CAMBIO CORREA DE DISTRIBUCION RENAULT LOGAN 1.8 16v - REPLACEMENT TIMING BELT DACIA LOGAN 1.6 8V

[@PabloFernandez-r3w]

Excelente exposición y explicación Me ha sido de gran utilidad Muchas gracias Pafelo

[@CienciaYPaciencia]

Con mucho gusto

[@eduardompg]

Hermano compré un renault logan y súper agradecido por los videos ... muchas gracias

[@yohanvargas7]

Buenas tardes amigo gracias por su explicación del vídeo lo felicito por buena vocación de explicación soy de Venezuela gracias saludos

[@CienciaYPaciencia]

Con mucho gusto

[@centromotorsdelpacifico4382]

Gracias colega por sacar de tu valioso tiempo, para compartir tus excelentes conocimientos con nosotros! Saludos y bendiciones desde Buenaventura, Valle, Colombia! Ojo que ya estoy suscrito a tu canal desde hace un tiempo.

[@CienciaYPaciencia]

Gracias amigo, dios lo bendiga

[@albertolamas4445]

Perfecto, más claro, imposible. Muchas gracias...

[@CienciaYPaciencia]

De nada amigo

[@josefranciscocarrenotoro275]

Mejor explicación no puede hacerse. Muy útil su video.

[@rouglastorrealba5034]

Muy buena explicación hermano, sigue así 🙂

[@arturodorantes4846]

Buen vídeo, hoy justamente m toco el cambio d banda d un modelo como este, soy d México, para mi el mas común era ver el 1.6 16valvulas, el motor q usa el clio y el platina en México y veo este motor q muestras no hay q fijar el cigüeñal como en los modelos q t mencione. Buen vídeo estimado :)

[@lucio251053]

¡¡FELICITACIONES!!....MUY DIDÁCTICO Y SENCILLO ..GRACIAS DESDE VENEZUELA..

[@germanolanovz6641]

Muchas gracias por su explicación ... desde Venezuela

[@mikemonster1963]

Excelente amigo muy buen video. Yo voy a cambiar la correa del mismo motor . Y también la bomba de agua

[@CienciaYPaciencia]

Excelente

[@yeisonurbina1874]

@@CienciaYPaciencia y siempre es necesario cambiar la bomba del agua al cambiar la correa?? La de accesorios también??? Tengo esa duda, ya que llegue a 95.000 km y me dicen que cada 50.000 hacer eel cambio. Agradezco me saque la duda

[@victorjosepereztovar]

Muy bueno saludo desde Venezuela guanare estado portuguesa

[@Sergio3316]

Excelente la explicación, muchas gracias. Saludos desde Argentina.

[@luisalbertotrujillo4906]

Buenos días por el video gracias por su disposición muy amable

[@edgarxavierlopezjimenez7424]

Muy claro el video, ¡excelente! muy buen aporte saludos 👍

[@gabrielmedina7870]

muchas gracias, genial el video, claro y sencillo .

[@gerardo1353]

Muy bien explicado. Por seguridad debería utilizar herramienta adecuada para levantar el vehículo en lo que respecta al apoyo en el tapón del carter.

[@JoseParra-t7s]

Gracias Dios lo bemdiga

[@hugovaldez4648]

Muy bueno el video. Por eso te pido si se puede ,muestres un video como cambia correa del alternador LOGAN 2012

[@williambayona]

Amigo gracias por su vídeo y la excelente explicación del paso a paso . Tengo una duda la bomba de agua no se cambia también con el cambio de la correa? Gracias

[@cristianyadrianamoreno4245]

Conviene cambiar la bomba también con el cambio de la distribución. Saludos.

[@brandfortalejandromonrorod8245]

Reemplaza la bomba un cambio de tiempo si y al siguiente no, y así.

[@gilgamesh538]

exelente video he visto varios y con mucho es el mejor ..Gracias.

[@claudionovoa5505]

muchas gracias amigo por su ayuda y son muy buenos sus videos ,saludos gracias

[@oscarcano6883]

Muy buena la explicación

[@oswaldocortes4971]

Siempre muchas gracias

[@brandfortalejandromonrorod8245]

Excelente video, te felicito. Una consulta cuando das tensión a la correa haciendo uso de los 2 agujeros del tensor me imagino que mantienes trabado el volante del mismo modo que hiciste para sacar el damper para evitar que se muevan los piñones de leva y cigueñal, es así?

[@colegiodofasa5117]

Muy buen video felicitaciones sencilla y completa explicacion

[@CienciaYPaciencia]

Agradecido con usted por visitar mi canal, acá te dejo el manual completo de este vehículo: kzbin.info/www/bejne/oavJfYuujZ2dY9U

[@javierbaquiro6271]

Amigo muchas gracias por el video me pareció interesante y aclaró muchas dudas me gustó su buena explicación. Bendiciones

[@danielmiquelena6349]

saludos... muy buen vide. una pregunta: la maguera que se ve por encima de la base del motor se direge a donde?

[@joseangelperezpalaci]

Gracias y muy buen video. Saludos desde Monterrey

[@martinleal7060]

Excelente vídeo, muy bien explicado,sera igual con un Renault Symbol RTE 1,4 8v. los motores son muy semejantes. Gracias de antemano por cualquier comentario.

[@CienciaYPaciencia]

+Martin Leal si Sr es el mismo procedimiento

[@pedrocolivoro3558]

!!!!!!Muy buen video, excelente explicación muy sencilla de entender lo felicito!!!!!!!

[@wilsoncaipovillarreal9601]

Muchísimas gracias colega. Excelente video

[@wilsoncaipovillarreal9601]

Amigo me podrías facilitar el manual por favor... gracias

[@CienciaYPaciencia]

+Wilson Caipo Villarreal a que correo?

[@wilsoncaipovillarreal9601]

[e-mail] amigo talvez sabes algún truco para armar la caja de cambios de este mismo renault logan. No me queda

[@CienciaYPaciencia]

+Wilson Caipo Villarreal ya te envío el manual

[@CienciaYPaciencia]

Agradecido con usted por visitar mi canal, acá te dejo el manual completo de este vehículo: kzbin.info/www/bejne/oavJfYuujZ2dY9U

[@andrestomasarnalgonzalez1922]

Muy buena la esplicacion muy agradecido lo s acmiro

[@hernandezak]

Excelente su paso paso, muy didáctico. Solo un pequeño detalle, el uso del soporte "creativo" no fue muy seguro.

[@cesarrenebonnet8644]

Mi bien esplicado joya gracias

[@CienciaYPaciencia]

Gracias por su comentario

[@manuelpalma8764]

Gracias por compartir excelente el dato compañerito bendiciones a todos

[@asanca]

Muy buen vídeo, excelente y concreta explicación. Me podrías regalar la marca y referencia de la correa de distribución y el tensor y la correa de accesorios originales de un Logan familier 1400 2016. Saludos en Colombia.

[@alejandrosanchez2955]

Hola amigo el video es muy bueno te felicito, lo unico que me hubiese gustado ver es cuando pones el tensor de la correa; yo este trabajo lo e hecho y me a costa do muchisimo poner el tensor, saludos

[@marcelogallo9014]

Hola qué tal me podrías muy bueno tu vídeo ,te hago una consulta me dirías cómo sacaste el engranaje del cigueñal para poder poner la correa.

[@FranciscoLopez-lt5co]

Esta buena la explicación, gracias, ¿para el logan 1.4 es lo mismo, o varía en algo?

[@CienciaYPaciencia]

Lo mismo

[@carloshernancortes8015]

Saludos excelente explicación y buen vídeo gracias

[@javierhernandezcastellanos6519]

Que excelente video... 🙏🏼 👍🏼 🙏🏼

[@julionivelo97]

Que tal ciencia y, paciencia! Ya descubri la falla el Cual te habia comentado del renault logan! A sido la falla en el orden de los cables de alta de la bobina a las bujias

[@marwintalabera1658]

Saludos amigo excelente video tengo una consulta el logan 2007 1.6 dobla válvulas si rompe correa agradezco su respuesta gracias

[@leidyruiz3750]

Excelente video amigo , gracias! Lo único que prudencia con ese gato 😅

[@CienciaYPaciencia]

Gracias por su comentario

[@alexandermurillo7047]

muy buena explicación. Sencilla y precisa. felicidades.

[@CienciaYPaciencia]

Agradecido con usted por visitar mi canal, acá te dejo el manual completo de este vehículo: kzbin.info/www/bejne/oavJfYuujZ2dY9U

[@joseignacioburgos6078]

Buenas noches. garcías, ciertamente me golpeo una válvula, la de escape del pistón 1, esta se doblo, pero el pistón no sufrió daño, ahora me falta cambiar la correa y bomba de agua que estaba mala, y como te comente en el anterior comentario es poner en tiempo.....

[@ianestolazaromo1719]

Jose Ignacio Burgos

[@fabiuscuervo7758]

Está bueno muchas gracias!! Cuál sería la bomba de agua..que también. La tengo. Que cambiar..y si me podés explicar de nuevo que no lo veo bien como trabar el volante..para que no se mueva..ya vi vídeo . Y no sé dónde trabar el volante..desde ya muchísimas gracias

[@ferneycarvajal6725]

Muy buen video lo felicito por estos videos tan prácticos.... Tengo una pregunta para cambiar un retenedor de sigueñal de un stepway se tiene que sacar la correa de repartición? . Y se puede instalar la misma o se debe cambiar

[@edwingonzalez1837]

Saludos. Al cambiar el kit de distribución es necesario cambiar el kit de correa de accesorios?

[@angelpereira5700]

Exelente video amigo me ayudó mucho!

[@CienciaYPaciencia]

+Angel Pereira con gusto para servirle

[@rupertestrada7970]

Gracias ....muy buen documento......usted tiene taller ?

[@luiszabala6485]

Saludos amigo tu vídeo tutorial esta excelente lla pregunta a realizar es : le diste el par de apriete al tornillo de la polea del cigüeñal con el torquimetro angular de 30 N. m y luego hay que darle otros 80 N.m según manual de mecánica de logan. Es para poder cambiar la correa y estar seguro que luego no se valla a salir el tornillo o tu apretaste hasta que no gire más el tornillo.

[@tutorialeslosramirez9849]

amigo puedes subir un video de como cambiar la estopera del arbol de levas y cigueñal delantera

[@carlosgordillo7535]

Excelente la explicacion

[@juanproano1626]

excelente tutorial amigo mis felicitaciones

[@CienciaYPaciencia]

+Juan Proaño Muchas gracias, con gusto..

[@jairoagudelo8573]

Excelente enseñanza bendiciones

[@sergidalessio]

Muy bueno el video,muy claro el paso a paso. Ahora, en ese kilometraje no convendría cambiar la bomba de agua también? O eso se hace con el segundo cambio de correa? Un saludo grande desde Argentina.

[@jorgezapata2618]

Más seguridad y hacer cambio bomba de agua y gracias x enseñar

[@joseghl]

Amigo exelente canal sobre Renault, como se sustituye la correa unica (correa de accesorio)

[@CienciaYPaciencia]

Hola amigo buenas noches, en los próximos días subiré el video

[@darwinariza7287]

Felicidades, que excelente video.

[@rubenmaertinez8878]

muy bueno el mejor explicado

[@CienciaYPaciencia]

Gracias recuerda suscribirte

[@julionivelo97]

Buenisimo! El tutorial! Si es posible me podra decir porque un renault logan del Cual haces el tutorial no me enciende! Y hace contraexplocion al momento de arrancar! Y eso paso a raiz de cambiar la flauta de los balancines! Por cualquier informacion gracias!" ¡ Saludos desde Ecuador!"

[@CienciaYPaciencia]

Debe estar mal cuadrado el tiempo

[@mxmaos1343]

Hola amigo. Muy bueno el video. Le tengo que cambiar la distribución al logan Pero como se cuanto lleva el tensor de la correa. Cuanto hay que darle de toque? Y si o si hay que darle con un torquimtro? Gracias...

[@adrianvarela3381]

Amigo muy bueno el vídeo, pero porque me quedo botando aceite por el tornillo o perno del aceite que lleva la tapa de la correa de tiempos

[@GIANPOOLL]

excelente tu explicación compa mil graciass...

[@leonardoperez2029]

Muchas gracias

[@julianavaron5520]

Buen día bro.... Interesante tus diagnósticos, tengo una duda la correa original del renault cuantos kmts de más podría durar?

[@CienciaYPaciencia]

70.000 km

[@luisfernandoparramartinez81]

Que buen video, claro y sencillo

[@anaestanga3678]

BUENA EXPLICACION

[@eduardoadan2046]

Un saludo sñores, muy buen video. Me interesa saber si no es necesario cambiar la bomba de agua como lo exigen los concesionarios Renault?

[@CienciaYPaciencia]

+Eduardo Adàn te recomendaría la bomba cambiarla cada 100.000 km

[@powerplus520]

Yo te recomiendo cambiarla ya que cambias la distribución por que por el casual de que se te rompa tendrás que volver a pagar básicamente lo mismo que pagaste por el cambio de distribución y por lo que te sale al final es más seguro cambiar la bomba con la distribución si no quieres pagar por dos

[@javiermoll4623]

Muy buen video. Muy bien explicado. Gracias

[@johnfrerodriguez2367]

Muy agradecido por el video, todo muy claro y bien esplicado, solo una pregunta para todos los logan es el mismo sistema para el cambio ? Quedamos atentos.

[@elvisgonzalezc7794]

Muy bueno

[@davidemmanuelchavez679]

Consulta los tornillos de tapa protectora superior no te tiran aceite? Los míos si me dicen que son pasantes y tengo que colocarles un sella rosca, esto es así?

[@CienciaYPaciencia]

No no tiran aceite,

[@carlosortega8481]

Gracias!

[@decofashionbynubia7873]

gracias buen video. q ñrexio tiene esa correa ?

[@carlosgordillo7535]

Por favor cual es el tiempo o km reglamentario en el cambio de las correas de repartición.algunos dicen que 5 años de uso del auto o 50000 km me confirma por favor o es por tiempo de uso o kilometraje.muchas gracias!!!modelo Renault logan automático 2016 1.6

[@maomanriquemendivelso5698]

buen video me gustaria saber si para cambiar la bomba del agua toca hacer ese desarme ya q la de mi logan tiene un ruido

[@CienciaYPaciencia]

+HEYNER MAURICIO MANRIQUE MENDIVELSO si señor el mismo desarme hay en el video explicó cuál es la bomba del agua

[@maomanriquemendivelso5698]

Ciencia Y Paciencia muchas gracias felicidades x ese video ahora falta el de la bomba del agua😂😂

[@joseangelperezpalaci]

Muchas gracias y saludos

[@celio3gomezd805]

Amigo los tornillos de la tapa supeior del carter son cinco tienen alguna posicion es que dos son mas cortos y y me hicieron ese arreglo pero quedo fugando aceite por esa parte

[@sebastiancazamayor5997]

Hola, excelente vídeo, sabrias a que pertenece el PIN 32 de la ECU del Logan??? Gracias

[@joseignacioburgos6078]

Hola muy buenos días; Acabo de ver tu vídeo y me pareció muy bueno en el problema donde me encuentro inmerso, el problema que yo tengo es que se me rompió la correa del tiempo, y necesito saber como hago para poner en tiempo el motor, tendras un videoen ese sentido....Gracias.

[@CienciaYPaciencia]

Amigo muy buenas tardes lo que sucede cuando se revienta la correa de distribución del motor es que si en ese momento se encontraba en apertura alguna válvula es posible que haya chocado contra el pistón Por consiguiente se pudo a ver Doblado la válvula o dañado el pistón lo recomendable es desarmar el motor y revisar que no hayan ocurrido otros daños. Para colocar a tiempo revisa el final del video y ahí están las instrucciones

[@CienciaYPaciencia]

Recuerda suscribirte a mi canal

[@davidmariotti1]

Muy buena explicación, solo tendrías que protegerte y colocar una torreta debajo del auto.

[@CienciaYPaciencia]

+DAVID RAFAEL Mariotti si es cierto

[@JoseVasquez-dn3ii]

gracais esta muy claro se ve no tan dificil

[@edgarsanchez8030]

gracias amigo excelente explicacion si puedes mandame el manual a mi correo [e-mail] EDGAR SANCHEZ VENEZUELA

[@CienciaYPaciencia]

Con gusto recuerda suscribirte

[@CienciaYPaciencia]

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[@antoniohenao1580]

Amigo muy buen video, aquí en Colombia me dice la Renault que al cambiar la Correa de distribucion tengo que cambiar la bomba de agua y la Correa del alternador para poder darme garantía, si es necesario estando buena la Correa del alternador y la bomba del agua?

[@freddykrueger.506]

Te están engañando.

[@MartinRodriguez-mq9uc]

Saludos desde mexico, una pregunta que compresor de aire le queda a este motor yo tengo un Aprio 2010 con ese mismo tipo de motor pero resulta que mi polea de compresor no es el original y queda una linea fuera de la banda de accesorio. Me tira la banda afuera o en su defecto las revienta.

[@David-zf7qe]

Esta bueno el vídeo preciso.

[@David-zf7qe]

Mi pregunta es cuando paras el motor. La ubicación de la marca del sigueñal queda en esa posición siempre?

[@CienciaYPaciencia]

amigo muy buenos días , no señor la posición del cigueñal no va a ser siempre la misma con el motor detenido, tienes que ubicarla en posición para poner a tiempo tu motor EXITOS

[@cristianmedina9890]

como estas, consulta cuando pones a punto, con las flechas tanto abajo y arriba, el coche tiene que estar en cambio ? para girar el cigueñal y el arbol ? osea tengo que poner 5ta y giro hasta que este a punto y ahi sigo con todo ?

[@CienciaYPaciencia]

Si sr, lo puedes hacer el 3ra

[@cristianmedina9890]

@@CienciaYPaciencia en 3ra y en quinta tambien o no ?

[@roquepomponio5023]

gracias por el video me ayudo mucho saludos

[@CienciaYPaciencia]

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[@carlosraffernaualarcon1696]

Buen video amigo yo tengo el mismo Logan 2008 y también le hice el cambio de correa pero tengo una duda es normal que que suene como motor diésel

[@CienciaYPaciencia]

no amigo no es normal

[@victorjosepereztovar]

Hermano mira el cambio de de tiempo que está haciendo en este video es 8 válvula o 16 válvula es para saber es por la posición de la línea blanca

[@CienciaYPaciencia]

Es 8 válvulas, el 16 válvulas es de doble árbol de levas

[@victorjosepereztovar]

Ok hermano que dios te de salud bendiciones y sabiduría gracias aprendí con tu vídeo y horita estoy cambiando las dos estopera y a agarre tiempo desde guanare Venezuela gracias

[@nestoralexipadron8729]

buenas noches muy buen video me ayuda mucho yo al momento de de cambiar la empacadura de camara no marque los piñones ya entendi lo que me esplico subo el piston y verifico que quede arriba pero como le busco el punto muerto a la leva de manera que las valvulas me queden serradas que al montar la correa no me quede un punto adelantado o un punto atrasado garacias y disculpe tanta molestia

[@CienciaYPaciencia]

las valvulas quedan cerradas alineando la marca de la polea de arbol de levas con la que tiene la carcaza del motor

[@CienciaYPaciencia]

alinealo como se muestra en el video

[@Leonardo-yj3ks]

Muchas gracias por el video, en mi caso la correa del tiempo se partio y bueno ya desarme reemplaze las valvulas que se doblaron y tengo la camara lista para montar, todas las valvulas estan cerradas, solo debo colocarla de mismo modo que explicas aqui? coincidir los dos puntos de la carcasa del motor con el del engranaje/polea del arbol de levas? otra pregunta, tienes un tutorial para calibrar o ajustas los *martillos* de las valvulas para que no queden muy separados de las valvulas ni muy ajustados, gracias.

[@CienciaYPaciencia]

+Henry L Morales tienes que quitar la bujia del cilindro 1 y mirar que el pistón quedé completamente arriba, de este modo tendrás el pms y la polar del árbol de levas tienes que coincidir las marcas que trae como se muestra en el video

[@CienciaYPaciencia]

si amigo aca te dejo el link de la calibracion de las valvulas kzbin.info/www/bejne/qZ6tfIObpbCAaKs

[@hecmarisanco]

interesante y me gusta el tutorial

[@CienciaYPaciencia]

+hector mario santamaria cordoba gracias amigo

[@gustavobarrios3554]

Buen video, una crítica constructiva. Debería desconectar el borne de la batería, uno preferiblemente el negativo. Lo otro deberías de usar caballetes por seguridad.

[@luisserra3089]

Excelente tutorial

[@nealduar]

que tanto se debe girar la pinza que mieve el tensor para dar la tensión correcta a la correa?

[@juliomasis]

Saludos muy bueno el tutorial

[@cristhianmoreira9240]

Q más amigo tengo un pequeño proble con un 2018 automático q me quedo sonando y lo apague enseguifa

[@alejandrorodelo6106]

Manito yo tengo una pregunta por qué mi carro se acelera a 3 o 4 revolución y queda la aguja en 2 fija no baja de ahi