🥊 Honda Rebel y Kawasaki Eliminator 500 / Las custom de media cilindrada / motos.net

[@ijuliantaxi]

Por bonita la rebel para gustos colores

[@josegimb7220]

Me quedo con la prueba del asiento del pasajero😂😂😂.👌 Genial reportaje, la Rebel me dio las mismas sensaciones en cuanto a ergonomía.

[@breker5978]

😂😂😂 la mejor parte 😅

[@jesusce4839]

Muy buena comparativa de dos modelos que son rivales directos,con sus pros y sus contras en una prueba muy completa,y con la solvencia de dos marcas punteras.A la vista está que se pueden fabricar motos de buenas marcas a precios relativamente razonables sin necesidad de acudir a otras marcas de menos "pedigree".

[@Jesus_Hill]

He tenido la oportunidad de subirme a una Eliminator. Su ergonomía está realmente lograda y su accesibilidad es buenísima, sin estar tan condicionada como la Rebel en cuanto a flexión de rodillas. Algo me dice que la vamos a empezar a ver mucho en autoescuelas. Hacían falta motos como éstas, bajas, estrechas y con una posición neutra, nada de estriberas adelantadas.

[@ayax2134]

de momento me quedo con mi vulcan del 97. Es una maquina

[@Jorge-Tamacas]

Si fuera por la altura del asiento, me quedaría con la Rebel. Sin embargo, la Eliminator tiene mejor y más completo cuadro de instrumentos. El asiento es más alto que el de la Rebel, sin embargo, la Kawasaki pesa menos que la Honda. Con cuál me quedaría? Bueno, primero tendría que aprender a conducir una moto de cambios. Pero si tuviera que escoger, sería la Eliminator. Saludos desde El Salvador

[@alfonsoterrer2897]

Siempre todo al negro , pero si tenéis la oportunidad de ver en vivo la Kawasaki en color blanco vais a alucinar. La vi en la tienda y me enamoro. Preciosa contra todo pronóstico.

[@urfoprec]

Kawasaki merece que Honda lance un modelo -espero ansioso que lo haga- que compita con la Vulcan, para responder a esta afrenta!!

[@fcojlp9750]

La rebel 500 ya competía contra ella, en mi opinión superandola de sobra solo con el precio y la estética pero ahora tienes la 1100

[@quenometoqueflanders]

Muy buen video Jordi. Saludos de un compañero de Cadrete

[@santiagosantalla]

Enhorabuena, gracias por esta comparación. Muy completa y ayuda mucho a tomar una decisión por una o por la otra. ❤❤❤

[@antoniojesussillerozamoran7799]

Yo probé la rebel 500 y con mi 1,87 de altura se me quedaba de llavero, me gusta mucho su diseño pero es muy pequeña para personas de mas altura , al final compre la vulcan s y va de lujo

[@cabezapincho]

Preciosas las dos, yo tengo la rebel y algo estará haciendo bien Honda cuando la copian tantas marcas. Cuando me pillé la Rebel no había salido todavía la eliminator, a dia de hoy no sé cuál me pillaría de las dos.

[@ricardovega3600]

Ahora ve la shotgun!!!! A ver que opinas? Saludos!!!!

[@josevicentev.v.]

Pues me lo poneis muy dificil, a mi me gustan las dos y con mi 1'65, de estatura creo que me valen las dos, casi me inclino mas por la Kawasaki, pero con Rebel tendría suficiente, soy mas de viajar tranquilo. Muy buen vídeo.

[@bettylu6389]

Me compraré la Eliminator! Me encanto!!! La voy a probar y les cuento. Gracias!!!

[@iliabrianso7796]

Como fue?

[@josemartinezgomez5263]

@@iliabrianso7796 Mala señal que no diga nada.

[@ZeroMcdugald]

@@bettylu6389 cuéntanos o haz un video

[@franciscoalonsovaldiviarod2949]

Que excelente video buena prueba de desempeño saludos desde Mexicali Baja California México

[@SevenandRebel]

Me sigue pareciendo mas bonita mi Rebel, con mas personalidad y siempre será la pionera, las demás, la copian o imitan

[@Kameni5556]

Si,será que la Vulcan a copiado ese engendro que tú tienes.🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣hay motocicletas de 125 cc con más empaque que esa que tu tienes.anda más ,dispone de más información ,es más cómoda y está mejor acabada la Kawasaki Eliminator.eso sí,la tuya te gusta a ti,como nó si es la que tu tienes pero………….la Eliminator está por encima a la vista queda.🤷🏻

[@MiguelGonzalez-ln4ts]

​@@Kameni5556 relajate

[@antoniobarredo6064]

​@@Kameni5556para engendros la Frankenstein Vulcan

[@SevenandRebel]

@@Kameni5556 si, a la vista queda ese reloj cutre plasticucho y ese motor que es más feo que tu careto.

[@zeldaoftime]

Todos sabemos que cuando se habla de Harley, ésta se lleva la corona jejeje.

[@alfonslleonart737]

Honda ha marcado tendencia con la Rebel 500.Kawasaki quiere conseguir parte del pastel con la Eliminator.Me gusta mas la linea de la Rebel

[@ricardovega3600]

Hola!!! Muy buen trabajo!!! Lo esperaba desde hace mucho y hoy que parece completo apárese la shotgun… y rompe todo!!! Que opinan de esta en comparativa y perspectiva de estas dos japonesas???? Me gustaría saber sus opiniones pues las japonesas en mi país cuentan 180,000 y la india 150,000. Estoy muy cercano a optar por alguna, de hecho, la revel era mi objetivo, pero apareció la eliminator y todo lo movió y ahora con esta nueva llegada … esperaría sus comentarios!!!!

[@rajeevwx]

Which one has less handlebar/engine vibration between these two?

[@andrescabezaswallscheid6274]

Buenas Jordi!!! Mil gracias por el video! Busco una moto que tenga poco peso que sea fácil d conducir ya que soy novel y que sea para A2 o limitada que luego se pueda poner A. Es importante para mi que la pareja este cómoda detrás cuando hagamos algún paseo (siempre hablamos de paseos cortos en plan 1h o como mucho lanzarnos a 3h o 4). Pensaba en estas 2 precisamente aunque las naked tambien me gustan (Honda CB500F o la MT07 por ejemplo) cual debería de enfocarme si busco poco peso, A2 al menos al inicio y que mi pareja no vaya quejándose? Le podría claro un respaldo detrás. Mil gracias!!!!!

[@miguelangelarroyoramos3467]

Muy bonitas las dos. Aca en México ya estan las dos y me voy por la eliminator. Por diseño y como se desenvuelve pero he de decir que honda es muy fiable con ese motor y además mas económico.

[@NATURCONFORT-PATERNA]

PRECIOSAS LAS DOS

[@marioluzze5520]

Parabéns tocou muito a moto 🎉

[@mAc_dj]

pues viendo y probando , al final me decidi por HD Street 750 comprada en sitio oficial impoluta.

[@karenbello3663]

En mi país se saca un Endoso , que es una certificación para usar motoras, más la clasificación M1 para autopista y M2 para carreteras internas! Es demasiado!🙄🙄🙄🙄🙄😬🙄

[@juanjosalvans9565]

Hombre!! que la Vulcan S es anterior a la Rebel...no salió " a su rebufo". Otra cosa es que por prestaciones esté por encima y, claro, también por precio,

[@raulsalanaranjo6565]

Faig 1,87 d’alçada i vaig pujar a la Rebel al concessionari… descartada. Si sou alts, aneu al concessionari i asseieu-vos-hi.

[@antoniojesussillerozamoran7799]

Yo mido igual y la probé la Rebel pero muy pequeña para mí , compré la vulcan s

[@felixvargasramirez6955]

Rebel me gusta su diseño creo que tiene posibilidad de arreglar lo del acompañante con accesorios qué ofrecen

[@jpwheel8999]

custom de media cilindrada 😊😊

[@Ponfato]

Para mí no hay color... La Rebel es preciosa

[@DennisRealMenace]

guys, please add english subtitles🙏🙏🙏

[@anadoluefes8490]

Rebel is more handsome but unfourtunately it is not available in Turkey 😢

[@germangomez828]

La Eliminator resuelve las dos carencias de la Rebel: un asiento confortable y el cuentarevoluciones. Por lo demás, pura subjetividad.

[@Bulcano747]

La eliminator esta muy linda más agresiva

[@paulocm1979]

Cfmoto CL-C é muito mais interessante. Correia, bancos...

[@Anti-Comunista-]

En Estados Unidos y en casi todas partes del mundo una sola licencia para cualquier cilindrada y punto, Carnet A2 que tonterías son esas, solo en Europa sin duda

[@karenbello3663]

@@Anti-Comunista- En mi país son 2 Clasificaciones M1para autopista y M 2 para carreteras internas 🤷‍♀️ más un Endoso!🙄🙄🙄🙄🙄que es un permiso para usar las motoras!!!! Demasiado!

[@古典吉他之梓潼篇]

@@Anti-Comunista- en china aunque sea una Harley Davidson 13añitos a desguace obligatoriamente,los políticos son automáticos chupasangres de ....

[@1jmacia]

El motivo está más que justificado, no es lo mismo manejar una moto de poca potencia que otra de mucha potencia. Está demostrado que muchos accidentes vienen porque el conductor estaba conduciendo una moto a la que todavía no estaba preparado para hacerlo. Y es que la experiencia es necesaria para la seguridad. Queda claro que en esto, España es pionera con los permisos para conducir, y la estadística está demostrando que ha sido un acierto. Alguien piensa que sería normal que existiera un solo permiso para conducir vehículos de cuatro ruedas? o sea, para conducir un coche o un autobús? pues claro que no. Pues es lo mismo para vehículos de dos ruedas, por seguridad evidentemente.

[@josegalindo6575]

Hay unas chinas notablemente interesantes

[@mjhii]

pero si las estriberas adelantadas son mucho más cómodas!

[@juanverdeguer7765]

la eliminaitor es mas completa y deportiva

[@breker5978]

Que vuelvan la v-twin 😢esas tienen sonido a moto trail 😭 que feo.

[@pepperdr3816]

엘리미네이터는 크기, 디자인면에서 레블을 압도합니다.

[@victorherrero4790]

Mas valor y mejor equipo la Eliminator. Aun asi creo que RE les gana con su Meteor 650. Ojala Suzuki entre a este nicho.

[@CandidoJC5]

Me sigo quedando con la Rebel ❤ Rebelde for ever 🤟🏼@rebelboy.5

[@juanroberto0333]

Prefiero la kawasaki

[@cz_motors-1]

Honda siempre hace motos para estura china. O ala mejor tiene estadisticas de que su mator cartera de clientes son personas bajitas en estatura.

[@zeldaoftime]

Sonido y motor como podadoras de jardín

[@cochesmotosmaquinaria7590]

La rebel insípida, me dice mucho mas la eliminator.

[@srviyol]

Minimalistas = desfasadisimos, me apunto esa.

[@ealonso8569]

Donde están aquellas custom bicilíndricas bonitas con sus cromados? Que lastima de cultura ecojeta woke

[@pablocaldera1978]

Moto truños, a años luz de una custom de hace 20 años (shadow o vulcan. Basuras 2024

[@giovannymolano]

Cálmate abuelo, no todo tiempo pasado fue mejor y hay que evolucionar, ahora si no te alcanza la pasta para cambiar tu viejo trasto 2 tiempos a carburador por una moto de este siglo, tienes la opción de comprar un scooter eléctrico...

[@carlosalher5797]

Coincido en parte: ¿un cuadro digital? No, gracias; donde estén dos relojes analógicos cromados, que se quite lo moderno. Sin embargo, prefiero un motor de inyección a la tradicional carburación… Un saludo

[@pablocaldera1978]

@@carlosalher5797 quién ha hablado de que es mejor un carburador? Estas motos son de mucha peor calidad que las Vtwin de hace unos años, no hay más que mirar una foto

[@Jesus_Hill]

Son cruisers, hombre, no está prohibido hacer motos bajas de paseo con bicilíndricos en línea. Es más, ya existían modelos así en los 80/90. No me malinterpretes, motos como la Midnight Star o la Vulcan eran un puntazo, algo denostadas por los puristas de Harley, pero traían su concepto con las ventajas de fabricación de los japoneses y a muy buen precio. Éstas del vídeo, a cambio de no ser ortodoxas, tienen la ventaja de la ligereza o de un mejor dinamismo. El motor sí que tiene un sonido feo en la Eliminator, el de la Honda es mucho mejor.

[@ismaeln6483]

Toda la razón del mundo, yo acabo de comprar una Volusia Intruder de 2004...y eso que me alcanzaba la pasta para comprar unas cuantas basuras como la Rebel y otras tantas eliminators...esto último lo digo por el payaso con nombre italiano, muy joven al parecer,que se piensa que una Rebel del plástico para enanos ,no está al alcance de cualquiera

[@ismaeln6483]

Eso no son motos, son bicicletas de plástico...una aberración en nombre de la modernidad

[@AlejandroRey-x1f]

Porque todo negro mate ? Horrible, una moto de este estilo tiene q brillar, ponen todo negro pq es más barato.