Calidades chinas y Motos | Descubre como diferenciarlas

[@joseherreranolopuntazo4064]

Lo has explicado de una forma muy noble e inteligente para no ofender a nadie. Un abrazo. Yo me quedo con mi kawa.✌✌✌

[@MineMoto]

Gracias. Es sólo que se puede elegir la moto adecuada sin perjudicar gratuitamente a terceros. A veces no hace falta :) Arriba esa kawa! Saludos.

[@JuanUrreasanchez]

Kawa es kawa

[@fgrkiko2586]

Yo compré una Macbor Rockster que es de motos Bordoi de Barcelona y ensamblada en china y estoy super contento con ella, e viajado a media España sin problema y eso que es 125 refrigeración por aire hasta el momento un 10...

[@MineMoto]

Segundo comentario hablando bien de Macbor :) Exacto. Bordoy es importador de QJ y SYM, ambas marcas muy reconocidas. Por tanto, Macbor estará al mismo nivel y así parece estar demostrándolo. Saludos!

[@FranciscoTorres-g6z]

Gracias por tu buena explicación me servirá de mucho .y seguiré con mi HONDA biejita 250 cc mod 91 . que acabo de ajustar y encontré todas las refacciones originales .más de 30 años de servicio y sigue igual . claro que la cuido bastante y es vicilindrica. Y económica de gasolina . Es hermana de la honda rebel ... saludos a todos ustedes amigos motoristas de todo el mundo .... Francisco Torres Calvillo de Morelia Michoacán México 👍 .

[@amilcargonzalezsimon1565]

Tengo una Voge 525 DSX y de momento todo muy bien, un amigo tiene el mismo modelo ya con 17000 Kms, también cero problemas

[@JoseCarlos-xk5kz]

pues como las piezas son de ktm he oido que hay problemas con ciertas piezas en la 450 por lo menos

[@Excalibourre]

​@@JoseCarlos-xk5kzEstás confundiendo Voge con CFMOTO... Voge no fabrica nada de KTM.

[@INGENIO-CASERO]

Heyyyy, buenos días compi.Totalmente de acuerdo con tus comentarios.Cierto es que,no siempre lo caro es sinónimo de bueno,pero.....de un tiempo a esta parte;desde 2019,las motos chinas son más robustas,vaya;que se pusieron las pilas para acaparar un mercado siempre en expansión.Cierto es qué, según que marca, será mejor o peor,pero no siempre es la moto la de mala calidad;el que la pilota es también culpable,yo no entiendo eso de meterse con una deportiva por un camino de tierra,con baches,barro,etc Luego vienen los lamentos La moto,si sabes lo que llevas entre las piernas,sabes de sus límites, de su mantenimiento y cuidados necesarios para que dure más tiempo.Y se me olvida decirte,buen video aunque las carreteras esas están que dan 😡😡😡😡.Un 🤜🏍️🤛✌️

[@MineMoto]

Sí, lo bueno es presumiblemente caro. Pero para calidades, están de ejemplo los melones y sandías que pagas su peso en oro y acabas comiendo un pepino. Hay que dejar el precio a un lado y mirar la calidad de la moto e indagar. Por suerte para todos, los chinos están entrando en el camino correcto y eso nos beneficia a todos incluyendo a los que comprarán marcas japonesas porque la presión de la competencia les empujará a hacer esfuerzos para mejorar. Ah! Y muy cierto eso de saber qué moto tenemos porque podríamos exigirles lo que no son capaces de ofrecer. Saludos!

[@albertogarciaaragon2381]

Gracias por tu video y tus conceptos, he tenido marcas de renombre con increibles fallas al grado que han tenido qué regresarlas con el consecionario, ahora tengo una moto china un CF que la investigue a fondo y estoy muy satisfecho, ahora entiendo que este mundo motero es un mundo de egos y que un harlero o un bmw siempre veran para abajo a los chinos, pero eso no va a cambiar. Lo importante es estar bien con lo que tienes

[@AsdrubeitoR]

Yo podría haberme comprado cualquier moto pero me enamore de una moto china y no me lo pensé, por ahora estoy encantado y si algún día me da problemas con cambiarla tengo suficiente, voy super contento con mi Moto Morini , un vídeo genial y necesario, un saludo compañero 😉✌️

[@MineMoto]

¡Sin prejuicios! Por eso compramos la moto que nos gusta. De nada serviría estar encima de una moto superfiable si no nos gusta y no nos llena. ¿Que es china? Pues como si fuera africana :)) Saludos!

[@puravida92]

@@AsdrubeitoR exelente, se sabe que en china las marcas piden la calidad que quieran y muchas competencia piden de término medio para arriba

[@AsdrubeitoR]

@@puravida92 cada vez más marcas importantes están fabricando en china y como sigamos así al final todo se fabricará allí 🫣, un saludo 😉✌️

[@javierperez-cz6rq]

@@AsdrubeitoR los scooter de BMW son chinos, son modelos que se venden bajo otras marcas, pero como serán de buenos para que bmw le ponga una pegatina con su logo. China power!!!

[@AsdrubeitoR]

@@javierperez-cz6rq Claro que sí Javi, ya verás como al final se fabricarán todas entre China y la India, 😉✌️ un saludo

[@alexinaudam463]

Tengo una zontes t 310 con 70.000 km y ningún problema, cero fallas en el motor y cero problemas en sus componentes electrónicos!

[@jesusce4839]

@@alexinaudam463 me alegro mucho de leer tu comentario y ojalá sea asi por muchos mas kms.

[@petergalli2001]

Este año compré una Beta + Zontes 2024 y se calaba en plena marcha. La pantalla se congelaba. No quise saber más, despedida. Compré una Honda.

[@FELIXBARJOLLOLINARES]

Como siempre Mine, gran video, no se de donde sacas temas que a muchos de nosotros ni se nos hubiera ocurrido, enhorabuena

[@MineMoto]

Lo saco de mis salidas vespertinas en moto mirando al horizonte. Alguna idea acabo cazando :) Saludos, Félix!

[@enderomarantolineztoloza7361]

Excelente información, sus observaciones se aplican a todas las cosas que se puedan comprar. Gracias.

[@dr.zaiuscientifico8713]

Yo he tenido siempre motos italianas y japonesas. De hecho hoy tengo una Honda... Pero los tiempos cambian y los productos chinos están constantemente subiendo su calidad y tecnología. No seamos hipócritas, allí se fabrica la mayor parte de todo lo que usamos a diario. Para bien o mal creo que esa gente va a acabar siendo puntera en todo, con lo que hablando de motos,que es lo nuestro,ya las hay muy buenas,y mejores aún las habrá en el futuro. Creo que no debemos tener prejuicios y considerar como dices la calidad del producto y no tanto su procedencia. Buen video

[@MineMoto]

No podemos estar más de acuerdo. La calidad no es cuestión de territorialidades. Quizás hace años lo era, pero ahora no y cada vez menos. Los fabricantes asiáticos aún tiene camino por recorrer, pero ya están en la senda y acercándose rápidos. Saludos y gracias!

[@jesusce4839]

@@dr.zaiuscientifico8713 no olvidemos que también los grandes fabricantes evolucionan y mejoran sus productos año tras año, con cada restyling algo nuevo aportan. Las marcas chinas quiza evolucionen mas rápido pero es que el camino que tienen que recorrer aun es largo.Llegaran? Es posible pero seguramente sus precios ya no serán tan competitivos.

[@dr.zaiuscientifico8713]

@@jesusce4839 Es cierto... Pero así es siempre. En cualquier caso, y repito yo tengo una Honda,no es prudente juzgar exclusivamente por la procedencia... En cualquier caso a la larga.... Lo mismo hasta ni nos dejan conducir....jajaja... Un abrazo compañero

[@jesusce4839]

@@dr.zaiuscientifico8713 otro para ti.Felices kilómetros.

[@pabloa.carreno7097]

Estamos que las fábricas están en Chna, pero los estándares de calidad de las marcas occidentales están muy por encima de las Chinas, poco a poco se van equiparando, pero todavía hay muuuuuucha diferencia, y se puede comprobar fácilmente con nada que uses algo chino más de un año.

[@franciscocastillejoquintan4141]

Buenas, muchas gracias por video, por cierto, donde has comprado la cupula?? Donde va "cogida", es que tengo una shadow 125 y me encanta como le queda

[@MineMoto]

Hola! La cúpula trae unos herrajes. Va abrazado a las barras de la suspensión. Queda discreto y muy firme.

[@javidelgado4840]

Como siempre amigo, eres un maquina, tus videos siempre son muy ilustrativos, a lo que voy ,como sabes tengo una ybr 125 custom del 2009 con 72000 km y sin problema, y mi sorpresa fue el otro día que revisando la documentación veo que, siendo YAMAHA , la fabricación es en china. Saludos mastre V

[@MineMoto]

Sí, sí :))) Hay un buen puñado de marcas de primerísimo nivel que fabrican motos de baja y media cilindrada en China. Y cero problemas! Básicamente porque son fabricantes reales, como Yamaha. Con Yamaha dará igual donde fabrique porque siempre seguirá siendo Yamaha. Saludos!

[@RaúlGómez-o6n]

Mine tus consejos y opiniones siempre con ese rigor que te caracteriza,desde que empecé a buscar información para comprarme mi primera moto me han ayudado un montón, muchas felicitaciones por el canal y tu labor, eres un crack.. Un seguidor desde Elche-Alicante.. Saludos, y nos vemos en la carretera 🏍️

[@MineMoto]

Me alegro de que te hayan resultado útiles :) Por aquí seguiremos dando guerra. Saludos para Alicante y nos vemos.

[@santiagohkd]

Muy de acuerdo con este contenido. Tienes un nuevo suscriptor.

[@francoochoa3977]

Buen tema interesante para adquirir una nueva moto... Saludos

[@MineMoto]

Eso espero! Al menos para que podamos ir con menos incertidumbres. Saludos!

[@juanmiguelfranciscomartin8974]

No viene al caso con el vídeo de hoy Mine y seguro que tienes algún vídeo al respecto (lo buscaré), pero mi vagancia me obliga a preguntarte por tu casco ¿Que modelo es porfa? Me encanta. Gracias por la respuesta, de antemano, y si es rápida mejor que me urge cambiar ya los dos que tengo. Saludos

[@oskr369]

Excelente video, te quiero preguntar que sabes de la marca Malaguti en especial del modelo Madison 150, ya que acá de llegar a México y es muy parecida a la NMax de Yamaha. Saludos desde México

[@perusha4f]

Increíble video, y gran consejo. Mucha elocuencia y gran verbo

[@alexanderreyes2963]

Un abrazo Colega!! Un abrazo desde Chile ❤

[@MineMoto]

Abrazo y saludos para Chile!

[@aventuramotera919]

@MineMoto que buen capítulo , 🏍️🛵🏍️🛵☕☕☕

[@therealRaccondog]

Yo estaba mirando una china para comprar pero vi una japonesa a buen precio, mas cara sí pero traía cosas que me importaban mas que una gran pantalla tft o llave keyless y me decanté por la japo pero podria haber sido otra marca china. Ahora sí, que también creo que hay cosas y detalles en las motos que no solo es cuánto se averían.

[@santanderfranklin]

Tengo una moto china, una Keeway y he tenido que saber convivir con ese susurro que escuchas por todos lados sobre su calidad. La mía ha sido una elección en en rango de alternativas restringido pues acá, el parque motor está dominado por las motos chinas por cuestiones de política y sobre todo de economía. Si hay algo que pudiera destacar de manera crítica es la disponibilidad de motopartes puesto que la superlight es una serie que no ha vuelto a tener actualización desde 2022. Sin embargo con un poconde paciencia aun se puede encontrar refacciones originales. Y no es que no las haya, más bien es que los otros modelos venden hasta en los automercados, por joder pues. Buenas tus observaciones, creo recordar que hurgue en varias de ellas al momento de comprarla. 33mil km y en hora buena sólo mantenimiento preventivo. Para mi es un buen indicador de calidad. Saludos ✌️

[@MineMoto]

A pesar de las pocas alternativas que tienes para elegir moto, tener una Keeway es una excelente elección también en España. Hombre, con 33 mil km, no creo que vayas a tener grandes desagrados más allá de sus mantenimientos. Saludos! ✌️

[@karlos883]

Mine la moto la tienes impecable que envidia sana, siempre quise tener una Shadow para aprender y lo bien que se lleva. Buen video. Saludos!

[@MineMoto]

La shadow es una moto muy agradecida. Con poco que le prestes atención rejuvenece fácilmente. Es pura ternura esta moto :) Saludos!

[@franciscocastillejoquintan4141]

Muchas gracias!!Donde la compraste!! Ni las Japonesas ni las chinas tienen que ver nada con ka calidad de construccion de lasotos de antes, yo la Shadow no la cambio por ninguna 125 moderna, cada día estoy más contento. Claro esta, que es una moto que hace 20 años costaba 4500 euros, cuanto costaria ahora?? Me encantado tu canal

[@juancarlosherche1654]

Buen día. Hace 1años compré una de 125cc marca Baccio classic f. La marca es italiana pero es china. Aún está nueva así que no sé que se le romperá más adelante ni que parte se oxidara más rapido. Lo que dices sobre chasis y otros detalles como soldaduras y pinturasson cosas que no he prestado atención así que más tarde voy a examinar a ver que encuentro. Saludos desde ciudad de salto Uruguay

[@MineMoto]

El tiempo pasa por nuestras motos y acaba haciendo acto de presencia con el óxido y las manchas del tiempo. Prestándole atención y con un poquito de cuidado se puede alargar su vida. Tu moto cuenta con una ventaja muy importante y es su sencillez mecánica y por eso apuesto a que va a durar más de lo que pensamos. Saludos para Uruguay

[@kukarachon-1]

en el año 2000 compre una moto china, todabia funcionabien ,claro que tuvo varias fallas ,pero siempre fue barata repararla , todabia la uso pero no mucho , este año me compre una moto tvs india , de momento va bien sin fallas, esta moto tiene garantia de 2 años o de 24 mil kilometros y la estoy usando bastante porque consume la mitad de combustible que la moto china

[@danielmaezoalvarez5818]

Yo estoy muy contento con mi TRK. Fabricada en china y controles de calidades europeos por lo que sus materiales son magníficos. Miré otras marcas pero cuando tienen los controles asiáticos la moto cambia mucho.

[@juliorodriguez-tx8fc]

Qj?, yo la 125srk.( Le noto la tornillería de una y no mucho más, en soporte y tapa filtro aire). Alguna vibración de plástico apurando, pero rendimiento, bien, a lo que yo necesito.

[@MineMoto]

@danielmaezoalvarez5818 Benelli es una de esas marcas chinas que ha empezado a hacer las cosas bien. Obvio que habrá quien diga que podría ser mejor, pero Benelli es una de esas marcas que se desmarca positiva y notablemente del resto. Saludos!

[@MineMoto]

@juliorodriguez-tx8fc El problema de la tornillería, ajustes y vibraciones son reparables a medida que se van detectando. Es una lata corregir lo que se debió corregir en origen, pero hay solución y no necesariamente cara. Pero si cumple las expectativas y el rendimiento apropiado, perfecto! Saludos!

[@Tojo836]

Excelente dissertação. Cumprimentos Lusitanos !!!!

[@federicomachin6687]

Gran video Mine! Los chinos aprendieron mucho en los años. Me refiero en calidad y cantidad. Recuerden los estándares de calidad que existen en cada país, eso depende muchísimo de la economía del mismo. La sigo en el grupo de telegram. Saludos desde Uruguay

[@MineMoto]

Muy cierto. Es un aspecto a tener en cuenta que las motos que llegan a algunos países no son las mismas motos que llegan a otros. Las exigencias en calidad varían aunque dentro de unos márgenes, se podrían aplicar las mismas indagaciones del vídeo. Eso sí, eligiendo la moto que con más detalle se haya fabricado entre el abanico disponible. Saludos!

[@srviyol]

Yo he sido usuario de motos japonesas y alguna británica, ahora tengo una Cfmoto desde hace unos meses y muy contento, lo último que se te ocurre pensar de ella es que es un producto chino como los de hace 10 años, frenos, electrónica, suspensiones, es todo de marcas reconocidas, la moto va de lujo la verdad y de estética es una pasada. Las marcas de siempre tienen que ponerse las pilas con urgencia.

[@oscarquirozvillegas]

Tengo una moto Sasaki 125 mod 2001 con 130mil km y está como nueva la tengo desde nueva es china soy de Zapopan en México saludos

[@MineMoto]

Increíble! Esos son un montón de kilómetros para una 125. ¡Quién lo diría! Saludos para México.

[@marcelosegon7411]

@@oscarquirozvillegas te felicito si se las trata bien son nobles y te dan alegrías..acá en argentina hay para hacer dulce pero son las más baratas y andan y andan ....y viva México jjjjjjaaaa

[@manolovzla22]

Muy buen video, finalmente, la mejor moto es la que tienes, lo demás es mantenimiento.

[@egredos]

Yo tengo una Macbor Fun+ y de momento me va genial 🤞✌

[@MineMoto]

Genial :) Tercer comentario en este capítulo donde se habla bien de la Macbor. A disfrutarla y a sacarle partido! Saludos.

[@stevenpinedabermudez3841]

Tuve una China de 2600€ benelli tnt 125 hice con ella 30k kms modelo 2021 , desafortunadamente la vendí en 500€ por q el mercado chino es complejo a la hora de salir de ellas o venderla para ser más claro , opte a la fija por una pcx 125 honda y creo q ha sido una gran elección Y lección De aprendizaje,me quedo en la mente que una moto por más que robe miradas no es la estética , es la función que cumpla. LES SUGIERO NO BUSQUEN ECONOMÍA, o rapidez NO COMPREN POR EMOCIÓN COMPREN CON USO DE RAZONAMIENTO, y lo que tengan , 2500€ -2700€ lo tengan un poco más hasta q puedan ahorrar para algo mejor y de nombre RECONOCIDO . SALUDOS !

[@MineMoto]

Es algo tan personal elegir moto que es complicado aplicar una norma a todos los individuos. Quien busque fiabilidad por encima de todo, tiene que aplicar el razonamiento como dices. Pero quien sea más emocional, apuesto a que no le costará aplicarse el cuento de "sarna con gusto, no pica" :))) Saludos!

[@betodeejay]

actualmente tengo una yamaha mt 125, vengo de una muy mala experiencia con una china q apenas me dio tiempo a disfrutar pq pasaba mas tiempo en el taller q en carretera. desde q tengo yamaha todo son alegrias, las calidades a mi juicio se pagan y merece la pena, se q habra miles de personas q me criticaran pero yo hablo como experiencia personal y jamas jamas jamas comprare otro moto china

[@Mikellgr]

Tengo una Sym jet 15 125 con 6 años y 41mil km. PD: nunca ha pisado el taller. Y no, no se ha oxidado ni se le han caído los plásticos.

[@MineMoto]

Si te llegan críticas, ignóralas. Todo ser humano actúa con base en sus experiencias. Incluso gente con una misma marca ha tenido buena y mala suerte. Confío en que hay marcas chinas dispuestas a hacerlo bien, pero ante la duda son muchos los que prefieren no jugársela y optar por algo más estable. Saludos!

[@cris47851]

@@Mikellgr Hecha en Taiwan no en China

[@cris47851]

@@betodeejay Yamaha es excelente, tuve una Tmax 500 nunca un problema y se maneja exquisito, son de una calidad superior

[@ALM450]

​@@MineMotoperdón, pero no toda crítica se debe ignorar, de hecho gracias a las críticas uno puede mejorar

[@sergiarcadegamers7715]

Buenas Mine y compañia, bueno, pos mi sobrino se pillo la Zontes, la trail, la 350cc ara menos de un año, y los problemas que a tenido hasta ahora, an sido: al mes y poco de tenerla, se le partio la cadena, a lo poco, dejo de funcionarle las luces, (cortas y largas) y ara un mes, se le fundio la pantalla del (salpicadero), "le abra tocado la moto mala", no lo se, bueno, os cuento su experiencia con ella. Un cordial saludo peazos de cracks!!!

[@MineMoto]

Ostras! Vaya rosario de problemas 🫤 Siempre quedará la duda de si le tocó la moto mala, pero por su experiencia dudo que quiera volver a repetir. Pero ya metidos en el ajo con Zontes, habrá que esperar que den la talla con el servicio de posventa y con la garantía para dejar a la moto en perfectísimas condiciones. Sed cansinos y a la mínima... a usar garantía. Saludos!

[@juanortiz8486]

...se comprará lo que se pueda y en el caso de tener dinero, lo que se quiera, hay para todos los gustos y posibilidades

[@alejandrovillamayorgonzale5563]

Gracias .claro como el agua..

[@MineMoto]

Un placer. Aquí seguiremos dando guerra. Saludos!

[@jldominguez]

Muy buen vídeo, por cierto, me flipa tu casco! ¿Qué modelo es?

[@punisher3153]

Las CF Moto son una bestia.

[@AntonioLopezRamos-ly8ph]

Hola, tomare nota de tus buenas indicaciones para el futuro. Hay una cosa que creo que preocupa a aquellos como yo que prefieren cosas de marca, y no solo de moto, electrodomésticos, relojes, ropa, y un sin fin de artículos, y es el servicio post venta. He visto muchos vídeos de mecánica donde marcas muy célebres japonesas tenían una demora preocupante en el repuesto lo cual cabreaba y mucho a sus dueños, los cuales recurrían a desguaces para la reparación de su máquina. En este tema los chinos se están poniendo las pilas y están sacando los colores a todos los fabricantes, esta es su baza y es muy importante. También fabricantes célebres alemanes e italianos que vendían su repuesto a precio de oro, que si, que eran rápidos en el servicio pero ojo con el costo. Hay también los que compran marcas europeas que vienen de china, con emblemas de círculo blanco y azul y motor chino, pero con precio europeo y sin preguntar si quieres motor chino o alemán. Siguiendo tus indicaciones, barajando los precios con productos similares e informándose uno de que el repuesto no es un problema podrá encontrar algún producto que te pueda hacer feliz si temer que por culpa de sus calidades y servicio no termine tu máquina en el desguace. Como decía el del anuncio del detergente, busca, compara y si encuentras algo mejor, cómpralo, pero baraja todos los supuestos, ah, y no te olvides la depreciación de tu compra. Gracias por tus acertadas indicaciones y recibe un abrazo.

[@MineMoto]

Uy! verdad :) Cuando se decía (y se dice) "te lo tengo que pedir a Alemania" nos echamos a temblar. Hay cierta correlación entre lo europeo y que, por tanto, debe ser bueno. Y quizás lo sea. Pero como bien dices, hay fábricas chinas que están acortando distancias con lo europeo hasta tal punto de estar en revisión la imposición de aranceles a la automoción china para evitar "competencias desleales". Ya sabemos quién acabará pagando los aranceles: :))) nosotros. En cualquier caso, espero que esta competencia que empuja china aviven las ganas de sacar aún mejores productos y a mejor precio al resto de marcas de renombre. Abrazo!

[@sergiorodriguezeguiluz5064]

Buen tema el de hoy Mine. Nuestra experiencia con marca china ha sido muy mala. Pero más que por los continuos fallos, (que los ha tenido y es un coñazo estar todos los días en el taller), fue por lo complicado que nos resultó encontrar un taller que nos quisiera atender. Los talleres huyen de las motos chinas y me parece una faena porque cuando tienes una moto que te da tantos problemas, necesitas un taller que te transmita confianza no que le eche las culpas a las piezas chinas y que te este constantemente diciendo que la vendas. Con la marca europea de momento muy bien, pero todavía es pronto. No llevamos mucho tiempo con ella.😅 Espero que se siga portando bien Ya te contaremos😜 Saludos Mine!!!!!✌️🏍️.

[@MineMoto]

Lo sé. Y os tengo muy presentes porque estuve al tanto de vuestra experiencia. Una auténtica pena acabar frustrado y obligado a vender, peeeero... seamos positivos: si aquello no os hubiera ocurrido (os incluyo a los dos, como siempre 😊 ) no hubieras dado el paso al a2 ni hubierais disfrutado de un asiento y una suspensión ideales para ti y para ella. Miraos lo conseguido y a dónde habéis llegado. Hasta da orgullo veros. Saludos, pareja!

[@pablotzr3216]

muy buen vídeo, felicidades

[@MineMoto]

Gracias. Seguiré compartiendo más temas. Saludos!

[@cuaccuac4455]

En el mundo de las motos, no siempre lo chino es malo ni lo japonés es automáticamente mejor. Kymco, por ejemplo, es una marca taiwanesa que fabrica motores para otras marcas reconocidas como BMW, Honda, y Yamaha. Yo tengo una Kymco DTX de 125 cm³ y me ha funcionado perfectamente. Lo importante es investigar bien antes de elegir una moto, ya que muchas veces las marcas menos conocidas fabrican componentes de calidad para las más grandes

[@MineMoto]

Cierto. El que tenga una moto sin una marca "made in china" que levante la mano :)))) No es cuestión de territorialidad, sino de marcas que hacen bien las cosas o de las que lo hacen mal. En cualquier caso, el avance del mercado asiático también benefician a los que optan por motos de renombre porque cuando les pisan los talones aprietan el acelerador mejorando su producto y evitan estancarse. Saludos!

[@Zpichaque]

Compre una Bera Leon BR150 parecida a la Suzuki GN 125 y m salio buena .

[@Desertmode.Desertmode.-mb3nv]

Muy buenas apreciaciones. Saludos 💪🏼🙂V ❤ ...aunque todos sepamos que Suzuki es la mejor😆

[@guilermosilvestre6393]

Mi Honda shadow 125 vt ya ha hecho 130.000 km y sin averías, eso es la calidad.

[@MineMoto]

Se me ponen los pelos de punta cuando leo comentarios así :) Eso son kilómetros, eh? Es una moto que se fabricó en un tiempo cuando no existía esa carrera de ver quién vende más sacrificando calidad y esmero a la hora de fabricar. A por otros 130 mil que seguro que los aguanta. Saludos!

[@luistomasvely656]

Zanella rx 150, Brava altino r 150, Brava Texana 200, Gilera y l 200,las 4 chinas (son las de la foto)...las compraría de vuelta sin dudarlo... tengo actualmente a las 4 en marcha,cambiando el aceite en su tiempo no he tenido problemas... ojo es mi experiencia,no puedo hablar por otras personas.🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@MineMoto]

Que digas que las volvería a comprar es señal de que estás contento, feliz y satisfecho. Eso vale millones y mil veces más que cualquier moto de gran reputación. Felicidades porque conseguiste lo que otros, gastando el doble, siguen saltando de moto en moto buscando la idónea. Saludos!

[@Zpichaque]

Vivo en Venezuela y aqui las vias esta forradas d motos chinas , pero la mayoria con motor d diseños Honda del motor es el CG

[@elderrocador_acm]

Holaaa Mine, saludos ✌️✌️✌️! Hay motos chinas de calidad, puede ser la hiosung una marca de calidad? Pues no lo sé. Yo estoy mirando motos de segunda mano de calidad por qué nuevas se me salen de presupuesto. El problema de las chinas de mala calidad es la durabilidad de sus materiales, ausencia de repuestos y la calidad en sus componentes. Los metales débiles que se oxidan enseguida y plásticos blandos. Yo compré una moto china, por esa razón lose. Son motos que hay que mimarlas más, estar más pendientes, vibran mucho, la tornillería se afloja. Por eso al principio preguntaba si había motos chinas de calidad... Saludos ✌️✌️✌️

[@MineMoto]

Hyosung es coreana. Tienen una mentalidad diferente a la que estamos acostumbrados con las chinas. Son motos que han funcionado bien y sin dar grandes escándalos por culpa de los fallos. De acuerdo que no estará al nivel de otras marcas de renombre, pero tengamos en cuenta el rango de precio en el que se mueve. Saludos!

[@puravida92]

El que tiene la posibilidad de comprar de marca pues que la compré y si no pues sea como yo que compre una que hasta ahora me salido increíble mente bien la Vento aventura 300 y les cuento un secreto a voces, Yamaha y la onda ya no son todas fábricadas en su País de origen, hoy muchos videos donde muchas salen malas

[@MineMoto]

Claro que sí. Toda marca tiene sus manchas negras. La finalidad es estar contento con la moto elegida con independencia de la marca. Saludos!

[@arteybushcraft]

Tengo dos motos, una Yamaha y una Loncin las dos son excelentes, las motos chinas también puede ser de buena calidad.

[@MineMoto]

Por supuestísimo que sí. Y ese es el mensaje del vídeo. Quizás hace años las motos chinas no gozaban de la mejor salud, pero cada vez más están acortando distancias. Saludos!

[@juandominguezsanchez3165]

Pregunto a la gente qué quiere una moto Europea o una china gratis a ver cuál se queda

[@MineMoto]

Si me lo preguntaras a mí, te diría que primero tengo que verlas. No todo es la nacionalidad de la moto y una me llamará más que la otra. Saludos!

[@WhoWhereTheBee]

Todo depende de la fábrica, en China hay de todas calidades. Ya es mas que sabido que las marcas japonesas fabrican sus motos baratas o de baja cilindrada en China y en India. Y pues, muy importante el primer asunto, que cada quién se compre la moto que pueda costearse si realmente la quiere o necesita, simplemente habrá que investigar un poco para ver cual de esos modelos baratos es el "menos peor". Acá en Argentina las motos cuestan un dineral (fácilmente el doble que en Chile, por ejemplo) y los sueldos son mas o menos la mitad o un tercio que en otros lados, asi que las motos chinas reinan por estos lares, que incluso esas te pueden costar mas de dos sueldos la mas barata. Yo mismo aún no me pude comprar una, justamente quiero ahorrar para una china buena como una YBR 125 al menos. Saludos y buenas rutas!

[@MineMoto]

Dentro de las opciones disponibles en un país habrá que ir a por la menos mala, como bien dices. No hay otra opción. Por tanto, el concepto de calidad es relativo al mercado en el que se mueven las ventas. Hay que buscar, investigar y analizar las marcas de motos para que nuestro dinero no se vaya por el desagüe. Buenas rutas y saludos!

[@paulosketchup7167]

Me gusta mucho tus videos

[@MineMoto]

Gracias :) Por aquí seguiré compartiendo. Saludos!

[@marcelosegon7411]

Yo tuve 6 motos chinas y de las baratas con unos problemas pero de fácil solución y listo ...la tecnología china tiene una capacidad para hacer cualquier cosa muy malas y muy buenas que marca de Japón o Alemania no fabrica en China...el problema somo nosotros queremos lo mejor del mundo por dos mangos ...yo no me quejo ..abrazo

[@MineMoto]

jajaja Pues tienes razón. No se puede pretender tenerlo lo bueno, lo barato, lo sencillo y lo avanzado. Desde luego tenemos que tener bien claro lo que vamos a comprar. Saludos!

Muchos componentes se fabrican en China para abaratar costes, pero no es lo mismo que te fabriquen algo siguiendo un estándar de calidad, unos materiales, unas pruebas, etc que "fabricar" una moto. Los chinos, como en otros lados, fabrican bien, el problema es que sus ingenieros toman "prestado" los diseños y fabrican abaratando más los costes. Dónde lo hacen? pues en la aleaciones, en las licencias, en soldaduras, pruebas de calidad. Es decir, que el producto es un producto suficiente para usarse (al menos en la unión europea tienen que pasar unos controles mínimos) pero no envejecen del mismo modo que otros fabricantes que añaden cierta categoría. El problema, hoy en día, son los servicios post-venta porque, como bien dices, no vende el fabricante, vende el importador y hoy te importa una cosa y mañana otra (y si te he visto no me acuerdo). Muchas motos de origen chino añaden componentes de cierto nivel: frenos y bombas de frenos de reconocido prestigio, suspensiones de marcas conocidas, escapes y colas de escape... y eso hace que el conjunto tenga un poco más de pegada, peeeero, si la centralita es una castaña, si los inyectores son de menor calidad, si el chasis no es el que le corresponde o es de un material menos bueno, pues lo notas al conducirla, la sensación de conducción no es la misma: son menos estables a ciertas velocidades, la respuesta del motor es peor, frenan y hacen raros, es decir, que funcionar funcionan, durante cierto tiempo van "bien", pero a la larga empiezan a dar problemillas que terminan en problemazos que no compensan las reparaciones. Por eso no se ven motos "chinas" de hace 10-20 años, se ven motos "chinas" más actuales (supongo que ahora que entran fabricantes y motos de más calidad empezaremos a ver motos "chinas" más longevas). Personalmente, con los precios que ya tienen hoy en día, las motos van a estar a un nivel similar que las europeas, al menos las de menor precio, pero no van a sacar motos con las calidades de alta gama de Honda, de Triumph, BMW, Harley y otras marcas reconocidas. Al menos, este es mi punto de vista y mi experiencia con las motos que he tenido y tengo.

[@MineMoto]

Si una marca japonesa se va a fabricar a China, seguro que obtiene un buen producto. Lo malo es cuando "Manolito" busca reducir costes para ganar dinero. Hay que andarse con cuidado para ver cómo se fabricó la moto para evitar sorpresas tras cumplir la garantía. Se suele decir que la cadena rompe por el eslabón más débil. Con la moto igual. Donde esté la peor calidad, por ahí romperá. Y da igual que le pongan frenos brembo y suspensiones Ohlins. Saludos!

[@sphagnnatusdps4229]

Tengo jin~lu cruiser 125 18 años tiene , la uso cada día , no tiene grandes trayectos peró funciona bien

[@RaulAlejandroAlarcon]

Mi Macbor Rockster que aunque la marca se empeñe en mentir y decir que es diseño español cuando es mas china que la gran muralla, salió muy buena. En mi caso la queja va hacia el servicio postventa y no hacia la moto en sí.

[@MineMoto]

uhm.... No sé hasta qué punto llegará ese "diseño español". Macbor nace, según tengo entendido, del importador de SYM y QJ, ambas marcas asiáticas de renombre por lo que presumiblemente Macbor debería resultar igualmente en una buena moto. Y parece estar demostrándote que es así. Saludos!

[@asanjor5097]

Hace años si es cierto que no valían para nada, mala calidad y repuestos, pero en dos años los chinos se han puesto las pilas que van arrasar el mercado. Tuve una HD, si es la peor que he tenido, la leyenda, motos con 100 años pero que mala me salió. Es cierto que con las Japonesas, no fallas, pero deben de ser conscientes de que se han subido a la parra con los precios.

[@MineMoto]

Un ejemplo de que los chinos se están tomando esto de las motos en serio es la incursión en motos de gran cilindrada. Ya no son motos para un público genérico sino motos para un público muy específico. En tres años más acortarán aún más las distancias con las japonesas. Saludos!

[@nelsonchacdol80]

Muchas gracias 👍🇺🇾💪👏👏

[@FranParano]

@Mine Moto que opinas de las Royal Enfield? Tengo una meteor 350, una moto hermosa pero con sus limitaciones, aún así me costó elegirla, siempre pesa la reputación de las japonesas

[@MineMoto]

Es lo que comentaba en el vídeo: "al bueno le hacemos más bueno" y la reputación de las japonesas tiene un peso importante. Intentar comparar Royal Enfield con japonesas cara a cara es complicado porque son motos (las Royal Enfield) concebidas para durar siguiendo las exigencias y las prioridades de la India. Es como meter a un Rolls-Royce entre coches deportivos. El Rolls-Royce es lo que tú tienes y no va a dejar de serlo. En definitiva, es muy buena moto. ¿Le encuentras limitaciones? Bueno, ¿qué moto no las tiene? Si la moto te hace sentir bien cuando la usas, es que elegiste bien. La felicidad está por encima de la reputación, digan lo que digan. Saludos!

[@FranParano]

@@MineMoto muchas gracias por tu respuesta, así es, es cuestión de disfrutarla!! Saludos!!

[@KamikazeChapin]

Otra cosa que que no mencionas es la respuesta post-venta ¿De que sirve tener una Kawazaki, Honda, Yamaha si no tienes repuestos donde tu vives? Si para conseguir un repuesto de tu moto la tienes que dejarla parada semanas o meses, no te conviene esa moto por muy marca que sea. Hay motos chinas que donde sea les consigues repuestos.

[@viejitodelelefante]

Yo probe una mitt y me gustó. No la compre porque realmente no es importada directamente por su fabricante. Si fuera importada directamente por el fabricante me la hubiera comprado. Una amiga tiene una keeway Zahara que usa todos los dias para ir atrabajar yno le dio problemas y la moto tiene 10 años.

[@MineMoto]

MITT la importa Jets Marivent, que a su vez importa otras marcas de buen calibre. Es probable que hicieras bien al no querer pasar por su importador habitual porque podrían presentarse problemas en posventa. No tiene por qué ser así, pero cabe la posibilidad. Y sobre Keeway... llevan años fabricando e incluso en sus modelos más económicos dan buen resultado y con un acceso a repuestos muy fácil. Saludos!

[@penderwidd]

Pues mi Zontes tiene ha llegado a los 10000km, y va igual o mejor que cuando la saque de la tienda. Eso si, le cambié la cadena...

[@Zpichaque]

En Venezuela venden motos chinas y resulta q una fabrica en china le fabrica a 3 marcas en Vzla pero con nombres diferentes.

[@javimoto1853]

Mi hermano voge 500ds 2 años 17.000 kilómetros ningún problema.Yo cfmoto clx700 heritage un año 12.000 kilómetros y cero problemas, ni tornillos oxidados ni nada la moto perfecta.Problema los recambios que tardan un poco en mandarlis de China.Las marcas japonesas están pensando en fusionarse porque se lo van a comer los chinosTengo 61 años y he tenido todo tipo de motos yamaha,suzuki,honda etc,etc y como te toque la que han fabricado un viernes como me a pasado a mi date por sentenciado y hablo de honda en concreto.Un saludo

[@MineMoto]

jajaja me ha hecho mucha gracia lo de "lo fabricado en viernes" porque es cierto y aplicable en mil sitios. Me lo apunto :) 17 mil y 12 mil son kilómetros más que suficientes para haber observado algún resquicio de problema en una moto. Vuestra experiencia es señal de que se puede tener una moto de fabricación china y no tener más problemas de lo que tendría cualquier otra marca no china. Eso sí, eligiendo con detalle y atención como seguro que habréis hecho a la hora de comprar. Saludos!

[@Marcelo-gv5yn]

Depende mucho el mantenimiento que se le da a la moto.. Pocos le cambian el aceite de motor a los kilometrajes correctos o si quiera se lo miden. Cambian filtros Regulan valvulas Regulan cadena Cambian orrins secos o rotos . ETC.. Y Despues culpan a la moto 🤷‍♂️

[@MineMoto]

Las motos chinas menos agraciadas son tremendamente más sensibles y hay que tratarlas con mucho más cuidado y los mantenimientos son claves. Hay que partir de la idea de que da igual que marca sea, los mantenimientos deben ser sagrados. Saludos!

[@LuisoscarBalbi-do2xf]

Compramos lo que nos permite el bolsillo, las comparativas deberian ser por cilindrada o por precio ? Comparar 2 motos de igual cicindrada pero que una sale el doble de la otra no me parece equitativo.

[@elrumcajs777]

Mi padre tuvo un Kia en los 80 y fue un martirio de coche. Ahora un Kia no será un Toyota, pero a nadie se le ocurre decir que es de mala calidad. Pero vamos, pasaron casi 30 años para llegar ahí. Los chinos… no se. He comprado cosas cosas buenas y malas, pero al no conocerlas tanto esas marcas, nadie de arriesga.

[@cris47851]

Personalmente jama compraría moto o auto de marca China, prefiero una marca Japonesa aun q su fabricación sea China, por seguridad y por la reventa, saludos buen video Bro

[@rafaelmillaortiz2939]

Entonces no ha entendido nada del mensaje q pretende transmitir Mine. Comentario irelevante y desafortunado el suyo q no pega ni con cola con el vídeo. Mal, muy mal.

[@rafaelmillaortiz2939]

Buén, pormenorizado, ilustrativo y detallado mensaje Mine. Enhorabuena como siempre.

[@MineMoto]

Las marcas japonesas tienen una reputación que no están dispuestas a perder fabriquen donde fabriquen. Sin duda es reducir considerablemente esas sorpresas desagradables que nos podemos encontrar con marcas que recortan al máximo para ofrecer un precio de venta reducido. Saludos!

[@MineMoto]

Gracias @rafaelmillaortiz2939 . Pienso que no podemos meter a todas las marcas chinas en el mismo saco. Lástima de aquellas marcas chinas que aportan mala fama al actual mercado asiático que realmente quiere competir en calidad. Aunque entiendo a quien no quiera probar suerte y decida ir a lo más seguro (pero nunca infalible) con marcas japonesas, europeas o americanas. Saludos!

[@Mikellgr]

@@MineMoto Cuando llegaron esas marcas japonesas por primera vez no gozaban de esa reputación.

[@mgabiel]

en Uruguay cuesta más cara una moto china que una yamaha, por lo menos en ciliondrada mayor a 300cc, ejemplo cf moto es carísima.

[@uncafeenmoto]

lO QUE PASA segun veo yo es que esa supuesta diferencia es debido a un cambio de mentalidad, hace años cualquier cosa esta hedcha para que durara tiempo por eso los mejores materiales, pero eso ahora no pasa la cosa es consumir por eso dan problemas en el servicio tecnico y piezas para que las cambies enteras, las marcas querian abaratar costes y empezaron a hacerlas en china , etc... ellos se dieron cuenta y han empezado a hacerlas iguales y investigando un poco esa mentalidad de su supuest calidad les ha hecho hacer las cosas mejor, con la consecuencia que en pocos años seran los unicos fabricantes, si todas o casi ya sea entera o en parte hacen esa moto en china, segun invierten en fabricacion y materiales quiatran ventas a marcas premium y seguro que en poco mas de una marca de toda la vida desaparecera y sera comprada por ellos y hecha en china tambien, pero segun venden y a esos precios , a no mucho seran casi los unicos que vendan

[@MineMoto]

Cierto. Se busca el consumo hoy en día. Rotar productos. Nuestra misión es la de buscar la moto más longeva dentro de lo que hay en el mercado. Saludos!

[@MrKayron77]

Con la pista de los plasticos de las piñas y q es una moto copia de otra de renombre... me quede pensando y creo q Voge tiene la DSX 500 q dicen q es la copia del motor de la CB 500X de Honda y la DSX 650 q es la copia de la BMW G 650 GS.... creo q los tiros van por ahi... saludos desde Chile...

[@MineMoto]

Hay tantísimos motores chinos que son copia de otros japoneses que es fácil perderse. Ser copia no es lo mismo que uno original. La tornillería, las calidades de los aluminios, la perfección en la construcción... aunque sean idénticos, nunca lo serán. Ahora bien, hay copias y copias y si se hace bien, entonces bien hecho está. Saludos!

[@Miguelo_Angelo]

SIMPLE, .. SIVTIENE UN BUEN SERVICIO POST VENTA Y REPUESTOS A LA MANO (SI EXISTEN), .

[@MineMoto]

Pues sí. El tema repuestos es importantísimo y en algunos países mucho más. Y el tema de la posventa revela si la marca está dispuesta a cuidar de sus clientes. Saludos!

[@javierperez-cz6rq]

Mi moto es china y no envidia nada las japonesas y europeas. El mercado es suyo ya

[@MineMoto]

El mejor pensar es ese. Estar orgulloso de la moto propia. No todos pueden decir lo mismo :) Saludos y a distrutarla!

[@javierperez-cz6rq]

@@MineMoto Keeway v-cruise 125. Va muy bien, y disfruto de la ruta, de su sonido , su look ..

[@JuanUrreasanchez]

Estamos en una sociedad de consumo , no se compara una moto japonesa de hace muchos años a las de ahora que casi ninguna de bajo cilindraje es japonesa , las nuevas de hoy en dia las hacen mas ordinarias para que consuman mas refacciones

[@Crazyrockbandmex]

Que tal sale la VENTO ROCKETMAN 300?

[@joseangellopezsierra9919]

Buenas tardes Mine. Hoy, a diferencia de la mayoría de días, estoy muy en desacuerdo. Me explico: Por ejemplo cuando hablas de las cosas a mirar para saber si una moto es buena, justo hablas de los componentes menos importantes y que pueden sustituirse sin mayor problema pero que no influyen en la seguridad ni fiabilidad. Tapitas cromadas, botoneras… Luego tenemos “la fama” se sincero y mójate hablando por tu experiencia. Tienes una Leonard y una Honda. Facilísimo no tener que hablar de oídas. Y como persona que lleva años en el mundo del motor mi único consejo para estos casos es: “Busca a tu mecánico de confianza, ese que trabaja con todas las marcas y estilos de motos pero que no las vende. (Ojo, de muchísima confianza porque a los otros les interesa que tengas que ir mucho al taller) y pregúntale en su experiencia que motos son mejores, no infalibles , sino mejores

[@MineMoto]

Bueno, bueno. No siempre podremos estar de acuerdo y está genial poder discrepar 😊 Te doy la razón en que he reparado en los detalles. Pero si no se cuidaron los detalles, en lo importante también se habrá fallado. Son los detalles los que saltan a la vista mientras que los importantes quedan ocultos y es de donde puede tirar alguien con poca experiencia en motos. Y, a veces, teniéndola, nos sorprendemos con fallos inconcebibles. Claro que podría hablar de Leonart, y quizás lo haga en algún capítulo monotemático. Lo de preguntar al mecánico de confianza es una excelente opción para buscar referencias de una moto en concreto. Y como bien dices, si ese mecánico no vende motos, mejor aún. Saludos!

[@joseangellopezsierra9919]

@@MineMoto Que no quiero decir que esos acabados no sean importantes, más bien voy porque te pueden echar para atrás y luego la mayoría de cosas ser de buena calidad. Ejemplo: Dacia Dooker. Que pocas verás en los talleres por cosas avenas al mantenimiento. Motores K9K o F9Q de contrastados resultados. Pero luego con cosas como botón de elevalunas, botones que se desgastan…. Abaratan en esas cosas donde ellos sabrán si les merece la pena (seguro que sí)

[@MineMoto]

@@joseangellopezsierra9919 no, claro que no ;) Es complejo saber con certeza si realmente una moto fallará o no. Si hubiera un método contrastado y fiable no erraríamos en la compra jamás. En el fondo es cuestión de probabilidades que varían en función de las marcas. Basta un 0.01% para que seamos el "afortunado" propietario de ese modelo que está más tiempo en taller que en casa.

[@carlossantiago7551]

Qué moto estás conduciendo? Se ve muy cómoda.

[@SurfcastingMiguelAngel-kp2uy]

Yo lo tuve claro Honda

[@MineMoto]

Paz mental! Es lo que buscamos todos cuando compramos moto y vamos a la marca que nos la da. Saludos ✌️

[@r.7361]

Hay marcas como Voge, CFMoto y Zontes que están empezando a hacer máquinas de alto rendimiento montando motores que llevan las BMW o KTM, incluso después llevando equipos de frenado u horquillas firmadas por marcas como J.Juan en frenos y KYB o Kayaba como lo queráis decir en amortiguadores. No entiendo como llevando mejores componentes y electrónica, con verdaderas tablets como en la SNK con navegador incluido, son más baratas. Europa y Japón deben ponerse las pilas o los chinos los arrasan, yo no miro marcas, miro mi economía y equipamiento/calidad/precio, las marcas premium se rompen igual que todas y muchas veces tienes fallos de fábrica igual. Tengo una Kawa Z900 y no descarto en un futuro cercano cambiarla por una de parecidas características aunque sea china.

[@MineMoto]

Hay que perderle el miedo a la moto china. Solo tenemos que ser avispados para reconocer a la buena moto. Has mencionado marcas de fabricación china que tienen una buena fabricación. Aunque siempre hay quien de lejos ya lo ve con malos ojos y recurre a la mala fama. Esto cambiará antes de lo que creemos. Saludos!

[@javielegipl]

A mi experiencia yo he tenido una moto china marca Malcor y he tenido hasta depresión por todos los fallos que me ha dado y el servicio técnico oficial Malcor son unos incompetentes. Me la he tenido que quitar del medio y ahora he comprado KTM. Lo barato sale muy muy caro.

[@MineMoto]

Nuestras opiniones son el fruto de las experiencias y las preferencias. La debilidad de algunas marcas hacen un gran daño al resto de marcas chinas que están en el buen camino. Saludos!

[@javielegipl]

Tienes toda la razón hay marcas chinas que la peña habla muy bien de ellas pero yo la compré por bonita y me la colaron. No me arrimo más a MTR MALCOR así las regalen y luego el trato de la casa oficial con los clientes no es nada aconsejable y lo digo porque lo he sufrido en mis carnes.

[@manuelbermudez3167]

Sabiendo que las japonesas son buenas ¿para qué jugarsela comprando una china? un saludo

[@MineMoto]

Se trata de no jugársela. O podemos ir a donde menos probabilidades de fallo encontraríamos que son las japonesas o bien podemos indagar y analizar a esa marca china que quizás nos sorprenda. Sobre todo cuando estéticamente la que nos gusta es la china. Saludos! ✌️

[@sebastianmoreno1409]

Pues yo pase de una Yamaha a una CFmoto mi yamaha hecha en India y la CF china pero me gustó, es una marca con trayectoria y una alianza con KTM de varios años. Y ya por otra parte es mi dinero y me compre lo que se me antoja porque es mi dinero y hago con el lo que mas me guste. Ahí la razón de cambiar "japo" India por china

[@jurodelco]

Nada más tienes que ver que los que se compran una moto china son gente principiante, su primera moto, gente mayor que se ha empezado a meter en el mundo de la moto. No verá ningún veterano que venga de una gs 1200, Fjr 1300, africa twin… pasarse a una zontes, una ds, o a cualquier moto nueva china. Nadie da duros a pesetas y aunque muchas motos comparten motor chino, los controles de calidad que les exigen marcas como bmw ( por ejemplo) ajustes de plásticos, soldaduras , calidad de tornillería…etc no tienen nada que ver con marcas asentadas y que cuestan más caras.

[@MineMoto]

Pienso diferente, pero vamos a llegar al mismo punto :) El que comienza con las motos con más edad o con menos, con carnet o sin él, suele invertir poco en una moto porque no sabe si es un mundo en el que va a encajar, si le gustará o si será un antojo pasajero. ¿Opciones? Invertir poco y ahí tenemos una amplia variedad de motos asiáticas en donde encontrará motos buenas y malas. Pocos iniciados en las motos optan por una 125 de 6 mil euros o 30 mil euros por una bmw como su primera moto. Por suerte, entre las motos chinas se empiezan a ver modelos muy dignos, aunque aún hay camino por recorrer. Saludos!

[@InsidertecPrapo]

una buena marca no se destaca por hacer recalls todos los dias.... como me paso con Yamahas fabricadas en Indonesia o Hondas en Brasil... compra chinas premiun, y si sos BUEN observador notaras que año a año, un mismo producto trae varias "mejoras" imperceptibles. Cada uno ataca lo que desconoce y defiende lo que le plazca.... pero a estas alturas, decir que lo chino es malo y lo japo o de UE es bueno, es falaz. Tuve motos Italianas y me dieron tantas visitas al service oficial que dejan a las chinas "baratas" en un mismo nivel.... o amigos con BMWs con roturas basicas de subchasis en motos que valen 10 veces lo que sale un modelo parecido en prestaciones del oriente.... japo saludos

[@MineMoto]

Una buena marca, para mí, es aquella que me da lo que espero por un precio justo. Poner la mano en el fuego por una marca es atrevido. E igual de atrevido es tachar a marcas chinas sin conocer el producto. Saludos!

[@InsidertecPrapo]

@@MineMoto tal cual, eso es amplitud de criterio saludos desde Buenos Aires

[@Blackridecustom]

Hombre las motos chinas son lo que son.. sencillamente porque la historia así lo dice y las motos japonesas americanas inglesas sin decir marcas tienen su historia y su legado que eso no se hace en dos días...si eres motero te envuelves por un colectivo social biker"y puedes darte cuenta que marcas son top...mi consejo si por el mismo dinero puedes tener una marca top no compres una imitación y jamás algo chino!

[@MineMoto]

Es cierto que las marcas más populares han tardado 70 años en ser lo que son. Pero actualmente no es necesario partir de cero ni se necesitan décadas para alcanzar un avance tecnológico. Con esa ventaja parten los chinos y cualquier fábrica de nueva implantación. Un día llegó Elon Musk y avanzó en poco tiempo mucho más de lo que consiguió avanzar Ford. Sobre los colectivos bikers, la mala fama de una moto china avergüenza al motero y recurre a una marca de prestigio para sentirse "otro más". Sea como sea, el dinero que gastemos en una moto, debe estar bien invertido. Invertir en felicidad es una inversión segura. Saludos!

[@Blackridecustom]

@@MineMoto invertir en felicidad no es pararse en un semáforo 🚦 con una imitación china literal de Harley Davidson con un sonido acuático forrada de plástico como un transformer y que en ese momento se te pare una Harley al lado tuya..esa experiencia si puedes evitar la serás más feliz, que económicamente no llegas ?veo respetable comprarte una custom japonesa yo tuve una y es un hierro legendario etc..y motores eternos,pero gastarse más de diez mil euros en una imitación china...pues lo veo una ....*(Opinión personal)

[@ismaeln6483]

Es más difícil que se averie una Triumph que una Hyosung. Antes me compro una bici que una moto china. Si tienes poca pasta,para eso está el mercado de segunda mano

[@MineMoto]

En probabilidades, te doy la razón. Y ahí están las estadísticas en algunas webs. Eso sí, cuando se avería la Triumph... prepara la cartera. Saludos!

[@juancarroza3851]

Yo tengo una sporster del 2003 custom. Osea 21 años carburador. Y va como un tiro. Algun areglillo de nada. Pues dentro de 20 años me comentais!!!

[@MineMoto]

Exactamente. Poquitas motos actuales quedarán vivas dentro de 20 años. Me atrevo a decir esto por la velocidad a la que envejecen las de hoy en día incluyendo chinas y no chinas. Cada una a su ritmo, eso también. Saludos!

[@lebmul]

Has probado alguna laonart raptor?laa del 2008 tengo una aparcada wn el garaje q ira al desguace,la culpa fuw mia al comprarla se me fueron los ojos

[@MineMoto]

Conozco la historia de las Leonart Raptor. Cuando una moto nos gusta y las averías son frecuentes o irreparables, la sensación es muy frustrante. Espero que a pesar de ello hayas podido dar con una moto que no te la juegue como la que tienes en el garaje. Saludos!

[@lebmul]

@@MineMoto si por supuesto una honda varadero q parece suiza. Saludos

[@madgcc]

Royal Enfield es india y hace motos cojonudas. Ahí lo dejo.

[@MineMoto]

Así es. Y consiguió ganar reputación a base de mejorar. ¿Quién dice que una marca china no podrá conseguirlo igualmente? Saludos!

[@rafaroldancasero9525]

Todo lo procedente de china lleva una fama negativa bajo el brazo. En el caso de moviles, por poner un ejemplo, marcas como huawei, Xiaomi, etc. Sacan teléfonos muy buenos y duraderos como los de primeras marcas coreanas o americanas. Pero cuando se recuerda la procedencia es como que pierden prestigio. Pues a mi con las motos me pasa lo mismo, las motos chinas me dan la sensacion que son inferiores y de segunda mano ni me planteo comprarlas.

[@MineMoto]

Cambiará y llegaremos a ver el cambio de esa mala fama. Quizás perdure el mal prestigio entre los más puristas con las marcas. Aun así, hay que gastar cuidado porque entre esas buenas motos pueden colarse las malas. Saludos!

[@mos500]

Las motos de "marca" ensamblan generalmente en china pero los componentes tienen los estandares de calidad y especificaciones de la marca. Y en china no es que salgan mal las motos, es que china te vende lo que pagas, el ejemplo el CFMOTO que aun le falta tiempo para tener una reputación como las japonesas, va muy bien. Acá en México por ejemplo las italika de trabajo 100% chinas dan batalla por años y muy economicas

[@MineMoto]

Correctísimo. En China te fabrican al precio que tú pongas. El producto final puede ser un desastre si se pretende fabricar demasiado barato. Coincido contigo en que CFmoto es una de esas marcas que está haciendo las cosas muy bien. Será fácil que nos acostumbremos a ver esta marca en poco tiempo. Saludos!

[@JuanUrreasanchez]

X ahi dicen que no hay malas motos , sino malos dueños

[@salvadordguezrivero2370]

Las marcas Chinas para los Chinos, yo sigo con mi Honda y Yamaha

[@Skorkov]

Hace mucho años cuando solo había motos europeas, las japonesas eran las malas y las de mala calidad y ahora quién puede decir eso??? Hay chinas malas y muy buenas.. cómo en todas partes, no????

[@MineMoto]

Incluso hay riñas en elecciones entre marcas japonesas. Igual pasa si metemos en la fórmula a las motos chinas. Lo que importa es la paz mental que nos proporciona una marca y por ella hay que ir. No seré yo quien te motive a comprarte una moto china :))) Saludos ✌️

[@MineMoto]

@Skorkov de famas buenas y malas también han presumido y padecido las marcas italianas. Ha habido de todo. Es cuestión de tiempo que "lo chino" empiece a perder relevancia y nos centremos realmente en marcas buenas y marcas malas. Saludos!

[@joseangellopezsierra9919]

@@SkorkovChinas muy buenas como por ejemplo… importante que hayan demostrado la fiabilidad después de X Km y años. A día de hoy, el tiempo te quita la razón

[@josepmena9900]

no le digan q honda y yamaha se producen en china q le da algo

[@Zpichaque]

Honda vendio la licencia del motor CG a mas d 200 fabricantes chinos d motos y subiendo los cc d 125 a 150 y 200 cc

[@angelmunozm]

Tus argumentos son lógicos, pero ten en cuenta que no todo el mundo tiene el ojo experto. Para el entendido, una determinada disposición de los cables puede ser un sacrilegio, pero al que no sabe , se la pueden colar fácilmente .Además , siguiendo con el tema de los cables, te comento que el problema puede no ser el guiado de los mismo sino la calidad de las fichas, del cobre o del aislamiento y eso no se ve a simple vista. Tampoco creo que en el concesionario te permitan liarte a tocar y verificar este tipo de cosas. Los chinos también se han dado cuenta de que el precio parece ser otro punto de referencia para los clientes y ahí tienes subida de precio que no justifica la calidad recojida en muchos casos. El primer móvil que he comprado de una marca china muy conocida y asentada en España desde hace años , se me ha fastidiado al poco de acabarse la garantía...es la primera vez que se me avería un móvil ¿Me ha tocado la china? Un coche o una moto, valen muchísimo mas que un móvil así que en casos como este , merece la pena ir a lo seguro. ¿Quieres saber si una marca china es de fiar? Haz como yo....acércate al concesionario y pide precio y disponibilidad de un repuesto que puedas necesitar....una maneta de freno, un intermitente, un apalanca de cambio, un lateral del carenado, unas pastillas de freno......si no lo tienen o tardan una eternidad en traerlo.....mal asunto.Mi Yamaha Majesty 400 tiene casi 18 años y hace poco he comprado tornillos originales para las tapas laterales y retenes para las pinzas de freno. Sin problema, caro de narices pero aún se encuentran una gran cantidad de repuestos. No tengáis en cuenta solo el precio de la moto. Saludos

[@MineMoto]

Cierto. Hay detalles que escapan a nuestra vista a menos que empecemos a quitar tapas para ver el interior de la moto. Hay algo que me enoja bastante y es que pagamos 5, 10 o 20 mil euros por una moto a través de un catálogo sin haber visto ni tocado la moto. ¡Y lo vemos tan normal! Y no debería haber pegas si solicitamos ver qué hay debajo de una tapa o del asiento (no hablo de desmontar la moto) Y cierto es que el precio no es indicativo de calidad. En ciertos casos debe ser motivo de sospecha cuando se comparan motos de mismo precio. Saludos!

[@juandominguezsanchez3165]

De momento China no ha llegado a la calidad europea

[@MineMoto]

No sé, sinceramente. Depende cómo lo mire. Si generalizo, diría que aún no ha alcanzado la calidad europea. Si particularizo, diría que sí. Algunas marcas chinas lo han alcanzado. Saludos!

[@Antonio-wv9nf]

que no se fabrica hoy en china, korea, india, etc......

[@Antonio-wv9nf]

hasta el jamón o el chorizo.... :)

[@MineMoto]

jajaja Como miremos mucho la etiqueta de envasado del chorizo capaz encontrar lo de "made in china". Pero efectivamente, no es tanto dónde se fabrica, sino quién lo fabrica. Saludos!

[@xXSoulGothicXx]

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