Canyon Nerve AL 29 and full service of Fox Float CTD rear shock
Пікірлер: 77
@Slavdos19835 жыл бұрын
13:35 на этот тонущий шарик можно вечно смотреть ))))
@arthurillo21s4 жыл бұрын
Gracias por mostrar el procedimiento para el mantenimiento total , saludos desde México.
@velo-baza4 жыл бұрын
Salve a México!!
@user-qm8qx1dc6p2 жыл бұрын
Что по дегазации контура , что по заправке азотом , или это все маркетинг?)
@evgeniyk29685 жыл бұрын
тема интересная, но с подробной информацией было бы лучше. что, зачем и почему так, а не иначе
@velo-baza4 жыл бұрын
А какие у вас возникли вопросы? Пишите - ответим
@evgeniyk29684 жыл бұрын
@@velo-baza сложно вспомнить, что было год назад
@dimke9433 жыл бұрын
@@velo-baza звук на отжиме соплистый) запузырился наверно? обычное трансмиссионное масло подойдет вязкостью 10?
@rymannphilippe4 жыл бұрын
Привет всем. Прежде всего, спасибо за отличное видео и хорошие инструкции. Для моего FOX FLOAT CDT с 2013 года я оказал полный сервис, включая цилиндр IFP с уплотнениями и т. Д. Теперь у меня есть проблема, независимо от того, какое давление в камере IFP (0-100-200-300 фунтов на квадратный дюйм) и независимо от того, какое давление в нормальном цилиндре у меня, как две подвески. Первый чувствует себя нормально примерно в середине пути, а затем приходит своего рода остановка и оттуда гораздо более сильная подвеска. С 500 фунтами на квадратный дюйм в камере IFP, остановка чрезвычайно трудна, и "второй" приостановки почти нет. Меня особенно беспокоит относительно «жесткая» остановка. Может быть, у кого-то есть подсказка? Может ли быть неправильной настройка камеры IFP (объем масла / воздуха)? Я хотел бы сказать спасибо за конструктивный вклад.
@velo-baza4 жыл бұрын
Hello. Looks like a google translate. Do you speak English?
@rymannphilippe4 жыл бұрын
@@velo-baza hi. I speak English. I found my problem. I have set the ifp depth so small. With the correct ifp depth I have a correct working damper.
@leandrofreitas25774 жыл бұрын
Qual o valor de pressão da câmara do hidráulico? E qual é a quantidade de oleo que você colocou na câmara do hidráulico?
@1412195514 жыл бұрын
какое давление накачал ?
@jeyjonson64793 жыл бұрын
а в вашем случае, это какой стд ходом? 190 или больше?
@immattatron601 Жыл бұрын
Добрый вечер. Подскажите ? Амортизатор Fox DHX Air 5.0 (200мм). Накачал больше давление. И стал сильно скрипеть при езде амортизатор ? Что может быть ?
@kenjiwalter50244 жыл бұрын
Excellent video thanks for sharing. I’m about to try it out on a fox CTD. Is it safe to slowly undo the IFP pellet retaining screw so it slowly releases pressure in the IFP chamber? Is the plastic pellet in the screw that you had to pick out only to stop someone accidentally undoing the IFP pressure?
@velo-baza4 жыл бұрын
Hello. Sure, it's a safe way. Plastic ball is for protection from dirt only
@kenjiwalter50244 жыл бұрын
Velo Baza great thanks for the reply. I’ll give it go. I might try a rubber plug / smaller plug from an o ring instead of the ball as it should keep the dirt out of the retaining screw. Thanks again
@l3ondarenko5 жыл бұрын
Подскажите где найти значения на какой глубине должен быть поршень и значение psi для демфера? На сайте Fox как-то все очень разбросано и обобщено. Нет конкретно такого чтобы написано было Fox Float RP23. www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=170 Я так понимаю нужно замерять размеры аморта и по ним искать нужные величины? Давление 500 psi? Некоторые люди в подобных видео качали меньше. У них на аморте наклейка со значением Bost valve tune вроде. У меня такой нет, купил бу.
@sviat0684 жыл бұрын
На сайте fox есть
@eeeMan25 жыл бұрын
чувак забыл страфить остатки воздуха через клапан с шариком после накачки ипф камеры)
@user-nc6pu3jw7x4 жыл бұрын
а надо ли, если учесть, что он налил масла под завязку и при закручивании пошня оно вышло через клапан?
@viktorsvetlov804 жыл бұрын
Было бы не лишним, прежде чем откручивать крышку демпфера, стравить воздух этим самым клапаном, а то масло как шампанское брызжет !!!
@mihaperekupko20645 жыл бұрын
бля то чувство когда сидиш в наушниках , и тут роняют ключ , БЛЯЯЯ
@user-vq2tf4xl8hАй бұрын
Подскажи про xfusion 02 rlx .Как они работают и что нужно покупать для установки.?
@velo-bazaАй бұрын
нулевое ТО после покупки имеет смысл сделать.
@marjankanzurovskimtb4 жыл бұрын
If i understand well, the internal depth placement of the IPF piston is same with the overall length of the stroke of the shock, right?! For example, mine Fox Float Nude shock has 57 mm of travel, that means the IPF piston is placed 57 mm inside, right?! Because ridefox.com does not give me any info by entering the ID of the shock! ...nice job, btw! :)
@user-hr8qi8gn2o2 жыл бұрын
У меня такой амортизатор и в положении когда полностью открыт и в среднем положении прожимается одинаково. Перебирали в мастерской месяца 3-4 назад. И изначально масло сочилось по демпферу. В чём может быть проблема?
@velo-baza2 жыл бұрын
Диагноз без пациента перед глазами ставить дело грешное, но наше предположение что 1) не очень качественно перебрали и\или 2) давление в ИФП камере явно недостаточно
@baralg1n5 жыл бұрын
Перебрал по всем инструкциям 2 раза, один хер звук остался, пишут вроде компрессия пропадает при завоздушивании, но у меня вроде режимы c t d заметно различимы, как быть опять перебрать? 😄 Причем пока банку не накинул шума в демпфере не было при сжимании!
@velo-baza5 жыл бұрын
Звук может быть от солоэйр проточки в воздушной банке. Небольшой звук все равно остается. главное чтобы в демпфере не было звука
@user-lh2zs7tp6p3 жыл бұрын
Здравствуйте а как починить блокировку амортизатора ?! Вот у меня после разборки перестала работать блокировка
@velo-baza3 жыл бұрын
в ифп сколько давления вдули?
@dfgdf445563 ай бұрын
Я вот не понял до скольки накачивать комбинационную камеру? На сайте вроде указано 500psi, но это где такой насос взять? Большинство насосов до 300psi
@velo-baza3 ай бұрын
у рошкокса есть насос до 600 пси. и не только у рокшокса
@dfgdf445563 ай бұрын
@@velo-baza поищу, спасибо
@sergeihoresh87812 жыл бұрын
Позвольте вопрос. А если на время ремонта аморта (или даже на постоянку) поставить на его место аккуратно вырезанную алюминиевую распорку L200 мм и 13мм толщиной? Понимаю, получится хардтейл, но я давно уже езжу только по городскому асфальту. Вот только не знаю, можно ли так поступать с великом?
@velo-baza2 жыл бұрын
Если подвес вам не нужен более экономически выгодно и рационально его продать и купить НТ раму. Что же касается вашего вопроса - есть шанс погнуть оси или разбить проушины, они не предназначены на ударные нагрузки без амортизатора
@sergeihoresh87812 жыл бұрын
@@velo-baza Спасибо огромное. Я всё понял. Был не прав
@velo-baza2 жыл бұрын
@@sergeihoresh8781 как вариант вставить распорку из дерева или какого то гибкого пластика но все равно рисков описанных выше это не отменяет. Но как вариант доехать из \ в мастерскую - вполне рабочий вариант. Без прыжков!
@recepyuksel93884 жыл бұрын
vassiba..
@everything373810 ай бұрын
Здравствуйте. Может, кто подскажет. После переборки амморта fox rp3, синий флажок пропедала стал вращаться неравномерно, без щелчков. Положение держит ненадёжно, во втором и первом положении двигается от лёгкого касания, в третьем стоит уверенно. Механик говорит это от масла(раньше его было мало и флажок щёлкал), но верится в это с трудом . Если что, ремка была поменяна . Флажок изначально был со сломанным стопором, т.е. вращался по кругу, но в положения вщелкивался четко хоть и держал слабо. Если кто то знает причину, буду рад. Заранее спасибо, всем добра .
@alegatorful4 ай бұрын
Либо похерили шарик, который отвечает за щелчки, либо накачали мало давления в компенсациоку, из за этого у флажка обычно вялый ход, а может и то, и другое. Щелчки никак от количества масла в демпфере не зависят, он с ним даже не контактирует напрямую.
@gabrieldelescu11164 жыл бұрын
Hi how many psi did you put on negative?Thank you
@velo-baza4 жыл бұрын
Hello! What do you mean negative? Air in IFP ? Negative spring on this type of shocks set up automatically via air channel in main shell.
@velo-baza4 жыл бұрын
IFP chamber pumped to 400 psi
@gabrieldelescu11164 жыл бұрын
Yes Ipf it is...so i have Fox float L 2004 and i can pomp 400 psi on IPF?
@velo-baza4 жыл бұрын
@@gabrieldelescu1116, on float L you should not go above 250 psi
@gabrieldelescu11164 жыл бұрын
Ok thank you so much its verry helpfull for me!!!))
@serkanbisiklet22654 жыл бұрын
Can someone name the needle he uses where can i buy it?
@velo-baza4 жыл бұрын
Hello. Please email me at velo-baza@yandex.ru
@serkanbisiklet22654 жыл бұрын
@@velo-baza I sent you an e-mail
@velo-baza4 жыл бұрын
@@serkanbisiklet2265 Got it
@serkanbisiklet22654 жыл бұрын
@Caswell Vlc did not give clear information
@alexanderpavlyuk80525 жыл бұрын
И до скольки качать компресиционную камеру как понять?
@velo-baza5 жыл бұрын
250 psi - стандартно. Дальше от тюна зависит
@jvimgs5 жыл бұрын
Давление на некоторых моделях до 500psi доходит
@madengeneer6794 жыл бұрын
@@velo-baza как узнать сколько именно качать и сколько масла лить?
@jeyjonson64793 жыл бұрын
@@madengeneer679 на аморте на банке написано обычно
@Vovanch234 ай бұрын
А сколько psi качать
@velo-baza4 ай бұрын
так это от рычажности рамы зависит и веса райдера. по сэгу качать
@tindaroleone53 Жыл бұрын
Привет. Где можно купить шестигранник со слотом спасибо 👍
@Volodka89 Жыл бұрын
Самому сделать. Обычный шестигранник пропилить болгаркой, диск только потоньше взять
@tindaroleone53 Жыл бұрын
@@Volodka89 Grazie Mille👍
@tindaroleone53 Жыл бұрын
@@Volodka89 Привет, я могу знать, как рассчитать вход поршня в камеру IFP и давление для его надувания. У меня есть лиса rpl и лиса rp2. Спасибо за вашу большую работу
@user-lh2zs7tp6p3 жыл бұрын
Точнее он работает но не до конца не большой ход есть
@velo-baza3 жыл бұрын
А "чавкающих" звуков демпфер не издает? Так то похоже на воздушный пузырь внутри
@user-bh6og9dz9z4 жыл бұрын
До полной переборки тут очень далеко. Фактически, это базовое ТО+ замена масла в демпфере. Данное видео хорошо, как ознакомительное, для реальной переборки поисчите что нибудь более подробное.
@vadimsemernin24932 жыл бұрын
Все отрезал , сколько часов шилом шарик вынимал ? Острым шилом вынимать сальники и тефлоновым кольца ? Там остаются царапины!!! Нужно плоским зубоврачебным инструментом , горе вашим клиентам …
@meisterkirill4 жыл бұрын
Пустая трата времени! Это не полное то, это переборка. Не проведена дегазация масла, не заменены уплотнения IFP и штока демпфера в крышке. Собственно из-за чего демпфер хапнул масла и чавкал вначале. Снова будет тоже самое. Не заменен оринг иглы регулировки компрессии в штоке демпфера. Дизлайк!
@uauser71043 жыл бұрын
это переборка, а не ремонт умершего аморта. Меняя все, что вы написали - дешевле, проще, быстрее купить новый)
@meisterkirill3 жыл бұрын
@@uauser7104 аморт уже мертв в начале видео, он чавкает. Видимо вы не слышали и не читали мануалы фокс по замене уплотнений. Не пишите чушь. Если нет желания или возможности купить ремку демпфера за 25 баксов то за что вы берете деньги с клиента? Потом после таких мастеров ломает шайбы шимстэков компрессии и отскока из-за резкого изменения нагрузки на шайбы при работе на загазированном масле. Либо ифп вытесняет масло через крутилки из-за мертвых орингов. Красиво снятое видео, не более, обслуживания тут и близко нет.
@user-dm3iu8yy8o Жыл бұрын
Я так понял это ознакомительное видео не подробное , некоторые этапы непонятны