C4 PALLAS EXCLUSIVE COM TETO SOLAR - PARTE 2

Esse é o 2º video de meu C4 PALLAS exlcusive ano 2010, com teto solar, carro show, incomparável conforto, segurança e beleza ao extremo.
link do video postado pelo dono anterior, vale muito apena assistir
• C4 Pallas com Teto Solar

[@viniciusoliveira-vq5yw]

Esse carro é uma nave

[@mistedigocarvalho1517]

Possuo um idêntico, exclusive a gasolina manual, impecável TB, confesso que assim como muitos tinha receio do carro, mas ocorreu oq vc falou, fiz um teste driver e fiquei doido pelo carro, e não pretendo me desfazer, fiz várias viagens com o carro já e o carro fazendo 15 km/l 😳 de média na estrada meu antigo logan que tive 1.0 fazia isso, carro fantástico.

[@joseaugustofelix6839]

Esse é carro de verdade, já tive muitos nas esse é show. Pena que é caro para manter.

[@eltinholima1]

Tenho um C4 pallas exclusive tech 2013 com xenom direcional, espetacular o carro

[@joseaugustofelix6839]

Parabéns, você tem o top da categoria, C4 Pallas é para quem gosta de carro e não para quem quer apenas um meio de transporte.

[@vivianetorresilha2021]

Carro maravilhoso

[@lucassolda4464]

Ótimo video to pesquisando pra compra um c4pallas

[@itamarfigueiredo1059]

Meu amigo eu tenho um 2010 já fui na Bahia 2 vezes estou com o carro a mais de anos nunca deu nem um problema o é chou de bola

[@joseaugustofelix6839]

Tenho que concordar com você, o carro é maravilhoso mesmo.

[@PallasClube]

todo mundo condena cambio sem nem olhar, quem faz diagnóstico sem conectar o aparelho e andar no carro, não deve nem ser levado em consideração

[@davicarvalho6341]

Que carro lindooooo ! Quero comprar um ❤️🙏

[@joseaugustofelix6839]

Olá Davi, compra sim, é um carro fantástico, da prazer em dirigir, voce não quer sair de dentro do carro, chama atenção por onde anda, até quando levo ao lava rápido o pessoal fica doido pelo carro. Já disse em outro vídeo, que desafio qualquer um a dirigir um C4 Pallas e não ficar com vontade de ter um. Ano que vem vou vender o meu, quero agora um C4 picasso, que na verdade é o mesmo carro mas perua ou quem sabe um C3 picasso que ai já é outa proposta. Veja esse video, há quatro anos, quando pensei em ter um, foi um dos primeiros que vi e não é que o acaso conspirou e acabei comprando ele. veja ai kzbin.info/www/bejne/iYHFnWmHeKiNnpI

[@davicarvalho6341]

@@joseaugustofelix6839 Minha família só tem Citroën ! Minha irmã tem um C3 2014 ! Meu Irmão tem um Aircross 2010 ! E meu Pai tem um Grand C4 Picasso (2010) ( 7 lugares ) e agora eu com o C4 Pallas kkkkk ❤️

[@davicarvalho6341]

@@joseaugustofelix6839 O C4 Pallas ele chama muito atenção por dentro e por fora ! Cheio de Tecnologia ! E o Grand C4 Picasso é outra nave meu Pai tem uma ! 2010, e só tem 65 mil KM

[@fastreview5775]

Muito bonito seu carro, parabéns! Esse teto foi muito bem adaptado, devem ter colocado o da versão hatch Solares (só vinha teto nessa versão). Tenho um C4 Pallas 2010 exclusive, mas com Pack Tech, ajuste de banco elétrico, farol de xenon com projetores direcionais e outras besteirinhas desse pacote. A respeito do que você falou a respeito da demora nas trocas no modo D, seu software do câmbio deve estar desatualizado, o meu tbm veio, fui na citroen e atualizei, vira outro carro, as trocas são feitas pouco antes de 2 mil giros se andar tranquilo.

[@emersoncastro2623]

Assim como o painel que não é dele,esse painel é de 10/11 pra cima com cambio al8

[@fastreview5775]

@@emersoncastro2623 Câmbio AT8 somente a partir de 2012, nada mais que um AL4 melhorado.

[@thiagobayma1785]

Alguns amigos meus, que possuem v6, dizem que o carro consome menos que um 2.0! Tenho um Sentra e um C4 em casa. Gosto muito dos dois, porém, o conforto do C4 é incomparável! Parabéns pelo carro amigo, ótimo estado de conservação. Penso em trocar meu C4 manual num automático. O Sentra, é câmbio Cvt, muito bom tb. Abraço amigo!

[@joseaugustofelix6839]

Voce tem dois carros fantásticos. por muito pouco não comprei um Sentra com CVT mas, o interior do C4 me conquistou, estou pensando para o inicio de 2018 em um Vera Cruz ou um Santafé, um é automático 4 marchas e outro 6, ambos v6. Como é o consumo do Sentra em relação ao C4?

[@thiagobayma1785]

O consumo é bem parecido, mas meu C4 tem gnv 5° geração. Quero muito um Azera 2012, lindo, parece uma carruagem. Mas adoro meus dois barcos. Sentra, confortável como um Toyota bandeirante, mas super confiável. Peças caras que parecem ser banhadas a ouro. C4, sem comentários, muito bom! Vera Cruz é maravilhoso, acho mais suv que o Santa.

[@andyrodrigues4516]

Tenho um ano 08/08 único dono 120 mil km e NÃO troco por nada.....baita carro sem problemas algum

[@joseaugustofelix6839]

Sem dúvidas, um belo carro, talvez o carro que mais curti como proprietário, adorava estar dentro dele, ainda tenho muita saudades, vendi o meu há um ano e hoje tenho um Fiat Ideal, nada a ver, o Ideia é só um jeito de se locomover kkkkk

[@fernandoprocopio686]

Muitos mecânicos são ladrões querem se aproveitar das pessoas deviam criar vergonha

[@ramirodiias]

Tudo é cuidado

[@joseaugustofelix6839]

É a mais pura verdade! Cuide bem de seu carro, inclusive os mínimos detalhes, seja chato. Ontem sai para almoçar com alguns amigos que não conheciam o C4 Pallas e ficaram maravilhados, a expressão facial desses amigos diziam tudo.

[@brunofn9907]

Também da pra resetar o câmbio em casa, ele de reconfigura e para de dar tranco. Tem vídeo no KZbin.

[@joseaugustofelix6839]

Acho que não dá, apesar de realmente existirem videos ensinando o reset. Veja, comprei meu carro sabendo que isso poderia acontecer, mas quando acontece, jamas nos conformamos. Veja o que aconteceu com o meu cambio: Meu carro, após dois anos de uso, começou a dar alguns trancos, mas tranco no AL4 pode ser considerado normal, pois bem, o tempo foi passando e um belo dia, travou em 3ª e no painel apareceu a mensagem de modo de emergência, fique desesperado, como estava próximo de casa, encostei na garagem e no dia seguinte, dei partida, a mensagem não aparecia mais e as marchas estavam engatando sem problemas, pesquisei muito, tentei tudo que se possa imaginar, inclusive o que ensinam no KZbin para resetar ou reconfigurar e em nada mudou,. Tinha há época o scanner diagbox, testei pressão de trabalho frio, e acompanhei essa pressão até ficar quente e tudo estava dentro do normal, ou aparentemente estava, mas os trancos continuavam e em dois meses, entrou em modo de emergência duas vezes, resolvi então, fazer orçamento para conserto e ficou próximo dos 9.000, preferi não fazer o reparo e pensar em outra forma de resolver, comprei então um kit que contém duas solenoides, juntas, vedantes que auxiliam na pressão etc, desmontei tudo em casa, ao abrir, percebi que meu cambio esta muito limpo internamente se sem odor de queimado, inclusive com pouca limalha o corpo de válvula extremamente limpo. Troquei tudo, comprei 10 litros de óleo, utilizando como dialise, já que não da para tirar todo o óleo velho sem desmontar e retirar o conversor de torque, o, processo de troca de óleo foi feito em quatro etapas, o óle ficou muito limpo, utilizando o scanner, foi claro o aumento de pressão e redução dos trancos ( redução, não eliminação ), gastei próximo de 2.000, mas tem que conhecer sobre mecânica e ter muita paciência.

[@brunofn9907]

@@joseaugustofelix6839 interessante. Eu comprei o carro e ele dava uns trancos, principalmente quando passava para a 2. Em uma semana andando com ele o tranco ficou quase imperceptível, acho que era mal uso do antigo dono, depois troquei o óleo do câmbio só para garantir. Eu não fiz o reset do câmbio mas vi bons comentários no vídeo que fala sobre.

[@paulocesar-bf4cf]

Esse teto solar não saiu de fabrica foi instalado,o que saiu de fabrica foi o Hatch solaris

[@joseaugustofelix6839]

Isso mesmo, mas deixou o carro ainda mais bonito, chama atenção por onde passa e nunca deu problema.

[@welligton]

Da um tranco quando coloca a a ré? Isso Meu faz isso também! Vou verificar no meu Sua dica

[@joseaugustofelix6839]

O seu só dá tranco quando engata a ré? O meu em ré, como estava sempre em plano, nunca deu tranco forte, até dava mas bem pequeno, já de primeira para segunda, sentia tranco forte, mas não sempre, por sorte era o coxim. Pede para alguém engatar e tentar sair com o carro, veja se o motor, no coxim, dá um pulo, se der, é certeza, se for, compra coxim original, os paralelos não duram nada e vaza o óleo rápido.

[@emersoncastro2623]

O carro esta top ja tive um automatico e agira tenho um manual, porem reparei que e iste 3 coisas que nao existem nesse ano de fabricação, que e o teto que nenhum pallas tem so o hath solares que e tbm um versao exclusiva, outra que pelo ano dele o modelo do painel ligado nao e aqhele modelo "so apatir de 2010/10 em diante e o cambio 2010 pra cima ja e cambio al8 e nao al4 eu tive um 2009 e era al4 flex tbm,so nao era exclusive.

[@joseaugustofelix6839]

É meu amigo, esse carro me deixou saudades. Hoje tenho um C4 Picasso 2012 e sou muito mais o Pallas. O teto foi instalado pelo antigo dono, o painel, pelo que pesquisei como o meu era 2009/2010, já é o atualizado, quanto ao câmbio acredito ser o AL4, segundo minhas pesquisas o AT 8 somente saiu em 2012. Mas vou te falar, que carro show.

[@christianmartins81]

onde vc instalou o teto solar... adaptacao ficou bem feita. show de bola

[@joseaugustofelix6839]

Boa noite. Já comprei instalado adquiri de um pessoa que assim como eu ama esse carro e cuidava muito bem. Ele instalou na Mooca em SP. na Fatto Acessórios - Mooca - São Paulo. Veja o video que ele fez há época: kzbin.info/www/bejne/iYHFnWmHeKiNnpI Dois anos com esse carro e não me canso de admira-lo. Abs...

[@airtonsousa989]

Voltando a comentar no canal essa suspensão da pra rodar uns 40 mil kms

[@joseaugustofelix6839]

Depende muito das condições das ruas de sua cidade, difícil te dizer, rodei 30 mil e já troquei varias peças da suspensão que não eram de qualidade boa, voce tem que usar axios ( Monroe ), que são superiores, fujas das originais da Citroem que são caras e duram pouco.

[@rogeriopereira2360]

O meu c4 é manual. O al4 é dor de cabeça.

[@joseaugustofelix6839]

Não acho que seja tao problemático assim, ficou com essa fama (injusta), porque vendeu muito, o AL4 vinha instalado em carros baratos, bons e confortaveis. Veja como é complicado, cambio automático ford e chevrolet dos mesmos anos são piores e não tem fama de ser ruim, justamente porque automaticos dessas marcar vendeu muito pouco. Venho de um automatico Toyota muito bom mas gosto muito mais do AL4. Torço para não ter problema com o meu.

[@rogeriopereira2360]

@@joseaugustofelix6839 eu achei ele mais curto, devido ser 4 marchas. O manual é mais escalonado. Deixando o motor trabalhar com o giro mais baixo e economia. Tem que ficar esperto nesse câmbio. Trocar óleo no prazo certo. No grupo o pessoal sempre reclama dos trancos. Esse foi o motivo de ter pego o manual. Fora isso, o c4 é show de bola. Principalmente em viagens.

[@catharynnasantos9034]

A empresa queria era ganha dinheiro na sua costa

[@airtonsousa989]

Amigo tou querendo comprar um c4 mais tou com um pouco de receio por causa do al4

[@joseaugustofelix6839]

Sua preocupação com o cambio automático é muito importante, mas não se deixe levar pela fama do AL4, cambio automático, todos quebram, todos são caros para reparar mas, o AL4 é sem dúvidas o mais barato para consertar. Conselho, teste muito o carro que você for comprar, trancos podem ser sinal de problemas, sentir a passagem de marcha é considerado normal, eu tenho o scanner Lexia, com ele eu consigo verificar pressão de trabalho frio e quente, a pressão tem parâmetros que indicam se há algum problema, veja se há vazamentos, veja nível, coloração e odor do óleo do cambio, uma simples lavagem no motor, de maneira errada, pode apresentar condições de defeito que aparentemente para quem não conhece pode achar que é cambio e não é. O carro tem controle de degradação do óleo, basta que esse esteja no limite que o cambio começa a presentar problemas, mas é fácil de corrigir com um scanner. Percebe quantos problemas que na verdade não são problemas são atribuídos ao AL4. Fama injusta, estou com o meu ha aproximadamente dois anos e é só alegria.

[@joseaugustofelix6839]

Mais um conselho..... se comprar o carro, compra um scaner Lexia/Diagbox, é muito barato e vai te ajudar muito, voce vai pagar entre 450,00 e 600,00

[@airtonsousa989]

José Augusto Felix vlw obrigado

[@airtonsousa989]

José Augusto Felix o que vc acha de um pallas com 42 mil kms de único dono por 28 e 900 temer.

[@joseaugustofelix6839]

42 mil kms, ta novinho! é o exclusive? pelo valor, deve ser acima de 2011 e deve estar muito conservado, paguei 27.000 no meu ( 2010, exclusive com teto solar ) ha mais ou menos 2 anos e todo dia quando vou ao trabalho, dirigindo meu C4 Pallas ( lindo ), me sinto tão bem dirigindo-o que é difícil explicar. Você vai comprar e saberá do que estou falando

[@wvwvq]

14 km por hora? Que tartaruga Kkkkkkkkk mais seu carro e top

[@joseaugustofelix6839]

Kkkkk É nada! É que de casa ao trabalho, é um trânsito parado, parado mesmo, na distâncias de 7 km, em dia normal demoro 30 minutos, se alguém atropelar um rato que seja, ai lascou é 45 minutos. Insuportável!

[@wvwvq]

@@joseaugustofelix6839 ai complica mesmo eu morava no Centro de São Paulo, transito horrível , por causa disso me mudei pro interior

[@edsoncaminhoneiro]

Aí os mecânicos caga em você com... Com 45 r$ 10000 por um coxim