CABREADO por el BYD SEAL ¡¡No entiendo TANTO PELOTEO!!

[@raul.tortosa.murcia]

Bien. El Tesla Model 3 será mucho más eficiente y podrás hacer 100 kms más de autonomía... Pero yo me veo mucho más montado en el Seal que en esa mesa de oficina con volante que es el Tesla. Por lo menos, el BYD tiene palancas para los intermitentes 😆

[@fernandodisanto7752]

Gracias por hacerme conocer el BYD! Voy por el!!

[@pacomp6082]

Yo me senté en los dos, el viernes en la Feria de Valencia. El BYD, por lo menos en interior, está a años luz del Tesla. Es un coche normal, con cuadro detrás del volante, palanca de cambios normal en el centro, botones básicos de acceso rápido para todo, y paneles de puertas y tapizados mucho más confortables. El Model 3 Highland, sigue siendo más simple que un botijo por dentro, y la ausencia de botones y palancas, como la del cambio y ahora la cagada de los intermitentes, nos echarían a muchos para atrás. Ese estilo tan minimalista no nos gusta a mucha gente. No los he probado. Sólo hablo de interior y de calidad percibida. En el aspecto dinámico, no puedo opinar. Pero llevas razón en parte en lo que dices, se ha estado afirmando durante toda la semana que el Seal es el mejor coche que se puede comprar en estw monento. Parece algo orquestado. Un saludo. Y sigue haciendo vídeos.

[@ivanmartinezfraga695]

Lo iba a decir yo compañero pero tu lo has dicho mejor, suscribo todas tus palabras

[@RinconPractico]

En interior es más completo el byd, pero no se puede decir SÓLO los aspectos en los que BYD es mejor y obviar en los que no lo es. Sobretodo en algo tan básico como la eficiencia de un eléctrico

[@pacomp6082]

@@ivanmartinezfraga695 es la sensación que me dieron. A pesar de las pantallas, el BYD lleva un salpicadero "normal" con todo puesto en su sitio (botones, cambio, testigos principales, etc). El interior del Tesla es algo minimalista que parece que venga del futuro. O te gusta, o lo odias. Aspectos dinámicos y eficiencia aparte.

[@pacomp6082]

@@RinconPractico sí, está claro. Lo que parece es que hay algún medio pagado, porque los reportajes sobre el Seal son calcados en varios canales. Tienes toda la razón. Un saludo.

[@RinconPractico]

@@pacomp6082 no hay un coche del agrado de todo el mundo. A mi el excesivo minimalismo de Tesla no me gusta, tampoco lo recargado del BYD, personalmente me gusta más los estilos de Polestar o Nio

[@GingaDoc]

He estado viendo muchos videos del BYD Seal y del Tesla Model 3 y en ningún sitio hablan de que el BYD Seal sea más eficiente ni que gaste menos o que tenga más autonomía, por favor si alguien lo encuenta que lo ponga. Yo todos los videos que he visto son objetivos y realistas en los datos, lo único subjetivo es la opinión de si les parece mejor en general o que lo prefieren al Model 3, pero ninguno lo dice por eficiencia, consumos o autonomía, sino por calidad de materiales, de rodadura, instrumentación y precio del AWD. Yo no los he probado todavía pero viendo videos TODOS van en la misma línea: si quieres máxima autonomía y eficiencia claramente Tesla, si quieres ambiente premium, mandos más ergonómicos y funcionales BYD Seal. Me gustaría una prueba comparatoria en circuito de ambos, porque sinceramente en estos modelos prestacionales yo doy más importancia a saber sus diferencias en comportamiento deportivo, que tener 400 o 500 km de autonomía a 110km/h, con cualquiera para irme a GAlicia 2 veces al año tendré que parar 1 vez a cargar , pero me faltan pruebas deportivas

[@rag5769]

Me gusta cuando presentan datos y realidad. Cuando algo no tiene defectos, no es bueno. Por eso dejé los medios de información tradicionales. Luego está la preferencia por una marca y no hay nada mejor. No creo en los coches eléctricos, es sólo una cuestión de política, pero reconozco que Tesla es un buen coche, BYD está a un alto nivel de diseño y tecnología, si lo comprara probablemente optaría por un BYD. Por las comparativas que he visto aquí en otros canales, en términos de eficiencia, Tesla me parece más eficiente. No me gusta el minimalismo de Tesla y las enormes tablets que tienen los coches hoy en día, pero eso no tiene que ver con eficiencia. Gracias por tu trabajo. Continuamos. un abrazo

[@monteroponce]

Estoy de acuerdo contigo. Sigo a Calero y a otros, pero tienes razón, a muchos se les ve el plumero😊

[@blancamartin501]

por eso me alegro de que existan canales (y webs) como km77. Su vídeo del Seal quizás no sea el más "animado", pero sin duda es el más honesto e imparcial.

[@RinconPractico]

Totalmente de acuerdo, KM77 tuvo una época un tanto cuestionable pero desde que tuvieron problemas de falta de publicidad por la crisis de la industria y se deben a sus suscriptores, la imparcialidad ha vuelto a pleno pulmón.

[@jalbertlorenzo3997]

Hay amigo, pienso igual. Gracias por ser siempre tan realista y coherente. Al final todavía aguanto el de combustión a la espera de un buen eléctrico asequible a nuestros sueldos. Un abrazo 😊

[@avellano6287]

Muy independiente en los vídeos que haces. Yo también estoy decepcionado con ciertos youtubers, que tenía como referencia, hablando de éste modelo.

[@enriqueromerohernandez3773]

Pienso lo mismo que tú, yo sigo también a otros canales y me ha dado la misma sensación. Con el MG zs también me pareció muy descarado en su día y acabas de confirmarlo. Sigue asi

[@Broncomovil]

Hoy he probado durante una hora el BYD SEAL de 530 CV y la verdad es que me ha encantado. Seguro que gasta más que el TESLA, segurísimo, seguro que TESLA le da mil vueltas en infinidad de cosas, pero la verdad es que a me ha dejado alucinado, lo que os digo es que si tenéis oportunidad lo probéis. Estoy esperando que Guille le haga uno de sus documentales para saber su opinión que para mí es casi palabra de Dios. No se si los youtubers estarán en nómina de BYD, pero a me ha encantado de todas formas.

[@enriquedeldod7193]

Ahora solo le queda probar el Model 3. Por comparar.

[@Broncomovil]

@@enriquedeldod7193 el Tesla model 3 ya lo había probado y tenía intención de comprarlo en enero, pero ahora..... no se lo que hacer.

[@enriquedeldod7193]

En Consumer Reports no recomiendan comprar coches eléctricos que lleven menos de dos años en el mercado. Usted verá.

[@larganza]

Voy a dar mi humilde opinión. Yo no me considero amigo o enemigo declarado de ninguna marca. Sin embargo, pruebo muchos vehículos desde hace muchos años y sé lo que es un coche bueno desde que abro la puerta. ¡Ya no te digo nada cuando la cierro!. Pero para no desviarme del tema, puedo decir tan ricamente que he probado tres modelos de BYD (a la espera de probar el Atto 3 y el Seal en breve) y considero que el Dolphin es un coche mejor terminado que sus competidores en términos generales y muy equilibrado . El Han, es un sedán de lujo que poco tiene que envidiar a un EQE (aunque el Mercedes está por encima, pero no justificándose de ninguna manera, a igualdad de equipamiento y mecánica, casi al doble de precio). No puede ser que un EQE AMG 43 equipado hasta arriba cueste 140.000 € y un BYD más potente y equipado hasta arriba (aunque con menos gadgets que el alemán) cueste 69.000 €. A mí me parece que esto es de Perogrullo y quien no lo entienda tiene por delante un futuro de cabreo eterno con los chinos, sobre todo con los que hacen productos bastante brillantes. Si bien el Atto 3 y el Dolphin son productos que podrían catalogarse, desde mi punto de vista, de coches generalistas dentro de la marca (aunque a un nivel alto), el Han, el Tang y el Seal parecen pertenecer por derecho propio al segmento premium sin adjetivos ni ambage alguno. ¡No te escucho en tu vídeo comentar nada sobre los circunloquios que hacen la inmensa mayoría de las personas que han probado el Seal (y el Han y el Tang), afirmando que el coche PARECE BIEN TERMINADO, TIENE ASPECTO DE COCHE BUENO, ES AGRADABLE DE CONDUCIR o directamente te dicen que SE ACERCA AL CONCEPTO PREMIUM, cuando en realidad (y hablo del HAN y el TANG por experiencia, a falta de probar el Seal), deberían sustituir lo antedicho por frases como TIENE ACABADOS MUY BUENOS, ES UN COCHE MUY BIEN HECHO, ES UN VEHÍCULO CON UN CONFORT MUY ELEVADO o ES UN COCHE DEL SEGMENTO PREMIUM, sin rodeos!. Estas cosas sí que me molestan a mí, porque dicen muy poco de la objetividad de la gente. Lo mejor es probar los coches y luego hablar. Un coche hay que tocarlo, hay que sentirlo, hay que manejarlo y hay que trastear con él todo lo más que se pueda para llegar a tener, si quiera, un humilde punto de vista que, probablemente, contrastará con otros cientos de puntos de vista igualmente válidos (o no). Sinceramente, no aprecio ese peloteo del que hablas y estoy al tanto de casi todo lo que acontece en el mundo de los coches.. Creo que se está empezando a hacer justicia con los productos de calidad que vienen de China, nada más. Por cierto, que eso de la eficiencia, siempre se le atribuye por goleada al Model 3, todavía sin competencia en ese sentido. Tú lo muestras muy bien en tu vídeo, pero dices que le atribuyen al Seal más eficiencia que al Tesla y yo no he visto eso en ningún vídeo aún. ¿Podrías pasarme alguno en el que se diga tal estupidez?. Saludos cordiales y prueba el coche. Yo lo estoy deseando. Pero prueba ese y el BMW i4, y el Model 3 y el Ioniq 6 y todo lo que puedas para poder decir con ley si los demás ofenden mucho a la verdad o no.

[@enriquedeldod7193]

Este artículo no habla del BYD, por lo que no es necesario probarlo. Habla de la falta de objetividad de algunos youtubers que han probado el BYD Seal. Para comprobar esa falta de objetividad hay que ver los vídeos y se demuestra porque en los mismos solo se habla de los aspectos positivos del vehículo, a veces exagerandolos y no se cita ningún aspecto negativo o en el que esté por debajo de la competencia. Usted cómo probador asiduo de vehículos de diferentes marcas sabe que absolutamente todos los modelos tienen cosas positivas, unos más que otros, pero también cosas mejorables.

[@larganza]

Claro que habla del BYD y para bien, lo cual seguramente no puede ser de otra manera. Los vídeos que yo he visto sobre el vehículo en cuestión dicen cosas muy positivas sobre él, pero también se señalan puntos no tan positivos como por ejemplo la incapacidad del coche de cargar en alterna por encima de los 11 kW y en continua por encima de los 150 kW. Este es un punto que algunos rivales suyos superan con creces y es mejorable. Otras veces se dicen cosas negativas directamente, como por ejemplo que el maletero es pequeño y la boca de carga estrecha o que es muy bajo dado que las baterías son muy planas y el asiento va pegado al suelo (al estilo deportivo), lo cual puede ser un handicap a la hora de comprarlo para determinado público de cierta edad. Otra cosa negativa que se le achaca es que el enorme techo solar panorámico no lleva cortinilla, ni manual ni eléctrica, lo que en ciertas latitudes puede llegar a ser un tormento para los ocupantes por mucha protección solar que tenga. Lo que está claro para mí es que, si el coche es muy bueno y tiene un equilibrio general muy positivo, destacando en muchos puntos, como el equipamiento tecnológico, la seguridad, el confort de marcha, etc, pues aunque sea chino, habrá que decirlo, ¿no?, a pesar de que esto represente una losa sobre los intereses del mercado occidental de la automoción.@@enriquedeldod7193

[@TheUnnamed227]

Por fin, yo tampoco he entendido este revuelo. Deben de haber untado bien de dinero porque no ha tenido sentido... +20kwh/100 a 120kmh.

[@c00p3r99]

El Kia eNiro gasta 25 o más a 120 sin calefacción....

[@RinconPractico]

El E niro no deja de ser una adaptación de una plataforma multi motor. No es precisamente el más eficiente.

[@Xabyqdr]

@@c00p3r99 en las pruebas de consumo de EcoBest Challenge dio 18kWh de media y 21kWh a 120km/h.

[@c00p3r99]

@@Xabyqdr a mi en un uso real Madrid - Sevilla y Madrid - País Vasco (ida y vuelta ambos) me dió entre 25 y 28kwh/100km. Es cierto que no es el más eficiente como comenta el autor del vídeo pero esas cifras me parecen desorbitadas. Yo creo que un consumo de 20 o menos ya es aceptable según mi experiencia con este coche

[@Xabyqdr]

@@c00p3r99 yo es que de lo que dice la gente no me fío mucho, también conozco una persona que lo tiene y dice que le consume 17kWh, así que como veo que existen grandes diferencias entre usuarios, me remito a la que considero una prueba bastante fiable.

[@josevalencia4483]

Calero en su vídeo dice claramente que donde no supera el BYD Seal a Tesla es en los consumos. Es cierto que se le ve bastante impresionado con el Seal, también he visto anteriormente otros hablando solo maravillas de Tesla y de otras marcas y no por eso tengo que pensar que están compradas sus opiniones, o quizás todas las opiniones están compradas… en cualquier caso tampoco es tan extraño que coches eléctricos chinos nos sorprendan sabiendo el adelanto que nos llevan.

[@jesustorrecilla8842]

Hablando de precios, si yo quiero un Tesla Model 3 Tracción Total, Azul Metalizado, Interior claro y Llantas de 19", me piden 54.920 €. El Seal equivalente me costaría 48.990 €, que son 6.000 € menos. En cuanto a la garantía oficial que ofrecen las marcas, alguien como yo, que le hago unos 30.000 kms al año, en el Tesla se me acabaría al llegar a 80.000 kms, con lo que no llegaría ni a 3 años reales, mientras que en el BYD tendría garantía hasta los 150.000 kms, que serían 5 años completos. Tengo claro que la autonomía del Tesla es mayor que la del Seal, y que las prestaciones del Seal son mejores que las del Model 3, pero donde veo más diferencia es en los acabados y en la calidad general del vehículo. Ahí sinceramente creo que el Seal está un par de peldaños por encima del Model 3.

[@enriquedeldod7193]

Y si me voy a comprar un Tesla blanco (que es el color que más se vende), con asientos en negro (que son menos sucios) y llantas de 18" (con las que consume menos el coche) cuánto cuesta? Y si hablamos de los modelos más económicos, cuál sería la diferencia? Gracias por su respuesta.

[@jartusanta]

​@@enriquedeldod7193 39900eur y con respecto al byd seal 6000 eur menos la versión más barata y 8000 la más cara

[@sergio140]

Cito textual: “donde más diferencia veo es en los acabados”, te refieres a las pantallas de calidad chinorra y Sistema Operativo de hace 10 años? Porque si comparas eso con el Tesla, sinceramente no hay color, lo he visto y comprobado en persona

[@jartusanta]

@@sergio140 ahí está la calidad china. Por muy buena que sea. Yo tengo un Tesla y eso que el seal me tenía enamorado.

[@raul.tortosa.murcia]

@@sergio140 No. Yo creo que no se refiere a las pantallitas, sino a tapizados de las puertas, de los asientos, materiales del salpicadero, del volante, palancas, botones, moqueta, techo, manetas de las puertas, tacto de los botones, palancas y mandos....

[@emdicvicen]

A mi me sorprendió también como enfoco Calero la crítica tan extremadamente positiva del BYD comparandolo casi en exclusiva con el Tesla.

[@omopoto]

Lo de Calero es tan exagerado y tan histrionico que da la sensación que lo hizo aposta para que no se lo trague nadie. Mucha vergüenza ajena

[@enriqueferrer3626]

Por eso tengo un model 3 desde hace un mes. Todos contra Tesla. Es así. Por qué? Porque Tesla fabrica los mejores eléctricos precio/calidad

[@jesusdomingo2934]

Totalmente de acuerdo contigo, hay que ser honesto en la vida,y más cuando sabes que te van a ver y oír miles de personas personas!!

[@victorrodrigomorales6985]

Estoy totalmente deacuerdo con el razonamiento de este vídeo,enhorabuena

[@borjabarrionuevo4685]

Me ha parecido muy interesante, sobre todo porque yo también he tenido la misma sensación viendo los vídeos sobre el BYD. No me cuadraba nada tanto elogio, más allá de los gustos personales de cada uno. Sobre todo me ha llamado la atención que no se valorará adecuadamente la diferencia entre los sistemas de conducción autónoma/asistencia a la conducción, donde es imposible que BYD se aproxime mínimamente a Tesla. Tampoco se dice nada de la ventaja competitiva de la red de supercargadores (muy relevante). Y, desde luego, el tema de los datos objetivos de consumos, tiempos de carga y autonomía es algo que deja en muy mal lugar a esos canales. Buen vídeo, sí señor. Me suscribo.

[@Esteban-xw3lu]

Pues que decepción me he llevado con algunos canales😢 Gracias por poner un poco de objetividad en todo esto

[@querosenomv8649]

Está perfectamente explicado. SI SEÑOR. Todo lo que has dicho es muy cierto. Un saludo.

[@benignofernandez-zm7tb]

gracia por ayudarnos a comprender lo que nos rodea, todo esto es ganar credibilidad un saludo

[@DanielRomero-k2t]

No tenía ni idea de todo esto, pero tres vídeos que había visto, era el mismo coche, los mismos paisajes, los mismos comentarios...umm, sospechoso. Buen trabajo y gracias.

[@enrique-rj3lz]

Muy buen video, muy clarificador. No sabia todo esto pero he visto estas semanas videos de coches y me mosqueaba mucho y ahora ya lo entiendo todo. Gracias por contar las cosas claras.

[@muttjonesiii5910]

Yo tuve la misma sensación con la promoción que hicisteis del Duster 2024 hace unos días

[@manolo3280]

Buenas noches, alguien me podría decir si ya esta el modelo nuevo byd tang en España???

[@eusebiolivares3415]

Menos mal que hablas claro y eres un tio honesto. La verdad,le tienen ganas a Tesla y Tesla siempre se supera y les deja en evidencia. Estoy al 100% contigo. Gracias por el vídeo y la información.

[@RinconPractico]

Tesla tiene muchos defectos, pero hay cosas donde tiene clara ventaja.

[@davidg1830]

FJ Calero en su vídeo donde lo prueba sí ha comentado lo de la autonomía, que es muy buena pero inferior a la del Model 3, que es líder en ese aspecto. Respecto a la velocidad de carga hay que tener en cuenta que la quimica LFP la aguanta más tiempo, aunque habría que hacer pruebas reales en ambos casos.

[@alfredoarjonagarcia279]

Totalmente de acuerdo; cuando visione los videos tuve la misma impresion que tu al 200%. Sobran mas comentarios. Buen y valiente trabajo

[@zonaverdevalladolid3911]

Muy bien explicado, te acabas de ganar otro suscriptor. Los publitubers se van a cargar esta y otras redes sociales.

[@vicenszf]

Vamos al Ricon práctico. Todavía no he visto circular ningun BYD. Si 46.000€ es el coche del pueblo, soy un mendigo.

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

Estoy muy deacuerdo contigo. Dicen maravillas de los coches chinos y en los mismos vídeos ves que no es asi. Luego todavía estoy esperando el video del Jogger Hybrid de Calero. Por ser "económico" y eficiente ya que la principal baza de los chinos es el precio.

[@2104alba]

Agradezco tu sinceridad. Joer que país!!! aqui todo el mundo se vende por dinero. No hay satisfacción por defender la verdad, honestidad, hacer un buen trabajo!!! Gracias por seguir con honestidad y privarte de dos cervezas.. creo que es mejor estar en tu lugar que en la posición de los vendidos

[@groundman7431]

antes de ponerse a comprar un coche nuevo. hay que asegurarse de que hay talleres y repuestos de esa marca. y no a 500Km. como le pasaba antes a tesla.

[@lobomalo9312]

Vivo en Hamburgo, donde a muchos en 2018 nos "obligaron" a usar eléctricos. He conducido casi todos los Tesla, y si, BYD es infinitamente superior a cualquier Tesla en calidad de materiales, de armado y además, en ergonomía. La diferencia se acortó con el nuevo model 3, pero BYD es mejor al igual que un Kia o un Hyundai. Les recuerdo que en todos los estudios de calidad Tesla siempre ocupa los últimos lugares, incluso muchas veces es peor que Stellantis. Pueden revisar Consumer Reports, OCU, JD Power, etc..., en cualquier año. Ahora bien, si no tienes cargador en tu casa o si planeas viajar con un eléctrico debes comprar un Tesla. No importa lo que te digan, en la vida real sólo los cargadores Tesla dan menos problemas. Respecto al BYD Seal, la pantalla da muchos problemas al usar tu móvil, algunos comandos no están bien adaptados al alemán o al inglés, me imagino que será peor con el español. Además, tampoco tiene cortinilla en el techo, las ayudas a la conducción son muy intrusivas y usan un sonido de alerta que es desesperante. Las plazas traseras son más cómodas porque no flexionas tanto las piernas como en un Tesla, y en los dos modelos que probé, la combinación de colores es muy delicada. Si, se puede pedir en tonos oscuros, pero no los he visto personalmente. En conclusión, si quieren saber de verdad como es un automóvil, no vean KZbin, LEAN los estudios de consumidores; al menos allí es más difícil que te engañen, pero por si acaso, revisa varios. Y si en todos te dicen que una marca es la peor, pues ahí tienes tu respuesta.

[@enriquedeldod7193]

Creo que usted no ha leído el informe de la OCU, a pesar de hacer referencia a él. En cuanto al último informe de Consumer Reporte Tesla ha quedado en el puesto 14 de 30 marcas, pero si nos centramos en los Model 3 y Y el resultado es aún mejor.

[@lobomalo9312]

@@enriquedeldod7193 Para OCU en este 2023 Tesla es la peor marca de Europa, ocupando el lugar 36 con 60 puntos. Y para Consumer Reports Tesla en el 2021 ocupó el lugar 27 de 28. En el 2022 19 de 24. Y como bien dices, en el 2023 está en el lugar 14 de 30 con 48 puntos, pero sus competidores coreanos (Kia/Hyundai) están en el puesto 10 y 11 con 61 y 56 puntos respectivamente. Con esos números, y probando por ejemplo un Kia EV6, o ese BYD Seal la verdad es que no sé a quien le sorprende que cualquier eléctrico en esa gama de precios sea mejor que un Tesla. Pero si cargas fuera, ni modo, te aguantas la mala calidad y pésima ergonomía, porque Tesla es la mejor opción.

[@enriquedeldod7193]

​@@Scottfoil10No es cierto que Consumer Report haga una media de fiabilidad y grado de satisfacción del cliente. Infórmese para no desinformar.

[@enriquedeldod7193]

​@@lobomalo9312No he dicho en ningún momento que la calidad de Kia/Hyundai sea buena o mala. No entiendo que hable usted de esas marcas, salvo que sea un comercial de las mismas. Efectivamente usted ha reflejado exactamente como ha sido la evolución de la fiabilidad de Tesla, según los informes de Consumer Report y se observa una continua mejora. Pero es que la puntuación de los Model 3 y Y es aún mejor que la de la marca en su conjunto, de manera que Consumer Report RECOMIENDA su compra. Y eso que Tesla, a diferencia de otras marcas, no paga ninguno de los servicios que ofrece Consumer Report. Por último el informe de la OCU es una auténtica basura y no porque califique mal a Tesla, sino porque en ningún momento dice cuáles son los problemas o averías que tiene esa marca para quedar en el último puesto. Le invito a que me diga, según el informe de la OCU o cualquier otro informe cuáles son las averías repetitivas o recurrentes que afectan a un número significativo de los Model 3 o Model Y.

[@lobomalo9312]

​@@enriquedeldod7193 Hablo de Kia o de Hyundai porque en teoría son la competencia de Tesla. No puedo hablar de una BMW iX o de un BYD porque son muy superiores. Pero sí, tienes razón, debería hablar de MG. Veo que no te sirve ningún estudio, ni el de Consumer Reports donde gracias a desastres como la F150 Hibrida o Stellantis Tesla llegó a la mitad de la tabla... No encontraste los fallos que menciona OCU.... ¿Quizás si buscamos en JD Power?. Ups, para ellos es la quinta peor marca con 242 puntos... Espera, quizás aquí en Alemania. Veamos que dice Technischer Überwachungsverein. No, tampoco, porque para ellos el Tesla Model 3 es el vehículo que más fallas presenta en la inspección de seguridad obligatoria. No, me rindo, quizás tu puedas darnos algo de luz con un estudio serio de confiabilidad donde Tesla al menos esté en el top 10 con al menos 20 marcas presentes... Porque, ¡es una campaña de desprestigio mundial...! Así que te hablaré desde mi experiencia personal, con mi Tesla Model 3 2018/19 que vendí en el 2021 con casi 43.000km. Tranquilo, no te voy a agobiar con los problemas de la pantalla, que no sólo fueron en el model S, y que afortunadamente al model 3 si lo cubrió la garantía, las dos veces...; porque eran menos frecuentes que en el model S o X donde mis amigos si tuvieron que pagar. Tampoco hablaré de los ruidos aerodinámicos o de las fallas de software, porque los ruidos de Tesla en la autobahn son parte de su "encanto". Y para que necesitas conducción autónoma, o cámara de reversa, o sensores de parqueo, o aire acondicionado... Sólo hablaré de los fallos mecánicos y que son repetitivos. Y como la falla del techo yo no la sufrí, hablemos de la suspensión delantera. Cuando en la tercera revisión por los ruidos de rodadura al pasar sobre una vía en mal estado, por fin detectaron la falla, o les llegó el recall 19V719000, no lo sé; estuve sin el auto casi un mes. Después me enteré que tuve suerte, pues estaba a punto de desprenderse del chasis. Dirías, ya se solucionó, como los problemas de software o de sensores... Que ya no los tiene, por eso ya no fallan... Pero no, ahí tienes el recall 23V235000 por casi el mismo problema, ¡casi 5 años después...! Y del model Y no hablo porque lo tuve, sólo lo he conducido muchísimo, es el más común. Y sólo diré que su calidad de armado es mediocre y que las fallas de software, aunque las solucionen remotamente en la mayoría de los casos, son como mínimo, "incómodas".

[@ecandamil]

Cierto que hay peloteo, pero ni es blanco como dicen otros canales ni negro como se dice aquí. Los datos están ahí para quien quiere verlos. La realidad es que este Seal no se puede comparar de igual a igual ni con el Model 3 RWD ni con el AWD, tienen cosas diferentes (algunas mejores y otras peores) que pueden hacer que se adapten mejor o peor a cada persona. En mi caso solamente por el hecho de tener palanca de intermitentes tiene muchos puntos más que el Tesla, aunque es evidente que la eficiencia del Tesla está varios peldaños sobre TODOS los demás.

[@SuperLamoto]

Gracias por el vídeo. También pasa en los canales de motos es muy triste ver a youtubers que empezaron siendo honestos y que para que las marcas les inviten a eventos o les dejen probar motos se venden.

[@RinconPractico]

Voy a subir un vídeo de mi nueva Honda Forza que a muchos no les va a gustar 😅

[@SuperLamoto]

@@RinconPractico el único que es claro en el mundo de las motos.... que yo sepa es Josu Gómez, su canal es pequeño, pero el hombre es bastante claro. Espero con ganas tu revisión sobre la honda. Saludos cordiales.

[@du9321]

Bravo bravo y bravo, muy objetivo, el único canal que ha hablado de esta campaña

[@mestrejose3512]

Muy de acuerdo contigo. Para mi, imperdonable que un coche tan grande, tenga tan poco maletero y con una boca de carga pequeña.

[@joseluisrodriguez5079]

Buenos argumentos. Tengo que añadir que me he dado cuenta que otras marcas de eléctricos me hablaban sobre clientes de Tesla hartos de la fiabilidad. Y yo cada vez veo más Teslas. Y no hablemos de lo sencillo y claro que son los precios y financiación.

[@Raeder1130]

Totalmente de acuerdo contigo, yo pensé exactamente lo mismo después de ver unos cuantos vídeos “promocionales”. Desmedidos y creo que desmerecidos muchos de los elogios.

[@fredericaaa2752]

No estoy de acuerdo, no se puede criticar así antes de probarlo. Lo de la autonomia yo si he visto que dicen que tiene menos autonomia que el Tesla (Calero por ejemplo), pero también es bien cierto que pesa mas, por lo que su eficiencia con el peso es similar. Es que la comparativa con Model 3 tampoco es así, es un coche que por lo que dicen su rodar y comportamiento es mas tirando a un model S, lo cual, partiendo de 46.000 esta muy muy bien si es cierto. Cuanto cuesta un model S? Este video se tendria que haber echo con pruebas y habiéndolo probado para saber si es un coche comparable al model 3 o su calidad de rodadura y silencio etc es mucho mayor. Saludos.

[@berkonte]

Una pregunta inocente: ¿Has probado el BYD Seal?

[@enriquedeldod7193]

Este vídeo no va de la prueba de vehículos. Imagino que usted no se ha enterado.

[@berkonte]

@@enriquedeldod7193 Este vídeo va de una persona que no ha probado un coche y pone en duda la honestidad del juicio de otras que sí lo han hecho. Entendería sus argumentos si hubiera probado un BYD Seal. Pero si no lo ha hecho, sus sospechas tienen poco fundamento.

[@enriquedeldod7193]

​@@berkonteEn este video no se juzga el coche se juzga los vídeos sobre el mismo. Si usted los viera y tuviera un mínimo espíritu crítico deduciría que son auténticos publirreportajes, donde se magnifica las partes positivas del vehículo y no se cita los aspectos negativos, que como usted sabrá tienen absolutamente todos los coches. El que además en un vídeo de prueba del BYD Seal se cite continuamente a Tesla no sabría cómo calificarlo.

[@berkonte]

@@enriquedeldod7193 Correcto. Este vídeo no va de juzgar un coche, como bien he dicho en mi anterior comentario. Va de juzgar los juicios que han emitido otras personas sobre un coche. Y lo que yo digo es que me parece mal hacer un juicio de esta categoría sin haber probado el coche. ¿Por qué me tengo que fiar de alguien que no ha probado el coche? ¿Por qué me tengo que fiar de alguien que pide los coches a concesionarios y, obviamente, no puede hacer críticas duras porque si no el concesionario deja de prestarle coches? En cualquier caso, respóndame a esta cuestión por favor: Usted no ha probado un BYD Seal y el señor del vídeo tampoco. ¿Cómo puedes afirmar que las sensaciones de conducción de las personas que sí lo han probado son falsas o están compradas? Deme una prueba objetiva de que es así. Su intuición no me sirve. Tampoco la del señor del vídeo.

[@RinconPractico]

Porque cuando en un vídeo de menta a Tesla o a otras marcas para elogiar un coche y se obvia la comparación en los aspectos donde no es mejor, se pierde la objetividad. Da igual el coche, esto no es contra BYD.

[@20vtrojo]

Hola. Me ha gustado mucho la exposición y argumentos que expones en el vídeo poniendo sobre la mesa datos oficiales. Considero que más allá del peloteo, las comparativas deben ser objetivas. Aplaudo tu vídeo! 😊

[@cases2002]

Me podrias decir si has probado el coche?

[@mochoqui321]

Enhorabuena por éste vídeo. Tienes razón con lo de la comparativa con el Model 3, y yo no había caído en ese detalle, todos coinciden con nombrar al Tesla.

[@xoanxoan8934]

Tienes muchísima razón, se está perdiendo la objetividad como en los otros medios, por lo mismo la pasta...

[@AngelRivaslosilla]

Es exactamente como lo cuentas, cuando lo estabas explicando, mentalmente estaba viendo el video de calero. Estoy completamente de acuerdo contigo. Enhorabuena por tu video.

[@TodosElectricos]

No. No lo es. Son vídeos están hechos en una presentación dinámica donde tienes poco tiempo con el coche tras un briefing done El coche. La marca no has pagado a nadie ni nos ha dirigido en lo que podemos decir o no. La acusación es incorrecta.

[@tonyn.5590]

A ver, ni fanboys ni haters. Loa coches chinos pagan un arancel más caro que los tesla por ejemplo, he visto algunas pruebas del Seal y en todas dan por eficiencia en "datos" a Tesla, igual que reconocen que el maletero es más grande, y si elogian la tecnologia, comodidad, comportamiento en carretera etc... por el precio, ninguno habla del de el de 230 Kw, si no de el de 390Kw que cuesta 48.990€, compáramelo con Tesla al que tienes que sumar algunos miles de euros para igualar equipamiento. Sigo, Byd no es ninguna marca nueva, lleva 20 años, y 17 de ellos haciendo coches híbridos, algo sabrán de electrificación cuando por ejemplo mercedes o Toyota hicieron una joint venture con ellos. En cuanto a que ha copiado la Nueva batería a Tesla, es curioso que BYD ya la estuviera utilizando hace más de un año y Tesla la invente sólo en los modelos con batería BYD.

[@The_BlindAlley]

Tienes razón, ha sido demasiado exagerado, en todos los canales a la vez y la misma dirección.

[@GabrielCusmir]

Tenes toda la razón y yo deje de ver un video ya que me pareció tan obvio.... Y no creo en los eléctricos en este momento, por costo, costo de carga, depreciación y demás... Hidrógeno el futuro... Hay tanto auto eléctrico 0km sin vender y los precios por la nubes

[@Antonio-de9le]

Pues no te entiendo... Coste de carga? En cargadores públicos, hacer 100 kms en electrico sale parecido a un diesel, en tu casa el coste de los 100 kms sale a 1/4 del coste de hacerlo en un diesel. Y nombras el hidrógeno... Para rematar... Sabes lo que cuesta el hidrógeno, sabes la cantidad de electricidad que cuesta hacerlo? Es totalmente ineficiente... El coste de un eléctrico ya casi se ha puesto al de uno de combustión... O mejor dicho ha sido al revés. Eso sí, tiene inconvenientes que desde luego a muchos nos hacen tirarlo para atrás pero....

[@francesmatges]

Por fin alguien lo dice, estos casos sirven para ver qué canales son de fiar. Realmente huele a leguas que BYD està untando de lo lindo. Están guapos, pero sobre todo del Atto3 para arriba están unos 8mil € por encima del precio. Y ojo que MG también lleva una senda similar, mucha publicidad y miras el precio real sin financiación y cuentas las revisiones y te llevas la sorpresa.

[@rollinelectric]

Estoy de acuerdo contigo 👍. Gracias por el trabajo que hay detras de este video

[@davidperezblanco]

Enhorabuena por tu canal. Qué buen comunicador eres!!!! Un saludo!!

[@sno2714]

Totalmente de acuerdo, si veo youtube hasta la fecha, es porque me gusta que la gente sea objetiva y opine libremente. La pena es que como todo en este mundo el dinero influye demasiado. Es mas facil ganar dinero por parte de una marca de automocion hablando de sus bondades (aunque no sea todo verdad) que trabajar en la cadena de la marca de 6 a 14h. Gracias de verdad por ser tan claro y honesto con nosotros. 😊

[@eSavants]

vivo la realidad que cuentas desde un sector diferente y suscribo cada palabra que mencionas! Gran vídeo ;)

[@RinconPractico]

Puede que en tu sector sea incluido más escandaloso... Por cierto, suscrito 👍😁

[@vicentxiri]

Me has abierto los ojos, me lo había creído todo. Gracias 👍🏻

[@jesus.talavera]

Yo más que promociones encubiertas creo que simplemente buscan el click fácil. A la hora de generar trafico es más efectivo poner un título comparándolo con el model 3, todo en mayúsculas y con exclamaciones

[@josefcograciaguirado6407]

Gracias por tus videos. Yo también me he dado cuenta de esto, que cuentas, es exagerado la manera que nos quieren llevar al coche eléctrico, igual que hicieron con el Citroën C3, que nos lo quieren colar como barato y tantas otras.

[@serafinalarcon9552]

Yo por experiencia propia te diría que es un gran coche, lo vi cargando en el Ejido en los Supercharged y por dentro está muy chulo sobretodo la palanca de los intermitentes. El tracción trasera lo están promocionando a 36.700 euros y el dual motor a 40.000 euros, Moves 3 a parte.

[@cases2002]

Si señor muy chulas las palancas de intermitentes!!

[@enriquedeldod7193]

Es en lo primero que me fijo yo en un coche. Si las palancas de los intermitentes son chulas.

[@agustinperelloncampoy8392]

Es que pesa el byd unos 300 kilos mas que el model3, gasta mas de un 10% mas y carga mucho más lento, tiene aun menos concesionarios que Tesla y no dispone de la red de SC con sus buenos precios. Encima por precio tampoco hay mucha diferencia y la financiación de Tesla es mucho mejor, eso sí alguien se va a ganar un buen viaje a china con todos los gastos pagados.

[@buli7452]

Ole por tú video.... por desgracia cada vez están más comprados los canales de cualquier temática, una pena!

[@angel8043powerfly]

Saludos buenos dias, hubo una epoca hace años que me encantaban Tus videos, por Tu forma campechana y directa, de hablar. Despues me olvide un poco, porque solo Te veia probar Dacias En este video me doy cuenta plenamente de Tu valor como comunicador Gracias!!!!

[@josepgil-gu8zd]

Esto es lo mismo que cuando sale el coche del año y casi no ves por las carreteras los fabricantes juegan con nosotros creando espectativas que luego no llegan a cumplirse como el engaño del diesel que muchos sufrimos las consecuencias con restricciones y cargos impositivos al vehículo por contaminación y tirando un poco atrás el diesel era lo mejor de lo mejor y ahora parecemos criminales por echar humo negro. 🤷‍♂️

[@quemasda7023]

Gracias por tu trabajo y tu sinceridad

[@UnbrokenDarknessCP]

Yo he visto tanto el model 3 y el Seal, simplemente la calidad que transmite en el manejo, los interiores y la tecnología es superior al Tesla, soy de México y los autos son caros de por si jajaja y pues el Seal es tremendo, ya lo pedí, es cierto, no es un auto barato para nada pero la experiencia que ofrece lo vale, es bueno tener este punto de vista, yo tambien pensaria que es una exageración lo que dicen de él, si no lo hubiera manejado y visto antes, en fin, si tienen el dinero vayan a verlo y ya deciden 😎

[@JuanCastillo-sh7ev]

Yo estoy muy de acuerdo en que los YUTUBERS sean independientes y que expresen de manera libre e imparcial sus análisis y puntos de vista para que nosotros, la comunidad que los seguimos, podamos tener una base solida y confiable en la que pararnos para tomar una decisión de compra o de aceptación de un coche, creo que es en eso en lo que se basa su credibilidad. Pero en tu caso y viendo este suceso en particular con el Seal, noto que los que ya lo probaron, tienen un poco más de argumentos e información precisamente por que ya lo probaron. Personalmente no me atengo solo a las "cifras" que como tu has reconocido, no difieren significativamente. Me gustaría ver un video donde lo hayas ya probado y nos des tu opinión imparcial; o confirmas lo que nos dices en éste video o te sorprendes y reconoces que los otros, no estaban exagerando tanto. De momento, me acabo de suscribir a tu canal, he visto recientemente varios de tus videos y me han gustado, voy a activar la campanita para esperar tu video de ésta prueba. Saludos desde Colombia.

[@RinconPractico]

No has entendido un carajo.... El simple hecho de elogiar algo y obviar los datos donde sale perdiendo ya implica perder la objetividad. No hace falta probar el byd para saber que 570km wltp con 82,5kWh es menos eficiente que 550km con 60kWh.... No puedes usar a Tesla para comparar lo bueno y obviar en lo que Tesla es mejor... Para eso no se menciona.

[@JUANBAUTISTA1000]

⁠@@RinconPractico,,,,, jajajaja No te enojes hombre, no es nada personal, por el contrario, si lees todo mi comentario, te darás cuenta que hablo de los KZbinrs imparciales y seguramente estás entre ellos, solo que yo prefiero ver las dos cosas tanto cifras cómo pruebas para tener una idea completa, también por que ustedes mismos( los de los canales que prueban coches) se han dado cuenta que las cifras no muestran la realidad en todos los casos y al probar el coche, ven otras diferentes a las que están publicadas por el fabricante

[@francisconadalaparicio5908]

@@RinconPractico El tesla no hace 550 kms ni cuesta abajo. Ojo, el BYD tampoco hace 570, pero sí está más cerca el BYD que el Tesla de su cifra oficial. Aún así, Tesla es más eficiente, eso sin duda.

[@RinconPractico]

Ni BYD ni Tesla hacen esos kilómetros pero la homologacion es la misma para ambos.

[@francisconadalaparicio5908]

@@RinconPractico La homologación de Tesla realmente son 513, no 550, para el SR ;)

[@luiscarlossanchez5956]

Pues me ha gustado un montón tu equilibrio en lo comentado. Suscrito.

[@juansanz2307]

Totalmente de acuerdo, a mi me chirriaba muchísimo. Es evidente la campaña de marketing orquestada por BYD, pues en todos los canales se repite el mismo mantra. Que triste¡¡¡¡¡

[@gregoriogonzalez7534]

Es como todo los números están ahí para que los futuros clientes comparemos por que si te fias de todo lo que ves no podrías decidirte nunca por un producto u otro. No nos dejemos engañar mirar todo y comparar. Gracias por tu trabajo y sinceridad

[@Developitnow]

Totalmente de acuerdo, me ha pasado lo mismo que a ti, y muchos referentes me han defraudado. Estamos todos de acuerdo en que es un pedazo de berlina, pero ni es más barato, ni tiene más autonomía, ni es más eficiente que el highland. Además nadie habla del software y hardware mediocre, que si hacían en el primer contacto, ni tampoco del intrusismo de las medidas de seguridad activa y sonoridad de rodadura al que también hacían referencia en ese primer contacto. Gran coche pero campaña de marketing dirigida.

[@jmartinezvideo]

Muchas gracias por tu sinceridad y por tu honestidad, sigue diendo tan imparcial. Gracias!

[@FerdR-f2i]

Me gusta que me cuenten lo bueno y lo malo de lo que podría comprar, la imparcialidad para mi es lo que distingue una fuente de otra.😊

[@joseperal4592]

Muy bien explicado, es cierto que la tónica general ha sido de euforia desmedida y como has comentado eso puede hacer perder credibilidad a ciertos canales. El coche es una pasada pero creo que hay otros coches que son más eficientes. Gracias por tu honestidad. Un saludo.

[@josefornieles4098]

Yo también he notado esa sobreactuación en comentarios positivos con ByD. Me alegro por tu vídeo porque me aclara ese mosqueo

[@totalchips6547]

En México todas las marcas chinas que estan llegando, pagan a los publicistas y KZbinr's para decir que son grandiosas. Y luego ni refacciones tienen y dejan tirados a sus clientes...

[@YaguwErtan]

Es que los youtuberos españoles viven de la publicidad de bienes y servicios... A veces es mejor ver otros youtuberos porque sabemos están totalmente financiados.

[@FranciscoHernandez-or6sr]

Muy buen vídeo, muchas gracias por ser tan claro. Estoy totalmente de acuerdo contigo

[@frn82spawn25]

Que 👌valor tienes!!! no te conocía y te has ganado un subscriptor. Voy a ver si tienes videos sobre los motores y coches que me gustan porque confío en tu criterio así que gracias!!

[@JesusitoLMC]

Espero que te dejen seguir siendo libre, gracias por tú canal

[@xalau5270]

El model 3 no es perfecto por no tener HUD y la palanca de intermitentes, por lo demás no tiene rival

[@franpostigo7669]

Y los sensores, pero totalmente de acuerdo.

[@theobserver1011]

Apesta a publi encubierta, estoy contigo y esto llevo pensandolo muchos dias. Algun canal incluso que echaba pestes de los electricos y su futuro y presente, sale BYD y resulta que es lo mejor que han conducido nunca.... tremendo. Por cierto, es ilegal no indicar que es contenido publicitario

[@nio3872]

Esta bien oir tu reflexión, pero lo normal es que la gente prueba y se informa mucho antes de tomar una decisión de compra. Particularmente, he visto la prueba de Todos electricos y la de Calero, y creo tambien la de coches net, me parecen objetivos, pero.... me faltan muchos datos para poder pensar si me compraria el BYD. de hecho no estoy pensando en comprar ningun coche, y por eso pues tampoco me importa mucho si faltan datos. Hecho de menos que en general no se aborden datos como los mantenimientos, las curvas de carga, y seguro que mas adelante le haran una prueba de autonomia de 80 al 20% como las que hacen los de coches net, que son geniales y ponen a los VE en su sitio.

[@pepefer3906]

Totalmente de acuerdo. También me gustaría hacer una sugerencia y no solo para este canal. Se informa hasta la saciedad de cuantos avitaculos para guardar "cositas" y chorraditas por el estilo. Me gustaría que me hablasen del navegador..., si utiliza androi automotive etc. Cual es la calidad del audio (marca, número de altavoces... ) En definitiva CALIDAD DE SONIDO. Agradezco tus comentarios siempre ponderados

[@Saguzar007]

Me llamo mucho la atencion ese furor de los KZbinrs por el BYD Seal 😅😅

[@raisoft3008]

Totalmente de acuerdo con esta opinión, he visto infinidad de videos de este modelo y ninguno da los datos reales de la autonomía y todos sin excepción repiten el mismo mantra, solo en un video vi los consumos totales, pero usaron la versión de un solo motor y aún así el tesla le sacó sus buenos 50 kilómetros de diferencia y ojo que hay cosas de tesla que no me gustan nada, como el tema de la eliminación de las palancas, ya podrían haber dejado las palancas aquí en Europa, pero bueno, coincido con tu opinión, hay mucho publituber y es una lástima porque parece que no se dan cuenta de que el único motivo por el cual esas marcas quieren trabajar con ellos somos nosotros los suscriptores, si no cuidas lo que te ha puesto ahí en algún momento lo perderás y con ellos también perderás el respaldo de las marcas, un saludo.

[@visancasanch45]

Es tal cual como tu has dicho¡! Lo del grupo vag en las revistas del motor era escandaloso hace años,hoy en dia se ha perdido la objetividad todo se compra a todos los niveles¡!🤷‍♂️

[@oceans44]

Te acabas de ganar un subs por la sinceridad de este video. Gracias por transmitir lo que muchos opinamos sobre los grandes canales del motor.

[@pedrodiaznavarro7206]

Personalmente yo soy seguidor de Calero y tuyo los demas no me intereso mucho pero coincido totalmente contigo porque me gusta muho sus vídeos y opiniones pero éste último me pareció muy eufórico no lo recuerdo otro video igual pero bueno espero que reflexione y vuelva a ser el Calero de siempre Pero tu no cambies te expresas con sinceridad y se te ve que te gusta lo que haces. Un saludo y buenas noches a todos !!! 😂

[@placidomunoz-xi7bj]

con el bmw i 4 tambien fue igual que con byd sera que son muy buenos

[@FerdR-f2i]

Ansioso por ver en un canal una comparativa con el Tesla 3 donde se comparen bien ambos coches y sus autonomías reales en identicas condiciones.

[@Firemanrider2010]

Me ha encantado el video. Has sido muy respetuoso y me has hecho ver cosas que ignoraba. Te lo agradezo. La verdad que desde mi punto de vista tienes razón en las cosas mas básicas como la comparativa de capacidad de batería respecto a la autonomia. Sobre el papel el tesla es mucho más eficiente. El interior del BYD Seal me gusta más pero en conjunto creo que Tesla a dia de hoy es mejor coche. Es solo mi humilde opinión.

[@charlyplaceeee]

Yo he visto videos de comparación del Seal con M3, y no comparto tu postura por lo menos en lo que he visto. El Seal rompe muchas barreras y eso es lo que yo he visto resaltar. Es el único que le hace competencia al M3, y así lo detallan. En todos los videos que he visto he visto han resaltado lo bueno y lo malo con información contrastada, y han contado su experiencia al volante. Quién se quiera comprar uno, pues que pruebe todas las opciones , eche cuentas , compare y elija

[@antoniom5440]

Un neófito en el funcionamiento de KZbin por dentro, por lo que agradezco tu video esclarecedor. He visto varios videos del BYD seal y me ha llamado la atención exactamente esto que comentas aquí. Qué decepción con algunos

[@fidelchaparro7385]

Yo si que creo que el BYD Seal va a ser un antes y un despues en la percepcion que se va a tener desde Europa de los coches chinos. Yo me lo copraba de cabeza. Dicho eso, coincido con todo lo que has explicado.

[@enriquedeldod7193]

En el último informe de Consumer Reports se informa que los vehículos eléctricos tienen más fallos que los térmicos. La causa principal son fallos de juventud al ser una tecnología nueva, por lo que no recomiendan la adquisición de vehículos eléctricos que han salido recientemente a la venta.

[@fidelchaparro7385]

@@enriquedeldod7193 los mayores fallos hoy en día son de electrónica o incluso de software y eso te lo comes en un térmico también. Si la prioridad es la fiabilidad lo mejor sigue siendo irte a un japonés. Pero para asumir riesgo en un térmico europeo me voy directamente a un eléctrico chino, que como coche está a años luz, y además trae más años de garantía.

[@enriquedeldod7193]

​@@fidelchaparro7385El Toyota BZ4X tuvo problemas al poco de su lanzamiento hasta el punto que lo tuvieron que retirar del mercado, ya que un perno del buje de la rueda podía aflojarse y producir un accidente grave. Yo no recomendaría a nadie comprar un coche recién salido al mercado, ni japonés, ni coreano, ni chino, ni de ningún lado.

[@fidelchaparro7385]

@@enriquedeldod7193 En eso estoy deacuerdo, hay que esperár como poco un año. Mas alla del coche que has citado, que ha sido de los pocos electricos que han salido de japon, los japoneses en general, siguen siendo lideres en fiabilidad.

[@abg8434]

Muchas gracias, vídeo impresionante! Me temo que apuntas a la deriva que tomará KZbin en un tiempo y está claro que pocos o nadie tiene el espíritu limpio en sus videos. Ejemplos que hacen llorar son Alejandro Pérez, Ángel Gaitán y Calero. Una lástima, pero ésto es un negocio como todo. También me resulta muy interesante que China no está trayendo tan productos de derribo como decían que iban a traer. Bajando calidad pues bueno, sí, pero nada más. ¿Qué pasa con eso?

[@pacomp6082]

Alejandro Pérez es sólo un lee noticias. No tiene ni pajolera idea de coches. Sólo hay que ver sus "pruebas", y las burradas que ha soltado a veces cuando ha hablado de algún aspecto mecánico. Aparte de lo soberbio que es hasta con sus propios suscriptores, y lo mal que trata a veces a la gente.

[@nachocollantes7602]

No se puede pasar del todo a la nada en un mes. Si crees que ByD o MG no han traído producto habiendo entrado en 2023 y ya teniendo a la venta 5, 6 modelos distintos pues no se exactamente que quieres. Veremos en 2, 3 años a ver qué pasa.

[@abg8434]

@@nachocollantes7602 sí, está claro. El MG4 es un buen producto y el Dolphin parece que también, pero esperaba algo más agresivo, teniendo en cuenta que las marcas europeas van espabilando y los chinos tienen margen ahora y puede que luego sea más difícil

[@nachocollantes7602]

@@abg8434 los chinos tienen que escalar su producción. No es fácil producir en la otra parte del mundo un producto y tener todos los costes y logística bajo control...lleva su tiempo. Pero van muy muy rápido. Es de locos que un recién llegado sea capaz de entrar en el top ventas. Sin saber nada del país. En cuanto sean capaces de ajustar producción y márgenes la cosa se pondrá difícil

[@TodosElectricos]

Por cierto - hay otro error en este video. Cuando una marca te deja un coche de su flota de prensa, jamas te hacen firmar que "no les des caña" ni ponen ningún tipo de condicionante sobre el contenido que vayas a generar. Te dejan el coche entre 3 y 7 dias (segun marca) y no te exigen ni determinan el tipo de contenido que vayas a generar. Sueles firmar que no le llevas a un circuito y ya está. En una ocasión (Honda) me pedian saber si lo queria grabar junto con otros coches pero no era una limitación. Nunca en los mas de 100 coches que he probado me han exigido o limitado en el tipo de contenido que genero.

[@Shida027]

Lars, tu tienes mucho peso en el sector y no les interesa que te niegues a hacer un video de su coche.

[@RinconPractico]

A mi nunca me han prohibido hablar, pero en más de un contrato de cesión figura la clausula de moralidad donde viene implícito que no vas a usar el coche de forma indebida y donde no vas a abusar de la condición de comunicador para atentar contra la imagen de la marca y un gran bla bla bla.... Evidentemente no te prohíben decir nada, es lo que digo en el vídeo. Pero a mí tanto con el Focus en 2018 como con el C5 figuraba. Pero en el vídeo precisamente digo claramente que por esas vías no hay censura pero sabemos lo que hay por otros lados.

[@TodosElectricos]

⁠@@Shida027 gracias pero me sobreestimas. Los contratos no han cambiado desde que tengo 1.000 suscritores y siguen habiendo marcas que no me dejan coches.

[@TodosElectricos]

@@RinconPractico No he visto tal cláusula y tus acusaciones sobre la integridad de los que hayamos publicado vídeo me parece bastante ruin. Cómo te he explicado abajo todos los vídeo provienen de un evento de presentación dinámica y si vas a arrojar acusaciones asi que nos salpica a todos, deberías haberte informado mejor. Me ha decepcionado tu vídeo y tus acusaciones gratuitas. 👎

[@RinconPractico]

@TodosElectricos Para empezar Lars, no he acusado a nadie en particular, es más, digo en el vídeo que mi decepción va con unos canales en concreto... Si tu has publicado tu vídeo, el cual no he visto por cierto, y lo has publicado con plena libertad... Perfecto. Tu , en concreto, eres de los pocos que no me ha defraudado, pero hay otros que se les ha visto el plumero con este coche de forma escandalosa. Sabes, tan bien como yo, que hay mucha empresa detrás metiendo dinero y manipulando y eso nos perjudica a TODOS. Y la censura y que me veten es algo que he vivido en primera persona. Es más, si veo algo así en una prueba tuya te lo hubiera dicho a ti directamente, como he hecho en otras ocasiones al no estar de acuerdo contigo.... Pero qué fuera en una presentación, dinámica, estática o que fuera en medio del océano no implica que TODOS hayan hecho el mismo video... La presentación del Duster fue estática y hay opiniones muy diferentes pero aquí hay varios repitiendo el mismo mantra. Lamento que te hayan comido la cabeza por Twitter y te hayas sentido incluido. Pero me sorprende que te metas entre todos cuando otras veces te has desmarcado y eso, precisamente, te hace diferente.

[@RobertoAbadpapi]

Por lo menos es de agradecer que expliques todo tan clarito. Un saludo!

[@frantxisgamer9676]

Vamos a ver, creo que tienes razón en parte. Decir que el Seal es mejor que el M3 debe ser con razones, no con medias verdades. Es un cochazo que me encanta, pero no es el coche del pueblo por precio. Hay canales y canales. Unos pusieron mal (muuuuuy mal) a los eléctricos, sobre todo a los chinos, y ahora son una maravilla y otros canales llevan años hablando de estos sin mentiras. Como bien dices, no todos se pueden poner en el mismo saco, pero que ahora los "críticos" sean los primeros palmeros huele raro. Pero he aquí una reflexión simple: si ves que el canal está haciendo cosas raras, si ves que miente o que están manipulando, se deja de seguir y a vivir. Yo dejé ya unos cuantos que no hacían más que criticar y molestar. Ahorq sólo veo a los que realmente tienen información y opiniones reales, como el tuyo y alguno valenciano con noticiario (que me encanta). Yo soy dueño de lo que pienso y de lo que veo, así que la solución es pensar y dejar de lado a los chungos 😂😂😂 Un saludo y vuelvo a insistir, me encsnts tu canal y tu forma de hacer las cosas, esté o no de acuerdo. En eso consiste la discusión y la opinión, en escuchar y exponer las ideas

[@esyc2]

Gracias por tu honestidad

[@kikocs7]

Enhorabuena por el vídeo, es muy valiente por tu parte.