Cambio de canasta de clutch Hinson a una moto cross / enduro. Honda CRF450RX 2017 en español

[@nestordamianvergara3971]

Buen trabajo, saludo desde Argentina

[@fernandovulcano8300]

Disculpa como estás? Muy buen video. Quería consultarte para qué lado (según sentido agujas del reloj) afloja la tuerca de embrague?

[@brouder]

La tuerca del eje de la canasta de embrague afloja en sentido normal (en contra del sentido de las manesillas del reloj).

[@c-l-rpalmpree8039]

Podrías hacer un video de como ajustar un clutch rekluse automático. Tengo una crf 250. Pero se me apaga al detener la moto

[@c-l-rpalmpree8039]

Excelente. Video

[@joanmanueldiazmontero6602]

Saludos buena noches estoy teniendo una situación con mi moto la cual le puse los discos de cloche nuevo con todo y separador y sigue patinando

[@brouder]

Hay que medir toleencias y comparar con lo que dice el manual. Medir discos de pastas, Discos de metal, y resortes. Ambos tipos de discos pudieran ser qué están delgados. Al igual que los resortes se achican.

[@e-ride]

Excelente :)

[@israelmorales2763]

Tendrás video de cómo cambiar los carbones de marcha de una CRF450X modelo 2009

[@brouder]

Hola, No tengo todavía

[@jonatanrogelasencio9267]

Hola brouder! En qué posición va la rondana en forma de pirámide ? Porque cuando saque los discos salió pegada y no se ahora en qué posición va. Saludos desde chile!

[@brouder]

Primero va una rondana plana. Despues la rondana cónica en forma de pirámide inverrida. Posterior mente la un pasta qué sé puede observar qué es más delgada qué las demás. Después dico, pasta, etc. Es importante te fijes en el orden y sentido qué las sacaste para ponerlos igual.

[@obduliogonzalez6727]

Tengo una crf 250r 2015 q al poner primera se apaga Y truena el cambio Como sino entra bien el clouch y camina discos esta bien ayuda xfa

[@valverdelevi3042]

Buenas , cuanto toque lleva el tornillo central , y como van los discos ?

[@luisborbon9981]

👌

[@LuisGomez-cx8gc]

Hola amigo tengo una kawasaki kx y en primera y segunda tengo que acelerar para que no se apague al principio son las pastas ?😅

[@brouder]

No. Si las pastas se gastan, el síntoma es que al acelerar, se acelera el motor, pero la moto no aumenta la velocidad. O sea, es como si tuvieras el embrague accionado.

[@sebastianveiga8073]

Buenas, buen trabajo amigo, con esa canasta la moto se cala menos?

[@brouder]

sebastian veiga Hola! Hay que partir de la base que esta moto es idéntica a la "CRF450R" con los siguientes cambios: 1)Pata para parar la moto. 2) tanque grande. 3) mapeos electrónicos distintos. 4) rin 18". 5) sprocket trasero de 50 (la R viene de 49). 6) Suspensión más suave. Es prácticamente una motocross. La moto esta perfecta para correr Hear Scamble o desert riding, pero para el enduro (donde muchas veces por la naturaleza del terreno hay que subir despacio y a bajas revoluciones) no es la óptima así como viene la moto. Esta moto tiene mucha potencia, y yo que la uso en enduro, le hace falta un flywheel más pesado. Investigue, y todavía no tienen un flywheel desarrollado para esta moto. Esta canasta pesada hace el mismo trabajo que un flywheel de 8oz. Tener más peso en la canasta y/o flywheel hace que la moto sea mucho más manejable, se tiene más tracción, y se apaga mucho menos cuando uno va subiendo a bajas revoluciones. A mi si me gustaría agregarle más peso (flywheel weight) cuando este desarrollado. Peso en el Flywheel o canasta no disminuye los HP, pero hace que los desarrolle menos explosivamente. No se que quieres decir con "se cala", pero creo que lo de Rrib contesto tu pregunta. No? 😁 Saludos!

[@sebastianveiga8073]

brouder8 si si as respondido la respuesta perfectamente "se cala" seria se apaga se para el motor a bajas revoluciones y por eso te comentaba que estaba pensando en colocar un rekluse saludos sigue trabajando😉 muy buenas aportaciones en español.

[@brouder]

sebastian veiga el sistema Rekluse si te va ayudar a que la moto no se te apague a baja revoluciones, ¿pero como lo va a hacer?: pues accionando "automáticamente" el clutch constantemente, esto va a hacer que se te sobre caliente la moto. (de la misma manera como si tu lo acciona manualmente, el uso continuo del clutch hace que se caliente). En mi opinion, vas a corregir una cosa, pero a cuesta de otra. Si le quieres meter el sistema Rekluse esta bien, pero recomiendo que le ayudes a la moto subiéndolo unos dientes al sprocket trasero y poniéndole un peso flywheel en cuanto lo saquen al mercado (Steahly offroad).

[@martinconiglio6138]

Hola, tenes idea si se puede poner otra canasta . Me refiero a que la tuya tiene 6resortes y si se puede poner de 5 ? Gracias

[@axelrevienta6299]

Amigo q tal son esas motos marca HINSON

[@csmsantiago8926]

Hola buenas tengo el mismo problema y me es muy difícil encontrar un contrapeso para el volante de inercia para la crf 450rx r en España podria poner pesos de los que instalan en las llantas de los coches en la jaula del embrague

[@brouder]

Puedes ponerle un fly wheel. Tengo video: kzbin.info/www/bejne/n2qrqmVnmq2el9E

[@obduliogonzalez6727]

Q tal amigo una pregunta xq cambio la canasta

[@brouder]

La cambie por otra canasta más pesada. Para que le de más fuerza al motor y no se mate tan fácil.

[@lizethestefaniaromeroherna6139]

Hola buenas tardes disculpa mi moto se amarró es una250 2005 que puedo hacer?

[@josetomasdonosolira1947]

Hola amigo! Tengo un problema por que cambié las pastas de embrague y a la hora de probar el embrague no devolvía la maneta, era como que algo quedó mal armado por que no estaba cumpliendo su función. Si me podrías ayudar te lo agradecería un saludo

[@brouder]

Pues tendrías que abrir y fijarte si algo esta mal armado. Lo que hace que los discos y pastas se vuelvan a juntar son los resortes. Hay que revisar si están los resortes. Si no hay nada obstruyendo el regreso. Una pieza atorada entre los discos/pastas, o algo. Si es de cable. Hay que fijarse qué el cable no esté obstruido.

[@Hidalgo_97mx]

Hey hermano tengo una crf rx 450 le puedo poner un tanque de combustible de la 450r más pequeño?

[@brouder]

Lo más seguro es que si, pero no te lo aseguro. Son motos casi idénticas.

[@Hidalgo_97mx]

@@brouder y cual es la diferencia de ellas ?

[@Hidalgo_97mx]

@@brouder la suspension de la rx es más suave y el tanque más grande y la llanta de atrás es más pequeña pero el motor y chasis es el mismo

[@brouder]

De lo que me acuerso: Mapeo más suave. Suspension más suave. Tanque más grande (nota: este tanque grande no es tan grande. Solo le cabe 8 litros). Pata para recargar la moto. Viene con un diente más en el sprocket trasero. Cambian los soportes del motor para darle al cuadro más flexibilidad. Rin trasero 18". Viene con sistema de generación de corriente qué aguanta ponerle faro y luz trasera. No se si sea todo....

[@Hidalgo_97mx]

@@brouder pero es el mismo motor ? Debería hacer un video explicando

[@mogatoni]

Que medida es el dado para la tuerca central?

[@brouder]

Perdóname, pero no recuerdo

[@ricardopalacios6243]

Cómo se llama la herramienta que usas

[@brouder]

Clutch holder www.motosport.com/bikemaster-universal-slot-style-clutch-holder?variant[BMS001Q]=BMS001Q-X001-Y001

[@jonhjj8879]

Tengo una crf450r 2016 cuando esta fría el enbrague se queda agarrando por dentro y no se puede correr en eya hasta no darle unos 5 minutos que este caliente se desplaza bien a como debe jalar

[@brouder]

Es posible que Se el aceite qué estas usando? Qué cuando este frío es mucho más denso y hace un efecto chicle?

[@jonhjj8879]

@@brouder que haceite me recomiendas para el motor y la transmisión

[@brouder]

@@jonhjj8879 yo recomiendo aceite mineral de buena marca. Puede ser Máxima, Motul, Motorex, etc. La densidad es importante también, revisa el manual, por que cada motor es diferente, y según la temperatura ambiente también cambia la densidad a usar. En los manuales viene una tabla donde indica eso. También puede ser tu cable/chicote. Desconectalo de abajo para ver si corre normal. Para descartar qué sea el cable.

[@brouder]

@@jonhjj8879 tengo videos explicando como lubricar cable.