Cambio correa distribucion +bomba de agua citroen c4 2.0 hdi 136cv RHR

[@solucionesmecanicas8253]

Enhorabuena por el tutorial, no tiene que ser fácil cambiar la distribución con tan poco espacio y encima grabando...es de gran ayuda

[@NavarroV2]

Las hay peores pero muchas veces grabar complica las cosas jeje. Todo sea por ayudar y a ver si algún día KZbin lo reconoce jajaja y gano algo..

[@kaicupa]

Muchas gracias por este gran aporte, da gusto ver a gente que se da el tiempo para ayudar al resto. ;)

[@DanielMendoza-ke9ox]

El cliente manda tienes razón.. Pero buen trabajo me subcribo a tu canal. Gracias por comparir tu tiempo y ese trabajo. que no Cuquiera lo Ace.

[@SA-dv5uw]

Este tutorial me servirá para focus mk2 2.0 tdci 136, es el mismo motor. Muchas gracias por tu aportación!!!

[@NavarroV2]

Gracias a ti. si, es el mismo motor te servira, saludos

[@jsus9093]

+1 Muchas gracias

[@josemoralillo2228]

Gracias , esta muy bien explicado.

[@toyota9448]

Que trabajaso con móvil buen video

[@NavarroV2]

Gracias, la verdad me gustaría poder grabar mejor y poco a poco lo intento pero en ciertas reparaciones de difícil acceso o complicadas, una persona sola y con el movil es chungo pero bueno se intenta y aveces me ayudan grabandome. Un saludo y gracias

[@DanielMendoza-ke9ox]

Muy bien makina

[@10borja2]

una duda, se podria calar el cigüeñal poniendo una marcha y bloqueando la rueda del piloto? por ejemplo dejandola apoyada encima de una bateria o de la otra rueda

[@samuelmartingarcia5038]

Podrías decirme el diámetro del útil del calado del cigüeñal que utilizas

[@karpiolos]

Pregunta, donde conseguís el útil del calado del volante motor? El que se pone en los dientes

[@NavarroV2]

En ebay, un kit de calado de Citroen válido para muchos modelos. Vale unos 60€. También hay kit más básicos por menos que incluyen esas pieza y es muy útil.

[@romanlobo5539]

Consulta Cambiar el caño rústico de la bomba de agua Por donde es mejor por arriba del motor o por debajo Por donde hay mejor acceso ?

[@NavarroV2]

No se a que te refieres con caño rustico, espero tu respuesta

[@eduardoperez2467]

Hola. Tengo problemas con este motor montado en un Ford S-Max. Si calo el cigueñal con su útil, la polea del árbol de levas se pasa unos 5 dientes con respecto al orificio para bloquear el levas. Cuando lo ví flipé en colores. Si coloco las marcas según fabricante, me golpea el pistón en las válvulas. A este coche le cambiaron la distribución y desde entonces me dice que el coche no anda bien, por eso quería comprobar el punto. Al final como marqué el cigueñal antes de soltar la correa lo dejé igual aunque nada conforme. Muchas gracias

[@NavarroV2]

Por lo que me dices en algun momento no se monto bien la correa o se busco corregir algun fallo en el motor y si vuelves a su calado original va peor, mi consejo es que la dejes en el punto en el que el coche iba bien o que no va tan mal, aunque no coincidan los calados. Me he encontrado algun que otro motor asi y no me complico, marco los puntos con tipex o pintura y vuelvo a montarlo tal cual sin calar, Ya que en coches viejos o con muchos km nunca sabes la vida que ha tenido y si el coche funciona asi mejor no tocarlo ya que no significa que vaya a ir mejor con el caladl de origen.

[@xaviv.v.9174]

Nural 16 con la junta de papel de la bomna tambien iria bien?

[@NavarroV2]

No lo he probado, es un sustituto de juntas universal pero creo que ese no está hecho de silicona es más para uniones de metal con metal, no creo que el papel de por medio Le venga bien, quizás deteriore el papel y te provoque fugas, no pasa nada por poner la junta de papel sola, esta diseñada para eso yo en ocasiones solo uso la junta de papel solo Le añado nural si La veo de mala calidad. si tienes dudas de añadirle el nural 16 no te recomiendo que lo hagas, un saludo y espero que te sirva 👍

[@xaviv.v.9174]

Le he hecho la distribucion a un 308 con el mismo motor y la idea de poner el rodillo loco despues(teniendo ya puesta la correa) me ha ido de lujo. una pena que no he podido darle dinamometrica al tensor por que no tenia espacio. En el c4 hay espacio para apretar con dinamometrica?

[@NavarroV2]

No use dinamometrica, no había mucho espacio y la verdad en casi ningún coche la uso porque no entra asique el ojimetro me va bien jajaja. Siempre que esté bien apretado y no pases la rosca del tornillo no te preocupes, un saludo y gracias por los comentarios

[@DanielMendoza-ke9ox]

Debiste a provechar y cambiar el retén del cigüeñal y el del árbol de levas. No???

[@NavarroV2]

Daniel Mendoza si pero el cliente manda y no quería gastar nada más que en la correa y la bomba

[@maureiraomar]

Excelente acotación , si se debió cambiar el retén de sigüeñal

[@adriansto3244]

Buenas. A hecho el mismo procedimiento para cambio de correa distribución pero al darle al final la llave no arranca y tengo solo 260 rpm .que puede ser a salido del punto o que puede ser?? Un saludo.

[@NavarroV2]

Mira el sensor de posicion del cigueñal, lo has puesto bien?, otra cosa es que se te haya salido de puto pero eso es facil de comprobar, vuelve a colocar todos los calados, si te coinciden esta correcto. Lo primero que yo haria seria comprobar calados de motos. Si esta bien y la tension de la correa tambien pasaria a mirar si llega gasoil y comprobaria los sensores y sobre todo el del cigüeñal que es uno de los que hay que quitar para colocar la distribucion. El que va junto la polea del cigueñal

[@NavarroV2]

El sensor es el que quito en el minuto 10:39. Colocalo bien, si no recuerdo mal ese mide las rpm del motor

[@adriansto3244]

@@NavarroV2 el sensor no es , es cosa de calado, las revoluciones no los tiene por el calado se nota que va lento. Mi pregunta es si sabes como se queda el piston 1 en pozicion calado(arriba o abajo).Algo deberia de hacer mal.un saludo

[@NavarroV2]

@@adriansto3244 no se en que posicion se queda el piston lo siento. Suerte con la averia y si das con el fallo comentalo por aqui, gracias

[@luistorres-om9bs]

Que tal recomiendas eses coche ?

[@NavarroV2]

Fue mi primer coche, lo compre de segunda mano con 190mil km en muy buen estado pero a los 230mil km empezaron los fallos, filtro de particulas, se me fue el turbo, pero de motor salio bueno, es un coche que por manual la distribucion se cambia cada 180mil km y no cada 120mil km como en los demas que eso es un avance el embrague era el de serie con 280mil km que lo vendi yo. Lo recomendaria, si pero si tiene menos de 200mil km.

[@luistorres-om9bs]

@@NavarroV2 gracias amigo si lo e visto con 170.000 km, me lo voy a pensar y consume mucho. Me suscribo buen canal

[@NavarroV2]

@@luistorres-om9bs consume muy poco sobre 4,5 litros si vas tranquilo en autopista y tira bastante bien y en cuanto a piezas de desguace hay muchas en caso de algun golpe y demas, saludos

[@honestguy7764]

The Mechanic GsxR Hola tengo ese mismo coche desde nuevo. 315.000km ahora. muy cuidado y lo unico EGR con 270.000km, caja de cambios con 280.000km (se gripo, aproveché para cambiar el embrague, pero no el bimasa) El resto, todo satisfacciones. Una cosa, el manualm estima el cambio para el 2.0hdi de 136cv cada 160.km, con lo que en breve me tocan amotiguadores delanteros + copelas y distribución completa. estás seguro que es cada 180.000km? porque me da un año de margen más o menos.... en caso de hacerle la distribución+bomba, y por aprovechar la mano de obra, qué otra cosa le harías? he visto algo de retenes? Gracias por adelantado y por el tiempo que te tomaste gaciendo este video...

[@NavarroV2]

@@honestguy7764 a ver yo 180mil km lo veo excesivo pero si es verdas que cuando compre el coche de segunda mano aya por el 2012 y sin conocimientos de mecanica fui a la citroen de mi ciudad (huelva) y me sacaron una lista con lo que tenia que hacerle y a los km que le tocaba cada cosa y la distribucion ponia a los 180mil km. Despues en foros y demas si es verdad que he visto lo de los 160 mil km que dices tu. Mi consejo. No la apures cambiala a los 150 o 160mil ya que por sacarle un año de margen puedes cascarla y joder mucho mas

[@georgeflorea7916]

Buen trabajo pero la marca de la corea de distribucion es muy mala ,made china,una mierda de mierda ,contiteh la mejor marca en corea de distribucion amigo.