Calage chaine distribution 3008 vtr

[@canada7251]

Le calage et pas forcément bon, car les soupapes, sont pas en connexion avec l'arbre a cam. Mes tu pourras la prochaine fois , retiré la culasse, pour caler la chaîne avec le vibre requins. Les injecteurs sont connectés avec la pige, et tu peut changer les boujie directement avec le volant moteur. Mes ton travail et pas mal ces un bon début.

[@mumhamdi]

Ton journal je comprends rien

[@nocopyrightsaudio6322]

Salut video trés interessante j'ai le meme moteur sur ma 207 rc .. Je cherche a verifier que le moteur est bien calé car j'ai un probleme de richesse . Donc on verifie comment que ces bien calé ? on le sais comment ?

[@MoiMoi-zl9wd]

Salam t’es un Werch balakaloufik Bonne continuation À toi J’ai un mini Cooper S qui consomme de l’huile fumer à l’échappement tache moucheté sur la mal arrière et de la fumée au niveau du turbo Peux-tu m’aiguiller merci à toi et bravo pour ton savoir-faire Je me suis abonné à ta chaîne

[@thomasreunion1970]

Pour le serrage des pignon arbre a came il faut serrer au couple et serrage angulaire. Le pignon de l admission doit être aligné avec la culasse repère flèche sur pignon qui permet le calage variable de fonctioner grâce à la vanne VTT.

[@canada7251]

Exactement comme sa , poulie damper et variable avec la buté d'embrayage. Sinon autres solutions, marquage au niveau du carter pour alignement au niveau de l'arbre a cam

[@thomasreunion1970]

De plus il faut vérifier l angle d ouverture de soupape d admission avec un inclinometre pour voir s il correspond aux données constructeur.

[@mumhamdi]

Ca tourne très bien

[@diagnecouture5736]

Bonjour j'aimerais bien avoir votre adresse j'ai le même problème avec ma 3008 vti s'il vous plaît merci