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[@Rekadista]

Para los moñas y malpensados he alquilado el elevador y le he pagado

[@davidmartinlopez9524]

Yo soy moña,y malpensado...lo tengo todo,un abrazo

[@javijimenez648]

Jajajaja... Yo te lo he dicho xq dices en l video q no haces más videos de mecánica xq no dispones de elevador, ahora no tienes escusas.... Ala a hacer videos de mecánica, un saludo makina!!!

[@bernardoaumirall2124]

Te veo distinto de cuándo empecé a ver tus vídeos con oier, antes te reías y divertías con el, la mayoría de los vídeos ya no participan los hijos mikel, pues las filmaciones exitosas creo lo logras junto con ellos, no tanto en cambiar aceite, bujías o mostrar fragonetas ni demás cosas, te veo sólo en los últimos vídeos, el éxito repito amigo ,es junto vos con ELLOS,. Bendiciones.

[@davidmartinlopez9524]

@@bernardoaumirall2124 el chiquillo tendrá que ir al cole han acabado las vacaciones,normal que no esté...y por lo que veo el pilla el móvil cuando ve algo interesante para ofrecernos

[@josemanuelgonzalezguerrero196]

Como debe de ser Mikel porque si no tú amigo del talller hace mal negocio 😬

[@maincolores]

Mikel llamas calandra al cubrecarter, creo que calandra se le llama a la rejilla central de los parachoques de algunos vehiculos.

[@mrmav03]

Jajaja, "un gato con guantes no caza" paso a ser una de mis frases favoritas. Ya aprendi a hacer un cambio de pastillas en mi auto. Me gustan estos tutoriales.

[@juancarlosreyesalzaga8393]

Carajo!!! Estaba desayunando y vi el aviso en el celular: Video nuevo de Mikel!!! Ya lo vi y pasó solo un momento!!! Wow!!! Lo hace ver tan fácil que dan ganas de hacerlo uno mismo!!! Saludos

[@emiliotorvisco9364]

Está quedando NEW,, a ver si pronto consigues el sitio que dices vá a molar,, también se suele decir -- el que la sigue y la persigue la consigue -- jejejjeje saludos

[@kreedlivestreams]

Buena currada, con herramientas todo se puede. Estás enganchado a arrancar todo lo que tenga motor. No te desenganches que se aprende viendo mucho. Gracias por tus videos.

[@antoniojavier4693]

El aceite long life de opel es de los mejores , cuando tenía el astra g 2.0 dti 16v siempre le ponía ese mismo y no era muy caro , en fin que bien video y suerte con lo del proyecto del local txatarrista

[@vicens9779]

Para mirar el nivel de aceite se tiene que dejar el motor a temperatura normal de funcionamiento, apagar el motor y esperar de 2 a 5 minutos, despues se mira el nivel. No se tiene que mirar el nivel cuando el motor esta frio y lleva horas o dias parado, por que sube el nivel de aceite y falsea la medicion, si mides el nivel con el motor frio, tu dejas el nivel al maximo, pero en realidad el nivel real esta por la mitad o por debajo. Puedes mirar el manual, que te dice como comprobar el nivel de aceite. Si al cambiar el aceite notas que el sonido cambio quiere decir que las propiedades del aceite se perdieron y cambio la viscosidad, te recomiendo que cambies el aceite cada menos kilometros. Si lo cambias cada 40.000 puedes probar de cambiarlo cada 30.000 .

[@ferranization]

Cuidado con apretar tanto el cartucho del filtro. La estanqueidad la hace por las toricas se aprieta a contacto y poco mas solo es un consejo para que no se te parta que es de plástico

[@Jose-jd3jg]

Buen video Mikel! Por cierto sí pones la garrafa de aceite así hace vacío y sale a borbotones. Sí la giras 90 grados respecto a como la tenías puesta sale mucho mejor. Igual lo sabías y con una mano te iba mejor así, en fin... Gracias por tus videos y el tiempo que les dedicas. Vamos tu!! Jaja

[@miguelvalle3189]

Jajajajaja trabajo en Opel de mecanico y un dia me llegó una Movano azul como la tuya para revisión, solo pensaba "es igualita a la de Mikel" jajajaja, el vídeo me a recordado ese dia. Muy buen video. 👍👍👍

[@elrinconderoller1560]

A ver Mikel te digo, cuando cambies el aceite lo que tienes que hacer es, antes de cerrar por debajo el tornillo y el filtro, tienes que echarle un litro o litro y medio de aceite nuevo para que tire los restos que puedan quedar dentro del circuito de aceite, además el filtro nuevo antes de colocarlo debes de empaparlo con aceite nuevo de lo que vayas a poner nuevo, si no lo haces corres el riesgo de qué cuando anda un poco el furgón si el filtro está completamente seco no pase bien el aceite y tengas problemas de comprensión.

[@teodorolopez9807]

Este señor si sabe de qué va el cambiar del filtro del aceite si se puede rellenar el filtro nuevo con aceite nuevo mejor y la junta de goma también se debe de empapar de aceite para que no se rompa al apretarlo.

[@nievasan]

Ye que amiguete que bien te lo pasas y ya se ve que no es la ultima ni la primera que lo cambias que bueno eres bestial gracias.,.

[@ibon3662]

Lo suyo es apretar con llave dinamometrica, ese tipo de filtros de cartucho se suelen apretar a 25nm, asi sabes que no estas apretando de mas ni de menos.

[@josemanuelgonzalezguerrero196]

Yo cuando le cambio el aceite como prevencion le pongo un bote de aditivo cerámico cada 50000 km o cada 3 cambios de aceite y la verdad es que algunos sean excepticos con estos productos si son de calidad van muy bien Yo tengo una Iveco de 2008 con 900 mil km y va como la seda el aceite filtros y productos de calidad marcan la diferencia en la vida del motor

[@farrilla]

Pues ya me pongo yo con mi furgo ehh? Lo explicas tan bien que parece fácil la hostia. Buen video, ya me alegro eh. Aúpa y a seguir así.

[@danielre9290]

Teniendo sitio adecuado, se puede hacer casi todo en un coche o moto. Buen trabajo Mikel

[@franciscoalbertogonzalezmu8988]

Filtros mann o Mahle de lo mejorcito, por cierto cuando hagas de nuevo el cambio, la Junta de goma que pones al tapón, humedecela con aceite nuevo y montas, irá más suave y no te pasarás tirandole pues esos tapones suelen romper

[@RENAULTSPORTASTURIAS]

Yo estaba cansao de desmotar medio coche, y le hice el hueco para sacar el aceite en el cubrecarter. Mano de santo y sin problema si lo haces bien queda como original.

[@pedrocrespoonate2155]

Qué opinas de limpiar el vano motor? Hay gente que no está a favor por si la lías mojando alguna parte electrónica pero también es verdad que con un motor limpio puedes estar más atento a fugas y demás...

[@josefriasrubio4497]

Aupa Mikel. Muy buen vídeo tutorial y liando a la Jefa. Me sorprende que ella sepa de mecánica y sobre todo de mecánica de motos. Otra crack como tu. Un vídeo conduciendo ella una de tus motos con tus hijos. Los 4 motorizados. Abrazos crack.

[@javigimenez45]

El cárter y el filtro de aceite lleva par de apriete lo sé por que cuando estuve en Renault trucks todo lo apretábamos a par que es el mismo motor que llevas y más elementos

[@mimaigmima]

!!!Súper consejo!!!: Lo que has hecho apretando el filtro de aceite es una burrada. Siempre con la mano apretando hasta que puedas y luego un pequeeeeeño reapriete pero muy somero. Saludos y buen video.

[@hayquevelopacreelo2598]

Permiteme una pregunta Mikel por favor, ¿Donde compras los aceites también tienen los filtros de aceite, aire, combustible y de particulas? Yo desde sielpre les gago los mantenimientos a los vehículos sabes, me gusta al igual que a ti. Además que te ahorras una pasta en mano de obra del taller tu ya me entiendes.

[@miguelcuca757]

Estupendo mikel largos los videos lo contrario son cortos para los que nos gusta tu videos yo los veos cortitos laik

[@luisgarciaa.4427]

Siempre que se cambia aceite parece más suave el motor, siempre supuse que es un problema de densidad del nuevo con respecto al viejo. Gracias por compartir

[@Javigpfr]

Un consejo, cambiale el aceite y filtro cada 10.000 km,por el bienestar de tu motor,el filtro de aire lo puedes cambiar cada 20

[@xavierdavidpisapedales95]

Dice la leyenda que si sacas el tornillo del aceite sin mancharte ni un dedo... Uno es bueno jajajaja un saludo crack

[@TitaniumBMWGarage]

Yo tambien lo noto que suenan diferentes, arrancan antes, van mas suaves.. durante un tiempecillo

[@rafaelmurillo7764]

Mikel... Cambia las ruedas de alante y pon unas de invierno Un abrazo..

[@gallegoatr8228]

Mikell los filtros de aceite se sacan con una llave , pero se apretan despues con la mano , no? Pd: haz mas videos con la jefaaaa. Jajaja aupa mikel.

[@sergiofer9034]

Muy buen tutorial ; Cuidadin siempre con apretar demasiado el tornillo de vaciado del carter, yo llevo siempre unas herramientas basicas en el maletero, en las que incluyo una dinamometrica pequeñita

[@conradomaestrocarnero7527]

Hola: enhorabuena por tu página. Buscando sobre como cambiar el aceite a una Renault Master me encontré con esta tu página y quería preguntarte si sabes que significan las letras PRD que vienen en la garrafa de aceite elf W5/30. Es la fecha de fabricación o la de caducidad? Me pone PRD 15/12/2021. Gracias.

[@Marceshit]

Me parece, creo que el porta filtro de aceite en la parte donde va el dado de 27mm lleva un despiche el cual con una llave allen se abre antes de soltarlo. Para despichar el contenido para no quemarse las manos 😅 una ves en una bmw X5 vi ese sistema. Saludos !

[@tomiarg4358]

Saludos de argentina !!! Adicto a los videos jaja

[@franciscosevillanobenitez2607]

Como siempre en tu linea,un video ilustrativo un saludo desde mallorca loevisto entero

[@benjaminmorenomartin560]

Que marca fabrica el aceite para opel o GM ,Chevrolet, vauxhall o como quieran llamarlos porqué creo que desde 2017 es del grupo PSA ,el flitro suele llevar también una goma pequeña y la arandela es de aluminio por lo que no se chafa tanto como las de cobre con junta y se cambia también

[@mrmav03]

Esos filtros cartuchos me recuerdan a los filtros de motores Perkins que tenia que comprar para las maquinarias pesados de construcción.

[@taunuslunatic404]

Hay muchos BMW que los tienen así.

[@josueordonezarias7129]

Si,lo tengo que llevar a un taller ya lo hago que me cambie de una ,con el mecanico flipao

[@JavieR8_V10]

Por qué ya no llevas la furgoneta al concesionario opel de Zarauz donde la llevabas siempre,en tu otro canal txatarrista hablas mal de los talleres multimarca y bien de el servicio oficial, por que te contradices, espero una respuesta

[@buscandopecestv]

Una pregunta la llave del tapón del cárter es una de las que vienen en la furgo con el gato y eso o no??

[@josanm.a.1498]

Gracias Mikel, un vídeo explicativo muy bueno. Un abrazo!

[@carthechispax264]

Un consejo si me lo permites... No aprietes tanto el tapon del filtro de aceite ni tapon de Carter... Prácticamente se aprietan solos... En sucesivos cambios evitarás pasar cabezas de tornillo o que te cueste mucho aflojar, llevo toda la vida haciéndole los mantenimientos a mis coches y motos y los tapones de plástico los apretó con la mano y listo y jamás se aflojó ninguno, para que me entiendas... Es igual que apretar los tornillos de la ruedas con la pistola de impacto neumática en vez de utilizar una buena llave dinamometrica, Otro apunte que en el video no lo vi o no me di cuenta... Siempre es recomendable antes de tirar el aceite dejar el tapon de llenado desenrroscado y poner un trapo para que no entre suciedad, el quitar el tapo te aseguras que respira por allí y el aceite sale mucho mejor por el Carter, saludos

[@elcanaldejose7947]

Siempre es bueno echarle aceite a la goma para que con el tiempo no se cuarte

[@mereclander]

Muy buen explicado.

[@soriaviva242]

El punto difícil es poner el ordenador a cero para que no siga la alarma. Como lo has hecho??

[@pacorrorasing378]

Eso es motor Renault 👌

[@josemigueljaen6090]

A la próxima hechale antes un bote de slick50 ya me contarás si cambia el sonido. Un saludo!

[@1501mikhail]

Kalandra = cubrecarter, Para el proximo cambio de aceite el filtro se quita con la llave. Para ponerlo se unta la goma nueva con un poco del aceite nuevo y se aprieta a mano, pero no porque seas vasco, pues, ;-) es que se hace así No lo has comentado pero tambien se debe cambiar la arandela del "rosca-tapón" de vaciado cada vez que se desenrosca. Gracias por los canales son muy amenos y divertidos, no pongo mas comentarios, por que casi todos los videos los veo a traves de un tv box en la tele del salón y no lleva opción de poner comentarios. PD. lleva varios dias canturrerando los coches chocones xDios jajajajajajajaja

[@frambuesa7103]

Ese tipo de filtros no se aprieta con la mano, a menos que seas capaz de dar su par de apriete con ella. Normalmente, suele venir el par en la tapa ó alrededor, y se aprieta dando su par, normalmente con dinamometrica.

[@frambuesa7103]

A la junta torica se le aplica aceite para cuando se haga el apriete resbale, y no se arroye. Mikel no limpió ni tapa ni alojamiento donde rosca la tapa, puso la nueva junta con los guantes impregnados de aceite. Que objetivo tiene entonces poner aceite a la junta ?

[@josegalasys]

uffff esas ruedas estan tambien para cambiar

[@Fructis68]

Por cierto prueba algun aditivo tipo ceratec para ver el consumo.. por hacer alguna prueba

[@JoseRodriguez-ge9qk]

Hola pones aceite origial y filtros wix y no purflux o mann

[@Surfcastingmalagaa]

Buenas tengo la mismo furgo y me sale como ati la luz del coche con la llave inglesa pero en la makina no da ningun fallo saves tu de que puede ser

[@joseblaya6010]

Y eso que ahora no lo llevas al concesionario??

[@joseluisrodriguezfernandez8112]

Buen trabajo y bien explicado

[@CATRACHOSENACCION]

y si un motor se usa con exceso de aceite? se sobre calienta?

[@danielperezjimenez5718]

Mikel Me a sorprendido que lleve 8 litros de aceite por que yo tengo un 2.5 v6 tdi i lleva 5.5 litros i la movano sino me equivoco son 4 cilindros

[@jurodelco]

Entonces no haces los cambios y todas las reparaciones en servicio oficial como decías en otro de tus vídeos para que luego en la reventa no pierda tanto valor?, que le hagan todas las campañas? O eso ya se ha olvidado.

[@juampanoriega1863]

Siempre veo tus videos soy uno de los primeros sub saludos desde arg🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@antoniogutierrezbarba6360]

“Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mex.”

[@cristianpineda4979]

Saludos desde Argentina muy lindos tus videos

[@LaloVillarejo]

Un apunte para la próxima, si le tienes cariño al cacharro, hay un MOTUL Specific DEXOS2 5w30 que va del carajo, a mi astra le meto éste antes que el original de GM, que hace mucha carbonilla, y va de cagarse...

[@chechuchucho4602]

Antes de haber puesto el tapon del carter tendrias que haber echado un chorro de aceite nuevo y dejar que saliera para arrastrar

[@taunuslunatic404]

Lo que yo hago es poner el tornillo, echar un litro de disolvente y dejarlo ahí unas horas. Después quito el tornillo y el disolvente sale negro. Añado algo de aceite nuevo para arrastrar lo que pueda quedar. Así el cárter queda mucho más limpio.

[@gilavivado565]

Buena la comparacion del aceite de motor y la chocolatada 😂

[@manuelralha3362]

wyolbszfj.

[@davidperdy4286]

Debes quitar antes el filtro de aceite Mikel

[@julioramirezandreu8035]

El problema de sobrepasar el máximo además es que el aceite se bate y forma burbujas que no lubrican y el motor sufre desgaste

[@serbandocoronel3831]

Que graduación de aceite lleva?

[@nonosara13]

Lo tienes nuevo el furgón Mikel... enhorabuena

[@magdalenoquinones2922]

Rekadista mándame saludos en tu próximo video

[@juanrafaelcorbalan2245]

Hola , esa marca de filtros no s precisamente de las mejores , los de primera marca como mann, no tienen tanta diferencia de precio

[@javijimenez648]

Rekadista!!! Q sepas aquí n Irun tienes unos boxers q se alquilan con elevador y carro d herramientas y l dueño q s mecanico te asesora sobre lo q estas haciendo gratis!

[@Rekadista]

le pagué alquiler

[@elconsumidorsequeja]

Leva 8 litros porque es distribución de cadena

[@pablovolo4889]

Aconsejas el Metal Lube? que opinas de el?? un saludo!

[@hierroypintura4975]

Hola lo del aceite original GMno le encuentro llo el sentido no se si saves qe tu furgo es renault

[@teodorolopez9807]

Amigo tengo entendido que el filtro de aceite no se debe pretar tanto siempre con lo que puedas pretar con tus propias manos. El dia que tengas que cambiarlo ya te daras cuenta lo mal que sadra.

[@Ig.V.]

Ese consejo es válido, solamente, para los d metal

[@tonojimenez8017]

Mikel tendrías que cambiar el tapón del aceite

[@divierteknia]

me parecia exagerado un intervalo de cambio de aceite preconizado de 40k km, pero con ese gran volumen de carter, ya cuadra todo. la verdad lleva un monton, y el cuerpo siempre pide adelantar algo, sobre todo si es trayectos arranca-para. independientemente de como lo haga uno, siempre terminamos perdidos de aceite ennmanosny herramientas 😀

[@taunuslunatic404]

Será que lo recomiendan para que jodas el motor y tengas que cambiarlo. Más beneficios para ellos.

[@regnevalencia7477]

Tú que circulas bastante en ciudad, creo sería mejor no apurar los cambios de aceite hasta el kilometraje indicado por el fabricante. Me explico: La degradación del aceite al igual que el consumo, aumenta considerablemente al circular por ciudad respecto a trayectos en carretera o similares, con ello hay menor poder antifricción en menos tiempo. Yo, por temporadas, si circulo más por ciudad y le hago una cantidad de kilómetros notable, suelo cambiarlo de 1.000 a 2.000 km antes sin pesadumbre si el cambio sucede por kilometraje y no tiempo. Vamos, es mi humilde opinión y un consejo de como lo hago yo. Respecto al intervalo de servicio, el fabricante indica en 40.000 km. Si lo hicieses a los 30 o 35.000 estoy seguro el motor si pudiera hablar te lo agradecería. Te llevo siguiendo bastante tiempo. Sigue así Mikel, me entretienen mucho tus vídeos y además, enseñan. Un saludo desde Valencia.

[@pablovazquezrios]

40.000 km es una burrada, lo ideal sería cada 10.000, y además una furgoneta de reparto donde se degrada más rápido. Muchos dirán que es tirar el dinero, pero haciendolo uno mismo te sale una garrafa y un filtro por menos de 40 euros, por lo que no merece la pena escatimar.

[@regnevalencia7477]

@@pablovazquezrios Ten en cuenta que los motores de ahora han evolucionado mucho. Si fuese otro motor, diseñado de otra manera y para utilizar otro aceite, por ejemplo, semisintético, si que sería su mantenimiento habitual casi seguro sobre esos km, incluso si se rueda tanto por ciudad como es el caso de estos furgones, yo, en mi caso se lo haría a los 7.500 u 8.000 aproximadamente, pero eso ya es por manía personal, claro. Lo que no quiere decir que vaya a ser catastrófico el cambiarle el aceite al vehículo ciñéndose al mantenimiento indicado por el fabricante aunque siempre se ruede en ciudad, se interpreta que el fabricante ha diseñado el motor para llevar ese intervalo, claro está, que en esas condiciones, si se adelanta siempre será mejor por el desgaste tan intenso al que está sometido.

[@pablovazquezrios]

@@regnevalencia7477 los motores evolucionan, cada vez tienen menos tolerancias y van mas apretados, por lo que necesitan mejores aceites. Los periodos que marca el fabricante son intervalos máximos que atienden a razones comerciales de mantenimientos oficiales, pero lo normal es la mitad, y si se hace un uso intensivo, pues la mitad de la mitad.

[@regnevalencia7477]

@@pablovazquezrios Bueno, yo ahí te doy la razón en parte. Los aceites claro que van mejorando, lejos han quedado los minerales aquellos que se cambiaban cada 5 o 7.000 km, detrás hay mucha inversión en I+D, pero también la hay en los motores. Cierto es que tienen una previsión en cuanto a los servicios a realizar pero tampoco van a llevarte a la catástrofe. Es decir, si un motor con relativamente pocos km, entre 100 y 200.000 siguiendo las pautas que marca el fabricante en cuanto a mantenimiento y comenzaran a averiarse, podrían suponer una mala publicidad, tanto que podría suponer incluso la quiebra de una marca. Yo soy de los maniáticos, si así se quiere llamar, de acelerar los mantenimientos según el uso que se le dé al vehículo. Ahí si que coincido plena mente contigo, pero, siendo objetivo en cuanto al tipo de aceite, motor, uso que se le dé al vehículo y atendiendo a los intervalos que marque el fabricante.

[@pablovazquezrios]

@@regnevalencia7477 Estoy de acuerdo, no vas a tener problemas por seguir lo marcado por el fabricante, pero que no tengas averias no significa que el motor rinda al 100%. Quizás los que nos gusta cuidar las cosas seamos unos raros, al final solo es un trozo de hierro.

[@LitoCano]

Mejor hechar aceite donde el filtro, pero en tu caso estando boca abajo chungo, igualmente en 2 segundos se llena eso. Lo que me parece raro es que hayas tenido que sacar el cubrecarter entero con los laterales y todo, quizá sea de una sola pieza el tuyo.

[@frambuesa7103]

Y para que echar aceite en lo del filtro ? La bomba de aceite chupa del carter. No hay riesgo de hacerla trabajar en seco.

[@LitoCano]

@@frambuesa7103 porque esos milisegundos que se rellena el filtro no está saliendo aceite del filtro, pero vamos que no creo pase nada porque es demasiado poco tiempo

[@frambuesa7103]

@@LitoCano No pasa nada, la bomba ya tiene su aspiración sumergida en aceite, y el resto de piezas del motor siguen impregnadas de aceite. Cuando el motor se ponga en marcha todo está lubricado y la bomba empezará a meter presión en el circuito rápidamente.

[@deejayica]

Cuando vuelvas a cambiarle el aceite, metele un tapón de cárter magnético, ayuda a coger todas virutillas metalicas que puedan ir saliendo con el paso de los años.

[@KIN24-17]

Raro que aun no sude aceite ni pierda liquido de servo...muy habitual de estas.

[@QRPCW]

Voy ahora mismo a cambiarme el aceite

[@El_pimientito_oficial]

Oye mikel que es el garbigune

[@motoaventurasymas3386]

hola desde sano domingo me usan us videos vale

[@JoseRodriguez-ge9qk]

Hola buen video

[@Ruben-uz2gp]

Con la jefa? Qué liante eres😂

[@Aventuras_en_Moto_Hn]

Será mejor hacer antes de la recomendación del fabricante el cambio?

[@regnevalencia7477]

Si haces el cambio cuando marca el fabricante es correcto. Si lo haces antes, mucho mejor. Piensa que le pones material de desgaste nuevo.

[@adea.739]

La fregoneta me gusta mucho jajaja, muy bueno

[@juancarlosreyesalzaga8393]

No hay como los vehículos de trabajo! Resistentes, confiables y de mantenimiento económico. Yo tengo una pick up de cuatro cilindro, de 2006 y con 86 mil kilómetros y no la pienso cambiar. Esta como nueva y le doy el servicio necesario. Una chulada

[@adea.739]

@@juancarlosreyesalzaga8393 Pues buena suerte con ella y que te dure mucho.¿Que marca es?

[@kike-dp4745]

Como siempre fantastico Mikel....Muchas Gracias

[@catisantabarbara5417]

Me gusta todo lo que gravas , iiiii eres un hacha yo te beso no sé hacerme para suscribirme

[@maites.5729]

tienes zodiac?

[@juliosanz9295]

VAMOS TUUUUUUUUUUU!!!! CABALLITO RAMPANTE , HABER EL QUE TODO LO SABE🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣, ACEITE ORIGINAL GM, PARA MOTOR RENAULT, COMO QUE NO EH? MEJOR YO CREO QUE MEJOR LA MARCA ELF O TOTAL QUE ES EL MISMO GRUPO DE EMPRESA, PERO VAMOS ES LA OPINIÓN DE UNA PERSONA MUY HUMILDE NO SOY UN ENTENDIDO COMO TU. MADRE MÍA QUE MECÁNICO SEA PERDIDO EL MUNDO. HASTA LUEGO INGENIERO

[@franciscojavierquintanarod784]

Buen video

[@ivanguizan83]

Ahora hace falta que eches cuentas con las factura que te costo esto y la que te hicieron en la opel la otra vez.

[@FranciscoGonzalez-ju8dl]

Los filtros se llenan de aceite, antes de montarlo!!

[@ren5maxigallego592]

Y como llenas los de cartucho ignorante....oe das la vuelta a la furgoneta? Señor profesor de mecanica hay que saber para poder ensenar y ese no es tu caso

[@frambuesa7103]

Por qué ? Argumente la respuesta por favor.

[@julioroquecraizar2520]

Maikel te falto el trapo para limpiar y trabajar mas cómodo

[@majaretoxx]

Ese local con el logo de. "Rekadista".

[@juliodifelippo]

Gato con guante no caza raton, decimos por aca. Saludos!

[@elcanaldejose7947]

Vamos tuuuu

[@salitre372]

Hola crack!!! Que tal?