"DONBAS - urządzenie do szybkiej naprawy wagonów kolejowych" (1981) /CAŁY FILM/

  Рет қаралды 98,128

Wytwórnia Filmów Oświatowych

Wytwórnia Filmów Oświatowych

Күн бұрын

Пікірлер: 282
@pietrek89.
@pietrek89. 6 ай бұрын
Każdy szanujący się handlarz samochodowy , ma takiego Donbasa w stodole
@Haunuva
@Haunuva 4 ай бұрын
szanujący się handlarz samochodowy to oksymoron
@nkem76
@nkem76 3 ай бұрын
raczej w gaciach jak po giełdzie jedzie sie uchlaxc i pocupxciac
@Pulsi79
@Pulsi79 2 ай бұрын
2:22 o właśnie dwóch "Donbasów " blacharkę robi 😂😂
@determinator1916
@determinator1916 6 ай бұрын
Takie filmy to ja kocham ❤
@Kamil-vp6ho
@Kamil-vp6ho 6 ай бұрын
Na koniec narator mówi 25 wagonów w ciągu zmiany. Pracowałem jako spawacz w Świdnickiej Fabryce Wagonów i poyrzeba średnio 50 osób po 12 godzin żeby wyprodukować półtora wagonu. Pewnie przy remoncie musieli naprawiać drobne pęknięcia żeby osiągnąć taki wynik. Pozdrawiam wszystkich fanów PKP
@agromechanikapawe3978
@agromechanikapawe3978 6 ай бұрын
nie pomyliłeś się pan z tymi godzinami ???
@Kamil-vp6ho
@Kamil-vp6ho 6 ай бұрын
@@agromechanikapawe3978 Nie. Zawsze możesz przyjść spróbować. Zapomniałem tylko dodać że 50 spawaczy nielicząc reszty która wypala stal transportuje i maluje
@piecka2308
@piecka2308 6 ай бұрын
@@Kamil-vp6ho No jak mieli takich jak ty, to się nie ma co dziwić, że to wszystko pierdoln..ęło. Czy się się siedzi, czy się leży 1500 się należy. 😂🤣
@Kamil-vp6ho
@Kamil-vp6ho 6 ай бұрын
@@piecka2308 Dobrze że Ciebie tam nie było bo byś tylko pisał głupoty
@totalwar7518
@totalwar7518 6 ай бұрын
​@@Kamil-vp6hoOn ma rację jakbyście za komuny pracowali to nasza gospodarka nie wyglądałaby tak tragicznie
@PokoleizKuleckim
@PokoleizKuleckim 6 ай бұрын
21:11 - wspomniano o urządzeniu skonstruowanym w ZNTK Ostrów. Jednym z konstruktorów był inż. Jan Podemski, autor publikacji o wagonach towarowych.
@Richard_Green_143
@Richard_Green_143 6 ай бұрын
No proszę, pan inżynier tutaj. Jaki ten internet mały 😉 pozdrowienia od stałego widza 👍
@marcinm9527
@marcinm9527 6 ай бұрын
@@Richard_Green_143 Nie tylko wrzuca ale i ogląda:)
@SebastianNatanek
@SebastianNatanek 6 ай бұрын
Pan tutaj? Jaki ten internet mały. Pozdrawiam serdecznie pana.
@Tomek1985
@Tomek1985 5 ай бұрын
Fajnie widać toporność radzieckiego VS naszego rozwiązania
@paweltodudek
@paweltodudek 6 ай бұрын
Abstrahując od tematyki ,jest to świetny materiał edukacyjny .
@szym86
@szym86 5 ай бұрын
Pierwsza część tego co napisałeś przeczy drugiej.
@dariuszbatory
@dariuszbatory 6 ай бұрын
Bardzo ciekawe są filmy oświatowe.
@albenalbus1198
@albenalbus1198 6 ай бұрын
Ówczesna oświata była na wyższym poziomie nie to ci dziś...
@yakuzsa1
@yakuzsa1 6 ай бұрын
Lubie ten kanał, jak coś nowego wchodzi od razu oglądam
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪
@krzysztofwaleska
@krzysztofwaleska 6 ай бұрын
Oglądam wszystko, niezależnie od tematyki. Uzależniające :)
@marcinm9527
@marcinm9527 6 ай бұрын
Fajnie, że to ustawili "pod chmurką" żeby się pracownikom chciało robić w deszczu/zimie...
@pirat1981
@pirat1981 6 ай бұрын
Racja, ale lepiej tak niż klepać ręcznie.
@jerzyrojek6722
@jerzyrojek6722 6 ай бұрын
Dawniej ludzie byli kwardzi a nie miętkie faje w rurkach.
@pako1205
@pako1205 6 ай бұрын
@@jerzyrojek6722 Dokładnie.
@naproxen250
@naproxen250 6 ай бұрын
@@jerzyrojek6722 no i teraz połowa nie dożywa emerytury, chodzi powyginana od lekarza do lekarza, tyle mają ze swojej zawodowej twardości- utracone zdrowie i zapomnienie pierwszego dnia po zakończeniu świadczenia pracy. WOW!
@krystiannowakowski1379
@krystiannowakowski1379 6 ай бұрын
​@@naproxen250a ciekawe jak będą po lekarzach chodzić dzisiejsza młodzież co zero ruchu i chemiczne żarcie pełne tłuszczów trans i węglowodanów oraz cukru
@ChristophorosSedinum
@ChristophorosSedinum 6 ай бұрын
Ciekawe ustrojstwo :-)
@Pedro1985
@Pedro1985 6 ай бұрын
Piękny materiał edukacyjny tylko ktoś zapomniał lektorowi powiedzieć, że moc nie jest wyrażana w niutonach.
@ttvFairPlayerPL
@ttvFairPlayerPL 6 ай бұрын
Taka tiochnika już w tamtych czasach :) nie źle i pomysłowe
@ewalddabrowski5181
@ewalddabrowski5181 6 ай бұрын
"Mistrz sprawdza stan załogi". Zabrzmiało conajmniej niejednoznacznie 🤭 Jak zwykle super materiał, lubię waszą pracę, cofacie czas 👍
@Dondzir
@Dondzir 6 ай бұрын
Sprawdzał czy trzeźwi.....
@fr4ct1v09
@fr4ct1v09 6 ай бұрын
@@Dondzir Bardziej czy nie nazbyt pijani. Jak stoi na nogach o własnych siłach to zdolny do pracy xD
@Dondzir
@Dondzir 6 ай бұрын
@@fr4ct1v09 jak się nie obalał to zdatny do roboty....
@norbertmaksymiuk7444
@norbertmaksymiuk7444 6 ай бұрын
@@Dondzir A kto tam był wtedy trzeźwy? 🤭
@testplmnb
@testplmnb 5 ай бұрын
Mistrz to sprawdzał, czy aby nie są kutasami i sami nie wypili.
@viz12345
@viz12345 6 ай бұрын
kiedyś to byyyyyło, kuuuurna. nie to, co teraz...
@januszzoch2568
@januszzoch2568 6 ай бұрын
Coś pięknego!❤❤❤
@tomekwa10
@tomekwa10 6 ай бұрын
Z chęcią bym zobaczył więcej filmów kolejowych :)
@piecka2308
@piecka2308 6 ай бұрын
Filmów kolejowych może nie nie zobaczysz, ale możesz jechać do warszawy i popatrzeć na paradę wykolejeńców. 🤣
@Weronika-z9t
@Weronika-z9t 6 ай бұрын
Ta ręczna naprawa to jakiś reżyserski żart. Ale zajechane i popękane węże hydrauliczne.
@marcelmarceli8238
@marcelmarceli8238 3 ай бұрын
Ten wdychany dym ze spawania szkodzi każdego dnia tak jak kilka paczek wypalonych papierosów.
@hakade5846
@hakade5846 6 ай бұрын
A na koniec okazało się, że przy uruchamianiu urządzenia "DONBAS" największym problemem było skompletowanie trzeźwej załogi...
@dariuss_
@dariuss_ 18 күн бұрын
A GDZIE CI PRACOWNICY Z POLISH VODKA 🤔🤔🤔
@hienasmietnikowa7795
@hienasmietnikowa7795 6 ай бұрын
22:13 ale piękne banany jadą :) a film jest po prostu niesamowity :)
@arkadiusznowakowski6396
@arkadiusznowakowski6396 6 ай бұрын
Muzyczka na koniec - poezja...
@alonzo1634
@alonzo1634 6 ай бұрын
Bardzo dobre udźwiękowienie materiału filmowego!
@mettjarr6148
@mettjarr6148 3 ай бұрын
Sprzęt idealny do naprawy naczep patelni powypadkowych 😊.
@is7079
@is7079 6 ай бұрын
Łapka w górę i komentarz dla zasięgu
@instorypl
@instorypl 6 ай бұрын
Bardzo ciekawe urządzenie! Ciekawe czy sprawdziło się w praktyce, bo nigdy o nim nie słyszałem. A może jakiś Donbas działa do dziś? Ktoś coś?
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
😂
@mrusz3838
@mrusz3838 6 ай бұрын
3:13 - 3:17 - niespotykane już cysterny 201Ra do transportu dwutlenku węgla. Ja ostatni raz widziałem taką w 2000 roku.
@jakubkubas9522
@jakubkubas9522 5 ай бұрын
Do czego ten dwutlenek węgla?
@mrusz3838
@mrusz3838 5 ай бұрын
@@jakubkubas9522 np. przemysł spożywczy wykorzystuje CO2
@matinowik3020
@matinowik3020 3 ай бұрын
​@@jakubkubas9522powszechnie stosowany gaz techniczny np chłodnictwo
@slao70
@slao70 2 ай бұрын
Moc w kiloniutonach, wow.
@maciejfranczak8547
@maciejfranczak8547 6 ай бұрын
No jestem pod wrażeniem .Projektant tego urządzenia musiał mieć głowę na karku że to zaprojektował . Ile tu musiało być silników elektrycznych i ile siłowników i innych mechanizmów .
@zdzisiek9159
@zdzisiek9159 26 күн бұрын
Przeskok technologiczny jakby z ery kamienia łupanego do czasów współczesnych,odcinek świetny
@SirBukos
@SirBukos 6 ай бұрын
Świetny materiał jak zawsze ❤
@simon1313ss3
@simon1313ss3 3 ай бұрын
kolej lat prl-u piękne i straszne jednocześnie.
@kondzio2003
@kondzio2003 6 ай бұрын
13:22 i cyk smarem na podłoże :D :D
@qwertyazerty2137
@qwertyazerty2137 6 ай бұрын
16:17 - spawanie brudnych i skorodowanych elementów 🤔 aż dziw, że tylko 15% taboru kolejowego było w ciągłej naprawie przy takiej kulturze serwisu. Ale za to maszyna serwisowa konkretna.
@fr4ct1v09
@fr4ct1v09 6 ай бұрын
Też mnie zakuło w oczy xD Ale 15% było w takim stanie, że nie nadawało się zupełnie do eksploatacji. A uszkodzone mniej lub bardziej były wszystkie, pod koniec jak gagar jedzie z węglem to na oko widać jak pudła pogięte xD
@tomaszgrzywnowicz4679
@tomaszgrzywnowicz4679 6 ай бұрын
Pieknie ,na smarze pospsawamy,olej na zol ,co sie bedom pierdol*ć!😊
@witoldprusinkiewicz
@witoldprusinkiewicz 6 ай бұрын
myślę, że to pokazowe ujęcie, paradoksalnie takie spawanie było "ładne" tylko do pierwszego mocniejszego deszczu (albo za/wyładunku). Zresztą, węglarki to woły robocze będące najniżej w hierarchii taboru :)
@MCHmuzykaElektroniczna
@MCHmuzykaElektroniczna 2 ай бұрын
W oleśnickim ZNTK też takie donbasy były/są. Super film.👍
@wbshoggoth6831
@wbshoggoth6831 6 ай бұрын
Serdecznie dziękuję za ten film! ;]
@piotrjanicki18
@piotrjanicki18 6 ай бұрын
Te urządzenia robią wrażenie nawet w świetle dzisiejszych czasów. Wystarczyło by im dodać jakiś mikrokontroler, podłączenie do netu i sterować aplikacją na telefon. Maszyna byłaby po prostu the best. Szacunek dla projektantów, którzy wyprzedzali epokę w jakiej żyli.
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
Wyjaśnij jak projektanci wyprzedzali epokę w jakiej żyli
@PanProper
@PanProper 6 ай бұрын
To już w latach 50-tych wieszczono, że nie długo wszystko będą robić roboty, a człowiek w garniturku będzie sobie siedział, piwko popijał i tylko guziki naciskał...🤣🤣🤣
@fr4ct1v09
@fr4ct1v09 6 ай бұрын
A po cholerę połączenie z internetem? Sieć padnie i co, nie ma roboty? Jest panel sterowania i elegancko wszystko działa, ktoś wrzucił link w komentarze, że dalej podobne maszyny pracują i dobrze sobie radzą bez smartfona. Wkurza mnie, że dzisiaj wszystko musi być "smart" i połączone z siecią.
@ttvFairPlayerPL
@ttvFairPlayerPL 6 ай бұрын
@@fr4ct1v09 Mnie też, jeszcze trochę i kible będą smart i bez smartfona nawet nie siadaj :D
@roqford
@roqford 6 ай бұрын
Przecież tam było mnóstwo biologicznych mikro manipulatorów o bardzo zróżnicowanym softwarze, w dodatku można było zastosować modulowane sprzężenie zwrotne!😅. Jestem ciekaw czy jeszcze się gdzieś zachowały takie orginalne!
@abc-ng8vt
@abc-ng8vt 6 ай бұрын
Bardzo fajny film👍
@wielkizderzaczandronow2869
@wielkizderzaczandronow2869 6 ай бұрын
Kiedyś wagony teraz samochody. Paannie... to się wyklepie i będzie jak nowe.
@chruszczow3
@chruszczow3 6 ай бұрын
No i dobrze. Wagony się naprawiały.
@SzymekCRX
@SzymekCRX 6 ай бұрын
25 wagonów na zmiane - nieźle
@Neo...
@Neo... 6 ай бұрын
Super film. Super muzyka. To byly czasy gdy KAZDY kto chcial byl chetny dostawal prace. A ze jej nie szanowali ani sprzetu to inna sprawa. Dzis jest odwrotnie. Zapierd.... zaden nie podskoczy zastrajkuje.
@tomaszstepien628
@tomaszstepien628 5 ай бұрын
Zależy co robisz. Niewykwalifikowany tak, ten który coś chce i potrafi, nawet nie jakiś super specjalista, sam dyktuje warunki.
@doctorno8468
@doctorno8468 6 ай бұрын
Średniowiecze kufa , ciekawe czy w NRF i np Austria i Norwegi też stolarkę robią i na zewnątrz wszystko , Poland, zawsze w tyle nawet dzisiaj ...😢
@Qyonek
@Qyonek 6 ай бұрын
Dziękuję!
@dawidslusarek4292
@dawidslusarek4292 6 ай бұрын
Pomysł niezły, wykonanie średnie, użytkowanie daremne. Czyli witamy w socjalizmie.
@TomaszToham
@TomaszToham 6 ай бұрын
Ciekawe co dzisiaj dzieje się z tymi urządzeniami? Jak wyglądają? Czy jeszcze gdzies pracuja?
@QcykKol
@QcykKol 6 ай бұрын
Niektóre kombajny produkcji ZNTK Ostrów są wciąż w użyciu.
@faurl35h
@faurl35h 6 ай бұрын
1:22 CFR rumuńskie wagony ? Tak sie zastanawiam czy to nie Kraków Bieżanów...? Jest tam wieża do nawęglania jak na filmie, a przy wieży CargoTabor, gdzie naprawiają wagony...
@PawełKałużyński
@PawełKałużyński 6 ай бұрын
Pewno coś przywieźli z Rumunii i się pogięły po drodze, albo przy rozładunku, to trzeba naprawić
@Rames.
@Rames. 6 ай бұрын
Tarnowskie Góry
@rprail
@rprail 4 ай бұрын
Wagon OPW jak się "popsuł" w Polsce, to musieli naprawić😉
@zdzisawdyrman4235
@zdzisawdyrman4235 6 ай бұрын
Nawet niezła koncepcja.
@waldekprezner4172
@waldekprezner4172 6 ай бұрын
Operator guzika to jest fucha 🤣👍
@Wojciech_Chmielewski
@Wojciech_Chmielewski 6 ай бұрын
Oczywiście kobieta. Taka "równość" jak dzisiaj. Bo przecież "kobiety są wydajne tak samo jak mężczyźni".
@cdxa5862
@cdxa5862 6 ай бұрын
film sprzed 43 lat a wagony towarowe i wygląd otoczenia na terenach PKP praktycznie takie jak dzisiaj :) Ciekawe w filmie jest udzwiękowienie, słychać że to dzwięki dodane w postprodukcji
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
😂😂😂
@wojciechneprostipotocki
@wojciechneprostipotocki 6 ай бұрын
Bo w film zrobiony profesjonalnie
@p0k314COM
@p0k314COM 6 ай бұрын
Rozumiem, ze ostatnio pociag widzales 30 lat temu.
@fr4ct1v09
@fr4ct1v09 6 ай бұрын
Wtedy nawet dialogi dogrywano w studio i dodawano w postprodukcji. Taka technika. A jak mimo to w niektórych filmach jakość dialogów jest fatalna, to znaczy, że ten film obrabiała babka, która była przygłucha (prawdziwa historia) XD
@JeanPierreRheinault
@JeanPierreRheinault 6 ай бұрын
Ja robię na kolei w Czechach i niektóre wagony mamy nawet z lat 50-tych. Najmłodsze są z lat 80-tych.
@zabielfck
@zabielfck 6 ай бұрын
tak jak pisałem, u mnie w pracy mówimy na o Kolzam ciekawe czy w innych zakładach na to tak mówią?
@lukurban91
@lukurban91 6 ай бұрын
U nas jest kolzam i donbas oczywiscie nieczynne juz
@keicaam
@keicaam 6 ай бұрын
@@lukurban91 są jakieś podobne urządzenia wykorzystywane teraz?
@lukurban91
@lukurban91 6 ай бұрын
@@keicaam slyszalem ze w Polsce w zakladach Cargo, CargoTabor gdzies sie znajduja aktywne ale gdzie nie mam pojecia
@lukurban91
@lukurban91 6 ай бұрын
@@keicaam teraz w duzej mierze jezeli elementy sa pogiete i odbiegaja od narzuconej normy to sie je usuwa i wstawia nowe
@keicaam
@keicaam 6 ай бұрын
@@lukurban91 dzięki 🙂
@Lechoslowianin
@Lechoslowianin 6 ай бұрын
Towarzysze radzieccy technologię dostarczyli, w ramach RWPG
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
Dajesz uciąć sobie głowę za to?
@rapper3d1b
@rapper3d1b 6 ай бұрын
@@buggy478 sierpem, a potem kikut zaklepać młotem żeby do środka deszcz nie padał
@tomaszgrzywnowicz4679
@tomaszgrzywnowicz4679 6 ай бұрын
I po spawach widać,że to ruski prototyp😅
@paulkosoff8851
@paulkosoff8851 6 ай бұрын
@@buggy478 no a skoro się nazywało "Donbas", to niby skąd? Przecież nie z NRD.
@Firley777
@Firley777 5 ай бұрын
@@buggy478 16:51 Opisy na panelu oczywiście cyrylicą ;)
@Karol11341
@Karol11341 6 ай бұрын
20:24 ja nie żyłem w tamtych czasach, ale czy narrator naprawdę nazywa tą "Januszerkę" udogodnieniami w ramach "ulepszeń" istniejących już maszyn? Proszę nie zrozumieć mnie źle - jako pracownik w takim miejscu też pewnie zespawałbym (gdybym umiał) sobie daszek nad głowę, żeby mi nie padało, a wycięcie w podłodze i lepszy zasięg hydrauliki pewnie pozwoliły tanim kosztem ułatwić życie operatorom. Chodzi mi o to, że poczułem się aż tak... nieswojo, kiedy usłyszałem coś co zalatuje "propagandą sukcesu"
@jerzyloza3390
@jerzyloza3390 5 ай бұрын
Moja nauczycielka polskiego też tak wymawiała “łłł”
@Tomasz363
@Tomasz363 6 ай бұрын
Zajebisty materiał;) A dlaczego Donbas ?wie ktoś
@halucynah2823
@halucynah2823 6 ай бұрын
pewnie od przyjaciół z donbasu
@faurl35h
@faurl35h 6 ай бұрын
Sądząc po reflektorze na szczycie tego ustrojstwa i miniaturowym sygnalizatorze to ruskie ustrojstwo było...
@Rames.
@Rames. 6 ай бұрын
Sądząc po konstrukcji "gniotsa nie łamiotsa" to nabytek made in cccp
@rapper3d1b
@rapper3d1b 6 ай бұрын
a dlaczego nie?
@solaris362
@solaris362 6 ай бұрын
Ciekawy film, jeszcze drewniane dwuosiowe węglarki, dziś już nie spotykane. Wtedy to była kolej, dzisiaj został z tego ułamek, niepotrzebne są już tak szybkie naprawy, poza tym wagony dziś już się tak nie niszczą..
@lukurban91
@lukurban91 6 ай бұрын
Napraw biezacej nie brakuje i dzis. Pozdrawiam
@491robson
@491robson 6 ай бұрын
Jest film, o bardzo podobnych, nowoczesnych urządzeniach na naszej kolei. W zasadzie robi to samo. Naciąga, dopycha, spawa, wymienia elementy węglarek różnych typów. Kilkanaście dni temu filmik ten oglądałem. YT zaproponował mi dziś ten.
@Shape84
@Shape84 6 ай бұрын
W Niemczech praktyka wygląda dokładnie tak, jak na filmach instruktażowych. W Polsce mamy tylko filmy instruktażowe, bo suwnice rozkradli i wagony prostowali młotkami.
@maciej841
@maciej841 26 күн бұрын
Ciekawego co się stało z takimi zestawami.
@PrekiFromPoland
@PrekiFromPoland 6 ай бұрын
1981 rok a na filmie widnieją jeszcze wagony niemieckie produkcji wojennej...
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
No i?
@PrekiFromPoland
@PrekiFromPoland 6 ай бұрын
Te wagony już wtedy były zabytkowe, z hamulcem Hildebranda-Knorra, albo nawet w ogóle bez hamulca zespolonego, drewnianym poszyciem pudła i innymi cechami, które w tamtych czasach kwalifikowały je co najwyżej do roli techniczno-gospodarczej. A jeździły bo musiały ze względów na braki taborowe, dziadek mi opowiadał o tym jak takie wagony dosłownie z krzaków wyciągano pod koniec lat 70-tych, niekiedy nawet już po skreśleniu, z namalowanym 'X' na numerach bocznych.
@rafalisicki8556
@rafalisicki8556 6 ай бұрын
Takie wagony były też produkowane w Polsce po wojnie jako typ 2W. Zabytków do lat 70. w ty o wiele starszych było bardzo dużo na PKP. Najciekawsza epoka dla modelarzy.
@wodorost83
@wodorost83 6 ай бұрын
Pewnie już dawno na złomie :)
@marcelmarceli8238
@marcelmarceli8238 3 ай бұрын
A to dobre że aż 15% wagonów stoi każdego dnia. To w czasie wojny nawet ich niszczyć nie trzeba, wystarczy zakłady naprawcze.
@ArekBajek-im2uz
@ArekBajek-im2uz 6 ай бұрын
Część z ujęć wagonów są z katastrofy pod otłoczynem
@polgol6741
@polgol6741 5 ай бұрын
Kiedyś może i biedniej ale Polska miała własny przemysł, fabryki, huty.
@stefangalaska2758
@stefangalaska2758 6 ай бұрын
Moim zdaniem świetne urzadzenia po dzień dzisiejszy, kilka modyfikacji i sprzęt nadal mógłby obsługiwać tabor wagonowy. Nie spotkałem się niestety z takim urządzeniem na żywo a szkoda. Ktoś wie gdzie były zainstalowane? We Wrocławiu i okolicach nie widziałem takiego sprzętu. Ciekawe czy choć 1szt nadal gdzieś istnieje? 🙆‍♂️🎽
@solaris362
@solaris362 6 ай бұрын
Podejrzewam, że przy intensywnej eksploatacji to urządzenie samo wymagałoby szybko napraw.Chociaż koncepcja urządzenia ciekawa.
@wojciechneprostipotocki
@wojciechneprostipotocki 6 ай бұрын
A myślisz że dzisiejsze wagony są wyrzucane na śmieci czy naprawiane? We Wrocławiu nie ma naprawy taborów już nie ma
@pozdze
@pozdze 6 ай бұрын
W Skarzysku Kamiennej i Małaszewicach PKP Cargo ma.
@stefangalaska2758
@stefangalaska2758 6 ай бұрын
@@pozdze Dziękuję za informację, warto by zachować "relikty" choćby za wartość historyczną. Mam nadzieję że nie skończą urządzenia w hucie jak parę innych sprzętów z PKP. Pozdrawiam serdecznie 🙋‍♂️
@stefangalaska2758
@stefangalaska2758 6 ай бұрын
@@solaris362 Znając krzepę starych kolejarzy mogło być i tak. Obecnie gdyby udoskonalić urządzenia nadal mogły by działać ale w dobie przetargów, koneksji, układów słabo widzę ich przyszłość. Zbyt wiele urządzeń z dawnych wspaniałych czasów poszło na hutę. Dzięki za info. Pozdrawiam serdecznie 👍
@hauzerminerals3185
@hauzerminerals3185 6 ай бұрын
Ciekawe czy jakiś egzemplarz ostał się do dzisiaj 🤔
@lukurban91
@lukurban91 6 ай бұрын
Stoi w Toruniu na Kluczykach ale nie uzywany juz
@natalian35
@natalian35 5 ай бұрын
Ja spadlem z Dombasa ale to byla moja wina bo nawalony bylem
@Weronika-z9t
@Weronika-z9t 6 ай бұрын
ale druciarnia :-) przepraszam zaawansowana maszyna druciarska
@krzysiekleskowicz419
@krzysiekleskowicz419 5 ай бұрын
Smarownik hehe odpowiedzialne stanowisko
@JaremaJaracz
@JaremaJaracz 6 ай бұрын
Wspomniana fabryka w Ostrowie Wlkp została już zrujnowana i zgruzowana!!! Tyle było fabryk produkujących w Polsce zamiast modernizować to zachód kazał likwidować by tylko oni zarabiali a nie Polska i Polacy!!!
@jaceksiebor7410
@jaceksiebor7410 6 ай бұрын
Odpowiadasz takie bzdury że żal słuchać. Od czasów Gierka nie było transferów technologii do Polski. Potem doszło jeszcze embargo po rozpoczęciu stanu wojennego. Oczywiście przez cały okres prlu był brak dewiz. Efekt był taki ze po upadku komuny w 89, nasz przemysł pracował na technologiach z lat 70. W tym samy czasie "zachód " rozwijał technologie w kierunku enrgo i materialo oszczędności. Tym sam produkt "zachodni" był zdecydowanie nowocześniejszy a tym samym bardziej atrakcyjny dla polskiego klienta. Dodatkowo utarło się w czasach komuny ze towary z "zachodu" były lepsze co nie zawsze było prawdą. Ostatnim elementem tej układanki było to że po 89 zakłady musiały się utrzymać same że sprzedaży swoich produktów. Niestety popyt na produkty polskie był niewielki i przetrwaly tylko te zakłady które zostały sprzedane zagranicznym inwestorom. Tak wygląda prawdą, nie znasz się to nie pisz farmazon.
@JaremaJaracz
@JaremaJaracz 6 ай бұрын
@@jaceksiebor7410 może taj może nie ciekawe że Płock bizon stop a nanastepny dzień już to zoltoniebieskie G produkowano tak samo tylko pod inną nazwą Ursus sprzedawane ciągniki do 66 krajów stop modernizacją i itp WSM Krotoszyn zachód brał tuleje w prlu i trochę później azas odrazu przestał produkcją szla ale tak się zakłady zadłuży by utrzymać jakość i pracowników i przyszedł koncern M i kupił za bezcen i produkcją do dziś na 4brygady
@sureevennot3418
@sureevennot3418 6 ай бұрын
@@jaceksiebor7410 "przetrwaly tylko te zakłady które zostały sprzedane zagranicznym inwestorom." - Aż dziw bierze, że do dziś ludzie wciąż opowiadają te baśnie. Zagraniczni inwestorzy "inwestowali" w likwidację konkurencji. Do dziś NIC nie zostało, poza tanią siłą roboczą.
@jaceksiebor7410
@jaceksiebor7410 6 ай бұрын
Powiedz to ludziom którzy pracują np. w Połamie czy dawnej Hucie Warszawa. Te zakłady działają do dziś i to co ty opowiadasz to manipulacja faktami. Myślę że gdyby poszukać takich zakładów mozna by znaleźć więcej. FSO też by przetrwało gdyby dogadali się z WV, choć samo Daewoo na kilka lat powstrzymalo upadek. Być może gdyby nie upadło FSO działało by dalej. Oczywiście część zakładów kupiono dla ich terenów i dlatego te zakłady po przejęciu zamknięto. Inwestor zagraniczny to była jakaś szansa. Co stało się z Kasprzakiem, Tewą czy innymi potentami gospodarki prlu? Dość szybko padły, choć były to jedne z najnowoczesniejszych zakładów za komuny. Prawie 20 lat zacofania technologicznego sprawiły że nasze towary nie były konkurencyjne a do tego Polacy woleli produkty zachodnie. Zresztą opisałem dokładnie to wyżej.
@jaceksiebor7410
@jaceksiebor7410 6 ай бұрын
Zapomniałem dodać... jakiej konkurencji? Uderzyłeś się w głowę? Gdyby produkowały towary które by się dobrze sprzedawały nie potrzeba by było inwestora zagranicznego.
@pirat1981
@pirat1981 6 ай бұрын
Czy to jeszcze stoi?
@pako1205
@pako1205 6 ай бұрын
Świetne filmy na tym kanale.
@megagibon
@megagibon 5 ай бұрын
No dobra, a dzisiaj w 2024 też tak węglarki traktują na wyładowaniach, że 15% do naprawy codziennie? Jak dzisiaj wygląda naprawa?
@ArekCBF
@ArekCBF 6 ай бұрын
Gdzie stało to ustrojstwo?😊
@miroslawkaras7710
@miroslawkaras7710 6 ай бұрын
To bylo dosyc ciekave urzadzeni. Ja to sie teraz robi?
@lukurban91
@lukurban91 6 ай бұрын
Recznie ,palnik grzanie, mlot i rozporki reczne
@lordlogan3308
@lordlogan3308 5 ай бұрын
Fajna ta opraca, czliwke az czuje ze zyje
@masosz
@masosz 6 ай бұрын
Jakie są powody, żeby nie produkować bardziej wytrzymałych wagonów?
@Wojciech_Chmielewski
@Wojciech_Chmielewski 6 ай бұрын
Czyli jakich, ze stali pancernej?
@masosz
@masosz 6 ай бұрын
@@Wojciech_Chmielewski Pytałem o powody użycia slabych materiałów wagonów, które ciągle trzeba naprawiać, a nie o to, czy wytrzymają uderzenie bomby...
@Wojciech_Chmielewski
@Wojciech_Chmielewski 6 ай бұрын
@@masosz A ty myślisz, że z czego te wagony, z aluminium?
@Wojciech_Chmielewski
@Wojciech_Chmielewski 6 ай бұрын
@@masosz Tu chodzi o traktowanie tych wagonów.
@tomaszstepien628
@tomaszstepien628 5 ай бұрын
Tak, wagon na wozkach Y25 ma masę 90t. Cięższy wagon weźmie mniej ładunku. Proste.
@Jakupekmk
@Jakupekmk 6 ай бұрын
Wie ktoś gdzie kręcono ten film?
@entre2tierras
@entre2tierras 6 ай бұрын
Też się zastanawiam, strzelam kompletnie ale film zrealizowany w Łodzi - więc może Łódź Olechów?
@PrekiFromPoland
@PrekiFromPoland 6 ай бұрын
Wygląda jak Tarnowskie góry.
@Rames.
@Rames. 6 ай бұрын
Tarnowskie Góry
@thomasfalcon6350
@thomasfalcon6350 6 ай бұрын
w Donbasie xD
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
W Piątnicy no bo gdzie?
@yournightmare9999
@yournightmare9999 6 ай бұрын
Ale to były dziady kolejowe 🤣
@szym86
@szym86 5 ай бұрын
Dodałbym zadaszenie chyba że wtedy nie było deszczy ani śniegu.
@kacperaguniak5073
@kacperaguniak5073 6 ай бұрын
Mam pytanie Czy w swoich zbiorach masz taki film z 2008 wydawnictwa Wytwórnia Pomocy Dydaktycznych, Łódź o nazwie "Nazizm : to się może powtórzyć"?
@Wojciech_Chmielewski
@Wojciech_Chmielewski 6 ай бұрын
Nazizm już się potarza na upadlinie i w Izraelu.
@wojciechwilanoski3635
@wojciechwilanoski3635 6 ай бұрын
Wot tiochnika...
@kubol70
@kubol70 4 ай бұрын
Załoga pewnie wkurwiona bo musieli całą zmianę rzetelnie pracować podczas kręcenia materiału - i to bez "kropelek".
@Wojtek-ww4mc
@Wojtek-ww4mc 6 ай бұрын
Donbas 1 ,Donbas 2 ,źle mi się kojarzy
@piecka2308
@piecka2308 6 ай бұрын
A mi się dobrze kojarzy. Bolszewicy dojeżdżają tam dzisiaj banderowców.
@HiEndowiec
@HiEndowiec 6 ай бұрын
Piękny film, działa jak wehikuł czasu.
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
Szkoda, że nie działa jak słownik
@HiEndowiec
@HiEndowiec 6 ай бұрын
@@buggy478 Sorry, wechikół miało być ;)
@AtakNAciebie
@AtakNAciebie 6 ай бұрын
54kW ciekawe o ile mniej kW by miał taki współczesny Donbas ?
@danielskrzyniarz3829
@danielskrzyniarz3829 6 ай бұрын
👍👍👍👍
@antyrydzokaczka240
@antyrydzokaczka240 6 ай бұрын
Skąd się wzięła nazwa donbas?
@jacekejsmont
@jacekejsmont 6 ай бұрын
Zapewne od nazwy miejsca produkcji. Czyli zza wschodniej granicy. Podobnie jak koparki Ostrówek.
@prawdydotyk1515
@prawdydotyk1515 6 ай бұрын
bombas to wilkowo czy nie
@PG-sc7gk
@PG-sc7gk 5 ай бұрын
Dało by rade poprostować kibel EN57 po wyjeździe na mecz pseudokibiców Legii???
@mateuszstachowiak5731
@mateuszstachowiak5731 6 ай бұрын
😊
@SebastianNatanek
@SebastianNatanek 6 ай бұрын
21 wiek w formie i metryce z 20. Co wy na to?
@SlawekM74
@SlawekM74 6 ай бұрын
Kiedyś nie było równouprawnienia, teraz to pewnie połowa brygady to kobiety :)
@entreri6
@entreri6 4 ай бұрын
Budowali my. Stanisław Anioł.
@jerzyrojek6722
@jerzyrojek6722 6 ай бұрын
Gagarin i ET 21 coraz mniej tego widać.
@tomektomala6108
@tomektomala6108 6 ай бұрын
Piękne czasy,ludzie mieli pracę na miejscu na normalne umowy,do tego mieszkania za pół darmo,był wzwyż demograficzny a po 89r. Zrujnowali wszystko
@PortierBlog
@PortierBlog 6 ай бұрын
Jakiś niedaleki kuzyn kzbin.info/www/bejne/gKHNfX-vib1gaZY
@fr4ct1v09
@fr4ct1v09 6 ай бұрын
Może bardziej ideowy syn czy wnuk, ale zdecydowanie krewny xD
@walkieloki
@walkieloki 6 ай бұрын
dla zasięgu i propagandy a gdzie CPK a już myślałem ze to o Donbasie na Ukrainie ale tam inne tory
@buggy478
@buggy478 6 ай бұрын
Dobrze chłopaki robią, niech się to trzyma, pozdrawiam całą Legnicę
@andygna2281
@andygna2281 4 ай бұрын
Tak solidarności ropierniczyla Kraj
@hakowy59
@hakowy59 6 ай бұрын
Stare dzieje te wagony już dawno nie istnieją ciekawe skąd wzieli tą nazwe dąbas pewnie z CCCP🤣🤣
@tormentinhell
@tormentinhell 4 ай бұрын
Ja pierdole, 81y rok a lektor dalej nie potrafi wymówić Ł😂😂😂
@kotlet4ever
@kotlet4ever 6 ай бұрын
W sumie to chujmnie to obchodzi. Akurat nie mam w domu żadnego wagonu do przewozu węgla do naprawy. No chyba, że ktoś ma takie wagony, to polecam sobie sprawić taki Donbas. Rosjanie musieli mieć bardzo dużo uszkodzonych wagonów do przewozu węgla w 2014 roku skoro zrobili to co zrobili...
@marcingracikowski8149
@marcingracikowski8149 6 ай бұрын
Donbas w czasie wojny nic nie naprawisz ha ha
"Naprawa bieżąca wagonów towarowych bez wyłączenia z pociągu" (1958 r.)   /CAŁY FILM/
18:08
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 204 М.
"Elektryczność na wsi" (1962 r.) /CAŁY FILM/
17:34
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 260 М.
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН
Cheerleader Transformation That Left Everyone Speechless! #shorts
00:27
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 16 МЛН
"Kanał Wieprz-Krzna" (1961) /CAŁY FILM/
23:43
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 154 М.
"Obsługa parowozu podczas jazdy" (1959 r.) /CAŁY FILM/
21:52
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 803 М.
Historia Polskich Żurawi Samojezdnych
28:54
Wędrówki Z Maszynami
Рет қаралды 81 М.
PKP. Samoczynne hamowanie pociągów [Nr 228]
21:08
Bydgoszcz na Taśmie
Рет қаралды 89 М.
"Aby wielki piec mógł zapłonąć" (1976) /CAŁY FILM/
10:49
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 56 М.
Autobusy na -60 Stopni w (ZSRR) - NieZłomny Autobus
11:34
NieZłomny Autobus
Рет қаралды 32 М.
Inżynieria przyszłości: Tunel pod Cieśniną Beringa
43:27
filmydokumentalnepl2
Рет қаралды 512 М.
"Budynki szkieletowo ramowe" (1963r.) /CAŁY FILM/
20:37
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 345 М.
"Jotes" (1969) /CAŁY FILM/
20:22
Wytwórnia Filmów Oświatowych
Рет қаралды 46 М.
Kombinat Kietrz   1985 rok  z  kolorem
52:42
Mafia Ursus 15 Team
Рет қаралды 399 М.