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[@sergiohuetarubio4300]

Holaaaaa txiki go ¿ cómo estais por el taller ? Yo bien en Valencia vamos con muchísima calor y para colmo trabajo en la cocina y es un volcán. ¡ Mil gracias por tus vídeos son buenísimos ! Solucioné lo de pinchazo con la seta va genial por 21 € en Norauto con alineado y todo ¡ no es caro eso ! Tengo que probar lo del limpia chimeneas del Mercadona 3,50 € para limpiar el vano motor de mi ( 2 mano : nuevo Citroen C4 1.6i 16v 110 cv gasolina cuidadin nunca jamás de los jamases limpiar con máquina de agua a presión en un gasolina tu lo explicas muy claro en tu Xaso color dorado) Y por último mil gracias por este video en particular por que me e comprado un Citroen C4 1.6i 16v 110 cv atmosférico en negro ( era de un mecánico.... No creo que le faltase cariño... En principio tiene cambiado : Embrague Ruedas Amortiguadores discos de freno pastillas de freno Imajino : líquido de frenos Yo le pague más y cambio : Kit de distribución aceite filtros Anticongelante Con 95.000 kilómetros único dueño solamente dice el mecánico que el viaje más largo fue a Málaga y el otro a no sé donde.... Anécdota : solamente me lo entrega con una llave ( la buena con el mando) por que la segunda llave la perdió labrando con el tractor la echo de menos y cuando se quiso dar cuenta la busco con un detector de metales pero ya el campo lo tenía todo labrado el mecánico dijo ¡ no a habido cojones a encontrar la otra llave ! Resumen : Prepararé dinerito para cambiar junta de culata y retenes de válvula Un saludo txiko go desde Valencia de un Andaluz sobreviviendo en estas tierras Valencianas

[@txikigo]

Hola amigo ‼️ muchas gracias por tus comentario me alegro de que te gusten mis videos y. Consejos gracias por seguir el canal. Te invito a que lo compartas con tus amigos y redes sociales.. tendré que ir con mi detector y te encuentro la llave seguro jejeje un abrazo..👍

[@sergiohuetarubio4300]

Siii siii te tendrás que venir a encontrar la llave... El mecánico lo vende el C4 con todos los libros y código de llave con lo cual no hay problema.... Pero eso ¡ no ha habido cojones a encontrar la llave ! ¡ Que bueno el hombre ! Un saludo txiki go

[@franciscorodriguezcabrera4146]

@@txikigo por favor diime donde esta la valvula pcv desaogo de gases del carte del c3 14 pluriel del 2005 gasolina

[@solyfiestas]

Asi es trabajar bien. Ojala fueran todos como vosotros.... buen video.

[@sixtojaureguiyalli1639]

Buenesimo muchas gracias por por la explicación. Dios le bendiga. Saludos desde Lima Perú

[@follacabras112]

Que maravilla de demostración con la lámpara, parece otra cosa jajaja

[@BricoDeep]

Impresionante vídeo para los que nos gusta la mecánica! Enhorabuena!👍🏻👍🏻

[@salkabachir9529]

hola buenas ,muy bien explicando amigo gracias se nota que eres muy bien profesional

[@juanmiguelimazmaiza6807]

Buen trabajo y muy bien explicado.gracias por compartir

[@Jose__Manuel]

Casi me cago cuando has dicho los km, a esos km se me jodió la mía de mi 1.3 CDTI y el mecánico y yo sacamos esa conclusión, que fue por que la junta falló porque ni calentón ni nada de nada.

[@Chasse_en_espagne]

Genial wl vídeo muy bien explicado! Gracias. Yo tengo una fuga justo en la junta de culata que no esta muy grande pero cada vez mas y no ha tenido calentón ninguno ni nada... Solo se le cambió la correa distribución y la polea del cigueñal...pero la fuga es a nivel de la junta, mi mecánico dice que la junta pero no me atrevo a cambiar por si luego no queda bien..

[@txikigo]

No tiene porqué quedar mal al contrario te quedará perfecto si hace bien su trabajo 👌

[@Chasse_en_espagne]

@@txikigo si es el retén del cigueñal puede que salga el aceite por la zona junta culata? No tengo claro que sea eso el problema, voy a escuchar otra opción antes de tocarla. Me extraña que empezó a tirar justo después de cambiar polea de cigueñal...y es verdad que Chorillones de aceite caen por la zona de la junta .. Gracias

[@franciscoramoncleriguesrov7187]

Gracias por compartir experiencia y tu tiempo. Se agradece mucho una explicación así.. tengo un mk2 golf para cambiar(lo compré sabiendo que estaba tocada, pero único propietario 140m km impecable en garaje 30 años), la suerte es q no llego a cilindros fue hacia afuera y no hacia adentro. 🤙muy buenos consejos

[@juanmiguelimazmaiza6807]

Felicidades.muy bien explicado.saludos

[@annarizzi692]

Buenísima la explicacion! Gracias

[@juanmiguelimazmaiza6807]

Buena explicacion y buen trabajo

[@alpargata32]

gracias txiki, me ha servido bastante el video, lo sabia casi todo pero no sabia lo de cambiar los retenes a las valvulas. me ha servido mucho, porque tengo un coche con 300000 km y todo esto es bueno saberlo para cuando pase. un saludo y gracias por el video

[@txikigo]

Muchas gracias a ti también por ver el vídeo y por comentar un saludo.

[@benjaminarreguez7741]

Tengo un a4 2.4 con 201.700 kilómetros y jamas se a abierto el motor, va perfecto!

[@daniellargo6415]

Ahora le estoy haciendo yo junta culata a mi e46 320d 5 velocidades del 2002 con 400.000kms, ya me lié la manta a la cabeza y saqué el motor completo y lo estoy haciendo desde 0 para dejarlo otra vez completamente nuevo. Saludos desde Zaragoza de un mecánico y motero ✌✌

[@txikigo]

Venga ánimo,,,saludos ✌️✌️😜

[@tigretontv9652]

Eres un mecánico mui legal!! El otro día lleve el coche para cambiar el reten del cigueñal y el embrague estaba para cambiar pues para cambiar el reten del cigueñal hay que sacar el embrague pues me quería cobrar mano de obra del reten y mano de el embrague 😂😂😂😂

[@txikigo]

🤔🤣🤣👍👍

[@tigretontv9652]

@@txikigo tranquilo no fui un iluso muchos años con vehículos 😂😂😂 saludos

[@imclure]

Genial explicación, gracias por el video ;)

[@txikigo]

Gracias a ti por verlo te invito a suscribirte a mi canal feliz año

[@raulmirasagra7988]

A mi me a pasado en un Peugeot 206 1.4 gasolina. Lo repare y muy muy bien gracias a dios porque el Peugeot le tengo tanto cariño y sentimiento. Buenos video y aprendiendo mucho muchas gracias.

[@luisubedagarcia8283]

Cuánto te costó la reparación de la culata 206?

[@wilianmosquera6040]

¿Que te costó ese arreglo?

[@user-zg9qo9ic2n]

Muy buena explicación amigo, gracias

[@txikigo]

😜👌

[@JuanSanchez-eh4zi]

Muy buen vídeo y bien explicado. Ahora bien, no he podido evitar echarme unas risas con la explicación de como trabajan los retenes de las válvulas.

[@txikigo]

Jajajaa un poco porno,!!! gracias saludos

[@chronostutoriales2772]

Jaja y yo

[@franciscoramoncleriguesrov7187]

Lo mejor es cambiar junta y tornilleria,planificar culata, y como dices taques . Solo junta es problemas en poco tiempo.incluso bomba de agua

[@raulmirasagra7988]

A mi el Peugeot 206 1.4 gasolina 75cv me a pasado.

[@jonicang]

Gracias apañao!

[@eduardolanamateo8743]

Totalmente entendido, muy bien explicado. Esta avería me ha tocado a mi, y no sabía el importe aproximado de la reparación. Yo ya tengo recientemente cambiado la bomba de agua, y correa distribución, por lo que el importe restante que corresponde al resto de los trabajos, se reducirán considerablemente, ya que los trabajos anteriores, supusieron,400€. Gracias

[@Carlos-ke3pj]

Fantástico video

[@txikigo]

Gracias saludos comparte el canal con amigos si te gusta..

[@joseguerrero5753]

Gracia por la información. Tenía duda si cambiaba o no retenes. Ahora se que si debe cambiarse. Le cuento tengo Peugeot 206 99 1.6 8 válvula comenzó tirame poquito el aceite entre la tapa creo junta pero solo lo ase cuando lo paso a 100 si no me tira el aceite cae como gotitas pero depasión no tira nada por eso raro anda fantástico no calienta nada. De pues me tira apenita humo cuando lo apuro de pues queda normal no tira mas y ahora se que puede ser retenes válvula capa este jodiendo y un poquito junta por me a manchado todo con aceite del lado de la correa distribución no veo bien por el plástico que tiene pero abajo está todo con aceite. Tengo miedo le caiga alternador me lo joda.

[@josepm.s1565]

Buen video! Lo explicas claro.... Por cierto el radiador con que lo limpias de aceite por dentro? Que producto?

[@zamsystemdevonmiles.1291]

Independientemente del valor del coche un reptificado cuesta de mínima 1000€, retenes y junta culata galga a plano A 0,5 mililitros "dime qué coche tienes y te diré el gasto que tienes".

[@RaymCercel-lz9ce]

Opel astra gtc 1.9cdti 120cv 2006

[@randymartinez6883]

Hola txiki tengo una toyota 4runner 96 no se mescla aceite con agua nada pero del radiador sale con burbujas se calienta el auto que seria espero tu rrespuesta gracias.

[@daniellargo6415]

Madre mía, P.S.A. los motores con más averías caras del mercado, no entiendo como pueden permitir que con las averías que dan cada día más marcas monten estas basuras de motores. Saludos desde Zaragoza

[@txikigo]

Gracias por ver los vídeos y comentar saludos

[@josegarciamellado9393]

Hola buenas me podrias decir que modelo era el c4 y el año??

[@juanramonperezguerra5069]

Hola ami me acaba de par culta mi pregunta es luego el coche bafino una vez esté retificado..

[@murci1976]

Bueno no, buenísimo video, Calidad de imagen, audi, al detalle Te felicito, Se me a ido la junta culata en un furgon Master 2.5dti con 495.000 km, voy a arreglarla porque esta muy cuidada de todo, consumo 9 litros, ni gota de aceite y corre de lujo

[@txikigo]

Muchas gracias por tu comentario..👍😜

[@Etiquetanegra526]

Tengo en Daewoo matiz del 2002 tiene mal la junta de culata me gasta mucho refrigerante y sale humo blanco al arrancarlo ahora a empezado a romper manguitos cuanto costaría su reparación?

[@DARKRIDER96]

Saludos! Mi problema es en un Ford mustang gt del 2007. El coche no sube de temperatura ni hecha humo blanco ni pierde nivel de anticongelante ni nada. Lo que si quw note es que a contra luz con el coche en frío se ven claramente unas 3-4 gotas de aceite en la botella y el fondo se está tignando de un color marroncillo. ( no tiene mayonesa ni en tapón de aceite ni el de anticongelante). Lo único que noto aparte de esas gotas de aceite que la única manera de como llegaron ahí fue por la junta, es que noto el consumo de combustible un poco superior. No se si tendrá algo que ver o que me aconsejas. Saludos y muy buen video!

[@txikigo]

No tiene que ser junta culata además no tienes síntomas para ello...podría ser el enfriador del aceite que tenga una fisura y mezcle un poco el agua con el aceite.

[@garciag6575]

Buenas txiki! si al estar caliente un rato hace burbujeo en el bote del liquido, pero el agua es limpia no tiene niguna mezcla puede sea algo del circuito de refrigeración un fallo? me hace burbujeo y la tira, motor 2.5 v6 duratec de un mondeo rs24, muchas gracias y gran video!

[@txikigo]

Hola gracias,,normalmente si burbujea tiene junta culata rota etc. A No ser que no salte el electroventilador etc .si está todo bien podría tener junta culata por el burbujeo. En la botella eso es síntoma de eso. 👌

[@DaniWolv]

1:46 la típica mayonesa en el vaso.

[@zeta3419]

Hola buenas mi tio tiene un mazda 6 motor de ford escape v6 3cc con fugas de aceite y me dice que es por la junta de la culata

[@abigailjusara]

Y cuanto me costaría cambiar la junta de culata de un Ford s Max Titanium 2011 2.0 ecobooter

[@manolo6674]

buenas, yo se la quiero cambiar a un volvo 340, parece sencillo por que es un motor con pocas cosas porque el distribuidor y el termostato estan en la misma culata, no me acuerdo pero creo que habia que echarle silicona o no. muchas gracias

[@elsenoresmipastoridairadia9446]

Hola tengo una gran Picasso 1600 gasolina. Y a cada 5 días. Tengo k echarle ATI. Congelante no veo fuga. Ni aceite en la bomba de agua k puede ser

[@txikigo]

Hola o te la consume por te la culata que tenga alguna fisura interna o alguna fuga pequeña por alguna caja de agua y cuando pierde la evapora y no lo ves. Edad podrías en ser alguna causas entre muchas más .fisura en radiador etc

[@TheWayax]

hola muy buenas y el cambio de junta de culata de un suzuki samurai del 88?

[@txikigo]

Eso dependerá de lo que hay que cambiar ,,asta no desmontar y ver que daños hay

[@josemanuelmorale1976]

Bien

[@Sbedia]

Muy buen vídeo, todo bien claro y transparente, enhorabuena de verdad, ya tienes otro suscriptor. Solo quería hacerte una pregunta, tengo un Xsara II 1.6 i 16v con 180.000 km comprado recientemente, en principio impecable y con todo funcionando como el primer día. Sin embargo me di cuenta de que fuga refrigerante (me la coló el vendedor), en principio no está claro si es por la caja de aguas o por la junta de culata (lo he llevado a dos talleres). No se calienta, no consume aceite, no echa nada de humo, no mezcla aceite con el agua ni burbujea por el vaso de expansión, etc. Si fuera por desgaste de la junta, con cambiarla y rectificar culata en caso de que estuviera deformada sería suficiente? Quiero decir, si no ha habido calentón y los retenes de válvulas, etc. están bien no tendría porqué consumir aceite posteriormente, verdad? Por cierto, ¿qué opinas sobre meterle un buen tapafugas? Sé que preguntar esto a un mecánico es como tirarle piedras (no tienes por qué responder) 😀 Por cierto, dónde tienes el taller? Mil gracias maestro.

[@txikigo]

Hola lo más barato es cambiar la caja de agua que fallan mucho yo empezaría por hay si no se ve clara la fuga.los retenes de válvulas si no consume aceite ni tocarlos si no quieres gastar mucho dinero,,los tapa fugas de agua van muy bien podrías probar son baratos y dan buenos resultados si la fuga es pequeña,,👍

[@Sbedia]

@@txikigo Muchísimas gracias! Por cierto, si echo el tapafugas (Tratauto) debería cambiar antes el refrigerante? Lo digo porque desconozco cuándo lo hizo el anterior propietario. Yo le estoy rellenando con G12 de mi otro coche (un C4 HDI) pero no sé si será el más conveniente para el Xsara. Me dijo un mecánico que mejor le pusiera el que recomienda Citroen, lo cual me extrañó. Muchas gracias otra vez crack!

[@JLR10248]

Lo que yo noto en mi Ford Fusión es vapor de aceite.

[@cucuya]

Muchas gracias por el video, tengo un c4 picasso 1.8 16V gasolina del 2008 con problema de compresion en un cilindro, me han dicho que hay que desmontar la culata para ver el fallo, el prosedimiento seria el mismo? Yo estoy en Madrid, en que ciudad tienes tu taller? gracias.

[@txikigo]

Si hay que hacer lo del vídeo si yo estoy muy lejos de ti suerte

[@jesusmorales8858]

Una pregunta amigo trngo una ford lobo 2007 de repente empeso avibrar un poco el motor no tira humo ni blanco ni azul solo q note que en el escape tira poca agua q podra ser la camioneta tiene fuerza el motor solo q vibra muy poco como si no emparejara mr dice un mecanico q podria ser los empaques de la cabeza de admision

[@txikigo]

Podria ser suerte..

[@blackjack_fpv]

Una pregunta! Al rectificar la culata „limarla“ aumenta la presion del motor?

[@txikigo]

Hola sí claro se crea un poco más de comprensión..👍

[@murmullosBOMBUSKLAP]

Hola que tal buenas tardes, me dado cuenta hoy cambiando aceite de un dacia logan 2017 que habia como mayonesa en la tapa del aceite donde la varilla .... y el bote de expansion veo 2 tonos de colores uno arriba y otro abajo me da que si tengo la junta de culata rota... mi pregunta es no e sufrido ningun caleton o rareza en el motor si que es cierto parece que no tenga la misma potencia ... deberia cambiar resortes y aplanado de la culata? O basta con cambiar la junta y limpiar todos los conductos para descontaminar el resto de piezas? Gracias de antemano un saludo

[@txikigo]

Hola en algunos coches pasa eso . en principio si no se calienta etc un cambio de aceite y filtro y hecharle un producto tipo motul etc de limpieza interior del motor y te hace una limpieza interna del aceite brutal...y el agua más de lo mismo una limpieza y anticongelante nuevo el aceite el específico para ese modelo y el anticongelante igual muchas veces pasa eso por no utilizar los productos adecuados por el fabricante.👍

[@salvametralla892]

Se me acaba de ir la junta de un 318is m42b18, el coche es para el trabajo unos 10 km de casa y no se que me saldria mejor cambiar solo la junta o completa con sus retenes, rectificado?

[@txikigo]

Hola depende ..lo que quieras gastar para hacerlo perfecto lo sullo es hacerlo como yo digo ..pero si quieres algo más barato y sin garantía pues Junta y listo

[@ATTICA535]

Y si la culata está doblada, como sabemos que no le ha afectado al bloque motor y que también se haya doblado, es normal que en 120000km se vuelva a reproducir la avería?

[@txikigo]

Para eso te lo tienen que mirar que no esté torcido el bloque hay que mirarlo con una regla especial y unos relojes normalmente si queda bien no tiene porqué volver a ocurrir el problema.

[@telendege]

Sabes decirme q tengo q soltar antes, y q sale a la vez d la culata en el ecotec 1.4 X14XE?

[@txikigo]

La culata normalmente sale con los colectores alguna tubería de agua etc. Cada coche tiene sus cosas. Más o menos..quitar las mangueras de agua indicaciones las que lleve etc .tapa balancines ..etc etc.

[@synchroniction]

txiki go, toda su explicación es valida para el 206 1.4 de gasolina? Gracias!

[@txikigo]

Si es todo lo mismo..

[@AndoniFV]

Buenas, tengo el mismo problema en un 206 1.4 8v KFV, por ahora ha empezado a manchar el refrigerante pero no el aceite. Me podrías recomendar una junta culata que consideres de calidad? Muchas gracias por compartir!

[@txikigo]

Cuando pidas la junta pides si hay una junta reforzada. Y listo

[@jorgeaguilar157]

Buen video

[@bernhartps3966]

Que tal?! tengo un citroen C2 y se le hara todo lo que mencionas acá, pero aparte de esto mi me canico me pide cambiarle, algunas mangueras, caja de termostato y termostato por prevencion, es necesario? O bastaria con cambiarle el empaque al termostato, como lo mencionabas acá. Otra duda; es necesario cambiarle los empaques de admision? Tambien me lo pide

[@txikigo]

Hola todo lo que te dice es necesario para prevenir averías futuras .😜👍

[@Detodounpoco-xi3rs]

Hola! Una consulta la buelta de 90 grados es para socar mas!

[@txikigo]

👍

[@sdm6751]

Amigo estoy buscando el apriete de culata renault megane 1.5 dci motor k9k me puedes ayudar? Creo que es 25 Nm y 3 series de 90 grados? Gracias

[@txikigo]

Hola nolose. Mira en internet seguro que algo encuentras cada coche lleva su apreté y hay cientos y todos nolose ..

[@AndresLopez-rb3bh]

Cuanto dinero cuesta cambiar una junta culata más o menos?alguien sabe

[@guevorg4595]

Una duda, hay algún fabricante externó o la propia Citroen que de la posibilidad de una Junta de culata reforzada? Para asegurarse de que no vuelva a pasa.

[@txikigo]

Si ahora an corregido ese problema con junta reforzada. Pero lo que no quita esque si le pegas un buen calentón por rotura de alguna mangera de agua se vuelva a romper la junta .

[@johnnyguerra8660]

Buenas excelente video saludos desde Panamá , será que al agragar agua al radiador en ves de refrigerante de buena calidad puede influir que se dañe más rápido la Junta de la culata. ?

[@txikigo]

Hola ,, gracias la junta de culata se rompe normalmente por calentamiento y el paso de los años kms etc no por el refrigerante..👍

[@alexandracringan7142]

Hola , en Toyota prius ?

[@marinadie22]

Hola txiki, me acaban de estafar en un compra venta con un citroen c4 del 2009 que me recomiendas, se puede denunciar? A sido al primer dia de comprarlo

[@txikigo]

Hola siento lo ocurrido claro que puedes denunciar si no se hace cargo denuncias .al consumidor. Y seguro que se hace cargo. Suerte

[@daniellargo6415]

Primero habla con el vendedor, si se hace cargo o te devuelve el dinero no denuncies, pero si te da largas o no quiere hacerse cago No es que puedas denunciar, es que tienes que hacerlo, si es de compraventa tienes un año de garantía de motor y caja de cambios, si es de particular tienes 6 meses de garantía por vicios ocultos (esto quiere decir que vendió el vehículo sabiendo que estaba averiado y no lo avisó al comprador)

[@franciscomoreno546]

A mi me ha pasado con un Peugeot 308 del 2010 vti gasolina, pierde anticongelante y se calienta, pero no tiene la mayonesa como se suele decir, aún no lo tengo claro de que sea de la junta Culata

[@txikigo]

No siempre tiene que tener la mayonesa para que tenga junta culata..

[@franciscomoreno546]

@@txikigo ahh valee, en mi caso pierde anticongelante cada vez que se calienta, y el nivel de aceite es elevado, y el humo del tubo de escape es muy blanquecino,¿entonces está claro que es de la junta culata?

[@franciscomoreno546]

@@txikigo por cierto muy buen vídeo, y muy bien explicado, yo te llevaría mi coche jajaja

[@txikigo]

Claro no pero pero tienes todas la papeletas de que si tengas junta culata..o culata rajada etc asta no abrir no sabrás.

[@fmc.]

Hola txiki go, te queria pedir algun consejo, en un seat Leon motor BMN 170CV gasoil 185.000 kms, nos cosume agua cada 4 dias nos pasa del maximo al minimo, el coche no se calienta nada y nunca ha tenido un calenton, ya se cambio el enfriador de aceite, dentro del coche tampoco se ve humedad, por si fuera radiador de calefaccion, vamos ha empalmar el enfriador de gases, por si fuera la perdida por ahi, si no fuera culata que otra cosa habria que ver, ya que el agua no la tira por ningun lado, y por ultimo la reparacion de culata sobre que precio estaria de este motor, ya no sabemos que hacer, un ayuda y gracias,

[@txikigo]

Hola podrías tener unas fisura interna en la culata y por ese motivo consume el agua la quema ,,,si estas seguro que no hay ninguna fuga por la por pipa del agua del termostato suelen tirar aveces al ser de plástico una pequeña fisura no deja restos pero se evapora al tener fuga pequeña y el peor de los casos lo que te digo alguna fisura interna en la culata eso ya es más serio .y mucha pasta.

[@fmc.]

@@txikigo DE cuanta pasta hablamos mas o menos?

[@JoseAntonio-bq5gp]

Buenos dias TXIKI, necesito tu consejo, tengo un Chevrolet Captiva con todos los extras y con 123.000 Km. En el taller donde solía llevarlo, y cuando digo solía ahora entenderás porque, al cambiarme la correa de distribución (kit completo) no se que hicieron exactamente, pero uno de los rodillos se agarrotó y me rompió la culata, la correa no se llego a romper y la culata no se recalentó. ¿Merece la pena la reparación?, me da miedo gastarme un dineral para que me dure cuatro dias.

[@txikigo]

Esa reparación tiene garantía si a sido culpa del mecanico o a fallado la pieza nueva eso cubre la garantía no tendrías que pagar nada ,claro que merece la pena con esos kms tienes coche para años..

[@JoseAntonio-bq5gp]

El problema que ya no tengo garantía, hable con un abogado y es su palabra contra la mía, difícil demostrarlo, evidentemente no me vuelve a ver el pero y eso que llevaba 12 años con él. Así que me toca pagar 2200€

[@santosflores5485]

Que pasaria si no mandas a rectificar la cabeza si nomas cambias los empaques aberan problema

[@txikigo]

Si está torcida hay que planear. Etc el trabajo. Bien hecho es como digo. Y queda con garantía. Si no lo haces pues te la juegas. A que quede mal 👍

[@santosflores5485]

Ok pero si rectificas la cabeza de valvulas nomas.. y el bloke de los pistones no ?? que puede pasar ..

[@ATTICA535]

Hay que cambiar la tapa de balancines también?

[@txikigo]

La tapa no se suele cambiar solo la junta de la tapa..

[@medelpadrino5481]

Hola amigo Tengo un mercedes benz vito 113 2.2CDI 2011 Se le ha mezclado el aceite con el agua Podría ser la junta de la culata o el enfriador??? y cuanto podría costar

[@txikigo]

Hola precio no se pero seguramente es el enfriador...

[@medelpadrino5481]

@@txikigo laverdad es que la furgoneta va perfectamente no se calienta ni tiene nada raro solo el agua mezclado con aceite

[@txikigo]

Yo probaría con. El enfriador lo más. Barato que hacer culata. limpiar bien. Todo el circuito y probar suerte.👍

[@jooseemlg4936]

Si pierde agua pero no pierde aceite puede ser de la junta de culata?

[@txikigo]

Si pierde por la Junta de culata si. Pero hay que ver por dónde pierde el agua ..las fugas de agua no quiere decir que sea junta culata.

[@ALMV1987]

Me da miedo llevarlo a algún lado y que no me lo hagan en condiciones... Tengo aceite en el vaso de expansión en un chevrolet cruze gasolina 1.6 125cv. No se si liarme y hacerlo yo

[@daniellargo6415]

Yo me lié la manta a la cabeza con mi e46 320d 150cv, con 400.000 kms me salió avería en la junde culata y estoy haciendo yo el motor completo

[@franciscomartosgonzalez4575]

Te puedo preguntar una cosilla? La cosa es que es mi coche diesel cabecea a ralentí y hecha mucho humo por el escape. Comprobé compresión y el cilindro N3 tiene bastante menos compresión que los demás. Los demás están parejos de compresión. Que podría ser? Mi poca experiencia me dice que puede ser una válvula de escape quemada o que se queda un poco abierta. Buen trabajo el tuyo. Espero tu respuesta gracias

[@txikigo]

Hola podría ser a lo mejor un inyector. Si cabecea y hecha humo. Podría ser una causa. Te lo tendrían que comprobar en un taller..podría ser válvula. Pero antes de abrir. Culata .sería mejor asegurarse primero como te digo.inyector..valcula EGR etc. Yo miraría primero inyectores. Si te gusta el canal puedes suscribirte y compartír con amigos

[@franciscomartosgonzalez4575]

@@txikigo perdona pero no te lo comenté antes... los inyectores están comprobados y la egr está limpia y anulada. Te ganaste un sub gracias

[@txikigo]

Ok gracias por suscribirte...pues podria ser una válvula si as segido esos pasos...suerte.

[@marinadie22]

Te comente que me estafaron con el c4, al final no puedo hacer nada el tio se declaro insolvente. Era para comentarte que tiene culata y la electrovalvula rota, por si era buena idea de cambiarle el motor entero y si sabes cuanto cuesta masomenos, gracias

[@txikigo]

Valla losiento,,pues no sé eso cada desguace tiene un precio,,tendría que preguntar cuánto te cobran por un motor ,suerte. Feliz año

[@marcosjesusduquealonso6334]

Cuanto puede costar esta reparación en un Opel astra 1.6 del 2007.

[@txikigo]

Es muy relativo lo que salga al abrirlo sí solo es junta etc. unos 300 400 euros..de cay para arriba...

[@marcosjesusduquealonso6334]

En el peor de los casos ? Tiene 194.000 aproximadamente. Lo pare para ir a correos y al volver estaba toda el agua en el suelo y ya no arranco más.

[@odysam5239]

Amigo en cuanto me sale cambiarle las juntas de las cabezas , en un Scort 99, si en pesos mexicanos

[@jesusmorales8858]

Y otro me.dijo q podria ser la junta de culata

[@eduardomunoz5091]

Es verdad mi carro consume aceite

[@chefborjaruiz8552]

El bloque motor nunca se dobla ni hay que rectificarlo? Parece que no...

[@txikigo]

Normalmente no hace falta. Solo la culata.

[@heahow8180]

Este problema lo tengo actualmente ;(

[@joselinortiz6377]

CUANTO CUESTA ESE TRABAJO EN SU PAIS SEÑOR txiki go

[@txikigo]

1500 euros.

[@reynierpacheco3974]

Cuanto sale esa pega profecional?...

[@txikigo]

Depende modelo coche,,etc. Y lo que tenga de avería sele ser desde 500 euros a 1500

[@oskarmaztermix]

Cuanto saldria en promedio para un jetta a4 este trabajo amigo? Saludos desde mexico!

[@anfamorocco4098]

Hola si me puedes ayudar compré un coche de segunda mano ase 4 meses i lo cojo poco solo en 4 meses 2mill KLM. I ayer empezó a salir humo blanco de tubo de escape i un poco aguwaw cuando pongo la mando en tubo de escape...el coche no se calienta ni pierde agua ...será junta de culata ...eso sí me perdía mucho aseite 1 litro Alós 600klm ..medijo el dueño que le compre que es normal que pierde acaite ya es un coche antigue un Opel Meriva de 2003 ...ahora me pregunta lo puedo denunciar si no llegamos a un acuerdo por vicios o cultos subes junta de culata ..aunque paso 4 meses ...porq yo leído que al comprar un coche de 2 mano a un particular tines una tantos por ley de 6 meses ahora entrará esa avería su es junta culata ...gracis

[@txikigo]

Hola si es de gasolina es normal que saque humo blanco y agua eso suele ser condensación del estár el coche frío. Ahora con estos fríos es normal que heche vapor por el escape. Otra cosa será que consuma aceite etc. Que podría ser si es compra y venta tienes todas las de ganar. Pero si es particular el vendedor .te gastarlas más en abogados .que lo que vale la avería

[@anfamorocco4098]

@@txikigo si el coche saca humo blanco constante i fui unos 20 KLM i al llegar para parar me fijé en ese humo ...ya que el coche estaba sirculando ...innunca me pasó eso. ...pero coche no se calienta no pierda agua ...si por ejemplo por la mañana cuando arrano i hay humo no Ledoy importancia ..pero en mi caso el coche estaba con el circulando i al llegar al parking me fijé en ese humo ...gracia por tu respuesta

[@pumasunam865]

Pregunta de un novato ...cuando se hace este trabajo se le cambia el aceite o se queda el que trae ??

[@txikigo]

Siempre se cambia el aceite y filtro aceite.

[@pumasunam865]

@@txikigo ok gracias es que le di un calentón a mi coche y lo mandé a reparar y según le hicieron ese trabajo pero el aceite está negro y le faltaba anticongelante .

[@txikigo]

Si es diesel es normal que salga negro. Y si le bajó un poco el anticogelante aveces pasa que queda algo de aire en el circuito es normal..👍

[@pumasunam865]

@@txikigo Muchas gracias, el coche es a gasolina y si ,el anticongelante quedó muy bajo

[@machin9267]

Es un fayo muy común? Entonces no compren esas porquerías de carros ,como que el problema fuera algo sencillo, joder