Cambio automático da Pajero sport regulagem e dicas para desempenho

[@EdsonTuber]

Esse cara é bom em

[@4x4esobrevivencialismo]

Bom e você que faz essas lindas capas dos vídeos do canal.

[@EdsonTuber]

@@4x4esobrevivencialismo tento 😂

[@franciscosiqueira3863]

Boa tarde, tenho uma pajero sport ano 2005 que a alavanca do câmbio automático está no D escapando algumas vezes.onde regular a manopla

[@flaviomoraesmartins7633]

Boa noite A minha Pajero vai a 90km em 3000 rpm , será que acontece

[@pedrocuquejo4517]

Parabéns 🎉 Ja tinha levado em vários profissionais pra fazerem o ajuste... Zero acerto Com ajuda do video fiz e fucou excelente ate desisti de colocar o cambio manual 😂😂😂

[@franciscocarvalho7675]

Olá meu amigo sou novo no canal mais tenho muito aprendido com vc , suas dicas nus ajuda muito eu tbm tenho uma pagero sport 2.5 é ela está boa , muito obrigado por tuas dicas e eu quero adquirir o seu MIT pra eu realizar as manutenção do meu carro, e muito obrigado ❤

[@4x4esobrevivencialismo]

@@franciscocarvalho7675 meu watts 31972663699 Tmj o meu MIT via [e-mail]

[@carlosguimaraes6137]

MEUS PARABÉNS!👍👏👏👏

[@rubervalvargasscaffi370]

Parabéns jovem

[@milysilva4934]

Estou com minha pajero sport 2007 diesel sem passar marchar em subida o que fazer?

[@jorgeribe]

Já tive que tirar o carro de uma "oficina" no guincho por causa que um mão suína mexeu nessa regulagem, e eu não sabia desse detalhe. O conhecimento é tudo. Vídeo perfeito.

[@victorvilelasilveira]

Mit Dica$ tirando você do prego e salvando seu bolso !!! 👏👏👏

[@MrSandrolu]

Boa tarde. Gostei muito de suas explicações a respeito do cambio. Eu tenho uma pajero sport 2002 e desde que eu comprei ela, ela troca a marchas em baixa velocidade muito rapido, fazendo com isso o giro do carro subir muito. Assim que ela atinge a velocidade de 40 km, a troca de marchas estabiliza. Com esse ajuste nos cabos esse problema é resolvido? Outra coisa, de algumas semanas para que eu so consigo fazer a troca de marchas com o motor quente, quando ela esta fria, as marchas não entram e ela fica dando solavancos até o motor esquentar. O que pode ser isso.

[@lucas-p6h7e]

Chefe, consegue fazer um vídeo trocando a boia dessa Pajero versão gasolina?

[@arturpicado9029]

Boa noite! Possuo uma tr4 automatica e o cabo kickdown encostou no coletor e queimou fazendo travar o cabo. Tem como fazer alguma adaptação usando outro cabo?

[@cristianomouramoura222]

Olá boa noite a Pajero sport so anda quando esta no D3 câmbio automático.pode me ajudar?

[@felipemontenegro9288]

Rapaz é incrível como tem gente que larga de todo jeito, isso sim, implica em também falhar no primeiro grande MANDAMENTO.

[@CANALDEVIAGENSALISONSOARES]

Minha Pajero quando estou na estrada eu piso e ao invés de acelerar ela reduz velocidade e perde potência, se eu pisar fundo ela não passa de 60/h é uma Pajero v6 2010 automático, já troquei cabo, vela, bico etc… nenhum mecânico descobre e não acende luz no painel! Detalhe, quando ela fica muito fraca eu desligo o carro na estrada e ligo denovo ela meio q melhora mas não passa de 120/h quando ando por volta de 40 minutos ela fica muito fraca e tenho q desligar e ligar o carro denovo pra seguir viagem.

[@johnpaulo2865]

A minha estava assim... Limpei os contatos das solenoides (marrom e preta) verificar também as mangueiras de borracha ( ressecada ou rachada) a minha resolveu assim!! Custo 01 limpa contato e 01 pedaço de mangueira ...rsrs

[@juliomenachop]

Meu amigo boa tarde a minha Pajero automática só troca marcha em alta você pode me ajudar

[@Jhonnys1406]

De qual cidade é sua oficina?

[@4x4esobrevivencialismo]

@@Jhonnys1406 31972663699

[@alexandrepino498]

Vc colocou a mola antes do limitador vc no vídeo disse que o cabo precisa entrar más um pouco para dentro do tubo ?

[@americo5021]

A minha estava vazando pelo retentor , mandei trocar , quando busquei o carro , a terceira e quarta só passam se acelerar muito .

[@alexandrepino498]

Wagner colocando a mola o cabo vai andar para dentro do tubo menos ainda , nesse caso tem que puxar o limitador para mas próximo mesmo da coifa 1,5 mm

[@leoopo5184]

A minha l200 automático 2006 fez o câmbio todo, mais ela parada ao selecionar posição da um tranco querendo sair Duma vez, mesmo com pé no freio

[@MrSandrolu]

Boa tarde. Aminha estava com esse problema também, consegui resolver verificando o nivel do oleo do cambio. O meu estava baixo e por causa disso ela dava os trancos. Completei o nivel e o problema acabou.

[@gabrielgiacomettisub3659]

💪🇧🇷

[@claudiomerlo871]

Boa noite Sou o Cláudio de Natal RN gostei muito de sua aula, como faço para conseguir um manual desse

[@4x4esobrevivencialismo]

Me chama no WhatsApp [phone]

[@4x4esobrevivencialismo]

31972663699

[@kelvimrocha2466]

Vc é bom senhor Wagner 👏👏👏👏👏👏👏

[@adelsonogueira2611]

Quem tem conhecimento sempre está na frente , parabéns

[@ClaudevanVan-g1b]

Mais a Pajero 2000 também é assim ???

[@Videos-nn1kq]

Bom dia preciso da numeração de 2 componentes do módulo HPE por favor se alguém puder me ajudar fico muito agradecido

[@4x4esobrevivencialismo]

Entre pra comunidade meu MIT lá deve ter

[@josecarlosdossantos3791]

parabéns professor mais uma boa dica.

[@gelsonmendonca4711]

Valeu

[@leonardovieira2278]

Top magaiver

[@humbertoformaggini9323]

❤

[@ClaudevanVan-g1b]

Wagner eu tenho uma paguro 2.8 e não passa macha a vez ela entra às marchas normal quando eu desligo o ela fica travando na 2

[@alexandrepino498]

Olá Wagner me ajuda aí amigo o cabo precisaria entrar mas ou menos ?

[@4x4esobrevivencialismo]

Meu parceiro ele precisava entrar menos um pouco, eu que me atrapalhei na esplii ação, vou ver o meu video

[@humbertoformaggini9323]

❤

[@criadourozonadamata8231]

Bom dia! A minha ja mexi nessa regulagem, ela passa a 4º marcha em 75 km/h +/-, porem o giro não cai mais tanto como caia, como se ela estivesse em 3o marcha. Há 80 km/h ela esta com 3.000 rpm.

[@angelomachado600]

A minha está do mesmo jeito, conseguiu resolver a sua?

[@criadourozonadamata8231]

@@angelomachado600 resolvi sim, a quarta marcha estava com os discos queimados.

[@angelomachado600]

@@criadourozonadamata8231 putz, será que é o mesmo que está acontecendo aqui, pq acho que o carro está sem potência também, eu já pesquisei que pode influenciar essa potência, pq a quarta passa quando o pé não está tão fundo no acelerador, quando o pé está mais fundo, acontece isso que vc relatou, quanto saiu o serviço do seu câmbio?

[@alexandrepino498]

Boa tarde Wagner vc pode me dá uma sujestão , o cabo da coifa vermelha regulei para que as marchas passasse no devido tempo mas o limitador não dá o espaço de 1,5 mm antes de encostar no conduíte ou seja o limitador encosta no conduíte e quando do o espaço de 1,5 mm regulando as marchas demora absurdamente para trocar, então vi seu vídeo mas não coloquei a molinha deixei o limitador encostado memo no conduíte ( no tubo ) está trocando normal agora so da terceira para quarta é que precisa dar uma esticada até 80 km h , o que acho que fico com dúvida é porque será que fica melhor se eu colocar a molinha de 1,5 mm para dar o espaço do limitador ao turbo, ficaria melhor ?

[@4x4esobrevivencialismo]

Cara da uma olhada na regulagem do conduíte, apertando ou soltando e vê se melhora... Isso é chato mesmo de regular, mas com paciência vai dar certo