Cabview "60+" : Nasielsk - W-wa Praga

Przejazd linią kolejową nr 9 na odcinku Nasielsk - W-wa Praga lokomotywą typu 31E. 61 - letnią skodą 181-047 taszczymy do Pragi pociąg o masie brutto 2600 ton.
** listopad 2022 **
Porozmawiajmy:
Kolejowa Sekcja Discorda KSD: / discord
Facebook: / 850kn
Instagram: / 850_kn

[@MaciejBaur]

Fajny taki podział ekranu. Przynajmniej można zobaczyć jak działasz podczas jazdy, a nie tylko podgląd szlaku. Możesz zawsze tak cabview robić jak dla mnie.

[@piotrekkop8523]

Mamy 21 wiek ten ustrój Bieda bez robocie bezdomni tego doczekaliśmy

[@tomaszlisakowski9096]

Studzianki, te pod którymi była bitwa, są koło Kozienic. Noszą dziś nazwę Studzianki Pancerne - to na cześć pancerniaków.

[@maciejroclawski]

Cześć! Coraz bardziej podoba mi się twoja narracja podczas jazdy. Dodatkowo podział ekranu na dwie części jak najbardziej słuszny! Dzięki tym charakterystycznym sygnałom z daleka słychać , że SKODA jedzie! ✋

[@850kN]

Staram się być kreatywny :)

[@HirekYT]

@@850kN I bardzo dobrze Ci to wychodzi

[@yakitaki4691]

To nie są te Studzianki :) Tamte są koło Kozienic i są Pancerne :) Fajny film. Pozdrawiam

[@introwertyk2406]

Legionowo Przystanek to jest coś :) Panie mechaniku, nie ma się co śmiać

[@Kimszu]

Super film, połączenie Cabview z kabiny i na szlak było świetnym pomysłem

[@Herlrzax]

Wydaje mi się, że w marcu, widziałem na stacji Olsztyn Główny lokomotywę 31E w malowaniu Lotosu. 61 lat służby robi duże wrażenie. Pewnie jeszcze co najmniej 10 lat pozostanie w służbie :) Dzięki za nowy film!

[@850kN]

W Olsztynie Lotos bardzo często się pojawia. Węgiel, paliwo, kontenery. Wszystko z Braniewa

[@huluk]

@@850kN Rozumiem, że przez Bogaczewo / Elbląg ze zmianą czoła? Myślałem, że terminal Kotki obsługuje

[@850kN]

@@huluk a tego to nawet nie wiem :)

[@Visalcon]

Super. Więcej takich! :)

[@dawidcholerzynski653]

Super film oby więcej takich pozdrawiam serdecznie

[@danielgouszka2750]

Ale chillout. Piękna praca. Pozdrawiam 🙂

[@chlop15]

Obraz podzielony to jest sztos, fajnie że widać co się robi na pulpicie 🙂 brakuje jeszcze tylko mikroportu osobistego aby poprawić jakość dźwięku z jednoczesnym zwiększeniu głośności komentującego 👍🙂

[@marcinmarceli9231]

Świetny materiał !!!

[@KubaQueer]

Super się oglądało

[@andrzejbak463]

Kolejny materiał z komentarzem super👍👍👍

[@mietasszyngwelski9949]

Super film. Miło się oglada

[@lukaszszych2388]

Super ujęcie :)💪

[@maciejlap6609]

Piękny materiał, dobra robota, brawo👏😃

[@man2841]

Super filmik , dzieki za filmik...:)

[@MarcinStefanowicz]

odrazu łapa w górę za skarpetki :D

[@andrzej2678]

Po włączeniu do filmu komentarza kolejna nowość widok kabiny . Jakby było można jeszcze to połączyć w jedną całość . Ale ogólnie super się ogląda . Do następnego .

[@Rafalski1706]

Ekstra perspektywa z podziałem na szlak i Twoją służbę, do tego komentarz. Super się to ogląda.

[@skubihenio]

Twoje filmy wciągają jak chodzenie po bagnach. Super, czekam na następne 🙂

[@850kN]

Nie praktykowałem ale domyślam się, że można wdepnąć na dłużej :)

[@marekadamowicz7204]

I znowu będzie zarwana noc, bo mega fajny filmik do obejrzenia :) A ilość pomysłów na filmy, które pojawiają się na tym kanale, dzięki czemu pokazujesz, jak bardzo mocno rozwijasz się przy tworzeniu materiałów, robi mega wrażenie :) Początkowo oglądając Twoje filmy, śmiałem się pod nosem, że mógłbyś się nauczyć od P. Kotlewskiego odzywania się na filmach, a teraz widzę, że Patryk mógłby się uczyć od Ciebie pomysłów na urozmaicenie swoich filmów :) Postęp jest ogromny :) Jakbyś kiedyś zdecydował się na jakąś formę wspierania (np. Patronite) to ja chętnie :)

[@PatrykKotlewski]

Ja jestem tępy na nauki ;]

[@marekadamowicz7204]

@@PatrykKotlewski juz sie nie tłumacz wasc, bo i tak nie uwierzę 🙂 Mysle, ze podobnie jak tutejszy autor, jeszcze nie raz zaskoczysz widzów u siebie 🙂

[@850kN]

Dzięki za miłe słowo. Do Patryka szacuneczek za wsparcie.

[@Khon-Ma]

Świetny materiał pozdrawiam

[@MrTomoczuk96]

Świetnie się ogląda cabview oraz pracę maszynisty i kabinę pozdrawiam ;)

[@41pucha]

Super pomysł z tym obrazem podzielnym

[@bogdansobkiewicz3989]

Super materiał ciekawie pokazany. Jak będzie kiedyś możliwość po pokaż bliżej RT9

[@vantage3154]

Bitwa pod Studziankami była po drugiej stronie Warszawy, mniej więcej w połowie drogi między Warką a Kozienicami.

[@PcimOlki]

Teraz wieś nazywa się: Studzianki Pancerne. 🙂

[@850kN]

Doczytałem później :) Dzięki za czujność :)

[@Lotosiakk]

Piękne tramwajowe skarpetki🤣 Super film!!

[@Pawelzgda2]

Bitwa pod Studziankami Pancernymi to kierunek na Radom, Kozienice.

[@TuTenShtein]

Super jazda :)

[@marcinmarcin1330]

Jest i babcia skoda lubie ta lokomotywe i te fajne rp1 ;) obejrzane pozdrawiam 🙂

[@850kN]

No te lokomotywy mają w sobie to "coś" :)

[@gignmechanik8482]

61 nie 61, ale wygląda bardzo dobrze. Przepiękna jazda, takie dźwięki to esencja tej pracy 👍

[@qbasdzejkop5176]

wszystkiego dobrego dla Pana maszynisty:):) pozdrawia 'autobusiasz miejski' z W-wy

[@850kN]

A sympatię do ZTMu mam ogromną :) Pozdrawiam.

[@jarzabek019]

Widok na Ciebie i pulpit to jak bym oglądał filmy czeskich maszynistów :)

[@Average_UN1017_enjoyer]

ojoj widzę że poprzedni film spadł z rowerka ale sam film zacny :> dalej czekam na Lk34

[@piotrskot2633]

Widać ,że lubisz tę robotę!. Pozdrawiam

[@michateos4179]

w 1960 to musiał być szczyt technologi i nowoczesności. W tamtych latach się cały design pojazdów zmieniał bardzo szybko.

[@850kN]

Tak było :) Choć w przypadku czeskich maszyn design dużo się nie zmienił przez jakieś 50 ostatnich lat :)

[@mkrawcz1]

Skodą do Pragi :-)

[@850kN]

Cudowna przenośnia :)

[@siodemka342]

Przyjemnie się ogląda takie filmiki, komentarz prowadzącego bardzo na luzie, zapuść coś podobnego z jakiejś klasycznej starej siódemki, pozdrawiam ! :)

[@41pucha]

Skarpetki super

[@aquaz_eu]

O - najlepsza perspektywa - widać pulpit i przyrządy. Lubię tak oglądać. Sam widok z przedniej szyby jest spoko, ale jakby się dało uchwycić trochę wnętrza przy tym to jest 11/10.

[@850kN]

Niestety nie zawsze się da. Z reguły za plecami maszynisty jest ściana do której nijak się nie da choćby telefonu przylepić.

[@Banerled]

*Łuhuhu 60 letni dziadzio musi mieć pierwszeństwo przed młodym pendolino.* _Dzięki za ciekawy materiał._

[@moje12a]

Akurat jeśli to dziadzio to musi jeszcze popracować do 65. Gdyby to była babcia to już coś innego.

[@yoursoulmattersmost]

brawo za podzielony ekran i połączenie dwóch obrazów

[@Synowito]

Dziadzio daje radę👍

[@850kN]

Jak najbardziej :)

[@testplmnb]

I to je cabview

[@hajnazabrze1499]

Rozjazdy z ruchomymi krzyżownicami dostosowane do dużych prędkości.

[@TomRut.404]

Dejavu...👍

[@konradtomaszewski435]

Gruby wiór, materiał zajebisty jak zwykle. Możesz przy następnej okazji powiedzieć coś wiecej o tym zatrzymaniu radiostopem? Chodzi o względy proceduralne, czy musiałeś się jakoś tłumaczyć z tego czy pisać później jakieś protokoły? Fajnie jakbyś dał radę wplatać w filmy jakieś ciekawe historie, które Ci się przydarzyły podczas służby. Pewnie miałeś tego trochę a ciekawie się i tym słucha no i to robi klimat, zwłaszcza nocą.

[@850kN]

W niedzielę wskoczy na kanał filmik typu Q&A w którym opowiem między innymi o zdarzeniu z radiostopem.

[@konradtomaszewski435]

@@850kN No i super. Dzieki!

[@PM_170]

dobra decyzja! :) oglądam jeszcze raz! a co!

[@qbasdzejkop5176]

Ale to fajnie wszystko wygląda 'sztos' pulpit jak u 'Kapitana Bomby' na statku :):):)

[@tomaszachut]

No taka maszyna to jest coś eksponat powiem tak że jest starsza ode mnie a ja trochę lat mam pozdrawiam wszystkich rencista dyżurny ruchu PKP z Katowic

[@850kN]

To jeat tzw. długowieczność kolei żelaznych :)

[@jacekmichalski881]

👍👍👍👍👍

[@skoki_]

31:01 Dam od siebie ciekawostkę, mianowicie że cała "dzielnica" Legionowa przyległa do przystanku nazywa się właśnie Przystanek :) Natomiast nie wiem kto od kogo nazwę wziął, przystanek od dzielnicy czy na odwrót.

[@npk-kolejwmazowieckiminietylko]

Dawno ogórka nie widziałem w sumie

[@wdowa94]

No to teraz już wiem czemu spod huty Skody mi wyją przekładnią z 10 minut za oknem skoro jezdzi sie na 2-gim układzie. Jest jakaś konkretna i znana przyczyna takich defektów? A jeżeli tak to jaka to przyczyna i dlaczego dany element nie został zastąpiony (zmodernizowany) poprawionym

[@ziggylu6937]

Mogłeś jeszcze napomknąć o wypadku pomiędzy Modlinem a Nowym Dworem Mazowieckim w latach 80-90 tych. Czołowe pociągów. Kolegi z podstawówki ojciec też wtedy zgilał i parę innych osób. Był też kiedyś dzwon pociągów pod Brodami ale to nie za moich czasów. Z opowiadań znam i huk bylo słychac na kilometry podobno.

[@Tomekbwd]

Fajna forma filmu z tą kamerą w rogu kabiny 👍 Pozdrowionka 💪🪝

[@riesling5771]

Tylko, że fonia gorsza.

[@850kN]

@@riesling5771 fonia jest bez zmian bo nagrywana przez telefon na podszybiu :)

[@krzysiek407]

Fajny cabview, będę ciekawostki ze Skody?

[@850kN]

Postaram się taki film zrobić tylko najpierw muszę się sam doedukować :) A maszyna ma trochę ciekawostek. Choćby "podcięte" zestawy kołowe czy sterowanie za pomocą wału kułakowego :)

[@Lukasz_Bialow]

Ech kiedyś lubiłem pracować w tej firmie...

[@850kN]

Ja jeszcze lubię :)

[@stasp3166]

14:00 nieźle te "puzony" dają na słuchawkach 😂

[@850kN]

Dają to po uszach w kabinie :)

[@Williobb]

Lokomotywy te w latach 60-tych ub. wieku przydzielone do lokomotywowni Warszawa Olszynka Grochowska prowadziły ekspresy na linii Warszawa - Gliwice i Bielsko-Biała. Bardzo udany technicznie tabor produkcji czeskiej na licencji szwajcarskiej. Niestety lokomotywy tej serii w tych latach uczestniczyły w potwornym wypadku kolejowym pociągów pospiesznych z dużą ilością ofiar pod Piotrkowem Trybunalskim !

[@850kN]

Chodzi o Jarosty? Tam w wypadku uczestniczyła lokomotywa serii EU05 (typ 44E). Podobna konstrukcyjnie ale nie taka sama :) To jest seria 31E (w Polsce jeździła pod oznaczeniem ET23.

[@romankaziu2140]

Kopcisz jak stara lokomotywa:)

[@850kN]

Lokomotywa z badylem na dachu to trzeba nadrabiać :)

[@mariuszwilk1144]

Pendolino musi czekać, starszy ma pierwszeństwo 😁

[@remikklosinskh3502]

Kolejny fajny film. Cykanie Haslera i trzaski styczników w szafie za plecami to jak Chopin dla melomana...

[@DonDomel]

Miałeś kiedys samobójce pod kołami ? Zrób moze tez trzecia kamerke na zewnatrz pociagu zeby widzieć cały skład z tyłu ;) Śiwetny kanał :)

[@850kN]

Niestety kamerki nie mam jak przymocować do jazdy tyłem. A samobójcy na szczęście jeszcze nie miałem ;)

[@michaykowski2454]

Lubię Twój głos jak prawdziwy lektor Pozdrawiam i zapytuje co w/g Ciebie jest powodem że ogóreczki jeszcze jeżdżą brak taboru czy dobra lokomotywa z niego?

[@850kN]

Solidna konstrukcja. Dobra i tania w eksploatacji...

[@michaykowski2454]

@@850kN bardzo dziękuję i wracam do oglądania walki w Grajewie Pozdrawiam

[@arkadiuszgoaski8121]

Świetne cabview Paweł. Dałoby radę każde cabview nagrywać z podziałem ekranu? Fajnie by było gdybyś też tak dużo gawędził jak na tym filmie. Na większości filmów mało gawędzisz albo nawet wcale nie gawędzisz. Pozdrowionka 😉

[@850kN]

Podział ekranu będzie w zależności od lokomotywy bo nie zawsze da się sensownie drugi aparat ustawić. A gawędzenie... Staram się :)

[@wojtekbleka8867]

Fajnie jak byś komentował właśnie semafory bo słabo je widać. I mówić co który znaczy

[@850kN]

Postaram się więcej o nich opowiadać :)

[@Davidoff8503]

Studzianki Pancerne. Tam chyba nawet rudy 102 stal.

[@radekmichalski4112]

To nie te Studzianki od bitwy. Tamte to okolica Magnuszewa i obecnie nazywająsię Studzianki Pancerne. Najbliższa linia kolejowa w Warce lub Kozienicach

[@850kN]

Dzięki za sprostowanie. Niby człowiek coś o II Wojnie Światowej wie ale jak widać niewiele :)

[@radekmichalski4112]

@@850kN moi dziadkowie w czasie wojny mieszkali w okolicach Magnuszewa i musieli chronić siebie i dobytek przed wyzwolicielami.

[@P.e.z.e.t]

Do ideału zabrakło tylko jeszcze podglądu na wagony z drugiej kabiny , jest to możliwe ? , fajnie było by jeszcze widzieć skład 💪👍 Bardzo dobrze się to oglądało 🙂

[@850kN]

Podsunąłeś mi pomysł. Niestety z wykonaniem będą problemy. Nie za bardzo jest jak ustawić statyw z pogldądem na wagony :/

[@P.e.z.e.t]

@@850kN Wierzę w Ciebie , taki film zrobił by robotę na twoim kanale 👍💪 najlepiej wyszło by z węglarkami, pozdrawiam !

[@850kN]

@@P.e.z.e.t najlepiej nadają się do tego puste platformy po kontenerach. Zobaczymy co czas pokaże...

[@P.e.z.e.t]

@@850kN Platformy były by idealne do tego pomysłu tyle że wyszedłem z założenia że próżne węglarki trafiąją się częściej,pozdrawiam!

[@850kN]

@@P.e.z.e.t no ja niestety bardzo rzadko ciągam węglarki...

[@pjja9803]

Podoba mi się Twój kanał, ale rażą trochę te wszystkie zdrobnienia: "pociążek, śnieżek, słoneczko, spalinóweczka" itd.

[@markomarkus6506]

Prędkościomierz chyba nie jest w najbardziej ergonomicznym miejscu, maszynista powinien mieć go na wprost przed oczami (chyba) jak w samochodzie.

[@850kN]

Niekoniecznie. Oko ludzkie ma ciekawą właściwość widzenia bocznego. Metoda tzw. zerkania. Polecam o tym poczytać. Ciekawa sprawa. Kolejna sprawa że tak duży prędkościomierz w przodu zasłaniał by widok i zdejmowanie czy zakładanie taśmy byłoby bardzo trudne.

[@mpuchatek]

W takim Citroenie C4 jest w środku między siedzeniami. W nocy duże ułatwienie. A tak jak Gospodarz pisze oko doskonale dostrzega.

[@krystynabazejowska1117]

😄

[@pantomograf6089]

Dlaczego od Legionowa do Warszawy są trzy tory? Do czego służy ten "trzeci"? Rozumiem, że w wielu miejscach są 4 tory, aby rozdzielić ruch lokalny od dalekobieżnego, ale czy trzeci tor coś ma wspólnego z taką funkcją?

[@Krzychu9301]

Wyłącznik szybki jest podpisany jako ogrzewanie szyb? :D

[@850kN]

Nic mi nie wiadomo :)

[@michapawlik3266]

To jest to samo co EU05? Czy tylko podobny?

[@850kN]

EU05 były produkowane w romu właśnie 1961 jednak są to lokomotywy lżejsze, 4-osiowe o układzie osi Bo-Bo. Bliżej im do EP05 niż serii 181 (31E)

[@vinegardrinker5159]

Mam 181 047 na zdjęciu z maja 2008 w trakcji podwójnej z SM42 z cysternami na wjeździe na Kraków Łobzów. Jak wygląda porównanie 181 z ET22, komfort pracy, awaryjność, prowadzenie ciężkiego pociągu pod górę, itp. ?

[@850kN]

ET22 z racji młodszego wieku radzą sobie lepiej przy dużych prędkościach. Przy wolnych podjazdach pod górki lepiej wspina się Skoda. Co do komfortu to hołd oddaję Skodzie. Dużo cichsza, dużo wygodniejsza.

[@Daruiusz71]

62 👍

[@przemyslawkaczorowski898]

ELEGANCKO!!!!!!!!!! Ciekawe ile PKP CARGO płaci miesiecznie za prąd?:)

[@850kN]

Podejrzewam, że płacą węglem :)

[@moje12a]

​@@850kNpłatności w barterze :)

[@xengar1234]

dobrze zrobiłeś, bo miałes niedawno przejścia z kontem przecie

[@850kN]

A no miałem. A po zajściu z czerwca 2 razy kradzież danych osobowych...

[@leonnycz1292]

Wstyd tak na babce jezdzić.🤣🤣🤣🤣🤣😂😝 Żarttuje,pozdrawiam!

[@850kN]

Starsze ponoć bardziej doświadczone :)

[@admys100]

To nie te Studzianki. Tamte są koło Warki.

[@leszekaztec8]

28:30 Mam pytanie, kiedy wiadomo, że rozjazd ma dopuszczalną prędkość 60 czy 100 km/h ?, jest jakiś wskaźnik ?

[@850kN]

Po pierwsze znajomość szlaku, po drugie wskazania na semaforze. Każdy sygnał na semaforze mówi nam z jaką prędkością możemy jechać. Czasem wskazuje prędkość 40km/h, czasem 60 a czasem 100. Zależy to głównie od rozjazdów w drodze przebiegu. Poszukaj na internecir instrukcji Ie-1. Jest to ogólnodostępna instrukcja PLK z opisem sygnałów na semaforach.

[@leszekaztec8]

@@850kN dziękuje

[@gravelpit6459]

Zapomniałeś dodać że w tej lokomotywie to 60lat ma niewiele rzeczy ,większość jest dużo młodsza

[@850kN]

To to na pewno. Tak jak każdy samochód. Zapewniam cię jednak, że najważniejsza i niewymienialna rzecz w tej lokomotywie - jej ostoja i pudło - mają 60 lat :)

[@gravelpit6459]

@@850kN ...ale v=max 90km/h to nie wiedziałem że one takie wolne były, zawsze tak było?

[@850kN]

@@gravelpit6459 oczywiście. W latach 60, 70 XX wieku nie wyobrażano sobie pociągów towarowych jeżdżących nawet z takimi prędkościami.

[@andrzejkomorowski6588]

Syrena w nodze czy przycisk na pulpicie , z rzuca aby nie przegrzać silników.

[@850kN]

Syrena jest pod prawą ręką jako oddzielna dźwignia :)

[@wz4339]

Cześć, czy nagrasz jeszcze jakieś filmy z podzielonym ekranem?

[@850kN]

Hej. Na razie nie mam możliwości nic nagrywać bo jestem na urlopie. Ale w przyszłości z miłą chęcią tylko muszę wiedzieć czego chcecie :)

[@wz4339]

@@850kN jak operujesz nastawnikiem i droga hamowania.

[@850kN]

@@wz4339 postaram się coś takiego zrobić.

[@wz4339]

@@850kN ewentualnie pokierować mnie jak i czego uczyć się na świadectwo maszynisty, zaczynam teraz warsztaty, po każdym etapie mamy mieć sprawdzian wiedzy.

[@robertlondon4866]

A co Ty tam na Škodzie od CTL robiłeś????

[@850kN]

To nie jest Skoda CTLu :)

[@krzysztoflos8125]

Ciekawe do jakiego wieku przydatności dobiją dzisiejsze lokomotywy?

[@850kN]

Obstawiam około 30 lat.

[@ywysytyrentniulec]

Do określeń na lokomotywę należałoby jeszcze dorzucić spotykane i w Polsce "šestikolák"

[@850kN]

O tym zapomniałem :)

[@ywysytyrentniulec]

@@850kN Ja z kolei nie znałem wszystkich przytoczonych przez Ciebie, więc się uzupełniliśmy ;)

[@jannowak4977]

Jak komfort jazdy w porównaniu do et22?

[@850kN]

Szczerze? Dużo wyższy. Przetwornica dużo cichsza, jazda na jednej sprężarce, fotele fużo wygodniejsze.

[@jannowak4977]

@@850kN Osobiście nie jeździłem, ale się nasłuchałem żali na temat amortyzacji na nierównościach w et22.

[@kazimierzczerwinski9321]

nałóg

[@MaciejBaur]

A te przełączniki świateł to jakoś odwrotnie są? W 28 minucie mówisz o załączaniu lewego czerwonego, a kręcisz prawym przełącznikiem. Jak one działają? Myślałem, że lewy do lewego, prawy do prawego, a środkowy do górnego reflektora są...

[@pawelabcdef2613]

Lewy patrząc od przodu lokomotywy. Prawy patrząc od strony kabiny...

[@MaciejBaur]

@@pawelabcdef2613 No ale Pc2 ma czerwone lewe patrząc od kabiny, dlatego spodziewałem się zmiany na lewym przełączniku.

[@pawelabcdef2613]

@@MaciejBaur no fakt...pozdrawiam

[@850kN]

Mimo, że przepisy mówią o lewym czerwonym zapalamy zawsze prawe czerwone. Jadąc po torze lewym słupy trakcyjne mamy z lewej strony. W przypadku jazdy po łuku w lewo nasze lewe czerwone będzie zasłaniane przez słupy trakcyjne dużo dłużej niż prawe. Stąd praktyka zapalania prawego czerwonego. Jest po prostu lepiej widoczne.

[@MaciejBaur]

@@850kN ciekawe, nie wiedziałem o tym. Zawsze można się czegoś dowiedzieć 👍🏻

[@pachu3667]

mam pytanie czemu w skodzie w momencie zmiany pozycji nastawnika jazdy słychać takie ,,stukanie"

[@850kN]

Taka konstrukcja "nastawnika jazdy". Pod kołem nastawnika jest cały mechanizm który podąża za naszymi ruchami. Mechanizm zwany przez kolejarzy "żabą". Kołem nastawnika wybieramy kolejną pozycję a za nami podąża mechanizm który załącza odpowiednie styki przestawiające wał kułakowy. Ciężko to wytłumaczyć. To tak najprościej i najogólniej mówiąc.

[@pachu3667]

@@850kN Dziękuję za wytłumaczenie (:

[@Sebastian-wz1xy]

Ja zawsze pakuje 3 układ tylko z boków schodzę przy 81 km/h i pampersa nie zakładam.🤪

[@850kN]

W przypadku 181 i 183 niestety trzeci układ jest bardzo zawodny...

[@ets2videoreviews707]

No a tu mieliśmy na filmie przykład typowego PKP "Pan ma numer telefonu?" XD

[@Grzeslaw77]

Co tak stuka cały czas

[@850kN]

Nastawnik jazdy. Będzie o nim w filmie "31E - ciekawostki" za tydzień.

[@bartomiejsowik2831]

A prowadzil pan spalinowe? czy jest tak samo? np trasa siedlce lublin?

[@850kN]

Oczywiście ale na tej trasie akurat nie jeżdżę...

[@850kN]

Czasem jeżdżę z Siedlec w kierunku Czeremchy a ponad 20 lat mieszkałem przy linii z Siedlec do Ostrołęki (obecnie Sokołowa Podlaskiego)

[@xmateuszx3019]

@@850kN A to czasem to jak czasem się zdarza? Innymi słowy byłaby szansa na cabview z LK31?

[@850kN]

@@xmateuszx3019 jak będę tam jechał to na pewno nie odpuszczę :)

[@850kN]

@@xmateuszx3019 w 2022 roku pokonałem szlak Siedlce - Czeremcha 3 razy.

[@robik1103]

Witam....zdarzyło Ci się wjechać nie na ten tor co powinieneś?

[@850kN]

Tak. Kilka lat temu w stacji Grodzisk Mazowiecki i wyniku usterki rozjazdu dyżurny wpuścił mnie na tor bez sieco trakcyjnej. Na szczęście wjazd był na sygnał zastępczy więc zatrzymałem się zanim wjechałem na felerny rozjazd.