CAMINHÕES DA SCANIA QUE PASSARAM VERGONHA NOS ESTADOS UNIDOS

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2 ай бұрын

Olá, amantes das estradas! Sejam bem-vindos de volta ao canal Apaixonados por Estrada. Hoje, vamos abordar um tema polêmico e surpreendente: os caminhões da Scania que enfrentaram momentos difíceis e embaraçosos nos Estados Unidos. Embora a Scania seja uma marca renomada e respeitada mundialmente, até mesmo os gigantes podem enfrentar desafios inesperados ao tentar conquistar novos mercados.
Neste vídeo, vamos explorar casos reais e detalhados de quando os caminhões da Scania, famosos por sua robustez e inovação tecnológica, passaram por situações constrangedoras nas estradas americanas. Vamos analisar os problemas que surgiram, desde questões técnicas até dificuldades de adaptação às exigências específicas do mercado dos Estados Unidos.
Primeiro, vamos revisitar a história da Scania nos Estados Unidos e entender o contexto em que a marca decidiu se aventurar no competitivo mercado norte-americano. Quais foram as expectativas? Quais eram os modelos mais promissores? Vamos responder a essas perguntas e mais, proporcionando uma visão clara das ambições da Scania em solo americano.
Em seguida, vamos nos aprofundar nos problemas que surgiram. Vamos discutir os relatos de falhas mecânicas, incompatibilidades com as regulamentações locais, e outros desafios que os caminhões da Scania enfrentaram. Esses episódios não apenas geraram frustração entre os consumidores, mas também foram amplamente discutidos na mídia especializada, causando um impacto significativo na imagem da marca.
Para enriquecer nossa análise, incluímos depoimentos de motoristas e especialistas do setor que viveram de perto esses desafios. Eles compartilharão suas experiências e opiniões sobre os fatores que contribuíram para esses momentos embaraçosos. Vamos ouvir histórias sobre caminhões que ficaram parados em momentos críticos, falhas inesperadas em tecnologias avançadas e como essas situações afetaram a confiança dos consumidores na marca.
Além disso, discutiremos as lições aprendidas pela Scania com esses episódios e as medidas tomadas para corrigir os problemas e reconquistar a confiança do mercado americano. A resiliência da Scania e seu compromisso com a qualidade são aspectos que também merecem destaque, mostrando como a marca se esforça para superar desafios e continuar a evoluir.
Por fim, vamos refletir sobre o futuro da Scania nos Estados Unidos e o que pode ser feito para evitar que tais situações se repitam. Será que a marca conseguirá se estabelecer de forma sólida e recuperar seu prestígio no mercado norte-americano? Quais estratégias a Scania está implementando para se adaptar melhor às necessidades e expectativas dos consumidores dos EUA?
Então, prepare-se para uma análise profunda e reveladora sobre os caminhões da Scania que passaram vergonha nos Estados Unidos. Este vídeo é imperdível para todos os apaixonados por estrada, mecânica e história dos grandes nomes do setor automotivo. Vamos lá!
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Пікірлер: 39

@donifreitas2010 2 ай бұрын

O mercado americano sempre teve petroleo barato e por isso os caminhões lá andam com giro alto, motores como cummins e cartepillar são líderes por ter torque em alta, o Scania sempre teve torque em baixa e sempre foram econômicos, mas agora com a crise mundial e principalmente com a cobrança do meio ambiente para redução de Co2 a tendência de veículos menos poluentes e economicos irá mudar o cenário mundial de veículos, hoje a internacional nos EUA já adotou o motor Super da Scania e está sendo sucesso lá media de consumo de combustível que nenhum outro consegue obter e velocidade de cruzeiro alta devido utilizar o mesmo trem de força do Scania que utilizamos

@oscarl4769 2 ай бұрын

A mesma coisa aconteceu aqui no México. Quando Scania Trucks chegou ao país em 2006, não era apreciada pelos caminhoneiros mexicanos, por isso a marca foi retirada em 2010. Porém, em 2017 a marca voltou ao México, tendo resultados regulares. A Scania Trucks atualmente não tem muitas vendas aqui, mas são suficientes para se sustentar.

@oscarl4769 2 ай бұрын

Específico para Scania Trucks porque a Scania Bus já está no país desde 1999 e mantém boas vendas.

@CilmarBritoCamargo 2 ай бұрын

Depende...do...motorista....a...escaneia.. E...um...caminhão...maravilhoso

@eduardovenutti4730 2 ай бұрын

Eu acho que , como disse no video , a america é exigente , pensando assim a scania so ganha mercado onde seus concorrentes tem a mesma baixa qualidade que ela , assim como o brasil , hj no mercado a scania aqui tem fortes concorrentes , mesmo que seja no mesmo patamar de qualidade !

@victorwons5623 2 ай бұрын

Scania 113 e o jacaré

@ellenhayclen5872 2 ай бұрын

O americano não gosta muito de caminhões europeus.

@aurelianoaparecidogomesfre8044 2 ай бұрын

Scania é da hora

@leomirpereirademorais3469 2 ай бұрын

O scania e um caminhao bonito tecnologico confortavel macio mais e um caminhao fraco nao aguenta estradas de chao poeira form feitos sonente para bau e cegonha

@samueldeandrade9058 2 ай бұрын

❤ parabéns e a Volvo.nos EUA já vai Mercedes e não se deu bem tb

@wilklergualberto9804 2 ай бұрын

Pesquisa antes de falar, a Mercedes nos EUA é Freightliner, simplesmente o caminhão mais vendido por lá, a volvo entretanto não é boa, vende muito por ser o mais barato à leasing, as empresas compram e quando acaba a garantia vira sucata, volvo só é bom quando não utiliza motor volvo, este dá muito problema pela quantidade imensa de sensores e só a concessionária que consegue dar manutenção pois precisa de ferramentas específicas!

@user-cy9gd3lo1p 2 ай бұрын

motor é bom mais o câmbio e diferencial é casca de ovo num presta chama quebra quebra kkkkkk

@ninguem1116 2 ай бұрын

O câmbio? Tem certeza? Em quantos vc já trabalhou?

@johnmaiconguerini5092 2 ай бұрын

Por isso que tem gente que fala que a Scania é boneca de porcelana

@donifreitas2010 2 ай бұрын

Só fala mal de Scania quem nunca dirigiu Scania, maior torque do mercado, mas confortável e econômico o líder de vendas em pesados em 2024, se pegar o motor 13 litros 560cv e 2800 nm de torque agora como motorista profissional vai aprender a diferença entre torque e potência e vai descobrir o grande diferencial da Scania em relação a concorrência

@renanpereira1378 2 ай бұрын

E pra camioneiro não pra motorista Scania

@wallacelessa3958 2 ай бұрын

Ninguém vai deixar de comprar um peterbild e kenowrd para comprar um scania ..pelo menos lá..

@samueldeandrade9058 2 ай бұрын

❤Rei da Estrada Lk 141

@MiguelRodriguesGiamarco 2 ай бұрын

112 e 113

@marcoaureliomarostegan6950 2 ай бұрын

Jacaré vez história bom caminhão Scania

@paulinhxx 2 ай бұрын

Hoje os caminhões mais vendidos nos EUA são europeus, com o Volvo e o Freightliner (que é a Mercedes). Conheci os dois universos e falo que os EUA parou no tempo, os caminhões europeus são hoje superiores em tudo. Hoje seria uma boa hora para a Scania tentar um retorno ao país.

@wilklergualberto9804 2 ай бұрын

A Mercedes foi esperta, é a Freightliner e atende o gosto e necessidade local, a volvo tenta até hoje mas eles odeiam o motor original, volvo só tem valor qundo sai com motor Caterpillar, Detroit, Paccar e Cummins, as "boas" vendas que a volvo tem é por ser um caminhão barato e facilita o crédito via leasing, aí as empresas utilizam até o fim da garantia e depois devolvem o caminhão, no mercado de usados, ninguém quer VNL com motor volvo!

@diogo4756 2 ай бұрын

Pra mim o melhor o 113h

@JOSE13SM 2 ай бұрын

Scania 113 r420 e 440

@brn2999 2 ай бұрын

Acho que os americanos ficaram com inveja que os europeus fizeram um caminhão tao robusto e a frente do tempo em comparação aos caminhãoes deles. So fala mal de scania quem nao sabe trabalhar com um. Como dizem escaneiro é escaneiro

@ricardocarvalhodalcol6983 2 ай бұрын

A Scania tem de adotar um trem de força mais robusto. Uma Caixa de câmbio ZF e um diferencial Rockwell para melhorar .

@donifreitas2010 2 ай бұрын

Vc está desatualizado hein, desde a linha ntg lançada em 2019 que os diferenciais e caixa de câmbio são reforçada e praticamente problema zero ao motorista, óbvio que os Scania antigos davam problemas para os motoristas que não eram profissionais, pois o profissional sabe o que é torque em baixa e não sai com o veículo forçando e quebrando tudo

@FranciscoAntonio-jv1bc 2 ай бұрын

Scania 112 scania 113

@ytalojosedefarias3971 2 ай бұрын

Adm e a pira de falar mal de Scania kkk

@geansantos5374 2 ай бұрын

Americanos so dão valor a seus produtos

@humbertoricardoassuncaolim3889 2 ай бұрын

E muito simples ela não fez que a volvo a volvo comprou tudo a autocar truck weith e Mack agora tem e Volkswagen comprou a man a Scania e international virou grupo Triton todo os modelos desse grupo passaram usaram motor Scania super 13 exemplo o modelo international LT com esse motor

@sebastiao4517 2 ай бұрын

Esse scania 113 só presta pra velho que andava de jacaré

@user-it3zh4sg5r 2 ай бұрын

Kkk perto dos caminhões americanos a Scania não é nada, com os caminhões americanos peterbilt entre outros caminhões americanos, ninguém precisa da Scania nos estados unidos

@vand1137 2 ай бұрын

Até no Brasil Scania já perdeu para o Volvo.

@donifreitas2010 2 ай бұрын

Vai ver a tabela de vendas 2024 e vai ter uma grande surpresa meu caro a Scania é líder, melhor caminhão, maior torque, menor consumo de diesel e o único a ter o sistema SCR

@leomirpereirademorais3469 2 ай бұрын

A volvo nunca conseguira passar a Scania