"DONBAS - urządzenie do szybkiej naprawy wagonów kolejowych" (1981) /CAŁY FILM/

[@PokoleizKuleckim]

21:11 - wspomniano o urządzeniu skonstruowanym w ZNTK Ostrów. Jednym z konstruktorów był inż. Jan Podemski, autor publikacji o wagonach towarowych.

[@Richard_Green_143]

No proszę, pan inżynier tutaj. Jaki ten internet mały 😉 pozdrowienia od stałego widza 👍

[@marcinm9527]

@@Richard_Green_143 Nie tylko wrzuca ale i ogląda:)

[@SebastianNatanek]

Pan tutaj? Jaki ten internet mały. Pozdrawiam serdecznie pana.

[@Tomek1985]

Fajnie widać toporność radzieckiego VS naszego rozwiązania

[@determinator1916]

Takie filmy to ja kocham ❤

[@pietrek89.]

Każdy szanujący się handlarz samochodowy , ma takiego Donbasa w stodole

[@Haunuva]

szanujący się handlarz samochodowy to oksymoron

[@nkem76]

raczej w gaciach jak po giełdzie jedzie sie uchlaxc i pocupxciac

[@Pulsi79]

2:22 o właśnie dwóch "Donbasów " blacharkę robi 😂😂

[@paweltodudek]

Abstrahując od tematyki ,jest to świetny materiał edukacyjny .

[@szym86]

Pierwsza część tego co napisałeś przeczy drugiej.

[@dariuszbatory]

Bardzo ciekawe są filmy oświatowe.

[@albenalbus1198]

Ówczesna oświata była na wyższym poziomie nie to ci dziś...

[@Kamil-vp6ho]

Na koniec narator mówi 25 wagonów w ciągu zmiany. Pracowałem jako spawacz w Świdnickiej Fabryce Wagonów i poyrzeba średnio 50 osób po 12 godzin żeby wyprodukować półtora wagonu. Pewnie przy remoncie musieli naprawiać drobne pęknięcia żeby osiągnąć taki wynik. Pozdrawiam wszystkich fanów PKP

[@agromechanikapawe3978]

nie pomyliłeś się pan z tymi godzinami ???

[@Kamil-vp6ho]

@@agromechanikapawe3978 Nie. Zawsze możesz przyjść spróbować. Zapomniałem tylko dodać że 50 spawaczy nielicząc reszty która wypala stal transportuje i maluje

[@piecka2308]

@@Kamil-vp6ho No jak mieli takich jak ty, to się nie ma co dziwić, że to wszystko pierdoln..ęło. Czy się się siedzi, czy się leży 1500 się należy. 😂🤣

[@Kamil-vp6ho]

@@piecka2308 Dobrze że Ciebie tam nie było bo byś tylko pisał głupoty

[@totalwar7518]

​@@Kamil-vp6hoOn ma rację jakbyście za komuny pracowali to nasza gospodarka nie wyglądałaby tak tragicznie

[@hakade5846]

A na koniec okazało się, że przy uruchamianiu urządzenia "DONBAS" największym problemem było skompletowanie trzeźwej załogi...

[@yakuzsa1]

Lubie ten kanał, jak coś nowego wchodzi od razu oglądam

[@buggy478]

Dokładnie, team BIOTAD PLUS 💪

[@krzysztofwaleska]

Oglądam wszystko, niezależnie od tematyki. Uzależniające :)

[@ttvFairPlayerPL]

Taka tiochnika już w tamtych czasach :) nie źle i pomysłowe

[@marcinm9527]

Fajnie, że to ustawili "pod chmurką" żeby się pracownikom chciało robić w deszczu/zimie...

[@pirat1981]

Racja, ale lepiej tak niż klepać ręcznie.

[@jerzyrojek6722]

Dawniej ludzie byli kwardzi a nie miętkie faje w rurkach.

[@pako1205]

@@jerzyrojek6722 Dokładnie.

[@naproxen250]

@@jerzyrojek6722 no i teraz połowa nie dożywa emerytury, chodzi powyginana od lekarza do lekarza, tyle mają ze swojej zawodowej twardości- utracone zdrowie i zapomnienie pierwszego dnia po zakończeniu świadczenia pracy. WOW!

[@krystiannowakowski1379]

​@@naproxen250a ciekawe jak będą po lekarzach chodzić dzisiejsza młodzież co zero ruchu i chemiczne żarcie pełne tłuszczów trans i węglowodanów oraz cukru

[@hienasmietnikowa7795]

22:13 ale piękne banany jadą :) a film jest po prostu niesamowity :)

[@ewalddabrowski5181]

"Mistrz sprawdza stan załogi". Zabrzmiało conajmniej niejednoznacznie 🤭 Jak zwykle super materiał, lubię waszą pracę, cofacie czas 👍

[@Dondzir]

Sprawdzał czy trzeźwi.....

[@fr4ct1v09]

@@Dondzir Bardziej czy nie nazbyt pijani. Jak stoi na nogach o własnych siłach to zdolny do pracy xD

[@Dondzir]

@@fr4ct1v09 jak się nie obalał to zdatny do roboty....

[@norbertmaksymiuk7444]

@@Dondzir A kto tam był wtedy trzeźwy? 🤭

[@testplmnb]

Mistrz to sprawdzał, czy aby nie są kutasami i sami nie wypili.

[@januszzoch2568]

Coś pięknego!❤❤❤

[@Pedro1985]

Piękny materiał edukacyjny tylko ktoś zapomniał lektorowi powiedzieć, że moc nie jest wyrażana w niutonach.

[@Weronika-z9t]

Ta ręczna naprawa to jakiś reżyserski żart. Ale zajechane i popękane węże hydrauliczne.

[@MCHmuzykaElektroniczna]

W oleśnickim ZNTK też takie donbasy były/są. Super film.👍

[@ChristophorosSedinum]

Ciekawe ustrojstwo :-)

[@mrusz3838]

3:13 - 3:17 - niespotykane już cysterny 201Ra do transportu dwutlenku węgla. Ja ostatni raz widziałem taką w 2000 roku.

[@jakubkubas9522]

Do czego ten dwutlenek węgla?

[@mrusz3838]

@@jakubkubas9522 np. przemysł spożywczy wykorzystuje CO2

[@matinowik3020]

​@@jakubkubas9522powszechnie stosowany gaz techniczny np chłodnictwo

[@viz12345]

kiedyś to byyyyyło, kuuuurna. nie to, co teraz...

[@is7079]

Łapka w górę i komentarz dla zasięgu

[@mettjarr6148]

Sprzęt idealny do naprawy naczep patelni powypadkowych 😊.

[@marcelmarceli8238]

Ten wdychany dym ze spawania szkodzi każdego dnia tak jak kilka paczek wypalonych papierosów.

[@slao70]

Moc w kiloniutonach, wow.

[@arkadiusznowakowski6396]

Muzyczka na koniec - poezja...

[@tomekwa10]

Z chęcią bym zobaczył więcej filmów kolejowych :)

[@piecka2308]

Filmów kolejowych może nie nie zobaczysz, ale możesz jechać do warszawy i popatrzeć na paradę wykolejeńców. 🤣

[@alonzo1634]

Bardzo dobre udźwiękowienie materiału filmowego!

[@maciejfranczak8547]

No jestem pod wrażeniem .Projektant tego urządzenia musiał mieć głowę na karku że to zaprojektował . Ile tu musiało być silników elektrycznych i ile siłowników i innych mechanizmów .

[@instorypl]

Bardzo ciekawe urządzenie! Ciekawe czy sprawdziło się w praktyce, bo nigdy o nim nie słyszałem. A może jakiś Donbas działa do dziś? Ktoś coś?

[@buggy478]

😂

[@SirBukos]

Świetny materiał jak zawsze ❤

[@simon1313ss3]

kolej lat prl-u piękne i straszne jednocześnie.

[@kondzio2003]

13:22 i cyk smarem na podłoże :D :D

[@wbshoggoth6831]

Serdecznie dziękuję za ten film! ;]

[@Qyonek]

Dziękuję!

[@abc-ng8vt]

Bardzo fajny film👍

[@wielkizderzaczandronow2869]

Kiedyś wagony teraz samochody. Paannie... to się wyklepie i będzie jak nowe.

[@TomaszToham]

Ciekawe co dzisiaj dzieje się z tymi urządzeniami? Jak wyglądają? Czy jeszcze gdzies pracuja?

[@QcykKol]

Niektóre kombajny produkcji ZNTK Ostrów są wciąż w użyciu.

[@qwertyazerty2137]

16:17 - spawanie brudnych i skorodowanych elementów 🤔 aż dziw, że tylko 15% taboru kolejowego było w ciągłej naprawie przy takiej kulturze serwisu. Ale za to maszyna serwisowa konkretna.

[@fr4ct1v09]

Też mnie zakuło w oczy xD Ale 15% było w takim stanie, że nie nadawało się zupełnie do eksploatacji. A uszkodzone mniej lub bardziej były wszystkie, pod koniec jak gagar jedzie z węglem to na oko widać jak pudła pogięte xD

[@tomaszgrzywnowicz4679]

Pieknie ,na smarze pospsawamy,olej na zol ,co sie bedom pierdol*ć!😊

[@witoldprusinkiewicz]

myślę, że to pokazowe ujęcie, paradoksalnie takie spawanie było "ładne" tylko do pierwszego mocniejszego deszczu (albo za/wyładunku). Zresztą, węglarki to woły robocze będące najniżej w hierarchii taboru :)

[@chruszczow3]

No i dobrze. Wagony się naprawiały.

[@dawidslusarek4292]

Pomysł niezły, wykonanie średnie, użytkowanie daremne. Czyli witamy w socjalizmie.

[@doctorno8468]

Średniowiecze kufa , ciekawe czy w NRF i np Austria i Norwegi też stolarkę robią i na zewnątrz wszystko , Poland, zawsze w tyle nawet dzisiaj ...😢

[@SzymekCRX]

25 wagonów na zmiane - nieźle

[@Tomasz363]

Zajebisty materiał;) A dlaczego Donbas ?wie ktoś

[@halucynah2823]

pewnie od przyjaciół z donbasu

[@faurl35h]

Sądząc po reflektorze na szczycie tego ustrojstwa i miniaturowym sygnalizatorze to ruskie ustrojstwo było...

[@Rames.]

Sądząc po konstrukcji "gniotsa nie łamiotsa" to nabytek made in cccp

[@rapper3d1b]

a dlaczego nie?

[@faurl35h]

1:22 CFR rumuńskie wagony ? Tak sie zastanawiam czy to nie Kraków Bieżanów...? Jest tam wieża do nawęglania jak na filmie, a przy wieży CargoTabor, gdzie naprawiają wagony...

[@PawełKałużyński]

Pewno coś przywieźli z Rumunii i się pogięły po drodze, albo przy rozładunku, to trzeba naprawić

[@Rames.]

Tarnowskie Góry

[@rprail]

Wagon OPW jak się "popsuł" w Polsce, to musieli naprawić😉

[@Shape84]

W Niemczech praktyka wygląda dokładnie tak, jak na filmach instruktażowych. W Polsce mamy tylko filmy instruktażowe, bo suwnice rozkradli i wagony prostowali młotkami.

[@waldekprezner4172]

Operator guzika to jest fucha 🤣👍

[@Wojciech_Chmielewski]

Oczywiście kobieta. Taka "równość" jak dzisiaj. Bo przecież "kobiety są wydajne tak samo jak mężczyźni".

[@zdzisawdyrman4235]

Nawet niezła koncepcja.

[@Neo...]

Super film. Super muzyka. To byly czasy gdy KAZDY kto chcial byl chetny dostawal prace. A ze jej nie szanowali ani sprzetu to inna sprawa. Dzis jest odwrotnie. Zapierd.... zaden nie podskoczy zastrajkuje.

[@tomaszstepien628]

Zależy co robisz. Niewykwalifikowany tak, ten który coś chce i potrafi, nawet nie jakiś super specjalista, sam dyktuje warunki.

[@zabielfck]

tak jak pisałem, u mnie w pracy mówimy na o Kolzam ciekawe czy w innych zakładach na to tak mówią?

[@lukurban91]

U nas jest kolzam i donbas oczywiscie nieczynne juz

[@keicaam]

@@lukurban91 są jakieś podobne urządzenia wykorzystywane teraz?

[@lukurban91]

@@keicaam slyszalem ze w Polsce w zakladach Cargo, CargoTabor gdzies sie znajduja aktywne ale gdzie nie mam pojecia

[@lukurban91]

@@keicaam teraz w duzej mierze jezeli elementy sa pogiete i odbiegaja od narzuconej normy to sie je usuwa i wstawia nowe

[@keicaam]

@@lukurban91 dzięki 🙂

[@Lechoslowianin]

Towarzysze radzieccy technologię dostarczyli, w ramach RWPG

[@buggy478]

Dajesz uciąć sobie głowę za to?

[@rapper3d1b]

@@buggy478 sierpem, a potem kikut zaklepać młotem żeby do środka deszcz nie padał

[@tomaszgrzywnowicz4679]

I po spawach widać,że to ruski prototyp😅

[@paulkosoff8851]

@@buggy478 no a skoro się nazywało "Donbas", to niby skąd? Przecież nie z NRD.

[@Firley777]

@@buggy478 16:51 Opisy na panelu oczywiście cyrylicą ;)

[@jerzyloza3390]

Moja nauczycielka polskiego też tak wymawiała “łłł”

[@solaris362]

Ciekawy film, jeszcze drewniane dwuosiowe węglarki, dziś już nie spotykane. Wtedy to była kolej, dzisiaj został z tego ułamek, niepotrzebne są już tak szybkie naprawy, poza tym wagony dziś już się tak nie niszczą..

[@lukurban91]

Napraw biezacej nie brakuje i dzis. Pozdrawiam

[@491robson]

Jest film, o bardzo podobnych, nowoczesnych urządzeniach na naszej kolei. W zasadzie robi to samo. Naciąga, dopycha, spawa, wymienia elementy węglarek różnych typów. Kilkanaście dni temu filmik ten oglądałem. YT zaproponował mi dziś ten.

[@polgol6741]

Kiedyś może i biedniej ale Polska miała własny przemysł, fabryki, huty.

[@wodorost83]

Pewnie już dawno na złomie :)

[@ArekBajek-im2uz]

Część z ujęć wagonów są z katastrofy pod otłoczynem

[@PrekiFromPoland]

1981 rok a na filmie widnieją jeszcze wagony niemieckie produkcji wojennej...

[@buggy478]

No i?

[@PrekiFromPoland]

Te wagony już wtedy były zabytkowe, z hamulcem Hildebranda-Knorra, albo nawet w ogóle bez hamulca zespolonego, drewnianym poszyciem pudła i innymi cechami, które w tamtych czasach kwalifikowały je co najwyżej do roli techniczno-gospodarczej. A jeździły bo musiały ze względów na braki taborowe, dziadek mi opowiadał o tym jak takie wagony dosłownie z krzaków wyciągano pod koniec lat 70-tych, niekiedy nawet już po skreśleniu, z namalowanym 'X' na numerach bocznych.

[@rafalisicki8556]

Takie wagony były też produkowane w Polsce po wojnie jako typ 2W. Zabytków do lat 70. w ty o wiele starszych było bardzo dużo na PKP. Najciekawsza epoka dla modelarzy.

[@marcelmarceli8238]

A to dobre że aż 15% wagonów stoi każdego dnia. To w czasie wojny nawet ich niszczyć nie trzeba, wystarczy zakłady naprawcze.

[@megagibon]

No dobra, a dzisiaj w 2024 też tak węglarki traktują na wyładowaniach, że 15% do naprawy codziennie? Jak dzisiaj wygląda naprawa?

[@cdxa5862]

film sprzed 43 lat a wagony towarowe i wygląd otoczenia na terenach PKP praktycznie takie jak dzisiaj :) Ciekawe w filmie jest udzwiękowienie, słychać że to dzwięki dodane w postprodukcji

[@buggy478]

😂😂😂

[@wojciechneprostipotocki]

Bo w film zrobiony profesjonalnie

[@p0k314COM]

Rozumiem, ze ostatnio pociag widzales 30 lat temu.

[@fr4ct1v09]

Wtedy nawet dialogi dogrywano w studio i dodawano w postprodukcji. Taka technika. A jak mimo to w niektórych filmach jakość dialogów jest fatalna, to znaczy, że ten film obrabiała babka, która była przygłucha (prawdziwa historia) XD

[@JeanPierreRheinault]

Ja robię na kolei w Czechach i niektóre wagony mamy nawet z lat 50-tych. Najmłodsze są z lat 80-tych.

[@Weronika-z9t]

ale druciarnia :-) przepraszam zaawansowana maszyna druciarska

[@piotrjanicki18]

Te urządzenia robią wrażenie nawet w świetle dzisiejszych czasów. Wystarczyło by im dodać jakiś mikrokontroler, podłączenie do netu i sterować aplikacją na telefon. Maszyna byłaby po prostu the best. Szacunek dla projektantów, którzy wyprzedzali epokę w jakiej żyli.

[@buggy478]

Wyjaśnij jak projektanci wyprzedzali epokę w jakiej żyli

[@PanProper]

To już w latach 50-tych wieszczono, że nie długo wszystko będą robić roboty, a człowiek w garniturku będzie sobie siedział, piwko popijał i tylko guziki naciskał...🤣🤣🤣

[@fr4ct1v09]

A po cholerę połączenie z internetem? Sieć padnie i co, nie ma roboty? Jest panel sterowania i elegancko wszystko działa, ktoś wrzucił link w komentarze, że dalej podobne maszyny pracują i dobrze sobie radzą bez smartfona. Wkurza mnie, że dzisiaj wszystko musi być "smart" i połączone z siecią.

[@ttvFairPlayerPL]

@@fr4ct1v09 Mnie też, jeszcze trochę i kible będą smart i bez smartfona nawet nie siadaj :D

[@roqford]

Przecież tam było mnóstwo biologicznych mikro manipulatorów o bardzo zróżnicowanym softwarze, w dodatku można było zastosować modulowane sprzężenie zwrotne!😅. Jestem ciekaw czy jeszcze się gdzieś zachowały takie orginalne!

[@ArekCBF]

Gdzie stało to ustrojstwo?😊

[@natalian35]

Ja spadlem z Dombasa ale to byla moja wina bo nawalony bylem

[@krzysiekleskowicz419]

Smarownik hehe odpowiedzialne stanowisko

[@lordlogan3308]

Fajna ta opraca, czliwke az czuje ze zyje

[@pirat1981]

Czy to jeszcze stoi?

[@hauzerminerals3185]

Ciekawe czy jakiś egzemplarz ostał się do dzisiaj 🤔

[@lukurban91]

Stoi w Toruniu na Kluczykach ale nie uzywany juz

[@danielskrzyniarz3829]

👍👍👍👍

[@masosz]

Jakie są powody, żeby nie produkować bardziej wytrzymałych wagonów?

[@Wojciech_Chmielewski]

Czyli jakich, ze stali pancernej?

[@masosz]

@@Wojciech_Chmielewski Pytałem o powody użycia slabych materiałów wagonów, które ciągle trzeba naprawiać, a nie o to, czy wytrzymają uderzenie bomby...

[@Wojciech_Chmielewski]

@@masosz A ty myślisz, że z czego te wagony, z aluminium?

[@Wojciech_Chmielewski]

@@masosz Tu chodzi o traktowanie tych wagonów.

[@tomaszstepien628]

Tak, wagon na wozkach Y25 ma masę 90t. Cięższy wagon weźmie mniej ładunku. Proste.

[@stefangalaska2758]

Moim zdaniem świetne urzadzenia po dzień dzisiejszy, kilka modyfikacji i sprzęt nadal mógłby obsługiwać tabor wagonowy. Nie spotkałem się niestety z takim urządzeniem na żywo a szkoda. Ktoś wie gdzie były zainstalowane? We Wrocławiu i okolicach nie widziałem takiego sprzętu. Ciekawe czy choć 1szt nadal gdzieś istnieje? 🙆‍♂️🎽

[@solaris362]

Podejrzewam, że przy intensywnej eksploatacji to urządzenie samo wymagałoby szybko napraw.Chociaż koncepcja urządzenia ciekawa.

[@wojciechneprostipotocki]

A myślisz że dzisiejsze wagony są wyrzucane na śmieci czy naprawiane? We Wrocławiu nie ma naprawy taborów już nie ma

[@pozdze]

W Skarzysku Kamiennej i Małaszewicach PKP Cargo ma.

[@stefangalaska2758]

@@pozdze Dziękuję za informację, warto by zachować "relikty" choćby za wartość historyczną. Mam nadzieję że nie skończą urządzenia w hucie jak parę innych sprzętów z PKP. Pozdrawiam serdecznie 🙋‍♂️

[@stefangalaska2758]

@@solaris362 Znając krzepę starych kolejarzy mogło być i tak. Obecnie gdyby udoskonalić urządzenia nadal mogły by działać ale w dobie przetargów, koneksji, układów słabo widzę ich przyszłość. Zbyt wiele urządzeń z dawnych wspaniałych czasów poszło na hutę. Dzięki za info. Pozdrawiam serdecznie 👍

[@Karol11341]

20:24 ja nie żyłem w tamtych czasach, ale czy narrator naprawdę nazywa tą "Januszerkę" udogodnieniami w ramach "ulepszeń" istniejących już maszyn? Proszę nie zrozumieć mnie źle - jako pracownik w takim miejscu też pewnie zespawałbym (gdybym umiał) sobie daszek nad głowę, żeby mi nie padało, a wycięcie w podłodze i lepszy zasięg hydrauliki pewnie pozwoliły tanim kosztem ułatwić życie operatorom. Chodzi mi o to, że poczułem się aż tak... nieswojo, kiedy usłyszałem coś co zalatuje "propagandą sukcesu"

[@miroslawkaras7710]

To bylo dosyc ciekave urzadzeni. Ja to sie teraz robi?

[@lukurban91]

Recznie ,palnik grzanie, mlot i rozporki reczne

[@pako1205]

Świetne filmy na tym kanale.

[@kacperaguniak5073]

Mam pytanie Czy w swoich zbiorach masz taki film z 2008 wydawnictwa Wytwórnia Pomocy Dydaktycznych, Łódź o nazwie "Nazizm : to się może powtórzyć"?

[@Wojciech_Chmielewski]

Nazizm już się potarza na upadlinie i w Izraelu.

[@Lukigm]

Ciekawe jak kijów działa

[@wojciechwilanoski3635]

Wot tiochnika...

[@AtakNAciebie]

54kW ciekawe o ile mniej kW by miał taki współczesny Donbas ?

[@prawdydotyk1515]

bombas to wilkowo czy nie

[@szym86]

Dodałbym zadaszenie chyba że wtedy nie było deszczy ani śniegu.

[@mateuszstachowiak5731]

😊

[@Jakupekmk]

Wie ktoś gdzie kręcono ten film?

[@entre2tierras]

Też się zastanawiam, strzelam kompletnie ale film zrealizowany w Łodzi - więc może Łódź Olechów?

[@PrekiFromPoland]

Wygląda jak Tarnowskie góry.

[@Rames.]

Tarnowskie Góry

[@thomasfalcon6350]

w Donbasie xD

[@buggy478]

W Piątnicy no bo gdzie?

[@yournightmare9999]

Ale to były dziady kolejowe 🤣

[@HiEndowiec]

Piękny film, działa jak wehikuł czasu.

[@buggy478]

Szkoda, że nie działa jak słownik

[@HiEndowiec]

@@buggy478 Sorry, wechikół miało być ;)

[@Wojtek-ww4mc]

Donbas 1 ,Donbas 2 ,źle mi się kojarzy

[@piecka2308]

A mi się dobrze kojarzy. Bolszewicy dojeżdżają tam dzisiaj banderowców.

[@antyrydzokaczka240]

Skąd się wzięła nazwa donbas?

[@jacekejsmont]

Zapewne od nazwy miejsca produkcji. Czyli zza wschodniej granicy. Podobnie jak koparki Ostrówek.

[@SlawekM74]

Kiedyś nie było równouprawnienia, teraz to pewnie połowa brygady to kobiety :)

[@kubol70]

Załoga pewnie wkurwiona bo musieli całą zmianę rzetelnie pracować podczas kręcenia materiału - i to bez "kropelek".

[@jerzyrojek6722]

Gagarin i ET 21 coraz mniej tego widać.

[@JaremaJaracz]

Wspomniana fabryka w Ostrowie Wlkp została już zrujnowana i zgruzowana!!! Tyle było fabryk produkujących w Polsce zamiast modernizować to zachód kazał likwidować by tylko oni zarabiali a nie Polska i Polacy!!!

[@jaceksiebor7410]

Odpowiadasz takie bzdury że żal słuchać. Od czasów Gierka nie było transferów technologii do Polski. Potem doszło jeszcze embargo po rozpoczęciu stanu wojennego. Oczywiście przez cały okres prlu był brak dewiz. Efekt był taki ze po upadku komuny w 89, nasz przemysł pracował na technologiach z lat 70. W tym samy czasie "zachód " rozwijał technologie w kierunku enrgo i materialo oszczędności. Tym sam produkt "zachodni" był zdecydowanie nowocześniejszy a tym samym bardziej atrakcyjny dla polskiego klienta. Dodatkowo utarło się w czasach komuny ze towary z "zachodu" były lepsze co nie zawsze było prawdą. Ostatnim elementem tej układanki było to że po 89 zakłady musiały się utrzymać same że sprzedaży swoich produktów. Niestety popyt na produkty polskie był niewielki i przetrwaly tylko te zakłady które zostały sprzedane zagranicznym inwestorom. Tak wygląda prawdą, nie znasz się to nie pisz farmazon.

[@JaremaJaracz]

@@jaceksiebor7410 może taj może nie ciekawe że Płock bizon stop a nanastepny dzień już to zoltoniebieskie G produkowano tak samo tylko pod inną nazwą Ursus sprzedawane ciągniki do 66 krajów stop modernizacją i itp WSM Krotoszyn zachód brał tuleje w prlu i trochę później azas odrazu przestał produkcją szla ale tak się zakłady zadłuży by utrzymać jakość i pracowników i przyszedł koncern M i kupił za bezcen i produkcją do dziś na 4brygady

[@sureevennot3418]

@@jaceksiebor7410 "przetrwaly tylko te zakłady które zostały sprzedane zagranicznym inwestorom." - Aż dziw bierze, że do dziś ludzie wciąż opowiadają te baśnie. Zagraniczni inwestorzy "inwestowali" w likwidację konkurencji. Do dziś NIC nie zostało, poza tanią siłą roboczą.

[@jaceksiebor7410]

Powiedz to ludziom którzy pracują np. w Połamie czy dawnej Hucie Warszawa. Te zakłady działają do dziś i to co ty opowiadasz to manipulacja faktami. Myślę że gdyby poszukać takich zakładów mozna by znaleźć więcej. FSO też by przetrwało gdyby dogadali się z WV, choć samo Daewoo na kilka lat powstrzymalo upadek. Być może gdyby nie upadło FSO działało by dalej. Oczywiście część zakładów kupiono dla ich terenów i dlatego te zakłady po przejęciu zamknięto. Inwestor zagraniczny to była jakaś szansa. Co stało się z Kasprzakiem, Tewą czy innymi potentami gospodarki prlu? Dość szybko padły, choć były to jedne z najnowoczesniejszych zakładów za komuny. Prawie 20 lat zacofania technologicznego sprawiły że nasze towary nie były konkurencyjne a do tego Polacy woleli produkty zachodnie. Zresztą opisałem dokładnie to wyżej.

[@jaceksiebor7410]

Zapomniałem dodać... jakiej konkurencji? Uderzyłeś się w głowę? Gdyby produkowały towary które by się dobrze sprzedawały nie potrzeba by było inwestora zagranicznego.

[@SebastianNatanek]

21 wiek w formie i metryce z 20. Co wy na to?

[@PG-sc7gk]

Dało by rade poprostować kibel EN57 po wyjeździe na mecz pseudokibiców Legii???

[@PortierBlog]

Jakiś niedaleki kuzyn kzbin.info/www/bejne/gKHNfX-vib1gaZY

[@fr4ct1v09]

Może bardziej ideowy syn czy wnuk, ale zdecydowanie krewny xD

[@tomektomala6108]

Piękne czasy,ludzie mieli pracę na miejscu na normalne umowy,do tego mieszkania za pół darmo,był wzwyż demograficzny a po 89r. Zrujnowali wszystko

[@walkieloki]

dla zasięgu i propagandy a gdzie CPK a już myślałem ze to o Donbasie na Ukrainie ale tam inne tory

[@buggy478]

Dobrze chłopaki robią, niech się to trzyma, pozdrawiam całą Legnicę

[@hakowy59]

Stare dzieje te wagony już dawno nie istnieją ciekawe skąd wzieli tą nazwe dąbas pewnie z CCCP🤣🤣

[@tormentinhell]

Ja pierdole, 81y rok a lektor dalej nie potrafi wymówić Ł😂😂😂

[@kotlet4ever]

W sumie to chujmnie to obchodzi. Akurat nie mam w domu żadnego wagonu do przewozu węgla do naprawy. No chyba, że ktoś ma takie wagony, to polecam sobie sprawić taki Donbas. Rosjanie musieli mieć bardzo dużo uszkodzonych wagonów do przewozu węgla w 2014 roku skoro zrobili to co zrobili...

[@marcingracikowski8149]

Donbas w czasie wojny nic nie naprawisz ha ha

[@marcinnieszwiec6756]

Jakieś sawieckie ustrojstwo, a lektor też używa tego ruskiego L połączonego z Ł. Np. LŁożysk, tlłoczących, doklładym.... sowietyzacja wszem i wobec... Hehhh.... Kommunizm...

[@Rames.]

To nie ruski tylko, l przedniojęzykowo zębowe

[@polska5837]

W gwarze lwowskiej typowe jest zastępowanie głoski Ł przez welaryzowane L.

[@AK-qv2im]

Czlowieku o czym Ty mówisz? Jaki ruski język?

[@buggy478]

Gość ma taki akcent a Ty jesteś głupi

[@Elcicikos]

ruskie L🤦‍♂🤦‍♂

[@entreri6]

Budowali my. Stanisław Anioł.

[@andygna2281]

Tak solidarności ropierniczyla Kraj