Cadillac Escalade & Chevrolet Tahoe ремонт трубок кондиционеров второго контура.

[@GregoryPronin]

Спасибо, Евгений! Меня эта проблема миновала, но многие сталкивались!

[@CheviPlus-TV]

всегда стараемся быть полезными для наших уважаемых клиентов!

[@enricolongo242]

А почему на 7:07 видны отрезанные куски шланга вместо алюминиевых трубок? уже менялись ранее на шланги?

[@opsview1]

1) возможно ли обработать этим порошком еще работающую трубку высокого и низкого давления у заднего колеса для профилактики. 2) сколько стоит замена трубок и заправка, т.е. полностью работа и запчасти на круг?

[@ДмитрийЕвдокимов-п5э]

Никакая обработка трубки эти не спасет. И антикор не помогает. Сгниет и привет!

[@CheviPlus-TV]

1)Рекомендуется замена второго контура на резиновые шланги. 2) "На круг" выходит ориентировочно от 45 тыс. в зависимости от марки автомобиля. Цена увеличивается за счет длины шлангов . Вы хотели бы записаться на замену второго контура? НА подразделении Автозаводская сейчас как раз можно получить скиду на эти работы. Приезжайте к нам , мы будем рады Вас видеть. Не забудьте по телефону сказать , что Вы с нашего youtube канала.

[@maxleontev9552]

Материал очень познавательный, спасибо! Получается, сгнивает в-основном в районе задней арки. Подскажите, на сколько примерно хватает просто новых оригинальных трубок при езде без реагентов? Комплект из 4 трубок (печка + испаритель) в автодоке стоит приемлемые деньги...

[@ВиталийКучеев-д7ш]

И это говорит инженер?"Гниение" алюминия!!!Гниение возможно только органических веществ.Металл-коррозия.Стыдно.

[@ДмитрийИгнатьев-т6ц]

Ребята. ну воспринимайте же все это критически. Там под колесом магистраль нагрева и охлаждения. Шевиплюсовцы меняют только магистраль охлаждения. При этом нагревочная если екнется, тоже мало не покажется. Потом менять алюминиевые трубки на резиновый шланг...? Давайте тогда уж кислородный прикрутим. стоит 100 руб метр и реально вечный. "А фитинги мы все равно варим" Итого получаем бред: вместо штатной трубки делаем колхоз из невнятных резиновых шлангов и минимум 4 нештатных соединения, выполненных в гаражных условиях с нарушением технологии. На мой взляд только безграмотные люди могут за ЭТО заплатить заработанные деньги. это не ремонт. это я даже не знаю что. Реально надо было просто заменить магистраль на новую штатную.

[@pundugaes]

Дмитрий Игнатьев я был в питерской конторе шеви+, вся контора гараж, и развод на ремонт исправного)) ну мой случай такой был, а про трубки, то новая трубка приходит половониненная и ее сперва придеться варить аргоном, и в любом случае получить стык не заводской, а шланги, шланг можно заказать из любого материала с нужным фитингом, устойчивым к фреонам и тосолам, единственное, что может быть отсутствие пластификаторов в штанге для защиты от уф, но под машиной им это не грозит.

[@MrEmbium]

р015рр))