Cafe Racer Yenileme (Part 2)(Kawasaki ER5)

[@HAYABUSA4EVER]

Acikcasi bu kanali agirlikli sporcu icerikleriyle tanidik bu proje cok farkli oldu yeteneklisiniz ve piyasada ustayim diye gecinen birinin bu motoru yaptigini dusunursek acikcasi ustalik degilde isi benimsemek onemli her konuda diye eklemek istedim elinize saglik

[@UfukAksu]

Çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için. Severek keyifle yapıyorum elimde yatkın biraz :)

[@gdrsn]

elinize sağlık. çok güzel bir makineye güzel mod.lar yapıyorsunuz. sadece Z Bar gidodan emin olamadım. O biraz daha chopper işidir. Açısı da daha diktir ama böyle olunca da göstergeleri kapatabilirdi. Cafe racer için elciklerin ilk halindeki gibi düşük pozisyon daha doğru gibiydi. ha tabi bu bir zevk ve kullanım meselesi. büyük ihtimalle o kadar alçakta bir tutuş omuzları perişan ederdi bir yerden sonra. Z Bar da gayet güzel durdu er5'te. naçizane söyleyeyim dedim. ayrıca elinize sağlık! çok güzel oluyor.

[@UfukAksu]

Doğru haklısın fakat dediğin gibi kullanım açısından çok kötüydü. Bir de motorun mühendisliğine aykırıydı. Gidonu alçaltmışlardı o elcikleri takmak için ama motorun dönüşler çok kötüydü. Z Bar gelince olabildiğince alçak tuttum dibe yaslayınca depoya ucu ucuna geliyor gidon ve kullanım, sürüş keyfi çok güzel oldu. Cafe racer da ucu açık istediğin gibi şekil verebiliyorsun o güzel oluyor mesela yanda grenaj yoktu hava filtesinin ucunu kesmişler oraya hoperlor telinden ızgara yaptım :D Düşük maliyete bu kadar oluyor. İleride imkanım olursa bir BMW R80 yapmak isterim baştan sona. Teşekkür ederim yorumun için. Selamlar.

[@gdrsn]

@@UfukAksu çözüm ve uygulamalar gayet başarılı olmuş bence :) en güzelini yapmışsınız. zaten kesip biçme mod. işinin doğasında bu denemekten çekinmeyen ve yenilikçi bakış olmalı. Z bar için kullanım notumu aldım, ileride ben de bir ER5 ya da GS500 toplamak istiyordum. bu gidon çok güzel duracaktır. selamlar

[@bilalozkalkan8139]

Ufuk hocam elinize sağlık. Harika olmuş, ciddi emek ve yetenek var :). Yakın zamanda xrs700 modifikasyonu ile uğraşacağım bir türlü başlayamadım, bu video heveslendirdi.

[@UfukAksu]

Yapılmayacak şey değil yavaş yavaş oluyor. İnan piyasadan daha iyi iş çıkarırsın. Detayları sen yap büyük bakımları vs ustalara yaptır.

[@gulleraksu9927]

Tebrikler hayran kaldım ❤

[@UfukAksu]

Teşekkürler.. :)

[@burakgonen2167]

İzlemesi bile keyifli oluyor gerçekten. Merak ettiğim bir husus var. Bazı videolar izliyorum seleyi yapmak için motorun iskeletinin arka kısmını kesip kaynak işlemi uyguluyorlar. Bunları ruhsata işleme ve muayeneden geçme konusunda Türkiye şartlarında nasıl problemlerle karşılaşabiliriz?

[@UfukAksu]

Önümüzdeki haftalarda girecek muayeneye haber veririm :)

[@dogukanyuksel7448]

Merhaba izlemesi gayet keyifli video olmuş benim ns200 ü satıp er5 veya cbf500 alıp custom naked/cafe racer yapma hayalim var ortalama olarak ne kadar malzeme masrafım tutar sizce?

[@UfukAksu]

Yapması keyifli gerçekten ileride bmw r80 alıp baştan yapmayı istiyorum bende. Yapacağın işe göre maliyet değişir tabi ama 1000-1500 liraya baya bir cafe racer tarzına sokarsın güzel aksesuarlar vs alıp.

[@tolgainaler4461]

Harika olmuş Ufuk, alkışşşşşşş:)

[@UfukAksu]

Getir hocam senin motoru da elden geçireyim.. :)

[@hamitcicekli4545]

kral bu motosiklet muayneden geçer mi?

[@UfukAksu]

Geçiyor ama garanti olsun istiyorsan otomobillerin yapıldığı istasyondan girmek en mantıklısı.

[@hamitcicekli4545]

@@UfukAksu sağolasın kral hiçbir yerde cevabını bulamadım