c360 turbo 4x4 sound

[@ukaszukasz2229]

Ale silnik pięknie pracuje na tej pompie... Niebo, a ziemia w porównaniu do mieleckiej czy nawet Motorpala :)

[@ursusteam9598]

Szkoda ze niedoczekalismy sie takich 360 orginalnych z fabryki .. Naprawde bardzo ladny egzemplarz pozdrawiam 😊

[@maniekmechanik]

Pięknie Chodzi Maszyna 💪💪💪 Pozdro

[@dusigaz_8740]

Swietna maszyna, pozdrawiam ❤

[@MrFarmer7446]

Witam, mam pytanie jakie są skutki nierównej, zapadniętej płaszczyzny korpusu wtryskiwacza w miejscu styku iglicy końcówki?

[@mariuszmz2507]

Nie równomierne dawkowanie paliwa. Korpus wtryskiwacza ogranicza skok iglicy który jest ściśle określony dla danego modelu końcówki, jeśli pod iglicą będzie mocno wyklepany dołek to może to skutkować nadmiernym dymieniem i nierównomierną pracą silnika, najbardziej jest to zauważalne na nie wielkich obciążeniach typu ruszanie na pusto z lekko podniesionymi obrotami, wtedy słychać że silnik nie pracuje na wszystkich cylindrach równo.

[@MrFarmer7446]

@@mariuszmz2507 rozumiem a może wtrysk pracować głośniej? Nwm cykać jakoś czy coś podobnego?

[@mariuszmz2507]

​​@@MrFarmer7446 nie zauważyłem żeby jakoś głośniej pracowały z tego powodu

[@mariuszmz2507]

​​@@MrFarmer7446 Ogólnie bardzo ważne jest aby zwrócić uwagę na to czy po przyciśnięciu końcówki nakrętką iglica porusza się bez oporu. Ja robię to w taki sposób że wyciągam wszystkie elementy z korpusu wtryskiwacza, ustawiam odpowiednio koncówkę, przyciskam końcówkę nakrętką i potrząsam wtryskiwaczem góra dół i słucham czy iglica delikatnie stuka, jeśli słychać stukanie znaczy że porusza się bez oporu, jeśli nie słychać stukania to znaczy że po przyciśnięciu nakrętką końcówka jest jakoś krzywo przyciskana i iglica jest zaciskana w korpusie końcówki i to już może wpływać na dziwne odgłosy z wtryskiwacza i takie twarde stukanie silnika podczas pracy no i również na równomierność pracy silnika

[@MrFarmer7446]

@@mariuszmz2507 rozumiem sprawdzę to u siebie a powiedz mi może takie zapadnięcie korpusu być przyczyną nadmiernego dymienia na wolnych obrotach?

[@kymco22]

Nie denerwują Cię te obijające sie o siebie obciążniki na przodzie ? Fajny jest ta maska:)

[@mariuszmz2507]

Nie denerwuje bo w kabinie tego nie słuchać, po drugie zakładam je tylko jak mam coś ciężkiego na podnośniku albo potrzebuje ekstra uciągu

[@marcin5469]

Zimny silnik po odpaleniu daje ci niebieskiego dymka? Bo u mnie przykapca na niebiesko silnik mam po kapitalce założone są uszczelniacze zaworowe wtryski bez podkładek oleju nie bierze, dopiero jak idzie w robotę to przestaje dymić

[@mariuszmz2507]

Tak dymi na niebiesko po odpaleniu, ale ten pyo tak ma, dużo się na kombinowałem żeby to zlikwidować i nie za wiele dało się coś z tym zrobić. Na tej pompie to ogólnie ciężej pali jak na oryginalnej ale mam założony podgrzewacz powietrza na kolektorze ssącym, podgrzewam 15 sekund i pali na dotyk i nie ma niebieskiego dymu

[@marcin5469]

Końcówki wtrysku jakie masz zamontowane?

[@mariuszmz2507]

@@marcin5469 końcówki od zetora 10540 ustawione na 220 bar

[@marcin5469]

@@mariuszmz2507 są dłuższe trochę czy niema różnicy

[@mariuszmz2507]

@@marcin5469 na długość jest taka sama ale nie pasuje beż przeróbki korpusu wtryskiwacza

[@Chiro3C6]

Sprawdzałeś na ile centymetrów zagłębiałeś? Bo nawet uslizgu kół nie ma jakiegoś tam dużego

[@mariuszmz2507]

Około 40cm

[@Chiro3C6]

@@mariuszmz2507 sam myślałem zrobić głębosz własnej konstrukcji, ale widzę, że na dwa zęby może być ciężko bez przodu. Chyba postawię na zęby rodem z pługa dłutowego

[@mariuszmz2507]

@@Chiro3C6 to akurat pożyczony głębosz. Znajomy mówił że racej nie pociągnę go tym traktorkiem 😁, sam go ciągał belarusem 920 i mówił że miejscami trakcji brakowało

[@Chiro3C6]

@@mariuszmz2507 czyli opony w c360 robią robotę. Jaki model jest na tyle założony? Bo w zależności od producenta to 420 może mieć szerokość nawet 460mm

[@mariuszmz2507]

@@Chiro3C6 petlas ta110 w rzeczywistości mają 40cm szerokości, przednie 30 cm

[@B51292]

koncowki wtrysku masz z proximy ? jak je porownasz do tych zetor turbo 16145 ?

[@mariuszmz2507]

Końcówki z zetora 10540. Wydajnościowo są trochę słabsze niż te z 80-tki turbo. Za to lepiej rozpylają paliwo i mniej jest na nich dymu. Na końcówkich oryginalnych czy tych z 80-turo zawsze ciągnęła się paska jakiegoś niebieskiego dymu przy obciążeniu a na tych z 10540 jest czysto, zapewne to za sprawą ciśnienia na jakim pracują czyli 220 bar

[@B51292]

@@mariuszmz2507 ciekawa sprawa a co musiales przerobic aby je dopasowac ? tulejke wtryskiwacza podtoczyc ?

[@mariuszmz2507]

@@B51292 trzeba wytoczyć taki rowek jak w oryginalnej okńcówce i trzeba je odpowiednio ustawić bo na końcówkach tych z 10540 nie ma już tek kreski tylko jest ona montowana na kołki ustalające.

[@marcin5469]

​@@mariuszmz2507ten rowek trzeba wytoczyć w korpusie wtryskiwacza czy w samej końcówce?

[@mariuszmz2507]

@@marcin5469 w korpusie

[@szubinska]

Pompa wtryskowa od czego jest założona ?

[@mariuszmz2507]

nie da się określić z czego bo jest to składak z kilku pomp

[@szubinska]

@@mariuszmz2507 Ładnie silnik na niej pracuje

[@DamianCzech-tp1jz]

A naped przedni z czego?

[@mariuszmz2507]

Robur

[@DamianCzech-tp1jz]

@@mariuszmz2507 to jest ten co mieli problem z supermafiiursus

[@mariuszmz2507]

@@DamianCzech-tp1jz nie wiem z kąt oni go mieli, mój jest z Łukowicy

[@marcin5469]

Jaką masz turbinkę, z jakich obrotów ci wstaje?

[@mariuszmz2507]

Turbo to chybryda zrobiona na bazie turbiny z 2.5 tdi v6. Wstaje to jak sobie zdeżakiem na geometrii ustawicz i mnie 1 bar jest już przy 1500 mogę też ustawić że będzie i przy 1300 ale wtedy jest bardzo duży moment obrotowy i jest takie wrażenie że zaraz coś rozerwie. Max doładowanie mam ustawione na 1.3 bara osiągane przy 1700 obr do końca

[@marcin5469]

@@mariuszmz2507 mam od 2.5tds ale słabo pompuje przy 1200obrotow 0.3 a przy 1500 0.5 i ciągnik z dołu jest słaby opuszczę mu np pług na dół i ciężko ma się zebrać

[@marcin5469]

Mam pompę boscha z korektorem dawki i działa on od 0.4 bara I ta turbina jest za słaba

[@mariuszmz2507]

@@marcin5469 jak masz silnik c360 to włuż oryginalną z 2.5 tdi v6 i będzie fajnie działać, tylko gruszkę zmień na ciśnieniową i będzie fajnie wstawać

[@marcin5469]

@@mariuszmz2507 silnik mam rozwiercony na tłoki fi100

[@marcin5469]

2 biegiem?

[@mariuszmz2507]

3 biegiem

[@marcin5469]

@@mariuszmz2507 No to ładnie i nic sobie z tego nie robi

[@piotrek1979]

Witam czy montaż końcówek wtryskiwaczy od 9540 do zetora 7011 ma sens? Pompa będzie prawdopodobnie po regeneracji jsk to wpłynie na moc i na zadymienie? Silnik bez turbo

[@sylwek5016]

Szału nie ma to tylko c360 w co by ją nie ubrać!

[@mateuszterlecki9792]

Twój komentarz tego typu też szału nie robi 😄

[@aleksanderzych6825]

​@@mateuszterlecki9792Następny małolat,a jak improwizuje.Siątka jest tylko lepsza od konia,chociaż w tych czasach to konie są droższe!

[@mateuszterlecki9792]

@@aleksanderzych6825 jakbyś koniem miał robić zmieniłabys zdanie. Chociaz może nie masz tyle lat żeby konia pamiętać🤣

[@aleksanderzych6825]

@@mateuszterlecki9792 Pracowałem końmi do początku lat 90-tych, później kupiłem łursusa zwaną C-355.Mogę stwierdzić to traktor dla więźniow.Chociarz wiesz co to jest:orczyk:lub stenwaga.Spytaj dziadka to Ci powie.

[@mateuszterlecki9792]

@@aleksanderzych6825 wiem doskonale sam zaprzegalem. Każdy jeździ tym na co go stać. Ale komentarze znawców mnie normalnie rozbrajają.