CABVIEW HOLLAND Zwolle - Arnhem - Roosendaal DDZ 2017

[@thestoryteller245]

I am from India and I download every single video of yours and trust me when I say this... Besides excellent videos.. your country is very beautiful.. May god bless you and your countrymen...

[@CabviewHolland]

Thanks! Actually not permitted to download, but OK if you do not share my videos in any way or reupload them. Please respect my copyright.

[@thestoryteller245]

No Sir, I don't upload or share them anywhere... I just download them for the purpose of entertainment... Lovely scenes of your nation uplifts my mood.. so i watch them whenever i feel sad...In fact I have never uploaded anything on youtube or anywhere...

[@iantaf5559]

Lovely long cab ride in beautiful weather. Thanks for sharing it with us :-)

[@CabviewHolland]

Thanks!

[@gusy629]

Your video is breathtaking. Thanks for sharing. Love it.

[@RHK45]

1:13:49 De skyline van Nijmegen vanaf de Waalbrug Voelt echt als thuiskomen na een lange reis.

[@CabviewHolland]

Ik vind dat ook altijd een mooi plaatje.

[@maurocasapa8172]

Que maravilha . Muito bonito a viagem muito o brigado gostei Deus abençoe a todos nós

[@GaanalsdebrandweerMarcel]

Fantastische opname van een hele mooie route meester, dank! :-)

[@maryloue2241]

Very. Very nices SUNSET

[@Macizem73]

Around the 2:11:44 mark there are 4 objects in the sky .. I've watched this vid a bunch of times and thought maybe light reflections but my rational thinking is there just jets with exhaust but if you watch normal jets the chem trail is always long and spreads out over a distance these but are odd looking short and behave weirdly ......but besides that interesting thing ..a great train vid... nice view

[@CabviewHolland]

Just planes :-)

[@MrOlisandre]

2:43:15 Muito lindo. Belas imagem. Um país que eu viveria. As estradas asfaltada são um tapete.

[@MrOlisandre]

Ganhou meu like.

[@slotplayer50]

Thanks for the great ride along.

[@TheOrwell57]

Dankeschön

[@brianreynolds2312]

Love the Netherlands. Beautiful country, people and railway network, unlike the UK where we hate spending money on anything to be proud of.

[@bartrazin]

Nog wat trivia,in Nijmegen ik denk zo´n beetje bij de overweg in de Groenestraat vond op 28 augustus 1979 een zwaar treinongeval plaats tussen stoptrein bestaande uit de 256 en 224(Mat 46)en de leeg materieel trein 936(Mat 64).Wat ik zo begrepen heb is dat de machinist van de leeg materieel links kwam aanrijden zonder lastgeving en ook op de meest ongelukkige plek want door de bocht vlak voor Nijmegen hadden ze zo goed als geen tijd meer om iets te ondernemen.Wat dat betreft heeft dit ongeval veel overeenkomsten met de ramp in Schiedam amper 4 jaar ervoor!

[@gedion0763]

wat een rit!! heel erg lang maar wel een v/d mooiste vind ik!

[@nemo-nb3gh]

racing to see and feel dusk and twilight

[@femkemira]

Dit vind ik echt een super mooie video, hartelijk bedankt voor dat :)

[@CabviewHolland]

Dankjewel Femke!

[@robloenen1]

hele mooie video en een mooie treinroute Meester ga zo door.

[@konstantinsaveliev7481]

i like watching your videos when sun is brightly or is fog snx so much for your video)

[@CabviewHolland]

Thanks!

[@MikeRo19]

Leuke video, alleen ik dacht dat Oudenbosch (Als het goed is bij 2:37:32 want Wouw wat daarna komt heeft dacht ik geen spoor overgang) ook een station had. Maar blijkbaar heeft Oudenbosch geen trein station.

[@CabviewHolland]

Het staton dat jij aanwijst is het opgeheven station Seppe: www.stationsweb.nl/station.asp?station=seppe, nl.wikipedia.org/wiki/Stopplaats_Seppe Oudensbosch ligt aan de lijn Lage Zwaluwe - Roosendaal, dat ligt iets noordelijker.

[@christurksma]

In the Facebook group Totaal OV we have now visited more than 150 Dutch railway stations. Not only the stations, but also the various surroundings around the station, also the bus photos from lines around the station. If you appreciate this, take a look at the Total Public Transport group on Facebook. (totaalov)

[@CabviewHolland]

Dan ook een link naar Cabview Holland plaatsen hè?

[@bartrazin]

Mooie video!Ik zag een van de commentaren zeggen dat het een rit is die geen van de vier grootste steden aandoet(zelfs 5!) Tilburg staat op nummer 6 of 7 hangt van de site af!. Opmerkelijk blijft het stuk enkelspoor tussen Olst en Deventer met de dubbele bovenleidingsmasten. Zal ook denk ik nooit een tweede spoor komen aangezien alleen de serie 3600 daar rijdt en een halfuursdienst daar prima kan rijden op een spoor(even eventueel goederenverkeer niet meegerekend). Samen met de serie 6600 is deze intercity de enige reizigerstreinen die de zowel onder de betonnen masten rijden die in het noorden des land te vinden zijn als de Brabantse masten(ook ten zuiden van Dordrecht niet alleen Brabant). Toch worden die Brabantse masten steeds schaarser door hun niet al te beste kwaliteit. Mooie rit meester!!!!!

[@CabviewHolland]

Dankjewel! Ik begrijp dat er met dubbelspoor ruimte zou ontstaan om er intercity’s te laten rijden. Op een dag zal het er waarschijnlijk wel een keertje van komen.

[@bartrazin]

@@CabviewHolland Denk niet dat het zal gebeuren maar ook zullen Olst en Wijhe daar niet blj mee zijn.

[@theobrattinga500]

Weer een mooie video meester !!

[@CabviewHolland]

Bedankt!

[@FormattedByWeitweejen2024]

het blijft leuk, treintjes kijken bedankt gr uit Sliedrecht

[@Pimpelmees100]

Tilburg! Voor mij is het mijn thuisstad :-) Leuk dat hier een cabinerit van is. Kunt u er ook 1 maken van de sprinter (Dordrecht - 's-Hertogenbosch) (en eventueel verder naar Arnhem?)

[@CabviewHolland]

Die staat er vast al ergens tussen. Maar tegenwoordig rijdt daar de FLIRT, en daar heb ik geen bevoegdheid op, vandaar dat ik daar geen stoptrein meer rijd, alleen intercity.

[@claudi.o]

Schöne Reise, ohne durch eine der vier größten Städte in den Niederlanden Schritt gebunden.

[@CabviewHolland]

Vielen Dank.

[@claudi.o]

Bitte!

[@maryloue2241]

Hi???? Helllo!!!!! Have. A nices day how are you you rides' that the RAIN DIRECTLY. TO GOING ZWOLLE AND TO GOING ROOSENDAAL

[@daenksyahsyah610]

Impressive..

[@bartrazin]

Weet iemand toevallig waarom er tussen Nijmegen en Oss bij de elektrificatie vanaf Nijmegen tot aan Wijchen betonnen masten zijn gebruikt en voor de rest van de lijn de standaard DIN palen?(uitgezonderd de brug over het Maas-Waal kanaal waar uiteraard nieuwere zijn geplaatst en de afspan portalen). Hetzelfde geldt trouwens voor het gedeelte Eindhoven-Venlo waar tussen Eindhoven en Deurne ook betonnen masten waren geplaatst en ineens waren ze op?

[@CabviewHolland]

Oorlog was ineens voorbij, en staal was weer beschikbaar. Denk ik.

[@bartrazin]

@@CabviewHolland Nee dat is helaas niet waar want beide trajecten zijn van draad voorzien na (jaren 50)de oorlog dat is trouwens ook te zien omdat de betonnen sokkels al niet meer ter plaatste gestort werden maar op een centrale locatie en die sokkels zijn grorendeels gelijk aan de huidige vlindervlokken(v2) alleen worden er nu draadeinden meegestort waar de palen op gemonteerd worden. filmpje hierover ik vind dat altijd erg interessant: kzbin.info/www/bejne/hamVkIOAnKujf68&ab_channel=tweetjemat46 De enige betonnen masten die in de oorlog zijn geplaatst zijn de Gotische bogen tussen Hilversum en Utrecht en die zijn gebaseerd op de driescharnierportalen zoals tussen Zandvoort en Haarlem en de Hoekse lijn feitelijk twee identieke masten die doormiddel van een scharnier op een sokkel zijn gemonteerd en dan tegen elkaar werden gezet en vastgezet.

[@CabviewHolland]

@@bartrazin Leuke film. Toch nog wat schaarste in de jaren na de oorlog denk ik. Hoe dan ook, leuk die variatie.

[@bartrazin]

@@CabviewHolland Mooiste is dat men toen al heel economisch aan het werk waren en snel!

[@joeri_0413]

kun je ook eens Un keer van roosendaal naar zwolle via den bosch

[@CabviewHolland]

Ja, dat is goed. Zondag of maandag zal ik die uploaden.

[@joeri_0413]

weneer komt die

[@thijshenkymet]

Waarom heeft het traject vanaf 16:46 geen dubbel spoor?

[@CabviewHolland]

Omdat het altijd enkelspoor is geweest en het er nooit van gekomen is het te verdubbelen, ook al hebben ze daar met de aanleg van de bovenleiding wel rekening mee gehouden.

[@pubietje1551]

Waarom staan er bij een viaduct altijd meerdere bovenleidingsportalen?

[@CabviewHolland]

Waar zie je dat?

[@pubietje1551]

Rond 29:30

[@CabviewHolland]

Ah, ja. Omdat de draagkabel (het bovenste, doorhangende draad) nogal dicht op de rijdraad hangt (vanwege het lage viaduct). Daardoor kan er geen lange afstand meer worden overbrugd. Snap je?

[@tonywallow964]

❤️👍😊🇹🇭

[@jwslijm7278]

3 keer knipper groen om 1:53:40 is toch zeer uitzonderlijk!

[@CabviewHolland]

Ja inderdaad, mooi hè?

[@jwslijm7278]

@@CabviewHolland Meestal is knipper groen als je bij een wissel naar links of rechts gaat. Het vaakst gebeurd het in Eindhoven richting Tilburg / Den Bosch.

[@alessandro-yf8st]

please, why not put speed in real time?

[@CabviewHolland]

That would take too much time, and I would like to keep my movies clean.

[@CabviewHolland]

Here you have it all: kzbin.info/www/bejne/r5Ool2mubpyFo8k

[@pubietje1551]

Moet elke machinist die dit traject doet dit ook helemaal doen van Zwolle tot Roosendaal of wordt er tussendoor gewisseld?

[@CabviewHolland]

Nee, je kunt dit traject in delen krijgen in je dienst.

[@nothingbutchill7188]

shit, heb ik je weer niet gezien

[@amylucio]

Only way to travel a train!

[@tsjukemar]

Elke m2 volgekliederd met graffiti..publiekelijk aan de schandpaal met dat geteisem.

[@karelvangisbergenvangisber8335]

treinreizen door nederland