CAP53. Mantenimiento motor velero. El intercambiador Calor del motor Volvo

[@juancarlosbaena2839]

Tendríais que haber hecho un baypas de circuito cerrado , con un producto descalcificante dejarlo actuar y volver a montar . Dejáis el circuito cerrado de refrigeración perfecto y el de agua de mar igual. Cerrar grifos de fondo y con el baypas recircular el producto. Mi modesto opinión. Un saludo, buen canal 👍👍👍

[@VivelaVela]

Juan Carlos Baena muchas gracias por tu consejo👍

[@damianalonsojimenez3299]

Gracias por tus vídeos! Donde accedes al catálogo de repuestos con sus correspondientes desmontes y números de serie ???

[@VivelaVela]

La verdad que buscando por distintos sitios y canales😉

[@juanjoperdido9577]

Muchas gracias por estos videos, se echaba de menos un canal como este

[@VivelaVela]

Gracias por seguirme😉

[@davidtejeramahiques1349]

Felicidades, suscrito 😊 abrazos dsd Almería

[@VivelaVela]

Gracias a tí👍💪

[@ricardocctm]

Ya nos contarás si con esta reparación se solucionó el problema. ¡Buen trabajo!

[@VivelaVela]

Cristo Redentor ya te contaré 😉

[@andresfernandoteijeirosoto8780]

Gracias por tus vídeos, siempre tan interesantes....con el cambio de los tapones de goma se solucionó el problema????

[@VivelaVela]

Andres Fernando Teijeiro Soto si de momento aguanta👍

[@charlygrimtv]

Yo cuando saco el enfriador le monto las dos gomas le pongo un tapón en uno y en el otro con un tapón con una válvula de ruedas de coches le doy presión de aire y lo sumerjo en agua y así me aseguro que no tiene ningún poro en los tubos de latón. El mío estaba roto y compré los tubitos de latón y me hice uno nuevo 😜

[@VivelaVela]

Que idea más buena!👏👏

[@joelballester8078]

Enserio no le ponéis ácido para sacarle toda la sal q se ha quedado en los agujeros. Agua i a correr no jajajajajaja