Pongo en funcionamiento nuevamente viniloyleds,vídeos sobre restauración de motos,calibrados sobre pistolas de pintura,hacer mezcla de las mismas y varias cosas mas. Espero que os gusten
Пікірлер: 27
@pablomoto Жыл бұрын
Gracias . Pude cambiar los míos gracias a tu video !
@germanhelling7 жыл бұрын
muy buen video ..gracias por tu trabajo .. en la explicación del como va el reenvio si miramos bien de un lado tiene una forma cuadrada que encaja perfectamente con el cable .. esos son los que tenemos que tener en cuenta ..la redonda la para abajo .. un saludo y te doy mi ok ..
@Am-bobTV9 жыл бұрын
Muy bueno, lo he cambiado sin problemas gracias al tutorial.
@RubenGarcia-ir7qv6 жыл бұрын
Viene de lujo este video a mi me toca hacerlo a la mía
@elbrechas10 жыл бұрын
Muy bueno el video, muy bien explicado
@rubengarciasanchez58436 жыл бұрын
Gracias a tu tutorial e podido cambiarlo pero aún así no le funciona con cable nuevo y reenvío. Pero viene genial este vídeo
@davidsa86766 жыл бұрын
Ruben García Sánchez revisa el velocimetro y tambien si el reenvio es el correcto creo que habian tres diferentes
@rubengarciasanchez58436 жыл бұрын
David SA todo okey ya funciona gracias por tu video tutorial. Viene genial
@davidsa86768 жыл бұрын
exactamente a si es,pero en ese caso el reenvio no era el apropiado,y tambien es una buena manera de revisar tambien la espiral de la rueda,gracias por tu comentario
@willybikes95653 жыл бұрын
muy bueno, gracias!
@fotojimgijoe9 жыл бұрын
gracias viejo desde bogota
@shailone5 жыл бұрын
Gran explicacioN!
@omarfiguera92778 жыл бұрын
Hola david, quisiera que me mostraras un video donde cambies el cojinete de pines que va en el magneto y como retirar la pista que va en la punta del cigueñal sin desbalancearlo, tengo T5 Selet II. GRACIAS!
@davidsa867610 жыл бұрын
muchas gracias,en breve subire otro video para quitar el carburador,limpiarlo y cambiar juntas
@shailone5 жыл бұрын
Nunca hicistes ese video, una peena .( la verdad que se te da bien explicar estas cosas, me suscribo por si en algun momento vuelven ese tipo de videos jaja
@davidsa86769 жыл бұрын
Muchas gracias,estoy preparando ya el del cambio de juntas de carburador
@davidsa86768 жыл бұрын
no,se refrigera por el ventilador,el ventilador envia el aire que genera atraves de las tapas que envuelven el cilindro,si te fijas en la parte baja del chasis veras que no hay refrigeracion hacia el cilindro
@fernandocabanillastapia40028 жыл бұрын
Creo que se puede cambiar el reembio sin tener que quitar la rueda
@jesuslopez-lq7fz7 жыл бұрын
hola david¿¿ como sacan ustedes la estopera o reten del cigueñal la que va en el plato magneto sin dañarla??? mi vespa es una LML gracias RESPONDER
@fernandocabanillastapia40028 жыл бұрын
sabrías decirme si a la vespa también le entra aire para la refrigeración a través de la espina procedente de la abertura del escudo
@josearburuamartikorena95518 жыл бұрын
Hola, que puede tener el motor. de mi 200DN, que en ralentí, produce fuertes ruidos como de engranajes con holgura y sin embargo, cuando va en carga no, mas un ruido fino???. gracias de antemano
@gabypa708 жыл бұрын
buenas tendrá idea de como cambiar el eje pues tiene bastante juego la rueda
@BokeronAlh938 жыл бұрын
buenas! Yo tengo una Vespa 160, y resulta que la aguja del velocímetro no marca bien la velocidad, es decir, si voy a 50 me marca entre 2 y 70km/h, me han dicho que es del reenvio, correcto=?
@davidsa86766 жыл бұрын
BokeronAlh93 cierto,es posible que lo tengas mal,pero revisa el velocimetro
@davidsa86768 жыл бұрын
realmente no seria el eje en si,seria el rodamiento
@jesuslopez-lq7fz7 жыл бұрын
hola david¿¿ como sacan ustedes la estopera o reten del cigueñal la que va en el plato magneto sin dañarla??? mi vespa es una LML gracias