Cambios Duros? No Entran? Revisa El Eje 🚨

El eje de cambios estaba suelto, si tienes el mismo problema puedes resolverlo fácilmente colocando una chaveta de tamaño similar, no tiene que ser original de auteco, lo importante es que aprete el Eje lo suficiente como para no salirse de la muesca, saludos ✌️

[@luissantibanez7973]

Gracias se solucionó también ese problema que traía

[@martinziek]

Excelente video!!!!! Gracias Nick !!! SU MERECIDO LIKE por CADA VIDEO!

[@NickRider]

Gracias! Saludos!

[@jorgeruben9168]

Voy a probar con una cg 125. Ya que el eje también tiene mucho juego axial. Le voy a realizar una ranura para el seguro.

[@josefarias1855]

Hola amigo muy bueno tu video me pasa q hago los cambios y bueno , el problema es cuando bajo los cambio despues de la 4ta me cuesta para q agarre los cambios hacia abajo .y no estan duros.

[@yuverrodriguez.16]

Ey muchachos, algunas veces el retenedor de ese eje de cambios se daña y bota aceite por ahí, la referencia del retenedor es 12-22-9. Por si en algún momento la nececitan y sigan disfrutando de sus apaches, la buena

[@carloshernangomez6461]

Quiero ver lo de la fuga de aceite

[@DanielSanchez-kr4kx]

Sabrás la medida del retenedor de las barras😢

[@miguelvalenzuela3162]

Si no dices el nombre correcto de la pieza no la van a encontrar cuando la vallan a comprar ese es un seguro omega

[@luisduran8927]

Que tal Nick buena noche, siempre miro tus videos, pero este en especial me llamo la atención por que desde que compre mi apache 200 he tenido el problema de que los cambios entraban duros, habian dias donde entraban duros y otros donde estraban suaves por lo que le movi el cable de embrague mil veces a la tuerca pensando que eso era, le cambie el aceite creyendo que era la marca o el grosor... hoy viendo tu video en mi hora de almuerzo del trabajo me propuse a la salida verificar mi moto para ver si tenia este problema escuchando que dices que viene asi de fabrica y efectivamente si tiene ese problema en que ese eje esta muy flojo!! El fin de semana realizare la reparación y te cuento, pero desde ya te doy las gracias por que sueles ser bastante minucioso con muchos aspectos de este modelo de motocicleta y nos das soluciones evitando gastos innecesarios.

[@NickRider]

Ah broo que bien! Me alegra que el vídeo haya sido de ayuda, cualquier duda por Instagram me estás comentando, saludos ✌🏼

[@luisduran8927]

@@NickRider listo, te sigo por haya y te cuento que tal me va yendo.

[@juanjoseacevedo7179]

Por eso Bajaj rompió asociación con Auteco por el mal servicio post venta y problemas frecuentes con vehículos nuevos.

[@absalondelgado9655]

Gracias por maravilloso video.

[@NickRider]

Gracias

[@juanvanegas5175]

Tambien los cambios entran duros por la palanca de cambios, donde van los cauchos negros hay unas esferas y deben estar lubricadas o echarle grasa.

[@yeiison2]

Compa eso es lo que me esta pasando, destape la tapa clutch y no entendía ya mañana bajo y busco esa chaveta

[@nelsonranger6613]

7:40 y recuerden amigos si la vieja esta muy abierta hay q cambiarla jaja

[@adolfomosquera2240]

Tengo una Raider y pues los cambios entran normal pero bata bajar de 3 a 2 siempre se demora un poquito q sera gracias

[@andresmoreno817]

Parce que buenos videos, mil gracias por empeño, yo tengo un problema con mi apache la 3ra no entra bien ya le cambie el eje de cambios y sigue igual que me aconseja hacer ya uehay varios mecanicos que me dicen que hay que cambiar la caja....

[@NickRider]

Si solo pasa en tercera habría que descartar primero los piñones de 3ra, normalmente se cambian solo los piñones afectados

[@javierrojas4609]

Gracias por estos datos tan útiles . A mí apache lo que le pasa es que a veces cuando paramos es difícil encontrar el neutro a veces pasa a neutro muy fácil y a veces no entra trato de hacer como si arrancará varias veces hasta que por fin . Y a veces es muy fácil . Más que todo de 1ra a neutro Que podrá ser ? . Gracias

[@NickRider]

Aún no tengo la respuesta exacta para eso broo

[@famsant5874]

a mi también me pasaba igual, y éso se solucionó cuando se cambió la corona del embrague y los discos

[@javierrojas4609]

@@famsant5874 😳

[@user-bo8ve7jl3d]

Mmmm boy a revisar mi apache porque los cambios entran duros

[@Darfark]

Asi esta la mia.

[@user-bo8ve7jl3d]

NickRider tengo un problema con mi apache una manguera de la bomba de inyección está botando gasolina ⛽ mientras calienta por un minuto ya la lleve al mecánico y no dió con el chiste alguna recomendación

[@NickRider]

Issh eso es grave, si está nueva ve por garantía

[@AlexRufinoDominguez]

Buenas amigo los cambios de mi moto pulser 135 se ponen duro a que se debe. Espero una rpta

[@NickRider]

Aceite incorrecto o por debajo del nivel adecuado

[@samuelramirezalmanza8550]

Aqui en mexico como se llamaria la chaveta como la pido

[@miguelvalenzuela3162]

No se llama chaveta las chavetas son unos alambritos que van doblados y pasan por el eje barrenado sirviendo de opresores. Lo que el está mostrando es un seguro omega

[@DanielSanchez-kr4kx]

Amigo sabras q caja de cambios le queda a esa moto la original aca en mexico esta muy cara

[@NickRider]

Ni idea

[@danyd5840]

Y si la lava primero esa parte para poder hacer los trabajos mucho mejor

[@NickRider]

Correcto

[@johngalvis5417]

Una pregunta amigo, para sacar el eje de cambios hay que desarmar el cloutch?

[@NickRider]

No, el eje de cambios sale por la derecha quitando la tapa clutch

[@Viajandoando411]

En frío no pasan los cambios con el motor caliente pasan sin problema que puede ser

[@NickRider]

Aceite muy grueso, prueba 10w30 sintético o ajusta correctamente el embrague.

[@DanielRodriguez-he3xg]

A mí me pasa al revés en frío entran normales pero caliente se dificulta

[@bokitorcio1049]

Ayuda!!! Cuando voy rodando y quiero sacarle los cambios es super duro de que cojan. Pero apago la moto y salen suaves. Puede influir que le subido el relénti del carburador ahora está mas acelerada?

[@NickRider]

Clutch mal ajustado o problemas de prensa

[@NexuzLel]

Me pasa exactamente igual

[@bokitorcio1049]

@@NexuzLel yo la arregle, bajandole las revoluciones, con el tornillo del relenti mermale para que no quede tan acelerada

[@MichaelJhoelGomezVargas]

Primero 🥇