Cambiar Empaque de Culata (Junta). Paso a paso desmontar partes. Mitsubishi Mirage. Head Gasket Rep

Cambiar empaque o junta de culata. Veremos paso a paso como desmontar todos los elementos conectados a la culata para poder quitarla, (sistema de aire, gasolina, refrigerante y electricidad). Limpiar y preparar la superficie del bloque del motor y la culata, descarbonizar las cabezas de los pistones, cambiar empaque de la tapa de válvulas, cambio de termostato del refrigerante del motor, cambio de aceite, drenaje y rellenado del refrigerante, y muchos mas detalles.
El video está producido para Mitsubishi Mirage 2001, pero es útil para muchos modelos de Mitsubishi, así como guía para cualquier auto pues el principio es similar.
#tratohechomotor #culata #mitsubishi
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EclipsesL
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Muchas Gracias.
0:00 Introducción
0:01 Cambio del Empaque (Junta) de Culata. HEAD GASKET
0:28 Accelerator cable connection
1:26 Ground cable connection.
2:03 Water (Coolant) hose connection.
2:10 Throttle position sensor connector.
2:33 Intake air temperature sensor connector.
3:01 Evaporative emission purge solenoid connector.
3:08 EGR (Exhaust Gas Recirculation) solenoid connector.
3:37 Intake manifold braket bolts.
3:52 Distributor connector.
4:20 Engine coolant temperature gauge unit connector.
4:31 Engine coolant temperature sensor connector.
5:13 Crankshaft position sensor CKP.
5:58 High-pressure fuel hose connection.
9:17 Exhaust Manifold Cover
10:56 Exhaust Manifold Gasket.
11:47 Socket 10 mm. (12-Point Socket).
25:40 Válvula de Purga (libera aire atrapado), siempre va hacia arriba.

[@naudysquerales-xk9wp]

Excelente hermanos saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@TratoHechoMotor]

Hola Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

[@cpalliser]

Excelente explicación. Se nota el profesionalismo 👍🏽

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

[@albertomartinezjimenez2973]

Gracias a ti mi proyecto de sintesis va a flote

[@TratoHechoMotor]

Hola Muchas gracias por tu comentario. Un saludo #tratohechomotor

[@reneprado5201]

Increíble trabajo. Ha rejuvenecido un auto. He aprendido mucho con este video. Gracias!

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario, nos alegra mucho que el video te haya gustado. Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@zaetagrdc]

Me gustó tanto el video, tan bien explicado, que me suscribo de inmediato. Felicitaciones..!!

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo

[@reinaldorodriguez4019]

Saludos desde Venezuela por tan pulcra explicación todo paso a paso lo felicito excelete trabajo, aplicare esos pasos en mi carro ya que estoy presentando esas mismas fallas y el diagnostico es dicha empacadura. muy agradecido por este contenido.

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Suerte con el trabajo. Un saludo. #tratohechomotor

[@juaniguillen5497]

Que cariño le has puesto al coche, buen video

[@TratoHechoMotor]

Hola, Así es, muchas gracias por tu comentario. Un saludo.

[@luisordonez6710]

La dedicación y la limpieza demuestran calidad en el trabajo

[@TratoHechoMotor]

Hola Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.

[@abdielcubilla1583]

Me gustó gracias ese video fue completo tengo que hacer justo todo eso a mi mitsubichi lancer 1999

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Adelante, tu puedes hacerlo... Un saludo. #tratohechomotor

[@orlandogarcia7473]

el mejor video que he visto de mecaníca los felicito. muy bien explicado todo

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. Mucha gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@YaninethGonzalez-ng2rc]

Te mereces mi suscripción ❤gracias

[@mauroc7611]

Excelente Video,👍. Muy limpia y meticulosa la forma de trabajar.

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. Mucha gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@jas3289]

Excelente vídeo...muchas gracias

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

[@abdielcubilla1583]

Exelente me gustó mil gracias

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

[@LuisCastillo-em5bp]

Excelente teavajo amigo muy bien esplicado amigo saludos desde panamà🙋‍♂️🇵🇦👌👍👏💪

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.

[@EstelaCubilla-cl9vd]

Muy bueno

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

[@rafaelvivero3701]

Muy bien explicado... Desde Panamá 🇵🇦

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario, nos alegra mucho que el video te haya gustado. Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@TheWinnerfer]

Excelente video, muy bien explicado! Felicitaciones!

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. Mucha gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@4cornergarage489]

Muy instructivos sus videos. Sigan viendo

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario, nos alegra mucho que el video te haya gustado. Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@tecnicoguerrero6156]

Buenos días, y como pusiste nuevamente la correa, y tampoco se ve como colocar las gomas de las válvulas, saludos !. 🤜🤛

[@TratoHechoMotor]

Hola. Con mucho trabajo, amigo. Hubo partes de la grabación que no fue posible editar. Un saludo.

[@edwincastro7547]

Excelente video,Lo hace ver tan fácil que motiva xd

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario, nos alegra mucho que el video te haya gustado. Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@damaryramoslaro7346]

EXELENTE

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo. #tratohechomotor

[@yenobis3660]

Muy buen video, bien explicado y complejo. 👍

[@TratoHechoMotor]

Gracias! 😊

[@santopsotorodriguez5191]

Yhlfg lou swert 7 dc l

[@jonathanramirez5614]

Maestrisimo explicación clara y concisa soy un nuevo suscriptor debido a su excelente trabajo

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.

[@darwinmarmol2465]

Buen trabajo ahora quisiera saber si solo 36 libras de torque dio a los tornillos de culata maestro saludos desde Honduras

[@TratoHechoMotor]

Hola, Yo le di 36 libras de torque. A continuación te dejo lo que dice el manual de cómo se debe hacer el apriete de estos tornillos, que deben ser siempre nuevos. Paso 1. Apriete a (36 ft.lbs.) Paso 2. Afloje completamente. Paso 3. Apriete a (14 libras-pie) Paso 4. Apriete 90" de vuelta. Paso 5. Apriete 90" de vuelta. Precaución 1. Haga siempre un ángulo de apriete de sólo 90". Si es menos de 90°, el perno de cabeza se aflojará. 2. Si es más, retire el perno de cabeza y repita el procedimiento desde el paso 1. Un saludo, Muchas Gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@jeandiegoleidys4615]

buenas noches me podrias informar le voy a montar un block de 1.8 mitsubishi signo y con tapa de compresion de 1.3 si encanja bien es mi pregunta

[@emiliolee8420]

Disculpa tengo windstar 2002 y me pasa agua al aceite un pistón la pregunta debo cepillar las 2 cabezas o solo la que me pasa agua te agradezco mucho

[@juanlozano7525]

Excelente video es muy difícil encontrarlos , me gustaría ver cómo reparar todo el motor completo mi auto se golpeó el Carter no sé abujero pero prendió la señal del aceite y tiene ruido abajo y arriba no sé si solo es por falta de lubricación x la bomba o este desvielado . Les agradecería mucho de su ayuda . gracias

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Los golpes en el carter pueden dañar la toma de la bomba de aceite que esta muy cerca del fondo del carter. Si no se le hizo grietas al carter que leaken o si por el empaque no tiene fuga de aceite, puede ser que se afectara el funcionamiento de la bomba y no esté lubricando el motor provocando los ruidos. Un saludo Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@vami6752]

Que tipo de dado utilizas para quitar los tornillos de la cabeza ?

[@JoelFernandez-ex1dp]

Mi mitsubishi mirage 2001 se me calento y mezclo ? Que tu cres queo pueda ser ? Y estos pasos son los debidos ? Para mi problema que es cuando ya mezcla ? El 2001 1.5l tiene bloque de hierro sow solo tendria que recrificar tapa ? Y todos paseos de coolant limpiarlos de mezcla chocolate ?

[@TratoHechoMotor]

Hola, Generalmente cuando se mezcla coolant y aceite de motor es porque el empaque o junta de culata está dañado y permite que pasen por los conductos. El video está hecho siguiendo las indicaciones del Manual, los pasos son los correctos para el cambio de junta. Generalmente, si hubo recalentamiento, la culata de aluminio se dobla un poco y es necesario rectificarla para garantizar que selle. El bloque al ser de hierro no sufre, solo limpiar lo que encuentres malo. Un saludo, amigo. #tratohechomotor

[@umbertosica8663]

Buenas tardes. Consulta: ¿este motor tiene interferencia entre pistón y válvulas? pregunto por el caso de rotura de correa de distribución. Excelente video explicativo. Gracias, saludos.

[@TratoHechoMotor]

Hola, Muchas gracias por tu comentario. Sí, este motor es de interferencia. Si la correa de distribución se rompe, los pistones chocarán contra las válvulas, causando daños graves (y costosos) al motor. Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@yulianos1]

​@@TratoHechoMotorbuen día,muy interesante no me quedo claro como reinstalaron la correa de distribución....esa parte es muy importante.. Gracias por el video

[@14964221]

Amigos de cuánto es el torque de la flauta dónde está los balancines

[@viejozorro2332]

Amigo se puede ver la fisira en una culata fisurada? Existe algun producto para revelar esa fisura?

[@TratoHechoMotor]

Hola, Hay una máquina donde se coloca la culata ya desmontada del auto, se sujeta bien, se le pone una junta o empaque y arriba un acrílico transparente y se le pone aire a presión y se observa en el manómetro si hay fuga y se busca la grieta visualmente. Hay otras formas que solo he visto en videos y es poniendo aire a presión por la toma del líquido refrigerante y con la tapa de válvulas quitada buscar fugas, igual con humo a presión, pero solo lo he visto en videos... Un saludo. Muchas gracias por ver nuestro Canal Trato Hecho Motor. #tratohechomotor

[@DavidRivera-li4hh]

Le diste 36 libras de primera. Porque no hiciste el paso completo? 36 libras luego soltar y luego dos pasos de 90 grados? Porque no lo hiciste asi?

[@TratoHechoMotor]

Hola, Tornillos reutilizados...pero se debe hacer como dices. Un saludo.