Cambiar Motor a MOTOAZADA gripado por Polvo que entra del Filtro de Aire y Desgasta Pistón Cilindro

[@luisvega6321]

Muy buen video.gracias 30:42 por compartir tus😊 conocimientos. Yo también tengo motoszada y tengo que cambiarle la transmisión pero nosee tengo miedo liar alguna y fastidiarla mas

[@CultureSciencIA_artificial]

Gracias a ti. Suerte con esa transmisión!

[@itxasoarmendariz971]

Hola,a mi me patinaban las correas y tuve que adelantar el motor,te comento esto por si te ocurre,en cuanto a la porqueria del filtro del aire yo le cambié hace dos semanas con el aceite hasta donde está la marca,no le dejes que se ponga tan sucio de pólvora,y yo intento pasar la mula cuando hay algo de humedad porque como dices se levanta menos pólvora,gracias por tu vídeo y saludos de Jose desde navarra

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola Itxaso, tomo nota de tus consejos. Muchas gracias y dale duro con la mulilla. Saludos!

[@alejandrogarcia-oo8nl]

Gracias hermano por compartir tu trabajo.

[@1.ponciojuancarlos35]

Acabo de ver tu video, se te agradece por compartir, tus conocimientos

[@CultureSciencIA_artificial]

😉

[@1.ponciojuancarlos35]

@@CultureSciencIA_artificial de cuantos caballos de fuerza es el motor

[@CultureSciencIA_artificial]

Creo que es de 5,5 😉

[@luisb.d.6347]

El encendido ponle en paralelo al de la máquina y el acelerador es igual ál del motor estropeado , a lo mejor te toca aflojarlo un poco para q valla más suave y ponerle el muelle nuevo para q tense mas

[@CultureSciencIA_artificial]

Gracias por el consejo!

[@pedropedro-by8tw]

Hola gracias por compartir tus conocimientos Nos podrías decir que tal estos motores chinos

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! La verdad es que no salen muy mal en calidad precio, pero quizá los segmentos duran algo menos que los de motores Honda originales. Eso sí, los de Honda salen mucho más duraderos en general y la calidad de toda la máquina es mejor. Trabajé unos años con máquinas buenas y se nota, pero no merece la pena gastar tanto dinero si no se Le va a dar un uso muy frecuente. Un saludo!

[@peloto88]

Eso que haces está muy bien, intentar arreglarte las cosas por ti mismo, seguro que le pones mas esmero que muchos mecánicos. enhorabuena por el vídeo.

[@CultureSciencIA_artificial]

Claro que sí!! En verdad disfruto haciendo las cosas yo mismo. Me gusta abrir los aparatos cuando dejan de funcionar y probar si puedo arreglarlos. Muchas gracias por comentar! Un saludo! 🤗

[@peloto88]

@@CultureSciencIA_artificial solo una cosa, creo que el aceite se mide sin enroscar la varilla, o sea... metes, haces tope y sacas la varilla.

[@antoniosuarez6770]

Hola amigo, gracias por compartir el video!. compré una motoazada como esta y no se que cantidad de aceite lleva por primera vez, y valvulina para el cambio. También cual sería la postura correcta de la mákina para el nivel. Muchas gracias de antemano y enhorabuena por el video.

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! Normalmente debería decir la cantidad de aceite en el manual, pero si te fijas el tapón tiene una barra de plástico con líneas. Lo correcto sería llenar el Cárter hasta la penúltima o última línea o entre las dos líneas en caso de que tenga solo 2 líneas. La posición correcta sería poner el motor recto calzando con tablas o algo similar el tope de metal que lleva detrás. Un saludo!

[@Mgja73]

Gracias por el video, estoy pensando también en cambiar el motor de una motoazada, parece que habrá que asegurarse antes del diámetro del eje para poder aprovechar la polea. Un saludo

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! En verdad los ejes suelen tener diámetros bastante parecidos, el problema está en el "dibujo" que tiene la punta del eje donde encaja la polea. Ahí sí pueden ser distintos. Gracias por comentar y suerte con el cambio de motor. Un saludo!

[@CultureSciencIA_artificial]

Por cierto, tienes unos links en el comentario fijado del motor que compré. Saludos!

[@txapapotee]

Lo he vuelto a ver, magnifico, donde se compran motores y piezas para mulas?

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! Yo lo compré en alguna tienda online, no estoy seguro ahora mismo, creo que fue en amazon, pero si buscas te saldrán decenas. Un saludo y gracias!

[@borjapenagarcia6574]

Un consejo limpia las fresas siempre antes de empezar a trabajar o si se embozan durante el trabajo el roce de las hierbas o cuerdas que se enredan hace que se calienten los retenes de la trasmisión y te tira el aceite de la trasmisión por ahí y puedes romper el cambio e la máquina un saludo y buen video👍👍👋👋

[@CultureSciencIA_artificial]

Muchas gracias por el consejo! Suelo tenerlas limpias pero a veces me pierde la vagueza... 😁 No sabía ese dato y te lo agradezco! Un saludo!

[@josereja6930]

Hola Borja Peña, a ver si me puedes ayudar, mi motoazada nueva a perdido la fuerza a partir de que mi padre la volcó para quitarle cuerdas enrolladas en las fresas y vertió toda la aceite del filtro bañado en aceite y no sabemos si le entró en el interior del motor o en la correa...el caso que apenas dá vueltas y si las da lo hace sin fuerza ninguna Qué opinas? Muchas gracias

[@borjapenagarcia6574]

@@josereja6930 si el aceite del filtro de aire entró en el motor puedes tener la máquina funcionando un poco y verás que sale humo por el escape eso quiere decir que el motor está quemando el aceite que entró cuando deje de salir humo ya está el cilindro limpio y solo tienes que volver a reponer aceite nuevo en el filtro, y un último consejo cualquier máquina de gasolina de 4 tiempos siempre volcar del lado del escape y cuando termines de limpiarla dejarla un rato sin arrancar que el aceite vuelva al motor y así no tendrás problemas ,perdón por el tostón 😅😅 espero que te sirva de ayuda 👍👍

[@josereja6930]

@@borjapenagarcia6574 muchas gracias y muy amable Borja, el caso es que efectivamente hizo lo que tú has dicho y tiró mucho humo pero después ya dejó de echar humo y nada ,no tira bien, ha perdido la fuerza y no da vueltas y mi padre(que es una persona mayor y con principios de Alzheimer) también tiene la duda de si le hechó el combustible correcto, es decir que le hecho la gasolina con mezcla de aceite, el caso es que no creo que sea ese el problema, pero te lo comento por si acaso. Un saludo y gracias por tu ayuda

[@borjapenagarcia6574]

@@josereja6930 Si dices que no tiene fuerza puede ser que no le entre gasolina suficiente al motor, también puedes mirar el carburador puede que esté sucio y no pase la gasolina y mira también el filtro de aire puedes probar a quitarlo y probar,si la máquina no se achica puede ser que esté sucio y tengas que limpiarlo o directamente cambiarlo

[@1.ponciojuancarlos35]

De cuantos caballos de fuerza el motor que compraste

[@f.javieranuncibay1492]

Buen trabajo !! Así da gusto .

[@CultureSciencIA_artificial]

Muchas gracias!!

[@1.ponciojuancarlos35]

Alguien me puede decir de cuantos caballos de fuerza se necesitan para ese tipo de trabajo

[@txapapotee]

Muy bueno, gracias. Donde es?

[@CultureSciencIA_artificial]

Gracias! España.

[@josereja6930]

Hola amigo, acabo de ver tu vídeo de cómo poner el motor nuevo a tu motoazada y no he visto como le pones el aceite al filtro bañado en aceite, y al hilo de esto te quiero hacer una consulta, mi motoazada a perdido fuerza totalmente ,con una sola mano la sujetas e incluso no dan vueltas las fresas...puede ser debido a que mi padre volcó la máquina y toda la aceite del filtro entró al motor? O puede ser por fallo de la correa? A ver si me puedes ayudar . Muchas gracias

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! A mí me pasó lo mismo hace años. Yo creo que es la correa, que está floja. En el manillar suele tener un tensor que funciona apretando una tuerca larga, que tensa el cable que tira de la pieza que tensa la correa. Lo del filtro no lo grabé, pero es simplemente mojar un poco la esponja del filtro en aceite de motor nuevo, pones un poquito y lo extiendes por toda la superficie. Por las dos caras. En caso de no llevar esponja, sería sólo llenar el depósito del filtro de aire. Saludos!

[@josereja6930]

@@CultureSciencIA_artificial eso era!!!!!! Mi padre al volcar la maquina para limpiar y desenredar las fresas, vertió toda el aceite del filtro por la maquina y le entro en la correa, por lo que estaba totalmente destensada, la he limpiado bien y la he tensado con el tornillo ese que lleva en el cable y ha quedado como nueva ....muchas gracias amigo !!!!!!!!!!!!!!

[@CultureSciencIA_artificial]

Pues perfecto entonces! Aquí estamos para ayudarnos! Entre tod@s solucionamos lo que se ponga por delante 😉

[@suken95ah]

Oye perdona por dónde puedo sacar el aceite de motor para cambiar? Es que mi motoazada es muy parecido al tuyo,Gracias

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! Suelen llevar la boca en la parte delantera. Hay un momento del vídeo donde lo explico. Un saludo!

[@LAHUERTITADEGUILLE]

Buen video mi gente ❤👍exelente todo me gusto un abrazo desde la huertita de Guille 🌱🌱

[@CultureSciencIA_artificial]

Gracias amigo! Voy a darme una vuelta por tu canal que hoy estoy libre. Un abrazo!

[@juancarharryharry6562]

Hola, ¿Donde compraste el motor de la motoazada?

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! Puedes comprarlo en muchos sitios, realmente hace ya tiempo y probablemente haya mejores ofertas que la que yo compré. Igualmente, creo que lo compré en amazon, pero ni me acuerdo ya.

[@miguela.monesvol]

¿De que potencia es?

[@CultureSciencIA_artificial]

Es de 190 cc y 7 cv, saludos!

[@yoelvillada3876]

Lo del acelerador se pude poner en el manillar Desmontas el otro acelerador y lo montas en el nuevo Es solamente quitar un tornillo

[@anderlarreauribarri]

Buenas, mi motor tiene segmentos desgastados, llega el aceite ala bujía. Tu que harías cambiar el motor entero o arreglar?

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! Si solo tiene desgastados los segmentos te ahorrarías bastante dinero cambiándolos sin cambiar todo, pero ten en cuenta que el cilindro y pistón no serán nuevos y puede que den problemas más adelante. Mi consejo sería cambiar los segmentos que cuestan muy poco y tirar así hasta que se desgasten de nuevo siempre que el pistón y cilindro no estén tocados. Suerte y un saludo!

[@anderlarreauribarri]

@@CultureSciencIA_artificial muchas gracias. Mi problema es que el motor no acelera ( pero arranca sin problema) y en la bujía se encuentra algo de aceite. Eso puede deberse a falta de compresión por desgaste de segmentos? Para cambiar segmentos tengo que abrir todo el motor no?

[@CultureSciencIA_artificial]

@@anderlarreauribarri sí, puede deberse a segmentos gastados, pero también por pistón y cilindro gastados. Si el motor es relativamente "nuevo" lo más seguro es que sean los segmentos, pero hay que mirar bien por si a caso. Para cambiar segmentos y mirar hay que quitar la culata, quitando la bujía y los tornillos que lleve que unen la culata al bloque. Suerte!

[@anderlarreauribarri]

@@CultureSciencIA_artificial muchas gracias. Sabes que espacio deben quedar en la unión del segmento? Para comprobar con galgas

[@CultureSciencIA_artificial]

Normalmente Debe entrar la galga de 0.33 milimetros, la de 0.35 debe entrar demasiado justa. Saludos!

[@ppirata9592]

Hola hoy estuve haciendo ese mismo cambio yo lo del paro le conecte los cables del motor viejo y el acelerador también le puse del viejo encaja perfecto,al mio se aflojaria la bobina y rompió los soportes y el imán del plato ,un saludo

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! Gracias por compartir tu Experiencia. La verdad es que a mí no me ha dado ningún problema de momento. Un saludo!

[@CultureSciencIA_artificial]

Entiendo que no todos los casos ni motores ni marcas o modelos puedan ser compatibles unos con otros. También es verdad que cuando tienes una moto azada o motocultor que ya tienen unos años, cuando cambias el motor, lo único nuevo que tienes es eso, el motor. A mí me ha pasado alguna vez que teniendo una máquina ya vieja, Le cambias el motor, y al poco tiempo termina rompiéndose alguna otra pieza de cualquier otra parte. Al final tienes un motor nuevo y una máquina vieja. Es lo que tiene la obsolescencia programada y la necesidad de ahorrar dinero intentando reparar piezas sin tener en cuenta que todas las piezas de la máquina se hicieron pensando en que el comprador preferiría comprar una máquina nueva completa a comprar solo un motor y retrasar la muerte general del aparato. Es una pena, pero espero que puedas reparar las piezas rotas y que al menos te duren un tiempo para poder alargar la vida del cacharro. Mucha suerte, un saludo y si puedo ayudarte en algo, aquí estoy. 👍

[@isacastro6801]

Hola buenas, estoy montando la motoazada y lleva el cable q se transforma en 2 q sale del arranque ( amarillo i otro) i despues otro cable q sale como del deposito, quisiera saber donde van conectados! Gracias

[@CultureSciencIA_artificial]

Pues yo supongo que serán del sistema eléctrico. Suelen llevar un conector igual que el del motor viejo. En caso de que no sean iguales habría que cortar los cables y ponerle un conector que encaje. Saludos!

[@ppirata9592]

Hola yo lo acabo de poner ,para saber donde va el otro cable desmonta la tapa deja la tapa de la cuerda ,y suelta la otra lleva 4 tornillos de 8 y debajo esta la bobina hay va el otro cable ,yo lo deje k se puede parar de dos sitios saludos manitas

[@CultureSciencIA_artificial]

Pues gracias por el aporte, es una forma de saber dónde va cada cable en caso de confusión. Saludos!

[@anonimo-cy4zo]

si se ha roto el cable amarrillo delantero que entra dentro del motor como puedo acceder a el o como puedo cambiarlo?

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola! El único cable amarillo que veo es el que lleva el botón del contacto para el encendido. Si se ha roto ese, creo que solo debe llevar una tuerca o tornillo conectado al chasis, luego conectado al botón y luego a otra pieza que creo que es un fusible. Sería quitar ese tornillo o desmontar el fusible y poner cable nuevo de la misma sección o empalmar el viejo si se puede. Suerte!

[@felixmagindieguezrodriguez2926]

me gustaria saber que marca de motor es.

[@CultureSciencIA_artificial]

Hola, es de la marca OHV, que es una imitación china de Honda. Estos motores son prácticamente iguales a los Honda, pero más baratos. Saludos!

[@user-op8lt1kz4u]

?porqué le cambias la polea al motor?

[@CultureSciencIA_artificial]

Porque la polea no encajaba en el eje; aunque no la cambié, solo se desbastó el agujero para que encajase. Saludos!

[@betolanda4813]

Donde compraste el motor de la motoasada

[@CultureSciencIA_artificial]

La compré en Amason. Saludos!

[@jesusg8086]

Gracias por tu vídeo es muy interesante, espero que hagas muchos más

[@CultureSciencIA_artificial]

Gracias a ti!

[@adrianpelaezsegarra7975]

Hostia tío con la mazeta así te vas a cargar la carraca, pero buen vídeo

[@CultureSciencIA_artificial]

Es cierto, la carraca sufre haciendo esto, pero no sé me ocurrió nada más con las herramientas que tenía. Gracias y un saludo!

[@alfredoalonsocachon589]

Tengo el mismo problema,motor Kipo no soy capaz de hacerlo funcionar y tengo que cambiarlo por otro que sea compatible

[@CultureSciencIA_artificial]

Pues suerte, con paciencia y un poco de dedicación es fácil. Saludos