刺して上がるステアケース教えて～！トライアルの醍醐味はステア ダム型、二度吹かし、抜重、ウィリージャンプ、J型、真直角

[@off-road-run]

ボッチトレ、リスク有りますがガンバ！何より楽しそう見えます。👍　段差上がりは二度ぶかしを代表するシーソー型、ぶち当て型などがありますが、刺しを入れる事によりどの様な状況で有効になるのか？を考えますとオーバーハングや段差を上がっても速度を遅さない！などがありますね。アクセルワークにおいても二度（二度目が大きく）と一度があります。助走を短くして一度のアクセル操作で段差に向かう走法の方が、より高い段差を攻略するには必要なテクニックでは？と個人的に考えてます。もう一つポイントは上下の体重移動。サスを沈める際はリヤフェンダーにお尻が着くくらい腰を落とす事だと思うのですが、、、脚力が弱くなると自然と腰の位置が高くなります。膝の動きには意識しないとダメ（屈伸量が不足）になってきます。← 自分に言い聞かせてます！　くれぐれもお怪我の無い様に、、、

[@setouchibase]

なるほど…確かに動いているつもりでも案外動いてないものですね。歳をとると余計にそう感じています。踏ん張ってみます❣️

[@jf4cyp]

いいですね！！全日本　再調整になったんですかね？頑張ってください。私もこれ20年くらい前からやってるんですが・・未だにできないです・・とほほ　刺さって酷い目になったのがトラウマですね。Bitu-選手が教えてくれるんですが、言うはやすし小野やすしです。ところで我が社のF川君が70年前？のハーレーを注文して来月くるようですよ・・蛇足でした

[@setouchibase]

全日本は中止が決定されました。日程も厳しいようで延期にはならないそうです…。 70年ぐらい前となると私のパン君とほぼ同じ年代ですね💦興味深々ですよ😆。 小野やすしさんどうされてるんですかね〜😂笑

[@varmetrycross5570]

いい感じ！ よーく浮いとるね！

[@setouchibase]

これが安定しないんですよね〜😢