S10 FLEX LTZ, A ÚNICA CAMINHONETE FLEX QUE VALE A PENA!?

[@bfms]

Galera, ÚLTIMOS DIAS para conseguir concorrer ao Troller T4 e ao Agrale Marruá com 01 único cupom! Para participar é só acessar www.bfms.com.br e comprar qualquer produto (exceto chaveiros e adesivos). Cada produto dá direito à 01 cupom para participar. * Cadastrando até o dia 12/08 concorre aos DOIS sorteios. Após essa data concorre apenas ao sorteio do Agrale!!* ------- Autorização dos órgãos competentes: Certificado de autorização SECAP/ME N.° 06.18589/2022 Processo N.° 17377.000832/2022-74 - O Official Truck é um projeto Strike Brasil com a participação da BF///MS. Nas edições anteriores já foram entregues S10, F-250 com frente americana, Discovery, Hilux CS com câmbio automático, Amarok V6 CS e Ford Ranger Sport. (Tendo à partir da Hilux CS participação da BF///MS).

[@nilopr]

Aquela sensação de força das DIESEL pra arrancar não passa de sensação frente a essa S10 Flex 2.5 ECOTEC, tirando a Amarok V6 ela anda mais que todas as outras sem exceção, 0-100, retomadas em qualquer faixa quem conhece sabe do que estou falando, fora que o Alcool em Goiânia a R$ 3,75/L está lindo....Abraço a todos...

[@edmarreis8356]

Eu tive uma S10 LT flex por seis anos e nunca me arrependi. Uma máquina.

[@rodrigobernardo4818]

amigo, qualquer modelo de s10 flex é boa ou existe alguma versão que seja melhor ?

[@silvanobelle369]

Essa conta não é só de valor de revenda, tem documento, manutenção e valor de seguro nessa conta, quem faz conta não compra diesel.

[@felipcirne]

Perfeitamente

[@wendellrodrigues8296]

O problema tá aí, o povo fazer conta

[@alexcorreia8672]

Gente que é Nutella pode comprar flex sem medo, agora quem precisa para trabalhar, colocar peso, enfrentar estradas ruins, a diesel é muito mais robusta..

[@wendellrodrigues8296]

@@alexcorreia8672 a questão não é ser Nutella, tem que saber reconhecer que nem todo mundo que compra caminhonete é pra carregar 1 tonelada na carroceria todo santo dia. As vez a pessoa só gosta de carro alto pra pegar as maravilhosas estradas do Brasil, usar o 4x4 pra chegar no sítio na época de chuva.

[@julimarfraga]

@@wendellrodrigues8296 exatamente! todos as pessoas que conheço que tem pick-up o máximo de lama que viu foi na estrada do sítio

[@judsongomes]

Comprei uma LTZ Flex em 2013. Com a diferença do valor na época, baseado numa média de 5km/litro (Ela faz 7,5km/litro na cidade e 10km/litro na estrada (ando a 100... 110km/h). Com a diferença do valor, com valor da gasolina da época e minha média de km/ano (25000 ano) dava para andar 5 anos. Só com o valor da diferença entre a caminhonete flex e diesel. Com a média que ela fez... andei 8 anos. Eu não compro a diesel de jeito nenhum. Ela aguenta peso tranquilamente (1000kg sem perder desempenho), e mesmo conforto embarcado. Detalhe. Ela é 4x2. Pra que 4x4 na cidade? Que é o meu uso?... Então... Estou satizfeito até hj! Detalhe. A minha é 2.4 e não vejo esse carro ruim que o autor do vídeo pinta aí... mas opnião é aquilo. Cada um tem a sua!

[@rogeriosantana4147]

Belo testemulho Judson! Obrigado meu nobre!

[@trialsdungeons8737]

estava acreditando em você até quando falou que era 2.4

[@edimarsantos2257]

A 2.4 e boa sim . Mas a 2.5 e muito mas econômica.

[@Jhony14Costa]

Aqui no Mato Grosso Álcool 2.59 Diesel 8.19 Sem sombra de dúvida vou de s10 flex , fora a cotação de Imposto e seguro diesel é absurdo !

[@SOB.CONTROLE-]

Cuiabá etanol 4 reais. Diesel 7,40

[@jeffersoncorrea25]

3,59 ele errou deu um subida foi p 3,99

[@Jhony14Costa]

@@SOB.CONTROLE- Sinop-MT

[@rttomaselli1]

Sim, tem que levar em consideração mais variáveis que só o combustível. Brasileiro é meio que viciado em carro diesel!

[@gabrielluis6033]

Sim, Sinop Está a 2.59 e realmenara quem roda somente dentro da cidade está muito vantajoso

[@MrGeraldobarreto]

Optei por trocar a minha S10 LTZ a diesel por uma Flex, igual a está do vídeo, e estou muito satisfeito por ter confirmado as minhas espectativas.

[@lucasricellyalvesdelima793]

Graças a Deus

[@jaidamasceno]

​@@mestrefantasmaAcho imprescindível que seja 4x4. Melhor ter e não precisar de que precisar e não ter... Sobre flex ou diesel, claro prefiro diesel. Tive duas flex antes da diesel e nem se compara. Inclusive minha última flez foi esta do vídeo. 2.5 LT 2021

[@reginaldogrande769]

Comprei uma S10 ADVANTAGE 2017 com 58 mil kms, excelente estado de conservação,toda selada. Estou gostando muito dela,forte e carregada faz 9,3 andando bem na estrada acompanhando uma Hilux SRX 2022 do meu cunhado .... Como a fama de s10 Flex nunca foi boa por ter motor pequeno todos ficam impressionado com esta 2.5 que anda muito e o consumo melhorou .. Muito bom.... A

[@wendellrodrigues8296]

Pelos meus cálculos fazem pelo menos 5 anos que Caminhonete a Diesel deixou de valer a Pena. Se fizer a diferença do valor do seguro, da manutenção, IPVA dos primeiros 100 mil km em 3 anos a diferença é brutal. Quem fala em desvalorização nós últimos anos pelo visto nem trocou de carro. Lembro de ver essa S10 LTZ flex por 135 mil 0km. A época que mais valia a pena! Coloca 50 mil reais de gasolina e anda com ela pra ver se você não cansa. Sem falar que os 50 mil é se pagar a vista se for no velho e bom financiamento aí a corda estica, naquela época virava pelo menos 75 mil, hoje deve beirar os 100 mil no juros. Diesel hoje é pra quem carrega peso e olhe lá. No resto dos casos tipo o seu que vai carregar a geladeira daquela sua sogra mala e no máximo um saco de ração pro cachorro, vai na Flex. Hoje no preço não Diesel tá osso. Aqui o Diesel está 8 reais. A gasolina 7. Uma S10 que faz 8 na gasolina e 10 no Diesel. Em 100 mil km ela vai gastar 80 mil de Diesel. A Flex em 100 mil km vai gastar 87.500 Esses 7500 você tira na manutenção, seguro e IPVA tranquilamente. Isso estamos falando de carro 0km. Mas se você for daqueles que só tem condição de pegar aquela usadona acima dos 150 mil km, vai ver que o Buraco é mais em baixo quando for trocar os bicos que eu não sei o preço, mas se for igual das Hilux que as pancada é de 15 mil aí o filho chora e o pai não ver. Façam aqui a baixo nos comentários quanto gastariam na cidade de vocês rodando 100 mil km no preço de hoje.

[@WilliamSantos-we9bs]

flex é melhor comprar um carro uma saveiro, diesel é para quem gosta e consegue bancar

[@guilhermereis1214]

@@WilliamSantos-we9bs claramente a opinião de alguém que nunca andou em uma caminhonete flex

[@wendellrodrigues8296]

@@WilliamSantos-we9bs Mas não tem Saveiro Cabine dupla e 4x4

[@wendellrodrigues8296]

@@guilhermereis1214 Já andei nas S10 antiga que fazem sucesso até hoje, não é empolgante pra correr, mas cumpre bem o propósito pro dono que era levar coisa volumosa e não peso.

[@WilliamSantos-we9bs]

@@guilhermereis1214 já andei e não quero nem de graça essa porcaria, fiquei 2 anos tentando vender, ninguém quer essee lixo, tive que reduzir mais de 20% para poder vender

[@geraldofreire9335]

No interior de Pernambuco, à gasolina chegou a custar 8.22, porém, baixou para 6.70. O diesel custa atualmente 7.22

[@carlos0492]

Aqui na minha cidade na Paraíba a gasolina tá 6.29 e o diesel 7,79.

[@UmConcurseiroValente]

Diesel tá muito caro msm, aqui em Recife a gasolina tá 6,00R$

[@jonathonvianasilva6303]

guiAutoridade... esse cara é muito toooooooooppppppppppp... parabéns... em relação ao carro, eu ja tinha lido em algum grupo q é melhor ter uma camionete a gasolina inteira do q ter uma a diesel sem procedência...

[@luizfmonteiro4570]

Eu troquei minha caminhonete diesel por uma S10 Flex. Na ponta do lápis a economia foi muito grande, considerando inclusive manutenção, seguro, ipva, etc…

[@marcospacheco5134]

Eu também fiz o mesmo e estou muito satisfeito

[@polivalente123456]

Qual o problema de viajar 500 km numa flex? Que besteirol é este?

[@luizfmonteiro4570]

@MB357 MAG eu sou vendedor, trabalho viajando 3.000 km por mês e meus gastos anuais com o carro diminuíram. Eu fiz as minhas contas, faça as suas e seja feliz! Um abraço.

[@MCZimmermann]

@MB357 MAG Para de falar na base do achismo! Nunca andou em uma e vem falando asneira!

[@souzadba]

Eu troquei a minha diesel hoje em uma flex, só vou pegar daqui a 15 dias mais ou menos. Fiz teste drive e gostei muito do carro.

[@osvaldostefanocasullofilho1356]

Tive uma Frontier SL 2014. Comprei semi nova em 2015. Belo equipamento. Mas nunca fui fa de motor diesel. Mes passado fiz uma viagem p sul e o gasto com combustivel assustou a todos. Assim q voltei da viagem fiz umas pesquisas sobre pickups flex e decidi comprar uma flex. Encontrei uma GM S10 LTZ flex 2022 c 2500km. Comprei na hora. Hj faz um mes. Fiquei tao feliz com a compra q nem penso em voltar p diesel. Faz 10,5km litro a gasolina na estrada. Silencio total. Leve e nao treme. Mesmo q o diesel se equipare em preco c a gasolina ainda estarei na vantagem. Quinta feira anunciei minha frontier e hj vendi ela.

[@diogogaetatavares1030]

A S10 a gasolina e tão boa quanto a diesel! E tem um ótimo consumo

[@luciofonseca1770]

E para trabalhar tanto faz o combustível

[@edsonsouza1080]

com certeza, a diesel é pra quem.pretende por bastante peso 1.000 kilos ou puxar reboque acima de 2.500 kilos...caso contrário é desperdício só gasto desnecessário, essa flex o que mas a GM acertou foi na potência e ter 4x4 show!!!!

[@MaiconMask]

Com todo respeito aos q tem a 2.4 , já tive por 2 anos , ótima caminhonete, porém era bem mais fraca , fiz um remap e deu um leve melhorada , melhorou o consumo também , mas a 2.5 é outra vida!

[@leandrosalvi7704]

Colocou filtro esportivo ?

[@paulowesley1]

Meu irmão teve uma igual essa , fazia 8 a 8,5. A estrada no etanol,essa anda muito , rápida não é manca como as primeiras . Na cidade faZia 5,5 no etanol . Eu acho que é boa . Minha antiga hilux fazia 9 na estrada no diesel .

[@edsonsouza1080]

excelente caminhonete, uma coisa muito importante que não foi relatada no vídeo é que além.de ela ser mais acessível que a diesel, ainda possui custo de manutenção seguro , ipva mais barato....com uma potência maior...

[@d1amigo943]

Tive uma 2017 4x2 LT manual , fazia 7,5 Cidade e 9 na estrada, no etanol !!! Muito boa caminhonete !!!!

[@rafaelstachissini]

Meu up tsi faz 8,3km/L na cidade media de bomba. No painel rouba dizendo 8,8km/L. Na gasolina se andar muito na moral eu até acredito, mas no etanol eu queria ver essa média.

[@ferdinho2011]

@@rafaelstachissini sim faz ! A minha e 4x4 está no 8 na estrada etanol e 6 na cidade! Tenho outra diesel que faz 10 e 7 ! Realmente a Flex vale mais !

[@nenrodneto7859]

Aqui na minha cidade o etanol está na média de R$3,79 ...vale muito a pena qualquer camionete flex hoje em 2022

[@joseantonioribeiropinto4751]

O Diesel só compensa financeiramente pra quem roda muito acima da média! Isto é um fato desde a época dos preços inferiores do Diesel em relação aos demais combustíveis.

[@luprasi]

Compensava, olha o preço do diesel!

[@joseantonioribeiropinto4751]

@@luprasi verdade. Hoje nem precisa fazer as contas! O álcool em Cuiabá está saindo por 3,90 o litro.

[@wendellrodrigues8296]

Lembro de um cálculo na 4 rodas sobre caminhonete Diesel vs Gasolina que só compensava a Diesel depois que o cara rodava Quase 500 mil km. Coisa que praticamente ninguém faz com um carro só.

[@Thkxl20390]

Hoje na minha cidade o litro do álcool tá 3,19 diesel nem pensar, só se for pra quem roda direto puxando 2 toneladas

[@JordanArruda]

Tive uma Rodeio 2011 flex, uma LTZ 2014 flex manual com o motor 2.4 e agora estou na LTZ flex 2.5 automática 4x4. Sempre gostei das s10, para o meu uso não há necessidade de ser uma diesel, pois utilizamos somente para viagens com a família, para o trabalho carrego somente coisas leves, me atende muito bem, não acho o consumo tão exagerado pelo tamanho do veículo, disponibilidade de acesso, onde um diesel vai eu vou com a minha flex, muitas pessoas costuma comparar o consumo com um carro 1.0, isto está errado. Este novo motor teve um avanço muito grande em tecnologia, melhorou muito o desempenho e o consumo comparado com o motor 2.4 e agora com a vantagem de ser 4x4 automática que antes só era possível na versão diesel, para melhorar um pouco mais eu fiz o remap da Strike stage 1, onde ela melhorou o consumo e o desempenho e retira o limitador de velocidade de 163km/h. Estou satisfeito com a minha, adoro o barulho do motor a diesel, mas investir 50 mil reais a mais para ter o mesmo uso é inviável no meu caso, eu moro no estado de Mato Grosso, onde se ter uma camionete é melhor devido as condições de estradas, sempre temos que ir em fazendas, ranchos, chácaras, pesqueiros e etc. Considerações importantes a se levar é o valor do documento é menor que 50% da diesel, a manutenção em geral na flex é muito barato do que a diesel e o valor do seguro é menos que 50% comparado a diesel.

[@karolinalorens3842]

Na cidade e estrada da muita diferença de consumo e de acelero

[@JordanArruda]

@@karolinalorens3842 na cidade no etanol ela faz 5km/l e na estrada até 7,5 km/l ela faz, na gasolina ela faz 7 na cidade e 10 na estrada, sim muita diferença de aceleração, arrancando com um diesel juntas paradas, a flex pula na frente até uns 120 km/h, dai a diesel começa a buscar, depois do remap, a diesel só alcança la nos 180 km/h.

[@joaomiguez3879]

Excelente pauta! Parabéns! Na minha humilde, ACHO que o público flex vai de toro, roda em cidade, não precisa de 4x4 e é menor… baita carro essa s10. Abraço!

[@edsonsouza1080]

toro flex é uma excelente caminhonete, problema é que falta 4x4 pra quem de vez em quando vai no sítio precisa pegar lama ou estrada subida que tem pedras 4x4 não patina ...e também a capacidade de reboque é só 400 kilos .....

[@fabaosilvajesus]

Meu amigo primeiro lugar para parabéns pelo vídeo muito bem detalhado e vai me ajudar muito a escolher minha primeira camionete, vc é top zeraaaa irmão ganhou meu respeito, forte abraço vou me escrever no canal tamo junto 👏👏👏👏👏

[@alceu5650]

Comprei uma zero em 2015 Ltz 4x4 ! hoje ela esta com 50.000km e super satisfeito com ela!

[@nivaldo9059]

Rapaz sou doido por essa S10 2.5 desse ano , qual consumo dela ?

[@rodolfowilliamsp07]

Hoje Diesel não dá mais, Flex ficou melhor, Preço, Manutenção e Consumo! Tive várias 2.4 Flex 2014 2.8 Diesel 2017 2.5 Flex 2020 Estou com a Z71 2022 Diesel. Na minha Opinião Flex é melhor na atualidade!

[@rodolfowilliamsp07]

@Mauro Crilon melodia? Kkkkk !

[@importsrf9136]

​@@rodolfowilliamsp07 Se colocar na ponta do lápis camioneta a Diesel não compensa já faz uns 6 a 7 anos. A gente se empolga com o motorzão, torque, reputação das diesel no mercado e esquece de fazer as contas. Obs : Já tenho uma Ranger 2.2 Diesel a 5 anos

[@luprasi]

8,7 na cidade gasolina!! Bom de mais, meu hb20 automatico faz um pouco menos.

[@baze1361]

para mim que anda na cidade e uma escolha melhor que diesel. agora quem e do agro e diesel n tem como

[@andrewsaugustotavares8467]

Financeiramente essa vale muito mais a pena que a diesel, mesmo hoje. Acredito que deveríamos ter esse motor, e também o V6 da Trailblazer nessa picape. Digo o mesmo da Hillux que tem o V6 lá também. Quer dizer, essas marcas tem motores bem mais espertos e que não terão grande diferença de consumo. Já que, por exemplo, o consumo dessas picapes flex é alto, naturalmente, normal. Se fossem exclusivamente gasolina ou álcool, seria melhor. Mas no mundo real, essas picapes poderiam ter melhores motores. Imagina essa S10 com aquele V6 3.6, que delícia seria!

[@velasco330]

Tenho uma Ford Ranger XLT Turbo Diesel com motor Duratorq 3.2 com 20 V 4 x 4 ano 2018 e o grande problema do Diesel hoje é o alto custo do combustível e a infeliz decisão do governo em autorizar o acréscimo de até 15% de óleo de soja na mistura do combustível, indo contra as recomendações dos fabricantes, e por isto hoje uma Flex vale muito mais a pena...mas cá para nós...nada supera o "ronco" de uma Turbo Diesel na arrancada....🤩

[@fernandobezerrafb8333]

Pessoal parem de ficar elogiando a s10 flex se não ficam mais caras. Deixa o povo ir de diesel.

[@gilmarsantos2066]

Tenho uma ranger 2017 diesel é o segundo carro diesel que tenho e vou.partir p uma flex a manutenção é muito cara e hoje os motores diesel não são mais garantia de conseguir fazer alta quilometragem em vida útil, muitos duram menos que os flex

[@gilsongaspar2269]

Tenho uma S10 LT 2014 Flex 2014 e é uma guerreira em tudo. Motor 2.4 , mas não me decepsiona. 4/2 atendendo tudo o que preciso.

[@sertanejopi]

Se continuar toda essa diferença de preço nos combustíveis pode esperar que logo as montadoras voltarão a oferecer opções flex. Esperar para ver!

[@luizfmonteiro4570]

Tomara!

[@Francisco-yr5mc]

Tenho uma flex 2020 LT 4x2 Aut e tô muito satisfeito. As melhorias que tem a LTZ, não fazem falta nenhuma. Nunca senti necessidade de traçado nas minhas viagens. Tem muito menos peso e uma direção elétrica excelente.

[@istopa1234]

Cada um compra oque aguenta bancar , eu tenho uma ltz 2014 58.000km segundo dono super nova peguei a um ano com 47.000km estou satisfeito , já valorizou 22.000 em um ano a chance de vc pegar uma flex mas bem cuidada é grande , mas se vc pegar uma a diesel usada , com certeza foi usada pra trabalho e tomara que esteja cuidada por que senão vc está na merda , a começar pelo preço do bico injetor , camionete a Diesel a maioria é surrada quem comprou usou pra roça , carregar peso e outras coisas tem que se levar isso em conta , não é fácil achar em boas condições com preço baixo , aí vai pagar uma nota nela , cada um sabe aonde aperta o seu calo , não estou falando mal da diesel , mas pro meu dia dia a flex me serve muito bem .

[@souzadba]

Comprei hoje com 14.000 km . Só vou pegar daqui a 16l5 dias .. eu gostei demais dela..achei mais leve que a minha, tenho uma diesel .. 2012/13

[@wiliamlourenco2948]

Eu tenho uma flex uso para trabalho carrego cerca de 1200 kg está com 270,000km rodado, rodo em estrada de terra, ela é ótima e me atende muito bem

[@thiagonunesrocha7140]

E o consumo irmãozinho??

[@alessandroalves6685]

S10 flex é maravilhosa pena que a GM parou a produção desse modelo como todas outras marcas também acho que chamais acharam que o diesel chegaria a esse preço sem contar mecânica peças e profissionais de caminhonetes a diesel é osso.

[@luizfmonteiro4570]

Acho que uma das razões tb foi a nova resolução de emissões, talvez não valeria a pena para as mineradoras investirem em aperfeiçoamentos. Uma pena né, pq sou entusiasta das caminhonetes flex.

[@andre899]

Foi pela baixa demanda do mercado. Não tem relação com emissões.

[@fernandosena7248]

Tenho uma dessa Flex viajo de São Paulo a pairaiba do jeito que conduzo ela fais 10.5 na estrada e ando de 120 a 140km na estrada livre

[@viniciuspetreca6292]

Quando a gasolina estava mais cara que o diesel já compensava flex,imagina agora 🤷🏼‍♂️

[@lucasricellyalvesdelima793]

Concordo

[@WILFURIA]

Pode até ser mais vantajoso, mas a sensação do motor a diesel é único

[@wr3268]

Comcordo plenamente , o ronco do diesel é belícimo , acho que só perde para o V6 é V8 .

[@andre899]

Sim, não tem comparação… gasolina é pra quem nunca teve camionete diesel, ou não carrega peso.

[@felipimify]

E só sensação mesmo pq minha flex 2.5 atropela a diesel de saída retomada de qualquer jeito…

[@andre899]

@@felipimify sim, mas não se anda o tempo todo com o pé no talo disputando corrida. Outra, a sua vazia pode até andar mais, mas poe peso pra ver…. Outra coisa, qualquer retomada na diesel você faz a 2000~2500 rpm, numa flex tem que ir 4/5 mil rpm, consumo aumenta absurdamente, fora desconforto.

[@joseantonioribeiropinto4751]

Concordo! Se ainda existem opções com motor V6 ciclo Otto,seriam ótimos pra quem gosta de dirigir.

[@Pnoquio]

Eu tenho uma f250 a gasolina e não podia estar mais feliz. O diesel hoje em dia è só poblema .

[@klausraylen149]

Se for para andar de camionete na cidade, compra uma V12 gasolina… Mas se for para levar 1 Ton de Cuiabá para Santarém, Humaitá, Lábrea etc etc, na chuva, tem que ser traçada, reduzida, diesel, torque raiz e pneu MUD !! … Se for para colocar som e ir para a Chapada passear no final de semana, tanto faz !

[@julianofranchinipereira168]

Menino, tenho 1 LT 4x2 2018, automática, tirado 0, anualmente com 45.000 km. Que caminhonete boa, com o álcool a 3,50 em média, tá dando gosto de andar. É muito confortável, silenciosa, anda bem, enfim só alegria. A poucos dias estava querendo vender pra comprar 1 Ranger XLS 2.0, mas pensei 1 pouco e falei, que, para o meu uso, rodo pouco, vou ficar mais 1 tempo com ela. A GM cometeu 1 grande erro ao tirar as 2.5 flex de linha. Tivesse hoje zero km, com certeza já seria minha próxima aquisição. De longe ela é melhor do que Ranger Flex ( tive 1 antes dela) e Hilux Flex.

[@idarlan7244]

Saí de uma S10 flex 2.4 pra uma 2.5 LTZ pra quem só anda na cidade e não carrega muito peso é o melhor custo beneficio, ipva, seguro e manutenção muito mais barato.

[@Renato-ed3ov]

Não troco minha s10 flex aut. Por nenhuma a diesel. Faço 7.5km por litro na cidade e 10.5km na estrada na gasolina. Muito bom. Pelo preco do diesel hj não compensa ter um carro desses a diesel

[@abraaolinconnzikaa4317]

Vídeo top 👏 Aqui na minha cidade a gasolina chegou a quase 9 o litro (8.87), sou do Estado do rio . Aqui tudo é caro Agora está custando 6.32 o litro, ainda tá caro

[@paulorbarriviera5808]

Belo carro!!! Com tantos elogios e pelo consumo, deu até vontade de comprar uma..kkkkkkkk

[@diegocarneiro5607]

Na minha opinião compensa de mais. Aqui em Fortaleza-CE já tem gaso de R$ 5,41 e o Diesel tá 7,60 média. Lembrando a diferença de 50 mil, seguro, IPVA e manutenção ex: Bico injetor Diesel 3mil, bico injetor flex 400

[@felipeff7166]

Única coisa ruim da S10 Flex é aquela parte que eu não tenho dinheiro para comprar 😅

[@rsuita33]

Estou seriamente em trocar minha Pitbull diesel por uma flex ou outro carro. Como li nos comentários, estou na fase de manutenção, é sentar e chorar, fora o preço nos postos, falta de mecânicos especializados. E isto que presto serviços de lavanderia, rodo muito, mas a conta está salgado. É o fim de uma era, podem anotar. O diesel nunca mais vai baixar, seu processo está cada vez mais caro e maior parte dele é importado. Mas se o cara é agroboy ou fazendeiro cheio dos cobres, fica no diesel

[@MauricioYM]

Com certeza essa S10 flex, tanto as 2018 quanto as 2021 dao show, todas 4x4 e bem fortes, espero ter uma, atualmente com uma strada ranch

[@roniesantos3076]

Já tive 3 s 10 flex é muito boa É não é gastadeira não

[@cleberbaptista8969]

Troquei minha s10 diesel... por um flex ... que caminhonete não perde nada pra diesel.. e economizo muito em combustível e seguro ..

[@MaiconMask]

Quando vir pra Bal Camboriú vem filmar a minha s10 flex !!! Tem cara de disel tá toda customizada ta top demais !!!!

[@Joelson9380]

Vai se lasca maicon, ngm vai filmar tua desgraça não

[@jcgvieira]

8km/l numa caminhonete de 2 toneladas está ótimo.

[@casalmessfotografiaefilme]

Eu duvido rsrs

[@wd993]

Estou na minha segunda, é um excelente custo benefício!

[@carlosrobertomelomayora5550]

Tenho uma e recomendo 👍

[@joaolucasbatera]

A S-10 é uma excelente opção, a única desvantagem dela é porque saiu de linha.

[@studiowallacejulia4156]

a s 10 saiu de linha amigo?

[@rodolfocarvalho1561]

As novas 2023 sairão novamente com esse motor!!

[@leogvieira]

Também não entendi. Saiu de linha?

[@ricardopeters5611]

Tecnológica, segurança, consumo aceitável, chega chegando!

[@Leo_skt]

Minha família está para comprar uma S10 high country porém entre a diesel e flex, alguns donos de camionetes próximo falaram que a FLEX tá valendo muito mais a pena até pelo IPVA.

[@walder02]

Temos que olhar a longo prazo , camionete flex nos ultimos 20 anos sempre foi bomba por causa do consumo e valor do combustivel, agora os papéis se inverteram , só o tempo e o valor dos combustíveis dirá para onde o mercado vai . Mas sem dúvidas , hoje DIESEL é inviável

[@lincolnfudoli7084]

Continuo com minha caminhonete DIESEL. Falam do preço de aquisição, da manutenção, do seguro, etc... falam que flex é melhor, falam que não vale a pena, pois o diesel ta mais caro, enfim, falam para caramba. O mais engraçado é que não vejo donos de caminhonetes diesel falando. Kkkkkk. Faço minhas as palavras do saudoso Jair Rodrigues: "Deixe que pense, que xingue, que falem, deixa isso pra lá, vem pra cá"... Sempre Diesel, ou melhor até 1 milhão de km. Kkkk

[@joseantoniovazzesinho1114]

Camionete a gasolina hoje com essa tecnologia, ficou o dobro de econômica em comparação as Camionete antigas a gasolina.

[@felipcirne]

Como é que não se usa caminhonte gas para o trabalho? O povo usa Fiat Strada diesel para o trampo? É a gasolina filho! Não faz mais sentido diesel, tá aí um boa escolha a Ford maverick gas de 253 cv. Pq a Ford não equipa em Ranger com esse motor ou motor maior?

[@betobetinhosp5222]

Opa, blz? Eu tenho uma S10 2.5 LT 4x2 2019 comprei 0km, atualmente com 57.000 km, estava pensando em comprar outra S10 a diesel. O preco o diesel S10 aqui em SP, está na faixa de 7,30, 7,50, atualmente não compensa, o etanol a 3,99 a gasolina a 5,60, fora o seguro ser mais caro, peças, manutenção, por ora, vou continuar com a Flex, estou satisfeito. vamos ver qual será o cenário financeiro nós próximos meses, "aí volto a pensar " na S10 a diesel... Abs

[@arlenbeltrao8552]

Qual é o consumo real na cidade e na estrada?

[@betobetinhosp5222]

Na cidade trânsito moderado, 4,5, 5 estrada 9 , 9,5, 10 álcool cidade gasolina 6 estrada cheguei a fazer 12 no plano, a 80, a 100 km/h depende de como conduz o carro, saída "mansa" claro, se for serra consumo aumenta, carregada ...mas, se souber tocar, chega a ser como um carro de passeio.

[@matheusnaves5463]

Mas também a ranger 2.2 fez muito sucesso por conta dos problemas crônicos no motor 3.2 , porque quem gosta da ranger que só compra ranger ia nas 2.2 !!

[@alcirveggian2611]

Com certeza S10 flex é melhor que diesel na minha opinião pena que parou a fabricação rumores de que vai voltar a fabricar com motor 2.5 turbo espero que volte porque vende

[@Jhony14Costa]

Imagina um S10 flex Turbo

[@wendellrodrigues8296]

Teve muita gente que sonhou com a Amarok TSI

[@guilhermereis1214]

meu pai tá com uma flex 2021, tem 200 cavalos e toda vez que eu dirijo imagino uma turbina... ia ser uma maquinaa

[@janiorefrigeracao8226]

Como vc disse para trabalhar e muita viagens é a diesel ,para suas coisas particulares a flex

[@joaotomazneto2154]

Ela é simplesmente top.

[@Jairorpr]

olha tenho uma Ranger Xls 2.2 Diesel, ela faz 8.5km/l na cidade e 13km/l na estrada, muito boa caminhonete!!! a minha é 2016/2017 manual

[@eduardorodriguescal8410]

Tenho uma 2015 ltz manual 4x4 a 3,5 anos, esse carro é perfeito. Só troco por outra mais nova

[@lilianergomes3226]

Ótimo vídeo Bororé RS a gasolina V6 e diesel e V8

[@gilvanaraujo7978]

É uma nave essa caminhonete s-10 um ótimo carro eu tenho uma executive 2011 e da conta do trabalho e leve e passeio claro diesel é mas forte mas os custos são maiores!! Só q essa LTZ é top

[@allysoncarlosdasilvalucena7352]

A vantagem do Diesel é o torque. A caminhonete a gasolina anda bem e acelera mais rápido que a Diesel. Mas quando coloca carga aí o bicho pega. Tenho o ranger Diesel e as vezes viajo com a família e colocar muita vagagem e mercadoria da empresa na caçamba. Quando preciso fazer ultrapassagem a mesma não decepciona.

[@wanderleymoura1271]

Eu tenho uma S10 LTZ 2019 FLEX 4X4... Muito top, acreditem ou não, a hilux diesel anda menos. Foi o tempo da história de manca. Outro detalhe, dá pra encomendar a S10 flex sim. A nova geração da S10 serão todas as versões a gasolina, nova Colorado 2023.

[@eduardorodriguescal8410]

não só a Hilux.... as l200, frontier, ranger, a que anda junto é a s10 2.8... e claro, a amarok v6

[@wanderleymoura1271]

@@eduardorodriguescal8410 A hilux eu sei pq temos uma.

[@jbpack4122]

L200 triton v6 é a melhor caminhonete flex sem dúvida nenhuma

[@francileicamargo571]

Tenho uma flex ltz 2014 sou segundo dono apenas 80 mil km ,meu cunhado acabou de adquirir uma 2016 flex 2.5 !!!eu como andei e pude comparar as duas da diferença sim a 2.5 tem mais pegada mas andando de boa as duas são show de bola!!tenho uma dúvida se alguém puder me ajudar pneus scopins atr são mais duros que pneus at rodcruza , quem usou ou sabe me dar uma dica estou querendo colocar os rodcruza da se a impressão que são mais macios,valeu galera!!!

[@Albertont23]

Eu tenho uma S10 Ltz Diesel 2018 quando fui comprar a minha fiz teste drive numa flex e basicamente achei a mesma coisa ate cogitei compra ela porem, o valor na minha cidade a diferença entre Flex e diesel era de 5 mil reais, e tambem eu gosto do barulho do diesel, porem so tenho caamionete porque amo carro alto e tambem nossas estradas nao são boas, porem nao carrego peso tive um onix e eu sofria quando o carro tava cheio raspava tudo

[@ulyssescorrea3735]

Comprei a minha igual a essa no fim de 2018 zerada por 130k, atualmente com 36 mil km. Hoje camionete zero custa uma mala gg de dinheiro e quando vier o IPVA é de chorar kkkk

[@bowserlv100]

Tem que meter um Turbo de 1.4 Bar de pressão pra ganhar 10 de torque e baixar os giros pra ter o torque máximo além de ganhar uns 50 HP extra. Aspirados são bons em carros leves e olhe lá. =/

[@Wm_veiculos]

O torq maior da diesil so faz algum sentido na manual pois vc nao tera q ficar reduzindo marcha ,na automatica o cambio trabalha mais na flex e o motor gira mais mas o resultado na roda pra puxar peso é o mesmo oq manda é a cavalaria pra acelerar puxar peso ,a minha s10 flex mesmo com traller ar ligado 4 ocupantes acelera mais sobe mais q a ranger 3.2 q tem 50 d torq e 200cv nas mesmas condições

[@pedeurso6255]

Eu tenho uma 2013 flex aqui em Teresina Piauí a gasolina chegou a 8,48 $ agora está 5,80 kkk deu uma melhorada 😂😀

[@luzaooliveira8822]

tive uma Hilux 2013 flex...fazia 8 na Br com gasolina na cidade 6.

[@rafaelstachissini]

Ótimo conteúdo como sempre

[@gersonscartezzini8598]

O poblema da a gasolina fas bem memos km por lit e o motor dura 3 vezes a mais e tem mais forte

[@ronny.moreira8225]

Uso Rodoviário é uma boa opção 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@doasfaltoparaoagro8574]

Boa tarde amigo, faz. Vídeo falando sobre valor de documentação e o seguro da S10 flex

[@samuel.araujo3078]

Só uma resalva ao canal, pagar ,50 mil ou 30.00 em uma flex ainda tem um fator, vai sobrar mais dinheiro para você investir e compensar a revenda e muito mais, é racional flex para quem não usa ao extremo claro! Como a maioria do brasileiro usa só porque quer um carrão!

[@leogvieira]

Exatamente. Depende da proposta e uso, ou seja, qual a sua necessidade?

[@tudosobrecarros1365]

Se fazer um remap fica com torque de uma Hilux 2016 e anda muito mais

[@iruan7]

S10 flex é a melhor opção de camionete barata e completa

[@vitor5321]

Já faz uns anos que eu digo que não compensa ter diesel.... Tô pagando 3,65 no litro do Etanol

[@silvanobelle369]

Imagina se a GM lança a S10 flex 1.5 turbo com o motor da Equinox

[@nestorlink]

Não amigo, por favor 2.0t da primeira equinox , aí sim

[@silvanobelle369]

@@nestorlink concordo com você, mas esse motor está fora de linha em nosso mercado, a Equinox só têm 1.5T

[@cerradotrail]

Seria um acerto em

[@cerradotrail]

@@nestorlink mas mataria a venda das diesel

[@bfms]

O motor 1.5 talvez não daria conta da S10, apesar de ser um bom motor. Acredito que a nova Montana vai entrar nesse lugar da S10 Flex.

[@jacksonsantos745]

O que me deixa intrigado é que as montadoras fizeram downsizing nos motores gasolina dos automóveis médios e compactos, associados ao uso de turbina. Essa categoria de Pick-ups gasolina e flex é que realmente precisa de turbo pra melhoria do torque e adoção de relação mais longa da última marcha tornaria todas as Pick-ups e SUV's mais interessantes, mas uma ressalva, uso de turbina pequena e a cilindrada dos motores mantidas, porque downsizing em motor de Pick-ups seria aberração (Amarok 2.0 Bi-Turbo diesel é um exemplo clássico nas versões diesel)

[@sandroluz2642]

Tenho uma s10 2.5 manual, já andei na 2.5 automatica, tem uma diferença em desempenho, a manual e mais esperta mas não tem o conforto da automatica, mas eu compraria a automatica

[@juliusluismachadocardoso2515]

Só que bebe pra caramba! Mas a manutenção, seguro e imposto, aí vale a pena, mas se vc anda muito ainda vale mais a diesel. Ou precisa de força bruta o diesel é melhor.

[@studiowallacejulia4156]

hoje 26-07-22 compensa a flex sem duvidas

[@victorlgcarvalho]

Tenho uma dessas, 2017, manual. Faz 11 na estrada e 8 na cidade, andando bem, e a única caminhonete que é mais rápida que ela no 0 a 100 e na retomada é a Amarok V6. Nem a versão diesel com seus 51kg de torque faz os mesmos 9 segundos no 0 a 100. Muito satisfeito com o consumo e o desempenho da caminhonete, e o 4x4 realmente salva a gente de enrascadas. Fora a manutenção do excelente motor 2.5, que não tem correia dentada pra arrebentar, as velas são de iridium, e é super moderno, com injeção direta. Só precisa cuidar do básico e abastecer em postos de confiança pra ela durar muito. Aliás, nos EUA, essa versão é a que mais vende.

[@egitomachado9581]

Eu vendo a S10 ser mais econômica que meu Fiat Palio 1.4 😭

[@henryhideki9811]

Por exigir menos do motor ele esforça menos, deixando mais econômico. Ela e mais econômica que sua versão anterior que era até mais leve que ela😂

[@wesleyoliveira126]

@@oswaldonetto8416 a relação peso potência conta muito nesse cálculo, o motor que vinha nas toros e renegade é um dinossauro fraco e beberrão.

[@marcoantoniodealmeida3331]

A Chevrolet S10 CD Flex 2.5 LTZ 2022 aspirado natural 16v 4x4 automática 6 marchas torque máximo de 4400 rpm 27,3 kgfm (E) e 26,3 kgfm (G) potência máxima 6000 rpm 206 (E) e 197 cv (G) de acordo a ficha técnica o consumo de combustível na estrada usando Etanol 6,2 km/L e já na gasolina 9 Km/L. Quando eu calculo a razão entre os valores de consumo de etanol para a gasolina encontro a taxa percentual de 0,6889 x100= 68,89%. Desse modo, o etanol poderá custar até 68,89% do preço da gasolina. Portanto, é mais vantajoso utilizar etanol neste motor sempre que a taxa percentual entre o preço do litro de Etanol para o litro da gasolina for menor que 0,6889, ou seja, 68,89%. Caso contrário utilize gasolina. MT o etanol atualmente custa R$ 2,99, gasolina R$ 5,68 e diesel s10 R$ 6,18. Portanto, o etanol é mais vantajoso, pois custa 52,64% do preço do litro da gasolina.

[@samuelmonteiro3826]

Essa S10 2.5 ecotec anda bem mais que a diesel! Quem dúvida faça o teste! Outra coisa que fará o povo fugir do diesel será a adição maior de biodiesel, vai virar um Deus nos acuda!