CALIBRACION MANUAL CUERPO DE ACELERACION ELECTRONICO PEUGEOT- RENAULT

[@domingomola9384]

Muchas gracias un fuerte abrazo desde argentina

[@rubenl5981]

Lo voy a probar muchas gracias

[@eugenioplanellesbernabeu3235]

Con la tarjeta es un poco diferente,pero funciona igual , gracias

[@jorgetovar3617]

Como es con tarjeta? Gracias

[@hugopachecomercado5961]

Excelente muchas gracias

[@diagnosticoautomotriz7382]

A la orden

[@capitanalgas]

BUEN VIDEO, GRACIAS, PERO LA MUSIQUITA BIEN CULERA

[@diagnosticoautomotriz7382]

Lo tendré en cuenta

[@brianmacbray4346]

No me funcionó ya que no entiendo lo que quiere decir al mantendrla la llama en off y luego retirarlo

[@JuanandresDelgadoperalta]

Buenos días caballero, esto funciona para Logan 2016

[@diagnosticoautomotriz7382]

Si amigo

[@amixerdiaz]

Como hacerlo si tiene star/stop. Los modelos con tarjeta??

[@leonelf.camarillo7151]

Mete primera, pisa el freno , sin el embrague y presiona el boton

[@hrx_]

se deja presionado por 5 o 6 segundos el start sin pisar freno ni embrague..

[@pedromanjarres9318]

para un twingo?

[@Nienmand97]

En caso de tener tarjeta y botón de encendido cómo se utilizarían los pasos, gracias de antemano, gran video por cierto 😁👍

[@samanthapalacios930]

Yy

[@omarquirozquiroz8399]

Buena pregunta, ya sabes cómo? Para que nos compartas por favor gracias

[@PodridoGDL]

También me gustaría saber

[@radiolaserinternacional6093]

Caja automatica con tarjeta de encendido full

[@holdermaton1884]

Esto también funciona para Renault oroch 2.0 2020?

[@diagnosticoautomotriz7382]

Puedes probar

[@gustavom2686]

Amigos, buen día tengo un Renault Sandero 2010, el vehículo en el primer encendido de la mañana se demora varios minutos en estabilizar el relanti, le doy arranque y sube a 1500 RPM y va bajando lento hasta que después de varios minutos se estabiliza, esto solo sucede en el encendido en frío, ya cambié la válvula iac, el scanner no denota ningún error supuestamente, qué me puede recomendar, es verdad que al cuerpo de aceleración se hace un reaprendizaje ?

[@gustavopruyas]

2010 no tiene mariposa motorizada, tiene valvula IAC (paso a paso) eso debe limpiarse y recalibrar o cambiar. el motivo porque se acelera en frio es generalmente porque "chupa aire" cambiar oring de la admision y mariposa ya que cuando se calienta el motor se dilata el aluminio y sella correctamente y ahi se estabiliza

[@gustavom2686]

@@gustavopruyas gracias por su respuesta, buenas tardes, precisamente he limpiado cuerpo de aceleración, cambie el empaque que va en el cuerpo de aceleración para sellar con la cámara de admisión, también se limpió iac, pero sigue tardando en estabilizar el relanti en el primer encendido.

[@waltergomez9067]

Tu auto no tiene ninguna anomalia. Todos los autos medianamente modernos hacen ese proceso.. Es hasta que toma algo de temperatura el motor.. Saludos..

[@manuelenriquehidalgovasque9566]

Hola Gustavo qué tal? Mira estoy en tu mismo caso, con un Renault Laguna ll 2007 full, encendido con tarjeta. El tema es que limpie el cuerpo de aceleración y cambié los oring's. Pero el auto tarda bastante en estabilizar revoluciones. Seguí todos estos pasos y el tema de sobre revoluciones regresa. Según estudié, eso se puede normalizar con un scaner y una recalibración del cuerpo de aceleración y el pedal remoto. Veré cómo me va con esto y te cuento luego, pero también podrías intentarlo con el scaner. Saludos

[@robbrc]

normal

[@miguelramos4772]

En el punto 6 cuando decis "abrimos" a que te referis?. Sacar completamente de contacto ? O volvrr a poner contacto? Gracias

[@diagnosticoautomotriz7382]

poner contacto en on

[@salvadoracosta2823]

Funcionara para un nissan platina amigo?

[@diagnosticoautomotriz7382]

Solo cuerpos de aceleración electrónicos

[@Owencks]

No funciona

[@familiaatodoterreno1046]

amigo fucionara con renault duster 2018?

[@diagnosticoautomotriz7382]

Realizalo

[@marcelorios4133]

Hola tengo un Peugeot 207 1.4 2013 , me sirve?

[@diagnosticoautomotriz7382]

Si

[@OscarSarmiento-lb7fj]

Ese mismo

[@zonadecaceria1289]

Y para citroen c4 no tiene algún dato como se puede calibrar

[@diagnosticoautomotriz7382]

lo checo amigo

[@sergioasecas3036]

Y pasaron 3 años, ya checaste?

[@lucianootegui9769]

Es igual

[@franciscovillarreal4165]

Buenas noches me podrá apoyar ten un Peugeot 307 2006 2.0 cuando llega a 70° se apaga y después tarda para encender y en el tablero se enciende un triángulo con un rayito dentro

[@diagnosticoautomotriz7382]

tienes que escanearlo para ver que codigos te arroja

[@diagnosticoautomotriz7382]

realizale tambien el servicio de afinacion completo

[@RicardoLopez-lo3zs]

Para lavar el de mi duster 2013 gracias

[@BatmarkDj]

Y si tengo el código de falla

[@RicardoLopez-lo3zs]

Para Renault duster 2013 como puedo lavar el cuerpo de aceleracion

[@ivancea1046]

Habia que doblarte las 2 piernas

[@maximovillafuerte2789]

No funciona tu tutorial

[@zebrahd1]

Buenas tardes. Excelente dato! Lo voy a probar en mi Clio ahora que le cambié el cuerpo mariposa. Tengo una duda en el punto 6 también. Luego de esperar los 5 segundos y soltar el acelerador, ¿Debo poner la llave en OFF al mismo tiempo? Gracias DA

[@diagnosticoautomotriz7382]

Después de realizar los pasos, pones llave en of

[@xavialvarezm.9409]

No funciona

[@jaimeortiz7251]

Cómo se procede si el encendido es de tarjeta y botón ya que algunos Renault abren los sistemas solo al accionar botón , que es el momento mismo en que está arrancando el motor

[@mbravo6751]

Un 100 me regulo la aceleración que no bajaba de 1500rpm ahora está en 800 gracias ya pensaba que había componentes estropeado pues hice servicio por mi cta limpieza de candelas fugas de aceite en tspas de válvulas y encontré que mi válvula PVC esta roto el diafragma y este carro Peugeot 307 2.0 gasolina está incorporada en la tapa y sellado sin posibilidades de reemplazar solo completa y es carisima

[@diagnosticoautomotriz7382]

Gracias amigo suscribete al canal abra más contenido

[@cesarmartinez481]

Buenas tardes amigo, tengo un renault twingo año 2008 1.6v el escaner me da codigo de error: DF123 CIRCUITO POTENCIOMETRO MARIPOSA PISTA 1, circuito abiento / DF 123 CIRCUITO POTENCIOMETRO MARIPOSA PISTA 1, cortocircuito al + 12v / DF 124 CIRCUITO POTENCIOMETRO MARIPOSA PISTA2, circuito abierto / DF 124 CIRCUITO POTENCIOMETRO MARIPOSA PISTA 2, cortocircuito a masa me puedes dar tu opinion? no debo hacer estos pasos para intentar calibrar el cuerpo de aceleracion?

[@diagnosticoautomotriz7382]

Tienes que realizar varias cosas primero consigue el diagrama eléctrico y revisa línea por línea alimentaciónes, Tierras y señales, revisa continuidad a los cables y checa que todo esté dentro del rango

[@luisangelsoto1094]

Tengo un 308 GTI del 2017, va fenomenal, excepto que el motor no sube de revoluciones al principio de recorrido del pedal de acelerador, es decir, es como si no lo estuviera pisando, y eso en la conducción se traduce en tirones al hacer los cambios sobre todo primera y segunda. Será que el cuepo de aceleración está sucio? O tendrá más que ver con el módulo del pedar? Gracias por vuestras respuestas, un saludo.

[@diagnosticoautomotriz7382]

En el canal hay un vídeo acerca de la perdida de potencia checalo

[@carlosdavidbravojaimes2866]

Buena noche saludos.. una pregunta, este método funciona para un clio 2 1.4 16v año 2001 .. estoy teniendo graves problemas con la calibración de las rpm...

[@diagnosticoautomotriz7382]

Creo que ese auto no cuenta con acelerador electrónico

[@carlosdavidbravojaimes2866]

​@@diagnosticoautomotriz7382 saludos nuevamente. Gracias por responder.. si si cuenta mi auto no posee aceleración por cabo o chicote también llamado... No consigo algún tutorial o algo relacionado a ese modelo exactamente

[@CelmiraTinjaca-e7y]

Buenas tardes funciona en un twingo 16v?

[@diagnosticoautomotriz7382]

Puedes probar

[@randallmolina9865]

Para Citroen c elysee 2016 1.6cc motor VTI

[@diagnosticoautomotriz7382]

Si amigo

[@PedroNunezEspinosa]

Muchas gracias, muy claro.

[@diagnosticoautomotriz7382]

Gracias a ti!

[@gustavolopezrico]

Qué tal espero alguien me pueda ayudar tengo un sandero 2011 y la primera velocidad aveces patea no hace el cambio como debería en la revoluciones que podría hacer para arreglar ese problema de antemano gracias

[@emilianosoraide1000]

Probablemente sea alguna pata de motor

[@Victor-cs6pb]

Escanealo, a los Renault les falla el sensor de velocidad de salida y hace esa falla, también checa el nivel de aceite.

[@JorgeFernandez-yy5cx]

Mi 206 no acelera se prendió la luz de cheq y no pasa las 3 mil rpm y no se mueve la mariposa que podrá ser

[@HMIK.11P]

Cómo lo solucionaste?

[@vinyladict8264]

Cuanto hay que presionar el pedal. A fondo,mitad o solo un poco? Saludos

[@diagnosticoautomotriz7382]

A fondo

[@luisefrencastellanos]

Me funcionó a la perfección! Muchas gracias

[@maurocaceres4822]

hasta ahora sigue andando bien? que auto es?

[@diagnosticoautomotriz7382]

Excelente!

[@narcisorefugiogarcia4271]

Me sirve para un Clio 2006? Le lavaron el cuerpo de aceleración y después de tiempo bajan las revoluciones y se apaga

[@gabrielhek2634]

Hola amigo lo solucionaste?

[@Victor-cs6pb]

@@gabrielhek2634 Tienen que cambiar todos los empaques del múltiple, siempre se dañan, viene un jgo de 5 y las ligas del cuerpo de aceleración pero de una buena marca y con eso compensaran la caída de RPM.

[@warriors.7422]

​@@Victor-cs6pb Yo tengo un clio 1.2 aceleracion electrónica 2006 y biene sin empaques.

[@gabrielarguello3583]

​@@warriors.7422 Enganche tu comentario de pedo, los empaque a los que se refiere son del múltiple de admisión hacia la tapa de cilindro y del cuerpo mariposa. Son orings

[@percytacomacondori7346]

Le hice mantenimiento pero en ralentí jalonea y aveces pasa que acelero y no acelera . Como saber que ya está re calibrado cone estos pasos que indica en el vídeo Espero su respuesta gracias.

[@samanthapalacios930]

Para un Renault latitud motor nissan 3.5 v6 con tarjeta de encendido como se procede

[@Kews2009]

Amigo cual fue tu solución