Cambiar reenvio Vespa 200 DN

Pongo en funcionamiento nuevamente viniloyleds,vídeos sobre restauración de motos,calibrados sobre pistolas de pintura,hacer mezcla de las mismas y varias cosas mas.
Espero que os gusten

[@pablomoto]

Gracias . Pude cambiar los míos gracias a tu video !

[@germanhelling]

muy buen video ..gracias por tu trabajo .. en la explicación del como va el reenvio si miramos bien de un lado tiene una forma cuadrada que encaja perfectamente con el cable .. esos son los que tenemos que tener en cuenta ..la redonda la para abajo .. un saludo y te doy mi ok ..

[@Am-bobTV]

Muy bueno, lo he cambiado sin problemas gracias al tutorial.

[@RubenGarcia-ir7qv]

Viene de lujo este video a mi me toca hacerlo a la mía

[@elbrechas]

Muy bueno el video, muy bien explicado

[@rubengarciasanchez5843]

Gracias a tu tutorial e podido cambiarlo pero aún así no le funciona con cable nuevo y reenvío. Pero viene genial este vídeo

[@davidsa8676]

Ruben García Sánchez revisa el velocimetro y tambien si el reenvio es el correcto creo que habian tres diferentes

[@rubengarciasanchez5843]

David SA todo okey ya funciona gracias por tu video tutorial. Viene genial

[@davidsa8676]

exactamente a si es,pero en ese caso el reenvio no era el apropiado,y tambien es una buena manera de revisar tambien la espiral de la rueda,gracias por tu comentario

[@willybikes9565]

muy bueno, gracias!

[@fotojimgijoe]

gracias viejo desde bogota

[@shailone]

Gran explicacioN!

[@omarfiguera9277]

Hola david, quisiera que me mostraras un video donde cambies el cojinete de pines que va en el magneto y como retirar la pista que va en la punta del cigueñal sin desbalancearlo, tengo T5 Selet II. GRACIAS!

[@davidsa8676]

muchas gracias,en breve subire otro video para quitar el carburador,limpiarlo y cambiar juntas

[@shailone]

Nunca hicistes ese video, una peena .( la verdad que se te da bien explicar estas cosas, me suscribo por si en algun momento vuelven ese tipo de videos jaja

[@davidsa8676]

Muchas gracias,estoy preparando ya el del cambio de juntas de carburador

[@davidsa8676]

no,se refrigera por el ventilador,el ventilador envia el aire que genera atraves de las tapas que envuelven el cilindro,si te fijas en la parte baja del chasis veras que no hay refrigeracion hacia el cilindro

[@fernandocabanillastapia4002]

Creo que se puede cambiar el reembio sin tener que quitar la rueda

[@jesuslopez-lq7fz]

hola david¿¿ como sacan ustedes la estopera o reten del cigueñal la que va en el plato magneto sin dañarla??? mi vespa es una LML gracias RESPONDER

[@fernandocabanillastapia4002]

sabrías decirme si a la vespa también le entra aire para la refrigeración a través de la espina procedente de la abertura del escudo

[@josearburuamartikorena9551]

Hola, que puede tener el motor. de mi 200DN, que en ralentí, produce fuertes ruidos como de engranajes con holgura y sin embargo, cuando va en carga no, mas un ruido fino???. gracias de antemano

[@gabypa70]

buenas tendrá idea de como cambiar el eje pues tiene bastante juego la rueda

[@BokeronAlh93]

buenas! Yo tengo una Vespa 160, y resulta que la aguja del velocímetro no marca bien la velocidad, es decir, si voy a 50 me marca entre 2 y 70km/h, me han dicho que es del reenvio, correcto=?

[@davidsa8676]

BokeronAlh93 cierto,es posible que lo tengas mal,pero revisa el velocimetro

[@davidsa8676]

realmente no seria el eje en si,seria el rodamiento

[@jesuslopez-lq7fz]

hola david¿¿ como sacan ustedes la estopera o reten del cigueñal la que va en el plato magneto sin dañarla??? mi vespa es una LML gracias

[@davidarias6816]

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