Cabeçote: como funciona e como evoluiu! - CF #42 - Alta RPM

[@ALTARPM]

Gostaram do material, pessoal? Por favor, não esqueçam de dar o like de vocês, e de também compartilhar o vídeo com os amigos - isso faz toda a diferença para o Alta RPM continuar se desenvolvendo! Obrigado pela força! \o/

[@reginaldoacg]

ALTARPM murta, faz uma aula sobre gravidade; tudo que você souber e puder nos ensinar sobre esse tema, como centro de gravidade, down force, “deformação” da suspensão comum em relação a uma esportiva em função da gravidade, aerodinâmica do carro hatch se comparado ao carro sedã; suas explicações são muito interessantes e nos mostram o quão desenvolvido é um carro, por mais simples que seja; a engenharia por trás e tudo mais, fantástico cara parabéns

[@giovaneeseuchevette7750]

Esse sistema da koenigsegg é muito interessante isso significa que todo fluxo das válvulas é controlado eletronicamente 🤔 Então o motor sempre respira o máximo possível 🤯 isso também significa um motor extremamente mais eficiente e potente em todas as rotações 🤯 Que pena que no máximo ainda temos 20 anos de motores a combustão então provavelmente nunca vou ver esses sistema de perto 😕

[@GustavosKazy]

ALTARPM meu que aula, murta, parabens pelo trabalho, voce é foda !

[@julio20387]

murta faça um video sobre a evolução dos carburadores .

[@jlucianofeitosa]

Murta! Pegando gancho nesses comandos variáveis, explica o motor da Infiniti com taxa de compressão variável.

[@ArthurThug]

Bom mesmo é começar o dia tomando café assistindo ao TeleMurta2000. Parabéns!

[@ALTARPM]

heauheauheauhe boaaaa!

[@le_curitiba7224]

Aquela canal que a gente já dá o like antes do vídeo começar. Pq sabe que vai ser top.

[@ALTARPM]

Valeeeeu a força!! =)

[@Rafa_Gueds]

Muito bom. Para quem está começando agora a conhecer um pouco melhor a parte de mecânica ajuda demais. Fora o seu jeito de explicar Sensacional

[@ALTARPM]

Valeu a força, Rafael =)))

[@mbsbotelho]

Sensacional! Explicações sem rodeios e direto ao ponto que qualquer leigo entende. Aguardando os próximos!!

[@ALTARPM]

Obrigado pela força, Marcelo!!

[@gga85_]

Quando começou o vídeo, me fiz a pergunta, do porque não existia um comando válvulas individual e eletrônico, AÍ vem o MURTA e me responde que a Koenissegg já inventou isso. Murta te agradeço pelos inúmeros conhecimentos adquiridos ao longo dos anos que você compartilhou e eu pude absorver. Você merece muitas coisas boas na vida, continue assim amigo, vc vai longe!

[@ALTARPM]

Muito obrigado pela força! Vamo que vamo!

[@cesarmuller8962]

É disso que o povo gosta! Você e sua equipe estão de parabéns Murta! Desejo sucesso pra vocês, estão no caminho certo!

[@ALTARPM]

VAleu a força!!

[@Renatogs110]

Um dos motores modernos legais também que a mazda está desenvolvendo é o Sky active, que promete ser mais limpo que um elétrico

[@sergiocavalheiro4832]

Cada pausa que o Murta dá no vídeo, parece que escuto a voz do narrador do Telecurso 2000 dizer "e atenção, se liga ai, que é hora da revisão". Parabéns Murta!!!

[@ALTARPM]

ahhahahahahaahah

[@mcgabrielmendes]

Quem não sabia o que era fluxo cruzado, OHC e DOHC deixa o um like ai! Top Murta Muitos detalhes nas explicações... Excelente

[@josemario8374]

Seu canal é incrível Murta, informação de qualidade direto ao ponto, parabéns! Ps: é um vídeo antigo eu sei mas vale até os atuais

[@rogerius2023]

Show de explicação. Sempre pensei "laicamente" no comando de válvulas eletrônico. Meus amigos mecânicos achavam muita fertilidade de mente, mas sempre admitiram que de fato seria possível. É sempre assim, vão eliminando componentes tornando mais eficiente os sistemas. Parabéns pelo conhecimento e por saber compartilhar.

[@ALTARPM]

Valeeeu a força!

[@IDELCIO710]

estou entrando agora na área de mecânica tudo graças ao @AltaRPM sempre gostei de mexer em carros mas agora aos 30 anos comecei a cursar mecânica no SENAI vlw @ALTARPM .

[@denisf1646]

Aula de alto nível de graça!

[@slipknotromario]

Sdds dos TeleMurta....agora em nível avançado. Parabéns jovem! 👏👏👏👏

[@ALTARPM]

Valeu!!

[@LeoG2663]

Melhor curso de mecânica do KZbin; Logo mais vai aparecer em alguma página dessas "famoso ensina mecânica automotiva de graça no KZbin e choca São Paulo " hahaha

[@SamuelDrilard]

Hahaha, saudades do "telemurta 2000", como sempre, uma baita aula! Vlw murta, didático e muito explicativo!

[@wiliankonogray5899]

Caralh# Murta que aula show!!! Deve dar um trabalhão esse tipo de gravação, mas não pare de fazer isso por favor. Esse é o diferencial do ALTARPM, muito top mesmo!!

[@ALTARPM]

Dá um trabalho monstro, e ainda tem gente que me pergunta se eu trabalho hahaahah! Valeu a força! Abs!

[@Justapilot_9700]

Ahhh MEU DEUS fiquei de cabelo em pé com esse sistema de valvulas da Koenigsegg!!! Muito show mano

[@jacypr]

Show de bola, sempre quis entender essa parte do motor e também entender como e porque os I-VTEC eram uma evolução. Murta explica bem, mas uma dica: nas transições tá com o vício de "então é isso aí" ou apenas "e é isso aí". A Connect2B com certeza já deve ter te dado esse toque pros vídeos futuros! Grande abraço

[@eduardoenemark]

Talvez não sejas engenheiro no papel passado, mas na prática tu entendes muito sobre o assunto tão muito mais do que engenheiro daqui do Brasil. Obrigado demais!

[@ALTARPM]

Poxa, muito obrigado pelas palavras, Eduardo!!! Valeu mesmo pela força! =) Abs!!

[@fabioeduardomartins]

Show Murta! Ivtec rules!!!! Não tem como não curtir quando o bicho "abre".

[@vitor15357]

Top tô a 7 meses trabalhando em uma retifica cada vez mais pegando gosto trabalho na parte dos cabeçotes kk

[@brunocampaner6853]

Perfeita explicação , não tenho o que comentar , foi uma vídeo aula . A única coisa que você não mencionou ou se mencionou foi de uma maneira diferente , é que em algumas fichas técnicas mostra VALVULAS REFRIGERADAS A SODIO , parece nos fivetech tem isso e me falaram que no c20xe também . Eu amo o c20xe acho fantástico para a sua época , algumas pessoas falam que ele é encontrado na versão 2.2 16v da GM , porém aí já não é c20xe até pq a cilindrada é outra eu acho que não é o mesmo motor é outro ele é até menos potente que o c20xe ...gostaria que você falasse mais sobre esses motores da GM

[@caiorodrigues7457]

Excelente, não perco nenhum vídeo da série !

[@RennaFast]

Que venham mais aulas!

[@rafaelstachissini]

vai tomar banho, que canal da hora. obrigado pelos videos. explica muito facil

[@gringasty]

Show de bola Murta...esse comando eletronico aprece ser bem promissor...

[@roodrigooliveira2877]

Parabéns Murta!! Canal agregando cada vez mais conhecimento ao público !!!

[@ALTARPM]

Valeu a força!!

[@andregermanracing5106]

Gostei bastante murta abriu minha mente sobre o motor de fluxo cruzado sobre os motores flat head e hemi continue con as aulas 🖒

[@ALTARPM]

VAleeeu!!

[@alexandreperin5084]

Caramba! Juro que não sabia desses cabeçotes de motor antigo!

[@ALTARPM]

É bem interessante!

[@filipesergio_]

Muito bacana a explicação, até que enfim achei um canal que tambem pensa nos mais leigos, explica o funcionamento e não fica só focando em projetos. Continue assim!

[@ALTARPM]

Vkwww a força!!

[@luizafonso2029]

força na relevância!

[@mateusalves8991]

Porra! Impossível não curtir e se inscrever! Primeira vez aqui no seu canal, parabéns pelo conhecimento e obrigado por compartilhar! Excelente conteúdo amigo!! Sucesso!

[@eloysergio7153]

Didático, explicativo, alto domínio e propriedade das informações que estão sendo passadas. Parabens murta, excelente aula, e excelente conteúdo para o canal.

[@eduardobormann9378]

Que aula prazerosa, um baita professor! Com todo esse aprendizado eu ficaria horas assistindo. Parabéns! Até a próxima aula. 😉👏🏼👏🏼👏🏼

[@ALTARPM]

Valeu a força, chefe!!

[@reginaldoacg]

Parabéns pelo conteúdo murta, obrigado por nos ensinar. O maior sábio e aquele que compartilha! Faz um sobre aerodinâmica, será sensacional! Abraços

[@peu5458]

Foi exatamente oq eu pensei 17:00 e se remover o camando de válvulas e deixar tudo eletrônico ? Bem na hora que ej pensei Veio essa parte do vídeo que está exelente !!!

[@mecanicatiago9196]

Ótima explicação só o comando desse cabeçote aí está montado virado 😣 Nem sabia que dava certo 👏👏👏

[@mscfinancia]

Foi fantástica as instruções. Obrigado agora fica mais fácil entendimento

[@reginaldocardoso6378]

Parabéns,belo conteúdo. Belo cabeçote do at.

[@dieeegojovianoo7367]

Murta tenho uma sugestão pra você, fazer videos com conteúdos semelhante a esse exemplo , "Cabeçotes que dão melhores resultados"

[@felipejordao132]

Isso que é vídeo aula, top demais!!

[@ALTARPM]

VAleuuu!!!

[@reinaldojunior1778]

Top, melhor jeito de aprender!!!!

[@alequecoisa]

ótima aula sou entusiasta de mecânica

[@arielrodriguesvenamciodona9207]

Muito legal murta gostei de mais desse vídeo muito explicativo , faz mais vídeos assim

[@pedromaron4380]

Cara, muito bom, to apaixonado pela simplicidade e simpatia que é explicado. Inscrito

[@ALTARPM]

Tmj!! Valeu pela força =) Abs!!

[@wellingtonluiz2032]

Super didático, meus parabéns faz um vídeo exclusivamente sobre o Free Valve.

[@ALTARPM]

Valeu a força!

[@seduardo011]

Bela aula, professor!

[@ALTARPM]

VAleeeeu!

[@navmecfuzileiro1195]

Sabe muito. Parabéns!!!

[@Aleatoriedadesauto]

Murta, estudo mecânica e seus ensinamentos me ajudam muito! Muito obrigado por trazer esse conteúdo muito foda!

[@andre12felippe]

Rapaz, você tá que tá. Que aula top!!! Abraço, Murta!

[@ALTARPM]

Valeu a força!!

[@felipefeltrim9982]

Incrível , parabéns

[@NandoSilva2]

Excelente aula!

[@oberleitner1]

top Murta!!!!!!! mas eu ainda confio mais no comando mecânico... mesmo sendo menos eficiente, não tem como atropelar pistão.... o lance de atraso e adiantamento de comando eh top... vc me deu uma ideia de desenvolver uma polia dessa para acrescentar nos motores mais antigos, AP e a AR.., a aviação tem um lance parecido nas hélices com passo variável...

[@erickmonteiro2977]

Parabéns murta! Muito bom!!

[@ALTARPM]

Obrigado pela força!!

[@washingtonromamastercheff]

Já subi o meu like e compartilhei mesmo

[@caduluna]

Pena que só pode dar um like. Valeu, Murta.

[@jofanesjss]

Murta excelente como sempre

[@lamarcacriacaoimpressao6268]

Muito boa explicação. Continue sempre assim. Técnico e eficiente. Melhor canal.

[@ALTARPM]

Valeu a força!!

[@jeffwillianss8306]

Melhor professor!

[@ALTARPM]

TMj!! Obrigado!!

[@luizrpedreira]

Desmontei 2 desses cabeçotes de at essa semana

[@K1_FPV]

parabéns pelo material informação de qualidade de forma simples (essa do gafanhoto eu conheço)

[@michelleweliton]

Muito bom, obrigado pela aula .

[@ALTARPM]

Valeu a força!!

[@Jacksonseixas]

Muito bom o vídeo como sempre Murta. Poderia aproveitar e falar das formas e técnicas usadas para a preparação de cabeçotes, como tipos de comandos, comandos que eliminam VVT em certos casos, válvulas maiores de materiais diferentes e as vezes com "recheio", tipo de polimento de dutos, etc. É um assunto bem legal e cheio de detalhes.

[@leandrobernegozzi1858]

Muito bom, suas aulas e sua forma de explicar realmente são muito boas. Obrigado

[@domingosalves6942]

Muito bom... entendi coisas q antes achava bem complicado

[@ALTARPM]

Boa!! Fico feliz!!

[@LuizCarlos-po1rp]

ALTARPM é top.

[@Wesley512]

Conteúdo excepcional

[@ALTARPM]

Valeu pela força!

[@gucampos2000]

Aí sim parabéns pela explicação Murta.

[@ALTARPM]

VALeuuu!!

[@isaacvilla4969]

Muito phoda.... melhor canal, like antes mesmo de assistir.👏👏👏👏

[@filipequeiroz3736]

Parabéns pela aula, gostei muito e aprendi muito 👏👏👏👏 tirou muitas dúvidas que eu tinha

[@ALTARPM]

showww!! Valeu!

[@andreluizoliveiracoelho6964]

Muito show.. antes da vinheta o Like ja era certo✌🏾😀

[@pablosousasilva9197]

Muita informação vou assistir de novo

[@ALTARPM]

Espero que isso seja um ótimo sinal hahaha =) Abs!

[@pablosousasilva9197]

@@ALTARPM sim é

[@Altura33]

Sinceramente Murta, AMO CARROS... E principalmente dirigi-los!!! Mas eu não entendo p... nenhuma de mecânica!!! Parabéns o vídeo tá massa!!!

[@ALTARPM]

VAleu a força, Felipe!!

[@kassiomarxrochanogueira8710]

Excelente explicação! Sou apaixonado por mecânica. Muito obrigado pela ótima aula. Parabéns, continue assim!

[@saveiroturbo99]

so seu fã Murta, tmj

[@mayconmoto6139]

Que aula Parabéns

[@LeonardoSLeon]

Shows, informação de primeira, obrigado pelo trabalho

[@ALTARPM]

Vlwww!!

[@pillerdriver]

Perfeito Murta!

[@felipeelger]

conteúdo excelente, sempre de parabéns. faltou falar que o DOHC também existe em 8v

[@Riewe1616]

E tbm dos cabeçote hemi

[@felipeelger]

@@Riewe1616 essas coisas caras n sou tao ligado, um v8hemi n cabe no meu bolso, nunca fui pesquisar kkkkkkkk

[@Nitsfbm]

Toooooop Murta! Amei a aula, quero mais kkkkk

[@ALTARPM]

Vlwww!!

[@rnbatata]

Show de bola!

[@ALTARPM]

\o/

[@waikereperes]

Meu camarada faz um vídeo, ou derrapante já um falando das partes que compõe um cabeçote.Valeu

[@danielveloni79]

Vídeo excelente. Conteúdo muito interessante.

[@viniciusstanzani]

Que vídeo, que aula! 👏👏👏

[@guilhermebsevero]

Excelente! Muito bem explicado. Parabéns!

[@lrmatagti]

Mandou bem. Excelente

[@isafashiondev]

Excelente! Adorei! Tu poderia um dia explicar o KDD - Koenigsegg Direct Drive - onde eles "eliminaram" as "marchas" usando um componente continuo de transmissão mesclando componentes mecânicos e elétricos para passar a força pras rodas? 🤩

[@sergioamorim9705]

Rapaz, muito bom o conteúdo desse vídeo, na verdade seus vídeos sempre tem ótimos conteúdos!! Parabéns!! 👍 👍

[@edinaldo1984]

Excelente! Parabéns! Obrigado!

[@cicerodiniz3228]

Muito bom 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@HansenGames]

carai, parabéns pelo vídeo Murta, tanta informação nova e útil que da para extrair de seus videos explicativos, continue assim é informaçao e aprendizado que nois gosta ;D

[@ALTARPM]

VLwww a força =) Abs!!

[@luizhenriquerdc]

Murta, faz um como funciona sobre cabeçote preparado, o que muda e tals. Um grande abraço!

[@lazarolana]

Mais um excelente vídeo. Parabéns. Só faltou falar da taxa de compressão variável. Mas não é nenhum demérito.

[@ALTARPM]

É pq a taxa de compressão variável não tá no cabeçote =)

[@lazarolana]

@@ALTARPM Tem razão. Abraço.

[@Canal_do_Godoy]

Mano, muito legal. Obrigado.

[@adenilsonlima4269]

Que aula. Esse novo cabeçote com acionamento hidráulico colocou o atual no chinelo. Imagina que a válvula precise abrir 0,15 cm a menos?

[@ALTARPM]

Um lift de 15mm já é algo insano!

[@operadorribeiro7063]

Salve murta parabéns ótimo conteúdo

[@ALTARPM]

Valeeeeeuuu!!!

[@evaniojunior1178]

Murta muinto legal ese vídeo adorei aprendi bastante

[@ALTARPM]

Showww! Valeu a força!!

[@PauloRLustosa]

Muito bem explicado