Triumph Bonneville T120 vs Yamaha XJR 1300 | Comparativo / Test / Review en español | motos.net

[@LykaiosSD]

estás si son motos de verdad, me encantan esos diseños, transmiten el sentimiento y la emoción de montar una moto

[@canalmotosnet]

Buenas. Eso dicen lo que se las compran... ;) Saludos

[@mauricioferenczi4873]

@@canalmotosnet ¹

[@vegarodri]

​@@canalmotosnettengo una bonnie 120 y es un auténtico orgasmo cerebral pilotarla (siempre que seas de los que le gustan más disfrutar el paisaje que ir a 200 por hora)

[@carlosgiuffre6855]

Triumph toda la vida, tengo la Bonneville t120, maravilla.

[@gersonroa7997]

guaaaaooo!!!! tuve dos xjr 1300..muy buena maquina ,,es una moto de tacto para personas con experiencia, deberían sacar una nueva con tecnología punta pero con diseño clásico, como lo hace Kawasaki con su modelo z900 rs....

[@victormiranda8621]

Yo pienso que no hay punto de comparación, son motocicletas de diferentes. Prefiero T120, joya.

[@canalmotosnet]

Por supuesto, si fuesen iguales serían la misma moto ;) Saludos y gracias por seguirnos!

[@SOLARC9]

Muy buena comparativa viejito saludos.

[@overfly_pt]

Muitos parabéns pelo vídeo e gostei principalmente pela XJR porque eu sou um dos felizardos que tem uma e sinto me um felizardo.

[@canalmotosnet]

Obrigado por suas felicitações. E você tem muita sorte de ter esse Yamaha. Apreciá-lo. Cumprimentos. ;)

[@carlosalbertomartinezgonza7496]

La Triumph un estilo muy clasico que le da un toque sensacional y muy buena las ayudas electronicas,,,y la Yamaha buen estilo mas deportivo agresivo,,,muy buenas motos,, me gustarian que anaizaran una moto Kawasaky Z 800 gracias muy buen canal

[@canalmotosnet]

Buenas. La próxima que analizaremos es la Z 900, dado que la Z 800 está descatalogada. Y gracias por tu felicitación. Felices fiestas.

[@santiagovillaciszurita9443]

El diseño de la Yamaha es una locura, particularmente me gustan mas con un mono amortiguador atrás. Lo malo es en que en carretera si se necesita frenos abs, y en el tiempo una moto que se enfría por aire se va a desgastar más rápido su motor. Talvez si la moto de Yamaga empezar por adquiri los conceptos de las fasters son. De la moto Trimph como vemos tiene esas cositas que hoy se agradecen, en especial su consumo de combustible, tiene un diseño que a muchos encanta, en especial a personas que coleccionan o de grupos pr salir a recordar esos buenos tiempos. Sigan adelante con la página, saludos desde Ecuador.

[@canalmotosnet]

Muchas gracias! Saludos!!!

[@lucianosantamaria991]

el mejor canal de motos me encanta

[@canalmotosnet]

Muchas gracias Luciano. Seguiremos mejorando. ;) Saludos

[@overfly_pt]

Muito obrigado E estarei sempre a espera de mais vídeos fabulosos. Cumprimentos

[@canalmotosnet]

Obrigado sempre... ;)

[@Arturo-Olvera]

Excelente... me decido por la inglesa!

[@canalmotosnet]

Gracias por tu comentario. Felices fiestas.

[@danielverapalazon3911]

buenas, gran video. podriais hacer uno con la triumph scrambler?

[@canalmotosnet]

Hola Daniel. Todavía no han presentado la nueva. Esta semana iremos a la presentación internacional de la Street Scrambler... ;)

[@danielverapalazon3911]

vale, gracias por responder.

[@canalmotosnet]

De nada. Sigue atento, que habrá vídeo seguro... ;) y más que encontrarás en nuestra página... Saludos

[@danielverapalazon3911]

perfecto!!

[@JoseGonzalez-hp9oi]

Hermosas las 2!

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por compartir tu opinión y por seguirnos! Saludos

[@thewanderingman4210]

Ha We meet again! Subbed from that last video by the way

[@aribarak]

Difícil elección 😋ambas son preciosas y una delicia de manejo.

[@EnderGZ86]

Ahora cada vez que veo la XJR1300 siempre digo: "Ahí va la moto de Varoufakis" XD. Me parece más bonita la XJR pero por como soy yo, tiraría por la Bonneville. Quizá en esta comparativa faltaría la CB1100EX de Honda que se quedaría en un término medio entre la Triumph y la Yamaha.

[@canalmotosnet]

Buenas Noel. Se intentó, pero Honda no accedió porque acaban de presentar para 2017 la nueva versión. Estamos condicionados a lo que las marcas nos cedan, a pesar de comentarles que la CB 1100 EX 2016 es impresionante en funcionamiento y que siempre el mercado de segunda mano es interesante. Son políticas de cada marca que hay que respetar. Saludos

[@Muenrique]

a mi me encantarian pruebas comparando los modelos antiguos. yo tengo una cbf500 ABS q nadie compara. y las Triumph más antiguas o esas yamahas tetracilindricas inmensas refrigeradas por aire

[@eduardogustini4737]

Lindas motos! Mas ficaria com Yamaha por seu carácter mais esportivo. Saludos desde Brasil!!!

[@felixnauta]

Es "casi natural" que la Yamaha al tener dos cilindors más consuma más combustible. Y lo "anti-natural" es que no cambien el esterotipo de la música de fondo. Casi siempre que uno ve estos reportajes de motos tiene uno que aguantar los sonidos heavy y rockcito chiche.

[@kaamranmohammad1584]

Yamaha should make bikes like the W600/650 and the Bonneville.

[@canalmotosnet]

Logic motorcycles are those that you say... Thank's for follow us.

[@usbaldoperez1348]

Bonneville T120 # 1

[@javierreyes4748]

Aquí en México la Yamaha no se vendió así que me gusta más la Triumph

[@vencejoxjr]

¿Handicap una configuración mas pura?... ¿En motos de este tipo?... Ejemmmmmm compañeros moteros. El que compra estas motos no creo que busque nada mas allá que sinceridad (o pureza que también vale). Y contra más, mejor. Por lo demás buen video, aunque me he quedado con ganas de saber cómo se maneja y va la xjr con ese manillar comparado con el anterior mas ancho (y alto). Un saludo.

[@jmlomelino]

Como que la Yamaha no tiene refrigeración líquida???? y el radiador que tiene está de adorno???, por favor que hable alguien que sepa de motos o lea la ficha técnica por lo menos.

[@canalmotosnet]

Hola Juan Manuel, empezando por el final, todos nuestros redactores tienen la formación necesaria para realizar correctamente su trabajo e informar. En este caso el radiador que ves en la Yamaha es el de aceite porque la XJR 1300 lleva refrigeración por AIRE/ACEITE. Saludos y que pases buen día.

[@jmlomelino]

El aceite no es refrigeración líquida para su excelente relator???

[@canalmotosnet]

@@jmlomelino los motores con "refrigeración líquida" -o más popularmente llamados de "refrigeración por agua" -disponen de un sistema de enfriamiento de la culata que no tiene nada que ver con el de refrigeración por aire/aceite. En este caso el aceite del motor es enfriado por el radiador y devuelto al motor a menor temperatura. Claro que el aceite es líquido pero no es el refrigerante sino el lubrificante. El aceite enfriado por el aire a través del radiador vuelve al cárter motor y hace que baje la temperatura.

[@jmlomelino]

@@canalmotosnet Esa es una buena respuesta

[@dmj829]

Triumph toda la vida

[@serviam7]

La Yamaha me la pueden vender como "una moto en estado puro", pero prefiero mi seguridad (ABD, control de estabilidad, etc.)

[@robertoil403]

Exacto. Prefiro mi seguridad a la pureza de una maquina.

[@salvadorgomez6645]

Control de tracción? Mejor compren coche 🚙 Tanta ayuda electrónica está haciendo que se pierda la esencia de manejar una moto de verdad.

[@canalmotosnet]

Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos

[@ivanarmero7258]

Tal cual

[@toroloco3282]

Ignorante.

[@elmonodiegoo]

Triumph

[@kirliantube]

Otra vez 21 litros para la xjr¡

[@josepotoes1112]

con altura superior a 1,80 es posible llevar la xjr1300?

[@canalmotosnet]

Hola Jose, perfectamente. La XJR es una moto perfecta para alturas entre 1,70-75 y 1,85-90. Saludos!

[@josepotoes1112]

Gracias por la información. Sois muy amables ;-)

[@josepotoes1112]

Gracias, habéis sido muy amables por responder.

[@thegreenhorney6353]

Lo único malo para mi personalmente de la Bonneville es la silla. Ya que con media hora sentado a uno se le duermen los testículos 🤣 Cambio la silla de la Yamaha es más cómoda. Por el resto la Bonneville es mucho mejor. 👍 Pero definitivamente no cambio mi Triumph Rocekt lll 2300 Touring. Tremenda moto. Lástima que no traiga crus control y luces de parqueo

[@canalmotosnet]

Pues sí... es un tema a tener en cuenta si esa parte se te duerme ;) Las dos son grandes motos y la tuya impresionante por muchas cosas también. Saludos

[@robertoil403]

Yo tengo una honda cb500x y me pasa a veces. Creo que pasa en mas motos de las que parece, pero la gente lo sufre en silencio. Jajajja

[@Eduseveneight]

Debería haber sido una thruxton

[@canalmotosnet]

Buenas. Entonces hubiésemos puesto la XJR 1300 Racer, con el kit deportivo de estilo como la Thruxton... Saludos

[@Eduseveneight]

motos. net lo subo pues a la thruxton r

[@canalmotosnet]

Hagan juego señores, hagan juego!!! jajaja!! Saludos y feliz año Edu... ;)

[@Eduseveneight]

motos. net feliz año máquinas!!!!

[@canalmotosnet]

Lo mismo te deseamos Eduseveneight. Y gracias por seguirnos. Gasss!!!!

[@ferdaaydin7405]

☮️🙏🇹🇭☯️

[@danicai]

La xjr se come con patatas a la boneville

[@marcosgabrielmansor3190]

No entiendo mucho de cuentas, pero de 4 a 6 litros hay un 50% de diferencia, no un 30%

[@Lionkawaii]

No es troleo amigo pero creo que te tienes que regresar a las clases de mates, para nada es un 50% de diferencia

[@Eduseveneight]

el 50% de 4 es 2

[@jbellomallo]

La triumph pesa 224 kilos no 240 como dices a ver si leemos el guión o el catálogo antes de probarla

[@canalmotosnet]

Muy buenas. A ver si nos miramos también los datos técnicos que aportamos en la prueba que tienes en el enlace e igual entiendes lo que dice el probador. Son pesos en orden de marcha, con 240 kg para la Yamaha y 238 kg para la Triumph. Muchas gracias por tu comentario y saludos.

[@Ryzen_56X]

Una mil con menos de 100cv me parece ridículo, los que quieran una mil da igual que sea una R o una naked quieren potencia, y este tipo de motos deberían tener como mínimo 130cv, para esos escasos caballos de potencia el mercado te ofrece otros modelos mas asequibles de menor cilindrada y muchísimo mas ligeros, me encanta el diseño y estética, es una moto preciosa, pero me tira hacia atrás la falta de potencia, dudo mucho que tengan buena aceptación por el público motero veterano.

[@canalmotosnet]

Muy buenas. No estamos de acuerdo contigo y seguramente hablas desde el desconocimiento porque no la has probado. Se puede entender tu argumento para que aquellos que en sus motos puedan demandar ese extra por ir cargados con maletas y pareja queriendo buena respuesta por encima de los 140km/h, pero no es el caso en este estilo "vintage". En este caso lo bueno de este tipo de motos es la respuesta que tienen en la zona de bajo y medio régimen. Son motos que no se estiran las marchas porque su conducción no te acompaña a hacerlo. Si son de esas cilindrada es precisamente por ese valor de par y respuesta en aceleración, no por buscar potencia arriba. Saludos

[@eduarcespedes1549]

sos el tipico ignorante

[@carlosgiuffre6855]

Ogeid Zelop no comparto, la t120 tiene 80 y va muy bien

[@alexarbos3924]

Típico mascachapas quemao dominguero con su moto de 140cv para fardar

[@robertoil403]

En este tipo de motos los cv no es lo mas importante