Citroen C4 Lounge Exclusive 2016 THP 1.6 TURBOFLEX Flange Blowoff Forge Turbo Alívio da turbina

[@williamcorrea2707]

Boa noite, quando a turbina fica vazando óleo para as mangueiras do intercule e fumaçando

[@paulovianathp]

Cara essa válvula permite entrada de calor pelos furos e danifica a parte plástica mais rápido, essa válvula já é um crônico, pois resseca e quebra, podendo perder a turbina. Se quer ouvir o "espirro" do turbo coloca um intake que substitui o tubo de admissão que é outro crônico que tbm ressaca e pode entrar fragmentos na turbina.

[@joederjack]

Fonte? Pois tenho no meu a um bom tempo

[@caiocezarmelo805]

@@joederjack fonte? Continua então usando o duto de admissão de plástico até que ele rache na boca e caia um pedaço de plástico dentro da turbina, aí vc vai querer qualquer qual fonte vc vai recorrer para cobrir o prejuízo com uma turbina nova.... Meu lounge 2018 com 43k rodado o tubo já estava rachado na boca... Coloquei um intake e a válvula coloquei uma DV+ e zero preocupação

[@joederjack]

@@caiocezarmelo805 estava perguntando sobre a válvula mané, intake downpipe velas e remap e sempre a primeira coisa,pelo menos nos meus dois louge foi assim,qto a válvula a minha está a mais de um ano rodando 1500 km mês e nada de b.o.

[@michaelbnu325]

Ficou top

[@jeffimcsd5658]

Teria link ou site de o de comprou a peça ?

[@alloutilyes2954]

Pleas can you send my one to algeria for my 308cc 1.6 thp

[@MsPedropacheco]

fechou o capo acaba o som kkkk aconteceu comigo e fica dando erro no painel uma merda

[@calinhozeis]

Olá pelo que entendi não funciona em câmbio automático ? Pois tem a 2008 thp automático 6 Marcha e já dá pra ouvir o espirro no original . E achei interessante essa peça. Há sou de Blumenau também 😃

[@paulovianathp]

Essa peça pode danificar mais rápido a válvula de plástico, se vx escuta o som do "espirro" com tubo de admissão original, pode ser sinal que ele está trincado ou quebrado, melhor opção para ouvir o espirro é o intake com filtro esportivo.

[@walterbergasse9589]

Olá Paulo, assisti o vídeo no qual você substitui o anel de plástico da válvula original por um anel de alumínio. Por favor, onde você comprou esse anel de alumínio? Gostaria muito de fazer um upgrade com ele na minha válvula original. Obrigado!

[@bocoio]

Ponto negativo é que o carro perde o pico de pressão da turbina, ocorre o turbo lag.

[@danielfrutuoso4025]

Posso colocar no automático? O meu é um c4 lounge 2016 1.6 thp automático!

[@paulovianathp]

Não é recomendado para nenhum thp, se quer ouvir o "espirro" coloca um intake com filtro esportivo.

[@GuineverCustoms]

Top

[@michaelbnu325]

Não funciona no automático?

[@michelbayern]

Fizesse downpipe também? Percebi um ronco diferente mesmo sem a flange xD

[@arrazeroreal]

Na verdade houve um certo desânimo pela falta de experiência, pois o carro sendo automático, não teve nenhum efeito efetivo no espirro de alívio, senão acelerando e soltando no neutro, logo desanimei com as demais modificações. Não fiz o downpipe. Talvez a posição do microfone causou este efeito. AVANTE NVG!

[@jeffersonpedroza9351]

Qual a marca da flange? O meu e 2016 flex... zoa o carro

[@arrazeroreal]

Bom, primeiramente a marca que mais vende é a FORGE, porém, acabei comprando uma pela metade do preço da SPATURBO e esta veio com uma pequena diferença na furação. Então aceitaram a devolução e comprei em uma oficina da minha região. Tendo em vista que é uma peça forjada, existem várias marcas. Muito cuidado com a borracha de vedação, pois pode cair dentro da turbina ao encaixar. Sendo o seu carro automático, não terá muito efeito, senão ao acelerar forte e soltar estando no neutro, o que não faz bem para o carro. Portanto o resultado seria sem muito efeito, porém, ajuda no redução da pressão da turbina. AVANTE NVG!

[@martinquiroga1802]

Psssssss