Ajuste da folga da roda Manutenção L200 HPE Quadrada 4x4 Motor 2.5 Turbo Diesel 4D56

[@diegodiiih]

Gostei da dica da braçadeira

[@rubensviera5581]

Obrigado por seu ensinamento fico muito agradecido pois tenho uma quadradinha e vendo seus vídeos estou aprendendo

[@Cleyder4x4]

Boa noite Rubens, fico feliz em poder ajudar !!!

[@cassiogomes2339]

Adorei a dica da braçadeira

[@Sandimbarbosa]

Meu pai não estava conseguindo desmontar.. Assistimos o vídeo e agora ta tudo certo! Obrigada pelo vídeo!!! Explica muito bem. 😃

[@Cleyder4x4]

Obrigado por seguir o canal, é gratificante saber que o vídeo foi útil.

[@hellyjunior1334]

Valeu pela dica

[@diegodiiih]

muito bom

[@3131edson]

Gosto muito do seu canal tinha uma GL agora tou com uma GLS hpe sofrendo Aki p levantar a minha

[@hudsonrodrigues1755]

Bacana a dica da braçadeira.

[@Cleyder4x4]

Sempre é bom aprender a resolver um problema, mesmo sem a ferramenta adequada.

[@RadicalSport.oficial]

Meu amigo como eata sendo útil seu canal para mim. Ainda n comprei a l200, estou a procura e estou bem decidido de comprar por isso estou vendo a manutenção dela. Eu sou muito chato com veículo, gosto sempre de manter a manutenção en dia pq essa é minha segurança.

[@Cleyder4x4]

Existem vários casos como o seu, em especial destaco um lá de Cuiabá, foi um dos primeiros inscritos no canal, após pesquisar bastante e assistir os vídeos, o rapaz foi lá em São Paulo e comprou uma igual a minha, só que muito nova, ele está com ela até hoje e sempre me envia fotos e filmagens.

[@RadicalSport.oficial]

@@Cleyder4x4 estou a procura de uma mais n achei ainda, estou com o dinheiro mais ou pedem muito em carro velho ou o carro ta muito conservado e o preço está muito alto.

[@robisonvianadasilvaviana7238]

Opa. Tenho uma L200 quadradinha quero trocar a bucha da bandeja inferior, será que preciso soltar o parafuso da barra de torção, .o que sobe e desce a suspensão. ?

[@Cleyder4x4]

Boa tarde Robison, você vai ter que retirar a pressão que a barra está exercendo na bandeja "Braço inferior", pois vai ser necessário desmontar o conjunto.

[@lipevtec]

o meu ta com 3x que aperto e ele afrouxa engraçado é que não ronca, dessa vez apertei pra valer não folgou até agora vamos ver.

[@rnmattos]

Boa noite, Cleber! Tenho uma L200 quadrada GL 2006, e percebi que ao utilizar 4x4 (roda livre automática), as vezes demora um pouco (deslocamento de 50 cm) para engatar tração. E ao engatar da um tranco, com barulho alto de ferro-com-ferro. Depois ando normalmente traçada. É normal? Tem algum macete? Tem a ver com esta folga, mostrada no vídeo? É só fazer manutenção na roda livre (lubrificação)? Parabéns pelos videos! Abraço.

[@Cleyder4x4]

Bom dia Robert, inicialmente o correto seria retirar a roda livre, limpar, verificar se existe desgaste e lubrificar com "óleo", pois graxa faz a roda livre agarrar um pouco.

[@rnmattos]

@@Cleyder4x4 Bom dia. Sabe me informar qual óleo devo usar? Pois pretendo fazer manutenção na roda livre.

[@Cleyder4x4]

@@rnmattos óleo SAE30

[@marcosaureliogomes2526]

professor boa noite minha l200 está comigo 2 anos e nunca troquei as velas. Estou percebendo que as vezes pega com dificuldade. troco quando der defeito ou de Ano a ano ? ou troca preventivamente ?

[@Cleyder4x4]

Bom dia Marcos, já testou a bomba auxiliar que fica no filtro decantador, antes de ligar aperte algumas vezes para dar pressão no sistema, se funcionar pode ser que seja necessário efetuar a troca da mesma, verifique também a validade da sua bateria, pois com o tempo a bateria perde a força do CCA ou CA, (Amperes do Arranque), isso ocasiona dificuldade na partida, em relação as velas, ou nunca troquei da minha e nunca tive problemas.

[@marcosaureliogomes2526]

@@Cleyder4x4 ok obrigado mais uma vez deus t abençoe.

[@Cleyder4x4]

@@marcosaureliogomes2526 Amém

[@UebisAlvis]

Minha Nissan tá com essa folga e o mesmo procedimento

[@wenderbol]

Boa noite amigo, parabéns pelos vídeos! Saberia dizer se esse mesmo procedimento, aplica-se nas pajeros dakar?

[@luizdonizete2690]

Olá sou Luiz tenho uma L200 HPE 2001 quero saber como funciona o sistema de tração e roda livre

[@Cleyder4x4]

Bom dia Luiz, o principal a saber para esse tipo de tração é "nunca acione o sistema em asfalto, pisos cimentados ou qualquer tipo de piso firme" e vire a direção, pois com a direção virada, cada roda vai girar em uma proporção diferente das demais, se fizer isso vai forçar todo o sistema. O sistema sempre deverá ser acionado e desligado com o veículo parado, ser o sistema de roda livre for o "automático", ao acionar a alavanca para primeira posição, o veículo estará com o 4x4 acionado (ideal para conduzir em estradas de terra, areia ou barro "nunca passe de 80 km), caso seja necessário transpor algum obstáculo, aí você para o veículo passa a alavanca para posição de reduzida (sempre em baixas velocidades, 1ª e 2ª marcha) , transpõe o obstáculo, retorna para 4x4 normal. Agora se o sistema de roda livre for manual e se a mesma estiver em 4x2, aí você pode utilizar o sistema em pisos firmes, é ideal para utilizar com carga na caçamba, pois auxilia nas subidas sem forçar motor e embreagem e a direção pode virar normalmente, se for realmente utilizar o 4x4, aí tem que descer do carro e virar manualmente a chave nas rodas dianteiras para 4x4 e quando terminar a uso retornar para 4x2

[@copynortecopynorte9846]

Ola guerreiro. Na minha 02 ja apertei 4 x mas folga novamente. Isso passou acontecer depois q mandei trocar as coifas da homocinetica. Será mecanico fez merda no rolamento ?

[@Cleyder4x4]

Bom dia, o ideal é desmontar todo o conjunto lavar e lubrificar, não é normal ter que reapertar constantemente.

[@ivanildogarcia57]

A minha é diferente

[@edertorresdocarmo6129]

Olá amigo! A minha acende a luz de tração e não aciona 4x4

[@Cleyder4x4]

Bom dia Eder, o problema varia de acordo com o ano da viatura, algumas tem problema com solenóides defeituosas, outras homocinéticas quebradas, caixa de transferência com defeito, corrente de tração ou engrenagens desgastadas, acoplamento de roda livre lubrificado com graxa ou muito sujo pode travar e impedir o funcionamento, ou seja, são vários fatores que podem gerar problemas, o ideal é conferir todo o sistema e seguir por eliminação.

[@Almir_ander]

Não vai muito apertado?

[@Cleyder4x4]

Boa noite Almir, na realidade existe uma ferramenta própria para medir o peso no giro da roda, quando eu comprar, farei outro vídeo para demonstrar.

[@Almir_ander]

@@Cleyder4x4 como não tinha a ferramenta apertei até encostar e depois com uma frenda pari um pouco mas

[@michaelalcantara1529]

Bom dia amigo, Qual telefone que falo com vc

[@Cleyder4x4]

Bom dia Michel, eu não disponibilizo mais o meu número, já tive muitos problemas com ligações durante a madrugada e diversos trotes.

[@michaelalcantara1529]

Pode ligar sem identificador