Cambiar inyectores Audi A3 1.4 tfsi

[@reyes1a11]

Buenas tardes. Excelente video, es el mismo motor de mi Leon st 2018 motor 1.4 turbo. El otro dia me fallo tirabdo gasolina a alta presion en el eyector #1 afortunadamente el auto estaba frio de lo contrario creo yo se me hubiese quemado el Leon. Al desmontar todo para revisar donde era la fuga me encontre con dos tornillos flojos del lado izquierdo del riel de la gasolina provocando se saliera unos 3 milímetros dañando un orring azul. Lo reemplce y volvi a colocar el riel poniendo grasa a todos los eyectores. Creo yo se aflojaron por vibración los tornillos. No se le habia metido mano a los eyectores. Soy unico dueño

[@Maverik_101]

Me ha pasado exactamente lo mismo. Debió venir flojos los tornillos de fábrica

[@MkNkFACIL]

Así es me ha pasado mucho en ese tipo de motores, y creo que no soy el único que se lo puede confirmar saludos y gracias por compartir su experiencia saludos.

[@dtorti4]

Hola! te hago una consulta. la manguera plástica rigida que va por debajo del multiple unida a el, no se que tipo de traba tiene y no logro separarla, no parece ser a presión. en tu video como se sale facilmente

[@fco.joserodolfobarrazatapi3896]

Debajo del múltiple hay una brida de unión en forma Y que está unida con ese tubo rígido del múltiple, está batalloso para desacoplar la manguera del tubo con el riesgo de dañar el tubo o el múltiple. Es mas práctico desconectar la manguera inferior del radiador para poder sacar el múltiple unido con la maraña de mangueras flexibles unida desde radiador al múltiple, así ahorras batalla y tiempo, de paso cuidar el múltiple y el tubo rígido de plástico.

[@enriqueorihuela8717]

Maestro gracias por la catedra pido xfavor el armado y como purgar o no el circuito del refeigerante al armar y si debo configurar o no para el sistema del obturador a beces se aseleran graciass

[@MkNkFACIL]

Próximamente un saludo.

[@6020az]

Que buen video felicidades amigo

[@MkNkFACIL]

Se agradece mucho el comentario saludos.

[@nuevomundomundo8404]

Consulta mi doc. entiendo que los GDI son de alta presión, hasta los mil psi, como descargo esa presión para sacarlos? A diferencia de los normales que llevan de 40 a 70 de presión. no me vayan a explotar al desconectar las mangueras del riel.

[@edgar8572]

Buenas tardes. El tubo de agua rígido que va abajo del multiple y sujetado al mismo como se quita?

[@joaquinlorenzo5296]

Un comentario ING.el Audi 1.4 turbo es recomendable lavar los inyectores ahí puesto y que libras lleva

[@ceramica100]

Amigo muy interesante su video y perfectamente bien explicado muy buen ingeniero yo estoy utilizando oxifuel Es malo utilizarlo en estos vehículos es la misma máquina 1.4 Turbo tsi

[@MkNkFACIL]

Una disculpa se fue la pregunta a revisión, apenas revise ,el oxifuel no es malo si lo sabe usar en la proporción recomendada que es mitad y mitad como máximo ,pero no lo recomiendo yo utilizaría 60 /40 como máximo se que la economía está difícil y se tiene que ahorrar saludos.

[@ceramica100]

MkNk FACIL amigo que me puedes decir de los vaporizadores de gasolina funcionan vi algunos videos que lo conectan a la entrada de la admisión y el vapor de gasolina hace que se queme mejor y tiene mejor limpieza en en el motor De casualidad sabes de alguien quién los instale en el D.F

[@kshmrtiesto7202]

Una pregunta y no es necesario despresurisar la bomba de alta??? O la presión no la mantiene ahí cuando el auto no está en marcha??

[@MkNkFACIL]

Al momento de aflojar el tubo de alta presión se libera la presión para desarmar saludos.

[@YTAutoAficionado]

De igual manera si desconectas el arnés de la bomba al tener el auto encendido agotará todo el combustible hasta que apague el motor y lo que quede en la línea hasta los inyectores y bomba de alta y así mismo queda despresurisado no?

[@rodrigoobando5511]

hola estimado, tengo el mismo motor, me puede indicar donde esta la válvula EGR por favor.

[@StudioZeroMX]

ese motor trae valvula de alivio originalmente? si es asi en donde esta??

[@Wolfpack310]

I'm about to change the injectors on my seat leon fr 1.4tsi 2013. How did ur car run before the change ? What symptoms did it have?

[@franciscogaliciamorales4728]

Oiga una duda, tengo el mismo modelo y veo que aquí hay un poco de aceite en el ducto de admisión… es esto normal? Es el que va del turbo a la mariposa…

[@MkNkFACIL]

Eso es normal no conozco auto que no lo haga solo si es poco saludos.

[@nathanriquez]

Muy buen video felicidades, mi Toledo 1.4 tsi trae el mismo motor y le lleve a lavar este y comenzó con una falla de check engine, ya lo escanearon dos veces, le cambiaron bujías, le revisaron bobinas y líneas electricas y no sale la falla, en un taller de lavado de inyectores me dijeron que puede ser que se daño el inyector, pero después de ver su video seguire buscando que mas puede ser? en su experiencia maestro que opina, como contacto su taller?

[@MkNkFACIL]

Le recomiendo revisar una fuga de vacío a ve es al lavar con el motor caliente se raja el múltiple de admisión y da falla saludos.

[@ingenieriasoluciones7940]

Buenas tardes, que año es el audi?...saludos

[@JorgeHernandez-se3hm]

Tengo un problema con un seat leon que trae ese mismo motor,marca falla en el cilindro 1 y 4,quite las bujias y la del 1 salio fundido el electrodo,le puse bujias nuevas y falla igual el carro,quiero pensar que venga el problema por inyectores,no se si me pueda orientar usted,muchas gracias

[@MkNkFACIL]

Cuando un inyector gotea sube la temperatura demasiado revise que no esté roto o goteando saludos.

[@luiguibroos7001]

Cual fue la causa d cambiar los 4 d un solo jalón ????

[@MkNkFACIL]

La causa principal es que uso oxifuel y dice que empezó a fallar desde que se lo puso lo llevo con su mecánico y le dijo que eran los inyectores pero él no se los podía cambiar ,ya se los cambie y sigue con la falla ,me dejó el carro y cuando arregle la falla les subo la solución y arreglo saludos.

[@StudioZeroMX]

@@MkNkFACIL cual fue la falla al final?

[@jonathangonzalez8742]

En donde esta tu taller?

[@MkNkFACIL]

En neza por el coyote saludos.

[@alejandrogarcia6402]

Qué onda bro, tienes taller? Como te busco?

[@MkNkFACIL]

en facebook me envia un mensaje para contestarle saludos.

[@raygomez7190]

Para Audi a1es el mismo procedimiento no se reprograman saludos

[@MkNkFACIL]

una ndisculpa a veces se me va las preguntas, no no se reprograma nada soloquitar limpiar y poner saludos.

[@luiguibroos7001]

Ok esos motores están aptos para el uso oxifuel Exacto el fallo es otra cosa x eso su mecánico no kiso cambiarlos x no sabia en realidad la falla real Y a esperar la solución jijiji

[@MkNkFACIL]

Exacto pero como le dije que era otra cosa se molestó, por eso le advertí yo se los cambio pero si no es la falla no es mi culpa, ya después me dejó revisarlo y salió otra falla en cuanto arregle lo voy a subir saludos.

[@samueldiaz7139]

Entre a ver este vídeo para saber cómo quitarlos, pero es imposible quitarlos con esa pinza que dice, se necesita un extractor especial, por eso edita el vídeo y solo se ve Cua do ya los saco, muy chafa video

[@MkNkFACIL]

Claro que existe el extractor para quitar injectores, pero también hay que darse mañas, por eso les comenté que necesitan ponerles carbuclean, todo trabajo tiene su grado de dificultad si no pudo fue por algo ,el vídeo se edita para no hacerlo tan largo muy chafa su comentario

[@samueldiaz7139]

@@MkNkFACIL que mal que opines así de mi comentario, deberías de crecer y hacer bien las cosas sin editar quiero ver si es verdad que los sacaste con esas pinzas cállame con hechos quiero ver qué los quites sin editar video y con las pinzas que dices, estamos cansados de tutoriales falsos y editados chafas

[@MkNkFACIL]

Todo depende como le digo de la capacidad del que lo hace , si usted no pudo el problema no es el vídeo es su incompetencia, el problema no es el vídeo es usted, que si hago otro vídeo claro que lo voy a hacer pero no por complacerlo,lo voy a hacer por mi y para quien me siga, si está cansado de tutoriales falsos y chafas eso es por su incapacidad para seguir los tutoriales de eso no me culpe a mi pongase chingón, saludos chafas al usuario chafa.

[@samueldiaz7139]

@@MkNkFACIL no pues con el millón de seguidores que te cargas si se ve que eres muy fregona, mecánico entusiasta de primera ves, que solo hace videos falsos y se ve por qué no aceptas el reto te reto a que hagas algo real, pero como vas hacer algo real sí eres falso, y claro que pude quitarlos pero no con tu método falso, mecánico pirata de cuarta

[@MkNkFACIL]

Y quién te dice que yo quiero seguidores? En el vídeo me vez rogando y pidiendo likes y suscripción? Mejor diga no puedo! y con gusto le enseño a quitar los injectores sin extractores, pero como su soberbia no lo deja prefiere tirar mierda, saludos usuario piojo y para la otra llevelo a un taller donde si los puedan quitar y no se meta en dónde su capacidad no lo deje.

[@sergiorobles705]

Caballero ocupo de su experiencia,. Tengo un Mazda 2 2020 y le hizea la limpieza de inyectores GDI, el detalle que no enciende.. estaba viendo vídeos y dice que tengo que tener presion en el riel para que el sensor de gasolina no me inhiba el encendido del motor y me habrá los inyectores. Para que tenga precio. Tengo que echar andar el motor y encienda la bomba de alta presión, sabe cuál es el procedimiento que se hace en estos casos?