CAMIONEROS TIRONEROS la única salida para coger experiencia y prosperar....🤔

[@tonicornella]

➡️Donaciones para materiales y desplazamientos❤️ Bizum al 628545190 ❤️ muchísimas gracias ❤️

[@misoprogre]

Una semanita con un veterano que te de buenos consejos y venga... a doblar farolas. La única forma de coger experiencia es hacerlo tú y cagarla. El mejor consejo que me dieron cuando empecé en el trailer es: muévete muuuuy despacio en las maniobras y bájate a mirar las veces que te haga falta.

[@rikitaum]

Un tema q desconocía totalmente. Gracias por tu labor, d un chófer d furgoneta nocturna. D 12 a 16 horas me toca😠😠😠. 💪💪💪💪💪

[@jesusb5466]

Eres una persona muy honesta y lo explicas todo bien clarito. No cambies.

[@tonicornella]

Muchísimas gracias. Un afectuoso saludo.

[@danielgodoy4577]

Muy buen vídeo, enhorabuena nadie ha explicado también lo que es un segundo, así se les llama en murcia, así aprendo, y enseñe a dos chavales siendo primero, ahora voy solo, no más opciones si no vienes de familia camionera, nadie te va enseñar si no es asi

[@198Mihail]

Asi es. Yo empese de segundo conductor dos meces haciendo italia, y cuando vi que yo era capaz de ir solo, pues lo deje. Pero en realidad no aprendi mucho de maniobras, de conduccion si, pero ai mucho mas. Y luego despues de ex tiempo cogi una cisterna, y en unos meces cogí la experiencia. Un saludo. Buena ruta.

[@koldomendia4570]

Llevo 33años como chofer de tráiler, mi padre era chofer de tráiler, 40años de experiencia, hasta jubilarse, trabajando en transportes especiales, de chaval me llevaba en el camión, cuando saque con 18años el carnet de conducir hacia de coche piloto con el, después en la mili saque el carnet de autobús y tráiler ,y segui en el transporte especial, ruta nacional y internacional, teníamos mejores condiciones en los años 90 que ahora, ganábamos más dinero que hoy, éramos respetados, en definitiva...esta profesión se ha ido a la mierda, cuál es el futuro??

[@Jose-wh7bh]

Tony me parece una autentica estrella del camion ,habla claro y lleva conduciendo trailer 25 años poco que decir ya , tony tendra mucho exito en youtuber tiene mucho carisma y habla muy claro

[@franciscojavieralvaradoalm1439]

Estoy empezando en este mundo y es genial contar con tu ayuda amigo Toni, con tus consejos, tu profesionalidad e humilde opinión haces un poco más fácil la visión y perspectiva de lo que este gremio realmente es (o se ha vuelto). Digo humilde por que me pareces un tipo coherente y sincero, que ayuda con sus experiencias dando una opinión sin ningún tipo de doctrina y sin ofender. Creo personalmente que debería de haber muchos más portavoces de esta profesión que tan necesaria es. Desde pequeño recuerdo ver aquel tipo que bajaba de ese increible coloso con ruedas! De ese desconocido con acento de otra provincia o país que llegaba justo a tiempo y siempre tenía historias que contar! La figura del camionero antes era venerada como gente de mundo y de profesión admirable y respetable.

[@juancg343]

No desistais, yo estuve trabajando en fábrica con mi carnet sin C+E sin usar, cogiendo polvo, decidí que tenia que trabajar de transportista y nada mas ponerme a buscar ofertas tuve la suerte de conseguir una empresa en la que me dieron la oportunidad de comenzar sin experiencia, hago plaza y termino embarcando en el Puerto para las Baleares, 5 meses despues encantado, aunque es cierto que muchas cosas que te venden en este sector no son tan bonitas cuando ya las ves desde dentro, ejemplo: en el turno que comienzo a las 10 am, puedes llegar a plegar por factores ajenos a tu trabajo 15 horas despues del incio. Es por eso mismo que este trabajo esta mal valorado. Un saludo Tony

[@orizonm4110]

Que bien hablado que bien trasmitido .... que bien dicho !!

[@rcmaniako]

saludos de corazon...animo y mucha salud,es muy fuerte.Todos los sectores....estan podridisimos...

[@joseymelany6382]

Buenas,yo tuve la oportunidad de empezar con una persona que se iva a jubilar y estuve un mes trabajando con doble chófer así que cuando termino ese mes yo ya estaba bastante suelto ya que hacíamos nacional y pude vivir diferentes situaciones difíciles con el hasta un rebenton de rueda de dirección cuesta abajo y lloviendo mientras yo estaba en la litera,un susto grande,gracias a Dios no nos hizo la tijera. Ahora llevo 18 años tras el volante,no todos tienen la suerte de aprender así. Ánimo

[@joseluisreyesreyna138]

Creo qe muchas cosas son ciertas pues la verdad mi esperiencia es distinta soy peruano y trabajo en una empresa en Barcelona primero empezé con el camión , después me.saque el C+E y tuve la gran suerte que mi jefe confió en. Mi me dió un trailer al día siguiente de sacarme el carnet fui un mes con el verdad la pasé mal pero. Me enseñó muchísimo y estoy muy agradecido a él ahora ya llevo 6 meses conduciendo un trailer y poco a poco cada día aprendo más cosas ánimo y que sepáis que hay muchas personas buenas que están dispuestas a enseñarle muchas cosas un saludo.

[@pereamadeus3621]

No soy camionero pero entiendo a la perfección todo lo que se mueve alrededor del camión, vengo de dos generaciones de camioneros, mi abuelo con el carro y la mula tardaba dos días en hacer quince kilómetros de un pueblo a otro para el trueque y años más tarde algunas mañanas antes de ir al colegio ayudaba a mi padre a arrancar el Pegaso con la manivela, estaba el tío cuadrao solo de mover aquellos volantes y esas palancas de cambio. Mi incondicional apoyo a todo el sector, deseo que todo mejore, os merecéis el mejor de los sueldos y bienestar laboral. Los productos no llegan a sus destinos por arte de magia, todavía no se ha inventado el teletransporte. Me emociono e identifico cuando veo y oigo profesionales como usted, vuestra profesión la tengo grabada en el alma, la he mamado desde el día que nací, menudos paseos me daba mi padre, me sentía el rey del mundo allí arriba

[@joseantonioolmonavas4538]

Toda la razón del mundo así es la cosa tal cual .....yo tuve un par d meses con todo un profesional y la verdad me facilitó todo todo así k gracias a él me gusta lo que hago 🚚pero repito se lo devo aquel señor 😊❤

[@Jose-wh7bh]

Simplemente toni ,eres el mejor que bien hablas toni o dejes de hacer videos amigo

[@jjmr2863]

Tienes razon. Cuando sacas el carnet tienes la documentacion para conducir, pero subirte a un camion sin experiencia es muy peligroso. No solo por la conduccion o las maniobras. Tambien por el tema de la colocacion y el amarre de la mercancia que es importantisimo en el transporte. Todo eso al final solo se consigue con experiencia. Saludos

[@salchichondeleon]

Pues es el motivo por el que faltan camioneros, si cada vez pides más experiencia a los conductores pero los experimentados cada vez son menos pues ahí tienes los números. No creo que siempre haya sido así.

[@jjmr2863]

@@salchichondeleon yo pienso q el problema no es por la experiencia de los conductores, es por las condiciones tan lamentables q tenemos. La gente joven no qiere dedicarse a esto y los veteranos, la mayoria estan deseando escapar

[@enjutomojamuto]

Ingenieros aeronáuticos y camioneros. Ahí Ahí está la cosa

[@jjmr2863]

@@enjutomojamuto si, o que?

[@jotaem0777]

Quiero comentar que me hubiese gustado a ver visto este canal antes Tony, tal ves me lo habría pensado mejor. Por necesidad de buscar trabajo y llevado por las noticias de la necesidad de camioneros, se dice hay trabajo, que esta muy bien pagado y todos los cantos de sirenas me encuentro en pleno proceso para sacarme el carnet( ya tengo CAP, ADR y Cisternas) con la ilusión de salir adelante y esto es un cubo de agua fría, ya llevo mucho gastado, sabemos barato no es. Espero poder encontrar trabajo y tener la posibilidad o la suerte de conocer gente que quiera enseñar, si no es así solo me queda echar horas de tironero con mucho cuidado. Tony si nos dejas algunos consejos muchos como yo te lo agradeceremos. Un saludo y excelente trabajo compañero. Buena ruta.

[@axelus22]

+1

[@david-vn3tz]

No hagas tironero por tu vida y por los tuyos, cuando te pregunten si tienes experiencia miente incluso en el cv y empieza con mucho xeito

[@jotaem0777]

@@david-vn3tz Gracias de verdad David, un saludo y espero comenzar lo antes posible.

[@josesax3147]

Yo empecé de tironero y al poco continué con un frigo repartiendo fruta en las grandes superficies. Tengo ADR + cisterna y lo tengo en el bolsillo cogiendo polvo desde hace más de tres años. Cuando lo tenga que renovar seguramente no, o haré, porque dando 15 horas como estoy últimamente no me queda tiempo casi ni para ducharme, teniendo en cuenta que aun cuando termino la jornada laboral tengo un desplazamiento particular de 45 kilómetros hasta mi casa. Miente todo lo que puedas y más, échale cara, valor y ojalá te suene la gaita. Un abrazo.

[@Tony1tux]

Que poco conocemos los trabajos de los demás. No sabía yo esto de los tironeros. Mucho ánimo a todos vosotros.

[@rosangelaalvesbarcelona6063]

Me identifico mucho con este vídeo Tony .se pasa muy mal más de 21 horas sin dormir

[@abelperez8351]

Hola,llevo veitimuchos años subido al camion,no he sido tironero ni segundo,ni hijo de chofer ni de empresario del transporte,en una semana con un primo me aprendio, a la siguiente semana yo sol,he llorado de impotencia muchas veces a capar se aprende capando y no todo el mundo sabe enseñar,y muchas veces no les interesa que aprendas para tenerte de esclavo..un saludo desde galicia

[@gelocsvja2173]

Todo mi apoyo a los camioner@s,, desde la formación se cuentan mentiras,, pero yo también estuve en el lío y es muy duro,, hay que pedir a implicación a tod@s las partes,, y dar formación a los noveles a nivel empresa,, la realidad dista mucho de lo que es llevar un camión de 40 t,, mucha responsabilidad,, ánimo que sois grandísimos profesionales

[@yomismo1368]

Toda la razón llevas yo en 2006 estuve así y me llevaba casi 5 días casi sin dormir.....y a los 3 meses adios trailer.......el tironero sufre muchísimo......un saludo campeón

[@pincelg1919]

Hola Toni que Grande Eres, tienes mucha razón y yo igual hago de tironero por que no tengo experiencia con el E y Me asusta un poco todo lo que escucho, de ti y de Más Camioneros, pero vamos a intertar que todo valla bien y cojer experiencia de donde eres tu, Toni bueno un abrazo fuerte 💪 Animo

[@somosnosotros4739]

Hola Tony .....increíble lo que cientas de los tironeros!!! Aca en Argentina se aprende de algun familiar o de acompañante fijo. Nada de andar mendigando por los paradores!!! Imposible dormir con un acompañante aprendiz menos aun si este esta desmayado de sueño!!! El resto de lo que sufren alla los camioneros es lo mismo que aquí. Gran abrazo y saludos dessde Argentina

[@antoniof.e.8482]

Eres un libro abierto. Con las explicaciones que das todo el mundo comprende las cosas.Sigue asi que vas a conseguir que la gente se entere de nuestro oficio bien de verdad. Gracias.

[@tonifotsis]

Da gusto escucharte, que bien explicas todo.

[@MrRiver295]

Hola buenas jefe gracias por tus videos yo en 4 meses paso de las fuerzas armadas a la calle despues de 20 años por lo menos me llevo el canet c+e en camion rigido llevo toda la vida militar con remolque nada asique me tocara hacer de tironero un abrazo familia

[@aureliomora462]

Es verdad sois los que más aportáis y a los que menos pagan y peor tratan {véase en la pandemia). Necesitarías un buen sindicato que luchará por todos vosotros. Ánimo y todo mi apoyo para los que os jugáis la vida todos los días.

[@daviddavid-gk5ge]

Toni es muy loco que en España, primer mundo pase lo mismo que en Argentina (tercer mundo) esto último con suerte!!! Acá estamos muy parecidos en todo.....Salvo en los tironeros que aquí no existen.....aquí aprender a conducir el camión es por familia, amigos o de acompañante en una empresa......Que pena para el aprendiz tener que estar rodando de camión en camión y andar tirado en una silla de ruta esperando otro camión......Por otro lado mi tío me enseñó a mis 13 años a manejar el camión en viajes larga distancia , pero recién durmió a mis 18 años!!!! Gran abrazo y saludos de Argentina.

[@manolorodriguezmartinez7483]

No es como explica el el único rebote que te pueden hacer es que estés tirando para casa y te hagan hacer otros tantos días fuera tu no puedes saltar de camion a camion puesto que las tarjetas se tienen que meter juntos o cuenta la del chófer osea que eso de que te recojan y tu lo bajes y eso no es así exacto

[@Rockabily83]

Ya me lo dijeron en 2001 cuando cumpli los 18 años, si quieres trabajara con camiones o maquinaria pesada tipo excavadoras o tienes familiares o no te gastes el dinero en el carnet.

[@luisgiron1909]

Jajajaja , he salido de la autoescuela aprobando el C+E a la primera y con trabajo , la empresa llamo a la autoescuela , suerte

[@Rockabily83]

@@luisgiron1909 Ehnorabuena. Si te das cuenta esto lo pensé hace 20 años a día de hoy me sigue gustando pero me gano la vida de otra manera.

[@videosxinarro18]

Yo tuve la suerte de tener a mi padre, lo mismo que has dicho, es una gran ventaja

[@javiergarcia812]

Yo tuve la suerte de trabajar en la profesión cuando éramos señores y se ahorraba dinero y se tenía cierta solvencia, aunque nunca estaba bien pagada ,tanto por las mecánicas, un reventón de una rueda, una perdida de gasiol ó de aire que siempre fallaban cuando ibas dirección para casa ,poner cadenas, frío, calor, mosquitos y un largo etc.etc. Hoy y me parece bien un conductor no sale si no tiene calefacción ó aire acondicionado en orden de marcha, algunos incluso la radio. Pero llegó otra época en que las mecánicas mejoraron ,frenos de disco, ABS, retader & intarder , cambios automatizados y un largo etc.etc. No quiero olvidarme de algo muy importante sobre todo para los empresarios y un o unos lumbreras de comerciales que inventaron los alquileres con derecho a compra " rentig" & " leasing ". Con esa fórmula consiguieron vender mas vehículos y que los chóferes y los camiones perdieramos todo nuestro valor, camiones hasta con cinco conductores, no se para ni para cambios de aceite, eso si para reponer mil cien litros de gasil y caminando. Se acabó el lado romántico de mi profesión , hoy sólo me queda mi querida moto y no tiene litera. Si podéis mandar a la💩a los malos patrones no lo dudeis, siempre nos quedará la moto.

[@rubenignaciorozasnieto6800]

Es por eso mismo que las empresas no contratan peones y ahora les está pasando lo mismo que al transporte, que no hay oficiales . Como los va haber si no se os ha ocurrido pensar que si no hay peones a la larga faltarán oficiales

[@ivandc7147]

Yo acabo de empezar a sacar los carnets y viendo esto que cuentas ya me deprimo

[@pablohinojosatorres2447]

Gracias por subir este tipo de videos, Toni..... Saludos desde Monterrey, Nuevo Leon, México

[@SaMoLsSs]

Toni, muchas gracias por tus aportes, yo tengo el interés de entrarle a los tractos acá en México, he trabajado en oficina, y en almacenaje y la verdad me gusta bastante la logística, desafortunadamente lo único que me mata de la idea del noble oficio de los camioneros acá es la inseguridad, acá hay choferes que luego ya no aparecen, la verdad se ve que se gana bien y hay la demanda pero esto del narcotráfico acá es un verdadero cancer, gracias por todo lo que cuentas

[@washingtonsilva8149]

La gente no entiende que dormir 5horas es un lujo aquí. Saludos desde Dalton Georgia USA TENGO dos camiones y no crean que es tener dinero corro3500 millas a la semana para mantener esto saludos gracias

[@j.j.b.c8387]

Esta muy muy buen que diferencies de lo que es sacarse el carnet en autoescuela y lo que es trabajar con un trailer

[@josemquinteros]

Que bueno me acabo de enterar como se llama mi función "tironero". Me gusta mucho tu canal. Podrías contar el rollo con las empresas de bañeras en el puerto.bNo sé si fue la experiencia mía o es siempre así pero eso es una verdadera porquería.

[@rubenignaciorozasnieto6800]

Pues yo con 55 años creo que me veo de segundo o tironero . Y lo veo normal para poder aprender, lo que no veo bien es la diferencia en los sueldos. Yo vengo de la construcción y de un peón a un oficial no existe gran diferencia y es que los dos son necesarios para ejecutar el tra bajo

[@miguelangelpenagarcia4104]

A los 55 de tironero en dos días en caja de pino

[@Danielgarcia-ki5sm]

@@miguelangelpenagarcia4104 Pues yo tengo 60 y pienso sacar mi carnet de camionero.

[@david-vn3tz]

Me encantan tus vídeos, soy asalariado, no trabajo con tironeros no fui tironero y si me encuentro uno denuncio lo denuncio y tb a su jefe

[@barbarapenincarro2910]

Brabo señor sois unos héroes .👋👍👍👋👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@AngelSanchez-in8ys]

Es verdad el tironero no piensan haver cuando descansa, buen tema que hay que revindicary revisar.

[@deadoralive923]

Yo ya tengo el C, y estoy con el CAP, esta es mi tercera semana. Me jode dejar un oficio que amo como la Hosteleria (cocina) y meterme en otro sector que esta igual de jodido o peor. Pero yo tengo claro que nos toca a los jovenes luchar por nuestros derechos y ponerle dos cojones, no dejar apsar ni una. Por suerte no tengo Hipoteca ni nada que perder.

[@truckk9347]

Yo igual que tú soy cocinero y ya me sacado todos los carnet y aún no estoy buscando trabajo de camionero me están acojonando 😅😅😅

[@MiguelLopez-ex9ez]

@@truckk9347 animos chavales es duro pero si te gusta se lleva ahora lo que es conciliación familiar 0

[@rubenc.b7664]

Es una experiencia que hay que vivirla y no te arrepentiras no tengas miedo al principio se pasa mal y diras donde coñ.. me he metido pero es un proceso yo soy camionero desde hace menos de dos años y fuí tironero por suerte con un familiar y lo pase mal🤣 pero hubo momentos buenos y ahora conduzco un trailer con bañera y voy todos los días a casa por suerte

[@alvarichigamer2422]

De Guatemala a guatapeor...de Málaga a Malagón... Si tienes hijos sales perdiendo seguro

[@sergipadrosaguilera]

Lo que has descrito son los (mochileros), que son lo más rebentado de todo, justo por encima, están los tironeros como tal, que van (adjudicados) a un (primero) y un camión concreto, que es mucho más habitual. Yo mismo empecé de segundo (tironero), pero cometí el error de pasarme allí 2 años durante los que perdí dinero y salud, quienes empecéis, en unas pocas semanas id buscando algo mejor

[@narcisslk8284]

Correcto, en mes y pico yo dejé JCarrion y empecé solo. Es muy duro pero todo se aprende.

[@genteextraordinaria1439]

Me deja acojonado . Increíble

[@edwintorres8579]

Muy buenos videos . Y tienes toda la razón LAS GRUAS . pasan lo mismo o parecido

[@Sorbec-i6l]

Buenos videos Toni yo estuve de chófer de furgón 13 años hacia de Barcelona a Villarreal con 40 entregas diarias y luego de mi jornada entregas extra total 15 horas diarias ,me gustaría que comentarás sobre los choferes de furgón ya que no llevan tacografo y las jornadas suelen ser casi infinitas,un saludo👍

[@chevyesteller3245]

Es como todos los emprasarios,te sacan la ultima gota.,15 horas para un chofer de cualquier rubro es una exageración.,conducir en rutas no es joda y muy peligroso para todos.saludos

[@Sorbec-i6l]

@@ramonjose707 más valor tiene la vida de la gente

[@aarreciado72]

Acabo de ver éste video y leer tu comentario en fecha 21/02/2.022, y te cuento que la semana pasada hice la renovación de mi CAP, y en las clases nos explicaron que en la U.E. ya lo han aprobado o están a punto, poner tacógrafo obligatorio en las furgonetas de uso profesional. Un saludo.

[@pinganzuki]

Me llama la atención esa frase que dices que le das a las empresas toda la razón. En cualquier trabajo en el que empiezas la empresa te da, o un curso, o te pone con alguien para que te enseñe cuales van a ser tus deberes, por supuesto, todo ese tiempo ya a cargo de la empresa. Pero en el camión no, que estén de tironeros y que las empresas los estrujen bien y se aprovechen de ellos, y encima les das la razón. No sé, igual ahí también se tendría que hacer algo por parte de la administración y obligar a la empresa a unos días de prácticas para enseñarles el trabajo y que se acabe eso de toma las llaves del camión y apañaté. Algunos disgustos se ahorraban más de uno. Saludos.

[@Seba-cr6vd]

Muchas veces descargue yo en maquefa el camion con la transpaleta yo si tengo carné de carretillero, pero tenia que descargar si o si si no quieres pues para tras con la mercancía

[@luismanuelmartinezcastaned8880]

Eso es totalmente cierto, no todas las autoescuelas capacitan, solomente explican.....

[@evaristocandela7359]

Amigo Toni (permítame que le llame así) gracias por contar la realidad del camión. Con la situación actual de paro y precariedad ha surgido la mágica oportunidad de hacerse camionero, porque ¡hacen faltan camioneros, corred insensatos, a sacaros el carnet! Y gracias a usted podemos ver que la cosa no es así. Ojalá sus vídeos los vean muchos de los jóvenes a los que se nos está poniendo esta "oportunidad" en bandeja

[@ramonquerolpla181]

Dentro de todo el mundillo del transporte,porque no hablas un dia de cuales son las mas bien remuneradas,cisternas portacoches,cubas d pienso,plataformas,yo llevo un camion pluma y la verdad se paga bastante bien.....

[@tonicornella]

Mi cuñado también lleva camión pluma y tiene sus pagas extras y además cobra las horas. El resto de transportes en sus diferentes versiones desconozco cómo andan de sueldos.

[@ramonquerolpla181]

@@tonicornella creo q se gana mas con una pluma durmiendo en casa y finde libre q con ruta nacional

[@tonicornella]

@@ramonquerolpla181 sin duda.

[@luismiguelcarrerocastillo9878]

los portacoches se paga algo mejor tienes mejores horarios de trabajo se trabaja siempre de día en horario de concesionario el problema es que te cargas y descargas tu pero prefiero portacoches a lonas e hecho las dos cosas

[@irmatando2601]

@@VictorMartinez-tr1bw muy bonitos los camiones cisternas, y si es de acero inoxidable, se ven guapísimas.Una de mis pelis favoritas lleva una cisterna,el diablo sobre ruedas

[@jea7650]

Hay empresas que usan los tironeros de otra forma, hacen todo el viaje con el mismo camionero, que puede durar 2 tres semanas, y cuando uno hace sus horas cambian, en esa empresas, el primer conductor cobra un sueldo fijo más quilómetros, pero cobra todos los que hace el camión, los que el conduce y los que conduce el segundo o tironeros, pero este cobra un sueldo fijo indiferentemente de los quilómetros, que no suelen ser pocos, lo que si es poco es el sueldo

[@GMRGE]

Yo estado de 2º conductor y eso que describes de tironero no lo he vivido nunca pero ni desde el 1º dia ni el ultimo. Eso de estar en un truckstop durmiendo y esperando al otro etc...Me asignaban un chofer y un camion y con el iba todo el viaje y los findes en casa( cada 2 semanas claro) .De hecho yo hacia casi lo mismo que el 1º conduccion tanto carretera como poblacion, manejo del gps, entrega de formularios, parking, etc y por todo europa (francia, holanda, UK, belgica, polonia, etc). Eso si la 1º empresa que estuve pues era un poco pirata, estaba algo puteao y cobraba poco pero ya con la 2º que estuve pues cobraba casi lo mismo que el 1º.

[@JoseMedina-cb1nx]

Así es,coincido contigo, también tengo que decir que la primera vez que tuve contacto con este trabajo en el año 2004,haciendo internacional con frigo era tal cual lo ha contado Toni por lo menos desde mi experiencia, pero no creo que ahora mismo ninguna empresa lo haga así, sino co,mo lo has contado tú

[@TheIBERIA]

Nunca y digo nunca vallais a doble es terrorífico , vivir con alguien que no conoces ( peleas , seguro) y 21 h sin descansar un doy otro hasta que te la metes ( y seguro) Llevo 35 años y he tenido como más de 20 personas , he tenido de todo. Ahora amis 61 voy solo y aguantar 4 años más si Dios quiere y la carretera me ayuda.

[@tonicornella]

Ánimo compañero. Ya queda menos para la liberación.

[@joanc.garcia8108]

Aver si, tironero es una opción, pero yo por suerte tuve 2 entrevista de curro, me salió una de rigido 6x6 contenedor de obra con un cacharro viejo de 24 años de antiguedad y me decían "nadie te dará la oportunidad, nosotros sí" les dije que no, que se buscaran a otro. Y la otra entrevista para trailer en ruta fija durmiendo cada noche en casa me dieron la oportunidad y dijeron aver como has estado 3 años de ruta por Europa en linea de Autobus con 15mts no vemos porqué no darte el don de la oportunidad. Y aver roce? tuve uno con la tractora ya suelta por lo típico de noche, no ves bien pero bueno no pasó nada, más que el rayajo y bueno la empresa lo entendió y no pasó nada más allá de la anécdota. Me tratan bien, el suedo decente y bueno si, 12h cada día pero bueno nada nuevo por el patio... Buen video!

[@chevyesteller3245]

Tony exelente, tu comentarios!!! Ojalá y mucha suerte seria tener un maestro del volante como tu.buena ruta un abrazote

[@cristinap.morais6878]

Hola Toni, me acabo de suscribir, mi padre fue camionero autónomo (aunq tb tuvo ocasión de ser empleado pero quiso ir x libre), y en su caso, no se quejaba mucho, es más, creo que lo disfrutaba, porque le daba la libertad que él quería para ir a jugar (bingos, tragaperras) y tb ir a "clubes" Pero soy consciente de la problemática q hay hoy día Yo cada vez que voy al super o a cualquier sitio, incluìdo mercaditos ambulantes, os recuerdo, qué sería del país sin vosotros! Pero....entonces los nuevos??? tendrán que tener y coger experiencia, no? por ejemplo podrían ir junto con uno experimentado y aprender, no? En fin...que valéis ORO!! NO LO OLVIDÉIS, y deberíais tener más servicios y ayudas! Ánimo...y como dices...."pa'lante" Qué triste lo de los tironeros 🥺

Buen vídeo 👌 gracias.

[@musicfactoryboyz3523]

llevo ya dos años trabajando duro para poder ahorrar los 5mil euros que puede me lleguen a costar los permisos C+E con los CAP en España me gustan tus videos porq me estan informando de la realidad pero a la vez me estoy desmotivando mucho ya que solo ahorrar el dinero me ha costado mucho me gustaria que hicieras un video sobre las cosas buenas que seguro las tendra tambien gracias por el contenido un saludo

[@Manchurrio]

Buenas compañero, desde hace 3 ó 4 años si no me equivoco, está prohibido por ley descansar en un camión/tráiler o autobús/autocar en movimiento, tiene que estar el vehículo completamente parado.

[@josetrescastroambrosio2572]

Es mismo tengo yo tambien entwndido lo que no e querido decir nada por no estas seguro

[@miguelangelpenagarcia4104]

No es así los primeros 45 minutos te cuentan como descanso luego como otros trabajos

[@miguelangelpenagarcia4104]

Para que me entiendas si vas solo conduces 4,5 horas y as de hacer 45 min de descanso A dobles conduces 4,5 se cambia el chófer que conduce otras 4,5 y como el que empezó conduciendo ya a echo esos 45 min de descanso puede volver a conducir otras 4,5 sin parar

[@canaltoroTV]

Si el camión no está parado es disponibilidad .

[@petete4004]

Puedes hacer un video de cuales son las soluciones para este sector?

[@manuleiva4369]

Me parece muy bien tu vídeo describes muy bien la situación del “tironero” mal dicho por cierto, en los camiones que van doble va un primero y un segundo conductor. También es verdad que si vas con un primero que tiene paciencia, te enseña y es persona antes que primero, entonces si aprendes y además pones empeño aprendes antes a llevar un camión. Yo llevo 7 meses en esto del transporte y voy de segundo no de tironero, he tenido la suerte que con quien voy me ha tratado como un igual con sus diferencias claro está pero no es como tanto HDP que los trata como sus esclavos.

[@juanmanueleslavaguijarro5901]

Faltan camionero a nivel global ? Leí que si faltan en Japón y EEUU pero aquí también faltan ?

[@edrifelipeferrermarin2674]

Buenos días amigos Toni

[@amparolopezgarcia5510]

Yo empecé de tironera en internacional y pasaba de un coche a otro para que l@s conductor@s oficiales descansaran ....la que no descansaba era yo 🤷🏼‍♀️

[@kevincedeno5169]

De donde sois interesante tu caso.

[@amparolopezgarcia5510]

@@kevincedeno5169 de Valencia , España .

[@kevincedeno5169]

Gracias por responder Amparo, acá en mi país recién estoy incursionando para ser camionero, tengo 25 años.

[@josepandelet7739]

Yo personalmente creo que te equivocas Toni, en doble conducción, el conductor que no conduce no se puede echar en la litera y ponerse como descanso. Debe estar sentado en el asiento del copiloto y su tacógrafo debe ponerse en disponibilidad. Otra cosa muy distinta es que se quede dormido sentado, que por eso creo no hay problema.

[@leonidas-yl7tw]

Si pero esa disponibilidad cuenta como descanso

[@david-vn3tz]

Intentan dormir en marcha en la litera si saben q pueden,

[@manolorodriguezmartinez7483]

Cue ta como disponibilidad y a las 20 o 21 h se tiene que parar el camión 9 horas para dormir los dos conductores y si te cambias de camion cambias con la tarjeta y se cuenta de la del chófer si al.chofer le queda 2 horas y entra otra se quedan esas 2 horas y a dormir los 2 las 9 h

[@Lucziferbelcebu666]

Si tienes razón no puedes conducir más de 22 horas y desde qué arranques hasta las 22horas el camión tiene que parar 10 horas si o si dos días a la semana se puede parar 9 horas o eso era así cuando yo era chofer o mucho a cambiado la normativa

[@rafaelnarvaez5546]

Yeeeee El tiempo de disponibilidad en el asiento del acompañante se aprovecha como la pausa de 45 , pero nunca como descanso. Saludos

[@josefernandezmelgarejo2482]

Respeto al sector del transporte por carretera que esta luchando por sus derechos

[@andresdelarcocancio5160]

Todo esto está bien y entiendo que el propietario de un camión no se fie de uno que se acaba de sacar el carnet. Pero también creo que se le debe enseñar bien. No hacer solo km. Se le debe enseñar aparcar en muelle etc. Si los haces hacer km es eso lo que le enseñas, nada más. Con esto no se puede quejar que no haya gente capacitada. Hay que enseñar y habrá profesionales el día de mañana.

[@javisuave1354]

Yo estuve de segundo y no me enseñaron nada,solo a correr con el camión,ahora que pasa que cuando estoy solo tengo que buscarme la vida para acular o que me echen alguna mano ,

[@tonicornella]

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[@luismiguel8248]

La experiencia es la madre de la ciencia.

[@josemanuelbenitezgarcia269]

Toni. Me llamo. Jose. Yo esido tironero. Pero no se trabajaba hasin. Para enseñar. Alguna persona. Pues si estoy de acuerdo. Pero. Una Ruta. Algeciras. Perpiñan.. Por ejemplo. Yo ledaba un tiron al Remorque. Ablamos d frigo. Hasta alicante. Alli lo recogia otro chofer q me esperaba. Y asu destino iyo Esperaba a otro. Q subia. Pero siempre solo. Para enseñar algunos chofer. Lo acen hasin. Hilos Esplotan. Bien esplotado

[@narcisslk8284]

Yo empecé en Abril en JCarrion de segundo, a 1000 de nómina y 0,05 céntimos el km. Si haces 20.000km por ejemplo te sacas 2000 euros, y el primero 3000. Ahora 7 meses después habré estado en 9 empresas, desde internacional a local, lona, frigo, container, etc. Solo estuve 1 mes de segundo y desde entonces yo solo.

[@Razgrizh]

Pues si te vas al paro, con 1000 de nómina es como estar a 30h en un almacén... A mi me encantan los camiones y es un vicio pero yo en febrero me bajo

[@narcisslk8284]

@@Razgrizh yo como muy tarde en mayo también lo dejo, ayer mismo por ejemplo me desperté a las 5:30 y estuve despierto hasta las 13h que es cuando metí la tarjeta (me obligan a acular a las 6 sin meter la tarjeta), y hoy a las 02:30 aun estaba aculando en una empresa...21 horas despierto, trabajar así no se puede.

[@diegom.l.9779]

Cuáles son los mejores portales de empleo para chóferes de mercancías??? La verdad es que encuentro bastante poco y de tironero nada.

[@ivangomezdiaz4422]

Hola Toni yo me llamo Iván y querría Lanzarte una pregunta: De las Empresas que hay de ruta de internacional, vamos, para ser Tironero, cuales recomiendas??? Que te traten medianamente bien???? Un saludo muy grande y que tengas una buena ruta!!

[@comprandobien]

Yo quiero ser su tironero seguro que me divertía saludos amigo

[@jokinramosperez]

Hola. Un saludo!

[@danielgodoy4577]

Y saludo a los tironeros ,ánimo que de aquí a nada ya os darán camión

[@eze5529]

Hola a todos tengo el carnet desde hace año y medio y aún no encuentro trabajo actualmente trabajo con el C en una empresa de Reparto y estoy planteándome con lo que tengo ahorrado comprarme un camión y hacerme autónomo ya que nadie quiere contratar a las personas que no tienen experiencia Cuál es tu opinión me serviría de gran ayuda para decidirme y si puede explicarme a mí y a todo lo que están en mi situación y cómo funciona exactamente cuando eres autónomo para tener los contactos y hacer el servicio de transporte gracias y un saludo

[@abc-un8nc]

Yo conozco a gente sin enchufe y sin nada que no a echo de tironero. Porque se plantan si te parece bien y si no busca...

[@tonicornella]

Si señor, como debe ser.

[@rafaelgonzalezcastro17]

Toni trabajo con hormigonera ase 8 meses aprobé elC+E eche currículo pregunté a conocidos y hasta hora todos me dicen que necesitan chóferes con un mínimo de1 año de seperiencia y solo en Madrid tengo ofertas como 2 conductor pero no vivo en Madrid estos empresario no hay quien los entienda 😂😂😂😂

[@tonicornella]

Cierto. Van llorando. No encuentro conductores pero los quiero con 10 años de experiencia

[@currosolano5035]

Hola Toni, gracias por la exposición que has hecho de los "TIRONEROS" pero cuando te estás ahogando y te tiran una cuerda mala te agarras a ella y esto es lo que me está pasando a mi, tengo 61 años, todos los carnets, CAP, Tarjeta de conductor y después de 41 años cotizado, parte en el transporte de mercancías con furgonetas y camiones pequeños, otra parte, la mayor en departamentos comerciales, me he vuelto invisible para encontrar trabajo y voy a empezar a buscar trabajo de 2º conductor en la Ruta de la Plata (A-66) Norte/Sur. Me gustaría saber como pagan en esta "modalidad" por horas? a cuanto la hora? mi idea es acompañar al titular, hacerle las 4 1/2 horas y buscarme por mi parte el regreso. Bueno la frase esa de los extremos se tocan aquí está de nuevo.

[@currosolano5035]

@@19azul89 con todos mis respetos y pensando que lo has dicho de buena fe, crees que no me gustaría retirarme/ jubilarme, ojalá siempre tengas siempre trabajo.

[@CamioneroblW]

Mi pregunta para usted es . ¿Si no le dan trabajo de donde vendrá su experiencia?

[@robertgadea8803]

Solo una pregunta. ¿Desde cuándo se puede descansar en la litera cuando conduce un tornero?

[@routeman712]

No se puede la ley no lo permite bajo tu responsabilidad haz lo que quieras pero pobre de ti como te pillen .la conducción a dobles el segundo tiene que ir sentado en el asiento del copiloto

[@danieldelafuenterodriguez4556]

Buenas días hace mucho años con el chófer del camión iba noen todas empresas un acompañante que se llamaba ayudante del conductor

[@joseportegacabello7769]

Madre mía viendo vídeos de compañeros tuyos y supongo q míos en un futuro xq me estoy sacando el c+e se quitan un poco las ganas pero bueno será mirar las distintas opciones y decidir no obstante abría q hacer algo un saludo

[@jea7650]

No te lo saqué, estas a tiempo, yo ya he dejado el camión, me gusta tener familia, y he estado muchas veces despierto más de 24 horas, te pierdes fiestas, no ves crecer a tus hijos, no merece la pena

[@jea7650]

@@samwinchester6557 pues ya me dirás tú la empresa que era, en Almería, que es donde empecé yo, empiezas de tironero, normalmente vas dos en el camión y para que no te vayas a mitad de campaña te retienen 200 a 300 euros todos los meses, si terminas la campaña los cobras si te vas lo pierdes, y tras la primera campaña coges camión como primer conductor, pero no nuevo coges el que suelta un veterano de la empresa cuando termina campaña, los veteranos son los que estrenan camión, y también los que tienen los mejores viajes y más cómodos, en los camiones, como decía un compañero mío, hay que hacer primero la mili.

[@alfonsogarcia9848]

@@jea7650 en Almería es la meca de los explotadores del camion por gente como esa está el sector así

[@migueldominguezgago8906]

TENGO 56 AÑOS Y TE LO DIGO.DE CORAZÓN , ANTES QUE CAMIONERO UN PUESTO DE CASTAÑAS UNA PESCADERÍA RIFAR TODOS LOS DÍAS UN JAMON , VENDER CUPONES , INCLUSO CAMARERO , YO LE COGÍ ASCO MI CORAZÓN NO AGUANTABA , MAL COMER , MAL DORMIR , SIEMPRE VAS TARDE , TE ACONSEJO QUE NO , SUERTE

[@carmelorivas500]

Adelante con los carnets, todo no es malo ni tienes que ir de tironero ni nada de eso, yo hace 9 meses me saqué todos los carnets, y cuando me fui a buscar trabajo habían algunos que ni me pagaban porque no tenía experiencia, pasé de esa gente y seguí buscando trabajo, al final di con mi actual empresa, me pusieron de segundo conductor hasta que aprendiese con un chófer que me lo enseñó todo y al que considero ahora como un hermano, si tú pones interés y el que te enseña también en menos de un mes te defiendes tú solito, estuve esas 3 semanas cobrando un sueldo de 2º conductor, al cabo de esas 3 semanas me dieron un camión que no tenía ni 50.000 km estaba nuevo, y a partir de ahí me traigo a mi casa 2.000€ mensuales, y duermo en casa todos los días, eso sí hay días que haces 15 horas, pero también hay días que en 11 o 12 horas tienes la faena hecha, hay de todo en este mundo, pero tú hazte de valer y que no te tomen el pelo por ser novato, quédate con la empresa que consideres transparente y que veas que busca la formación de choferes para el futuro, y que estén dispuestas a pagar aunque estés aprendiendo, lo demás mierda, como en sitios que pregunté que querían que fuese de gratis, ni pagaban la comida, ni los gastos ni nada.

[@canaltoroTV]

Yo viendo el percal ni me lo saco aprove teorico pero no prosigo prefiero un 3500kg y repartir por la zona . Hay mucho trabajo y las diferencias economicas no compensan . Menos mal lo deje a tiempo.

[@antoniorodriguezvergara4101]

A dia de hoy seguro que muchos noveles se saltan el maltrago de ser tironeros, yabque tal cómo está el patio con la "falta" de choferes, las empresas les pondrán un trailer en las manos de choferes novatos (sin experiencia) y le pagarán menos, achacandole el empresario que le está haciendo un favorazo al enseñarle, y que eso no lo hace nadie. Yo creo que ni es un favor ni es seguro para el resto de usuarios de la vía.... Una vez me dijo un novato entre risas, que solía ir lanzado por todas las cuestas, pero lanzado a lo que daba el camión, para llegar a tiempo. A mi me dió entre escalofríos y pena al saber que aquel chófer cualquier día tendría un accidente de graves e irreversibles consecuencias. Y eso no sería bueno ni para el ni para el dueño del camión.. En resumen, que salvo que se tenga la suerte de,.como comentas, pegarte a uno que te enseñe como es debido, o sintiendolo mucho, empezar de tironero desde abajo, e ir poco a poco.

[@oc6504]

SI LAS PERSONAS QUE OBTIENEN LA LICENCIA NO PUEDEN CONSEGUIR NINGUNA EMPRESA QUE LO CONTRATE... ENTONCES SERIA EL FIN DE EL MUNDO DEL TRANSPORTE Y ESTE SENOR SERIA UNO DE LOS ULTIMOS CONDUCTORES QUE EXISTAN EN EL PLANETA TIERRA. UN CAMPEON ESTE TIPO.

[@isabelbutrongomez3285]

A doble conductor se duerme poco,el primero si te toca un """entendido sabelotodo"" te llevas mala experiencia.En mi caso con el bus,cuando me ha tocado ayudar a alguien he puesto 100% para que el nuevo se sienta bien.

[@musickeepsalive7752]

Sepuede dormir en la litera mientras está el camión en movimiento?

[@javierrubiano3624]

Buenas tardes, Tony, soy conductor desde hace treinta y dos años, he movido varias marcas de autos y camiones hasta de 12 toneladas, hoy trabajo con el sistema Transmilenio de Bogotá Colombia. Me falta algo de experiencia en tráiler , la pregunta es: podría conseguir un trabajo para conductor un poco más fácil o conoce usted alguna empresa que contraté desde el país de origen y puedan llegar a España más fácil, gracias por su atención .

[@pedritopedritopedrete8768]

Una preguntita por favor cuando ahí niebla espesa sigue conduciendo o está obligado a parar ??

[@eomer821]

Posa el link tonyi del programa de ràdio aquest, mestre!!

[@Lucziferbelcebu666]

En la autoescuela solo te enseñan a pagar no a conducir yo me lo saqué cuando aún había mecánica pero b ahora a cambiado mucho antes ibas a mapa no existía navegador para camión había para coche y malo

[@oscarivanoliverosvelazquez9169]

Pues se debería para poder optar por el C+ E + CAP + TARJETA DE TACOGRAFO , tener previa experiencia porque claro a los teloneros sólo se kieren de parche

[@EquipoA1]

Muy buen video, pero de litera nada, que somos choferes! (esclavos) y no se puede/debe dormir ni ducharte en las 2 o 3 semanas que estas de ruta (que igual te ponen alguna multa) Asi que si heres chofer, a trabajar y no descansar, lo siento pero actualmente es asi Gracias por el video Un saludo