Чем Skoda Kodiaq 2022 лучше? Почему популярна в России?

Я много раз ездил на Шкоде Кодиак и хорошо знаком с автомобилем. И взял Кодиак снова, чтобы сравнить с новой версией 2022 модельного года. Она была представлена 7 сентября 2021 года.
Пока знакомство было только в статике, поездить можно будет позже. Но я не ожидаю каких-то кардинальных изменений, т.к. по "железу" не изменилось практически ничего. Единственное ожидаю, что на 20-х дисках управляемость будет еще лучше. Но это будет не кардинальное изменение, т.к. Skoda Kodiaq послушна и без этого. А вот беречь колеса придется и ездить на таких нужно будет очень осторожно. В общем, на мой взгляд, овчинка не стоит свеч.
Продолжение в ролике.
Так же обратите внимание на другие мои автомобильные ресурсы:
Мой канал в Telegram: t.me/autoportret
Мой Instagram: / andreev_autoportret
Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/autoportret
Моя автомобильная программа на радио "Вести FM": radiovesti.ru/brand/60980/

[@user-gt3qr4vn3k]

У меня Кодиак 1.4 TSI 125 л.с, не "болид" но вполне хватает. И таких как я не мало которым не нужно ускорение до сотни за 8 сек. Если умеешь правильно работать коробкой то "ущемленным" себя на дороге чувствовать не будешь. Динамика такая же как на Октавии с двигателем 1.6 MPI или даже чуть лучше по ощущениям. По трассе гружёный идёшь без проблем 100-120 км/ч, что вполне хватает.

[@Autoportret]

У всех разные запросы и критерии выбора. Спасибо за обстоятельный комментарий

[@user-bq9lw1vq6k]

А когда включаешь кондей? А когда с тобой 3 человека в машине ? Все очень уныло, даже не пытайся спорить )) Избавился от подобной стиралки, купил дизель и теперь ноль вопросов к машине

[@user-gt3qr4vn3k]

@@user-bq9lw1vq6k Я ни кому не собираюсь что либо доказывать. Ещё раз повторяю что, понятие динамики у каждого свое. Многим хватает и этой. А что касается загрузки то я летом с семьёй езжу на дачу за 120 км с включенным кондеем, четыре человека общим весом 407 кг, плюс груз в багажнике 50-70 кг. иду 100-120 км/ч без особого напряга. А осенью в Астрахань вдвоем на рыбалку за 1350 км с полной загрузкой (лодка, мотор, снасти, ручная кладь, а обратно ещё и рыба 50-60кг) По трассе 100-130 км/ч с постоянными обгонами. На обгонах приходится крутить движок но это не напрягает. Идёт уверенно. Так что каждому своё. А что касается дизеля на нем поездил, больше не вернусь к нему.

[@user-eo2vs8tb1f]

У меня аналогичный кодиак .Все устраивает, ездил летом в Крым ущербным себя на дороге не чувствовал !

[@bruceyumen]

@@user-gt3qr4vn3k что не так с дизелем?

[@user-bl1rr2lo2f]

Дизель просто 🔥. 1000 км на баке по трассе. За год прошёл 45 тыс. км. Сам же Кодиак любитель трасс. Салон наиудобнейший для дальних поездок. Но и в городе очень хорош.

[@Autoportret]

В городе, ИМХО, великоват автомобиль. По крайней мере, в таких крупных городах, как Москва.

[@user-wr2oo2jy4w]

Владел дизелем. Тоже был всем доволен, ну разве что динамики хотелось побольше))) проехал 76тыс.км поменял на Суперб 2,0 190 лс. Езжу на ВАГе уже много лет. Следующий автомобиль- возьму либо полноприводный Суперб, либо опять Кодиак. Что первое появится в рестайлинге, то и куплю)))

[@user-wr2oo2jy4w]

Все, коллеги, продал Суперб - купил жене Лексус RX. А сам теперь буду на ее предыдущей машине ездить- бмв хз . Теперь я не ваговод(((

[@sergeyo118]

@@user-wr2oo2jy4w а в чем причина продажи?

[@user-wr2oo2jy4w]

@@sergeyo118 ответ написан выше - купил жене Лексус. Выбор был продать либо БМВ либо шкоду. Учитывая, что много езжу, решил оставить БМВ - он с полным приводом и дизельный. Впечатления о супербе крайне положительные остались. Год поезжу на БМВ и следующим возможно возьму либо Суперб с полным приводом (надеюсь в 23-м году новый уже будет кузов) или опять Кодиак. Хотя не обещаю- БМВ мне нравится))) может созрею на х5 🤣

[@svetaslavatravel]

Здравствуйте когда будет тест и обзор Таоса?

[@DmitryArtemenko]

Спасибо за очередной обстоятельный обзор! Как всегда, все на высоте. P.S. уже который ролик залипаю на обложку: то у автора туловище обрезаено, то у машины куска не хватает... Это баг дизайнера или такой "25 кадр", глаз зацепить?)

[@Autoportret]

Дмитрий, все намного проще, это я делал обложку)) Я только учусь))

[@user-cj9kw1ej3h]

Шкода хороша удобством для экипажа. Четко, понятно, функционально. Это не отнимешь Но вот, если кто-то собрался приобретать Кодиак, то связку 1,4-ДСГ не рекомендую. Берите 2,0-ДСГ,если есть возможность.Но решение принимайте только после тест-драйва. Обязательно. Коробка при 1,4 работает рывками и на 1,2 и даже на 3,4(правда, гораздо менее заметно). Дико бесит. При этом у меня был 9-летний опыт эксплуатации Йети 1,8-ДСГ. 250 000 км пробега. И такие рывки появились только после 180 000, и только "на-холодную", и только на 1,2 . Дилер говорит, что это такие заводские настройки. Да и вообще, пока дилеры "навешивают" допы на 300-500 т.р. не стоит к ним заглядывать, пусть аппетиты поумерят.

[@Autoportret]

Я тоже так считаю, но спрос есть даже при таких накрутках. В Телеграм-канале подписчики пишут, что накрутки на Кодиак доходят до 700 тыс.

[@user-ip5gh7fe3t]

Лучший кодиак, это тот который у нас не продают!!!комплектация скаут с 2ух литровым дизелем на 200 л. с., либо rs с 240 сильным турбодизелем!!!)))

[@sergeys1657]

1.4 15000км никаких рывков не наблюдаю.

[@user-cj9kw1ej3h]

@@sergeys1657 повезло

[@Autoportret]

@@user-ip5gh7fe3t не продают потому, что нет достаточного спроса.

[@user-dn5ol8uz4b]

Как размеры мешают динамичной езде? А BMW X5 - X6 Mercrdes GLE ?

[@thepmgzzz]

Хорошая машина, у меня как раз 2.0 TSI Style. Пока ещё на гарантии, не чиповал, но, в принципе, динамики и так хватает (хотя всегда хочется большего). Меня всем устраивает. Для семьи с двумя детьми очень хорош. И багажник большой, и детям удобно (кстати, ребенок довольно легко забирается на свое кресло через противоположную дверь заднего ряда, даже с учетом того, что с той стороны детское кресло для малышки, которое с «ножкой» - доп. упором в пол: и места пройти ему всё равно хватает). Мало кто обращает внимание на не самую распространенную, но очень полезную функцию: ограничитель скорости: выставил 80, например, и знаешь, что не превысишь. Меняешь в движении значение ограничителя также очень быстро. В японцах такая функция совсем редкий гость, почему-то… По расходу зависит от манеры езды. У жены на стандартном режиме расход 9, у меня расход 12.

[@Autoportret]

Что касается ограничителя скорости, он есть сейчас на многих машинах. Но я этой функцией никогда не пользуюсь)

[@user-fv2rz5my2g]

значит больше на газ жмёте )

[@sergheibezs9705]

Отличный обзор!

[@Autoportret]

Спасибо!

[@user-vs1bq1gz4h]

Крыша панорамная была с первых дней существования Кодиака! Ничего она не сьедает, пространства даже больше.

[@dddddd3877]

Спасибо из Калининграда!

[@Autoportret]

Спасибо!

[@AminaAmina-vl7nl]

Что вы можете сказать о 2014 года Санта фе предпоследняя версия.Как по мне машина шикарная, плавная.Хочется посмотреть ваше мнение. Спасибо

[@Autoportret]

Я не снимаю обзоры подержанных машин. Ездил на этом Санта Фе, когда он вышел. Хороший автомобиль с дизелем, бензиновый движок у него слабоват для его веса.

[@TheBobrrock]

Спасибо за обзор и работу в целом! P.S. Я даже не знал , что Кадиак семиместный. Просветили).

[@Autoportret]

Спасибо, что смотрите! 7 мест одно из его главных конкурентных преимуществ. И еще просторный багажник)

[@nekuriloff]

Спасибо за обзор. Всегда 👍. Вопрос: возможен ли сравнительный тест всех VAGов одноклассников? Это бы открыло глаза на многие решения и компромиссы на которые идёт концерн. Цена на Tiguan или Audi 3 оправданно выше или это борьба шильдиков? Сам езжу на Tiguan 2.0 4 года. Не скажу, что в восторге и поменяю его только на новый, такой же… Но, в целом VAG, вполне достойный выбор, в существующих реалиях.. Лично знаю много желающих выбрать, что-нибудь из этой троицы и каждый стоит именно перед этим выбором - сколько стоят понты и сколько технологии. На сколько дороже «кожа», такого же «дуба»… Спасибо

[@Autoportret]

Не совсем понял, Tiguan и А3 совсем разные машины. Если вы имели в виду Q3, то я не вижу большого смысла переплачивать. Очень дорого, а отличия в коже дуба и не всегда в пользу Ауди.

[@nekuriloff]

@@Autoportret Добрый день, именно Q3. Я тоже сомневаюсь в целесообразности такой покупки, равно как и Tiguan в нынешних условиях… Но разобраться в чем техническая, конструктивная, маркетинговая и т.д. разница между этими клонами и стоит ли этот «финансовый кульбит» выделки… Спасибо за Ваш ответ, а лучше ролик)), как Вы умеете!

[@Ivan977788]

Александру лайк и успехов в наборе подписчиков! Немного оффтопа, часто ли путают Ваши имя и фамилию между собой?))

[@Autoportret]

Случается)

[@DmitryArtemenko]

У меня есть друг - Максимов Максим. Шах и мат! XDD

[@pestrikov3273]

Отличный и своевременной обзор. Спасибо! PS. На счёт пледов не согласен. У нас в машине они не выводиться, супруга всегда мёрзнет. :)

[@Autoportret]

Спасибо, Александр. У всех свои предпочтения. Для меня главное сказать, а дальше каждый решает, нужно ему это или нет

[@user-sl1kv2yr7t]

Супруге нужна третья зона климата. Плед не решение, чревато неравномерным нагревом частей тела и например застуженным седалищный нервом. Если и третий климат не помогает - прямой путь к нам, к ортопедам, значит возможно не все в порядке со здоровьем (

[@user-ln2vr6qd1m]

Панорамная крыша была и раньше в качестве опции. А еще до обновления было 2 зонтика в дверях - у водителя и пассажира, а в обновленной только один - у водителя.

[@marfun6557]

И фонарик сзади убрали

[@mikhailshmelkov2143]

Классный обзор!

[@Autoportret]

Спасибо!

[@user-mb6kz6ic3m]

Отличный ролик про отличную машину. Только странно, ведь их же очень мало покупают, с начала года по август включительно всего 13024 машины. В чем причина? В отсутствии электронных компонентов или неподъемные цены? В августе даже в 25-ку продаваемых в РФ не попала модель. Даже Атлас китайский попал, а вот эта семейная радость -не попала, то есть продано в августе меньше 1266 штук. Я все же думаю, дело в ценнике. То, что разные двигатели стоят -это плюс, многие производители не дают выбор. 1,4 слабый для кого-то? Сейчас такие двигатели -норма. Ведь полно же атмосферных двигателей 1,6 на кроссоверах у Рено, Ниссан, Хундай. А здесь турбина. В общем хорошая идея современного семиместного автомобиля терпит фиаско из-за ценовой политики производителя и жадности дилера.

[@user-kq6yw9en9s]

Ценник жесть: было дорого, сейчас совсем космос.

[@Autoportret]

Надо сравнивать с объемами продаж конкурентов. Не уверен, что у них дела слаще. Безумие с допами должно закончиться

[@user-mb6kz6ic3m]

@@Autoportret Допы одно, но и ценник за самую простую комплектацию около 2 млн. руб. - не многие потянут.

[@aleksfess8167]

Адаптивный круиз-контроль - это лучшее в ВАГе и то, что должно быть ИМХО.

[@user-xg7je4ut1g]

Цвет прикольный у авто, мне очень нравится😀

[@vell20197]

2,7 млн - таких цен уже нет. Даже 1,4tsi без допов за такую цену не купишь

[@Bosfor1000]

всегда приятно смотреть Ваши ролики - хорошая и информативная подача материала !

[@Autoportret]

Спасибо!

[@Victoriafitnes_]

А я сейчас думаю, менять каптюр на кодиак?

[@PechnoyFlotVolgograd]

Крыша и раньше была и руль с 21года тоже двухспицевый. лучше нужно материал прорабатывать!!!

[@user-fx8uu8jn9j]

Блогер этот так себе....

[@user-ru2hd6qb3q]

Спасибо.

[@Autoportret]

Спасибо, что смотрите, Андрей!

[@is2473]

Пробывал. Понравилась. Дерзкий, прогматичный, удобный, но минималистичный. По-немецки. Новый Санта Фе более комфортный, можно сказать роскошный по сравнению со Шкодяком. Да и багажник шикарней.

[@Autoportret]

Санта и стоит дороже. Его обзор есть на канале.

[@is2473]

@@Autoportret с равным функционалом и цена равная.

[@is2473]

@@Mupy-Mup под роскошью багажника подразумеваю ниши под полом и 2-х спальный размер. Ну, а HUD, на медведе ни за какие деньги не получить, как и мякгие карты задних дверей и гидротрансформатор. Ну и 92-95 - это всё-таки проще чем 98-100.

[@is2473]

@@Mupy-Mup В машине, всё должно быть прекрасно - и передние и задние карты дверей. Я, люблю своих пассажиров. 2.5, тоже не рассматриваю. Но алюминевый дизель с неразборной головкой, + DCT, как-то настораживает. Остаётся 3.5. Его два раза катал. Претензия к колёсами 19-20 - это баловство. Я и 18, на Прадо, в холодном состоянии, держу на 0.2 bar, меньше. С матрицей согласен. Но нужен КАСКО, так как цена у них не детская. Из моих претензий к Санте - это также оптика, отсутствие регулировки потока дефлекторов вентиляции, отсутствие б/п сопряжения со смартфоном (макс комплектация), клиренс, сервис режим для дворников и нижнее расположение заднего дворника. В общем, в каждой машине есть свои изюминки.

[@is2473]

@@Mupy-Mup Вольному - воля, с миру по нитке - голому петля. Каждый выбирает под себя. Удачи.

[@user-qe6cs1nd5h]

Да нормально она едет на 1.4 150сил, примерно как xtrail 2.5, только расход намного меньше

[@user-vs5mj2vn7x]

Хорошо помню как в автосалоне впервые появился Кодиак . И я сразу поехал на тест драйв . Машина очень понравилась . Но цена тогда была 2,800,000 рубасиков . Тогда еще только чешской сборки . Что ооочень не мало на тот момент . Хотел брать уже кредит на Шкоду . Но все таки терзали смутные сомнения . А рядом у нас автосалон Ниссан . Пошел в него и не вернулся . Потому что взял Ниссан Мурано на полном приводе за 2,085,000 рублишек . Все таки 715 тыщенок большая разница . Ниссанчиком очень доволен . Ну почти . Неудобные только передние сидения .

[@user-wo8qt1gy9c]

скажу, что сам много чего смотрел и так-же взял Мурано. Мне сиденья доставляют удовольствие, качество и комфорт автомобиля на высоком уровне.

[@user-vs5mj2vn7x]

@@user-wo8qt1gy9c У меня уже второй Мурано . Первый был предыдущего поколения 2013 года . Оба сам разбирал и клеил доп шумку . В первом штатной шумки мало , во втором еще менье . А с сидениями все поосто . Надо посидеть в немецких машинах такого же класса , и все сразу станет понятно .

[@Autoportret]

Там же "космические" сиденья, которые в сотрудничестве с NASA. Первый раз слышу жалобу на них

[@user-vs5mj2vn7x]

@@Autoportret Сидения к сожалению совершенно безформенные ! Короткая подушка , слабая боковая поддержка , поясничный подпор расположен слишком низко . В том что я прав легко убедится просто прокатившись на немецких машинах такого же класса .

[@Autoportret]

@@user-vs5mj2vn7x я ездил на немецких машинах) A6 Allroad, например, недавно была на тесте

[@user-nf3qc2jh7c]

Разговаривал в дилерском центре шкоды по поводу покупки Кодиака , так там прямо сказали 3 месяца ждать и + допы минимум на 250т.

[@Autoportret]

По нынешним временам 250 тыс это еще по-божески((

[@Vinokurov_Maxim]

@@Autoportret Да и про 3 месяца тоже звиздеж. На данный момент множество людей ждут машины с апреля, и предпосылок для улучшения ситуации в ближайшее время не много.

[@Autoportret]

@@Vinokurov_Maxim про Шкоду не знаю, но машины других марок точно есть в наличии. В том числе конкуренты Кодиака

[@user-iv2rl6yo6f]

Хорошее предложение

[@user-bn4ut9dt6y]

Мне про допы ничего не сказали! Обещали в марте 2022 г. привезти авто выбранной комплектации!

[@marfun6557]

А где DQ 381? Что то вы не подготовились к ролику. На дальние расстояния нужно ездить на минивэнах. Это семейные авто. И они тоже на полном приводе.

[@user-qy5wr6vb9h]

И зря Вы важность симпли-клеверин занижаете;) От скребка до крючков - вроде медочь, но никто не повторил;) Тайп Си -модный?? Ну, разве что у вагенов

[@user-qy5wr6vb9h]

Ну, Йети превосходил тигуана по юзабельности многократно! А движок 1,4 и на Туарег сейчас втыкают 😂🤣

[@user-rs4gl5lb1p]

Учите матчасть, на дорестайле панорама была всегда как опция

[@user-bk1ci3pi9j]

По личному опыту подогрева сзади в семейном авто быть не должно - ребёнок сидя в кресле или бустере им тупо балуется, а теще и так сойдёт) да и в голову ей не придёт кнопки тыкать.

[@goshapal8443]

Супер )))!

[@sergheibezs9705]

А тещу можно и в багажник, главное в " переноске"

[@is2473]

Злой ты.

[@DmitryArtemenko]

Так это не проблема подогрева - это проблема дописать софт управления, что бы сделать "детский режим" и временно отключать управление с кнопок для пассажиров второго ряда. Делают же детские блокировки дверей - чем не выход из ситуации?!

[@v1rus210]

Срочно регистрируй патент! Эту идею скоро будут внедрять все автопроизводители.

[@slugiviy]

с креслами не соглашусь. я за 60к км так и не смог настроить ЭЛЕКТРО кресло. после 300-400 км начинает болеть поясница. кресла не удобные.

[@Autoportret]

Это очень индивидуально, я рассказываю о своих ощущениях

[@maximtsimbalishin4047]

Вот честно, испытываю лютый facepalm, когда слушаю такие обзоры. И сразу видно, когда обзор делается ради рекламы, но абсолютно не в теме по данному автомобилю

[@user-Z1958]

Что-то очень мало о том как ездит машина. Ничего не могу сказать об бензиновых версиях, но дизель однозначно не для активной и агрессивной езды. На трассе дорогу держит прекрасно, рулится хорошо, но тупая педаль газа не позволит резко сорваться с места и повернуть налево в появившееся окно или выйти на обгон дымящего КАМАЗа. Для вальяжной семейной поездки на дальние расстояния - самое то. Трижды съездил на своём в отпуск накатывая за лето минимум 8 т. километров. За три года накатал 72 тысячи.

[@Autoportret]

Динамично можно ездить на 2-литровой версии. Но все же не забывать, что автомобиль большой.

[@user-Z1958]

@@Autoportret на бензиновой версии 190 л.с. возможно, на версии RS в 240 л.с. - однозначно. Дизель 2.0 литра 150 л.с. с заводскими настройками - машина достаточно вялая с тупой педалью газа.

[@user-sj7mg6tg1z]

Не надо забывать о том что дсг адаптивная коробка. Пару раз дашь понять что готов прохватить с ветерком и машина летит, а если ещё быстрее надо ускориться переведи коробку в спорт режим и не надо нюхать вонючий камаз. Несколько тренировок и все получится. И не вводите людей в заблуждение.

[@aChirkov-fg7rr]

Александр, добрый день. Спасибо за информативные ролики. Но почему нет БМВ и Мерседесов? Очень интересно ваше мнение. В частности интересует ВМВ Х3. Планируете ли ролик по этому автомобилю?

[@whitebearkodiaq5334]

Верно подмечено 😁 - езжу на 125 лс и не жалуюсь😂

[@Autoportret]

А мне даже 180 бывает мало)

[@user-gz9gk6lo7b]

@@Autoportret 1.4,150 лс,хватает,все устраивает. Опять же,всё индивидуально ,но однозначно говорить,что 125 и 150 мало,не соглашусь…

[@barsoff]

Ни ту, ни другую брать не намерен, хотя в ближайшее время планирую замену машины, возможность купить Кадьяк имеется и еще недавно я даже рассматривал такой вариант. Но 3 ляма с хорошим довеском (если рассматривать машину в нормальной комплектации, а не бомжа на переднем приводе с мотором 1.4) -- это не те деньги, которые нужно тратить на Шкоду. Не на Ауди, попрошу заметить, а на Шкоду, автомобиль эконом-класса во всем -- от шумоизоляции до настроек рулевого. За 3 с лишним миллиона есть отличный выбор машин на рынке Германии с небольшим пробегом, плюс, можно поискать по вторичке в РФ. Все-таки, машины в этом ценовом сегменте не так сильно выгребли. Не поддерживайте дилеров, накручивающих заоблачные проценты к цене машин и автопроизводителей, повышающих прайсы каждую неделю.

[@romandanilov5471]

2.0 tdi 190 👍👍👍кайфую

[@SuperDaminion]

машина в указанной комплектации с пакетами обойдется никак не 2,7 млн, а во все 2,9 минимум и это ещё без накруток дилеров

[@Autoportret]

Я говорил о стоимости комлектации Стайл

[@sergeys1657]

В такой комплектации от 3.5 дешевле вряд ли найдете.цены на сайте и у дилеров кардинально отличаются.

[@zzvz2606]

У меня вопрос правда не по теме кто-нибудь у нас в России занимается тестированием общественного транспорта Я имею ввиду АВТОБУСЫ меня бесят раздражают новые автобусы марки НефАЗ для пассажиров очень неудобно

[@user-gd2sf3ee2f]

Никому это не нужно

[@zweruga1343]

А есть вообще удобные сейчас автобусы? Даже иномарочные что видел-задние арки перекрывают 80 процентов пространства так как всем вдруг стал нужен низкий пол… бесит шо ппц

[@user-gd2sf3ee2f]

@@zweruga1343 портальные мосты дороже в производстве и это выгодно производителю

[@aleksandrkolachev9208]

Мне пора поменять свой 10-летний S-MAX- уникальный автомобиль по вместимости, скорости и комфорту. Хотел подобрать аналог, но увы. Тут не Европа, жри, чё дали! Пришлось смотреть из кроссоверов. Сегодня заезжал к дилеру Шкоды. Интересовался ценами на Кадьяк. Приглянувшаяся мне комплектация Стайл потянула аж на 2.900 по конфигуратору. Это зарплата за 5 лет! Однако, дилер тут же сказал- что эта комплектация реально будет стоить 3.900 и за меньше не купите! Миллион! Миллион сверху! Вова! Ты слышишь? Мы возвращаемся в 90-е? А 3.800 -зарплата среднего класса за 18 лет! Чёт я не понимаю, куда мы пришли?

[@yohoho7700]

Привет из будущего. Пришли звиздец куда. Нынче кадиак или из европы или из китая (220лс). И ценники по 4,5-5млн

[@rexpex1465]

Нифига не понял, а что там нового за 3 ляма то?

[@Autoportret]

Прямо вот особенно нового ничего

[@user-wu1bb8ev2y]

Хотел поставить тысячный лайк, но зная эту машину не согласен с очень многими тезисами касающимися задних рядом и особенно не согласен по мнению китайского автопрома...

[@rodionpro]

4:10 вы как будто в горку особенно ездите с семьей постоянно с багажом под ногами😈 я тоже не понимал , но вы не забывайте , что при всех габаритах он весит муку. Откатал 2 года на руке 125 лс, недавно купил дсг 1,4 на 4*4 за 4 🍋🤦‍♂️ едет нормально по лужам тоже , по лесной дорожке тоже пройдёт . Эта машина ,как поло, только побольше, а строят из нее какой-то неебический, понтовый трассовый рамный внедорожник ,я не исключение😂, возможно. Знаете почему кодиак ? Потому что на прадике не ездили😁

[@user-ee8hi2hb1c]

Статистика продаж утверждает, что это не самый популярный семейный кроссовер, к сожалению.

[@is2473]

Но сравнивая Шкоды - всякие разные и Фольки тоже, тоска жуткая от приборки и климат- контроля. Ниссан жалят - кнопоки из 90-х на складе не кончились. Но если судить по Фолька-Шкодам - климат делают с русско-японской. Ну да, новый сенсорный климат - это шедевр, т.е. шедевральное убожество. И из-за этих нюансов тоскливо становится. Выдохся фолько-шкодный концерн. Пора им на экскурсию в Корею и Китай. К японцам смысла нет заходить, там тоже всё тускло.

[@Autoportret]

Это дело вкуса)

[@is2473]

@@Autoportret Ну да-ну да. Как говорил классик: ,,Можно спорить о вкусе банана. До хрипоты. До драки. С тем к его ел.''

[@user-fy5zb5rw1h]

К управлению климатом даже привыкать не надо, какая разница сенсор или крутилка? Главное что фары там где надо, а Вы говорите Корея!

[@is2473]

@@user-fy5zb5rw1h Видимо, Вы не уловили нюансы. Сенсоры, кроме смартфонов, не уважаю. Но визуализация ,,крутилок,, фолько-шкоды, просто отстой прошлого века. А добило меня то, что выключить это чудо можно только выводом ,,крутилки,, против часовой до упора. Кнопка ,,off,, отсутствует как класс. У нам радиола стояла ,,Днипро 14А,, , так там же такая фишка была. Ну да ладно, это были 70г.г. прошлого века. У всех азиатов, климат ,,глушится,, одной кнопкой.

[@zloydead6343]

Бойкот дилерам Шкода

[@user-qe6cs1nd5h]

Откройте и закройте задние двери карока и кодиака и сразу все станет ясно))

[@user-ox1cg9vc5m]

Кадиак актив было интересно посмотреть после рестайла ценой до 2.2-2.3

[@zloydead6343]

Бойкот дилерам на 2022 год всем подряд пусть идут лесом

[@vladimirvladimirov7201]

Почему всё же дизель?

[@Autoportret]

В смысле?

[@pavelpetrov6633]

Отличный обзор. Спасибооооооооо 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-jj4xw9cs8u]

Тупизм сравнивать ниссановский 2.5 л атмо с 2 л турбо🤦‍♂️

[@user-th7uk6rl6j]

У меня третья шкода, первая Октавия а7 1,8 180лс на дсг7 и на стейч 1 от рево техник и на выходе 245лс. Удовольствие дарила октаха суперские. Покатался 150ткм и продав купил суперб с таким же мотором и коробкой передач. Обожаю дсг!!! На пробеге 90ткм продал и купил новый 2х литровый Мерседес е класса, плевался после суперб. Продал на хрен Мерседес и купил шкоду Кодиак 2.0 180 л.с бензин. Кайф от вождения. С семьёй как вы и сказали спокойно стараюсь ездить а когда один превращаюсь в Шумахера. Есть опыт спортивного руления, в сочиавтодроме иногда балуется ща рулём разных тачек. Так что среди кроссоверов кодиак больше нравится мне. Рекомендую

[@user-kq6yw9en9s]

Мусорку можно использовать и в других авто

[@Autoportret]

От Шкоды? Она под размер кармана двери сделана.

[@user-ou9iw1gk5b]

Теперь все

[@rogerwilco6409]

неправда, коробка на дизеле поменялась, теперь dq381. На остальных - без изменений. У меня стайл 2 литра бензин, расход за полтора года и 30000 км по чекам - 9,5 литров, лью 98 и выше. Полтора года непрерывного восторга :)

[@Autoportret]

В тестовых машинах топливо обычно по-минимуму, в данном случае - 95ый.

[@user-jj4xw9cs8u]

13 литров бензин против 7 л дизеля по Москве с чипом двигла и агрессивным вождением

[@devz7102]

"Миниатюрное зеркало заднего вида" умудряется перекрывать водителю обзор направо. Если бы оно было больше, обзор был бы как в танке. Кодиак-танк-эдишн - машина с большим салонным зеркалом. "Классические разъемы USB". Так нонче называется USB Type-C?

[@user-gh4hu7jo4d]

У меня было съёмное панорамное зеркало. Я его повесил, и сразу снял. Никакого улучшения в обзоре не даёт

[@user-vg3mu8fw1e]

Купи Икарус, там места много.

[@stsvisa]

Да ладно...не только Ларгус 7миместный, но и Аутлендер. Дешевле и проходимее, но менее комфортный ИМХО.

[@Autoportret]

Да, у меня на канале обзор как раз 7-местного Аута, по-моему.

[@mario1599]

👋🏻 ведущий

[@Autoportret]

Спасибо, Марио!

[@user-vg3mu8fw1e]

Саня покатайся на Кодиаке хотя бы месяц,потом пересмотри этот обзор и ты увидишь насколько ты даёшь не верную информацию.

[@user-fx8uu8jn9j]

Дядя ты опоздал с обзором!!! Долго спал! Заученый текст блогера.

[@Otabek82]

Посадка, за рулем конечно у Вас такая, что мне аж тяжело дышать стало 🤢

[@user-in3tq1he6b]

9:30 посадка как в инвалидном кресле,как так можно вообще ездить?!

[@user-xw9gh1fh6h]

Про экономию топлива..конечно..такие сказки..японцы на атмосферниках меньше кушают

[@tatyanaysova9177]

С 2019 года 1.4 двигатель 150 лошадей, осаго 10т как за легковой автомобиль, не дёргается коробка, все хорошо!! Вообще автомобилем полностью довольна

[@Autoportret]

Отлично, значит в 2019 был сделан правильный выбор

[@v1rus210]

Шкода, она же Фольксваген попроще , она же Ауди совсем проще. Каждому по потребностям и по возможностям.

[@Autoportret]

Местами Шкода это уже почти Ауди. Я об этом говорил в ролике про Октавию)

[@v1rus210]

@@Autoportret кстати, Рапид получше Поло получился.

[@Autoportret]

@@v1rus210 с учетом того, что это по сути один и тот же автомобиль...))

[@zweruga1343]

А мне нынешнее поколение шкод не нравится(кроме нового рапида): все они какие-то «туповатые» по формам, то есть грани есть, но общая форма кирпича. А вот новый кодиак интереснее, бодрее-именно внешне.

[@Autoportret]

Это уже дело вкуса. Формы строгие)

[@Sasha-sy9dp]

не могу найти нормальную посадку за рулем этого авто. Если коротко - не хватает вылета руля. Когда комфортно ногам, руки не достают. Когда комфортно рукам, ноги в сильном сгибе. Рост 173см. Приходится спинку делать вертикально почти...

[@Autoportret]

Так и нужно делать спинку почти вертикально, лежать за рулем неправильно

[@Sasha-sy9dp]

@@Autoportret спасибо, 20 лет пролежал, а тут на тебе, неправильно )))

[@Autoportret]

@@Sasha-sy9dp чувствую, придется снять ролик про посадку за рулем и привлечь к нему авторитетных шоферов))

[@Sasha-sy9dp]

@@Autoportret ролики про посадку за рулем уже есть в инете, именно от туда, спустя 20 лет, я узнал, что надо сидеть как сидят новички ))) А по факту, видимо с возрастом, при больной спине, удобнее все таки немного лежать, чем сидеть вертикально...

[@user-vs1bq1gz4h]

Кресла - неудобные: это мнение большинства!

[@user-rf5qm2rr5s]

Только если на тряпке!

[@user-dnevnikpr]

Кодиак, хороший автомобиль, но за 4500000 это полно г... о! Люди зациклились на этих вагах совсем. А те, кто покупает за 4000000 и выше, видимо очень туго соображают.

[@user-ml1wn4eq1o]

На данный момент можно купить Кодиак в комплектации Style за 3.5, если вы утверждаете , что это «говно», то назовите альтернативу данному авто …а не просто бла, бла, бла!

[@user-mz3ei6ob8y]

Похоже чел болдеет от корейских вёдер,или от прулей,возможно сектант китайского автопрома. Имхо,мне не нравятся азиаты,а нравятся европейцы,и Ваг не плохой вариант,как по цене,так по комфорту,уж гораздо лучше рулятся Ваги,чем азиаты.

[@viktorv.v.884]

Ете - вообще ни кому не нужна была

[@user-hk5uk6uj4x]

Главное когда ВАГ уже устранит, так называемый допускаемый угар Масла ??? Сначала подъедает по чуть чуть от 100 грамм масла , но потом всё больше и больше!! Только вот не надо писать и лукавить, что ВАГ не подъедает масло!

[@tohanik3088]

Панели в салоне новые просто 🤢🤢🤢

[@slavikellinas1432]

Если сравнивать с субару, то я японец привосходит на мой взгляд..

[@sergeinaissaar9568]

Всей эрэфии будут интересны тесты ракетных комплексов, танков,всей бронетехники,самолетов,вертолетов,словом всего,чем русские сейчас убивают,нас,УКРАИНЦЕВ.Сколько этажей девятиэтажки можно завалить крылатой ракетой или запрещенной вакуумной бомбой.россиянам будет интересно.А еще расскажите сколько тел ваших солдат поместится в рефрижератор и сколько их понадобиться,чтобы вывезти семь тысяч тушек,которые валяются по всей УКРАИНЕ.Весь металлолом мы утилизируем сами.А еще будьте готовы через пару лет тестировать телеги с лошадками с полным набором опций(круиз контроль,удержание в полосе, климат контроль,АБС,ESP и т.д. Да,чуть не забыл,тушки ваших братьев кадыровцев уже увезли к себе ваши братья белорусы,с территории которых нас тоже обстреливают крылатыми ракетами. Хорошо жить в окружении "братских народов"

[@user-mz3ei6ob8y]

Ей,,бендеровецты что вообще здесь кукарекаешь? Не русские убивают,а ваши устраиввют геноцид на юго-востоке уже на протяжении 8,5 лет,а Россия 8 лет ждала,пыталась призвать к миру хунту,ведомую кровавым гегемоном,но бесполезно,пришлось встать на защиту русскоговорящего населения эго-востока Украины,и пока этот Ze и ко не будет демонтирована,ничего хорошего для Украины не светит,юго-восточные части Украина будет уменьшаться,а отдельные юго-восточные части и дальше будут возвращятся в родную гавань,где не запрещено говорить ни по русскижни о украински,ни по крымско-татарски. Украина должна быть нейтральным государством,иначе будет угрозой и для себя,и для нас,и если бы Россия не начала бы СВО,то дальше было бы еще сложнее наводить там порядок,я вообще сситаю,что надо было сразу после кровавого переворота начинать СВО,Путин слишком добрый,что наделся еще на что-то.

[@Patriot.277]

@@user-mz3ei6ob8y А теперь хутин изгой!

[@rome1112]

Как по мне так кодиак дорестайловый смотрится лучше и брутальнее, а рестайл - рожа у него унылая какая то!