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今回はC62の2号機の生涯を追ってみました。
東海道を颯爽と特急つばめを牽引し、栄光に満ちていた2号機がデフのつばめマークとともに何で北海道に渡ったんだろうというところからスタートするフィクションとなります。
実際はたまたま2号機の都合が良かったみたいな単純な理由から選ばれたのかもしれませんし、東海道のエースを北海道に持ってきて国鉄の北海道のサービス向上のシンボルとするような戦略的意図があったのかもしれませんね。
宮原機関区から広島や下関に行ったとして、もしかしたら呉線で最後は大活躍していたかもしれませんが、北海道でていね、ニセコの重連急行仕業という世界でもなかなか見ることができないド迫力なシーンの先頭に立つつばめマークの2号機には多くのファンが熱狂しました。現役の2号機が引退して50年以上が経ち、いつの日か重連の復活を夢見ていたのですが、函館本線の山線の廃止方針が出てきたことで、私はこの鉄道情景は今後現れることが無いのだと自らに言い聞かせるようになりました。
2号機が梅小路で、3号機が苗穂にいますが、肝心な鉄道情景というハコが無くなってしまう事は、もう戻ることができないところに来てしまったのですね。
今後AIを使って自在にこのC62ニセコ、つばめの2号機の動画を作れる日が来るかもしれませんので、これまでのネガやデータは大事に保管していこうと思っています。
#蒸気機関車 #C62 #C62-2 #急行ニセコ #重連 #梅小路 #宮原 #東海道 #特急つばめ #函館本線 #山線
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