CACHIMBINA X IGNIÇÃO ORIGINAL / TESTE PRÁTICO E IMEDIATO

[@GenCarrasco]

No Brasil não existe canal mais técnico que este. Fato

[@carlosmatias3460]

"Pressão do pneu da mais resultado" para mim, foi a melhor colocação!!

[@ed_oliveira1998]

Bom, percebe-se então que tem muito marketing em cima de algumas peças. Pra quem realmente procura um resultado significativo, o investimento em um comando de válvulas e em uma preparação nos dutos e válvulas do motor seria uma opção melhor. Apesar de ficar um pouco mais caro, é evidente que virá pelo menos alguns cavalos a mais, o que daria mais satisfação para o piloto. Depois da preparação no cabeçote, um escape de alta performance + filtro + vela, e pau na máquina!

[@jjmotores4578]

Vamos calcular q ela de 0.25 CV como vimos A vela d iridium deu +0.25 CV tbm Somando os dois já são meio CV Ai uma guaribada no filtro de ar e poe uma gasolina de qualidade e um óleo bom uma moral na corrente Deve chegar a 1cv 😎 Em algo q pesa pouco da pra sentir a diferença ou em comparação a uma outra original ... Mais só em pensar q se pode ganhar ate 1cv sem abrir o motor ou comprometer a durabilidade já anima kkk Isso só funciona em conjunto com outros mimos Minha humilde opinião Tmj

[@ed_oliveira1998]

@@jjmotores4578 então mano, mas no caso o investimento pra isso, só pra chegar em apenas 1 cv não vale tanto a pena; claro... não há dúvidas quanto à durabilidade do motor, porém uma preparação no cabeçote não compromete tanto assim sua vida útil, digo porque já fiz isso, pode acreditar 😊. E dá pra ganhar em média aí uns 5 a 7 cavalinhos em um motor original, com uma boa estratégia sem comprometer sua durabilidade. Como eu disse: preparação nos dutos + alívio de válvulas + comando + filtro + um escapamento de boa qualidade + vela de iridium. E pra melhorar só mais um cadin, aumentar um pouco a taxa, trenzim bobo... Vc vai ver o tamanho do ganho... Isso sem precisar enfiar um monte de cilindradas a mais no motor! 😊👍

[@eltonsousa813]

@@ed_oliveira1998 tbm concordo só assistindo vários vídeos de preparações faz sentido no que vc comentou.

[@ed_oliveira1998]

@@eltonsousa813 com certeza Elton, por mais que fique um investimento um pouco mais caro, vale muito mais a pena devido ao resultado que proporciona! E cá entre nós, se vc analizar bem, no final das contas fica é bem mais barato, viu. 😅 Braaap# tmj mano

[@williansincerocbx2208]

Aqui na minha cidade custa R$150.00 uma cachimbina , não compro nem a pau ! Prefiro gastar em outras coisas q trazem resultado em performance !

[@felipinho2834]

QUEREMOS O VIDEO DE COMPARAÇÃO DE ESCAPAMENTO ! COM UMA MOTO INJETADA PARA A INJEÇÃO FAZER A CORREÇÃO E MOSTRAR NA PRATICA QUAL ESCAPAMENTO FOI MELHOR!

[@victorcardoso4516]

A baixa melhora muito no gráfico com a cachimbina e o ganho compensa o investimento!

[@velhodanto2760]

Sou fã desse cara.....muito sério e técnico.....transparente

[@mulekedatitan2151]

O cara testa na prática pra galera não fica na dúvida topp mann

[@booracinggarage]

Luís, eu uso a cachimbina a mais de 1 ano na minha Pop 110. Posso afirmar que as partidas melhoraram. Acho que não vale o custo benefício, mas pra mim, valeu pelo desencargo de consciência, pois sei que não estou devendo na parte de ignição. Eu vejo como investimento, pois é durável e posso colocar em outra moto.

[@919_PEDRO]

E acabou queimando kkk

[@booracinggarage]

@@919_PEDRO Verdade, kkkk. Mas no caso, queimou o módulo conversor, a cachimbina está boa, eu acho

[@Aviãobueno]

Cabo ibooster ou cachimbina qual o melhor? E ambos tem que ser usados com vela de Iridium?

[@Aviãobueno]

Cabo ibooster ou cachimbina qual o melhor? E ambos tem que ser usados com vela de Iridium?

[@booracinggarage]

@@Aviãobueno não tenho informação sobre o cabo. O que posso afirmar é sobre a bobina do gol mi, essa é forte mesmo

[@porfiriomilgrau]

Os vídeos desse cara é os melhores Tudo explicado em Detalhes 👏👏

[@ianlucas6321]

Luiz te acompanho desde quando tinha seus 11 mil inscritos e deste al sempre acompanho seus conteudos sao muitos bons continua assim esse cara humilde que assim chegara no seu sucesso!!! abraços luiz.

[@JoseAntonio-gc3or]

Muito bom seus vídeos, ñ é só teórica é a prática bem melhor 👏👏👏 Sou mecânico a mais de 4 anos e estou começando nas preparações agora, estou aprendendo muitas coisas com vc. Vc está de parabéns 👏👏👏

[@andersonboiargenta9529]

Pondo cachimbina vela Iridium e um cdi top. Quero ver não dar mais potência. Pondo esses kits melhores da até pra trocar gicles ou até um outro carburador. Agora trocando somente a peça acho que fica difícil de saber se vale a pena ou não. Vai muito do acerto igual no final do vídeo ganhou potência pq tava dando excesso.

[@alissonsantos8740]

Cachimbina, sem filtro, corneta no carburador ou tbi, altura de agulha mais rica, coroa alongada, pressão de pneus corretas, cdi 1000/2001 ou da fan 2008, escapamento de boa qualidade já se nota uma diferença Altissima se tu quer a moto melhor sem mecher muito é isso que se faz no máximo fazendo uma preparação de cabeçote e troca de comando sem mecher em parte de baixo

[@panchoviejo6292]

A cachi garante a queima, más só a queima no aumenta a potencia, quer queima garantida meta a cachi no meio que ela tem 99,99% de transferência da potencia elétrica enviada para a vela em Alta Tensão, sem retardos por tempo de carga nem diminuição da alta tensão por efeitos capacitivos que TODOS os cabos de vela pindurados introduzem no sitema,....agora a limpeza dos dutos de alimentação e seu formato arredondados sem vincos nem ângulos, o trabalho de alimentação do carburador tem de ser constante sem pontos de interrupção ou diminuição nem sobre-alimentação. Velasco (qepd) dos ciclos argentos cansou de ganhar (com motor 2 tempos, é claro) dizia sempre que o que faz de um motorzinho um motorzão é sempre a mecânica e até prova em contrario,... Procê ter ideia dos efeitos nocivos do cabo de vela,..a norma DIN (abreviação de “Deutsches Institut für Normung”, Instituto Alemão para Normatização) pede um capacitor de 50 pf (cincoenta picofaradios) conectados na saida de alta tensão da bobina de ignição para motosserra @ una tensão minima de 11 Kv (kilovolt) à rotação de 600 RPM em testes de bancada do magneto. 50 pf é um valor triplo do normal encontrado na motosserra, más com a temperatura que amolesce os cabos de vela, o desgaste por enrijecimento por fadiga, e o efeito do ar que degrada os plasticos submetidos a ciclos diarios de aquecimentos e resfriamentos aumentando as perdas de alta tensão dia a dia, as normas protegem um pouco na troca de bobina, já que a troca do cabo de vela é bem mais barata.

[@Aviãobueno]

Cabo ibooster ou cachimbina qual o melhor? E ambos tem que ser usados com vela de Iridium?

[@Aviãobueno]

​@@alissonsantos8740qual cdi tenho que usar na Bros 2005 125? Pra dar mais potencia

[@hiagocamargo6688]

Seus vídeos são excelentes, eles acabam com qualquer dúvida, parabéns

[@gabrielnicolini7844]

Vídeo top! Ótimo trabalho. nos mostrar os resultados dos testes é muito útil para q possamos investir o nosso dinheiro em peças q realmente tragam um rendimento de potência maior. parabéns

[@luhancarlosoliveira1316]

A melhor oficina de preparação tamo junto ✌️

[@jjmotores4578]

Fala tu manouuu Eu aq d nv Lembra aql vídeo seu fechando o gap da vela e ganhando 1 CV Então. .tenho uma factor 2020 ela é meio amarrada d alta ..a Yamaha recomenda o gap de 0.9 achei Mt aberto e coloquei c 0.6 Mano deu vida na moto .melhorou Mt. Queria q vc fizesse um vídeo sobre abertura de gap da vela e se muda muito no gráfico com diferentes medidas...n sei as outras mais a minha melhorou Mt tbm fechando o gap ao contrário da literatura Tmj manao ABC forte Fechando gap deve se perder menos ciclos foi a conclusão q cheguei Alto giro turbulência combustível ruim Gap Mt aberto deve perder alguns ciclos ou a faísca n e c temperatura ideal ou pouco tempo de centelha Ao contrario do q dizem n senti melhora c gap aberto e sim com gap um pouco mais fechado igual no seu teste la Pequeno detalhe q salvou a factor Melhorou msm Principalmente no álcool q exige centelha bem quente duradoura e forte Testa ai p nois De 0.5 ate 1.2 mm

[@adryel793]

qual video ele fala sobre isso?

[@jjmotores4578]

@@adryel793 o titulo do vídeo e vela de iridium/detalhe que faz a diferença/ dinamometro n sei algo assim...

Folga menor= menor a resistente da centelha romper os eletrodos= mais potencia.

[@odairscariot1235]

To na espera pra ver o video dos escapamento esportivo no dinamometro pra ver a diferença de potência

[@douglassoares6962]

Faz teste com vela Iridium e cachimbina em uma 150 original, pra nós ver.... Vlw obg

[@oceanoverde5858]

Faz um teste com diodo 6 a 10 amperes no cabo de vela

[@louco_sonhador5039]

Só conteúdo top... Parabéns mano

[@blackspider3d]

Vela de iridium não muda nada, ela apenas tem durabilidade maior.

[@airtonfischborn7221]

na minha, no frio ligava e era mais macia. mas potencia, não dá. o meu iridium durou eu acho que de 10 a 15k só.

[@alemoreno3105]

@@blackspider3d na minha o moto ficava mais liso e retomadas bem mais rápidas.

[@canaldoxepa1071]

O cara sabe o que faz, parabéns

[@rahmonsampaio]

Muito obrigado pelo conteúdo. Faz um comparando a cacimbinha com o a bobina do gol MI, por favor.

[@jordanoh.reinheimer7578]

Conteúdo top. O melhor e técnico da preparação

[@gustavomatos1210]

Faz um teste com cdi multscan via bluetooth . Topp

[@velhodanto2760]

Nego.....faz a comparação da podium!!!! é um outro recurso que quem quer andar forte pode usar!!!!!

[@jordanoh.reinheimer7578]

Acho que só faz diferença em taxas maiores de 11. Não tenho certeza

[@LucaEduardoBr]

Só é relevante se usar a taxa correta. Acho etanol uma opção mais justa.

[@menezesgabriiel]

@@LucaEduardoBr tem razão

[@JB-nd8ps]

Uso podium com 11 de taxa, posso garantir fica top como o álcool e não tenho problema em dias frios, já que aqui chega a fazer 10° agora no inverno as vezes até menos, e a segunda moto antes 150 com 223.4cc, de rua 28cv, agora 150 com 4mm cursado 184cc 19cv na trilha/velocross

[@williansincerocbx2208]

Tenho curiosidade sobre o CDI, original e um Servitec,se trás resultado em potência !! Faz esse vídeo pra nós 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@danielatiliosinhor87]

centec é melhor que todos

[@guilhermejunior8254]

@@danielatiliosinhor87 vdd kkkk eu vivi essa experiência. Servitec só amarrou a alta da minha moto. E com o centech a moto vai forte !

[@celo98425516]

Coloquei um servitec na minha sem limite de giro amarro a moto voltei o cdi que estava nela o 1000/2001 ea moto em descidas esta chegando proximo dos 140km/h de painel uso cachimbina a moto fico mais lisa no funcionamento,vou colocar o centech quem sabe consiga chegar nos 140 de painel.

[@marialidelma1363]

Amigo o servitec por aumentar a rotação máxima do motor gera sim mais potência conforme a mesma rotação original.

[@Xande86]

Curioso tb por esse teste! Porém já usei esse cdi e na prática deixou a moto mais lenta! Comparando com outra moto original igualzinha da minha, com única diferença do cdi, eu perdia de arrancada, retomada... qualquer situação eu ficava pra trás e não era pouca coisa não!!! Aquele giro a mais que o cdi dava era praticamente inútil, pq matava mais ainda a moto! Coloquei de volta o cdi original e a moto passou a andar igual da outra com leve vantagem pra mim por ser mais leve q o outro piloto! Servitech só deixa o corte bonito, pq além de não vir desempenho, deixa a moto mais manca!

[@leonardoribeiro8346]

Top demais seus vídeos, boa sorte na caminhada , talento não falta 🤙👊

[@fabriciomanguaca2181]

Profissional dmais vcs parabéns ✌️

[@frankcastle3860]

Cade a moto do corridas proibidas passa ela no rolo melhor preparador do brasil jet

[@jonasambos6880]

Realmente aumentar a faísca ela aumenta sim isso não da pra negar, mas o que tem que ver se o motor precisa de uma faísca maior, se a faisca de uma bobina original ja não é mais que o suficiente para o motor, eis a questão, esse meu ponto de vista

[@hippogames6522]

Eu tenho dúvidas em questão de dia chuvoso e frio, se facilita a partida da moto.

[@lucasnogueira8102]

Coloquei na minha dá uns cortes quando enrolo o cabo... vou devolver.

[@fabricio_plaster]

Gostei da sua sinceridade. Vejo muitos falarem que cachimbina gera diferença gritante sem ao menos saber o que é um teste em dinamometro

[@jonasambos6880]

O motor nao precisa de uma faisca muito grande pra queimar a mistura ar combustível que ja esta comprimida, uma simples faísca é o suficiente pra iniciar processo de queima que é rápido, acredito que se der alguma diferença é em rotações baixas onde o fluxo de ar é baixo e consequentemente variado por dias quentes e frios

[@oreidosmotoboys1552]

Parabéns mano, top demais teu trampo, esses teste ajuda bastante, e é muito top pra quem e encarnado nas motinha preparada✌️✌️👍🚀🚀🚀

[@maionese8639]

Boa tarde jet Uma. Moto que vi bastante diferenca com a cachimbina foi a Fazer250 Eles também abriram mais o eletrodo da vela. Seria interessante esse teste em motos injetadas

[@patriciamartin48]

No caso o Gap da vela?

[@andersoncavalcanti2448]

Por favorzinho, me diz qual o modelo desta manopla? Adorei o vídeo, muito bem explicativo!

[@geovanelimaoliveira6414]

Faz uma a modificação dá vela Paralela com o corte na curva de final de faisca corte ele pela metade e arredondada as ponta Tem a explicação lá no canal do Alemão

[@gustavoamorim7852]

Vídeo muito bom, mas tenho uma dúvida qual a diferença entre essa cachimbina e a bobina de competição que vem com cabo vendida também no mercado livre?

[@edsonmartins1307]

Boa noite Luiz,cara tô numa luta aqui é possível instalar um rpm e cachimbina na fan 150 injetada,pq se ligo os dois a moto não funciona se desligo um ou outro ela pega de primeira,vc é um profissional da área e mto técnico me de uma força nessa questão.

[@ande3255]

Seu trabalho e top jet

[@gilcimarsilva-rj8523]

Mais um vídeo top demais parabéns! 👏👏

[@pittergomes1993]

Uma cachimbina, vela de iridium e acetona fica top.

[@DiogoSantos-hv8qt]

A fan mais forte do Brasil

[@geovani60624]

a bobina o chicote e o caximbo são novos? se não forem essa comparação não decide nada, principalmente se a cachimbina for nova, a bobina com o tempo começam a criar resistência interna, o chicote começa a ressecar a borracha e ter fuga de corrente assim como cachimbo velho dá fuga de corrente, a cachimbina tem a vantagem técnica de ser já só uma peça eliminando o chicote assim não tendo perda de corrente pelo chicote da bobina pro cachimbo, e se bobear só colocando uma vela com uma impedância mais baixa já faria até mais diferença.

[@carloskrieck487]

Só vídeo de qualidade

[@hergetonsilva8018]

Muito bom ótimo vídeo, ganhou mais um inscrito 👍🤠👏👏👏

[@lisnadromicael9056]

Top.. todos teus vd.. o youtube está desinscrevendo dos canais.. tudo loco..

[@willianmendonca7142]

O sistema de ignição original da moto e bem eficiente . Essas vela de iridium cachimbina ele fica a mesma coisa so muda na estetica p quem gosta de gasta sem necessidade e uma boa 😢

[@alexandrelima2339]

Gostei do seu vídeo . Parabéns 👏👏

[@panchoviejo6292]

recomendaria aumentar no possível o/s cabo/s de alimentação do primário para conseguir mais transferência de potencia obtendo mais tempo de centelha na vela.

[@velhodanto2760]

Meu mecânico..... observação:eu troquei minha vela pela de eridiun e notei muita diferença....não em potência....mais em dirigibilidade....no frio com vela normal ela mesmo com afogador apanhava um pouco....com a de eridiun nem precisava de afogador.....a lenta melhorava muito tbm.....e o acelerador ficou mais esperto......só uma esperiencia pessoal...... abraço!!!!!

Corrente folgada, está encostando uma na outra.

[@Ramires97]

@ aí maninho pino cursado 2mm na 300 a injeção corrige? Ou é muito?

[@jacksonrodrigotorin3306]

Vc e fera amigo👏👏👏

[@Xxxxxcc194]

Top demais a dica 👌✊

[@eliezerdinik8422]

#jetmotopreparações, Muito bom seu trabalho! Faz comparativo de carburador a vácuo e do original pra ver qual é o resultado

[@cleotonlazame4914]

Jet seus vídeos são ótimos, parabéns mais uma vez pelo trabalho

[@danyvaz9422]

Voa alto mlk, só vídeo top

[@alexjuniomotos2tempos739]

Hoje em dia c tiver uma vela original por 20 reais e uma que e a mesma vela porém escrito na embalagem competiçao aí já custa 60 reais i muitas vezes é a mesma vela

[@cemporcentogaragem1191]

MILITEC na próxima em ... Top ...

[@jhonatancaixeta4860]

top de mas Luís0 da um salve ai pra goias

[@jonasambos6880]

Derrepente tenha algum resultado considerável numa situação de que a moto esteja gorda, por exemplo aquele acerto perfeito de baixa, a moto gorda você mexe e mexe e tá sempre com aquela gordurinha colocando a cachimbina tenha aquela correção, mas tb não acredito muito, o negócio seria comprar e testar kkk pagar pra ver

[@niw_nba3104]

Faz teste com a gasolina podium , e depois a podium com 10% de metanol

[@elnegroD1]

Top. Saludos desde URUGUAY... GRACIAS

[@lisnadromicael9056]

Vc que entende o comportamento do comando no motor. Por que minha moto 4mm metanol. Anda só com comando bastante cruzamento. Com menos cruzamento afoga na arrancada. Se deixar quase seca apanha de 4 e5 marcha.. será que ta com pouca taixa ou muita taxa..

[@jonasambosribeiro207]

Quanto de taxa

[@filipedonato7341]

Bom teste! Ótimo vídeo! Tenho aprendido muito nesse canal.

[@jefersonsoares5494]

Top o vídeo ! Luiz da muita diferença a curva comum comparada com de 38,10mm ?

[@samucasamuca7537]

CarA isso é um condensador aqueles que fica do lado do platinado do fusca

[@RAFFANI1]

Parabéns pelo vídeo!

[@danielbarppfilho2336]

Fala meu querido tudo certo? Cara podes testar a bobina de ingniçao da marca nibbi racing? Se poder fazer um teste comparative dela, hoje ela se torna bem mas viável do que a cachimbina, vlw abraço

[@lazaroamorim3468]

O desenvolvimento do motor ficou melhor com a cachimbina,ne?

[@lucas_vlg4080]

Na minha visao se a pessoa investir em tudo isso junto com uma prepoaraco no motor ele tanbem tira mais resultado

[@adryel793]

Com o a cahimbina não teria que enriquecer a mistura? Pois se ela na teoria a faisca é maior, logo poderia se colocar mais combustível.

[@Gabriel-rn1si]

sim ai vai colocando até furar o pistão kkkk

[@booracinggarage]

Em teoria, não. Pois a queima tem como base o combustível + Oxigênio. A centelha apenas inicia o processo de queima. O que poderia ocorrer com uma centelha mais forte, seria uma aceleração no processo de queima, pois a queima se iniciaria em mais pontos, em uma área física maior, ou seja, em altas rotações, quanto mais forte a ignição, melhor.

[@adryel793]

@@booracinggarage vlw mano

[@nicolasdiaz3544]

Foi joinha pela sinceridade do rapaz

[@mauriciorodrigues429]

Show de bola meu patrão Eu queria saber que dinamômetro é esse daí?

[@samuelcf97]

Faz um teste colocando diodo e capacitor no cabo

[@marcosroberto2926]

Parabéns, top, demais,

[@matheus.4828]

Show.. LIKE

[@felipejanderson6465]

#Show..!✌😎👍👊

[@nelsomdefe6670]

Opa tudo jóia sou fã de seu trabalho . tenho uma curiosidade quantis cvs aproximando tem uma tornado com pino 2mm pistao 79 com 311cc

[@guilhermepaulata4842]

Talvez se colocasse a cachimbina e um gicle um pouquinho maior daria mais ganho

[@celsooliveira1800]

melhora sim, no geral tem uma melhora entre 0,1 e 0,2 porcento de aumento de potencia num motor original, talvez num motor preparado se juntar tudo isso consegue na melhor hipotese um ganho de 0,5%.

[@ricky8289]

Que bosta

[@leonelportes519]

Jet faz o teste cachinbina e vela de iridium juntos

[@andersontoffolo542]

da para colocar na fan 2010 11 injeção

[@ofantasticomundodosamucale7788]

E o segundo video da cbx 200??

[@alexandrelima2339]

Top👏👏

[@cafeAFS]

E se usar a do Honda Civic? Pois este que o pessoal usa nos carros preparados(APs e GMs) por ter mais poder e tempo de duração da faísca e da ganho real ao menos nos carros!!!!

[@gsfilms3111]

Uma cachimbina mais uma vela de Iridium da um bom resultado já...

[@jonatanjoelcampestrini1269]

top parabéns

[@gomesdb]

Posso colocar cachimbina de 150 carburada na 150 mix injetada? Não acho cachimbina pra injetada.

[@jhonnyfgomes3760]

Amigão porque você não faz as puchadas sentado na moto pra evitar que a roda destrassione no rolo.

[@rafaelsilva1012]

Top, parabéns

[@rivaldooqualificado1337]

me disseram que esse barulho e na bobina pois ainda e a original, me recomendaran colocar da cb 300 ou caximbina

[@14anosmkt]

Cachimbina+vela de iridium da uma diferença legal

[@joseitalodesajaques8429]

Faz o teste com AlfaX ou militec no dinamômetro

[@michelinmaidana3107]

Saludo desde Paraguay 😎🇵🇾

[@rivaldooqualificado1337]

E uma 150 esd 2007, comando enquadrado cdi da titan 125 2000 carborador da sport e relação da biz

[@chapinhabiker]

Faz o teste do escapamento crf com Power core

[@vitoroliveira-hv6fj]

Luiz,qual marca de cachimbina tu usa?

[@tavao9434]

Jet testa o cdi pró fire , com a ponto da faisca , com o bluethoo

[@geovanabatista3567]

Comprei o kit vela de iridiun e cachimbina instalei, e fui andar, na real a moto ficou a mesma coisa a única coisa que mudou foi a partida melhorou e o funciomemto em baixa, mais de resto a mesma coisa do original, as respostas no acelerador ficou a mesma merda, na minha ficou até mais fraca kkk, e instalei certinho a vela e a cachimbina, não sei se a durabilidade é maior mais de resto a mesma coisa, não recomendo paguei 238 com o frete ficou quase 300 conto e não mudou em nada, me decepcionei

[@biels1621]

O cara inrola pa pourra man

[@AntonioGarcia-eo7qu]

Eu uso a vela d iridium achei boa

[@washingtonpereiraneto6979]

Amigo voce só comprou a cachimbina ou o kit completo deles incluindo a ingnicao completa?

[@jorgefilipak5460]

Faz um testa. Com a bobina do gol Mi. E aí original da cbx 200