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Julián Ruiz nos cuenta cómo fue la recepción del ASFA por parte de los maquinistas y cómo RENFE se enteraba de que el maquinista lo había desconectado. Del mismo modo, Julián los detalla los tipos de trenes que ha conducido, cuáles son sus preferidos y el conocimiento que hay que tener de los trenes, mecánica incluida, en el día a día del maquinista. Hablamos también del cambio de ancho UIC al ancho ibérico y hacemos un repaso por las rutas ferroviarias que ha llevado Julián, así como los pasos a seguir en caso de que saltara un detector de ejes calientes
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