🚗🚗 Cambio Discos y Pastillas delanteros Seat Leon 1 1.9 TDi 🚗🚗

[@josefernandezepi6764]

🤣🤣🤣🤣🤣 Para que la gente se de cuenta de que todo el mundo, hasta los mejores, cometen a veces errores tontos. Buen vídeo Moisés!

[@braayaann19]

Puedes hacer un video porfavor de cómo centrar sin llegar a desmontar ni retirar de el coche un centrado de cremallera de direccion o centrado de vieletas de direccion? Me serviría de mucho gracias

[@manugranturismo]

Para meter el pistón hay herramientas para ello, valen 20 euros y vienen con discos para todos los tipos de pistones, mejor que el destornillador es, o a las malas el viejo método de usar un gato de carpintero con un contrachapado

[@edununez8460]

No comparto para nada comprimir el piston de la pinza con el destornillador haciendo palanca con el dico nuevo, por mucho cuidado que lleves, somos humanos y lo puedes rallar o hacer una muesca en el filo,para eso estan los utiles para comprimir pistones.

[@sergiotl7378]

Por no hablar de atornillar el tornillo de fijación del disco con un destornillador de impacto. ¿Qué necesidad hay de apretar a lo bestia este tornillo, a menos que lo que quieras es que a la hora de quitarlo no puedas, te comas la cabeza del tornillo y te toque sacarlo con taladro? Y lo de dejar la pinza colgando del latiguillo del freno es ya para darle una colleja...

[@juanixo13]

Con el “pescozon” una carraca pequeña te dura 4 viajes. Pero cómodo es😋

[@javier8246]

1:20 no sería interesante (a parte de quitar el ultimo tornillo que falta) aflojar el tapón del deposito del servo freno para facilitar el retorno del fluido hidráulico al comprimir el pistón? Siempre muy instructivo el tio Moi!!

[@AdricarMotor]

El tapon no es hermético.... Lleva un pequeño orificio o valvulita para que actué la presión afmosferica. UN SALUDO

[@josemanuelrodriguezmateo8502]

Hola buen video lo de comprimir el pinton de la pinza yo lo ago igual que tu moises lo unico que lo ago antes con el disco viejo antes de quitar pastillas y discos no se si lo ago bien un saludo desde madrid

[@AdricarMotor]

Hola Jose en principio da igual..... Simplemente que hay que comprimirlos para poder montar las pastillas nuevas.. UN SALUDO

[@mevak2.0]

Buenas moi del leon mk1 gasolina 1.6 16v cual es buena marca de discos delanteros y pastillas ponerr.??

[@joseluispeinado5263]

Hay herramientas para comprimir los pistones con esa plancha que haces puedes doblar el disco o te puedes lesionar gracias te sigo todos tus vídeos bien explicados

[@AdricarMotor]

Los utiles son para las pinzas que el piston o embolo trabaja tipo sin fin.... En los discos de ese tipo que ves en el video se utiliza algun tipo de palanca y te aseguro que los discos no les pasa nada..... Te voy a decir una manera muy simple y sin darnos cuenta que se doblan..... Los discos. Los discos se suelen doblar cuando salimos con el coche y hemos dado una vuelta y vamos a lavar nuestro coche... Y le metemos la pistola a presion para limpiar nuestras llantas.....Ahi sin querer no los cargamos.... El disco va caliente... Y sin querer le metemos la pistola y se destiemplan. Esa es una de las maneras. Por volver el piston con una palanca.... Lo puedes hacer con toda seguridad que no les pasa nada. UN SALUDO

[@cristianmanzano2156]

Yo lo comprimo con un sargento pequeño en mismo coche leon tdi fr y el 110 cv .en el eje delantero el trasero son un útil

[@joril74]

Si aceptáis un consejo, creo que al finalizar éste tipo de videos en los que enseñáis a montar/desmontar, y que están muy bien para aquel que quiera hacerlo, sería interesante indicar aquello que se debe de tener en cuenta con unos discos y pastillas nuevas, como por ejemplo, y en éste caso, hacer un rodaje de los frenos, evitando frenar bruscamente con el coche para que el disco y pastilla se acoplen perfectamente. Un saludo.

[@AdricarMotor]

Buen aporte Jordi! Siempre hay que tener cuidado al cambiar la frenada, ya que nos podemos llevar un susto, ya que el coche tarda unos kilómetros en tener toda la capacidad de frenado

[@supermanvuelalejos3727]

mejor hacerle la palanca sobre el disco viejo que no en el nuevo..

[@alfredomatasanmartin]

Hola, el trabajo me ha parecido bastante limpio, con el detalle de las roscas para no pasarlas. Si te entra algún coche con pinzas Bosch tipo Mondeo, con el problema de vibración al frenar, podías explicar el uso del reloj comparador sobre el disco y el problema de las guías correderas que se quedan agarradas, con lo que la pastilla opuesta al pistón se queda en fricción con el disco, lo sobrecalienta y deforma. Que si cambias los discos y no reparas y lubricas las guías, en pocos kilómetros vuelves a tener los discos retorcidos. Un saludo

[@AdricarMotor]

Apuntado queda, siempre es interesante tener sugerencias. Da por seguro que si nos entra alguno con pinzas Bosch así lo haremos. Gracias por los comentarios

[@elelteque4006]

Yo tengo una pregunta. Yo tengo un audi a3 8l año 2000, y es un dilema el número de los discos delanteros como dice moi. Cual lleva el mío???

[@joseleslopez5163]

Ese leon gasta las mismos discos y pastillas que mi vw bora 1.9tdi 110cv? que tambn mi bora es un ahf es mi pregunta un saludo

[@titoracing621]

Buen video pero la seguridad es lo primero, al levantar el coche ay que calzar lo y las botas de seguridad no es una opción si no una bien para evitar lesiones,por lo demás bien excepto que los tornillos se pasan con la llave a mano y luego a carraca

[@guillearcenegui6450]

a parte deja las pinazas colgando del mismo latiguillo.....este tio es un mecanico de bar

[@titoracing621]

@@guillearcenegui6450 jkkk así es

[@MrGARRAPATERO]

Felicidades por el canal! Tengo un audi a3 8l del 2001 motor 1.6 gasolina. Tiene 20 años el coche y creo que lleva pastillas de origen y aún frena bien. el cambio de pastillas es igual? Gracias 🙏💕

[@AdricarMotor]

Son muy sencillas de poner y mi consejo.. Es que si no las has cambiado.... Piensa en cambiarlas.... Por que aunque frene... El férodo ya esta cristalizado..... Un saludo

[@MrGARRAPATERO]

@@AdricarMotor Gracias, y las cambiare!

[@talleresdandiras.c.128]

La seguridad trabajando lo primero y aqui hay poca

[@AdricarMotor]

Amigo...! YA VERÁS COMO CORRIJO ESOS FALLOS EN CUANTO A SEGURIDAD....... TE LO ASEGURO.

[@danimelow9382]

Buenas tardes. Cuántos km he de hacer para q pastillas y discos delanteras y traseras q q frene correctamente el coche? Gracias.

[@AdricarMotor]

Hola Dani.! Eso va en función de tu tipo de conducción, km... Y calidad del material que utilices... Un saludo

[@flaviofranciscodasilva1091]

Muy buen vídeo gracias

[@bikebeermoto6329]

Hola makina me gustaría que me dijeses algo sobre la combersion de bimasa a monomasa, tengo un a4 1.9 tdi awx y se me a jodido el embrague el apaño más barato es el mono masa, quisiera saber si va bien o da problemas a la caja etc. Gracias. Sigo todos tus videos

[@joseluispernaletecolmenare258]

Y que pasa con los rodamientos.. .hay que engrasarlos o sustituirlos.??????no se debe dejar el trabajo media....

[@AdricarMotor]

Hola Jose! este vehiculo no tiene nada de rodamientos.... Si sonarán o tuvieran holgura entonces hay que sustituirlos directamente...no se pueden engrasar por que vienen blindados de fabrica... En cambio en los todo terreno si se pueden ajustar y engrasar.... UN SALUDO

[@isra27ma39]

cuales son las dimensiones del disco de freno?

[@tavofring8151]

Me pasa lo mismo cuando freno, motor igual coche seat toledo. Cuanto costaria ese curro mas o menos?? Cambiar pastillas y discos?? Gracias

[@AdricarMotor]

Sobre 270 aproximadamente

[@adonay2017]

este brico vale para un seat Toledo del 2001? es decir el fase 2

[@AdricarMotor]

Si, básicamente es el mismo modelo

[@tierramaraire678]

"Acabo de conocerte y me encanta cómo trabajas!!!,sería un placer tenerte de mecánico!!!,de dónde eres?,un saludo!!!!!!"

[@AdricarMotor]

Estamos cerca de Ciudad Real.. UN SALUDO

[@Diego-he9xe]

En un taller la sustitución de las ruedad con disco y pastilla cuanto tiene q ser el tiempo correcto

[@AdricarMotor]

En Autodata, marca 1'4 horas, si te sirve como referencia

[@Diego-he9xe]

@@AdricarMotor y tu cuanto tardaste?

[@AdricarMotor]

@@Diego-he9xe en unos 40 minutos esta visto

[@MrEminem93]

Quiza no tenga que ver del todo con el video pero tengo la curiosidad. Mi ford mondeo del 2010, gasta muchas más pastillas de detrás que de adelante, alguien sabría el por qué? 😂

[@AdricarMotor]

Mira que los discos no esten muy arañados y sobre todo que las pinzas no esten agarradas.... Se suelen agarrar y dejan las pastilas pisadas.. UN SALUDO

[@gasparin429]

Hola, a mí lo que más complicado me resulta, es hacer coincidir los tornillos de la pinza de freno. El otro día intenté cambiar las pastillas y no había manera, no sé qué pasaba

[@jesusdesantos9242]

Queremos ver al camara!

[@AdricarMotor]

Le veréis, y hasta con video en solitario...

[@titobomb]

Pues sí, interesa quitar todas las tuercas...

[@AdricarMotor]

Parece mentira... Si no las quitas todas, la rueda no sale... Que cosas

[@Juan-ym6lu]

Un poquito chapucero como metes el pistón,vas a lo rápido,hacer palanqueta no es lo suyo