Caminhões Leves que não tem no Brasil

[@mesquitaautoeletrica1368]

O Volvo ficou bem harmonioso, já o Scania parece um monstrinho cabeçudo. Essa de usar a cabine da linha P num caminhão pequeno matou o projeto.

[@qradavisonhador1357]

Seria muito legal se tivesse um Scania leve rodando por aqui😔😔

[@raphaelrodrigues1645]

É só fazer um badge engineering no Delivery

[@humbertoricardoassuncaolim1597]

Se a scania lançar esse caminhao no Brasil seria susseso total

[@srrafa7836]

Mas é feii

[@srrafa7836]

@hanryzin gameplays sim

[@isaiasmartins2973]

@@srrafa7836 Eu acho ele bonito!

[@JoaoHenrique-cc2qp]

Adoraria esses brutinhos aqui na BR

[@rafaelamazonas2856]

Esse volvo 4x4 seria top por aqui...

[@emersondutra421]

São bem interessantes e bonitos os Volvo, Daf, Man já o scania ficou estranho pois a cabine ficou mt despropocional e baixa em relação aos demais , o Man tgl e mt interessante com o desgne do novo tgx

[@leandrorubio2715]

O mercado nacional de caminhões leves iria ficar bem conpetitivo e disputado com esses modelos

[@carlosRoberto-mr1yf]

Caminhoes que deveriam ser lançados aqui no Brasil, pois só existe vw e mb

[@osmardarciprass5632]

Tem o IVECO também

[@srrafa7836]

Tem ford tbm

[@MrRicardorsantos]

Caramba... Os 3/4 da Europa tem tem força de trucado no Brasil...!!! 😳

[@MarcusVinicius-bn9yo]

A Volvo Trucks do Brasil podia lançar o seu pequeno FL no Brasil , seria uma opção interessante para os consumidores e empresas. Assim como a Holandesa DAF lançar o seu pequeno LF o fabricando em sua fábrica no Paraná.

[@mazetr3462]

Seria legal fazerem uns testes em empresas pra ver ser seriam bem vindos no Brasil, por mim seria mais que bem vindo

[@marcosboava9232]

Nossa deveria vim para o Brasil caminhões leves 3/4 bacana design deles... 👏🏻👏🏻👏🏻

[@hugocosta7710]

Esperei a vida toda pra encontrar um vídeo desse, parabéns mano!!!

[@rubensseemannbinho9628]

Top vídeo. A MB aqui tem o acello e lá tem o ateguinho

[@marquinhogemes1221]

Volvinho forte 280 cv esse é forte em

[@luizbenjamin6641]

Lindo esses modelos de caminhoes.

[@pauloguilherme5858]

Nossa essa volvo ae gostei bastante dela pra quem está querendo começar no ramo esses caminhões seria uma boa pois os leve que tem no Brasil são muito caros pra poucas opções

[@famcwb]

Espero o sábado para poder ver os vídeos novos do canal!

[@gabrielcalaca3208]

Parabéns pela belíssima matéria!

Muitíssimo obrigado

[@carlosmanoel6515]

Ia ser muito bom vir pra o Brasil pq aqui só accelo e bom

[@vidal000]

Vai achando

[@raphaelrodrigues1645]

Olha, eu não chamaria o Scania L de caminhão leve. É basicamente uma P com a cabine em uma posição diferente

[@darkedlanding5050]

todos usam portas e parabrisas do caminhão comum ....

[@ellenhayclen5872]

Esses caminhões tem potência de camiões grande! Os leves daqui são bem fraquinhos em relação a estes europeus.

[@silviogaspar2523]

Nw existe caminhão fraco. É o caminhão certo pra tal uso.

[@ellenhayclen5872]

@@silviogaspar2523 é não, o Brasil sempre foi atrasado.

[@silviogaspar2523]

@@ellenhayclen5872 sim. Mas isso nw tem nada haver com Brasil atrasado. Caminhão fraco é errado dizer. Existe fh750 aqui o mesmo na europa. Agora é certo dizer q pelo atraso q o brasil tem. Pelo monopólio de combustíveis. É difícil ver um 750 em um BITREM ou derivados. Relações de diferencial e cambio, traçado ou trucado. Servem para propósitos diferentes com mesma potencia de MOTOR. Poderia resumir dizendo q depende do implemento q vai puxar.

[@ellenhayclen5872]

@@silviogaspar2523 verdade

[@claytonpiresdearaujo6791]

@@silviogaspar2523 FH 750 aqui no Brasil é restrito a transportes de cargas indivisíveis (inclusive não esta mais a venda) , pois tem uma porcaria de uma lei que proíbe caminhões rodoviários acima de 620 cvs!

[@ubirajuniorvieira6029]

Caminhões bonitos

[@robervaldasilvaferreirarob5696]

Muitos bonitos aqui no Brasil temos que sonhar principalmente com esse Scania médio o volvo fl antigo pareci com o cargo eos antigos Man antigo tem jeito de alguns Volkswagen pesados vcs não achar queria que VCS fizem reportagem sobre os ônibus que tem no estrangeiro e não tem aqui no Brasil pois só bussologo gosto muito de ônibus e também caminhões e picapes agradeço e boa tarde valeuuu abraços

[@danieldembinski8462]

faltou o atego, mesmo assim muito top o vídeo

[@gilvelhopunkaqualung9248]

Vc poderia colocar os valores. Ficaria ainda mais show os seus vídeos.

[@fabertransportes3982]

Esses quatro em nosso mercado seria top todos ganhariam , pena que nossa moeda desvalorizada encarrasse e inviabiliza a chegada desses produtos Mas ótimo vídeo parabéns pelo trabalho! Agora falta um vídeo dos furgões que são comercializado lá fora e nos não temos por aqui

[@jhfrosalino]

Muito interessante, excelente pesquisa!

[@bobsantos1053]

Si vinhece pro Brasil talvez o fato de ser competitivo até o preço dos atuais iria ser instável.

[@TheLuizguilherme]

Esse daf tem na concessionária de Aparecida de Goiânia para uso deles...

[@vdsfilm264]

Sempre mto bons vídeos. Parabéns!!!!!

[@augustojesus]

1:37 esse volvo parece o Ford cargo da primeira geração no Brasil

[@gladeelves2005]

Pq é. Aquela cabine do cargo foi comercializada no mundo todo por diferentes marcas

[@WWLViana]

QRA Faz um vídeo mostrando quais implementos são mais rentáveis, e quanto ganha em média cada categoria: leves, toco, trucado, bitruck, ls, bitrem e rodotrem alem das áreas, tipo, verdureiro, graneleiro, cegonha, baú etc

👍👍 isso seria difícil viu, tem muita variável envolvida

[@juniormelo6762]

QRA faltou vc falar sobre cada pbt q eles podem carregar.

[@fellipepapini]

...essa tipo de cabine dos Scania nesse vídeo tbm é usado por outras marcas, como IVECO e DAF na aplicação de coletores de lixo ...acredito que pelo fato do motorista trabalhar sozinho, precisando entrar/sair constantemente para engatar as caçambas de lixo no sistema de coleta

[@gilmardanilobecker4908]

Sugestão história da JPX.

[@brenosantos3166]

Qra volatão .. faz um vídeo da caminhonete Nissan frontie quem aí que ver a história da frontie da um link..

[@vitorisaquevideosyt0026]

O volvo ia ficar show pra arquear

[@adenilson727]

Sei que já vi pessoalmente(e já foi abordado aqui, ou em outro canal, sobre caminhões raros no Brasil), um Renault Midlun 220 dCi. É um caminhão 3/4, com motor Renault seis cilindros em linha. Quem tem, é o Corpo de Bombeiros da Bahia. Vieram 13 unidades da Europa. Pequeno, mas ronca igual gente grande!!! Mercado europeu é mais evoluído que o nosso.

video sobre os caminhões Renault: kzbin.info/www/bejne/amW5k52MfZaWg8k

[@IagoC46]

Legal também é a versão leve do Mercedes-benz Atego.

[@matheusantohaki5223]

O SCANIA 3/4 PARECE QUE TEM O QUEIXO QUEBRADO

[@emanuelplayerbr8226]

Kkkkkkkkkkk

[@vitorisaquevideosyt0026]

Kkklkkkkkkkkk

[@isaiasmartins2973]

Hahahahahahahahahahahahahahahhahahahahaha

[@paulosantana-we6kg]

Levou um golpe da concorrência e quebrou o queixo 🤣🤣🤣🤣

[@claytonpiresdearaujo6791]

sobre o Scania L: ele não é um caminho leve e sim médio ou semi pesado! é uma cabine do tipo low entry para serviços onde o motorista precisa sair do caminhão com mais frequência! todas as marcas citadas ai oferecem esse tipo de cabine, a Mercedes Benz ja oferece um caminhão exclusivo, que é o Econic!

[@jpmerces]

Esse scania não e modelo 3/4 e sim um modelo médio com cabine e motor reposicionados pra menor altura do solo e melhor acesso e saída da cabine! Normalmente usado em serviços urbanos, como limpeza pública. Também estranhei essa informação de Volvo e DAF compartilharem cabines, já que sao de grupos diferentes e normalmente as linhas VM/FM e FL usam cabines Renault trucks. E pra quem nao sabia, esse motor DC7 nada mais é que uma derivação do bloco Cummins 6.7, usado em caminhões médios e na Dodge RAM e que também é base pro motor N67 da FPT-Iveco

video sobre os caminhões Renault: kzbin.info/www/bejne/amW5k52MfZaWg8k

[@paulohenriquecardoso3534]

Muito bom

[@carloscesarrodriguestenori7006]

No Brasil a gente só pega as rebarbas, os refugos, os lixos, as sobras de produção... Além de pagar caro, ainda vem as montadoras dizer que não tem demanda, lança o caminhão 3/4 cabine leito como em outros países pra vê se não tem demanda, vai chover comprador!

[@jubileu6254]

Faz um vídeo falando sobre a história da cummins pfv

[@dehsantanao1]

Sinceramente eu não entendo pq a Scania não trás um caminhão desses pro Brasil

[@ta_serto]

eu já vi esse caminhao rodando aqui no brasil só que já tava sem para chque

[@felipecaian311]

O daf lf tem um em Goiânia na daf

[@genisomrota2516]

Essa é lf❤😍 ia ser toop

[@jpvideos638]

Verdade

[@f.olivernog]

Excelente vídeo! Uma sugestão de pauta: Fala sobre as dificuldades dos caminhoneiros autônomos no Brasil e essa quase extinção da categoria.

[@ernanebertin532]

volvo top

[@NerdCarroShow]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

👍

[@jpvideos638]

Eu acho bonito o volvinho

[@frankrodrigues2343]

Esse daf em versão de potência de motor ele está errado, eles entregam ele hoje só na versão de 290 cv

[@paulofernando3297]

3:38 Caminhão Fuscão Alemão.

[@truckmundo]

Vídeo top

[@dcbichos8005]

Seria bom para o Brasil?

[@sebastiaochepluki8181]

Eu sempre sonhei que se houvesse um 3/4 da Scania seria o caminhão mais bonito da categoria, mas como o amigo abaixo cita essa cabine grande ficou muito desproporcional, na verdade ficou feio pra caramba. Exclusivamente nessa linha de leves a Volvo pôs a Scania no chinelo.

Verdade. O scania na verdade nao teve nem interesse em ser leve, apenas facilitar embarque e desembarque para entregas urbanas

[@wellingtonferreiradasilva5558]

Fala sobre o Renault Magnum

video sobre os caminhões Renault: kzbin.info/www/bejne/amW5k52MfZaWg8k

[@marcosduarte1830]

A pergunta que não quer calar ????? Porque esses modelos não são lançados no Brasil se o mercado para eles existe de fato ??????? Vai entender esses fabricantes !!!

[@marcos_rosa]

que me lembra a Daf chegou cogitar a linha LF no Brasil

[@raphaelsilvamartins4895]

Faltou mencionar que o Mercedes Benz Atego na Europa, é oferecido como um 3/4 e não como um médio como é no Brasil. E uma pequena correção: A “Série L” da scania realmente foi nomeada em 2017, mas o modelo da cabine já existe na marca desde o final dos anos 90 início dos 2000 na 4ª geração de produtos da scania. Ela é uma cabine com aplicação em grandes centros urbanos como foi mencionado, sempre foi mais utilizada nos compactadores de lixo em coletas urbanas. No restante o vídeo está excelente, muito informativo 👏🏻

[@leandrorodrigo4830]

Se vinhese esses daf aqui para o Brasil acabava com ô monopólio da Mb e vw

[@josefranciscojr.853]

Compreendo a MAN não ter Caminhões Leves, por causa da linha Delivery, da VW, Se a Volvo não adere a esse setor, por tabela, a DAF também não vai, devido ao compartilhamento de cabines. A Scania já se sente satisfeita com sua imagem ligada ao setor médio e pesado. E, por fim, temos aqui a IVECO, que mantém firme sua linha de Leves Daily (o Vertis não sei se saiu de linha). Lógico, seria muito melhor se todas essas marcas, incluindo a finada Ford, estivessem ocupando esse setor no Brasil.

[@Vicenzodesenhosbr]

Esse Scania aqui no Brasil pegar um ladeira inclinada xau xau parachoque.

[@flaviomorais2019]

Poxa por que esses modelos não vem para o Brasil 🤔🤔🤔😞

[@srrafa7836]

Pq é feio pra caramba

[@caminhoneirorevoltado9825]

Essa scania L ficou esquisito. Kkk

[@jpvideos638]

Na gringa a Mercedes tem o atego leve

[@dinojuniorgoncalves]

Esqueceu de colocar os atego 3/4 da Mercedes q existem na europa

[@BigodeSimulator]

O Scania geração 6 já é largão e achatado, a série L faz ele parecer um lagartão ksksksks. Queria ver um desses rodando por aqui

[@robsonlopessayegsayeg6369]

Não sei o pq não colocam no mercado brasileiro esses 3/4 se levarmos em conta que a Man já tem os delivery os demais não tem motivos para não oferecer os 3/4 como sempre nós que trabalhamos com esse tipo de veículo nós sentimos discriminados.

[@robsonlopessayegsayeg6369]

Scania volvo daf enfim... o dinheiro que pagamos nos 3/4 são os msm que pagam os pesados ok ! Passou da hora de tratar todos na igualdade.

[@eozeevlogs5552]

Esse Daf é uma cópia do volvo vl ou o VM a cabine é muito parecida de lado

[@jairvaltrao2593]

👏👏👏👏👏👏👏👏🙋‍♂️✌😍

[@elisvaldo.santos96]

👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿👏🏿

[@thiagosandes7988]

No Brasil as únicas marcas de caminhões leves são Agrale, Ford, Fiat Diesel, Iveco, Mercedes-Benz, Chevrolet e Volkswagen repectivamente.

[@adenilson727]

Esqueceu da Foton, que tem fábrica no RS.

[@suzinn6871]

a scaninha parece um brinquedinho kkkk

[@wesleynascimento1704]

Você poderia fazer um vídeo da estória da f350 🚛

[@srrafa7836]

A scania parece q quebrou o pescoço kkkkkkkk

[@emersoncostacampos8605]

Rapaz o Brasil está muito atrasado mesmo em esses caminhões volvo 3/4 ai fora tem motor com potência igual aos médios aqui do Brasil sendo até caminhão traçado aqui tem motor 210 cavalos

[@tuco_0116]

7:06 achei essa Scania L muito feia

[@charadinhatoquinho5863]

O Man e Scania é estranho doido

[@neliojuniorzaguejunior5619]

Amigo Brasil esquece não competência pra isso

[@FelipeSantos-fv5pl]

Porque eles não tem no Brasil? É porque são com fortaveis.

[@qradavisonhador1357]

Infelizmente 😔😔😔😔

[@carljohnson3415]

6:53 escaneia feia do caraio kkkkkkkkkkk

[@andremarcosvieira6493]

Faz falta a ford com os cargos

[@eduardocapelatisantos6943]

O mercado de leves no Brasil é complicado, basicamente o novo delivery(comprei um pra minha empresa e vira e mexe aparece problema e tenho que levar na concessionária pra repararem) e o acelo da Mercedes, que não se atualiza a muito tempo, cabine apertada e barulhento que só

[@adevadossantos8922]

Scania parece caminhão pré histórico. A cabine parece cara de velha quando faz plástica: fica horrível.

[@HenriqueOliveira-xb1tz]

tomara que não ve i para o brasil mais traquera para transito

[@guilhermecarvalhopaula4596]

Porque esse pequeno arco-íris no volante ??????????????????????

já se foi, viu??

[@guilhermecarvalhopaula4596]

@ 👍🇧🇷

[@thiagogabrielleitepinheiro6981]

Eu vejo que nem a man nem a Scania vão vir com e as linhas de caminhões o Brasil para não competir com o delivery

[@victorlucasm_]

Bem óbvio até kkkkkkk

[@lucascesar2257]

O delivery é bem consolidado, tendo até versão cnh b, as pessoas não iriam querer um scania com a mesma mecânica, a vw deveria trazer a t5 e krafter para repor a kombi

[@JoaoHenrique-cc2qp]

Primeiro

[@MEGATRON.2324]

Cadê a Mercedes Benz?

[@victorlucasm_]

Mas a MB tem opção de leve no BR, nesse são as marcas que não oferecem desses modelos aqui. Mas o modelo leve da MB lá fora é o Atego, que tá bem diferente do modelo vendido no Brasil

[@celio9559]

A Mercedes tem os accelo 3/4 no brasil

[@MEGATRON.2324]

@@victorlucasm_ ainda bem

[@laurocarlossimoni4243]

Mais feio e mais esquesito do que este Scania. De Veras impossível.