Cambio de Sensor de Temperatura / Ford Fiesta

[@jordanbatalla2916]

Muy buen video, Tengo un ford fiesta ikon y se me revolucióna solo cuando voy manejando , ¿sabes que puede ser?

[@LosVideosdeAbraham]

Las opciones pueden ser varias, pero por lo que menciona puede ser relacionado con el sistema de admisión, eso puede ser desde una fuga de vacío, la válvula IAC, incluso algún falso contacto en uno de los conectores. Es necesario que le haga las pruebas pertinentes para determinar el origen de la falla, y aunque puede ser varias las causas, revise la admisión. Saludos 👋

[@aaronvm9951]

Exxlewnrw explocacion. Lo hice en mi ford fiesta 1.6l 4cil 2008 Brasileño, ahora, enciende el ventilador pero ya no se apaga, anteriormente se apagab como a los dos minutos de haber agarrado temperstura, me apoyas con tu retroalimentación, que sera?

[@LosVideosdeAbraham]

Pueden ser varias las razones que causan esa falla, por ejemplo. Si el ventilador enciende al prender el coche quiere decir que el sensor no sirve o está mal conectado. Si el ventilador enciende hasta que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento y ya no se apaga, quiere decir que el motor no se está enfriando adecuadamente, y se puede deber al termostato, al radiador, que no esté bien purgado el sistema o incluso al propio ventilador que esté lento. Como comentario de ligo que a mí me ha pasado que termostatos y sensores nuevos no funcionan, por lo tanto, causan una falla, no es común, pero suele pasar. Lo que le recomiendo es que ponga un escaner para monitorear los datos en vivo y ver cómo se comporta la temperatura. En Mercado Libre o AliExpress vende unos dispositivos OBDII baratos, le dejare un ejemplo de los dispositivos. kzbin.info/www/bejne/bGnOequkfs15lassi=XwJ2YlddwfnygYX7

[@robertorodriguezzarco881]

@@aaronvm9951 a si es amigo a mi me paso que no se apagaba el ventilador y me puse a revisar y si tenia aire el radiador y en efecto salio mucho aire de la purga del radiador mi auto es un ford fiesta 2003

[@CesarblackRodriguezsaud]

Exelente

[@CesarblackRodriguezsaud]

Pero aun no se donde va el sensor

[@LosVideosdeAbraham]

@@CesarblackRodriguezsaud El sensor a colocado en el cuerpo de la toma de agua, ahí puede localizarlo. Saludos.

[@danielarce4381]

Hola. Sabes intenté cambiar el sensor pero el antigüo esta muy pegado a la empaquetadura del termostato y me da miedo hacerle palanca con algo...algun concejo?

[@LosVideosdeAbraham]

En ocasiones está muy pegado el sensor, ponle WD40 déjalo un rato e inténtalo con algunas pinzas dando vueltas. Es posible que se rompa, pero no hay de otra. La última opción es quitar la toma de agua y quitarlo más cómodo. Antes de poner el nuevo sensor, limpia con una lija suave solo para quitar el sarro y óxido. Aprovecha y cambia termostato y refrigerante. Espero darme a entender, saludos.

[@throwabcteam6480]

Es con el motor frío?

[@LosVideosdeAbraham]

@@throwabcteam6480 Así es, el motor debe estar frío, de lo contrario el refrigerante estaría caliente y podría sufrir quemaduras. Saludos...

[@josedelgadorios7875]

Bro y las 2 mangueras gruesas como se llaman o como las puedo pedir gracias, en mi sensor tengo fuga de anticongelante ese sensor lo trajo la toma de agua marca cooling

[@LosVideosdeAbraham]

Las mangueras que van al radiador las puedes pedir por el modelo, y se llaman manguera interior la de abajo y manguera superior la de arriba. La fuga la solucionas quitando el sensor y cambiando la liga. Saludos.

[@ditte21]

Quisiera saber en que medida debo comprar el oring.

[@LosVideosdeAbraham]

Es una solo medida, solo pida por el modelo, la marca usted la decide, pues ahí hay deferencia en el precio. Yo lo compré en AutoZone por 160. Saludos.

[@ditte21]

@@LosVideosdeAbraham¡Muchas gracias! Y buen video.