PIAGIO BEVERLY 400 EU5 🏍 Prueba / Test / Review | Caballero Motorista

Probamos la nueva PIAGGIO BEVERLY 400/S 2021-2023 , la moto que muchos lleváis esperando ver en el canal. El nuevoPIAGGIO BEVERLY 400/S 2021-2023.
Como siempre veremos como se comporta por vías rápidas, secundarias, curvas y ciudad, así como le echaremos un vistazo a su estética, repasaremos su ficha técnica y otras muchas cosas más.
Añado el nuevo espacio de viaje donde hablo de como de fácil o difícil es viajar en ella .
★CONTENIDO DEL VIDEO★
0:00 Intro
0:41 Al detalle
8:52 Ficha técnica
12:39 Vías rápidas
15:36 Vías secundarias
17:36 Curvas
21:55 De viaje
23:34 Iluminación nocturna
26:40 Con acompañante
28:48 Vuestras preguntas
32:46 Prueba ciudad y conclusiones
MATERIAL RECOMENDADO
EQUIPAJE Y PROTECCIÓN
sw-motech.com/es/
Soportes Camaras
www.telesin-store.com/telesin...
Si te suscribes me ayudas a seguir con el canal
Suscribete - kzbin.info...
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Puedes escribirme a: [e-mail]
Facebook: / caballeromotorista
Instagram: / caballeromotorista
Twitter: / caballeromoto
#caballeromotorista #piaggio #piaggiobeverly

[@joseluiscasadocastano2295]

Soy usuario de una Beverly 350, es mi 3a Beverly. Me encanta su motor, diseño y prestaciones. Es la mejor en esto del sector (ninguna Honda, Yamaha se equipara en sus prestaciones pues las paso a todas sin problema) y, en curvas cerradas por carreteras secundarias, asombra los ritmos que puedes llevar (y lo que puedes tumbar al ser rueda alta) pues soy capaz de seguir a motos mucho más potentes, además de que en curvas rápidas de autopista puedes exprimir la moto sin sustos de ningún tipo a ritmos donde otras ya flanean. Las recuperaciones son las mejores del mercado. A 120km/h puedes bajar/subir sin problema y adelantar lo que quieras sin problema incluso en subida (y con 2 pasajeros), teniendo en cuenta eso sí, su cilindrada y potencia. Manejabilidad en ciudad de lujo por tamaño, altura y giro del manillar. Frenos y control de tracción sin problemas ( conduzco todo el año, en todo tipo de condiciones y carreteras además de que no soy un conductor "tranquilo"). Probé la adv 350 y me aburrió su uso por carretera (menos por tierra o asfalto roto que ahí sí que es increíble lo bien que va) al compararla con la mía ( para que veáis lo bien que va) y la malísima protección del viento por parte de su cúpula comparándola con la del Beverly, que no es la mejor. La prové porque me encanta el modelo y me la quería comprar pero estos 2 detalles me echaron para atrás (hago 1000km mínimo al mes y todos los detalles cuentan y la Beverly responde mucho mejor cuando das gas, cosa que me encanta). Coincido en su comodidad y protección aerodinámica. He hecho tiradas de 3h sin sufrir. Aunque si es verdad que la cúpula es relativamente baja y se nota ruido en el casco, sorprende la protección que da contra el viento ( he llevado Burgman 400 y, salvo por la altura de la cúpula, no era mejor) a pesar de que parece lo contrario. La capacidad de carga es mucho mejor de lo que parece. Me encanta PERO, las luces sigo viendo que son lo peor de la moto y veo que apenas la mejoran ni con LED. Las largas son ridículas y no sirven de nada (nunca las uso), las cortas son decentes aunque deberían mejorar, siguen sin poder utilizar las 2 a la vez que mejoraría mucho la visibilidad nocturna, y siguen sin poner freno de estacionamiento que, como usuario a diario y para todo, agradecería pues se me ha caído la moto un par de veces en subida/bajada por no poder frenar-la. También mencionar problemas eléctricos que se me han repetido en cada modelo (la sonda lambda, creo que se dice así, da fallos) aunque de fácil y barato arreglo. Si mejoraran las luces y pusieran freno de estacionamiento repetiría sin dudar. Se ven muchas por las calles, muchas con más de 100.000km (incluso de 200c.c) y sigue siendo una moto muy infravalorada por probadores cuando es una de las mejores y más interesantes del mercado.. Es la 1a prueba de verdad, que veo de esta moto en España cuando hay mil pruebas de xmax, Hondas y demás modelos cuando en prestaciones y manejo supera a todas las mencionadas. Las kimko, Zontes y Vogue son un tiro y buena opción también pero, con revisiones cada 5000/4000 km, alguien como yo, debería pasar por taller 2/3 veces por año mínimo. La mía es cada 10.000km. Desde que salió hace un año, estaba esperando ver una prueba de esta moto en español. Es la mejor prueba que he visto de ella en cualquier idioma. Gracias.

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti por compartir tu experiencia con todos, es una aporte importante. Gracias.

[@sergiolacueva9443]

Tengo una beverly 350 y estoy absolutamente de acuerdo en todo. Lo has clavado José Luis Casado

[@joseluiscasadocastano2295]

Y por si a alguien le interesa, alcanza 140 km/h con 2 personas y 2 mochilas llenas sin problemas incluso con algo de pendiente y, solo más equipaje, ver la aguja por encima de 150 km/h no és difícil. A esa velocidad, en curvones rápidos y largos, con buenos neumáticos (se nota y mucho según los que lleves), no se menea apenas y no genera ningún tipo de inseguridad .

[@CaballeroMotorista]

@@joseluiscasadocastano2295 gracias por compartir tu experiencia

[@robmakinon]

La compraré el próximo año ,no tengo dudas, me encanta esta moto.

[@Ivan-ed2xu]

Buen video. Aquí donde vivo en Las Palmas de Gran Canaria siempre ha sido la Beverly desde hace dos decadas de su vida que son las más vendidas, las hay a patadas y de todas las cilindradas.Son muy buenas motos sobre tooodoo para la ciudad. Siempre ruedas grandes, si te encuentras de repente con un buen bache, un pedazo socavon, ya verás que preferiras una rueda grande😂, por ejemplo...

[@carlosfalconsantana1306]

Muchas gracias por el video,muy completo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti por tu apoyo.

[@sergiolacueva9443]

Enhorabuena por la prueba. Me ha encantado. Se me ha hecho hasta corta, de verdad. Hay muy pocas pruebas de este scooter, y claramente es la mejor. Tengo una beverly 350 desde hace 9 años y estoy encantado. Corre muchísimo y acelera aún más. He hecho rutas de 300 kms. y va genial. Sólo le veo un pequeño defecto y es que la cúpula es un poco pequeña y al ir muy cerca del conductor, te pega bastante el viento cuando vas a mucha velocidad. Lo demás, fantástico. Es cierto que es un scooter incomprendido, no se ven muchos y no se le da bola por Internet. No lo entiendo. Para ciudad es muy ágil. Un saludo enorme desde Zaragoza 👍✌✌☺

[@CaballeroMotorista]

Gracias, que sea incomprendido le da más aura de exclusividad es un gran scooter yo tengo uno de 200 del 2002 y sigue dando guerra. Un saludo.

[@TBULLETPROOF]

Menuda review te has marcado colega! Muchas gracias !

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti!!!

[@davidvaldiviejasgarrido]

Te superas cada día compañero, muy buen video e interesante scooter, enhorabuena amigo, un abrazo 👍 🏍 ✌️

[@CaballeroMotorista]

Gracias, pero eso de superarse que va solo le pongo cariño. Un abrazo!!

[@franciscocampoy3187]

Hola caballeromotorista,en primer lugar felicitarte por la gran prueba de la piaggio beverly ya que es la mejor prueba de KZbin de este modelo y lo digo sabiendo y conociendo bien este modelo ya que hace poco que lo he probado y yo tengo la beverly 300 2020, como bien dices es una gran incomprendida ya que es un gran scooter y a destacar en el modelo de la prueba es su motor y embrague único en su segmento multidisco bañado en aceite como el de una moto como tmax… eso proporciona unas arrancadas y tacto del gas casi en parado es excelente , por lo demás, coincido en todo contigo, una vez mas te felicito por tu gran trabajo en esta prueba la mejor de KZbin, muchas Gracias

[@CaballeroMotorista]

Muchas gracias por compartir tu experiencia y saber. Un saludo.

[@hectors21829]

Gracias por el vídeo! ✌🏻

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti por tu apoyo

[@davidp9222]

Muchas gracias por tu prueba. Me ha encantado y me has ayudado a decidirme por comprar una unidad. Ya te contaré ! Un saludo

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti, me alegra saber que he sido de ayuda por eso lo hago... enhorabuena!!! Disfruta la!!

[@Ilerdensi]

Gran información y una buena Piaggio.👌🏻

[@CaballeroMotorista]

Gracias!!!

[@Perroman-ik2jq]

El mejor review de motos esta moto te gusta caballero y yo la estoy teniendo en consideración

[@Perroman-ik2jq]

La Deep Black es muy guapa

[@CarlosizquierdoTES]

Siempre haces un trabajo espectacular con tus vídeos, todo súper detallado! Recuerdas a cuántas revoluciones va a 120km/h??

[@CaballeroMotorista]

No, lo siento.

[@joseiranzo7167]

I love Beverly: tuve una 250 y una 500. Este debe ser una maravilla.

[@CaballeroMotorista]

Lo es.

[@angelgz1000]

Yo tuve una bv350 del 2017 y era una maravilla. la nueva como tenga unas suspensiones buenas como comentas debe ser la scooter potente mas interesante si entrar en bicilindricas. Importante decir que es la unica del segmento con el embrague bañado en aceite.

[@CaballeroMotorista]

Así es una moto muy interesante Gracias por tu comentario. Un saludo.

[@ladygagafansist]

una consulta: ¿ que ventaja tiene el embrague bañado en aceite?

[@CaballeroMotorista]

@@ladygagafansist mayor suavidad de funcionamiento

[@kiku298]

Yo soy el satisfechisimo poseedor de un scooter con Motor Piaggio Master 500,del que creo que deriva este 400 (corrijeme si me equivoco).El mio esta montado en una Aprilia.A mi Aprilia le ha llegado el cambio y este Beberly es la candidata ideal y lo es por este motor.Son fiables,poderosos y adictivos.Gracias por la prueba!

[@CaballeroMotorista]

Gracias a ti por tu compartir tu experiencia.

[@galder32]

A mi me pasa como a ti le tengo una cariño especial a la Piaggio Beverly,hasta hace poco he sido sueno de una 400i del 2009 y no tengo nada que reprocharle y sin duda la rueda alta posición de conducción y potencia de motor son sus puntos fuertes,un saludo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias, larga vida a la Beverly!!! Un saludo

[@asanlaredo]

Yo tengo un 400 de 2007 con casi 98.000 km, y sin problemas reseñables. A mi personalmente el beverly que más me gusta es el modelo 2008-2010 modelo faro alto.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia

[@ratapeinada]

Scooter infravalorada completamente, tengo una y estoy enamorado de ella. Si a alguien le sirve os digo lo que mas y menos me gusta de ella. LO QUE MAS: -Motor bestial para una scooter de unas dimensiones tan reducidas, en ciudad es impresionante lo manejable que es, me da muchísima mas confianza entre el trafico que la antigua XMAX que tuve. -Un diseño que para mi gusto le pega 100 vueltas a las japonesas, muchísima personalidad y atemporal completamente. La matrícula baja y la doble salida de escape le da un toque muy distintivo. -Es muy cómoda y la pantalla hace maravillas. -Exclusiva, en mi isla solo he visto 3, mientras que de la competencia veo 10 cada día. Me han preguntado bastantes personas sobre ella, para ser un Scooter, llama bastante la atención. -Tacto de motor. Las recuperaciones hasta 100 KMH son espectaculares. A partir de ahí no tiene tanta sensación de empuje pero os aseguro que se pone en llano a 150 muy fácil. Que no me gusta: -El comportamiento en curvas cerradas es MUY de Scooter, mientras que la XMAX me parecía mucho mas divertida a la hora de tumbar y encadenar curvas. (Quizá por rueda pequeña) -El tacto de freno me parece muy malo. Tiene potencia, pero lo noto esponjoso. -La guantera solo es utilizable el lado izquiero. El derecho solo me sirve para los papeles. -Si llueve fuerte o la mojas para lavarla, ENTRA AGUA EN EL TAMBOR, GUANTERA Y TAPÓN DE GASOLINA. Esto me parece típica italianada en motos. -Las agarraderas para pasajero están muy retrasadas. Si vuestro paquete no es muy alto o tiene brazos cortos, va a ir incómodo. -La pantalla es fea. Se va a quedar anticuada en 5 años. Dicho esto, recomiendo este Scooter al 100%. Un saludo.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia

[@financiacion-privada869]

EXCELENTE comentario.. Lo comparto en prácticamente toda su totalidad. Gracias por el tan atinado trabajo narrativo.

[@cascarification]

Buena reseña . Lo que no me ha quedado muy claro es eso de que en tráfico es más ágil y manejable beverly , pero luego en curvas cerradas es mejor la xmax . No es un poco contradictorio ?

[@ratapeinada]

@@cascarification Quizá no me expresé bien. Mas que curvas cerradas como tal, me refería a un puerto de montaña por ejemplo, o una carretera de curvas. La Xmax me dió mucha mejor sensación al tumbar, y conectar curvas. Mientras que la Beverly la noto un poco mas morrona y con un tacto de Scooter puro. Pero circulando en tráfico , la Piaggio se siente muchísimo mas ágil entre los coches, quizá por su tamaño y estrechez. Y a pesar de rueda alta, cambia de dirección muy rápido. Espero haberme explicado un poco mejor ahora, saludos.

[@cascarification]

@@ratapeinada te has expresado bien, era yo que no le veía la lógica jaja pero creo que ahora sí la veo , quizás la bv por ese peso mayor y la rueda alta sea más morrona . Y en cambio en la cuidad debido a su peso más bajo y/o menos altura sea más ágil . Creo que irán por ahí los tiros.

[@palaj100]

Hola, cual es el consumo de combustible del bv400? Gracias

[@Ruben-hh4yd]

Muy buenas. Estuve leyendo que por la noche se refleja el panel en la pantalla dificultando la visibilidad. Notó algo al respecto ?Gracias y gran revisión de la moto.

[@CaballeroMotorista]

No, yo no note nada

[@marcoortiz4579]

Tuve una Aprilia Atlantic 400cc con el mismo motor, 10 años sin ningún problema.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia

[@brunomartinez2713]

Hola! gracias por estos videos, gracias a ellos me compré la beverly 400 hace 1 mes. Estoy encantado pero solo tengo una duda y es la vibración en ralentí, una vez en marcha va muy fina pero me parece que en comparación a cualquier otra scooter (he probado desde 125 hasta Tmax) vibra mucho parado en un semáforo y al no verlo comentado en ninguna prueba no se si es mi unidad. En taller me han dicho que si que vibran un poco estas motos en ralentí pero no pareció hacerme mucho caso ni la probó. Recuerdas si notaste algo? gracias!!

[@CaballeroMotorista]

Las Piaggio por regla general vibran un poco al relenti, pero no es destacanle y menos en la Beverly

[@fernandomezcuatello9739]

En casi todas las pruebas sean de motos o coches, hecho en falta informacion referente a losl mantenimientos (periodos de cambios de aceite etc). Creo que esto es muy importante a la hora de decidirte por un modelo u otro. Saludos.

[@CaballeroMotorista]

No te falta razón pero es algo que normalmente es algo que sube en el siguiente nivel de decisión y es algo que mejor preguntar en el concesionario. Un saludo.

[@joseluiscasadocastano2295]

Revisiones en la 350 (esta creo que es minimo igual) cada 10000km aceite y filtro de aceite. Cada 20000km filtros varios + correa.

[@ladygagafansist]

totalmente de acuerdo, hay mucha gente que compra modelos Zontes, que aunque sean más baratos que la competencia, los cambios de aceite son cada 4000 km. Yo prefiero Piaggio, que los cambios de aceite son cada 10000 km, que aunque sea más caro a la larga ahorras en mantenimiento.

[@augustoaranzazu]

Hola Caballero, el motor que monta esta moto es el mismo de el triciclo MP3 400 HPE ?

[@CaballeroMotorista]

No estoy seguro al 100% pero seguramente. Un saludo

[@geyster97531]

Gracias por esta súper prueba! Para el día a día en Barcelona, a menudo con acompañante y ir en rondas, recomiendas mejor esta o la ADV350? Mido 1m86. Gracias !

[@CaballeroMotorista]

Ostras yo casi que me quedo con esta y con baúl.para.comodidad del acompañante

[@geyster97531]

claro con el baúl para que disfrute ! Gracias caballero !

[@pumahh29]

Hola, gracias por tu superprueba de esta moto. Llevo unos 35 años con motos de todo tipo, RR, XMax 400, Integra, X-Adv 750, varias GS, pero por exigencias del guion ya voy de retirada, llevo un mes con un Montana XR5 en busca de una moto ligera y cómoda para ciudad y poco mas, por que ya no salgo ni pistas ni viajes….la moto va bien, encima la compré bien de precio y es bonita, pero tengo la impresión que me equivoqué, por el tema de marchas…..tengo lesión lumbar y solo me puedo permitir una moto que sea la postura parecida a trail, osea que el suelo sea bajo y sobre todo que la amortiguacion trasera sea mas bien blandita, que absorba totalmente las carreteras rotas de mi ciudad y no me transmita la patada a mi espalda/cuello…..me recomendarías la Beverly 400 ?? Gracias

[@CaballeroMotorista]

Las lesiones son delicadas, solo te puedo decir que la pruebes y veas. Un saludo

[@hatt_bakery_Lab]

Una revisión estupenda, enhorabuena y gracias!. Quería preguntarte, y lo hago extensivo a todos los que han comentado, sobre el ruido del viento. He probado la adv 350, y esta beverly 400. En ambas he notado mucho ruido del viento a partir de 100kms/h. Tanto que a esa velocidad prefiero un scooter sin cúpula. Eso o que no he encontrado el adecuado. Mi pregunta es, ¿hay algún scooter de 350 / 400 que tenga una protección contra el viento aceptable, y no genere tantísimo ruido?. Los que tenéis experiencia me podréis decir si es normal en todas las motos que se haga casi insoportable el ruido del viento, y como digo, hasta el punto de que una vespa 300 sin cúpula me moleste menos el ruido (aunque el viento me de directamente). Por cierto, en la beverly, no he podido conducir por encima de 120 kms/h, porque entre el ruido y las turbulencias me daba miedo. En la adv 350 el ruido similar, pero pude mantener los 140 kms/h sin miedo alguno. Mido 1,70m (no es que saque la cabeza por encima de la cúpula). Agradecería saber si alguien ha dado con el scooter ideal. No he probado la Forza 350, ni la xmax 300 ¿alguien sabe si el ruido que genera la pantalla es menor que en la beverly 400 y la adv 350?. Gracias a todos. Saludos.

[@CaballeroMotorista]

Nunca irás como en un coche, eso lo primero y después piensa en el factor casco, que tiene mucho que ver. Un saludo.

[@hatt_bakery_Lab]

@@CaballeroMotorista Gracias por contestar. Miraré en tiendas especializadas, y que me recomienden algún casco para minimizar ese efecto. No busco ir como en coche afortunadamente, pero si es cierto que llevo toda mi vida motera, en motos que no superaban los 110 kms/h. Y me ha sorprendido que ese extra de velocidad que me da una 350 (por ej), no le vea utilidad por el excesivo ruido del aire. Así que gracias, empezaré por un buen casco, y haré la prox prueba a ver q tal!

[@CaballeroMotorista]

@@hatt_bakery_Lab si te molesta mucho el ruido siempre puedes usar tapones como los loop que van bien y no te aislan.

[@Pablo18z]

Hola! muchas gracias por este grandioso video, felicitaciones por tan excelente trabajo de edición y de prueba. Estoy pensando en comprarme una Beverly S 300 del 2018, yo mido 1.73m de altura, ¿me quedaría muy alta? saludos.

[@CaballeroMotorista]

Gracias, la única forma de saberlo es probandotela. Todo lo demás es especular.

[@joseluiscasadocastano2295]

Yo mido lo mismo, tengo una 350 y no tengo problema. Pero te has de adaptar un poquito porque no es baja.

[@augustoaranzazu]

Otra pregunta Caballero Motorista: Comparado con el Honda ADV 350, se siente la diferencia de potencia y velocidad punta, y también la suavidad de el embrague ?

[@CaballeroMotorista]

Más la suavidad del embrague y la potencia que la velocidad punta. La velocidad punta es un dato. ¿Siempre vas al máximo?

[@augustoaranzazu]

@@CaballeroMotorista No, de hecho nunca voy al máximo, pero para hacer adelantamientos en autopistas por los carriles centrales e izquierdos, pienso que es mejor tener más velocidad máxima por mayor seguridad ya que los coches circulan por ahí a grandes velocidades que (no nos digamos mentiras) sobrepasan con creces los 120 kms. legales. Siempre es bueno tener un pequeño golpe de gas, sobre todo en estas motos de prestaciones limitadas por su mediana-baja cilindrada. En mi caso el uso es ciudad y esporádicos viajes por autovías y autopistas.

[@CaballeroMotorista]

@@augustoaranzazu te entiendo y ambas en ese apartado van sobradas, algo más la Beverly

[@antoniogonzalezdelapalma6583]

Tengo la 350 pero estoy pendiente a ver si sacan la 500. Eso tiene que volar

[@joseenriqueiglesias5120]

Hola crees que la nueva Peugeot XP 400 GT entra en este segmento? Cuando la pruebas ?

[@CaballeroMotorista]

Entrar claro que entra y ya la he probado, en unas semanas sale la prueba. Sígueme en Instagram o vigila la pestaña comunidad de youtube para no perderte nada. Un saludo.

[@adumar9999]

Gracias por tu video …mi pregunta es , que tal es la mecánica de esta moto 🏍️, pienso en comprar una , y me gustaría saber qué tal es su motor, que no sean de esas motos que están mucho tiempo en el taller…agradezco tu respuesta en tu experiencia…un saludo cordial desde Miami Florida

[@CaballeroMotorista]

Es un motor Piaggio si lo mantienes como toca y tiene aceite no tendrás problema.

[@fazerabin1473]

No se cual comprar si la beverly 400hpe, o una Zontes d350 , me ayudan ? Gracias

[@CaballeroMotorista]

La que más te guste.

[@alejandrorebelde5314]

Beverly

[@denis7073]

Una gran review mis felicitaciones sin dudas, yo la tengo hace tres meses y enamorado hasta las trancas sobre todo de su culo, es brutal. Por lo que si no estoy de acuerdo ni contento es las suspensiones, me pasa y se que a muchos también porque lo he leído en foros es que en curvas rápidas flanea y es inestable e incluso en rectas si le aprietas, lo he mejorado un poco cambiando la densidad del aceite de las barras delanteras y poniendo neumáticos muy chicles pero no sé si el conjunto va descompensado de peso, si es el chasis o las suspensiones. Ya te digo que todo lo demás perfecto, el motor es lo mejor que tiene y desde luego el diseño que es perfecto. Esto lo digo por si a alguien más le ha pasado y lo ha solucionado me diga también

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia. En el 95% de los scooters la suspensión trasera es muy mejorable. Un cambio de amortiguadores y verás la luz.

[@denis7073]

@@CaballeroMotorista gracias, voy a hacerte caso, delante toqué pera detrás no

[@CaballeroMotorista]

@@denis7073 ya nos comentas.

[@sergiolacueva9443]

Tengo la 350 y es cierto que al tumbar o a alta velocidad, flanea el manillar un poco

[@alejandrorebelde5314]

Es que corre mucho, para las suspensiones que lleva de serie, sobre todo la trasera

[@ignacioferrerperez8558]

Estoy ahorrando xa la vespa 300,xo despues de ver l video voy a pedir una prueba de la beverly 400. Gracias!

[@CaballeroMotorista]

Vamos!! Ya nos cuentas aa

[@ignacioferrerperez8558]

Pues ya la tengo y no puedo estar mas contento. Gracias x el video. Ahora a ahorrar xa l cofre,madre mia q caro en piaggio,alguna recomendacion de otra marca? O merece la pena q sea original?

[@CaballeroMotorista]

@@ignacioferrerperez8558 normalmente las marcas tienen un proveedor y solo ponen la marca suelen tener en excluaiva el soporte pero el baul suele ser givi, shad, sw motech....

[@sergiolacueva9443]

Yo llevo en la beverly 350 un cofre givi de 34 litros y queda muy bien. Discreto y suficiente. Y mucho más barato. Incluso el del concesionario oficial me dijo que era mejor opción. Y me lo montaron ellos mismos

[@alejandrorebelde5314]

Haces bien, la vespa es muy bonita pero la Bev le supera en todo.

[@joseluisromero3797]

Tengo entendido que va mejor la 300 q la 400 en ciudad y carreteras secundarias. Es posible ????

[@CaballeroMotorista]

Todo es posible pero no he probado la 300 así que no te puedo confirmar esa afirmación lo que si te puedo decir que debe de ir muy bien la 300 para superar esta 400. Un saludo

[@rafaelhierro6903]

Buenas noches Estoy pensando en cambiar mi Burgman 250 esta es una de las candidatas, aunque me sigue gustando mucho la Burgman 400 pero aún no he visto ninguna prueba de ella Tendrías posibilidad de probarla? Gracias de antemano

[@CaballeroMotorista]

Buenas no se si podre probar una Burgman, lo intentaré. Gracias a ti Un saludo

[@alejandrorebelde5314]

Buenas, yo he tenido ambas y te cuento mis impresiones: Burgman: Buen motor pero no corre tanto como la Bev, muy cómoda para conductor y pasajero, su cúpula protege muy bien, en ciudad es muy larga con lo que ello conlleva al tener que moverte entre coches, el embrague me duro 25000 kms y eso que el 50% era autovía, buenos acabados en general, tiene hueco para dos cascos y algo mas. Beverly: Motor una maravilla, muy estable en todo tipo de situaciones, muy cómoda para el conductor pero algo menos para el pasajero, la cúpula protege bastante menos y al menos a mi que mido 1.85 el flujo turbulento me da en todo el casco, en ciudad es como una 125, super manejable y en autovía corre que se las pela, embrague en aceite, con 45000 kms sigue perfecto, el hueco bajo el asiento cabe un casco integral y poco más, con rueda grande y sus ventajas para baches etc, acabados al menos en la 350 pues digamos espartanos pero funcionan en el día a día. Espero que esto te ayude. Un saludo.

[@user-hw1us8mi7n]

Estoy dudando entre este 400 de piaggio y el adv 350 de honda.. Soy alto mido 1.86.. Las dos me gustan, cada uno en sus estilos.. excelente video saludos moteros 😅

[@CaballeroMotorista]

Difícil elección

[@financiacion-privada869]

Una EXCELENTE plataforma que sería casi perfecta si las suspentiones, luces y los frenos fueran BRILLANTES (mejor que los buenos que son), como lo son en la T-MAX (aunque fueran aftermarket). Muy buena review para una moto que ofrece mucho.

[@CaballeroMotorista]

Gracias por compartir tu experiencia

[@Ignacio-sb5hz]

Buenas, que diferencia hay entre la beverly 400 y la beverly S 400..? Solo estetica?

[@CaballeroMotorista]

Creo recordar que estética y algo en conectividad.

[@ladygagafansist]

Sería un acierto por parte de Piaggio hacer una Beverly poniéndole el motor de la MP3 500 hpe, porque así con un motor 500 hpe podría competir con la Yamaha Tmax, porque es más pequeña y pesa menos.

[@CaballeroMotorista]

Para competir con una T Max la Beverly dejaría de ser Beverly.

[@ladygagafansist]

@@CaballeroMotorista ya, pero así Piaggio podría hacerle frente a Yamaha, que esta muy sobrevalorada

[@sergiolacueva9443]

Tengo una beverly 350 y llevo años esperando que piaggio saque una con mayor cilindrada, tipo 500 como comentas, pero nada. No lo entiendo. No tienen ningún maxiscooter. Una putada porque a poco que estuviera bien, me la compraba

[@sergiolacueva9443]

Tienes toda la razón. Llevo años esperando una 500 o algo así, porque tengo la 350 y estoy encantado

[@ladygagafansist]

@@sergiolacueva9443 y además Piaggio antes hacia scooters GT, tipo X8, X9... debería volver a hacer, así tendría más gama y más opciones

[@jesusblazquez8869]

Sólo escucho datos en positivo de este scooter. Tengo una Kymco SD 350 (por cierto va de lujo...ya con 40.000 km). Me apetece probar esta Beverly 400 por estética, rueda alta y motor. Sigo sin entender que siendo tan buena no esté mejor valorada como otras japonesas. Supongo que será por un tema marketing e interés de ventas. No se que pensáis?? Un saludo

[@CaballeroMotorista]

Los scooters de rueda alta no gustan al mercado español, la razón no la se.

[@jesusblazquez8869]

@@CaballeroMotorista ❤

[@ladygagafansist]

Pues yo leí en un foro que la Beverly 400 hpe gasta 3'5 l. De todas formas yo siempre he oído decir que a ritmo legal un motor grande va menos revolucionado que uno más pequeño. Por ejemplo yendo a 80 km/h una Beverly 400 hpe y una 300 hpe teóricamente la 400 iría menos revolucionada, no?.

[@CaballeroMotorista]

Son diferentes desarrollos ajustados a diferentes potencias y par. Si normalmente un motor grande a misma velocidad va menos revolucionado porque puede mover un desarrollo más largo que uno pequeño.

[@ladygagafansist]

En qué circunstancias es más cómoda que una Forza o Xmax? supongo que es porque es más ligera y estrecha y más fácil de pasar entre coches que estas dos scooters. Pienso que podrían haberle puesto el sistema start/stop para ahorrar combustible en las paradas de los semáforos, la Medley lo lleva este sistema.

[@CaballeroMotorista]

Se nota la comodidad en vías mal asfaltadas a ritmos alegres. Lo del start/stop es algo que a mi personalmente no me gusta. Un saludo

[@ladygagafansist]

@@CaballeroMotorista por qué no te gusta el start/stop? ayuda a ahorrar combustible.

[@CaballeroMotorista]

@@ladygagafansist a mi entender hay mucho desgaste de elementos cada vez que arrancas y paras, por eso no me gusta.

[@ricardoruiz4823]

La prueba perfecta diria yo. Mi pregunta es clara caballero, me flipa esta moto, pero como hay tanro donde elegir y tu has probado esas motos, a bote pronto entre esta 400, yamaha xmax300 o honda forza350, con cual te quedarias tu, con respecto a rendimiento de motor, consumo, etc, gracias de antemano por tu trabajo amigo!

[@CaballeroMotorista]

Yo soy fan de la rueda alta así que para mi aunque no quepan dos cascos bajo el asiento algo que puede ser definitivo según quien yo me quedo con la Beverly... habla uno que tiene una Beverly 200 con más de 80.000 km

[@ricardoruiz4823]

La tengo en el punto de mira, lo que no entiendo son como productos como está Beverly aparentemente casi perfecta no se vendan mas y se vean igual q vemos en la calle a otras...como las que te he nombrado, sabes si es fiable ese motor?

[@CaballeroMotorista]

@@ricardoruiz4823 el motor es muy fiable no se ven más por cosas del mercado Español

[@ricardoruiz4823]

Te iré contando si me decanto por esta, pero seguramente que sí... Te sigo en Instagram también, no dejes de tenernos informado con tus vídeos, tu trabajo es el mejor que he visto y siempre completísimo! Ánimo!

[@CaballeroMotorista]

@@ricardoruiz4823 gracias por.tu apoyo

[@jordielcrak4001]

Tengo una derbi rambla 125 i me gustaria dar un paso con mas cilindrada pero que sea agil i no una armatoste,i esta i la sh son mis candidatas…

[@CaballeroMotorista]

Prueba ambas para decidir bien.

[@francismckenna2288]

Buenas! Esta scooter iria bien para usuarios de 1,90?

[@CaballeroMotorista]

Con esa altura mejor probartela ya que es subjetivo.

[@francismckenna2288]

​@@CaballeroMotoristaLa compré. Todo un acierto.

[@CaballeroMotorista]

@@francismckenna2288 la enhorabuena!!! Disfrútala mucho

[@alejandrorebelde5314]

La parte trasera es muy Aprlia 👍

[@alfon1907]

Buenos días ,ayer en la mañana llame al concesionario donde me compré una Piaggio Mesley 125 hace año y medio Resulta que la quiero cambiar por la beberly-400 s . Me comenta de que ellos ya no trabajan este modelo,,, sorpresa la mía,, porque dicen que les está dando muchos problemas de motor Miro por las redes y foros y no encuentro nada de problemas. Me dijo que la 300 va mejor con el motor antiguo. La verdad no se que hacer..¿ Un saludo compañero,,

[@CaballeroMotorista]

Es la primera noticia que tengo sobre eso... no te puedo decir mucho más. Un saludo.

[@alfon1907]

Gracias,,,

[@alejandrorebelde5314]

45000 kms por aquí y cero problemas de motor, raro, raro eso que dicen los del concesionario.

[@DiegoOrtiz-hi4uz]

Con cuál te quedarías con el voge Sr Max la XCITNG 400 o esta BEVERLY 400

[@CaballeroMotorista]

Con la Beverly la rueda alta para mi es lo mejor.

[@DiegoOrtiz-hi4uz]

Acabo de comprarla me la entregan el viernes

[@CaballeroMotorista]

Enhorabuena!!!

[@rc-qb9kx]

Hola Diego, que tal te va con ella?

[@arokessi811]

La moto sería perfecta si pudieras estirar las piernas,es lo único que no me gusta

[@CaballeroMotorista]

La perfección no existe

[@arokessi811]

@@CaballeroMotorista yo tengo xciting 400 y la verdad que muy contento,pero creo que esta moto esta un pelín por encima en cuanto a vibraciones,pienso que una moto de cilindrada media(scooter),todas deberian poder estirar las piernas para viajes

[@ANTHNY.G.]

No te enrolles tanto y vez al grano 😂😂