🇧🇬 Cab Ride: Plovdiv - Belozem 🚄 EMU Siemens Desiro Classic 🤩

▶️ За всички, на които им е интересно управлението на влак и по-точно на Електрически Мотрисен Влак (ЕМВ) 🚅 Сименс Дезиро Класик, на БДЖ "Пътнически превози" 🇧🇬 , може да гледат това видео 🎬 от гара Пловдив до гара Белозем.
За първи път Ви представям две гледни точки, едната от пътя напред 🚉, а другата над пулта за управление на мотрисата. 😍 Кабината, пулта и начина на управление на ЕМВ 30 и 31 серия е напълно идентичен, като разликата е в това, че 30 серия е с три вагона, а 31 серия с четири вагона (един междинен допълнителен вагон). 🎥 Това видео е заснето от ЕМВ 31015/31016 обслужващо влак под № 80273. Електрическите Мотрисни Влакове се изписват с номерата на двата крайни управляващи вагона.
➡️ Във видеото Ви показвам скоростта от пътя, за участъка в който се движим, също както и по показания на сигналите с табели за намаление или светофори 🚦.
✅ Ако Ви харесват подобен тип видеа оставете по един 👍 нагоре, коментирайте ⌨️ и се абонирайте за канала 🔔.
ℹ️ Повече информация за сигналите подавани в железопътния транспорт в България можете да намерите на следния линк: bgrail.info/site/index.php?con...

[@stoyanhaydushki1796]

Много е интересно така с 2 камери! :) (И надписите за спирки/гари, както и Vmax са полезени, де)

[@streleco]

Поздравления за инициативата и труда по клипа. Продължавайте в същия дух! :)

[@alexnefi]

Wow, what a striking difference in riding quality from the rails! The jointed rails really seem the jostle around the train, and the modern single track rail in the later part of the video is super smooth.

[@ivanilayakimova2526]

Много е красиво там в тези села преди Чирпан.Наистина.

[@MarcelosalivaTRENESArg]

Awesome capture my friend Excellent video 💯 fantactic LIKE 👍🏻 And Greeting 🙋🏻

[@dkgtraction]

Thank you 🙂

[@A.L.Atanasov]

Пълен професионалист. Не съм виждал в България подобно нещо. Продължавай Смело напред!

[@Stoyo_Dzhenkov]

Имаше и други които снимаха такива клипове, но някои напуснаха БГ, други се отказаха от БДЖ и за сега остана май само DKG.

[@kristqnpashov4183]

опа

[@v.vladimirov2452]

Прекрастно видео,поздравления за напред още много от този сорт да виждаме❤️😄.

[@ivanilayakimova2526]

Много красиво .Много пъти съм пътувала от Пловдив за Варна и от Варна за Пловдив.

[@user-bq5lr6dq6b]

Върхът е! Много е хубаво! Красиво е! 🇧🇬 ✨ ❤️🥰🍀🌹🌹🌹

[@kuks3152]

Признавам че си най добрия много ми се иска да карам и аз някой ден Siemens Emu добър клип продължавай ❤ !

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍

[@user-mi1fn3mn6f]

Еее това е върхът. Едно голямо БЛАГОДАРЯ.

[@rosen_matev]

Прекрасна работа. Много благодаря ... :)

[@SatelliteYL]

👍👍

[@kristqnpashov4183]

яко видео

[@tihomirkotov4388]

👍

[@user-bq5lr6dq6b]

¡la cima es! 🇧🇬 ✨ ❤️

[@ivanbejanski284]

Супер видео

[@dmitri2562]

уникално видео

[@user-iy1nm8xz4q]

Добре бе човек как го направи това Ти ли си машиниста?!?! Евала пич уникално видео и най реалистичното до момента! Супер нямам думи и пусни пак моля Те !!!

[@dkgtraction]

Има още едно в канала. След време ще кача и други 🙂

[@kristqnpashov4183]

ного ме кефи видеото

[@Teo_Transport_bg]

😊😊😍😍

[@Cosmos_Beatz]

in Romania this train is very popular, it was nicknamed the Blue Arrow.

[@user-mb1vs9rm1x]

ехх кога ли ще видим влакове пак през гара Тракия 😪

[@user-ob7xw9mg3q]

Чудесно видео !!! Бдж накрая трябва да направи нещо, та разстояние от 40 км. да не се взима за половин час. Ей го мотрисата си държи 120 без проблем, обаче ....

[@Stoyo_Dzhenkov]

Нали затова се подменят релсите да са безнаставови и на доста места вече са сменени трасетата с такива за 130 км/ч. Това е единственото хубаво нещо което почна да се прави при Боко. Макар, че не е ясно защо се закупиха 15 локомотива Сименс без да са оборудвани с ETCS

[@Petar_Nikolov]

@@Stoyo_Dzhenkov От Боко хубаво няма!

[@Stoyo_Dzhenkov]

@@Petar_Nikolov Тепърва ще разбереш кое е хубаво и кое не. Боко ще ни се струва като светец...

[@Petar_Nikolov]

@@Stoyo_Dzhenkov Не ми е приятно да ми се пробутва корупмпирана шопаро-мутра в анцунг с речник от двайсет думи за светец. Имам си акъл в какво да вярвам или да не вярвам.

[@Stoyo_Dzhenkov]

​@@Petar_Nikolov През оня ми е за шопаро-мутрата къде го наричаш, ама само почакай да видиш тия сега какви ще са и ще те питам после дали шопаро-мутрата не е бил КАТО светец пред тях!

[@ventsislavglaskov6106]

Кога е снимано?

[@lubkakuzova2902]

Какъв е влака пв или кпв?

[@kristqnpashov7029]

Може ли да покажеш как се тръгва първоначално с влака

[@BouncyPilot253]

Ехе, първото видео, което намирам с камера и в кабината! Също първото видео, в което изобщо разбирам, че има известия за гарите, откога ги има?

[@dkgtraction]

В мотрисните влакове на Сименс има информационна система за пътниците, която съобщава автоматично гарите и спирките по зададения маршрут на влака, стига да са въведени предварително в нея. Има участъци, в които мотрисите не пътуват редовно или пътуват "случайно" и тогава не се съобщават гарите и спирките, поради това, че този маршрут липсва в информационната система. Относно видеото, да наистина е първото от България с две гледни точки. :) Ако Ви е интересно, в KZbin има много подобни видеа от чужди железници. Поздрави! :)

[@kristqnpashov7029]

Штото ми е инересно как се става машинис на този влак

[@kristqnpashov3071]

v kolko.chesa karash vlaka

[@kristqnpashov7029]

Каде се намира спирчките

[@Chris-hs6yu]

what is the function of the buttons at 1:07 1:26 and 1:48, great video loved it thank you Благодаря

[@dkgtraction]

With the button at 1:07 and 1:26 he lowers and raises the pantograph. With the 1:48 button it switches off and on the main switch.

[@Chris-hs6yu]

So there are 2 buttons for the pantograph?

[@dkgtraction]

@@Chris-hs6yu One button is for the pantograph, the other for the main switch.

[@Chris-hs6yu]

@DKG traction what about the button at 10:19 and also how is the horn triggers is there a pedal?

[@dkgtraction]

@@Chris-hs6yu The 10:19 button is for setting the speed (cruise control). The horn has a pedal.

[@ivailobarakov]

Еваларка за хора като теб може ли още едно видео с същата гледна точка

[@dkgtraction]

Ще има по-натам. Заснето е, само чака момента, да бъде сглобено. 🙃

[@ivailobarakov]

@@dkgtraction благодаря

[@kristqnpashov4183]

ного инересно с две камери

[@Niko-rj6gi]

Интересно каква дейност извършва таблета в дясно?

[@dkgtraction]

Разписанието на влака е на него. Часове на тръгване и заминаване от гарите и спирките, както и скоростта на движение.

[@Niko-rj6gi]

@@dkgtraction Навсякъде ли се използват или само на конкретни влакове?

[@dkgtraction]

@@Niko-rj6gi В БДЖ са единици хората, които използват таблети в работата си. В частните фирми се среща по-често.

[@Niko-rj6gi]

@@dkgtraction Не са ли предоставени служебно?

[@dkgtraction]

@@Niko-rj6gi В БДЖ не, лични са на хората, в частните има и служебни.

[@Stoyo_Dzhenkov]

Всички такива клипове са ми интересни. Още повече, че тук в Б-с такива Сименс Дезиро няма.

[@lubkakuzova2902]

Има ги

[@Stoyo_Dzhenkov]

@@lubkakuzova2902 Къде ги има? В Бургас Сименс Дезиро не е идвал никога. Тук имаме от ония ЕМВ старите

[@MrSupermanpavel]

Как завива без кормило?

[@u47mkbg]

локомотивите нямат кормило.... на гарите има едни чичковци със червени шапки / ръководител движение /. И те командват стрелките на гарите за да завие влака.

[@todortodorov8463]

Въртиш ръчната спирачка наляво-надясно и влакът завива на другата страна. Особено важно е когато си в тунел.

[@ketrinpashova679]

нмю

[@marvincarlsen2701]

Poor Desiro.

[@lubkakuzova2902]

There is no stearig wheel