Cadillac XT4 - самый маленький Кадиллак с первым дизелем в истории компании. Кадиллак ХТ4 - берем?

Люблю вещи, продуманные до мелочей. Cadillac XT4 как раз из этого разряда. На Кадиллак ХТ4 устанавливают дизельный двигатель, который сконструировали специально для России и Европы. Раньше у Кадиллака вообще не было дизелей. Как и компактных кроссоверов. Самым маленьким в линейке бренда до сегодняшнего дня был ХТ5 - автомобиль, конечно, не такой большой, как Escalade, но и не маленький.
XT4 маленьким тоже не назовешь. Колесная база - 2 метра 78 сантиметров. Это на 8 сантиметров больше, чем колесная база широко известного и популярного в России Nissan X-Trail. Длина нашего сегодняшнего героя - 4 метра 60 сантиметров.
Вопрос внешнего вида это всегда очень личное. Мне этот автомобиль нравится. Он отличается от других. Сразу видно, что это Кадиллак. В нашем "мире унификации" яркая индивидуальность ценится вдвойне. С другой стороны, ХТ4 не перепутаешь с его старшими братьями ХТ5 и ХТ6.
И сразу о главном! От старших родственников ХТ4 отличается и по повадкам. У него хорошие тормоза! Отлично настроенная тугая педаль, пустого хода просто нет. Помните, я ругал за ватные тормоза ХТ6. Если не смотрели ролик про этот автомобиль и про то, как я попал на нем в аварию, то ссылка сейчас на экране.
Но вернемся к изюминке этого автомобиля, его сердцу. Двигатель 2-литровый. Его мощность 174 лошадиные силы. Крутящий момент - 380 Нм. Важные особенности этого движка, которые стоит отметить, это турбокомпрессор с изменяемой геометрией, стальные поршни и алюминиевый поддон картера.
Если быть честным, я бы предпочел бензиновый движок…
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Канал в Дзене, на котором наша команда дублирует видео из KZbin: zen.yandex.ru/id/5fc9c2634acf...
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/

[@Autoportret]

Ресурсный тест (100 000 км) начался сегодня 😊 Такой пробег будет достигнут за год. Собственно, сегодня привезли машину. Я пока успел доехать на ней до редакции, где сейчас и нахожусь. Не ожидал, что тестовый автомобиль доставят на автовозе) Почитать немного о ресурсном тесте можно в моем канале @autoportret в Telegram. Прямая ссылка на него есть в том числе в описании этого ролика. Пока больше ничего не успел. Завтра будем записывать ролик, посвященный ресурсному тесту, как только он будет смонтирован - выложу здесь. Что касается Кадиллака, то он расстроил в последний день теста((( На улице было -20С, дизель завелся с большим трудом и тут же выдал сообщение об ошибке и зажег Check engine. Я уже писал об этом в своем аккаунте в Instagram. Аккумулятор подзарядился, а вот Чек так и остался гореть. Это при том, что автомобиль накануне много ездил и заводился в -15С без проблем. Можно грешить на топливо, но я ничего нового накануне в него не заливал.

[@serhiooo_505]

будем следить с интересом ☺️ спасибо👍

[@vsenetak7304]

Аха, вот и их собственный дизелек не выдержал суровых условий. Будут дорабатывать небось или уберут из России дизель?

[@Autoportret]

@@vsenetak7304 по одному случаю рано судить о двигателе. Поживём - увидим

[@sasafarov]

спасибо за интересный тест

[@user-rr1mq2ks6u]

Может быть ошибка по мочевине? На грузовиках в мороз бывают с ней проблемы.

[@serhiooo_505]

машину менять пока не собираюсь) но все выпуски смотрю с удовольствием! Грамотный и четкий обзор без лишней «воды». Спасибо вам☺️ а Биби сегодня не было, жаль...) ждём и ее в ваших обзорах, она очень милая😍

[@Autoportret]

В ближайшее время без нее. Есть несколько интересных машин, которые буду снимать один

[@user-rz1dy5oe9i]

Спасибо, Александр. Как всегда все по делу, профессионально. Приятно Вас слушать на "Вестях" и смотреть здесь.

[@Autoportret]

Спасибо, Олег!

[@user-ru2hd6qb3q]

Спасибо. Крут, роскошен, дорог. )

[@Autoportret]

Спасибо, что смотрите, Андрей

[@Ivan977788]

В черном цвете Кадиллак шикарен. Да и сам автомобиль очень интересный и самобытный. Не похож на другие

[@Autoportret]

Да, но есть проблема. Автомобили в черном цвете почти всегда очень трудно показать на фото/видео. Многие детали теряются.

[@user-nt8of7cb4b]

Александр, в очередной раз можно сказать, что параметры видео и подача материала строго выверены и не дают устать от просмотра. Я уже писал, что смотрим Ваши видео с детьми, они увлеченно просмотрели ролик до конца без проблем. Кадиллак нам очень понравился, как говорится то, что надо, ни больше, ни меньше👍. Младший ( 6 лет) сказал: я хочу такой. Хорошая машина, но цена... А вообще, американские машины, наверное, ближе всего по генотипу россиянам. Спасибо за ролик. С нетерпением ждем ждем роликов про ресурсный тест

[@Autoportret]

Спасибо, Сергей! Первый ролик, про условия ресурсного теста, мы будем снимать завтра. Потом сразу на монтаж, который не должен занять много времени

[@vsenetak7304]

Отличный обзор! Бензин на 200 ЛС турбо 4вд - для такого малыша - это крутая замена непревзойдённого в своё время Сеат Альтея Фритрек 200лс турбо. Люблю живые машинки с потенциалом.

[@Autoportret]

Бензин да, а вот к дизелю уже появились вопросы с момента записи ролика. Написал об этом в закрепленном комментарии.

[@user-lj5wh2nn5r]

Александр я тоже влюбился в Кадиллак ;)

[@Autoportret]

Нужно посмотреть, как будет вести себя дизельный двигатель в российских условиях. А так да, машина отличная)

[@user-nr2qu5bj7r]

Спасибо, а есть обзор XT5 2020г?

[@user-jq4os6ok9q]

Дисплей зачетный. Никаких торчков из панели. Я бы его еще утопил, надеюсь не бликует.

[@Autoportret]

Погода была пасмурная, блики не раздражали. Как будет на солнце, трудно сказать. Могу только предположить, что все продумано

[@user-me2wx1zp9v]

Спасибо Александр. Интересный обзор, да и автомобиль тоже. Хотя мне он кажется все таки по американски проставатым в отделке салона и меню мультимедиа, по сравнению с европейцами. В обзоре Вы упомянули про Вольво XC40. Будет ли обзор этого Вольво? И если их сравнить (Каделак и Вольво), с бензиновыми двигателями, каков Ваш выбор? Спасибо.

[@sasafarov]

неплохая замена уходящей Хонде

[@Autoportret]

По цене вполне конкурент, как это не смешно)

[@user-zq2lq3gh2r]

Спасибо за профессиональный обзор. Привет вам с Одессы!

[@Autoportret]

Алексей, спасибо! Одессе тоже привет!!

[@user-vd5gq3ub5j]

Спасибо за обзор. Информативно, доступно, ёмко. Видно, что много времени тратите на подготовку и сьёмку (сейчас многие пишут одним дублем без раскадровки). За это отдельная благодарность. Почти наладили со звуком, тоже хорошо). Интересная идея с ресурсным тестом. Буду следить. Отвечаете на комментарии (тоже не типично). Сейчас третий год езжу на дизельном автомобиле (первый опыт) до этого был бензин. Дизель приятней для меня. Много споров по поводу глушить EGR или нет. Хотелось бы узнать Ваше мнение. Спасибо.

[@Autoportret]

Максим, к современным производителям у меня очень много вопросов. И тем не менее, когда они конструируют автомобили, они не зря устанавливают узлы и агрегаты. Что-то выбрасывать, это как разобрать автомобиль, потом собрать, но останутся "лишние" запчасти. Лучше не вносить серьезных изменений в конструкцию, это потом может аукнуться в самых неожиданных местах.

[@andreimotorin1060]

Классный американец. Любая американская машина как верный друган. Вот японочки не такие, а европейцы все " себе на уме "

[@olchaeg]

Вот нравится мне дисплей который не торчит из торпедо...понравилась машинка. Нормальный дизайн внешнего вида и салона. Цена...много вопросов. Спасибо за обзор!

[@Autoportret]

Мне тоже. Не стал отдельно об этом говорить, чтобы не перехваливать)) Но традиционные решения часто лучше новаторских

[@starican828]

Александр спасибо за обзор!!! Ваше мнение о Volvo Xc60 в сравнение с данным Кажилаком.

[@Autoportret]

Мне Кадиллак больше нравится с эстетической точки зрения, и снаружи, и в салоне. Но это вопрос вкуса и я не говорю, что Вольво плох. Плюс по рулежке этот Кадиллак, как ни странно, для меня интереснее, Вольво комфортнее даже в комплектации R-Design.

[@starican828]

Спасибо. Ваше мнение интересно.

[@user-mm4rd8de8r]

Александр, спасибо за интересный обзор. Давно хотел спросить - почему не тестируете и не делаете ролики на Авто немецкой тройки - BMW, Mercedes, Audi? В России, на мой взгляд, эти машины очень популярны, несмотря на высокую цену. Было бы интересно узнать Ваше мнение в отношении наиболее популярных моделей немцев. Заранее спасибо!

[@Autoportret]

Руки не доходят, смотрят про дорогие машины не очень активно. Хотя два ролика про Ауди у меня на канале есть

[@user-uy3ty8re2d]

Между Вольво хс 40 и американцем- КТО удобнее в городском режиме, и на трассе?

[@user-vt6hd3wm5i]

З Это зависит от ваших личных предпочтений, но концептуально машины очень похожи, ведут себя примерно одинаково. Нюансы в деталях

[@Porosy_1]

Привет, ведущий! Спасибо за обзор. Автомобиль приятный. Чуть повыше бы сделали, 17-18 см дорожного просвета мало. Тем более у Кадиллака есть опыт в больших и высоких машинах. Перед европой прям прогнулись АдБлю на крышке бака написали. На тракторах типа Case пишут только DEF. А что говорят сервис-мэны про гарантию на авто, если не заливать мочевину..? С гарантии не слетит? Ну и цены... На сайте со звёздочкой, минус 100 тыс.руб. за трейд-ин своего авто. Так что к ценам на сайте смело можно +100 тыс.руб. прибавлять. До встречи, ведущий!

[@Autoportret]

Привет, Михаил! Мочевину нельзя не заливать, машины умные стали) Она сначала замучает предупреждениями о том, что нужно пополнить бак с мочевиной, а если водитель не прислушается, просто в один прекрасный день откажется ехать))

[@Porosy_1]

@@Autoportret Прям такая умная..?! Да, не удобно стало, однако. Получается, что с собой в багажнике нужно возить канистру с мочевиной..? Но она мёрзнет при -11 градусов. Значит тащить её домой..? Чего только не сделаешь ради экологии. Не удобно!

[@Autoportret]

@@Porosy_1 Нет, она не замерзает, я ее всю неделю в багажнике возил, в -20 не замерзла. Да и возить не обязательно, достаточно раз в 5 тыс километров заливать.

[@Porosy_1]

@@Autoportret Особенно приятно, что Саша, находясь в студии Вести ФМ, находит время отвечать на комментарии. Спасибо!

[@user-rr1mq2ks6u]

В начале выпуска: "Не люблю чёрный цвет." В конце выпуска: "Мой любимый цвет". 🤔

[@Autoportret]

Я уже писал тут об этом) Эти слова адресованы российскому представительству, лёгкий троллинг чёрного цвета))

[@mitry1974]

Ждём Аркану )))

[@Autoportret]

Будет и Аркана))) Но нужно немного на ней поездить))

[@user-rz1dy5oe9i]

Так ведь, была уже "Аркана" в прошлом году.

[@Autoportret]

@@user-rz1dy5oe9i теперь она будет совсем по-другому, 100 000 км это не шутки)

[@putinhuilo01]

В представительстве не правы лучший цвет синий сапфир мкталик

[@user-vt6hd3wm5i]

На вкус и цвет)

[@user-zi7xi5dd2d]

Это не первый дизель в истории компании. В конце 1970-х или в самом начале 1980-х у них была попытка выпускать дизельный DeVille.

[@Autoportret]

У меня информация из первых рук, так говорили представители Кадиллак во время презентации. По всей видимости, та попытка в зачет не пошла)

[@user-zi7xi5dd2d]

@@Autoportret не получается прикрепить ссылку, короче вбиваем в Гугл "1982 Cadillac diesel" и видим ряд ресурсов с модельным рядом. У меня выскочил не DeVille, a Eldorado, но ДеВиль я лично видел лет 20 назад ) просто молодые менеджеры и маркетологи нихрена не знают, это такой тренд сейчас

[@denisd869]

Я це запутолся це Опель или Cadillac ?

[@olegcrivencko9342]

26 Like👍👍👍👍👍

[@Autoportret]

Спасибо, Олег!

[@mario1599]

👋🏻 ведущий

[@Autoportret]

Спасибо, Марио!

[@user-ir7wf3cr3v]

То есть панорама с люком это опция? Это не Штатная?

[@Autoportret]

Да, за панораму придется доплатить 60 тыс руб

[@user-ir7wf3cr3v]

@@Autoportret спасибо за ответ

[@user-cw1jo2bs1r]

Здравствуйте, тугеллу планируете?

[@Autoportret]

Отсняли на новогодние праздники, скоро ребята приступят к монтажу

[@user-pf3mp1sy9x]

Он меньше чем XT5 и XT6, но и маленьким бы я его не назвал. Все всё время акцентируют внимание на размере, но, позвольте, он длиннее Тигуана на 10 см и, в общем, соразмерен BMW X3, чуть-чуть меньше Q-пятого. Не вводите зрителя в заблуждение.

[@user-jq4os6ok9q]

Хм, в начале ролика не любит черный цвет, а в конце наоборот? Что за неопределенность.....

[@Autoportret]

ХТ4 идет черный цвет, хотя если честно, это легкий троллинг российского представительства Кадиллака))

[@mrIROD]

Задние фонари, мне напоминают, какую то дешёвую машину....не могу вспомнить какую.....

[@Autoportret]

Эскалейд?)

[@mrIROD]

@@Autoportret ну я бы не назвал, Эскалейд дешёвым...🤣....то ли фокус, то ли....не помню....

[@alexandr1176]

Цена в России?

[@Autoportret]

Все есть в ролике

[@user-oj1ym3bm8t]

Передняя губа низко висит

[@Autoportret]

Городской кроссовер одним словом

[@user-oj1ym3bm8t]

@@Autoportret бордюры есть во всех городах

[@Autoportret]

@@user-oj1ym3bm8t С ними сложностей на ХТ4 у меня не возникало

[@user-oj1ym3bm8t]

@@Autoportret это радует

[@user-jq4os6ok9q]

На китайца похож.

[@Autoportret]

Ну, нет. Хотя китайцы любят американские машины. У них Бьюик, по-моему, более популярен, чем в штатах)