C4 LOUNGE THP PROBLEMA ELETROVALVULA!!! COMO TROCAR EM CASA ? PROBLEMA SIMPLES DE RESOLVER

[@rideN300_TV]

Ganhou mais um inscrito pela boa vontade em multiplicar conhecimento. PARABÉNS!

[@rafaelgoes4351]

Esse carro e uma nave! Eu tive um 13-14 a gasolina, que o antigo dono fez as trocas das peças com defeito cronico! Só me deu uma dor de cabeça a correia de acessórios q quebrou 7x até descobrir que o estivador estava no fim de curso e esquentava a correia ai quebrava. Fora isso o carro e um espetáculo! Hoje tenho um corolla 2.0 2014 carro e bom mas não chega aos pés do c4 lounge thp

[@julianopiovezana4363]

Top, o vídeo mais direto e claro sobre esse problema. Nem os vídeos de mecânica autorizadas fizeram melhor. Parabéns !

[@rezende206]

Top seu vídeo parceiro! Tenho um Lounge 2019, aconteceu a mesma coisa comigo hj... Estava na Bandeirantes fazendo uma ultrapassem quando repentinamente acendeu a luz de serviço + mensagem de defeito no motor na central, turbina parou, virou 1.6 "pesadão" kkk... Já tinha uma ideia q uma hora isso iria acontecer... Seu vídeo ajudou, vou comprar e trocar amh em casa mesmo pensei em levar na concessionária mas pelo preço n vale a pena...

[@bycarsgarage]

Legal amigo fico feliz em poder ajudar você qualquer duvida fico a disposição abraço

[@rezende206]

@@bycarsgarage 👍👊

[@rezende206]

Uma dúvida parceiro. A concessionária n teve interesse em arcar com nada, ou vc n quis negociar? Eu fiz a revisão de 50 mil na quinta passada, e ontem minha DV foi pro saco... Tava pensando em ir até lá barganhar a troca na "faixa" kkk... Acha q é perda de tempo?

[@bycarsgarage]

@@rezende206 na concessionária aqui de sorocaba os caras sao muito ruim sabia qual era o problema queria me cobrar 500 reais de diagnóstico mais a peca 1500 reais e 20 dias pra chegar preferi comprar no ml por 289 e trocar em casa gastei so isso kkk

[@rezende206]

@@bycarsgarage é muita sacanagem da concessionária... Valeu o toke parceiro! Abs

[@thiagoleitenovaes8014]

Legal em Murilo, a bomba de alta, do 2016 em diante, dificilmente dá problemas, é uma da peça Bosch. Tenho c4 exclusive 17/18 e fico mais tranquilo em ver vc mesmo trocando as peças e resolvendo os problemas.

[@bycarsgarage]

Valeu amigo foi muito simples de resolver mesmo fiquei bem aliviado de não ser a bomba de alta

[@tiagojuliusvieda8810]

@@bycarsgarage Colocou a mesma eletrovalvula original ou já pegou uma GFB DV+ (que é metalica e utiliza a sua eletrovalvula)?

[@bycarsgarage]

@@tiagojuliusvieda8810 coloquei a original mesmo meu amigo

[@kelleredmilson]

Show tá igual ao meu parabéns

[@fernandojose80]

Citröen resolveu quase todos os problemas crônicos desse motor nessa versão mais nova sua. Porém essa eletrovalvula nunca resolveram . Meu c4 é 2018 também, já coloquei uma DV+ pra evitar esse aperreio

[@nelsoncxs]

Aconteceu comigo,não entrava ar na turbina e com isso saia uma fumaça preta por que a gasolina entrava sem a mistura do ar

[@mayconsza]

Conseguiu resolver ? Parou de fumacear?

[@WANDSONNABR]

O MEU QUANDO ACELERO ESCREVE CINTO DE SEGURANCA TRASEIRO ESQUERDO ,DEFEITO ,SO QUANTO ESTICO AS MACHAS ,SERA OQUE PODE SER

[@franciscokobielski6014]

Falei que era isso. Nesse teu ano e km, só se tu tivesse colocado diesel no tanque para condenar bomba de alta, pois a do flex é realmente raro dar BO.

[@bycarsgarage]

👏👏👏 valeu vcs sao top

[@tiagoleite1302]

Kkkk comentei a msm coisa mano

[@manfrinipereirafreire7059]

Rodou quantos km com a peça substituída? Ainda está boa?

[@rosivaldomilitao2881]

👏👏

[@dicarautos]

Ola, estava dando mensagem de reparar o motor?

[@alefevinicios4671]

Top amigo.Tenho um 2015 flex. Aconteceu a mesma coisa,a valvula dv derreteu.Voce teria o Link do vendedor comprou? Parabéns pelo vídeo

[@maneli490]

E aí ferinha vc ainda recomenda uma compra do C4 2014 thp mano vlw

[@bycarsgarage]

Eai blzz recomendo 2016 em diante que não tem mais problemas crônicos a não ser que vc pegue um que a pessoa já tenha resolvidos os problemas de corrente de comando bomba de alta tampa de válvula entre outras coisinhas

[@WANDSONNABR]

Boa tarde ,o meu está assim sem pressão no turbo,levei na concessionária e eles passaram um orçamento dessa peça e outras ,o seu estáva sem pressão também?

[@diegoaugusto8448]

Meu estava com a injeção ligada e tals. Fui na concessionária atualizar o sistema e tals. Quando andava o carro amarrava e era a eletroválvula. Fácil arrumar

[@juliodiniz8807]

Top o vídeo demais. Parabéns Comprei e vou instalar hoje. Tem algum procedimento para colocar ou só tirar os 3 parafusos e colocar? Abs

[@bycarsgarage]

So tirar o parafuso e pau no gato rsrs simples demais

[@juliodiniz8807]

Show de bola. Após a troca volto aqui pra falar se deu certo. Ótimo vídeo Comprei 2, sendo uma paralela pra decidir qual colocarei. A paralela aparece até melhor, pois não tem a borracha, é plástico e outro desenho a peça. Achei interessante, estou na dúvida Conhece alguém que colocou semelhante a esta ?

[@bycarsgarage]

Ja bi pessoal andando com paralela sem problemas

[@marcosmuniz7166]

@@juliodiniz8807 onde você comprou? Tem link?

[@juliodiniz8807]

@marcos comprei no ML mesmo e funciona bem

[@juliodiniz8807]

Coloquei a original mesmo. O problema em si foi solucionado. Recuperou a força como nunca antes e a falha motor não apareceu mais. Porém ele continua com um assovio tipo de turbina enchendo, coisa que ele não fazia antes deste problema. Ele assovia quando enche a turbina e nas partidas a frio. No seu acontece isso também? Já viu alguém com esse problema?

[@bycarsgarage]

pode ser varias coisas mas a principal que sempre da problema tbm e aquele tubo de admissao de ar da turbina que trinca e fica vazando ar o pessoal ja faz upgrade e instala intake com filtro de ar esportivo fica bem legal tambem ou pode ser alguma mangueira mal encaixada ou rompida somente... o barulho da valvula e quase imperceptivel e so faz com a turbina cheia

[@thiagopinheiro4905]

Meu Thp está fazendo esse mesmo barulho, porém não acendeu nenhuma luz de falha, já troquei a mangueira de ar e não resolveu, você descobriu o que era no seu ?

[@juliodiniz8807]

O meu era o turbo. A concessionária trocou e resolveu

[@juliodiniz8807]

Vendi essa bomba

[@maateuslopez]

@@juliodiniz8807 qual era o ano do seu? já era flex?

[@raphaelpereira291]

Depois que troca a luz da ingeção apaga sozinha?

[@bycarsgarage]

Na verdade a luz de injeção nem acendeu só a de service assim que efetuar a troca ela não acende mais

[@diogomattos4107]

@@bycarsgarage a luz de serviço e o ponto de exclamação?

[@juliodiniz8807]

Já vi alguns vídeos que o pessoal relata isso, mas ninguém colocou a solução. Será que é parte da peça que está dentro do turbo e causa isso? Se alguém puder ajudar Valeuuu

[@ericksantana851]

Tenho um lounge 2018 o carro é ótimo, só que agora começou um cheiro muito forte de gasolina no cofre do motor , alguém sabe o que pode ser?

[@yoshiaki_jr]

Boa tarde, colega. Estou com um problema no meu carro c4 lounge thp 2017. Ele está falhando e quando chega no 4000 rpm ele corta e não ultrapassa, fica falhando e dando defeito no motor. Será q é essa eletro válvula?

[@bycarsgarage]

Certeza amigo compre no mercado livre e troque vc mesmo muito facil

[@rafael_broca]

Qual código de erro que deu??

[@Danielmarliere28]

No meu eu troquei pela válvula atmosférica o medo da turbina puxar pedaço foi grande aí pela de alumínio não tem esse problema.

[@gabrielbenval1226]

Fala murilo, beleza, qual a marca dessa eletrovalvula que voce comprou no mercado livre? depois disso não aconteceu mais? to com o mesmo problema o meu ta com 28mil km e o meu mecanico quer trocar a turbina kkkkk, vou trocar isso pra ver se resolve, está apresentando o mesmo problema do seu video anterior, valeu abraço

[@bycarsgarage]

Ela e original msm

[@bycarsgarage]

Comprei no mercado livre por 280 reais chegou no mesmo dia ja tem uns 6 meses que to usando ela e ate agora sem novidade perfeita

[@gabrielbenval1226]

@@bycarsgarage top Murilo, valeu pela força

[@marcosmuniz7166]

@@bycarsgarageainda tens o link ou a marca da peça?

[@julianosilva8291]

O meu está com o mesmo problema, troquei a peça e estava quebrada, porém troquei o problema voltou e a peça está intacta, agora não sei o que pode ser kkkk, quando desligo ele volta, mas se piso ele dá problema dnv, o que será que pode ser?

[@bycarsgarage]

Tem que ver se a peca nova não veio com problema observar se tem algum rompimento na membrana se tiver tudo ok tem que passar o aparelho pra rastrear o código de erro que aparece

[@diogomattos4107]

Resolveu amigo?

[@marconibko]

Boa noite. Qual o torque para esses parafusos?

[@marconibko]

Fui na concessionária e eles disseram que essa peça estava com problema. Comprei a peça original e troquei. Mas a luz de injeção continua acesa. E quando pisa forte ele acende a luz de service e fica fraco. Sabem mais o que pode ser?

[@xande1962]

Quantos km está seu carro?

[@bycarsgarage]

44mil agora deu problema na valvula com 42

[@marconibko]

Fui na concessionária e eles disseram que essa peça estava com problema. Comprei a peça original e troquei. Mas a luz de injeção continua acesa. E quando pisa forte ele acende a luz de service e fica fraco. Sabem mais o que pode ser?

[@bycarsgarage]

Cara só passando scanner pra ver... se instalou certinho era pra zerar o problema com a eletrovalvula

[@marconibko]

@@bycarsgarage eu tou achando que eles disseram que o problema era esse mas deve haver alguma outra coisa. Vou voltar na concessionária

[@marceloantoniocalixto8435]

Qual é o código de errado dessa válvula?

[@georgearaujo8413]

Pensei que trocasse só a membrana defeituosa.

[@bycarsgarage]

Vi alguns relatos de pessoas que trocaram so a membrana e nao resolveu o problema por isso troquei ela toda paguei 289 nova original

[@tiagoleite1302]

@@bycarsgarage achou onde por esse valor ?? É original?? Comprei a minha na css... Paguei quase um barão

[@bycarsgarage]

@@tiagoleite1302 sim coloquei original por incrível que pareça no mercado livre 289 reais com nota garantia chegou no mesmo dia mesmo codigo da original tbm

[@JotaRPM]

Top, achei que era gasolina ruim ou álcool. Aliás álcool nem uso. Eu tenho um c4 flex 2015, com 40 mil km. Vc vai ter problema com o tubo de admissão de ar da turbina, que custa por volta de 1300. Ele resseca e quebra. E num futuro vai ter que trocar as juntas do trocador de calor do filtro de óleo, elas tbm ressecam e começa a pingar óleo no chão da garagem, as juntas paguei por volta de 100 reais, a mão de obra é chatinha. Esses são os únicos problemas que esses motores flex ainda tem. Mas nao é nada demais.

[@jovanyclarinet1]

Esses valores são da css?

[@JotaRPM]

@@jovanyclarinet1 sim

[@vctrab4271]

Hahaha acertei....

[@bycarsgarage]

Top 👍👏👏👏

[@Marcio-dr5wj]

Putz.. devia ter colocado uma dv+