Cambio en la Convalidación del Carnet B para Motos | Marlaska, DGT y el Futuro de las 125 en España

Vamos a analizar el reciente anuncio del Ministro del Interior, Marlaska, sobre la convalidación del carnet B para motos en España. ¿Se acabó el chollo de las motos de 125? Exploraremos la razón detrás de estos cambios, cuestionaremos la relación entre las motos de 125cc y la siniestralidad.
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[@BernardoValerio-n3x]

Tienes toda la razón. Lo primero que hice cuando adquirí mi moto, fue preguntar en el concesionario si me la podrían llevar a casa ( a lo que accedieron sin problema ), después la moto estuvo parada unos dias ( sólo la miraba con envidia aparcada en el garaje ) hasta que un amigo con mucha y dilatada experiencia me dió mis primeras clases de pilotaje ( que paciencia tuvo conmigo ) hasta que llegó el dia en que me dijo : mañana salimos a dar una rutilla en carretera. Estuvo detrás de mi, paciente con su moto de 600cc y de vez en cuando se acercaba para darme consejos y corregirme. Ahora, se que la conducción de una moto nada tiene que ver con la de un coche. Llevo más de 40 años montando en bici, he competido, y sigo montado en ella siempre que puedo. Soy director deportivo de ciclismo y hay que empezar, lo primero por el "respeto hacia los demás " ( eso intentaba inculcarles a todos los chavales que pasaron por mi escuela de ciclismo ) y ahora veo bajo la experiencia de motero que "eso" brilla por su ausencia. Eso si, dentro del mundo motero he descubierto mucho respeto y compañerismo entre todos los que montamos en esas hermosas maquinas.

[@_Javi_Sanchez_]

Ya que has mencionado a Desterrado, totalmente de acuerdo, necesitamos más expertos en Tráfico y Seguridad Vial y menos listillos que hablan y legislan sin tener ni idea. Este hombre en particular está respalddo por IMU y hace más de lo que puede y poniendo pasta de su bolsillo siempre en defensa del motociclista (los socios lo sabemos de buena tinta). Para mi un gran ejemplo.

[@MineMoto]

¿Viste como le "desterraron" por no tener la ideología? En cuanto aportas lógica y sentido común te dan una patada. Personas como Desterrado traerían cosas buenas, pero no traerían dinero. Por eso no está donde debería estar. Saludos!

[@_Javi_Sanchez_]

@@MineMoto da mucho miedo, por eso es importante defender nuestros intereses. Se estan cargando nuestra movilidad, nuestra autonomía y libertad, y fráncamente no creo que nuestras vidas les importen si no pueden exprimirnos de alguna manera. Un saludo.

[@-isma-]

No me jodas anda, las personas son el problema, no la dgt, los accidentes son simpre lo mismo, exceso de velocidad, alcohol, drogas, movil mientras se conduce, distraccion…. Despues nos quejamos que si los radares son para recaudar y los controles tambien, claro que si, que todo el mundo haga lo que le de la gana en la carretera coño, veras que bien….

[@penderwidd]

Pues yo creo que ...somos responsables los conductores, pero debería decir viandantes. Todo aquel que circula por una vía. Da igual que sea en coche, camion, moto, bicicleta, patinete, andando o corriendo..es responsable de sus actos, pero la DGT y el estado son los responsables del estado de las vías y señales de circulación.

[@luisnavarromiguel9457]

Lo q hay q tener es mas cerebro cuando se va en moto...al final las estadisticas mandan...y se ponen limites...q pocos accidentes hay.para las burradas q hace la gente en moto y en coche

[@jgjuanito]

Más razón que un santo. Yo tengo ya 66 años jubilado hace un año toda la vida trabajando en reparto de mercancías y comestibles y conducción de tráiler en pruebas de neumáticos con cargas máximas y con todos los carnets menos el de moto. Vendí mi coche porque me estaba dando problemas y gastos que ya al estar jubilado no necesito tanto como cuando estaba en activo, Ahora me desplazo en bicicleta gravel con alforjas y llevo algún tiempo en comprarme una 125 pero con esta nueva normativa ya estoy dudando. Yen cuanto a los cursos supongo serán otro sacadineros como cuando yo tenia que renovar y efectuar el CAP. Una mierda de curso porque ni se aprendía nada nuevo ni te hacías mejor conductor. Solo que te sacan 200 pavos por la cara. El conductor se hace en la calle ,practicando.no hay otra pienso que si ha suido la tasa de siniestralidad es porque hay un mayor porcentaje de motos , por los motivos que sea, ya BIEN SEA POR ECONOMIA,POR comodidad por tener mas facilidad en trayectos y aparcamientos. Pero lo que esta claro es que ni el ministro del interior ni la DGT tienen ni puta idea. Juan Carlos Toribio, "DESTERRADO" esta hasta los huevos de denunciar las malas condiciones de las carreteras y eso la DGT SE LO PASA POR EL FORRO.Aqui dejo el video relacionado con el tema..kzbin.info/www/bejne/oH7RmIBme6aKma8

[@MineMoto]

Toribio ha preguntado en varias ocasiones "¿por qué se matan los motoristas?" Silencio por respuesta! ¿Por qué sale un motorista de una curva? Despiste... inexperiencia... mal estado de la carretera o señalización... Que digo yo que antes habrá que conocer las causas y luego buscar soluciones. Aprecio mucho los comentarios de los profesionales de la carretera como tú. ¿Quién más sabe de esto que vosotros? Pues eso. Que os pregunten. Saludos!

[@pedromatarojos]

El CAP como bien dices un saca cuartos, nunca habido tantos accidentes de camiones como ahora, pero eso sí, los camioneros ahora llevan en el bolsillo " un carnet de aptitud profesional" previo paso por caja. Cualquier persona con dos dedos de frente,si no conducido una moto en su vida, lo que tiene que hacer antes de comprar una 125, es pasar por una autoescuela y pagar unas cuantas clases, por su seguridad,

[@jgjuanito]

@@pedromatarojos Como dice @MineMoto .En moto ,en coche,en camión ,en bicicleta .Sentido común y Sentido del peligro .Es lo que hay que tener principalmente.Y mucha gente carece de tales sentidos .Yo me he tirado más de 45 años al volante sin dar un parte al seguro .

[@ciudadanokal6831]

Desterrado dio un dato de 2019, el 21% de accidentes mortales en moto fueron 125cc y el 79% motos grandes con carnet de moto. Asi que el problema no son los convalidados, sino la mala formacion al sacar el A2 y los flipados de las curvas sumados a guarda raíles.

[@ivanwizardhunter8503]

Yo diria que la mayoria de accidentes son por el mal estado de las carreteras y esos railes asesinos de los años 70

[@ciudadanokal6831]

@@ivanwizardhunter8503 si esa fuese la única causa los seguros costarían lo mismo a todo el mundo,si las aseguradores cobran más o incluso deniegan asegurar a jóvenes con motos de medio o alto cilindraje por algo es.pero es obvio que las causas que comentas son causantes de accidentes,pero son peores en gente que excede límites tb

[@MineMoto]

@ciudadanokal6831 Las compañías de seguro son un excelente medio de información. Subsisten gracias a sus estadísticas y evaluación de riesgos. A más riesgos... más caro. ¿Adivinamos donde están las pólizas más caras?

[@MineMoto]

@ivanwizardhunter8503 No sé si está ahí la mayoría de accidentes pero no debería ocurrir. Y mucho menos observar señales de "carretera en mal estado" oxidadas que denotan décadas de una carretera intransitable.

[@ciudadanokal6831]

@@MineMoto si a eso me refiero,y opino como tú en qué el problema no es la inexperiencia de los conductores del b3, yo empecé así en este mundo,creo que sería mejor cambiar el A2 ,y formar de verdad a la gente (a parte de arreglar carreteras etc) en el A2 las pruebas las veo inútiles para la conducción real, en fin que apuntan a las 135 pq es un grupo mayoritario, más recaudación,ese es el objetivo.

[@anachico4250]

Totalmente de acuerdo Mine. Yo tengo el carnet A desde hace 30 años. Aprendí bien poco y las prácticas eran con una Vespa... Nada que ver cuando tuve mi 250cc o 650cc...Formación sí pero especifica y real. El problema es de base y sólo están interesados en cómo sacar dinero. Me alegra que nombres a Desterrado, hace tiempo que lo sigo... Del estado de las carreteras, la DGT, ni se lo plantea.. En fin, creo que el discurso de la DGT no es más que responsabilizar a los conductores y cómo seguor recaudando pero.. a dónde van a parar los millones que recaudan, los peligros de nuestras vías y ciudades cada vez son mayores. Dónde está la responsabilidad de la DGT??? En fin, bla bla bla.. Y la gente sigue muriendo o con daños muy graves.. Saludos! ✌️

[@MineMoto]

Todos los transportes tienen accidentes y fallecidos, pero el 50% de motos vendidas son 125. De ahí se puede sacar un buen pellizco.

[@juancoso2580]

La D G T ES EL NIDO MAS GRANDE DE ENCHUFADOS, DE ESTE PAIS,EL PRIMER O EL SINVERGUENZA DE PERE NAVARRO😢😢

[@anachico4250]

Claro, ésa es la idea que tienen

[@CanaldeDrakan1976]

Saludos. Buen video. Yo pienso que todo esto es una nueva manera de sacar dinero.....(por parte de la dgt)....porque no se preocupan más del piso de las carreteras.....llenó de agujeros.....eso sí que es una vergüenza.....donde va el dinero de los contribuyente?.....yo la experiencia de 10 años con una 50cc....y tras cuatro años con el B me presente para el A....nunca habia llevado una moto de mas de 50cc....en nedia hora de practica con una 250cc antes del examen me presentaron y aprove.....sin circulación por carretera por tener mas de 2 años de B.....siempre hay que ser cuidadoso......no creo que sea necesario un examen nuevo para 125cc....yo puenso que esto es para recaudar mas dinero....

[@airamsocas]

Hola Mine, es cierto que la formación vial es muy mejorable, pero vaya manía tiene el gobierno y la DGT con arreglar todo a base culpar siempre al conductor. Mi caso personal es que tras 25 años de conducir coche decidido cumplir el sueño de tener moto y compré una 125 el año pasado... Pero antes de ir a la tienda y sacarla por la puerta me pague unas clases en la autoescuela porque tenía CERO experiencia en moto. Y la verdad no me hace ilusión tener que pagar otra vez por una formación que seguro será peor. Aprovecho para felicitarte el año nuevo y espero que nos sigas regalando estos vídeos que haces, muchas gracias por ellos.

[@MineMoto]

Feliz Año! 🥳 Eres el claro ejemplo de lo que comentaba en el vídeo: no somos imbéciles. Tenemos sentido común y no nos subimos a una moto sabiendo CERO. Y has puesto tu ejemplo. Ir a una autoescuala porque el sentido común así te lo hacía ver. Saludos y gracias por tu comentario. Y que sigamos cumpliendo sueños!

[@kaio125cc]

Hola @airamsocas! Así es como deberíamos hacer todos las cosas. Mi caso es parecido, yo pasé por la autoescuela para el A2 y después de suspender el examen cerrado dos veces y pandemia se me pasaron los dos años y tengo que reiniciar el proceso. Al final opté por una 125 por probar y ver si de verdad le iba a dar uso e iba a disfrutar con la moto para sacarme el carnet. Algún día lo haré, pero de momento estoy disfrutando mucho con mi 125 y tuve la base de las prácticas de la autoescuela antes de circular con la mía. No creo que no hagan (re)formarnos a nosotr@s con ya moto de 125. Un saludo y feliz año!

[@franciscoalonsounsain9177]

Haber hay una cosa que hay en este tema que no se comenta ,la verdad es que el tener carnet para moto pequeña es uti y no depende de para quien ,si como tú dices una persona que no conoce la carretera ni la moto si necesita una pequeña formación no ya por lo que diga el gobierno sino por uno mismo ,ahora bien hasta hace nada se cojia una moto de 49 cc con un permiso ,y no hacia falta formación ni tener idea de nada ,y hay está la cosa que sin saber nada aprendías a andar en moto y en carreteras aprendías las señales por lo que veías hacer a los demás ,y todo así ,pero cuando hablas de un poco más de velocidad ya se aplican cargos ,porque ? y las bicicletas ? no andan en carretera ? Y que pasará con las motos (triciclos) de tres ruedas si no son motos también necesitan formación ? Haber todo es una manera de sacar dinero a cuenta del consumidor ,y lo que hay que luchar es por no darles la razón en nada o es para todos o para ninguno y eso de hoy sí y mañana no es cosa de un par de niños que hay metidos donde no deben y habría que sacarlos de las orejas ,(por inútiles ) para hacer las cosas bien ,lo primero es preparar al más novato que es el de la 49 cc ,y ir ascendiendo hasta la 250 cc y d3 hay en adelante ya no tendrian que tener formacion ,pero eso si desde que te sacas el carner hay que demostrar que sabes andar en todas las cilindradas y incluso en bicicleta,que también tienen que aprender a comporrarse en carretera ,y mas en ciudad ,que se andan apollando en los coches para salir más rápido y luego no se apartan para dejar paso ,y van dos o tres de cháchara ocupando toda la carretera y mogollón de coches detras esperando para adelanrar ,y bueno que al final no lo veo bien en ningún sentido los que cojen una 125 son ademas personas bien mayores o que simplemente les gusta ir tranquilos,y la mayoría por no decir todos ya han tenido moto antes que coche ,y los que no tiran más por las tres ruedas o los quads,,osea que en total desacuerdo con las leyes y mas viendo patinetes en la carretera ,y no le veo ni pues ni cabeza ,así como poner el limite de cilindrada en la 125 cc si la 250 cc anda en la misma velocidad con más potencia pero hay 125cc que andan más que algunas 250cc ,todo es cuestion de sacar dinero ,y nada más ,y no soy el único que piensa así ,al enemigo ni agua,ja ja ja ,pero de verdad la 125 cc es la moto mas tranquila que hay en el mercado y ahora que está promoviendo la movilidad van y lo joden un saludo

[@Danonino_X82]

Muy de acuerdo con lo que dices Mine. ¿Formación? Si, pero de calidad. Que lo que nos enseñan cuando nos sacamos el carnet, sea cual sea, es a pasar un examen, no a conducir ni a reaccionar a peligros etc... Eso lo hacen en los cursos de formación privada que todos deberíamos de tomar en algún momento. Eso es lo que nos deberían enseñar en las autoescuelas y para saber que hacer y ser conscientes de lo que llevamos en nuestras manos, sea coche, moto, camión o motocarro. Un Saludo y ya veremos en que queda todo esto ✌

[@MineMoto]

Totalmente de acuerdo. Si lo que preocupa es la mortalidad, ¿por qué no se ocupan de mejorar la enseñanza frente a peligros y eventualidades? Ah, no! Es mejor jugar al escondite para hacer fallar y renovar papeles.

[@rafaelmerinofernandez433]

No puedo estar mas de acuerdo con todo lo que dices. Yo soy un convalidado con moto desde 2006 y sin ningún siniestro. Creo que son los políticos los que deberían hacer algún curso para poder ejercer.

[@josealcantara4846]

Totalmente de acuerdo, con moto desde los 14 años y tengo 45, te sacabas el carnet de moto de todas las cilindradas con 18 años en una vespa en circuito cerrado. La experiencia y conocimientos te la da la carretera ahora se tiene a los jovenes metidos en una burbuja y poca educacion vial,les dan un patinete y los hechan a las carreteras sin conocimiento ninguno,todo lo solucionan cobrando mas y educando menos un saludo.

[@MineMoto]

Cierto. Los patinetes conducidos por personas de cualquier edad están compartiendo el mismo asfalto que el resto. Los hay que saben y los hay que no. De momento no son objetivo de la DGT, pero lo serán.

[@Sr.D]

SOCIALISMO, eso es lo qué se vota en este país, regular, prohibir, multar, más impuestos...

[@Josu-ql7es9bx6u]

Las soluciones del gobernante incompetente.

[@Sr.D]

@@Josu-ql7es9bx6u las soluciones a problemas inexistentes que ellos crean

[@JoseJuan-sd4co]

Que tiene que ver elsocialismo,no te enteras de nada.

[@carlosc.2587]

Socialismo=Pobreza. A ver si se entera el mundo ya.

[@Johnstevenlewis]

​@@JoseJuan-sd4coel que no sabe de qué va la cosa eres tú piticlon 😊

[@didaclozanosogorb4942]

Muy buen trabajo tío!!! Aquí queda claro el interés del Estado, si se trabajase bien de una vez en este país que diferente sería todo

[@MineMoto]

¿Si se trabajase bien? Yo me conformaría con que se trabajase "normal". Saludos!

[@juanmanuel8339]

A ver, soy un convalidado, antes del 2004, yo tenía una 350 y la conducía por el campo, lo prohibieron, llega 2004, y tengo una 125, ¿de verdad tengo que hacer un curso?, hay más tontos que botellines.

[@alexanderreyes2963]

Que excelente tema tocaste... Acá en Chile, no existe la convalidacion de carnet. Y las principales modificaciones a la normativa vial apunta solamente a incrementar las sanciones, pero no apunta a la prevención a través de la educación (como la otra vez trataste el tema del respeto a raíz de casos de bullying) quizá desde ahí implementar inversión desde la psicoeducacion. Si bien, no es un proyecto a corto plazo, es algo. Y en lo inmediato, los parlamentos debiesen trabajar para, a lo menos, intentar disminuir cifras de fallecidos o accidentes viales (no conozco la fórmula) pero por lo menos que dejen de pelear desde sus trincheras de colores políticos. Lo último, las cifras... son cifras y la interpretación, si bien debiese ser objetiva, la subjetividad de quien las interpreta instala un sesgo dañino. Un abrazo ❤

[@MineMoto]

De nada sirve castigar o sancionar si no hay un elemento educativo, de sensibilización o de concienciación. Pero estas tres cosas son un gasto. Y es cierto! Las cifras son las cifras. Los cálculos e interpretaciones pueden variar y cada cual se lo lleva a su terreno. Abrazo para Chile.

[@santanderfranklin]

Hola a todos. Un exitaso este vídeo. Por la sensatez de tus comentarios y el trabajo de análisis que has hecho considero que es muy útil, por demás decir que excelente nformativo. Creo que la formación es vital, no sólo en la conducción de motos, sino de cualquier vehículo o maquinaria que lo requiera. Sin embargo como tu lo explicas, la labor de la seguridad vial corresponde a todos, entiéndase cualquier segmento vial y ante todo el estado. Como nota final agregaría que no considero que un conductor de motocicleta de alta cilindrada por regla general lo haga mejor que el que siempre ha conducido una 125. Es sólo una cuestión de sensatez y responsabilidad. Nos vemos ✌️

[@MineMoto]

Gracias, amigo Franklin por el comentario. Cundir con el ejemplo está en desuso. Es absurdo pedir responsabilidad al conductor de coche, moto y bicicleta cuando tenemos que esquivar los baches y las grietas de su falta de responsabilidad. Y así está tipificado en España. Es de las administraciones, ayuntamientos o propietarios el mantenimiento de las vías. Saludos!

[@semperfidelisSFC]

Muy bueno el vídeo y estoy totalmente de acuerdo contigo. Aquí realmente, el transfondo de todo, es que como bien has mencionado en el vídeo, que casi un cuarenta por ciento de las motos que hay en España son de 125 cc, o sea que a la mayoría de ellas no le han sacado dinero en tasas y carnets. Enhorabuena por el canal.

[@MineMoto]

Gracias. Lo veo igual. Un montón de motos a las que poder sacar unas tasas de la DGT. Suculento, cual solomillo recién sacado del horno.

[@victoriacapella.notess7989]

Muchísimas gracias por todo el video. Excelente argumentación, datos. Seguiré disfrutando de mi 125. Y paciencia hasta que se defina

[@estebanlorenzovalsera3983]

Feliz años Mine y toda la comunidad. Yo lo veo muy fácil, esperaran un tiempo prudencial, y luego harán un carnet para motos de 125cc, como el A2 pero para motos de 125cc. Los fabricantes de mostos tienen en las 125cc un numero de ventas muy muy muy, grande, y poner demasiadas trabas a conducir motos de 125cc, seria una perdida económica. Darán un plazo de tiempo X, para hacer un curso de formación,(a precios ""razonables"" y por donde pasaremos todos los convalidados) y después de ese tiempo, habrá otra categoría en los carnets de motos, por ejemplo, A1, A1especial, A2, y A. El tema es que la Amoto, se ve como un hobby, una pasión, y saben que tooooodos estaremos dispuestos a pagar por ir en Amoto. Un coche se considera una ""necesidad"" y solo hay un tipo de carnet. Puedes comprarte un Ferrari, Lamborgini, o cualquier coche de altísima cilindrada y no te piden carnet por cilindrada del coche jejejejeje. La formación es necesaria, y creo que si tenemos que hacer un curso, ( un curso donde te enseñen a conducir, no aprobar un examen) el problema es que si quieren sacar dinero lo harán de todas todas. Si pagas por sacarte un carnet, estas ""autorizado"" a comportarte como un salvaje, por que ya pagaste tu cuota al estado(mediante la obtención de un carnet) y los convalidados, nos guste o no, no hemos pagado por conducir motos de 125cc, cuando paguemos tendremos el derecho a circular. Es simplemente una cuestión económica.

[@ciudadanokal6831]

Ya existe ese carnet de llama A1

[@MineMoto]

@estebanlorenzovalsera3983 ya tenemos un carnet para las 125: el A1. Pero muy pocos optan por este carnet porque por tiempo, dinero y esfuerzo compensa ir directamente al A2. Somos los que tenemos el B los que optamos por la 125 lo que provoca un "vacío" en la obtención del A1 dejando ese espacio sin control. Saludos.

[@manurivas3990]

Yo tengo desde hace unos 30 años el carnet A, y llevo más de 25 años sin montarme en moto, hasta ahora que voy a coger una 125. Lo primero que he hecho es ir a una escuela de pilotaje para dar un curso de técnicas de pilotaje para ir más seguro y con más confianza. Creo que no sería tan difícil que esos cursos los den las escuelas especializadas en pilotaje y que se pueda obtener un certificado que reconozca que se ha superado el curso y listo

[@MineMoto]

Voto por eso! Las escuelas de conducción sí te enseñan a manejar y controlar una moto. Las autoescuelas únicamente enseñan a aprobar. No más. Saludos!

[@juanviaparicio7993]

Yo tengo todos los carnets de moto desde el año 92, y me lo saqué con una Vespa q es como se sacaba en aquella época, y jamás he vuelto a conducir una moto hasta q me compré una vespino, soy consciente por mí seguridad q si me comprara una 125 u otra moto, lo primero q haría sería ir a una autoescuela a dar prácticas en la conducción de marchas. Unos me dicen q no hace falta, q en 2 días ya la tengo controlada, pero pienso q las prácticas siempre es bueno. Solo por tu seguridad

[@ferSRV125]

Buen vídeo y bien explicado. Deseando conocer tu opinión sobre este tema. Estoy de acuerdo contigo, si el curso es realmente para formar y que la gente aprende algo, perfecto, pero por desgracia es para recaudar. Llevan mil años con la convalidación, y ahora les da por el curso… tajada al ser las motos más vendidas… depende de lo que valga el curso, así haremos, si vale casi como el A2, de cabeza a por el. A ver cuando lo imponen, si este año o dentro de otros 20!!!

[@MineMoto]

Correcto. Todo lo que salga del molde es susceptible a ser regulado. Si mañana nos da por comer piedras, le pondrán un impuesto. Saludos!

[@chemaquijada9816]

Buenos días. Me llamo José María, tengo 55 años y carnet de moto grande desde el "87. Mi primera moto fue una Sanglas400 de la GC y procedente de subasta. A día de hoy tengo una Bandit650 de inyecciôn tras haber pasado por unas 14 motos aprox. Nunca he estado conforme con ninguna legislación de los carnet de moto. Ya cuando me lo saqué en el 87 veía mal que se pudiera conducir cualquier moto aprobando un examen ridículo con una Vespa125. Vi mal que solo hubiera 2 categorías, y que estas 2 categorías fuesen solamente en función del cubicaje del motor. Cuando cambiaron la normativa en función de la potencia y no del cubicaje, también estaba bien pensado, pero muy mal diseñado (igual que la normativa anterior) Pero cuando permitieron conducir 125cc con el carnet de coche sin un curso previo y obligatorio, ya me pareció la mayor locura de todas. Y no es porque yo no soy un convalidado. Si lo fuese, también estaría en contra como lo estuve hace 36 años con la legislación de la época. Respecto a la pregunta de si creemos que la gente es imbécil, no me cabe la menor duda de que así es. Un pintor austriaco con bigote escribió un libro hace 100 años en el que dice textualmente: *Las mayorías son siempre estúpidas y vobardes* Razón no le faltaba a ese gran pintor.

[@MineMoto]

Hola, José María. Gracias por tu comentario. Coincidimos en lo que argumentas. La enorme frustración del conductor en este país es el desorden y locura en el diseño de los carnets de coche, moto, autobús, etc. Cuando se diseñan unos permisos para conducir, se debe prestar atención a la formación del conductor. De nunca se ha dedicado tiempo a esto y seguimos igual. Cualquier angelito que saque su carnet no está preparado para hacer frente a los imprevistos. A sortear conos sí, pero no a manejar una rotonda sucia con un asfalto pulido y brillante. El día que se haga hincapié en esto, merecerá la pena obtener un carnet. Saludos!

[@francoochoa3977]

Mi estimado Mine es correcto el análisis y conclusión de los datos estadísticos, para mí la forma de conducir de una persona es el reflejo de del grado de educación programado en la mente, la educación sería formar para despertar la conciencia del individuo (porque mientras mas grande el ego peor persona, peor conductor, peor político.) Y los políticos que dirigen el país son los que menos luz tienen, del estado en que se encuentran las vías siendo su responsabilidad no hablan y señalan a solo una parte de actores viales y la más monoritaria.

[@MineMoto]

Exacto. Por eso me indignó que una vez más dijeran que la la seguridad en carretera es cosa de todos. Que la responsabilidad es nuestra. Pues no saben la de años que llevo esperando su responsabilidad para tener una carretera secundaria medio digna. Saludos!

[@ciudadanokein634]

Me encantaría que el sr. Marlaska hiciera una ruta por las carreteras secundarias, de la región de Murcia... se daría cuenta de las dificultades

[@Felipe_8]

Eso es competencia de las CCAA, iluminado

[@Antonio-mh5xf]

La carreteras secundaria me parece que son responsabilidad de la comunidad autónoma. O no.

[@ciudadanokein634]

@@Antonio-mh5xf pues sí son. Pero la circulación es del gobierno que es de lo que se habla. Y sobra lo de iluminado.. o no

[@rinchyn]

@@ciudadanokein634 Si señor, hay iluminados que le faltan luces para ver.

[@maxi83ful]

En mi caso yo tengo el B y tuve una kawa 125cc gracias a eso tuve la suficiente experiencia para sacarme el A2 muy fácil sin embargo los que Iván sin ninguna experiencia tardaban más les era más difícil yo creo que era una buena entrada al mundo de las motos imagínate sacarte el A2 y comprarte una z900 es mucha moto para iniciarte

[@lololololililili4663]

Valla yo pase de un vespino a la suzuki 750 R un examen práctico con vespa y alaaa la moto que quieras o puedas ahora de esto hace unos años

[@MineMoto]

@lololololililili4663 antes se disfrutaba de un poco más de libertad y no estábamos tan hiperlegislados como ahora.

[@MineMoto]

Cierto. Mucha gente pasa al A2 desde 125. Una vez sacado, estará el sentido común de cada uno de comprar una z900 indomable u otra menos exigente. Yo abogo por el sentido común de las personas. Saludos!

[@lololololililili4663]

@@MineMoto cierto a mi edad que tengo unos cuantos aun me corre gasolina por las venas me gustan todas las motos pero para mi siempre una R ya hace tiempo que no tengo moto apunto muchas veces de comprarme una pero el sentido común me para porque encima de la moto el sentido común ami me desaparece hoy en dia un buen aceleron pero de los buenos te quitan el canet o te encierran y por trabajo necesito el carnet que tiempos aquellos si accidentes habían pero sigue habiendo un saludo

[@alvaroro_rm]

Yo soy un convalidado y llevo meses pensando en comprarme una moto 125, concretamente una eléctrica para ir a trabajar. Como no he cogido una moto en mi vida, me he hecho un curso de seguridad de 20 horas en el que he aprendido y ya tengo la suficiente destreza para manejarme. El día 15 de enero me entregan mi moto, y no se si voy a poder conducirla. Muy bien.

[@MineMoto]

Demostraste tener sentido común y ojalá hubieran más personas así. Si se necesita un apoyo para empezar a conducir moto lo suyo es buscarlo.

[@3d_art_ignacio202]

Llevas mucha razon en el video, y yo creo que uno de los problemas graves que nos perjudica a todos y es que no nos educan a nadie para saber circular con coche o moto o lo que sea, solo nos enseñan a conducir pero no educación y me refiero con esto que hay muchas personas que cogen el coche, moto, etc y se creen que van a una carrera o se creen un "F. Alonso, o Marc M." y luego hay muchas personas que conducen tranquilamente con cabeza y estoy seguro que conducen mil veces mejor que esos que se creen "alguien" y todo eso no nos damos cuenta que nos perjudicamos nosotros mismo y damos pie a toda esta gente que esta manejando las leyes a tomar medidas drasticas que nos termina perjudicando a todos y me incluyo yo también. Y en este país hasta que no se enseñe "educacion de circulación" sera imposible que se circule con cabeza. Por suerte la gran mayoria de las personas tienen cabeza para saber "educación" pero cada vez son mas los que les falta mucha "educación en la circulacion". Y que conste que "educacion en circulación" no es lo mismo que "saber conducir". Es mi opinion solamente, pero yo creo que en las autoescuelas solo te dan un papel para permitirte circular, no te dan un papel en el que dicte que ya se es un experto en conducion y en educación vial.

[@MineMoto]

Lo veo igual. Circular y conducir son dos cosas distintas. Incluso sabiendo ambas cosas siempre nos encontraremos a insensatos cometiendo imprudencias contra el que va respetando las normas. Ahí se elevan las cifras de fallecidos y piensan que con cursos, cerrándonos el casco y poniéndonos los guantes se arregla todo. Saludos!

[@barjuenmoto2705]

Marlaska dice 8 de cada 10 muertos en accidentes eran grandes cilindradas y quiere modificar cosas de baja cilindrada es como si me pica la nariz y me rasco el codo....

[@MineMoto]

Pues eso mismo. Que ponen soluciones estériles apuntando a donde no hay que apuntar. Saludos!

[@penderwidd]

😂

[@pjcm4801]

No, el codo, no... el bolsillo es lo que nos tendremos que rascar (hay que pagar la barra libre de algunos).

[@kaio125cc]

Hola a tod@s! Estoy de acuerdo con tu visión del tema Mine. De hecho, ya hemos cruzado algún mensaje sobre el tema de la formación en algún otro vídeo. Yo siempre he pensado que no te pueden dejar con el carnet de coche coger una moto sea de la cilindrada que sea sin tener ni idea. También creo que esta manera de hacer las cosas corresponde a la estrategia de: "Yo lanzo la piedra y espero a ver cuál es la reacción del sector y depende de la reacción que vea tiro por un lado o por otro o dejo las cosas tal y como están". Porque sí, los accidentes de las 125 son la mínima parte de los siniestros. Y no tiene sentido que incida en esto y deje a un chaval de 17 años conducir... Es más, yo haría una escala progresiva de obtener permisos para motos de más cilindrada/potencia. El que demuestre que tiene una 125 hasta 15CV durante X años y X kilómetros puede acceder a un siguiente nivel de potencia, por ejemplo una 300 cc de 30CV. Un periodo de experiencia con ese tipo de moto durante X kilómetros/años, pues accedes al siguiente nivel. Si quieres tener una 1200 te puedes pasar media vida, sí, pero has ido conociendo poco a poco diferentes potencias, velocidades, etc. Que tienes prisa por tener tu 1200cc, pues te sacas el carnet directamente. Porque vamos, según me han contado varias personas la "formación" para pasar del A2 al A creo que te enseñaba tanto que podías sentirte satisfecho. Es mi humilde opinión. Un saludo y estamos a la espera de más noticias.

[@MineMoto]

Es muy complicado encontrar una solución porque cada persona tiene un nivel de habilidad y un nivel de sentido común. Tu sugerencia la veo muy lógica y acertada y se podría hacer porque esos datos están en su haber: vigencia del seguro y kilómetros realizados por la ITV. De igual manera que motos de alta potencia en las que no tiene sentido la velocidad punta de esos vehículos para unas carreteras limitadas a 90 y 120. Pero claro, es más fácil soltar una solución arbitraria.

[@rinchyn]

@@MineMoto Si pero ahora te compras un Quad o una tres ruedas de esas y con el B puedes llevar cualquier cilindrada. Como se come eso? Que me lo expliquen.

[@josecoron4046]

Esto me recuerda a los camioneros que de la noche a la mañana les mandaron hacer un cursillo para poder llevar un camión...conductores QUE LLEVAN TODA SU VIDA MONTADOS EN CAMIONES...y con una experiencia de muchos años...y sobre las motos parece ser que los que llevamos 125 somos los malos ...más les valdría aplicar ese cursillo a todos los conductores porque hace tiempo llevo detectando que no se en que país vivo si en españa o inglaterra ya que van muchos conduciendo por la izquierda

[@MineMoto]

Los cursillos molan. Es algo que gusta. (ironía) O los cursillos para propietarios de mascotas. Gente que llevan años con mascotas. El que es mala persona maltratará a los animales con curso y sin él. Lo mismo que los malas personas en la carretera. Saludos.

[@frascugol]

Totalmente de acuerdo... los miles ó millones de conductores de motocicleta 125 que ya disponemos de ella, entiendo que estaremos exentos, sería para los que no tengan esos 3 años los que deberían de cursarlo, no tendría lógica que fuese para todos, es como si mañana sacasen una norma para el carnet B, donde dijese que solo podemos llevar hasta 70 CV... Salvo un curso... cualquier modificación siempre debe de afectar a los nuevos, otro error que yo veo es que se habla de 125 cuando el porcentaje es de las motocicletas de gran cilindrada y un detalle muy importante, los ciclomotores... no dejan de ser motos, de 2 ruedas también y que igualmente se llevan con el B, que cuando yo lo saqué no hacías ninguna práctica y te soltabas con la experiencia como pasa con todo, y estás si seguirán a priori pudiéndose llevar ya que no las nombran .. al final sacar dinero más bien va a ser... Porque como bien dices, quien compra una moto, es porque anteriormente ha conducido como mínimo un ciclomotor, al final se trata de saber mantenerte en ella, ya que las normas son las mismas que las de conducir un vehículo, en fin las cosas del progreso .. 🤔🤔

[@jorgedezcallar8664]

Enhorabuena por este video. Totalmente de acuerdo. 100%. Clarito y explicado con argumentos y con datos. Gracias Y en cuanto al tema de los cascos, ¿quiere decir que si yo, hasta ahora, circulaba con un NO integral pero homologado, estaba en peligro??? Que me lo expliquen.... Al final, nos dirán, exagerando, que para no tener accidentes no se puede circular. Eliminar 100% el factor riesgo es imposible en todos los ambitos de la vida. Un saludo a todos y no salgais de casa y asi no os pasará nada...

[@federicomachin6687]

Mine gracias a tus videos decidí comprar mi primera moto luego de unos años de no tener una. Gracias Por tus consejos. Saludos desde Uruguay

[@MineMoto]

Feliz me haces porque me encanta ver que la gente, con sus motos, pueden disfrutar tanto o más como yo hago con la mía. Saludos para Uruguay y a disfrutarla al máximo! Salud!

[@javierap5319]

tienes razón, un curso vendría bien pero la experiencia se adquiere con el uso, con motos pequeñas, yo como no había convalidación empece con el A1 directamente, pero antes llevaba tiempo con ciclomotores que se podían conducir con el B, así que era parecido, en moto la experiencia es muy importante mas que el curso, aunque entiendo que es necesario

[@ndorib]

El primer video sensato que veo al respecto. El resto de los que he visto son alarmistas, no entienden que la aplicación de una ley NO es retroactiva, y la capacidad de análisis y objetividad deja mucho que desear.

[@MineMoto]

Concuerdo contigo. Al día siguiente de la comparecencia del ministro, volaban vídeos y cadenas de mensajes en redes sociales. Por coherente que nos puedan parecer nuestras interpretaciones, no se pueden dar por válidas ni se puede alarmar sobre algo que está en el aire desde 2007. Saludos!

[@ivanm.a9201]

Pero sera retroactivo??

[@ndorib]

@@ivanm.a9201 Las Leyes no se aplican de forma retroactiva. La incertidumbre es saber a quién se aplicará este curso del que tampoco se sabe nada. (ni como serà, ni cuanto durará). Se habla también que demostrando (mediante recibos de seguros o algún otro tipo de documentación oficial), aquellas personas que lleven conduciendo moto con la Licencia B "X" tiempo, creo que son 3 años, puedan seguir haciéndolo. Por lo que habría como una doble vara de medir entre los de Licencia B + 3 años de moto y Licncia B +

[@ivanm.a9201]

@@ndorib bueno tengo 3 años de seguro... Sólo faltaría que tenga que dejar de trabajar por no poder ir porque me tengo que sacar otra vez el carnet y irme al paro o perder mi piso... Es que no saben el daño que pueden hacer con eso... Sobretodo a quienes trabajan de repartidor o a saber

[@ndorib]

@@ivanm.a9201 bueno, Al margen de la inseguridad normativa que creamos que pueda estar generando la DGT, personalmente me parece agotador ver a gente adulta rasgarse las vestiduras por tener que presentar un comprobante de transferencia o un contrato con una aseguradora para certificar que llevan moto 125cc desde hace "x" años con el carnet B. No hace falta armar tanto revuelo. Una persona que va en moto desde hace años, si lo ponen a hacer el circuito cerrado, debería aprobarlo a la primera, así como un test de circulación. Es que es una comprobación/examen que se puede hacer en unas pocas horas y a un precio ridículo. Pero el tema es cargar contra todo .

[@juanclavel644]

Mi primer carnet el A1 hasta 75cc en el año 1974... ya han pasado unos kms 😅😅 Ésto es algo parecido a porqué un conductor del A2 tiene que llevar el motor limitado y un conductor novel de turismo puede conducir un coche con 300 o mas cv....eso si, con la (L) para que lleves cuidado al verlo, por si te arranca las pegatinas😂😂 Por cierto....cada vez veo mas gente en coches y furgones, hablando con la "tostada" en la mano..será que no saben que el tlf lleva altavoz?🙄

[@MineMoto]

Ya han pasado kilómetros desde el año 74. El día en el que los coches de 300 cv empiecen a ser habituales, verás como nos sacan un carnet B "especial" para ellos.

[@cyca2497]

Buena información tienes toda la razón. Pero sabe tío me gustó sus cámaras en la conducción, me podría decir cuáles son la características de su cámara a ver si la consigo en Perú y dar un consejito para la ubicación en la moto 😁

[@tourpedou]

Yo como tengo el carnet de moto, me da igual porque me he cansado de discutir con ignorantes que no saben ni lo que es una moto de verdad. Lo único que me molesta, es no poder andar con el casco abierto por ciudad en verano, porque ahora que no dejan ir a más de 30, no es tan necesario cerrarlo.

[@MineMoto]

Con moto de verdad o de mentira, nos van a dar un repaso bueno a todos los que vayamos en moto. No se escapa nadie. A ver si un día de estos se dan un repaso ellos a sí mismos.

[@josemariaberlanga5541]

Yo me compre una 125 en el año 2006 con el permiso B, para ir a trabajar. Me permitieron comprar una moto sin tener ni idea de montar en moto. Cuando sali del concesionario , sali cagado. Ahora reconozco que eso fue muy inprudente, poder comprar una moto sin exigirme un simple cursillo.

[@alfonssanchezferrer8811]

No es que lo crea, es que he visto demasiados convalidados que son un verdadero peligro. Los ves que no tienen ni idea. En lo de los patinetes tienes toda la razón.

[@MineMoto]

Con los convalidados ocurre algo muy particular. Cuando vemos una 125 no significa que quien la conduce sea convalidado. El loco de la 125 también puede ser un A2 o un A. La tendencia de 125=convalildado es seductora pero inexacta. Y que conste que no es recriminación a tu comentario! :) Saludos.

[@alfonssanchezferrer8811]

me refiero a los que ves que no saben girar, frenar, no van seguros, la moto les lleva a ellos y no ellos a la moto.....@@MineMoto

[@A_Gcía]

Muy buen video, me has alegrado la tarde, me has informado sobre el tema de el carne convalidado y encima he visto mis dos pueblos preferido, el primero donde nací, Sanlúcar de Bda. y el segundo donde me he criado, Chipiona, ahora vivo en Madrid.

[@MineMoto]

Tremendo, sanluqueño! Me alegro haber podido traerte recuerdos. Por aquí, pues como siempre. Todo sigue estando en su lugar. Algún que otro bache nuevo, pero poco más. Saludos para Madrid!

[@SemperFi02]

Gran video!!! Y yo esperando a que salga a la venta un nuevo modelo de 125 este año para adquirir mi primera moto con todo este tema! 🤦🏼

[@MineMoto]

El proyecto este no saldrá de hoy para mañana. Pueden pasar muchos meses. Y si hoy estás convalidado, me da la impresión de que lo seguirás estando aún con este proyecto en marcha. Esperemos! 🤞

[@rocalichoni]

Hola. Que modelo es de marchas? Me dio el gusanillo y quiero comprar una😊

[@lesdifjaouad5806]

Totalmente de acuerdo 👏 solo quieren sacar más recaudación...

[@MineMoto]

Directa o indirectamente, lo obtendrán. Más dinero para invertir en cualquier cosa menos en arreglar puntos negros en la carretera. Saludos!

[@TeklitaNotTekila]

Me encantó el vídeo, hablas con bastante fluides y seguridad, el primer carnet que me quiero sacar es precisamente el A1, por supuesto que haré la formación necesaria pero me surge una duda, es obligatorio tener el B primero?? Me gusta mucho el mundo de las motos y honestamente no necesito/quiero conducir coches por ejemplo. Gracias por leer

[@MineMoto]

En absoluto. No necesitas el B ni ningún otro carnet previamente para sacar el A1. Ni el de ciclomotor te pedirán :) Ánimo!

[@juanantoniopulidomartin3012]

Bonitas vistas de mi Sanlucar ;) Gracias por el video, y muy buena crítica.

[@indalo4879]

A los que tienen que vigilar y obligar es los patinetes que sigue circulando por las aceras, vías interurbanas, sin chaleco sin casco sin seguro y sin ninguna.obligacion de respetar las normas de tráfico. Los del B con 3 años ya conocen las normas las respetan y llevan la vestimenta adecuada, por lo menos la mayoria. Lo veo bien para a partir que salga la norma los nuevos del B si pero los que llevamos muchos años con 125? Es.un sacacuartos y además será un cursillo que no valdrá para nada.

[@MineMoto]

Es un invento complicado el patinete. Es silencioso, rápido y escurridizo. Y les vemos más veces de las deseable por la acera sorteando a la gente. Quiero pensar que con el tiempo, la gente se coincienciará y les dará un buen uso.

[@furtiv071]

Felicidades,me parece el mejor video que he encontrado hablando del tema ... 👍

[@lucascazenave7805]

Patinetes eléctricos inundando las ciudades y circulando sin carnet, sin seguro, sin matrícula, sin casco y a veces sin luces. Pero los patinetes no se tocan. ¿Por qué?

[@xavierlabradoryllescas6150]

Totalmente, lo que comentas del mantenimiento de momento en medio año de 125 el único accidente que he tenido ha sido por el deplorable estado de la carretera, pero bueno, el problema siempre para el conduce y de mientras a ganar dinero con cursillos

[@karimk.i4158]

Tengo el carnet sacado en 02/2022 Cuando cumplo los 3 años puedo conducir la 125cc ??

[@pedromatarojos]

Resultado puedo transportar 40 toneladas de mercancías peligrosas y no puedo llevar una Vespa de 125 ? 😂😂😂😂😂😂

[@MineMoto]

Justo eso. Porque un tráiler no es una moto de 125, cuyo funcionamiento es complejo como una nave espacial.

[@juancarlosescobarguichard7603]

Hola Mine, lamento mucho lo que esta pasando en tu pais en este tema en especifico, acá en Chile aun a la clase política (Supuestamente seres honorables e inteligentes) no le ha dado por innovar en semejante brutalidad, teniendo miles de temas de suma importancia, donde si realmente se necesita de soluciones y medidas inmediatas, pues bien, por lo que veo es tendencia mundial, que los políticos, priorizan el beneficio de pocos a costa de la carencia de muchos. Se agradece el contenido como siempre de tus videos y a preparase emocionalmente que tal vez copien acá en Chile, "brillante medida". Saludos desde Santiago de Chile

[@MineMoto]

El virus del oportunismo se propaga rápido entre los políticos. Los buenos corren riesgo de contagiarse y si no, lo apartan. Estamos a su merced. Esperemos tiempos mejores. Saludos para Chile!

[@esculturavazquezluna9178]

Estupendo video Mine todo muy bien explicado al menos la poca información que tenemos hasta ahora, lo que me queda claro es que a ellos les importa un pepino nuestra seguridad y si así fuera cuidarian el estado y mantenimiento de las vías pero claro es mas facil echarnos la culpa de todo a los usuarios. En fin paciencia y a esperar a ver como termina todo.

[@MineMoto]

Tal cual. Y si nos caemos por una grieta nos dirán que no íbamos atentos a la conducción. Pues eso, paciencia y esperemos que surja algún cambio. Saludos!

[@manuelnevadovazquez8491]

estoy totalmente de acuerdo contigo ,pero eso de arreglar carreteras no les interesa al gobierno lo que quieren y les importa es el sacar dinero de donde sea,.

[@MineMoto]

Acostumbrados al "y tú más" ¿Qué esperar a que hagan con nosotros? Pues lo mismo. Saludos!

[@JoseMorales-cn9zl]

No hay más preguntas señores totalmente de acuerdo contigo Mine ya veremos como queda éste paripe. Un saludo y hasta la semana que viene Mine y moter@s ✌️

[@MineMoto]

"las cosas claras y el chocolate espeso" como dice el refrán. Tiempo al tiempo y a disfrutar de las motikis con sentido común.

[@jacocala1273]

Totalmente de acuerdo contigo en cuanto a la necesidad de formar a conductores inclusive de bajas cilindradas cuando tienen carnet B para autos el como hay unos cuantos ejemplos en Europa que si no tienen ideas propias pues a mirar a los vecinos. Otro punto en el que estoy de acuerdo contigo es el tema que tiran la pelota fuera y no miran el estado de las carreteras y no solo eso .. en cuantos de esos accidentes de tránsito que quieren reducir están involucrados animales salvajes.. y eso es un tema imposible de controlar por parte de los conductores sean autos o motos.

[@MineMoto]

Cuando interesa, se mira y se copia lo de fuera. Bien podrían también copiar la actitud de los políticos de fuera que a la mínima que se equivocan renuncian a su cargo. Saludos.

[@educarballa947]

Que majo eres. M encanta verte y escucharte

[@MineMoto]

Gracias :) Por aquí andaremos. Saludos!

[@noelialazaro5394]

yo la compre hace un año, nunca e tocado una. un colega me la trajo al pueblo, y aqui poco a poco me van explicando dando clases, y me voy soltando. me doy mis vueltas por aqui, y de pueblo en pueblo. con cuidado y con cabeza.

[@rutasfantasmasenmoto2376]

En mi época las 125 ya eran motos grandes.nosotros mi generación empezamos con ciclomotores de marchas.pero de 75cc

[@josemariavior1346]

Como de costumbre un gran video mine, los convalidados estuvimos y estamos conduciendo ilegalmente? Hasta que la "nueva" normativa sea real, y respecto a DESTERRADO es un canal muy a seguir, fue guardia civil de tráfico y sabe de que habla.

[@MineMoto]

De ilegal nada. Europa hizo que la convalidación fuera posible y dio la oportunidad de que cada territorio decidiera cómo hacerlo. Desterrado es un referente, pero las administraciones pasan de él. Que ofrezca ayuda y le ignoren, deja de ignorantes a los propios políticos. Ni ayudan, ni dejan ayudar. Saludos!

[@danielroblestarraga3797]

Totalmente de acuerdo, pero en mi opinión para que bajen los siniestros deberían hacer reciclajes no muy complicados simplemente recordar como se debe circular por autovías y como tomar las rotondas,con cada renovación del carnet en las autoescuelas y pagado por la DGT,

[@MotoAventuras125]

A alguien he leído por ahí de que esta ley afectará a partir de ahora pero no a los de antes.

[@manueljavierperezdelacasas2201]

Te felicito por lo coherente de tu comentario, de los cuáles estoy en acuerdo totalmente y que siempre los mayores perjudicados de esta nueva medida, para los convalidados siempre serán los que utilizan las 125 como herramienta de trabajo. Saludos.

[@MineMoto]

Es por ello que la sensatez de los legisladores debiera pasar por poner una fecha de aplicación sin carácter retroactivo. Los trabajadores actuales podrían seguir trabajando. Los nuevos tendrían que acogerse a la legislación que les toque.

[@NATURCONFORT-PATERNA]

Me gusta tu punto de vista y la manera como lo explicas,la verdad que los grupos de whassap de los Club Moteros prenden fuego con este tema,tiempo al tiempo haber si para Fallas se tiene algo claro de esto,Un saludo ckac!!!

[@juanbifrutas6442]

Entiendo tu opinión, puesto que tienes más experiencia en moto que yo, pero personalmente pienso que están sacando muy buenas 125cc, desde scrambler, hasta trail, me compré una Malaguti Dune 125 X Black Edition, y sinceramente, va genial, no se queda corta llevando a dos personas (yo peso sobre 90kg), y a la hora de hacer viajes largos, al ser refrigeración líquida, podría hacerme 300 km de tirada, si no fuese por el asiento, pero 200km me hago perfectamente, ojalá tengas ocasión de probarla!! Un saludo, y gracias por tus vídeos!! Gassss ✌🏽

[@AsdrubeitoR]

Al menos me ha quedado un poco más claro, pensaba que ya no podía conducir mi moto, de todas formas esto es el empujón que necesitaba para sacarme el A2. Un buen video como siempre ✌️😉

[@MineMoto]

Holaaaa. De momento, sigue en el aire. Es solo una idea con la que se levantaron ese día. Veremos qué rumbo toman. Sacar el carnet A2 es siempre una buena opción al menos para estar un poco más tranquilo. Saludos!

[@job6996]

El fallo primordial, es permitir que la DGT intervenga en la modificación de normas. La inteligencia no les da para eso. Primero deberíamos denunciar que hacen con lo que recaudan

[@juanelvislapelvis6022]

hacen fiestas entre amigos , y las carreteras llenas de grietas , baches , guarda railes cortapersonas ....y como obserba Mine ....LA CULPA SIEMPRE ES NUESTRA ....por cierto hoy domingo salí de ruta con un amigo motero , se fué al suelo por un puñetero agujero en el asfalto ...si es que ...( levantamiento de atestado etc....)...que hace la DGT pues poner más y más radares , drones etc....para ayudarnos ?....no , para recaudar más , la culpa siempre nuestra , ellos se lavan las manos nos demonizan y ala a vivir que son dos días .✌

[@MineMoto]

Ostras! Tu comentario es ir al grano 😅 Creo que a su director aún le quedan unos años antes de que se jubile.

[@juanelvislapelvis6022]

@@MineMoto salgo en moto para disfrutar de un paseo , como otros muchos , no la uso para trabajar ( como otros muchos) , no me gusta que nos traten con esa condescendencia o ese paternalismo rancio .Si quieren que un usuario con carnet B , tenga que pasar un curso para conducir una 125 , pues vale adelante ,( que diseñen un curso teorico y práctico con el asesoramiento de profesionales etc , ) lo que me fastidia es que lo dicen como un " castigo " a un tipo de usuario .... Me saqué el A2 tal mes de enero hace 2 años ( a final de este mes puedo optar al "curso " del A , una de las pruebas para obtener el A2 es hacer en 25 o menos segundos un recorido con conos , aceleraciones , etc .....ostia ......me piden que le meta caña a la moto y luego hacen campañas para que circulemos de tranqui y con cabeciña ....hice la prueba , con suelo mojado , ( aqui en galicia llueve lo suyo , y en aquel enero llovió mucho ) ...si la superé con 22.9 segundos y con el suelo mojado ( no permiten 1 segundo a más por estar mojado na de na )....mi pregunta : ¿ quien fue el inteligente que diseño esa prueba ? ¿ y en mojado igual 25 o menos segundos ?.....Charlando con los examinadores después del examen me dijeron una cosa , la orden viene de Madrid , seco o mojado 25 o menos segundos .... y si , te exigimos que ruedes a tope en un examen y luego te multamos si vas a tope por una carretera.....pues vale ....Haber que tipo de prueba van a exigir para convalidar el B para llevar una 125cc.....me da que va a ser una auténtica patrañada....✌ Se me olvidaba , los Reyes me regalaron un casco.....integral ...por si acaso ..jajajaja....saludos y gracias por tus videos

[@juan-de7lt]

Partiendo del supuesto de que los actuales convalidados, queden en igual situación legal en el hipotético futuro de los cursos de formación. ¿Cómo demuestran que están convalidados y con experiencia en la conducción de motos de 125 cc? Sabemos que la actual convalidación es automática con B+3 años de antigüedad. ¿Quedarían disculpados todos los B+3 actuales? ¿Tendrían que demostrar que ya tenían moto y por tanto la supuesta experiencia que estos pretendidos cursos pretenden? Yo creo que todo esto es afán recaudatorio y por tanto todos tendrán que hacer un curso de M, rápido y mal dado, sólo con el interés de ganar dinero.

[@zetorrin]

yo tenía la misma preocupación, pero por lo que e visto en otro canal, se supone que será como en Francia. Si puedes demostrar que as tenido, una moto asegurada por más de dos años, no tendríamos que realizar el " curso o reciclaje " Pero si no les basta les puedo enseñar los registros de uso de la Moto, con la APP del Komobi. Hay lo ven todo si quieren.. No veas lo tranquilo que me e quedado, pero con mis reticencias porque con la DGT. Nunca se sabe, siempre tienen que rizar el rizo.....

[@MineMoto]

@zetorrin eso hablan. Que se tomará el estilo Francés. Pero claro, hoy dicen una cosa y mañana puede cambiar o ser modificada. Aún así, veo improbable que retiren un derecho adquirido de 20 años así como así.

[@MineMoto]

La lógica nos dice que los actuales convalidados, convalidados quedaremos. Pero quién sabe!

[@franciscopresa3532]

Muy buen vídeo, bien documentado, y argumentado, un gran trabajo, 👏👏👏donde esta la responsabilidad de ellos con el Estado de las carreteras, (un auténtico peligro)

[@javiersalinerocomesana7645]

Suscrito y like señor, llevo 3 días leyendo periodicos y viendo otros youtuber y tik tokers informando mal, alarmando a todos y agobiándonos. Ojala todos como tu hubiesen respirado antes de hacer el video. Lo decían como que lo aprueban mañana cuando no esta ni aprobada, que nadie con el carnet b podrá llevar una 125cc cuando si la norma no es retroactiva muchos la podremos seguir llevando sin el curso y después sin saber como era el curso, pues el francés no tiene examen y son 7 horas ya hablaban de exámenes bla bla bla.

[@MineMoto]

Muchas gracias, caballero. Cierto, cierto. He visto algunos vídeos bastante alarmantes. Quizás busquen la viralización de su contenido y actúan así. Por ahora es una simple propuesta, hay que refinarla, pasar por el consejo de ministros, por el congreso de los diputados y demás trámites. Por el camino se pueden presentar enmiendas y correcciones. Por eso es mala idea aseverar cosas de un proyecto. Esperemos que el resultado sea el mejor, justo y equilibrado para todos. Saludos!

[@javiersalinerocomesana7645]

Permiteme una pregunta y espero le sirva a mas gente. Yo tengo el B y 10 años de experiencia. La cuestion es esta semana me dan una kawasaki 125 y ahora con todo esto no se que hacer o si intentar tirarlo atras. Y no es por el curso, pues se hace y ya esta y mientras mas practica que tengo con la moto. La cuestion es que para ese nuevo curo habra que apuntarse a una autoescuela, que estaran saturadas, luego presntarte a un examen, que si para hacer el de coche o el A2 me dicen que tardan hasta mes y medio en darte hora. El cumulo de tiempo puede ser que cuando salga la lei tendre que aparcar la moto y esperar 2 meses hasta hacer el curso? perder 2 o 3 meses de garantia de la moto? Yo estoy dispuesto a hacer cualquier curso que me ayuda a mejorar pero que hago con esos 2 o 3 meses de seguro que he pagado y de garantia? Y si quiero ahora echarme atras los 500 euros de reserva si no me los devuelven pues no es su culpa? Este señor no se ha dado cuenta de que no solo esta jugando con la seguridad?@@MineMoto

[@ss4jr]

Tu crees que no nos obligarán a hacer el cursillo a los que ya tenemos una moto 125 desde hace meses? Legalmente como nos distinguiremos de los que aún no han montado nunca en una moto? Es complicado.

[@ivanwizardhunter8503]

El curso va para todos los convalidados . Menos para los que tengan el a1 A2 o A , no hay ninguna dificultad al diferenciarlos . Para tener una moto hay que tener un carnet asi de simple . Y haran un curso sin examen para los que tengan el b ,para no reventar las ventas de 125 . Lo gracioso va a ser las tiendas que tengan en stock cascos jet que ya no estaran permitidos . Que manera de legislar , en lugar de arreglar las carreteras y adaptarla a los vehiculos actuales

[@MineMoto]

@ivanwizardhunter8503 queda mucho por precisar hasta que se apruebe el proyecto. Pero observa un detalle: un casco jet HOMOLOGADO (perdón por las mayúsculas) para carretera dejará de serlo. Pam!!

[@MineMoto]

@ss4jr Mi opinión personal (que carece de información) me hace creer que el curso será para aquellos que recién saquen el carnet B. Si eres un convalidado, no tendrías problemas. Pero repito que aún queda por moldearse este proyecto. Saludos!

[@nabateopetra5500]

Buenas @mine moto y compañía, como siempre toda la razón, a ver que tal va a ir este tema, este anuncio que han hecho también esta bien hecho... Es un buen sondeo a ver que se dice!!!, en base a ello así harán, pienso yo, y los que llevamos años llevando moto, yo estoy a favor del curso pero a ver cuanto nos va costar..., un saludo a tod@s

[@MineMoto]

¿Cuánto nos va a costar? Pues como sea lo mismo que las prácticas de moto... preparemos 50€/hora. Y totalmente de acuerdo a que es un "sondeo". Lo hemos visto multitud de veces. Saludos.

[@ec_explore]

Grande marlaska no tiene tiempo en sacar esos datos en los medios de comunicación. Está en nuestras manos redoblar los billetes. Hay de todo, y hay más personas responsables con una moto de 125cc que con una 1000cc que parece que están en un circuito. Y creo que ese curso si se llega hacer será para los nuevos, para los que tenemos permiso B hace muchos años no tenemos que hacerlo, eso creo....

[@MineMoto]

Correcto. Para encontrar la solución siempre nos toca pagar. Nunca optimizar los medios existentes. Tampoco yo creo que los convalidados actuales nos veamos afectados. Pero todo estará por ver. Saludos!

[@disturbeddj4775]

Me preocupa más el futuro en general de España y que está siga existiendo tal y como la conocemos o mejor dicho conocíamos.

[@MineMoto]

Misma preocupación tengo. Y lo que más me preocupa no es lo territorial, sino el bienestar general. Veo mucho el beneficio de pocos frente a la carencia de muchos. Saludos!

[@oscar9269]

Buenos días mine ,ojalá lo aclaren bien y no nos mareen ,y a ver si derecho adquirido queda preservado😅😅🥰

[@MineMoto]

Eso espero. Ambas cosas. De no ser así dejaría en muy mal lugar al gobierno actual que, por segunda vez, por no establecer una disposición transitoria, acaba liándose bien gorda. Saludos!

[@robercb5772]

Aquí cada uno cuenta la película según le interesa. Yo soy motero de toda la vida, empecé a montar en moto pues al rededor de los 7 años por los caminos de la parcela de mi abuela con la Derbi FDS 49 de uno de mis tíos. A mis 34 años tengo el A de hace años y puedo decir que eso de que la gente tiene cabeza y si no sabe llevar una moto no se la compran, ya te digo yo que eso será en los sueños de cada cual. Tengo familiares que en su día me llamaron: oye Rober, me compre hace una semana una moto y no tengo ni zorra, puedes ir a buscarla para traermela? Rober, me he comprado una moto y me la entregan hoy, puedes darme una clase rápida para aprender a montar en moto? Aquí en mi city, no hace mucho, un chaval con una 125 se mató... Otro chaval con un quad matriculado como agrícola porque no tenía carnet, lo mismo, se mató... Por Facebook tienes grupos de motos de 125 y más de uno en esta misma situación, no han tocado una moto en su vida y te ponen el típico hilo de que no tiene ni zorra pero aún así se la ha comprado... Mucha gente se flipa y no saben ni montar en bici y se tiran a por una moto, aún que sea 125 que son extremadamente dóciles, esto lo tenían que haber hecho de otra forma... Desde el primer día que alguien que quiera convalidar el B con el A1 un curso de X prácticas en circuito cerrado y punto... Pero ahora viene lo que viene, que hasta los repartidores de comida a domicilio cumplen con su trabajo con scooter de 125 y ahora haces la putada a todos los que disfrutan de esta convalidación. Por otro lado, como digo, no todo el mundo empieza con una 125, hay más mundo. Yo empecé en 49 y a los 14 me saque la licencia de ciclomotor y me regalaron mis padres una Derbi Senda DRD 49, a los 15 la vendí y me regalaron mis padres la Aprilia RS 49, a los 18 me saque el B y en cuanto pude el A2 y a los 2 años el A. Por lo que yo bajo mi experiencia y todo lo citado anteriormente, mucha gente se compra motos de 125 sin haber tocado una moto en su vida.

[@ea7ghz]

Pues yo conozco un monto que con el carnet A y Yamaha R1 con 220 caballos o similares salir de ruta como si estuvieran en circuito y meterse piñas de escándalo matarse quedarse inválidos etc ¿De esos hablas listo?

[@robercb5772]

@@ea7ghz, claro que los hay que tengan piñas, una cosa no quita la otra, pero yo me ciño a lo que dice el del vídeo que parece ser que los de 125 nunca tienen nada y que son los únicos que tienen cabeza... Por otro lado te crees que no hay cafres con motos de 125 que también se creen que están en circuito? Soy de Madrid y estoy harto de ir a La Cruz Verde, Cebreros, etc, ver tarugos con motos de 125 tirándose de cualquier manera en curvas sin mirar el peligro. Me reitero en lo dicho, ni los malos son tan malos, ni los buenos son tan buenos, aquí cada cual barre para lo que le interesa y por supuesto, yo esta convalidacion no la hubiese sacado asi a lo loco y hicieron... Un coche no tiene nada que ver con una moto y sigo diciendo que hay mucha gente que no sabe ni montar en bici y les das una moto, pues menuda tienes preparada... Un mínimo de practica en pista cerrada para aprender lo básico de una moto porque circular se supone que se sabe por poseer el B... Sin contar esos cafres que dicen que con el carnet de coche deberían convalidar también el A y poder coger todas las motos del mercado... Y se escudan que con el B puedes comprarte un Ferrari o un McLaren de 600cv, como si todo el mundo pudiese permitirse un coche de 400.000€ 🤦🏻‍♂️.

[@MineMoto]

@robercb5772 en ningún momento he dicho, ni sugiero, que los de 125 somos los únicos que tenemos cabeza. Lo normal para poder sobrevivir es tener sentido común ya sea con la moto o corriendo en los San Fermines. "Si no sabes torear, ¿para qué te metes Manolete?". ¿Que hay casos como los que cuentas? A montones! Pero eso forma parte del individuo insensato y el que es un insensato lo será con curso, con carnet y sin ellos. Lo que sí afirmo en el vídeo es que está mal enfocado los cursos de convalidación y también el proceso de obtener un carnet. Sigue habiendo imprudencias a pesar de tener una formación, lo mismo que hay personas que no tocaron una bici y compran una moto que tienes que llevarle a casa. La insensatez no se cura con cursos. Al final ambos estamos llegando a la misma conclusión solo que abordándolo de forma distinta. Saludos!

[@reparacris]

Correcto y muy de sentido común tú comentario

[@DanielPerales2]

de todos los accidentes de motos de 125CC han sido por culpa de la moto o de terceros o del estado de la carretera( en las motos y bicicletas es un dato importante)...POrque por mucho carne que tengas, si otro se salta un stop, de poco sirve.

[@MineMoto]

No conozco datos pero apuntas algo importantísimo. Se está sugiriendo que todos los accidentes de 125 es por inexperiencia. Y no es así. Tú mismo has señalado otras causas, quizás más probables. Saludos.

[@raultranchomuriel6765]

Hola Nines muchas gracias por tus videos tan informativos un abrazo grande para ti y el clan ❤

[@MineMoto]

Y encantado yo de tener la posibilidad de poder compartirlo. Abrazo!

[@vicens9779]

Yo pondría un curso obligatorio cada 5 o 10 años, para conductores de coches y motos, por qué va cambiando la normativa y las cosas se van olvidando, un curso teórico de 4 horas un día pienso que nos vendría bien a todos.

[@MineMoto]

No está mal un curso teórico. Eso sí... online, por favor!

[@jonatansanchezperez6466]

La medida no afectará a los conductores que ya gozan de este derecho, solo a las personas que obtengan el carnet de conducir después de que la nueva normativa entre en vigor. Gracias al principio de la retroactividad “A ninguna ley se dará efecto retroactivo en perjuicio de persona alguna”, primer párrafo del artículo 14 de la Constitución

[@rinchyn]

A quien tenian que formar es a ciertos conductores a respetar a los motoristas y ciclistas. (Que no miran pelo). Un saludo tron, muy buen video. Superlike.

[@MineMoto]

Cierto. Lo que comentas es la prueba inequívoca de que un carnet no nos hace mejores. Saludos!

[@octaviosimoza542]

Mine, estoy de acuerdo con lo que dices, yo creo que si esto lo aplican el mercado de las 125 va a caer mucho, ahora, ¿por qué si se tiene que hacer este curso para conducir una 125, también con este mismo carnet se pueda conducir hasta una 350?, así si valdría la pena pagar ese carnet A1

[@marcosruiz9498]

Aquí lo que pasa es que como yo muchos miles más tenemos una 4T 125 que gasta una M. Y el estado y sus convenios con las gasolinas, gomas y impuestos de aceite ...... Pues no salen las cuentas

[@franciscojosedomingoblasco2793]

Yo hace como 2 años volví a la moto tengo la licencia de ciclomotor desde los 16 años y poseo todo los carnets profesionales menos autobuses me dedico al transporte y reparto por carretera y en especial en Barcelona alrededores y Tarragona y por una parte lo veo bien por un pequeño apunte cuanta gente no a llevado una moto en su vida y a dicho me compro una que es como una bicicleta y eso no es así yo practico varios deportes y en especial y mi pasión es el MTB y una moto no es una bici ahora me estaba planteando que lo podía haber hecho hace 20 años atrás haberme sacado el de moto cuando termine el de tráiler pero pensé que no lo iba a usar y ahora me arrepiento por qué ahora se te va a unos 600 euros 😢😢

[@matiasroy3761]

Soy Argentino (cuidadania europea) y me voy a vivir a España en un mes y voy a hacer el traspaso de registro! en mi pais tengo para moto sin limite de CC y me dicen que cuando lo pase a españa me van a dar el de 125 lo cual si es asi no tiene logica si ya en mi pais rendí todos los examenes para ir subiendo de CC. Sabes donde puedo sacarme esta duda? alguna moto escuela o donde? lo quiero hacer lo antes posible ya que mi meta era comprarme una moto entre 700 y 900CC para empezar a recorrer europa y con esto ya me estoy deprimiendo. Gracias!

[@AngelRomero-gu8fo]

Desterrado/convalidado desde 2005....sin parar de ir en moto.....Marlaska enseñame porfavor.Me saco el A2 ? Gran trabajo Mine continuamos a la espera

[@MineMoto]

Cuando alguien que no debería estar, está e intenta corregir lo nuevo sin haber corregido lo antiguo, pues pasa lo que pasa: que la gente se indigna. A esperar, que no queda otra. Saludos!

[@luismoncayoescriche8709]

Hola llevo con el carnet b desde 2005 y conduciendo mi pcx 125 desde hace 13 años a mí me afectaría está reforma o puedo seguir conduciéndola como hasta ahora?

[@mm3685]

Gracias x tantísima información compañero motero 🥇🥇

[@gregoriohernandez5147]

Es lo mismo que hicieron para llevar camión,te sacas un carné especializado en llevar camión pero no tienen bastante hay que sacarse un cap que vale una pasta y no sirve de nada aun más , cuando hay países a los que les combalidan el carnet y no tiene nada que ver de cómo se conduce en España,solo para sacar dinero igual que aquí en Cataluña el impuesto de contaminación. Que pasa que si pagas ya no contamina?

[@A.J.CabCAB]

Pero el informe de la DGT si habla del perfil de los fallecidos en moto......Motos de alta cilindrada, de conductores de 35 a 55 años de edad....con carnet más de 10 años, en fines de semana...etc...etc...

[@MineMoto]

Dan datos correctos, pero con una interpretación errónea. Tienes una fuga de agua en la cocina, pero te voy a cambiar las bombillas de toda tu casa porque el agua y la electricidad no se llevan bien. Son 100€

[@tonolarrea3591]

Llevo 120 Km con dos motos de 125, desde que se permitió conducir con el B1...0 accidentes.

[@MineMoto]

120.000 km. Se entendió :))) 0 accidentes y vivo para escribirlo :) Los que llevamos 125 siempre lo decimos: "sabemos lo que llevamos". Ni vamos a 160 en autovía ni tocamos rodilla. A por los 240.000!

[@pedromatarojos]

Tengo el carnet desde el 83 y una Vespa 125 desde el 87, tengo todas las categorías incluyendo ADR, menos los de moto, si tengo que sacar ahora un curso y además pretende la DGT no renovar el carnet a los 65 ahora tengo 59, solo para 6 años

[@MineMoto]

Otra patochada lo de los 65 años. Hoy en día, con 65 años, estás fresco como una lechuga. Eso sí, tendréis que pagar cada 5 años en lugar de cada 10.

[@pedromatarojos]

@@MineMoto los profesionales desde siempre tenemos que renovar cada 5 años, también llevo décadas diciendo que cuando renovas el carnet tráfico tendría que entregarte un librito con todos los cambios de las normas que hayan salido nuevas desde tu ultima renovación

[@mayo8873]

Buen video! Pero al final todo se resume a que hagas un curso pagues autoescuela y paga tasas ya lo hicieron con el curso para obtener el A.

[@indiorojete5670]

Mi caso por recursos económicos nunca me saqué ningún carnet ni permiso espere a sacarme el de coche y desde el primer día cogi una moto de marchas a no tener mi familia otro medio se transporte. Uso diario y grandes rutas aprendí un moton de conducción y mecánica. Me meti a repartidor estoy en mi salsa. A los 3 años me compré la 125 la uso para el trabajo y para rutas de 500 km. Me parece muy bien lo del casco los yet son un peligro en los trabajos te dan los mas baratos. Me gustaría hacer un curso para aprender más cosas pero nos den un tiempo y que sean conscientes de quien la usado hago más de 35.000 al año en moto tanto de 49 y 125 . Hace 2 o 3 años fui a 4 autoescuela a preguntar lo dices del cambio querían hacer la dgt ninguna tenía información. Un saludo desdé Jerez

[@juancoso2580]

El casco comprate,uno bueno pagando de tu bolsillo tu vida es lo principal,un motero🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍🏍,yo tengo tres motos grandes , mi unico,vicio ,ni fumo ni de bares,ni salgo de vacaciones prefiero un buen casco,60 años conduciendo motos😂😂😂tengo 74 añosSaludos🏍🏍🏍🚘🚘🚘🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛

[@MineMoto]

@juancoso2580 ya son años montando en moto, eh? 😮 Algún vicio hay que tener y el de las motos es uno de los mejores. Caro, pero de los mejores. Saludos!

[@MineMoto]

@indiorojete5670 el casco es importante. Mucho. Puedes llevarlo 50 años y no necesitarlo, pero basta 1 segundo para determinar el resto de tu vida. A partir de ahora, pasarán unos cuantos meses hasta aclararse los detalles de esta propuesta y hasta no salir en el BOE no conoceremos los detalles definitivos. Saludos!

[@alejandrogj262]

Cada vez estos poíticos (por llamarlos de alguna manera) dejan más claro que lo único que buscan es sacar las perras al ciudadano. En un mes se me cumplen los 3 años de antigüedad del permiso B, y ya tengo comprada una moto!!! Espero que ese curso sea únicamente para los que se saquen el carnet a posterior de dicha medida. Un saludo.

[@m.a.3704]

No, lo que hay que esperar es que está ley-sacacuartos no salga.

[@MineMoto]

@alejandrogj262 así quiero pensar. Que no sea retroactiva. Nunca lo han sido. Cuando solo existía el A y apareció el A1 y más tarde el A2, no fueron retroactivas.

[@MineMoto]

@m.a.3704 tal y como está, no debería salir. Si aseguran un verdadero curso de formación como el de los centros privados de perfeccionamiento, yo iría el primero.

[@luiscaceres32]

Una consulta, estoy pensando mucho en comprar una moto, pero la mayoría de las veces se habla de la velocidad o cuanto tiempo se demora en llegar a 100 k/h. Son muy pocos los que hablan de quienes quieren una moto para mobilization y disfrute, que opinas tú? Saludos Luis

[@MineMoto]

El que decide comprar una 125 debe tener bien claro que no es una moto para ir a altas velocidades ni tener grandes aceleraciones. Quien piense eso, se frustrará rápido. Las motos de 125 son excelentes para disfrutar sin grandes pretensiones. Yo no me canso de mis motos de 125 porque la velocidad no es mi meta, sino disfrutar de mis rutas y mis paseos. No se necesita un yate para salir a pescar. Saludos!

[@luiscaceres32]

@@MineMoto hola, gracias por tú respuesta y es el mismo pensamiento que tengo, la velocidad no es mi prioridad, solo disfrutar la ruta. Agradezco la respuesta y felicitaciones por tus videos que nos ayudan bastante. Saludos

[@elderrocador_acm]

Holaaa Mine! Saludos ✌️✌️✌️! Yo de momento pienso que esto es un sacadineros. Cuando sacamos el carnet b ya estudiamos la conducción. Por otro lado los datos que dice Marlasca son más sobre motos de alta cilindrada, nada que ver con las 125. Uno o dos accidentes de moto si tienen que ver con los motoristas, el resto por otras circunstancias. En otro lugar, las carreteras están en mal estado, que verifica desterrado contínuamente. Y para finalizar casco integral o modular más guantes, eso sí lo veo bien. Pero lo más importante el sentido común. Saludos ✌️✌️✌️

[@MineMoto]

El precio de sacar un carnet o cuando toque sacar estos cursos no están justificados. Y no me refiero a lo que cobran las autoescuelas que en el fondo sólo prestan un servicio, sino a lo que va destinado a la DGT. Esas tasas mueven mucho dinero y es atractivo crear demanda. Saludos.

[@FranciscoAldana-c7n]

Para los qué teneís y usaís una 125 con el carnet de coche. El uso y costumbre es fuente de Derecho. Me inclino a entender, qué deberiaís estar exentos...máxime qué la norma en su inicio. Es del 2004, no de antesdeayer. Siniestralidad con esta cilindrada, según últimas estadísticas un 8%. Tendrán que analizar la/s causa/s...,( insuficiente educación vial, cómo ir sin las preceptivas medidas de protección individual. Estado de conservación y mantenimiento carreteras, guardarraíles sin sistemas antiempotramiento). Pero qué no recaiga exclusivamente la responsabilidad en el administrado. Qué no está exento de ella. Asociaciones e instituciones vinculadas. Legisladores para una adecuada y actual normativa. Centros de formación e información implicados en la educación vial. Y no el puro y duro " negociete", de turno. Donde se pasa de puntillas por una problemática qué por su cronología. Ya peina canas...

[@MineMoto]

Suscribo cada palabra que escribes. Primero se deben analizar las causas y luego darles solución y no al revés. Que no es sólo el tema del convalidado, sino un asunto general a cualquiera de los últimos cambios en lo relacionado a la circulación y seguridad vial.

[@eloipanos5065]

Hola mine no entiendo que un chaval con 18 años con el carnet recién sacado pueda conducir un vehículo de 400 o 650 cv o los fines de semana sales peñas motoristas que parecen que la carretera es suya son los fines de semana donde la policía debería de hacer muchos más controles

[@zetorrin]

​​@@sinplomo-su9ki creo que lo de comprender lo que lees, te cuesta un poco, o hay que dártelo mascao.. .O tienes un pensamiento Monomoto. Que un vehículo como dice el compañero, yo creo que se refiere a un coche, una furgo, etc. No te chines, pero creo que le debes una disculpa. ok ✌️

[@zetorrin]

@@sinplomo-su9ki ya te lo decía no te chines, no tiene sentido. ok Yo creo que está perfectamente redactado, no a puesto Motos de tal o cual cilindrada, a escrito vehículos. lo cual, desde mi personal punto de vista. Engloba a todos los Vehículos que se pueden conducir con el carnet B. Levanta el puño y recapacita un poco. Nadie merece que se rían de El. Menos en un canal donde a Tod@s, nos mueve la misma pasión por las dos ruedas, yo creo que es cuestión de actitud. Si no comprendo algo, pregunto. O consulto como es este caso. ok En ningún momento me planteo o plantearía descojonarme de Ti Por ese Fallo desde mi punto de vista, en tu comprensión lectora. Equivocarse como caerse, es humano, pero hay que saber levantarse y aprender algo de ello.

[@eloipanos5065]

Me refería que por esa regla de 3 porque dejan a un chaval con el carnet reciente pueda llevar un vehículo (coche) de un cavallaje desproporcionado a eso si que deberían de tener un período de aprendizaje se lo que dijo soy bombero voluntario y en el tema de carnet de moto se como funciona​@@sinplomo-su9ki

[@zetorrin]

@@sinplomo-su9ki Recuerda si te apetece, que antes de dejar conducir Motos de 125cc. con el carnet B. También permitían conducir los vehículos de inferior categoría con el. El cambio yo creo que fue coherente, otra cosa es que cuando te sacas el carnet B, no te formen para conducir todos los vehículos que incluye, dicho permiso. ok Algo de lo que no somos culpables los que llevamos una moto de 125cc con el carnet B. Su negligencia en el control de la formación, no la tenemos que pagar nosotros, ni debieran lucrarse por ella. Cuando los problemas verdaderos de los accidentes en Moto son bien distintos. Yo considero que 😂😂😂😂, que incluiste al final de Tu comentario. Implica que te estás despichorrado de la risa. Pero si para Ti, tiene otro agradecería que nos ilustraras. ok

[@zetorrin]

@@sinplomo-su9ki bueno pues en Francia tienen unas normas, que las estadísticas a demostrado, que no han influido en nada, pues la siniestralidad no a cambiado.ok Pero en La UE hay otros muchos países, con una normativa equiparable a la nuestra. Pero aquí parece que somos incapaces de ver la realidad, de lo que esas medidas son supuesto, sino de lo que les puede suponer 💶💶💶💶..... Sin atacar el verdadero problemón, 2 de cada 3 accidentes en Moto, han sido por salidas de vía, de conductores de motos de gran cilindrada, con muchos supuestos años de experiencia. Pero incapaces de controlar, la maquina que llevan entre las piernas, o qué mala suerte que todos pillaran gravilla. Dale una vuelta a esto replantearte , que van a hacer a los que solo ven conos, y se sienten Ángel Nieto los Domingos. No todos serán unos imprudentes, ni todos los convalidados lo somos. No puede ser que por 4 inconscientes, tengamos que sufrirlo tod@s. Me gustaría saber cuál es el ínfimo porcentaje, de accidentados con respecto a los que tienen una moto a su nombre.... Y nos dejáramos de seudo demagogias de tabernarias, culpando al otro, sin ver que el mayor problema estriba en su incapacidad de dar un mantenimiento adecuado a todas las carreteras, la no utilización de pinturas antideslizantes.... Pues la gran mayoría de accidentes están provocados por ello, de lo cual son responsables civiles subsidiarios. Hay está el enemigo, me da igual el color que tengan. Al final los jodidos somos nosotros, y encima nos entretenemos machacandonos mutuamente, les funciona de maravilla. Sin ver el verdadero horizonte. ok

[@penderwidd]

Pues yo creo que tarde o temprano esta convalidacion del B desaparecerá ( no digo este año, quiza el próximo, o mas adelante)y mientras te dremos que hacer esos cursitos que como tu dices serviran de poco a los que llevamos años con el B y nuestra 125. En cuanto a la consideración de ley a una norma....es cosa de los juristas.

[@MineMoto]

Cierto. La viabilidad dentro del marco legal está en manos de los juristas. Aunque me viene a la mente cierta modificación de una ley muy controvertida que también pasó el filtro jurista a pesar de las críticas de abogados y jueces. Pero sí, la movilidad personal está comprometida. Saludos.

[@paradoxicalfighter]

Buenisimo video, buenisima explicación y buenisima la intención, gracias

[@MineMoto]

Ya somos un montón de gente en redes sociales mostrando que hay más intención recaudatoria que preocupación por fallecidos. Si acaban cobrándonos, al menos que sepamos el motivo.