VOGE 900 DSX | Review | Cabras Sobre Ruedas

[@SalvadorVigo]

Yo tengo la GS 850 y también probé la Voge. Las tuve juntas y estuve jugando al pasatiempos clásico de "busque las 7 diferencias". Son prácticamente idénticas estéticamente hablando. Pero cuando me metí en campo con la Voge no sé qué noté pero no me sentí ni cómodo ni seguro. Sin lugar a dudas, voy mucho más rápido por pistas con mi GS que con la china. Ahora bien, esto no justifica el doble de precio que tiene la alemana sobre la Voge. Conclusión que saco: las marcas premium tienen algo más de calidad pero nos toman el pelo con el precio. Tampoco debes olvidar que, aparte de la abismal diferencia de precio, el mantenimiento será mucho más económico y trae cinco años de garantía y seguro gratis el primer año. Difícil elección, pero yo de momento sigo con la alemana, aunque de alemana sólo tenga el nombre.

[@cabrassobreruedas]

Totalmente! Gracias por tu comentario y opinión

[@victorbariego1018]

Me encantan estas charlas de lo que siento y depende del día que tenga sin conocimiento ni razón ....estoy seguro que si la misma moto la firma BMW o Ducati las opiniones o sensaciones serían diferentes y por último me sorprende que los pilotos oficiales de cualquier categoría tardan hasta un año en hacerse a una moto y aqui. en estas super pruebas en una hora nos creemos con unos conocimientos que no tenemos .... Lo evidente siempre se convierte en vulgar ....gracias

[@victorbariego1018]

Y que vaya por delante que tengo la Voge 900 hace un mes ....

[@cabrassobreruedas]

@@victorbariego1018 gracias a ti por tu comentario. Te compro que lo idóneo sería tener la moto un año, pero por desgracia esto no tendría sentido porque los periodistas no harían a penas pruebas. También te compro que muchos de nosotros nos creemos “profesionales” por el simple hecho de que nos llaman las marcas para que hablemos de sus motos, pero estamos muy lejos de serlo. En ese sentido siempre me he sentido un poco impostor, así que siempre intento hacerlo desde la visión de un usuario de a pie. Y por último, creo que no tienes razón con lo de las marcas europeas. Yo siempre intento decir lo que noto y lo que veo cuando me subo a cualquier moto. Y cuando una marca cualquiera lo hace bien, también lo digo. No obstante, eso es lo que creo que hago, pero al otro lado de la pantalla puede que no se vea así y tengas razón. 😊

[@victorbariego1018]

@@cabrassobreruedas Siento mucho si te he ofendido pero estoy un poco arto de las cátedras que se imparten sin ser catedrático , yo vengo del trial y algo de velocidad ,he probado casi todas las disciplinas y no me considero con suficiente autoridad para decir si una moto es buena o mala , si falla en esto o en lo otro ,etc. mira por ejemplo, un año corri un campeonato de trial con una moto electrica y al principio me pareció más fácil , con más tacto y con mucho más empuje que las de combustión , a medida que pasaban las carreras me iba dando cuenta que era todo lo contrario y que me surgían muchas más dificultadas que en la de combustión y llegué a la conclusión que me llevaría más de año adaptarme a ella , en definitiva entiendo que tienes un canal y que son impresiones inmediatas sin mucho conocimiento de la moto que se prueba y sin nada de valor científico pero esto es lo que hay , te sigo pidiendo perdón por si he ofendido y espero que te vaya muy bien , gracias.

[@pedrolouisgilbarriga5518]

Excelente review, enhorabuena Cabras. Pero sinceramente creo que las motos hay que probarlas y definirlas en el contexto para el que han sido concebidas y están destinadas. Con esto llego a la conclusión de que si esta moto ha sido sometida por ti a tal tortura, fuera de su contexto como he dicho antes, pasa la prueba con nota más alta de lo que todos esperábamos. En ese contexto, por supuesto, está el precio final de la moto con todo lo que incluye y que suelen llamar "Packs"en otras marcas. Si a esta Voge le hacemos una inversión de digamos 4000 € en mejoras la podemos convertir en un bicho de cuidado y seguirá siendo una maquina sin competencia. Ojito... Bravo por Voge. Saludos moteros.

[@javiercastilla418]

Hola buenas Jaime. Estoy sorprendido por tu prueba😮,mi parece honesta y sincera que nos viene bien para quien queramos comprar este tipo de moto. La moto me parece genial ,y la prueba aún mas 😉,sigue asin un subscrito más. Muchas gracias y saludos.

[@ChrisMcEdward]

Jaime, eres el mejor probador de motos por tu franqueza y pilotaje. Pienso igual que tú, la moto por 9000€ me parece acojonante y más teniendo en cuenta los extras y acabados. Me gusta mucho la pantalla TFT en horizontal y de buen tamaño. Gracias por tu opinión imparcial. Eres grande tío 🤟🏼

[@cabrassobreruedas]

😍😍😍😍 qué buen comentario, eres un exagerado, pero me ha hecho mucha ilusión leerlo. Gracias!!!

[@marcodelg.1701]

Me gusta mucho el video, pero creo que nadie se va a comprar esta moto para darle tanta caña por el campo, eres un maquina tio, enhorabuena por el trabajo.

[@cabrassobreruedas]

Ya quisiera ser un máquina! Pero muchas gracias por tan buenas palabras. Y sí, yo creo que el usuario de esta moto será alguien tipo asfáltico que muy ocasionalmente pise campo.

[@sebaslopez-59]

Te doy las gracias porque eres de los pocos que habla claro y lo demuestras, asi si haces un buen servicio al usuario ya que otros lo que hacen es vender la burra (no se ha cambio de que ) en definitiva gracias

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti por escribirme estas buenas palabras, te lo agradezco un montón además de que ayudan y motivan. No obstante, me gustaría decir en defensa de aquellos que dices que venden la burra, que estar en este lado de la pantalla no siempre es fácil.

[@rogelioriveirochas4651]

Muy buenos días desde a Coruña, te felicito por la prueba de la Voge 900 DSX, la mejor de todas las que he visto en mi opinión.

[@cabrassobreruedas]

🤩🤩🤩 muchísimas gracias!!! Qué bueno leer eso, gracias.

[@KenZoKu-bs9jr]

Ya me gustaría a mí andar como andas tú por esos caminos del Señor... Enhorabuena. La prueba rezuma honestidad, está bien enfocada y bien dimensionada. Chapeau en ese aspecto. Tengo la mia encargada desde hace meses y después de probarla exhaustivamente, dentro de lo que es una prueba, coincido con lo dicho. Si tienes aprecio a tu dinero o si te cuesta ganarlo tanto como a mí, va a ser difícil encontrarle un destino mejor en moto nueva de su segmento y desempeño. El motor en su configuración actuar (que yo creo que no tardarán en aparecer actuaciones y optimizaciones) es lo menos sorprendente. Para ser un 900 casi diría que entre los 650 de una Suzuki y los 900 de una Triumph, pasando por todo lo del medio, igual cuesta encontrar algo peor que ya es decir. El Swift tampoco me encandiló aunque no me importa y tampoco sufro por no llevarla a las trialeras que para eso tengo mi 300L y tan contento.

[@cabrassobreruedas]

Como me alegra que pienses así y que te hayas pasado por aquí para decirlo. También coincido contigo y estoy seguro que sacarán algo para “deslimitarla”, porque la potencia está ahí y solo hay que dejarla salir. Gracias por tu opinión!

[@valviljo]

Muy buena prueba. Nadie se moja tanto en la prueba de campo . Gracias

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias!!!

[@franciscotudelamorales5691]

Gracias ángel por abrir los ojos a mucha gente que se siente engañada por las marcas que ya no piensan en que su marca funcione y dure como era antes del 2007 ,saludos y sigue así campeón ,

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!! 😊

[@IsraFernandez-m3g]

No suelo comentar, pero te lo mereces, me a gustado mucho tu prueba, tengo una encargada y cada dia tengo mas ganas, desde luego no voy hacer enduro con ella para eso tengo una KTM 450, pero cumple con lo que quiero hacer rutas de carreteras y alguna pista para ir a ver pueblos o paisajes escondidos, de nuevo enhorabuena y gracias

[@cabrassobreruedas]

Joe gracias a ti! Pedazo de comentario. Te agradezco mucho el esfuerzo de comentar. Un saludo y enhorabuena por la adquisición.

[@ignacio_JPM]

Excelente prueba Jaime, en estas situaciones es donde queremos ver las motos, lo digo por los que nos gustan todos los caminos, una prueba sin delicadeza, felicidades.

[@cabrassobreruedas]

Qué buen comentario, mil gracias! Y gracias por pasarte y comentar.

[@jordigarciaescobar952]

Enhorabuena Jaime por tu sinceridad y conocimiento. Nos comunicas tanto lo positivo como lo negativo, y eso da confianza e información para despejar dudas sobre el producto. Gracias

[@josecobos2826]

Primer video que veo de una trail probándola como tiene que ser, porque lo que he visto hasta ahora en otros canales es muy descafeinado jejeje. Me ha encantado. Yo quería entrar en el mundillo del off road pero fui a ver la África Twing y con 1,68 que mido me quedé con las ganas. 😢. Enhorabuena muy buen canal para disfrutar de off road💪💪

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias por tan buen comentario, me alegra mucho que pienses así. De hecho, intento hacer lo que a mí me gustaría ver como consumidor de KZbin, pero no siempre sale… 😅

[@nicolascofre2325]

Acá en Chile llegan y les ha ido súper bien. Lo que sí, algunos le pusieron los neumáticos scorpio str que es más para tierra y ahí las sensaciones cambian.

[@etdbsub0]

Pedazo de prueba Jaime, has despejado todas las dudas de las capacidades de la moto. 👏👏👏

[@cabrassobreruedas]

😊😊😊 muchísimas gracias!

[@arruntus]

ahi ahi, que quien decida comprarla tenga los pros y los contras para poder una idea objetiva de lo que se está comprando 👏👏👏👏👏👏👏

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias amigo mío!

[@josemiguelalvarezvillarrea8310]

Eres un crack, lo que haces con la Voge 900 da un poco de miedo, yo duro 30 segundos sin pegármela. Como trail no la veo, alguna pistilla haciendo turismo y poco más. Me compraría una Aprilia Tuareg 660 con pocos kilómetros antes, aún viendo todo el equipamiento que tiene la Voge. Gracias por la prueba, he visto otras y desde luego esta ha sido la mejor.

[@cabrassobreruedas]

:D Muchísimas gracias por el comentario!!!! Yo tb me iría antes a por la Aprilia la verdad.

[@rigohdz9980]

Acabo de ver el video de Twin trail donde Isaac y martin dicen que no vale para campo, 2 minutos despues Jaime va como cabra con la Voge 😂 Maquina como siempre Jaime ... Espero con ansias el video de la f900 😬

[@cabrassobreruedas]

jajajajajaja muchas gracias!!!

[@mais073]

Por ese precio no se puede pedir más....buena review y,sincera...

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!😊

[@javiergonzalez-mr4wk]

Una reviuw impresionante, una gran calidad al hablar, espero que cuando saquen la zontes 703f hagas una. Estoy esperando a que salga, probarla, para decidirme por una o la otra.

[@cabrassobreruedas]

Mil gracias!!! Tengo que confesarte en petit comité, que he sido una de las primeras personas en probar la 703f, pero no me han dejado hacer vídeo. No obstante, me la volverán a dejar para que haga un vídeo.

[@javiergonzalez-mr4wk]

@@cabrassobreruedas esta semana fui yo al concesionario de alicante para apuntarme a la lista de prueba cuando llegue. Envidia sana que la hayas probado ya. Espero esa reviuw. Un saludo y a seguir con los videos que son geniales

[@cabrassobreruedas]

@@javiergonzalez-mr4wk muchísimas gracias!!!

[@ivanguenelcalisto]

que buena la prueba ! saludos desde Chile

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!!😊

[@aleybabi7769]

Gracias por la prueba Cabra. Estoy pensando en probarla y tambien la Kove 800x pro, mi uso seria mas on que off, pero tambien no quería renuanciar al off, aunque seria un 80/20 . Tambien me.gustan que me trasmita algo de sensación la moto, y por lo que he visto de la voge es que el motor no te da ese push..jeje.. enfin tengo pensado en probarlas..un saludo maquina.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por el comentario. Yo espero probar la 800, a ver qué tal.

[@corvostok]

Muchas gracias por la información, me pareció muy completa la prueba realizada y describió en forma simple las principales fortalezas y debilidades de esta moto. Yo espero cambiar mi moto el próximo año o a comienzos del 2026, y considero que ésta es una buena opción, destacándose por sus características y equipamiento, similares a los modelos de otras marcas europeas y japonesas, pero a un precio muchísimo menor. Las cosas que no me convencen del todo es su estanque con menos capacidad que mi moto actual (Tiger 800 XCA), el poco recorrido de la suspensión, el poco despeje, en cuanto al peso, es similar al de mi moto actual, pero es 10 Kg más pesada que la Tiger 900 (que es la otra alternativa que tengo en mente para el recambio). Normalmente ando mucho más en carretera que en caminos de tierra, diría 80/20, y algunas veces me aventuro un poco en off-road, por lo que creo que las capacidades de esta moto estarían bien para mí (solo que le cambiaría los neumáticos y probablemente alzaría el volante).

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por tu comentario y comentar tu situación. La Tiger 900 en precio no tiene nada que ver, pero si te la puedes permitir yo me iría a por esa de cabeza. Va bien en todas partes y es una motaza. No obstante, ésta también es muy buena opción por el precio que tiene.

[@manuLolo-f1t]

Enhorabuena por el vídeo tan bien currao, yo que vengo de una v stron 650, esta moto premiun del grupo loncin que lleva ese arsenal de equipamiento, más el cedido motor de la bmw con sus 95 cv y sus 95 Nm , que por cierto son ellos mismo quien se los fabrica , y todo esto aderezado con 1 año de seguro gratis, 5 años de garantía ,y con el sonrojante precio de 8888 pavos, pues eso muy contento con la v strom , pero a la vez muy ilusionado con la nueva montura. 👍

[@cabrassobreruedas]

Claro que si! Equipamiento inigualable a un precio más que razonable. Enhorabuena por la compra!

[@rudyjans6621]

Muy buena prueba Jaime.Estoy muy de acuerdo con tu visión. Probé también la Kove 800.A ver qué te parece a tí.Esa sí es campera!😅

[@cabrassobreruedas]

Pues tengo muchas ganas de hincarle el diente, a ver si lo hago pronto. Gracias por tu comentario

[@MiguelDR713]

​@@cabrassobreruedas...esperando a ver si pruebas la Kove 800X pro, y también si pudieras la 450 rallye...un saludo y muy buen vídeo!

[@cabrassobreruedas]

@@MiguelDR713 muchas gracias! Tengo ganas de probar las dos la verdad.

[@MiguelDR713]

@@cabrassobreruedas...de lujo, esperamos ansiosos tus vídeos! Gracias!

[@MrRisto69]

¿Suena igual de mal ( a tornilleria suelta) como la f900 gs/xr?😅. Gracias por tu sinceridad en las pruebas.

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti por tu comentario

[@MrRisto69]

@cabrassobreruedas gracias, pero no me ha respondido, cachondo🤣🤣

[@epm707]

Buena prueba. Tu que has probado las dos, cual te ha parecido que va mejor por campo, esta o la Cfmoto 800mt?

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! Qué buena pregunta. He de decir que la dos la veo muy parecidas en cuanto a capacidades off, quizás ésta ligeramente mejor, pero lo que sí te digo es que me compraba la Voge mucho antes que la CF.

[@rapsuskleiblastafuri3172]

Buen reportaje. Y para viajar por la noche?

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! No la probé mucho de noche, solo en ciudad, asi que no puedo hablar de ello sorry.

[@rabianda6177]

Buen review, lo primero que está moto no está echa para campo como la BMW 900, Teneré 700 o África twin y por el precio y equipamiento que tiene no se puede pedir más, si todas las pegas que le pones no las tubiera la moto valdría unos cuantos de miles de euros mas y lo segundo que eres muy bueno hacer off road por donde te has metido con esta moto y esas ruedas que no son para eso, yo tengo la v strom 650 vale más o menos el mismo precio que esta y casi seguro que no está a la altura de la Voge en carretera y off-road mi próxima moto la Voge 900, con tu review dejas muchas cosas claras

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! Estoy de acuerdo contigo.

[@kennethpedales]

Como de constumbre un buen video. Puesto que para meterla por donde, pasastes hay que estar enfermo de la mente, ja, ja, pero eso me gusta cuando ´´Cabras´´ prueba una nueva moto, más con esas llantas ´´pisteras´´, porque de verdad, esas llantas son cero campo. En Costa Rica ya llegó y yo ya manejé una de estas Voge, un compañero se la trajo, y de una vez le puso llantas de campo y también a la semana pagó para fabricarle un cubre cartér de verdad. Subí a una zona que tiene caminos algo malos y de tierra, pero jamás como esas trochas por donde pasastes. Y el peso realmente si se siente mucho. Pero es una muy buena opción de cambió, yo tengo la CB500 de la Honda, que casualmente tuve que ir poniendole todos los accesorios, puesto que Honda te vende la moto ´´chiga´´ y está bien, puesto que son motos de mucha calidad, pero eso de andar en uno y otro taller para montarles los diferentes compomentes como maletero, cubre cartér, cubre maletas de verdad, ect, cansa.

[@cabrassobreruedas]

Totalmente de acuerdo contigo y te agradezco mucho tu aporte. Está moto a fin de cuentas es para hacer mucha carretera y alguna pista, que es para lo que la comprarán la mayoría de usuarios. Siendo así, es una moto estupenda.

[@andreucardusflaque4609]

Muy buenas Cabras, Muy Buena review. Probada en tres zonas; on-road, off-road y endurito. Muy bien! La mejor manera de hacer una review. Coincido. Esta moto está más orientada para carretera. Con neumáticos de tacos, se podría hacer la cabrita, pero no el CABRA. Por su precio (mi opinión) creo que podría ser una buena opción para principiantes. Saludos cabras desde Maastricht

[@cabrassobreruedas]

Jajaja muchas gracias!!! Estoy totalmente de acuerdo contigo.

[@foxdesrtdesert76]

Un vídeo genial, sincero y directo. Sin ocultar los defectos por el precio. Al final no vale para un off 50/50, pero con esas medidas de ruedas y neumáticos tampoco para carretera, quedándose, por fallo de diseño, entre dos mundos. Una pena.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!

[@elfamosofulanitodetal8807]

En primer lugar, darte la enhorabuena por el vídeo, porqué a parte de ser completo, le has metido una caña que no habia visto hasta ahora. Menudo máquina estás hecho 😂 Quería si es posible pedirte tu opinión como experto que eres. Hace 15 años que voy en una 125, y después de 43.000 km. Le tengo que dar la extremaunción 😅 Quiero sacarme el a2 y pasarme a una moto moto. Salvando la mínima diferencia de precio, qué me recomendarias, la vogue 900 o la Benelli 700 trk x? Muchísimas gracias de antemano 🤗

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias por tu buen comentario, te lo agradezco muchísimo. Y de experto nada, soy un don nadie con un canal de KZbin. Pues 15 años de 125 no son pocos, casi me alegra que tengas que darle la extrema unción jajajjaa. Respecto a tu duda, yo me iba a por esta, pero con la otra seguro que acabas contento también.

[@isanvz]

Buenas tardes, review completa y que desilusionará a personas que tuviesen en mente usarla más en campo. Personalmente quiero cambiar naked por trail y esta en concreto encabeza la lista, a parte, sólo haría carretera e iría por pista para ir al terreno familiar, por lo demás creo que es buena opción. La única duda que me surge es si merece la pena gastarse lo que cuesta esta, o ir a por la 525. A ver si me llega el provisional del A y puedo probarla. Gracias por el vídeo!

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti por tu comentario. Si vas a por la Voge 525, yo antes iría a por esta si la economía te lo permite. Más motor, mas polivalencia y más moto en general. Aún así, la 525 me gustó.

[@isanvz]

@@cabrassobreruedas Gracias por responder, la economía me lo permite, pero quiero probarla primero. Actualmente tengo una kawasaki er6n y lo que comentas, voy a notar el peso en orden de marcha, que son 238 kg según el manual. Pero bueno, el caso es tener moto para rato. Un saludo.

[@robertodelgadosalvatierra5818]

Hola. Me ha encantado tu vídeo y la claridad y honestidad con la que expresas tu opinión y sensaciones. Ya sé que no es la mejor moto para esto, pero cómo crees que se comportará entre los coches por la gran ciudad? Y si me dices cuánto mides para ver si yo llegaría igual que tú al suelo me ayudaría mucho. Muchas gracias

[@cabrassobreruedas]

Muchísimas gracias!!!! En la ciudad va de lujo, al llegar tan bien al suelo y tener tanto ángulo de giro da mucha confianza y soltura. Por cierto, mido 1,84.

[@robertodelgadosalvatierra5818]

Genial! Muchas gracias. Voy a ir a probar la. No soy tan buen piloto como tú y mis aspiraciones creo que puede cubrirlas perfectamente Muchas gracias

[@cabrassobreruedas]

@@robertodelgadosalvatierra5818 un placer! Estoy seguro de que vas a disfrutarla muchísimo.

[@EddyMago2]

En campo salvando los justos recorridos ocupa mejores neumáticos y para off Road o mínimo unos mixtos de calidad enfocados al campo mínimo y ponerlo en posición rain

[@alvott9201]

Entre este y el kove 800x pro, para uso mixto, cual crees que es mejor?

[@cabrassobreruedas]

Tengo que probar la Kobe aún… tengo ganas.

[@davidalg]

Con esas llantas y esas medidas de ruedas y dices que está hecha para carretera??

[@dante-fc9se]

yo la probé hace tres meses y es una moto claramente alfaltica 80 carretera 20 campo, dicho esto me sorprendieron los acabados como a ti y su aplomo en carreteras juguetonas, para offroad solo da seguridad en pistas porque hacen tope con mucha facilidad las suspensiones y el peso no ayuda. es una moto que rompera el mercado y estoy seguro que sera la mas vendida este año

[@cabrassobreruedas]

Pues me alegra ver que pensamos igual. Gracias por tu comentario.

[@1345Juan]

Cubrecarter de “chichinabo” jajaja que grande. En mi pueblo usamos mucho esa expresión, que viene de “chicha y nabo” para referirse a algo sin importancia, despreciable. Muchas gracias por la prueba de la moto de moda Jaime!

[@cabrassobreruedas]

Jajajajaja dicen que nunca te acostarás sin aprender algo nuevo, qué verdad es. De donde eres tú si se puede saber? Gracias por tu comentario.

[@1345Juan]

@@cabrassobreruedas de un pueblo de la zona de los montes de Toledo! Creo que es una expresión que se usa mucho en el centro y sur de la península.

[@cabrassobreruedas]

@@1345Juan yo no sé ni desde cuando la digo, desde hace mucho, pero tampoco la uso habitualmente.

[@guzmanromero5277]

me ha gustado mucho el video y estoy muy de acuerdo contigo

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!

[@silvioa.gabriel5962]

como ves la comparación con una Triumph Tiger 800 xrx 2018? graciasssss

[@cabrassobreruedas]

Ufff no sabría decirte, hace mucho q no me monto en la 800, que por cierto no emgustaba mucho por campo. En cambio la 900 es otra historia.

[@miguelangelagudogallego1290]

Me gustaría que probarás la Kobe 800x pro haber que te parece gracias

[@cabrassobreruedas]

Lo voy a hacer, de hecho la tengo ya para cogerla cuando quiera, ahora me falta sacar tiempo.

[@BullMotorrad]

Comparado tu prueba con la BMW F850 que tienen el mismo motor, notas el mismo comportamiento?

[@cabrassobreruedas]

Yo diría que no, aunque son muy parecidos.

[@inigovelascoandres3511]

El mejor...Nuevo seguidor!👍🏼✌🏻

[@cabrassobreruedas]

😍😍😍 mil gracias!!!

[@topoman7380]

Jaime: vaya el traje que le has hecho!. Para campo es muy pesada y para carretera bien sin resaltar. Por el precio que tiene es buena compra, pero no destaca. Gracias por tu sinceridad.

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti por tu comentario y por pasarte por el canal, hacia tiempo q no te veía. Me ha alegrado mucho. Un abrazo!

[@lascosasdemimenda]

¿Crees que con otros neumaticos tu opinion del comportamiento offroad cambiaria mucho?

[@cabrassobreruedas]

No, creo que habría ido mejor por campo, obviamente, pero el peso, la geometría y las suspensiones seguirían siendo las mismas.

[@lascosasdemimenda]

@@cabrassobreruedas gracias por aclararlo y por hacer reviews tan buenas y sinceras como está. Sigue así campeón!

[@cabrassobreruedas]

@@lascosasdemimenda a ti por tan buen comentario.

[@pelusus]

Estupenda 'review'. Gracias makinaa

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti!!

[@juanjo70]

En asfalto con agua los has probado? Saludos

[@cabrassobreruedas]

Los neumáticos? Si es así, sí, tengo algún vídeo donde hablo precisamente de eso y comento una anécdota que me sucedió en mojado. Me parecen la leche. Pero no es offroad jeje.

[@pedrobikers]

Nuevo seguidor, cuanto mides Jaime?

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias Pedro!!! 1,84

[@miguededios]

Muy clarita la review......para un cabra no es la moto adecuada 😂....pero aqui se pone todo en la balanza...y como decia aquel anuncio "Busque Compare y si encuentra algo mejor comprelo"....muchas Gracias jaime por dar tu punto de vista

[@cabrassobreruedas]

Jajajajajja Gracias a ti por comentar!

[@carlosjosetorresdelmarmol5868]

En cuanto a lo que comentas de la cúpula manual, lo veo hasta mejor así, el eléctrico le aportaría más peso y lo veo innecesario, mi Multiestrada me costó más de tres veces el precio y también lo lleva manual. En general la veo una gran moto para aquellos que tengan una economía reducida y les permite tener una moto en condiciones.

[@cabrassobreruedas]

Eso es verdad. Y también estoy e acuerdo en la cúpula. Yo las prefiero manuales pero que se puedan accionar en marcha, como la de tu multi y ésta.

[@leonardovillarreal2737]

La probé hace un par de días y me encantó, lo único a comentar es que noté que el motor emite muchísimo calor en las piernas y ahora con las temperaturas la verdad que fue incomodo, os pasa lo mismo?

[@leonardovillarreal2737]

Por cierto, donde estas esos berenjenales?

[@cabrassobreruedas]

Gracias por comentar. A mí no me pareció que emitiese más calor que otras, pero calor te aseguro que pasé ese día. Llegamos a 35 en Jaén, donde los berenjenales jeje.

[@MarioGarayConde]

Excelente el audio

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!!!

[@pedro.j9199]

Nos hemos vuelto locos con las REVIEW que no tocan de esta moto en concreto, bueno y de algunas otras del mismo estilo. Y lo digo por meter motos Trail por donde lo único que haces es PENAR la inmensa mayoría de los mortales.... Esta moto una PISTA normalita, su carretera mejor o peor y a correr... Saludos a disfrutarla...

[@cabrassobreruedas]

Gracias por tu comentario!

[@pedro.j9199]

De nada,es una opinión. A algunos otros...como un tal Maĵjjjjjjjjjjjjj....no le gustan este tipo de opiniones. Gracias de nuevo. Saludos

[@cabrassobreruedas]

@@pedro.j9199 jejeje. A mi sí me gusta recibir todo tipo de feedback y creo que es sano, siempre y cuando se haga con respeto tal y como tú lo has hecho.

[@jesuscatena5848]

Ante todo decir que la review me ha encantado es completa y sincera pero deberías de haber dicho en más de una ocasión que con ruedas de tacos la percepción hubiera cambiado en o Road

[@jesuscatena5848]

Está claro que para o Road hay otro tipo de motos mejor quien compré la Voge 900 creo que irá buscando rodar bien y cómodo en carretera y hacer alguna pista fácil......

[@JoaKing1972]

Ha quedado claro, el q la compre sabe perfectamente el uso q le puede dar, q no es poco.

[@cabrassobreruedas]

Totalmente

[@ericko5116]

El abs delantero igual queda desactivado ??

[@cabrassobreruedas]

Sí, queda todo desactivado.

[@ericko5116]

@@cabrassobreruedas prefiero el delantero activado para el off

[@cabrassobreruedas]

@@ericko5116 sí, los abs optimizados para campo (delantero menos intrusivo y trasero desactivado) es mejor, pero al no tener IMU no es posible.

[@manuLolo-f1t]

Estas motos son como son los coches SUV de hoy en día, te permiten meterte por un carril poco accidentado , sortear algún bordillo, y poco más, así son estas trails asfálticas son más asfálticas que trails

[@cabrassobreruedas]

Totalmente de acuerdo.

[@carchanol3635]

Que buena review!!

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias!☺️

[@gransifu]

Sin ánimo de ofender y no soy ningún experto,pero que yo sepa las suspensiones son regulables en extensión y precarga,con lo cual supongo que tienen margen de mejora,además de que se olvidaron algunos extras como,control de crucero,neumáticos sin cámara,indicador de presión y temperatura de los neumáticos etc.Buen vídeo un saludo

[@cabrassobreruedas]

Para nada ofendes y te lo agradezco mucho. Al final, son muchas las cosas que hay que decir de cabeza y poca memoria la que tengo. Pero sobre todo, que viene demasiado equipada como para acordarse de todo. Pero la presión sí que lo dije jejeje. Un saludo!

[@gransifu]

@@cabrassobreruedas Es verdad,ánimo y a seguir así!!!

[@santiagorodriguez3156]

FANTASTICCC!!!👏👏👏👏

[@mrz592]

Prueba vstrom 800de. gracias

[@cabrassobreruedas]

Ya la probé, pero no hay vídeo de ello. Espero tenerla otra vez y poder hacer un vídeo completo.

[@crj7218]

Mi like, estoy viendo esta , pero que opinas de la zontes 700 q llega? O la kove 800 que no pesa nada

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! La Kove no la he probado aún, aunque tengo muy buenas referencias de ella. La Zontes sí que la he probado y es más parecida a la Voge. Así que para uso más off, me iría a por la Kove pero para uso más on, estaría entre las otras dos y por moto novedosa y apta para carretera, creo q me quedo con la Zontes.

[@morfeak135]

Después de ver tu video, la fonclusion que saco es que, si a esta moto que es casi perfecta en asfalto cuando quieras meterte en campo le cambias la corona, le pones un cubre carter en condiciones y le cambias las suspensiones y los neumáticos... Tienes moto para aburrirte por la mitad que te cuesta el resto.

[@cabrassobreruedas]

Totalmente

[@tosadealp]

Gran rewiew. Gracias

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti!

[@lucassosa8419]

Por qué no muestras la velocidad que vas? Todos hacen lo mismo...que les sucede? Está prohibido?

[@cabrassobreruedas]

Si pasas del límite permitido sí que lo está. No tiene porqué pasar nada, pero además de que te pueden sancionar, hay mucha gente a la que le sienta mal.

[@Jose._.3up]

quiero que pruebes la kove 800 🫡.... me encanta la definicion dem video y estoy de acuerdo contigo

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias! Espero probar esa moto, me llama bastante la atención.

[@danielgarciademarinabravo1630]

A ver si te dejan la Kove 800X 🤞🏼

[@cabrassobreruedas]

Ojalá que si, le tengo muchas ganas.

[@Somar_Rotciv]

Excelente video Jaime, acabas de ganar un seguidor. Creo que habría que dejar claras dos cosas. Punto uno: Voge es "china", pero es una china que hace las motos muy bien y ofrece detalles que, para marcas más premium, son extras (y toca pagarlos). Consigue así llamar la atención hacia su producto de una forma muy sencilla y con una carta de presentación muy buena. Visualmente entra por lo ojos, y obviamente los parecidos con otros modelos van a aparecer. Pero estás pagando 10.000€, a todas luces un precio que suena "ridículo" para una moto con esas características. Punto dos: Pero tienes que ser consecuente de lo que te puede "dar" por ese dinero y adaptar tus exigencias a lo que estás pagando, porque no va a ser más de lo que es. Por muy bien hecha que esté la moto y por más parecidos que se quieran sacar con otras marcas "mejores", no le puedes exigir lo mismo, porque sencillamente la diferencia de 5.000€ (o más) está ahí. Acabados, sensaciones o detalles no van a ser iguales, pero, por suerte, en este modelo no lo notarás tanto. Tema para otro debate es si el precio de lo más "premium" merece la pena o no. Un saludo.

[@javierreyes4748]

Q hermosa máquina, ojalá llegarán a México.

[@melkzdR]

Para cuando una prueba de la AJP?

[@cabrassobreruedas]

Pues... no lo sé la verdad. Normalmente me llaman más la atención las motos bicilíndricas, pero no me importaría.

[@Lordstigma13]

Lástima del audio, por el resto buen vídeo gracias

[@cabrassobreruedas]

En carretera se oye mucho el viento, pero el resto creo que no está mal, no?

[@Lordstigma13]

El resto muy bien pero en carretera a ver si encuentras como mejorarlo y si lo consigues ya nos contarás 😊

[@marcoslopez7642]

Q tal una prueba de la CF Motos 450 MT😁😁😁😁?

[@cabrassobreruedas]

Pues tengo muchas ganas de probarla la verdad.

[@pipetec8606]

De todos los videos q e visto primera persona q dice q el motor no se siente igual a la bmw

[@jonetxabe]

Me hace gracia cuando hablais sobre la altura al asiento, decis por lo general yo llego bien como lo veis y tal y cual pero no decis cuanto medis! 🤣🤣

[@cabrassobreruedas]

Jajajajajja toda la razón, tenía pensado decirlo y se me pasó. Mido 1,84.

[@naviayork__4404]

Ya se que no tiene nada que ver, pero por lo que cuesta me.compronuna trail de verdad, una 690/701/700... KTM, hurqsvarna, GasGas

[@jordilo4196]

El tiempo dirá si realmente valio la pena entrar en la marca,su servicio posventa será la clave.

[@cabrassobreruedas]

Totalmente cierto.

[@DINO-xv5vl]

Apesar de la fama de ktm y sus cositas no cambio mi ktm790 por eso ,tiene mucho mas caracter y mas nervio que la vogue

[@guillermoalonso8494]

Esta o la cf 800 mt?

[@cabrassobreruedas]

Esta! Por lo menos comparándola con la 800MT que probé hace un par de años.

[@emiliofernandez4430]

Jaime, esa moto es de carretera. Alguna pista fácil como mucho. Esa la revientas en un par de salidas de campo.

[@cabrassobreruedas]

Es para uso tranqui trail.

[@miguelescribano3072]

Se tenia que decir y se dijo. Es la mejor moto de su categoria por relacion prestaciones -precio pero no está en el segmento ni de una Tuareg, ni de una 890, ni de una BMW 900 GS Showa. Estas últimas juegan en la liga de las trails 50/50 y la Voge es una 80/20.

[@cabrassobreruedas]

Se podría haber dicho más alto pero no más claro jajajaja. Gracias!

[@miguelescribano3072]

@@cabrassobreruedas A ti, Jaime, por todo lo que nos das!😉

[@latinberri]

La conclusión de calidad es así, Voge tiene acabados que ya no son chinos... Cuando compré la Voge 300 lo hice tras bajarme de la Crf y fue de cajón.... Se comporta mejor y vale un 30% menos con más garantía y más completa.... El que piense que los chinos nos comen va tarde 😅

[@cabrassobreruedas]

Jajajajajajajajajaj

[@Hooks-b7r]

Esta moto es para gente que nunca ha estado con una Trail para empezar, un tío que venga de una primera marca como honda,Yamaha,Suzuki vamos japonesa, no va a cambiar a una moto de estas, sabiendo lo que se va a encontrar, yo la probé y la verdad es que me dejó mucho que desear me da igual que valga lo que valga como si te la quieren regalar no esperes de lo barato, algo bueno, la luz del avisador del punto muerto de los espejos no se ve de día, la palanca de marchas tiene muchísima holgura, blipper efectivamente lo has clavado no funciona bien pero no es para menos si ya la palanca de cambio tiene mucha gura imagínate el cambio semiautomático, y potencia lo dicho a bajas vueltas no responde bien, el botón de los intermitentes tienes que darle muy fuerte hacia los lados si quieren que se activen se nota que es chino, yo al final no la compré y me he comprado imagínatelo. He pagado más, pero me da igual una África Twin. que por cierto le han bajado de 21 pulgadas la rueda delantera 19, para que en carretera entre mejor en curva, los japoneses. Un saludo has escrito muy bien la moto

[@cabrassobreruedas]

Gracias por tu comentario y opinión! 😊

[@21josefelix]

Al final el enfoque es el que el mercado demanda, estética off pero más cualidades on. La gente que le gusta hacer mucho campo al final tiene que modificar y adaptar casi cualquier moto, es un mercado menor el uso muy campero en estas motos. Al final lo que la gente busca es viajar y hacer pistas y cumple sobradamente con sus puntualizaciones. Lo del precio.... Pues mi opinión es a medio camino, ni las marcas premium nos clavan exageradamente ni está voge creo que tenga mucho beneficio para la marca incluso la estén vendiendo por debajo de coste para penetrar en el mercado. Yo me preocuparía más del servicio post-venta más que la calidad y capacidad de la moto en sí. Probad y escoger lo que os venga mejor.

[@cabrassobreruedas]

Sí señor, muy bien dicho.

[@BulldogMotovlog]

Los chinos se están poniendo las pilas y vamos a ver una mejora exponencial de aquí en adelante. Espero que no lo joda la UE con aranceles y tasas absurdas como ya han anunciado en el coche. Saludos

[@cabrassobreruedas]

Pues seguro que la UE hace de las suyas, no te quepa duda. Gracias por tu comentario.

[@350crono]

La comparación no debería ser con la nueva GS 900... como se comenta arriba es más bien una GS 850, aunque su "apellido" 900 pueda hacer pensar otra cosa

[@marioal4884]

como destrozar una moto usandola para lo que no está diseñada....

[@Agar-G]

Los de Loncin rezando para que no se rompa la moto cuando la coge Jaime... 😆😆😆

[@cabrassobreruedas]

😂😂😂😂

[@wargolsh]

No había visto ninguna prueba hecha por ti. Solo decir mi opinion: es un suv, parece campera pero no lo es. Es como un qasqai. Lo que si hay que tener en cuenta es que el 95% de los compradores de esta moto no van a ver lo marrón más que en fotos. Gracias por la prueba

[@cabrassobreruedas]

Gracias a ti por el comentario. Me alegra que hayas visto una prueba de este canal.

[@EddyMago2]

Sabe compañero si la venden en EEUU? que llevo años fuera de la patria y residiendo aquí

[@cabrassobreruedas]

Pues no lo sé pero voy a intentar enterarme.

[@migur77]

VALE IGUAL QUE UNA XR 300 HONDA AL PRECIO DE COSTA RICA

[@Agus_Alonso]

Me voy ofendido porque tengo un Dacia😢 😂😂😂 pero es verdad, tengo uno

[@cabrassobreruedas]

Jajjajajajajajajajajajajajajaa. 😊

[@Fran-trail]

No le veo mucho sentido a esta prueba, hacer hard trail con una moto de 235 kgr (aprox), en orden de marcha con menos de 20 cm de distancia libre al suelo, y con neumáticos 90/10 (on/off), una moto que está pensada para el trail Normal (pistas y algun camino pedregoso sin saltos ), pues no le veo el sentido, es como meter una RR en el desierto....

[@cabrassobreruedas]

Probablemente tengas razón, no obstante, yo suelo hacer este tipo de pruebas donde intento exponer la moto a distintas situaciones que nos podemos encontrar en las rutas que muchos de nosotros hacemos y decir qué tal se comporta la moto en cuestión en esa situación. Esta prueba tiene caminos normales, carretera y alguna situación más delicada, pero nada especialmente complicado. Aún así, te agradezco tu comentario y opinión. 😊

[@JuanCarlos-qu5or]

FALSO! ESTE TIPO MIENTE, YO HE PROBADO ESTA MOTO EN PERU, TIENE UNA SALIDA BRUTAL LOS CAMBIOS NO TIENEN PROBLEMAS EN ENCROCHAR, EL MOTOR ES IGUAL A LA BMW 900 GS, PERO LO RESTRINGIERON ELECTRONICAMENTE, TIENE MENOS HP, particularmente me encantó, he manejado la 800 GS, a mi me gusta mas la voge la 800 es sosa para la salida en cambio la vogue es un balazo, pasa muy bien entre los vehiculos en tráfico pesado, lo que no sé es del suministro de repuestos, es mas pistera que para el campo, particularmente no me interesa perrear por mucho campo, y en eventualidades se defiende, entonces se me adapta muy bien, habria que buscar un sensey electrónico que le quite la restricción y se comportará igual que la 900 gs, asi con la restricción me gustó esa nave.

[@cabrassobreruedas]

Puedes no estar de acuerdo conmigo, pero decir que miento quizás no sea lo más adecuado. Sobre todo porque yo estoy compartiendo mi opinión, desde mi experiencia como usuario, igual que tú la tuya después de haberla probado. Que, por cierto, comparto bastantes de los comentarios que haces. Un saludo 😊

[@antoniojj9595]

Si vas a hacer off a esa velocidad lo mínimo es que ajustes hidráulico a tope y unas ruedas apropiadas, entonces ya veremos que pasa. Obviamente el tarado de fábrica es para ir de paseo

[@juangomez3947]

Cuando las motos chinescas hagan que cierren las fabricas japonesas y occidentales nos venderán sus truños copiados al precio que quieran.Ya lo han hecho en otros sectores industriales como en las energías renovables.

[@RufiSuils]

Hola! Con todo respeto y mi humilde opinión… primero: tu vestimenta indica que sos un rider de enduro/cross y la verdad que estás con tu cabeza en otro segmento …. Segundo : que una moto con 900 cc y por los caminos en tierra que llevas a esa moto con neumáticos que nada puedes esperar de tener un comportamiento off road y ni hablar de su peso y suspensión, obviamente no esta concebida para eso. Y la conducción de piloto parado es solo para conducir en terrenos donde amerita esa posición por que lo exige la dificultad de un sendero con obstáculos y desniveles sólo vistos en una salida a la montaña. Por todo esto digo que no estoy de acuerdo con tu test ….si en la conducción en carretera con asfalto.

[@cabrassobreruedas]

Muchas gracias por tu comentario, me gusta mucho que haya variedad y opiniones distintas y se agradece que lo digas con tanto respeto. De hecho, hay tanta gente que opina parecido a ti que a mí me hace reflexionar. Gracias por el aporte.

[@angelruizluque3600]

Probé una demo en Málaga, con 4000 km el embrague medio roto, la temperatura descontrolada,un calor de muerte y piñas de hace 20 años. Es un quiero y no puedo, relacion calidad precio bien, pero eso, no mas. Si puedes compra japo, sino pues es lo que hay

[@dante-fc9se]

no se porque pero me da la sensacion que mientes

[@nachottoT7]

Yo diría que tiene el motor de la 850 y no el de la 900

[@cabrassobreruedas]

Creo que sí.