Distribucion Citroen C4 2008 1600 Gasolina Tipo de Motor NFU

-Bomba de agua airtex 1600: amzn.to/3A4DFHA
-Kit Distribucion KTB417: amzn.to/3A5YQsE
-Formador de juntas profesional Permatex: amzn.to/2nomGiF
-Correa Auxiliar 6PK1050: amzn.to/3E6BB49
-Kit de calado Citroen (PSA): amzn.to/3nj8FQx
-Lija para el plano de la Bomba Agua: amzn.to/2G06Vs3
-Guantes Nitrilo: amzn.to/33Yio3j
-12 llaves combinadas 6 a 22 CV: amzn.to/2xsfrtr
-12 Llave Combinada Fija Carraca 8-19 : amzn.to/368jvjy
-18 Destornilladores con soporte pared: amzn.to/2flLW1Q
- JBM Maletin Carraca 216 piezas: amzn.to/2xzOYeo
- JBM Maletín Carraca 113 piezas: amzn.to/2yeK6bY
- Maletín Carraca 108 Piezas: amzn.to/2WsirPl
- Juego 40 Puntas hexagonales, Torx: amzn.to/309Ulxk
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[@jorgeluisortiztemes]

Como se nota tu acento andaluz...Viva Andalucía y sus peaso de mecánicos, mi tierra bendita, saludos desde Canarias de un andaluz emigrante. Sigue así campeón, dando ejemplo de que somos los número 1 en (casi) todo.

[@juanbermudez5128]

Ya se echaban de menos vídeos como estos, mecánica pura y dura. Eres un gran profesional, gracias por compartirlo con nosotros. Un saludo

[@alejandrofriedrich1908]

Muchísimas gracias desde Argentina.Gracias a tu vídeo ya le hice la distribución a mi Peugeot 307 que lleva el mismo motor.!

[@josemanuelalvarezcid4437]

Juan Diego, deberías de subir un video de distribución de cadena. Haber si alguna vez se te diera un caso de ese tipo y nos lo enseñas. Me imagino que muchos de los suscriptores lo están deseando. Pero mientras tanto paciencia y sigue así, que contigo se aprende mucho.

[@cesaraguirre9320]

Excelente trabajo un gusto aprender con usted , de seguro lo voy a ver 2 veces más al vídeo y manos a la obra en mi auto.

[@javierherraizparejamecanic8215]

Muy bien explicado, el propietario por lo visto le echaba agua, en lugar de anticongelante, por eso la bomba estaba un pelín oxidada. Este coche tiene algo también muy bueno, que si las marcas de la correa correa antigua no están borradas las dos franjas de la nueva pueden servir como puntos de calado.

[@luislorenzodiaz8942]

Me encanta lo prefecional que eres y lo bien que explica, gracias por tus vídeos

[@antoniohoraciogaleapardo8339]

Muy buena reparación, y lo mejor, explicado paso a paso. Gracias

[@apauseco]

uf , que bien lo explicaste tio , se ve que en este coche es lioso pero no dificil , me están dando ganas de hacerlo yo mismo con calma , le hice de todo al coche pero la distri si que me acojona un poco .

[@SpanishKrote]

Gracias x compartir tu experiencia 😊

[@miguelangelsuarezciller]

Excelente gracias

[@gabrielchamorro5839]

Excelente video.. muy bien explicado con las herramientas q usaste.. excelente

[@diegodie7843]

Muy buen video, excelente explicación saludos desde Argentina!

[@joanlouray7015]

Buen trabajo, y muy muy bien explicado.

[@jm.2127]

Gracias por el trabajo y las explicaciones 👏

[@flasheorom9721]

Ese es el mismo motor que tengo yo. Solo que me ha llamado la atención que justo arriba del alternador va la bomba de la dirección asistida y para hacer ese cambio molesta un poco el tubo de la dirección. Este motor no la trae ahí x lo visto. El calado del volante lo hago con una Allen larga de 5 mm. Y como dices, las poleas de los árboles vienen marcadas y casi no hace falta poner marcas. La polea del cigueñal trae otra marca mecanizada que queda justo abajo al estar calado. Esa correa es de 134 dientes. Y mi bloque no trae ese teton donde poner el tensor, sino una protuberancia donde engancha la parte plana del tensor. Saludos

[@joseds4831]

Muy buen video si señor

[@alexleonardamaya2433]

Estupendo muchas gracias un fiera !!!!

[@rafaelrosa8206]

Buen trabajo!

[@domingorodriguez2530]

Hola este video esel mejor que ebisto y como loa esplicado si señor un 10

[@youn290]

Hola que me recomendás cambiar junto, con la correa de distribución gracias .

[@sorgenoyn7664]

Hola Diego, ¿No habría que purgar el circuito refrigerante?

[@gonzaventadearidos]

Hola buen video. Pregunta porque quedan zumbando las correas de distribución y el tensor marca bien??

[@francomartinamador1775]

Hola buenas, tu video es uno de los mejores explicado que he visto . Varias preguntas: Es el mismo procedimiento para un Peugeot 206cc 1.6 gasolina? Que apriete se le debe dar con una Torque a los tornillos de la bomba, tensor y a los 3 tornillos de la polea poliv del cigüeñal, si no tengo torque con la fuerza física es seguro apretar todo??. Porque pones la 5ta para posicionar las levas y cigüeñal en su lugar ???Solo me quedan estos datos por saber para poder hacerle el cambio a mi distribución. Otra pregunta que silicona utilizaste? Perdone todas las preguntas !! Saludos

[@josebruzual1687]

VIDEAZO!!!

[@miltonalvarado4935]

Amiguito, es verdad que el cilindro N°1 de este motor es, el que esta mas cerca del volante?

[@jeronimoruanoromero7145]

Buenas este vídeo tutorial me serviria para Acerle la distribución al Peugeot 206cc 2003 motor 2.0?

[@jorgevelez6050]

Buenos días Juan Diego, en que parte de España tienes tu taller?. Gracias te sigo desde Colombia.

[@ricardosenalada6929]

Hola después que has tensado la correa. lo puedes arrancar antes de montar todo de nuevo para ver si queda bien? gracias por tu ayuda.

[@diegomurguiondo4202]

Para el 2.0 nafta es lo mismo??muy buen laburante por cierto!!👏👏

[@damianmateini2403]

Hola. Para el C4 2.0 sclusive caja automática es el mismo procedimiento?

[@capevacanetdenberenguer3280]

Porque usas dayco? se puede poner otra marca?, Hay alguna marca de Correa que no pondrías?

[@joseadolfo.]

Buen trabajo limpio y video ok,,,,aprobechando que estáis con un C4 del 2008 1600 gasolina como es de complicado cambiar la caja de aguas y cuanto costaría de precio, gracias,por el abuso, saludos

[@franciscocontini4239]

Buen día lo que no entiendo es porque se desacomodo la coreea de nuevo Nuevamente vi el vídeo, ahora entiendo son dos correas,rompiendo se aprende, será mi caso 🤔 😅 😉

[@magantogtturbo4729]

Tema de aire acondicionado de este Citroen puedes hacer vídeo. Tengo 2 uno que creo que de le ha ido el embrague del compresor.. y otro que no le funciona el ventilador del habitáculo..

[@Vincent-206]

Hay que poner en marcha el motor hasta que prenda el electro ventilador, luego en caliente hay que volver a calibrar el tensor ya que al estar en marcha unos minutos y calentar todo se acomoda y se destensa la correa, el tensor pide un reajuste de posición y recien ahi se arma todo

[@mariohernandezmatilla2882]

Muy bien

[@franciscovillalba6623]

¿Podrías hacer un video para extraer inyectores de un motor de las mismas características?

[@damianmateini2403]

Hola. El motor de citroen el 2.0 16v nafta. La puesta a punto es lo mismo no? Y la otra duda. Cuál es la diferencia entre la bomba de agua del 1.6 y del 2.0 nafta? En qué cambia?

[@franciscocontini4239]

Amigo tango el mismo auto ,necesito hacer limpiar los sensores se oxigeno no los encuentro y nadie habla de ellos,no hay un video de ello,usted me puede indicar donde esta????

[@cristhiangabrielquuspe1625]

De cuantos km cambiamos la banda de tiempo

[@melijorgavehotmail.comvele1258]

Cuéntame por favor en que parte de España estas. Gracias. Saludos cordiales soy Colombiano pero te veo siempre.

[@ricardoleyton4913]

Alguien me puede indicar donde va el sensor del eje levas..de este auto

[@paoloski6017]

Aplica al 1.4 16 v ?

[@n.guaman]

Hola buenas Juan perdona una pregunta Ese kit de distribución puede valer para un Citroën c4 1.6 90 cv Hdi motor D-9HX diésel de antemano gracias un saludo

[@vicenteinflames1251]

no,ni se te ocurra ponerle un kit de distribución para un motor de gasolina a un motor diesel,cada cual lleva su correa y sus tensores y rodillos.

[@n.guaman]

@@vicenteinflames1251 Muy amable gracias un saludo

[@MrEsparko]

A ve si te entra in hdi 1.6 buen video

[@franciscocastrolopez7446]

Buenas aver si pudieras hacer algún día una distribución por cadena.gracias

[@CarsDoctor]

Para ello tiene que entrar eso en concreto.... Gracias... Un saludo...

[@negracooo]

Que pena me da cuando quitan una bomba y sale pura agua en vez de refrigerante... luego dicen que los coches se les rompen cosas.. normal con la dejadez de los dueños..

[@pepesilva8577]

Hola tengo un C4 1.6HDI Cada cuántos KM. Hay que cambiar el kit de distribución. Gracias

[@CarsDoctor]

Buenas.... Mi recomendacion es cada 90000km o 5 años como maximo.... Gracias... Un saludo...

[@damianmateini2403]

@@CarsDoctor Hola. El motor de citroen el 2.0 16v nafta. La puesta a punto es lo mismo no? Y la otra duda. Cuál es la diferencia entre la bomba de agua del 1.6 y del 2.0 nafta? En qué cambia?

[@josefernandex5458]

A ver si alguien puede decir pq ponen las correas tan difíciles de meter cuando tienen tensador algunas no hay forma de meterlas con 3-4 mm Más de Correa se solucionaría un saludo

[@antoniojosepintozarzuela918]

Háblame por watshap Diego, soy el Antonio tío, me llamaste en su momento pero estaba currando y ya tú número lo di por perdido tío, el del Clío negro que iba por allí por tu casa!

[@alexFR2504]

vaya chapuza echarle silicona/sellado a una bomba de agua con su junta nueva vaya el dueño del coche estará contento contigo si no has gripado ya la bomba o pierde

[@omarsalgadoportillo2602]

Para girar el cigüeñal con la rueda izquierda la transmisión la pusiste en 5ta, para transmisión automática la pongo en neutral o en parking?