[Cab Ride] Toulouse - Tarbes

[@volodymyrkarpyak4158]

00:00 Toulouse-Raynal 02:50 Toulouse-Matabiau 08:47 Toulouse-Saint-Agne 13:11 Portet-Saint-Simon 17:04 Muret 20:44 Le Fauga 23:02 Longages - Noé 26:36 Carbonne 30:18 Saint-Julien-sur-Garonne 34:21 Cazères 37:38 Martres-Tolosane 40:25 Boussens 45:14 Saint-Martory 47:34 Lestelle-de-Saint-Martory 49:58 Labarthe-Inard 55:20 Saint-Gaudens 59:15 Martres-de-Rivière 1:02:19 Montréjeau - Gourdan-Polignan 1:06:53 Saint-Laurent - Saint-Paul 1:09:59 Cantaous - Tuzaguet 1:13:05 Lannemezan 1:18:09 Capvern 1:24:53 Ozon - Lanespède 1:26:29 Tournay 1:27:53 Bordes - Lhez 1:30:39 Lespouey - Laslades 1:34:41 Ampèrevielle 1:35:27 Séméac - Mercadieu 1:38:54 Tarbes

[@olivierhild5051]

😊

[@pedronovoa3012]

En 2002 viaje en tren desde Toulouse hasta Muret en una pasantia de profesores chilenos y aqui estuvimos en el Liceo Pierre de Aragon. Tambien conocimos Tarbes, Lourdes, Albi, etc, pero alli fuimos en bus. Saludos desde Viña del Mar, Chile. Relajan ver este tipo de videos como tb las maravillas de la ingenieria y los paisajes.

[@simonhivet1970]

Super la présence à l'écran des paramètres en temps réel (vitesse, PK, heure, ect..) ! Merci

[@SCANDINAVIANROADS]

Видео супер👍. Все понятно, что куда, зачем. Самый лучший блогер среди машинистов. Так держать. Удачи в пути.

[@pascalbodin1741]

la 1ér fois,j'ai regardé avec plaisir ta vidéo,aujourd'hui,avec le confinement,cette 2ém fois est une véritable évasion!!!!Milles Merci,Amitié

[@breizhzef2936]

Merci pour ce beau voyage, images et son de qualité, j'en redemande encore, continuez comme ça, c'est top.

[@neolynxer]

Thank you! New non-intrusive blur and metadata is so awesome! Also 60FPS. The quality is outstanding!

[@Maloy7800]

The map. The speedo. THE BEST cabdriver videos. Thank you!!! Keep going!!!

[@romeoazema784]

C'est comme si on était en direct de voyage avec un beau soleil dans l'occitane il y aura d'autres comme vers Auch trajet encore merci

[@VincentBompart]

Vidéo et réalisation, tout est toujours aussi parfait, tu fais un boulot fantastique, dans tous les sens du terme ! Je pars régulièrement en TER depuis Toulouse faire des boucles à vélo entre Montréjeau et Tarbes (StLaurent de Neste, Arreau, col d'Aspin, col du Tourmalet, Bagnères de Bigorre, Mauvesin, Capvern...), un régal de voir ces paysages défiler depuis ta cabine. Comme je t'envie ! On voit bien les réaménagements en cours sur la ligne, on se rend bien compte de la fameuse rampe de Capvern. Une pensée aussi pour les 2 ouvriers qui ont perdu la vie là-bas fin 2018. Un détail : tu ne mentionnes pas l'embranchement vers Luchon juste avant de traverser la gare de Montréjeau - Gourdan-Polignan, à gauche (il est vrai qu'on l'a dans le dos)... Le trafic passager devrait reprendre d'ici quelques années (on parle de 2021, 2022 ?), avec 3 rames Alstom Régiolis bimodes caténaire + hydrogène.

[@michelledauvergne6830]

Encore une excellente vidéo ! Merci ! Un beau trajet qui nous fait voir de magnifiques paysages. Excellente continuation à vous !

[@joeldimeglio9002]

Comme d’hab vidéo parfaite et affichage nickel Félicitations pour le bandeau qui apparaît pour les ponts et gares et l'indicateur de pente que j'ai failli oublier Ne rien changer 👏👏👏

[@vlada749]

Velice rád se dívám na tyto videa z Francie, kam bych se jako bývalý železničář podíval, ale díky nynějším restrikcím vůči neočkovaným je mi tato země zapovězena. Snad dojde ke změnám. Pěkné.

[@rutheliz75]

Impressive speed and beautiful scenery ! Thanks for sharing .

[@gwenandro4174]

bon ptit voyage merci.

[@CharlyFernandezSaiz]

Superbe vidéo, je pensais que la nouvelle caténaire serait déjà en place entre Tarbes et Capvern mais il doit y avoir du retard. D'ailleurs il parle aussi de la mettre sur Tarbes et Pau, même chose pour Bordeaux - Bayonne en remplacement des ogives.

[@Octennne902]

Je suis de Tarbes et je peux t'assurer que la caténaire n'est toujours pas en place entre capvern et Tarbes malheureusement

[@alexandredumas2210]

34:30 une dernière vue de la gare de Cazères avec son quai central et sa TVP. Il y a maintenant une passerelle avec 2 ascenseurs toujours pas finis et 2 escaliers qui font le bonheur de toutes les personnes âgées, avec poussettes etc... Les quais ont été refaits à neuf et rallongés, et seul point positif il y a maintenant plusieurs abris voyageurs des 2 côtés, avec en plus à l'intérieur des bancs qui de surcroit ne sont pas anti-SDF. Enfin c'est vrai qu'il y avait beaucoup de morts avant... Sans oublier qu'en gares de Martres, de Longages-Noé et du Fauga il y a encore les TVP ! Quitte à "sécuriser" les voies autant le faire jusqu'au bout ! Bref il reste encore du boulot...

[@Chrisolli100]

Merci pou cette vidéo Comme toujours excellent !

[@Tienous_08]

Ca me donne envie de retourner dans le sud ouest tout ca. Merci pour la balade. :)

[@helilebon2383]

Vidéo très intéressante. Je ne savais pas que la vitesse maximale n'est souvent que 100 km/h. Ce n'est pas beaucoup pour une ligne assez importante. Et même là où 100 km/h sont permis , on se contente de rouler à 95 km/h ou même moins. Merci pour la vidéo. Salutations d'Allemagne.

[@milankanka5329]

Veľmi prekrásne natočené video 😁😁😁😁😁😁😁😁. Perfektné super 😃😃😃😃. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 😃😃😃😃.

[@r.m.9450]

Very Good Video. The graphic display was helpful. Keep it up so that I can enjoy more of it.

[@paultergeist1509]

T'es mort? La VACMA n'arrête pas de sonner.

[@worldwidebear1967]

Merci. !

[@thiagofigueiredo22]

Parabéns amigo, adorei 😉

[@NorthernMetro]

Super vidéo !

[@J0EBAR09]

Vers Saint Girons. Ca fait plaiz, ma ville de naissance. Dommage que la ligne n'existe plus. Merci pour le fait de l'avoir mentionner. De la part d'un faux parigo.

[@MrMondeo2010]

bloody marvelous.

[@laszlovigh5303]

Very good video! 👍👍👍🚆🚆

[@parsifal3528]

Excellente vidéo, comme toujours. Un travail de pro! . C'est décidé, je descend jusqu'à Bordeaux avec le prochain Thalys d'été et je vais découvrir ta magnifique contrée en train. Région qui, même en hivers, les arbres ne perdent pas leurs feuilles! Au niveau technique, je remarque que la Vacma sonne toutes les 30 sec. C'est devenu la nouvelle norme à la SNCF et sur quel matériel jusqu'à présent? (je sais que sur le Thalys c'est déjà le cas mais je croyais que c’était une exigence internationale). Un très grand merci pour ce nouveau parcours.

[@Lionopointcom]

Merci. Pour la vacma de ce que j'ai compris c'est une norme européenne. Présent sur les 2N2, regiolis(et donc coradia liner) et j'imagine sur les regio2n... Me reste à réussir à faire des montage en 4K et à trouver le truc pour réduire les effets de la compression vidéo sur KZbin...

[@NiculaeBogdan]

Beau voyage! La sonnerie est le DSV?

[@ThePacific32]

Merci pour cette vidéo sur une ligne qui m'est chère. Habitant Tarbes et étudiant à Toulouse j'ai été souvent passager au début des années 1970; parfois en cabine ! des 2D2 tractaient encore à l'époque et autant que je me souvienne le temps de parcours n'était pas plus long avec une vitesse max de ligne de 140 Km/h et des arrêts à Boussens, Saint-Gaudens, Montréjeau GP et Lannemezan. Bravo car les images sont superbes comme celles de vos autres vidéos que j'apprécie beaucoup (Bayonne, Dax, Montauban, Foix etc) Puis-je terminer par une requête? Ne pourriez-vous pas, avec l'aide d'un de vos collègues , mettre en ligne un CabRide Toulouse_Auch, petite ligne de campagne au delà de l(Isle Jourdain. Merci et à bientôt.

[@timahi11]

Pourquoi certaines gares du midi sont équipées d'un quai "classique" et d'un central au lieu d'en avoir un de chaque côté des deux voies ?

[@alwayslight2658]

Nice video. Try camera GoPro Hero Black version 8 or higher. Perhaps at the same time as you film with this camera. You will see the difference. You should avoid bending of the structures and that shinny transparent appearance of the video but get more natural colors instead. Play with settings to ''learn the routine'', lol Mentioned camera allows 4k too. I like the channel. Regional journeys are full of nature and ''colors'' but have enough civilization that they are not bored. ''Keep on doing''🙂 Wish you all the best.

[@djarvils]

Max speed 160km/h in this route.

[@paolorosin9164]

Spiegazioni e didascalie perfette

[@jean-baptistemicco1628]

Bonjour est ce que vous savez si la caténaire va être remplacé au niveau de la zone d'éguillage de la gare de Lannemezan et la gare de Montréjeau? Car j'ai vu des zones sans les nouvelles installations.

[@mitoCoroadoJr]

10:16 this railway is not eletrified? When they eletrify this?

[@renenoel2641]

This line is electrified, what are you talking about ?

[@Lionopointcom]

I think never ^^ it's the railway for Auch, for diesel trains.

[@jean-baptistemicco1628]

@@renenoel2641 He's talking about the line on the right to Auch

[@danamack7405]

Salut ! S'agit-il d'une] SNCF Z 51500 (Coradia Liner) ou d'une SNCF Z 54900 (Coradia Liner) EMU? Merci. Hi ! Was this a ] SNCF Z 51500 (Coradia Liner) or a SNCF Z 54900 (Coradia Liner) EMU ? Thanks.

[@rouzieadan7224]

Merci pour cette vidéo mais il y a pas d arrêt c est normal ou pas

[@herbertbasta3578]

Ich finde diese Fahrt sehr schön, aber der Zug fährt ja nie die Geschwindigkeit, die vorgegeben ist!? Warum ist das so??? Ich bitte um eine Antwort, besten Dank im voraus! Beste Grüsse aus Bad Vöslau, Niederösterreich!

[@carlaburban1619]

La vieillesse des vois en gare de toulouse, du bois..

[@danamack7405]

Was this a SNCF class B 85000 ?

[@LJx5269]

Hello! Thank you for posting these train videos. What does the number following "pk" represent?

[@martinlacour4880]

Pk means ''point kilométrique''. Measured from a base point. Here in the region, the main hub is Toulouse. So the kilometric value of Toulouse on the line from Toulouse to Tarbes in 0, the value for a station between the two city can be 130, 4 km... Pk represents the distance from the beginning station of a line and the station, or tunnel or bridge where you are now.

[@Lionopointcom]

Pk = point kilométrique How do you say in english, mileage point?

[@crab5mt]

If I remember correctly, in European usage, the comma is the equivalent of the decimal point in British usage, so the figures before the comma are the kilometres and those after the comma are the additional metres. Perhaps someone could confirm this, or correct me if I have it wrong!

[@MrAcidBanana]

Les importants travaux concernent la nouvelle caténaire unifiée je suppose ? On peut voir beaucoup de nouveaux poteaux façon 25kv tout au long du trajet

[@Chapsoyote]

Ca fait bizarre de voir ça sous 1500 V mais c'est pas déplaisant

[@CedricGniewek]

@@Chapsoyote Je trouve ça sympa, c'est un signe de modernité d'une certaine manière.

[@jeanpierrecassou5003]

CSRR = Caténaire Simplifiée Régularisée Renforcée. Cette ligne est en cours de révision complète: RVB, signalisation BAPR jusqu'à Boussens

[@Octennne902]

La caténaire sera sous 1500v mais sera adaptable au 25kv une fois la section monrrejeau et Pau terminé. Problème, 4 ans de retard et la caténaire et arrêté à capvern

[@RafiRaf2007]

Donc c'est de la caténaire 1,5 kv porter par des poteau caténaire 25 kv ? Original, il me semble que sur la ligne Orléans-Limoges, il y à un passage a peu près pareille Et donc la caténaire va rester comme ça ou c'est temporaire ?

[@michelt8432]

Bonjour Liono Merci pour vos vidéos et surtout celle-là. Juste une question, à partir de Longages Noe (après La Fauga) vous roulez à une vitesse avoisinant les 120 Km/h alors que celle-ci est limitée à 160. Vous dites que la marche est très détendue, mais sur cette portion de ligne, je ne parviens à voir la nature des travaux. Merci très sincèrement pour vos vidéos. Bien amicalement Michel

[@Lionopointcom]

Bonjour, Les horaires sont revus tous les six mois environ et intègrent à l'avance les ralentissement. Alors oui au moment de la vidéo il n'y avait pas encore de travaux mais à présent les travaux on commencé et il y a de longues zones limité à 100km/h voire 60.

[@michelt8432]

Liono pointcom merci pour l’info. Autant à Saint Martory par exemple je peux percevoir les travaux mais là je me suis posé la question. Bonne continuation

[@MrDididu78]

11:06 Quels sont ces étranges supports caténaire ?

[@CedricGniewek]

Si je ne me trompe pas, ce sont juste des bras antibalançants rajoutés pour amortir plus rapidement les oscillations de la caténaire après le passage du train. Sans ça, les oscillations seraient plus durables du fait de la longue distance entre les supports caténaires. Après, je suis pas expert en traction électrique.

[@MrDididu78]

@@CedricGniewek D'accord je comprends! C'est la première fois que je vois ça! Merci pour les infos.

[@Vini31000]

Ces supports caténaires entre les poteaux principaux ont été rajoutés lors de la modernisation de la caténaire midi présente sur cet axe entre Toulouse et St Gaudens jusqu'à fin des années 80 si je ne me trompe. L'espacement des poteaux étant de 90 mètres pour la caténaire Midi, des poteaux intermédiaires ont du être posés lors de cette modernisation.

[@Toulousain4031]

Bonjour, super vidéo :) quel appareil utilisé vous pour faire vos vidéos et comment faite vous pour afficher la vitesse réelle et la vitesse limite dans vos vidéos ? Merci d'avance

[@Lionopointcom]

Bonjour, J'utilise une gopro. Et avec un relevé gps j'utilise dashware pour la télémétrie. Pour la vitesse limite et tout le reste c'est ajouté au montage.

[@zbigniewkorczynski4586]

Kraj bardzo ładny. Jak bardzo? Jak cholera!

[@gab_v250]

is this line being converted to 25kV AC electric system?

[@delmcof1911]

Not Yet ! Actually, SNCF operator changed masts on a part of this line, and decided to put on the 25Kv AC mast on a section, but it remains under 1,5 kV DC. SNCF made this choice because in a "long run future", it is possible that all the French 1,5 kV DC network would be converted to 25 kV AC and on this section for saving reason, and thus the mast will be already here.

[@gab_v250]

@@delmcof1911 oh, thank you. I know it's a pretty big plan, because literally half of France railway lines run on 1.5kV DC - so seeing 25kV AC masts on a 1.5kV DC line left me a little confused. Thank you for the explanation!

[@unpeumonnveu9519]

2 "petites" questions : Quelle caméra utilises-tu ? Comment utilises-tu ton indicateur de vitesse et de position ? :)

[@Lionopointcom]

Gopro7. Dashware. ;)

[@enzoleferro-nerd]

1:03:34 y a un changement de courant ?

[@reneclaude6711]

Non toujours en 1500 v continu mais les supports et la caténaire est prévue pour un passage éventuel en 25 000 V 50hz

[@enzoleferro-nerd]

@@reneclaude6711 mais pourquoi, y a même pas un seul tronçon en Aquitaine qui soit en 25 kv en excluant les lgv

[@reneclaude6711]

@@enzoleferro-nerd La ligne Bordeaux Irun (les célèbres ogives, est en cours de rééquipement support et caténaires type 25 kv mais adaptés en 1500 v. Quand cela sera possible, (matériel roulant, gabarit des ponts,), la bascule sera faite en 25 KV

[@RafiRaf2007]

@@reneclaude6711 Mais pourquoi tout faire passer en 25kv ? Pour moi le 1,5 kv continue est plus simple à métriser que le 25 kv Alternatif

[@jean-baptistemicco1628]

@@RafiRaf2007 Il y a plusieurs raisons, la première est que au contraire le déploiement d'installation 25 kv alternatif est plus économique dû au nombre largement réduit de sous-stations par rapport au courant continu. La caténaire 1500v possède deux fils de contact et 1 seul pour la caténaire 25 kv et de plus les trains sont bien plus performants et gagnent en souplesse sous le courant alternatif, donc à long terme cela est une bonne solution.

[@Danieldetarb]

Pourquoi c'est arrêt avant l'entrée en Gare de Tarbes. Au kilomètre 157 ?

[@Octennne902]

Probablement une voie occupée.

[@musicisitall]

why are you blurring the passengers? a station is a public place. ? I can see them also on the street the same people?

[@Lionopointcom]

SNCF agents must not be photographed without having given beforehand their assent. In any event, any person appearing by chance on a photograph should not be identifiable. I also apply this rule for travelers

[@musicisitall]

@@Lionopointcom it is a public place If you don't want to be photographed stay in your house..

[@Lionopointcom]

the problem is not to be photographed or filmed but to publish the images on the internet ...

[@magic-d]

What is the bell that keeps ringing?

[@BB36013]

DSD - Driver Safety Device (Named VACMA in France). This system watch the driver's presence : He has to keep an information point (sensitive sensor or pedal) and release it periodically : If the pedal is released more of 2,5 seconds, they are a ring command driver to keep it immediatly. Without reaction, 2,5 seconds later, the emergency brakes is engaged. It's the same if Driver keep pedal more of 30 seconds.

[@magic-d]

@@BB36013 Aha ok! I meant to hear something like tringgg - click! The clicking must be the pedal pushed in! Thanks!

[@jeanlouisleberre4636]

bonjour superbe vidéos toujours fan des trains mais pour quelle raison vous metter un flou sur les gares

[@Simon-cf8wv]

pour ne pas que l'on voit les gens

[@Alex-qu3uu]

The train in the intro sounded like an sj x40

[@jansmith574]

Il serait plus interessant de mentionner le type du loc et lex wagons.

[@LoupingMadafak]

Un Intercité qui ne s'arrête même pas en gare de Saint-Gaudens c'est triste

[@bernarddebaisieux5994]

C'est vrai que si les trains de s'arrêtaient pas ... ils iraient plus vite ... mais ne serviraient à rien

[@jesemepardens9151]

Ça s'arrête souvent à St-Gaudens ou à Montréjeau ou même à Lannemezan

[@psirvent8]

Pourquoi c'est limité à 100 km/h autour de Cazères ? Ne serait-ce pas par hasard à cause des gens qui tentent de se suicider sous les roues des trains ? (Sait-on jamais...) Quoique 100 au lieu de 160, cela change-t-il vraiment quelque chose pour la victime ?

[@Lionopointcom]

Pour être honnête j'en sais rien.

[@psirvent8]

@@Lionopointcom Ah ok en gros tu respectes les limitations de vitesse sans pour autant savoir pourquoi elles sont là ? (Un peu comme nous tous en voiture...)

[@Lionopointcom]

@@psirvent8 c'est une limitation de chantier pour des travaux donc...

[@psirvent8]

@@Lionopointcom Je comprends mieux (Quoique j'avais constaté l'apparition de cette limitation (En tant que passager à bord de trains intercités) avant qu'il y ait de quelconques travaux. Par contre en 2015 une voiture s'est faite happer par un train rapide au PN de l'avenue pasteur et ses occupants sont hélàs décédés (Quoique s'après ce que j'ai entendu il s'agissait d'un suicide, en plus la barrière avait été cassée, indiquant sans doute que la voiture se serait engagée exprès alors même que les barrières étaient totalement fermées). Comme par hasard la baisse de vitesse à l'approche de Cazères est arrivée quelques mois ou 1 an (Je ne me souviens plus très bien) après...

[@nickwemerman]

Those rails and weight blocks really need to be replaced it looks like on some places during the ride.. it looks like they are in a very bad shape

[@floflo4663]

bonjour pour la nouvelle catenaire l objectif a tres long terme et de renover tout le reseau 1500v avec et de finir par tout passer en 25000v

[@raphaeldelannoy4805]

A Lannemezan, dommage que la bifurcation vers Arreau - Cadéac soir fermée à tout traffic Une reouverture de cette ligne permettrait de désenclaver cette zone.... actuteroccitanie.wordpress.com/2018/05/20/menace-dans-la-vallee-de-la-neste/amp/?__twitter_impression=true Il en est de même pour la ligne Montréjeau Luchon, qui doit rouvrir, mais quand ???? La ligne Tarbes Bagnères-de-Bigorre est malheureusement fermée aussi...

[@jesemepardens9151]

Malheureusement rouvrir la ligne Tarbes-Bagnères demanderait bcp de travail car d'une part la ligne est plus qu'hors d'usage vu qu'elle a été abandonnée depuis très longtemps et d'autres part l'ancienne gare de Bagnères a été transformée en cabinet médical il me semble. Par contre il serait intéressant de rouvrir l'axe Tarbes-Mont-de-Marsan qui elle n'est pas aussi envahie et qui permet de relier Bordeaux sans passer par Pau

[@jean-baptistemicco1628]

La ligne vers Arreau-Cadeac est toujours ouverte mais uniquement jusqu'à La Barthe-de-Neste afin d'y desservir une grosse usine.

[@jeanlouisleberre4636]

ok je comprend mieux

[@afonso2130]

maravilha

[@trainlandes]

Et un pouce bleu, un !!!! L'armement de la nouvelle caténaire vers Capvern n'a rien à voir à celui mis en œuvre sur Bordeaux-Montauban il y a 40 ans… On dirait de la 24 Kv….

[@Lionopointcom]

De ce que j’ai compris c’est justement par ce qu’elle est 25kv compatible...

[@trainlandes]

@@Lionopointcom Je m'aperçois que j'ai tapé une chute de tension de 1000 v !!!!! Merci pour ta réponse, mais les deux fils conducteurs doivent être de section plus importante qu'en 25Kv...

[@jeanpierrecassou5003]

@@trainlandes Il s'agit d'une CSRR (Caténaire Simplifiée Régularisée Renforcée), compatible et unifiée avec le 25kV

[@trainlandes]

@@jeanpierrecassou5003 Merci pour la précision. Ce qui veut dire que toutes les nouvelles électrifications ou améliorations seront de ce type…

[@jeanpierrecassou5003]

@@trainlandes Très probablement. Les supports et l'architecture sont identiques. Pour unification des catalogues.

[@ВоваКопылов-м5т]

18. 41:16

[@jurodexi6584]

Attend tabes c'est dans une notre pays ?

[@nickweiserfolz]

Pas beaucoup à dire: Qualité supériere, des paysages tres belles (beaux?), ouff, la langue francaise est un certain problème pour moi. Soit qu´il soit: Merci bien et toujours une bonne conduite! Félicitations de l´Allemagne.

[@Lionopointcom]

Merci (beaux paysages ;) )