Cap. 7 - Montaje de árboles de levas y cadena de distribución del motor M16A del Suzuki Swift Sport

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Күн бұрын

Seguimos montando el motor del Suzuki Swift Sport de rallyes. Esta vez montamos los árboles de levas y la cadena de distribución
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Пікірлер: 28

@rauloggero9526 3 ай бұрын

Hola . Muy bueno el vídeo. Consulta cuál es el torque que llevan los árboles de leva.

@cesarj.946 5 ай бұрын

Que buen video el torque de los tornillos de la cabeza

@RebolloMotorsportGarage 5 ай бұрын

Hola, ¿qué tornillos? ¿Los de culata, los de árboles de levas o los de la tapa de balancines? Saludos

@vazquezcarlosespinosa9735 3 ай бұрын

@@RebolloMotorsportGaragelos de árboles de eleva, y tapa de balancines

@ReynaldoMayorga-c6q 5 күн бұрын

Buenos dias colegas. Les agradecería. Si ne alludan con el torque de tornillos de culata motor M15A

@jcchannel687 Жыл бұрын

Buenas tardes, ¿Que aceite se usa para lubricar?

@RebolloMotorsportGarage Жыл бұрын

Hola, lo gris que utilizo es de la marca Liqui Moly, pasta de montaje. Hay de multitud de marcas, aceite motor también sería válido en caso de no tener pasta de montaje

@nahuelalvarez7679 2 жыл бұрын

Muy buenos los videos me re sirvio para armar mi motor! Ahora tengo que regular valvulas, tenes la luz de valvulas que lleva? Gracias

@RebolloMotorsportGarage 2 жыл бұрын

Gracias por el apoyo. Muy pronto tendremos vídeo de cómo hicimos el reglaje de válvulas. La holgura para admisión tiene que estar entre 0,18 y 0,22mm y escape entre 0,28 y 0,32mm. Espero haberte ayudado. Saludos

@alberrojas6051 2 жыл бұрын

Amigo disculpa molestar..tengo un problema con una gs 500 1989. El problema es que la moto estando quieta acelera bien pero en movimiento no fluye la aceleracion y tengo un duda no sabria desir si es la regulacion del aire o es falta de combustible. el carburador ya esta medio gatado pero mantiene bien el ralenti pero el carburador izquierdo en ralenti suelte como unos estornudos jejejej ods. La aguja que va por el diafracma le falta los retentos esos que van devajo del regulador de las agujas

@RebolloMotorsportGarage 2 жыл бұрын

Creo que habría que empezar haciendo un mantenimiento completo a los carburadores, desmontando, limpiando y cambiando juntas. A partir de ahí ver si la cosa mejora

@brayanperez8488 2 жыл бұрын

Amigo una consulta el motor m16a del suzuki aerio 2006 es el mismo motos o modelo m16a del swift sport??? Porque venden kits de piezas forjadas pero nose si los motores sean los mismos

@RebolloMotorsportGarage 2 жыл бұрын

Imagino que si es el mismo código motor será internamente igual aunque cambien colectores o piezas similares.

@kittyCat-eo1uy 5 ай бұрын

Hola ! Disculpa que torque lleva ?

@RebolloMotorsportGarage 4 ай бұрын

Qué torque necesitas saber?

@gonzagnr2 2 жыл бұрын

una vez armado tenes que medirle la luz de valvula no? por que esos taques no se ajustan, sino que llevan como 1 platillo que se cambia con diferente espesor.

@RebolloMotorsportGarage 2 жыл бұрын

Correcto, hay que cambiar pastillas, en el siguiente capítulo es lo que hacemos. Reglaje de válvulas

@bastianurrutia7252 Жыл бұрын

Amigo, desarme el cuerpo ee aceleración y limpie con poco limpiacontactos y cotonitos o isopos con cuidado, al re armar el auto partio acelerado a topa 6mil rpm y mas, lo apague de inmediato, que puedo hacer? Es un m16a de aerio/liana, mismo motor que tienes, agradezco tu tiempo de antemano y felicitaciones por tus videos, muy educativos!

@RebolloMotorsportGarage Жыл бұрын

Hola, gracias por el apoyo. Empezaría mirando que no exista ninguna toma de aire o esté pillada la junta entre mariposa y colector. Saludos