Cambio de balatas traseras Seat Ibiza 2012

Chambitas

[@albertm.3873]

Para cambiar las pastillas de frenos, también tienes que abrir r el tapón del líquido de frenos,para cuando reposiciones los pistones no se rompan los manguitos por la presión del líquido . El neumático que saca puedes ponerlo debajo del coche para mayor seguridad. Después de poner las pastillas de frenos tienes que encender el coche y pisar el freno un par de veces para que los pistones regresen a su lugar de frenado. Gracias, Saludos.

[@osieltalcoinfante2890]

porque al regresar el piston se pone muy duro

[@pavelcuevas6139]

Al abrir el tapon de liquido de freno y contraer el piston... no derrama liquido?

[@lorenzopereznegrete9802]

es correcto lo hizo mal el del video

[@dariosalas7046]

Que tal. Esta todo muy bien dicho lo de la tapa de líquido de freno sacarla para que el líquido vuelva y no haga presión,el video está cortado les voy a decir algo cuando presionan el pistón con el espansor mejor dicho morcete tienen que apretar un poco y con una picó loro tienen que ir enroscando el pisto y va entrando si lo quieren presionar directamente lo rompen o rompen el espansor. O vallan y conpren la herramienta que va que a medida que empuja el piston lo enrosca. Mi nombre es Dario un abrazo

[@damianbaylon3737]

En la parte delantera no hay problema pero si checaste en el pistón trae dos orificios se utiliza herramienta especial

[@herbross6612]

Que medida de discos necesita el Ibiza 6j?

[@allandavidsilva2333]

Que tal, intente comprimir el pistón como sugeriste pero no puede, encontré que el pistón entra girando y presionando, compré un kit en Amazon para comprimirlo , creo que no dañe nada, no intenten meterlo solo con prensa.

[@enriquecastanedo8384]

Me paso lo mismo nunca pude con una prensa como esa

[@josuereyes2172]

Solo faltó purgar frenos pero muy bien, pensé que era más complejo el asunto, gracias 😁

[@mcd5525]

Muy buen video,saludos

[@luis123lora8]

De qué medida es el opresor de pistones de caliper

[@joshrome9131]

Esos pistones se comprimen girando con una herramienta especial amigo o con el scanner Si los comprimes de esa manera vas a dañarlos Saludos

[@reydavidceron6069]

Correcto. A mi lo hicieron como el y se barrio el mecanismo del fren de mano. Ya no frena el freno de mano. ¿ se puede reparar ?

[@juanvazquez4499]

Cómo sería con el escaner

[@fabianmedrano6340]

que medida es la herramienta)

[@jorgevigil1]

se ve muy practico la agencia te cobra muy caro...

[@israce1]

Esos pistones no se regresan asi, se usa una herramienta especial sino vas a dañar el mecanismo

[@_bigthor]

Excelente video, estoy batallando para meter el piston, lo giraste o solo fue entrando con la prensa?

[@isaacramirez9617]

solo con la prensa. saludos!!!

[@CarlosGarcia-dg6jt]

Tengo la misma duda

[@reydavidceron6069]

Se tiene que girar. A mi me dañaron el freno de mano por no girarlo .

[@franciscojaviersanchezmart636]

Cuales son las medidas de las llaves ?

[@_bigthor]

francisco javier sanchez martinez el dado es 13 mm y la llave 15 mm

[@ElPonyProductions]

gracias por compartir, tengo una duda, Yo no pude retraer los dos pistones de los caliper traseros, hay algo mas especial que se deba hacer para ese proceso??

[@isaacramirez9617]

Hola, no use otra herramienta mas que la que esta en el video ni hubo algun otro paso que haya hecho fuera del mismo. Saludos!!!

[@tatos9670]

Hay un kit k se vende por Internet k es una especie de retracto de pistones con platos de vatio tamaños

[@miguelangelvazquezmarquez8846]

La manera correcta de retraer el pistón trasero no es usar una prensa como la de este vídeo por qué el pistón internamente tiene una rosca para el freno de mano que si la forzas a entrar con una de estas prensas corres el riesgo de dañarla y la correcta es usar una herramienta especial o ir girando y oprimoendo el caliper en contra de las manecillas del reloj en el lado derecho y a favor en el lado izquierdo de cada rueda. Alguna vez lo hice con estas prensas y dañe esa rosca, se los digo por experiencia es igual en todo vw seat y Audi con discos traseros

[@garcia6011]

Y cuando hisiste esa maniobra no desmadraste el sistema de freno de mano, por que en si no muestras como metiste el pistón y hasta donde se entra el pistón girandolo, yo lo metí como tu y valió verga el sistema, si agarra el pedal pero el freno de mano no

[@16luisito]

Lograste Componer el freno de mano? Supiste por que se daño? En que afecta el cambio de balatas?

[@garcia6011]

@@16luisito si amigo, el sistema lleva rosca por dentro y como meti el pistón a precion pues desmadre la rosca. Tuve que cambiar calipers y esos si en cada cambio de balatas los meto girando el piston y ya sin problema.

[@16luisito]

@@garcia6011 entonces realmente que fue lo que te causo ese problema? No utilizaste la herramienta adecuada para meter el piston? Lo empujaste mucho con alguna prensa? Yo estoy por realizar el cambio y ya compre el dado especial pero queria saber por que varias personas tuvieron ese problema.

[@16luisito]

@@garcia6011 olvide preguntar si a lo mejor estaba demasiado duro el piston y no te quedo otra mas que meterlo a fuerza como fuera sin girarlo? Por cierto muchas gracias por responderme👍

[@16luisito]

@@garcia6011???